新能源汽車推廣和應(yīng)用關(guān)于郵政快遞行業(yè)新能源汽車推廣和應(yīng)用工作情況的報(bào)告

1、第4頁 共4頁新能汽車推廣和應(yīng)用【關(guān)于郵政快遞行業(yè)新能汽車推廣和應(yīng)用工作情況的報(bào)告】我局對新能汽車推廣和應(yīng)用工作高度重視，按照關(guān)于報(bào)送各市新能汽車推廣和應(yīng)用工作情況的通知文件要求，現(xiàn)將我市相關(guān)情況報(bào)告如下：一、2022上半年推廣應(yīng)用情況我局多措并舉，積極探究，大力推動(dòng)新能車輛在郵政快遞行業(yè)中的運(yùn)用。一是地方政策支持。近日，*市政府印發(fā)了*市推進(jìn)運(yùn)輸構(gòu)造調(diào)整施行方案2022-2022年的通知，方案指出要完善城市綠色配送體系，加大新能城市配送車輛推廣應(yīng)用，積極推進(jìn)城市綠色貨物配送開展，加大資金支持力度，到2022年，初步形成覆蓋全市的城際快充網(wǎng)絡(luò)。二是召開座談會(huì)議。我局結(jié)合商務(wù)局組織召開了新能車推

2、廣工作座談會(huì)，詳細(xì)理解企業(yè)需求。會(huì)上闡述了新能車輛對于行業(yè)綠色開展、轉(zhuǎn)型晉級(jí)的重要意義，宣傳了國家、省、市關(guān)于新能車的財(cái)政補(bǔ)貼、根底設(shè)施、平安效勞等各項(xiàng)政策，并詳細(xì)理解了企業(yè)的需求狀況。三是搭建推廣平臺(tái)。與市工信局進(jìn)展充分溝通，在掌握了相關(guān)政策和流程后，與車城、廠商等企業(yè)開展了屢次洽談，并組織快遞企業(yè)代表全市各品牌快遞企業(yè)及縣區(qū)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人到新能汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)展了現(xiàn)場參觀和咨詢洽談，快遞企業(yè)人員參與了試乘試駕活動(dòng)。經(jīng)過積極推廣，上半年全市郵政快遞行業(yè)通過購置或租賃方式新增新能汽車17輛其中郵政新增10輛，快遞新增7輛，目前中國郵政速遞物流*市分公司用于城區(qū)攬收、投遞的配送車輛126輛，其中新

3、能電動(dòng)汽車51輛，占攬收投遞車輛的41%，快遞行業(yè)新能車共有30余輛。二、充電根底設(shè)施建立情況我市已建立的新能汽車充電根底設(shè)施以單位停車場、公共停車場為主體，以城市快充電站、高速公路效勞區(qū)快充站為補(bǔ)充,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，我市已建成充電樁1594個(gè)，其中投入運(yùn)營1189個(gè)，各縣市、區(qū)都有分布，其中運(yùn)河區(qū)、新華區(qū)、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)投入運(yùn)營的公用充電站43座、公用充電樁321個(gè)。到2022年，*市市區(qū)公用充電站力爭到達(dá)110座，公用充電樁力爭到達(dá)2700個(gè)。這些公用充電樁分別由國網(wǎng)供電公司、特來電新能汽車科技建立。三、存在的問題首先是購置本錢高。目前，在全國88個(gè)新能汽車推廣的城市中購置新能車可

4、以享受國家補(bǔ)貼，但是購置一輛新能電動(dòng)汽車的價(jià)格仍然要高于同等型號(hào)的普通燃油車的價(jià)格，由于購置本錢太高，快遞企業(yè)很難大范圍、大批量地應(yīng)用新能電動(dòng)汽車。其次是續(xù)航里程短和裝載容積小。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞人員以4060km/h的時(shí)速屢次往返派送快件時(shí)，電池的續(xù)航才能達(dá)不到一次充電可以滿足全天的要求，且在冬季電池的性能不可以充分地發(fā)揮，行駛里程和夏天差異較大。同時(shí)裝載容積小也是當(dāng)前快遞企業(yè)不愿采購新能車的一大因素?？旒杏泻芏嘧灾剌p但體積較大的泡沫類快件，消費(fèi)企業(yè)必須根據(jù)快遞運(yùn)輸?shù)膫€(gè)性，對裝載容積進(jìn)展合理的配置。再次是充電配套設(shè)施不完善。目前快遞新能車充電還面臨多方面問題如：網(wǎng)點(diǎn)所在地物業(yè)不允許充電、大

5、局部快遞網(wǎng)點(diǎn)臨街，夜間充電，相關(guān)設(shè)施存在較大隱患、大多數(shù)快遞網(wǎng)點(diǎn)門前屬公共區(qū)域，充電樁安裝不便等等。最后是車企售后效勞的缺乏。當(dāng)前提供新能車售后效勞的品牌門店少，覆蓋率比擬低；出現(xiàn)故障返修后，一般在3天以上，返修期太長，對于快遞網(wǎng)點(diǎn)來說會(huì)嚴(yán)重影響派件工作；超出使用年限的動(dòng)力電池回收問題，目前還沒有明確的政策保障。四、相關(guān)工作建議一是建議加大新能車輛補(bǔ)貼力度，降低企業(yè)購置本錢；二是建議完善相關(guān)法律法規(guī)，對于新能車輛在購置、更新、使用、通行等方面給予更多的優(yōu)惠政策；三是從目前車企所推廣的車型來看，大局部為微型廂式運(yùn)輸車微面，缺少中、小型甚至大型電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，快遞車型方面亟待豐富，建議加大科技研發(fā)力度，開發(fā)更利于快遞配送的車型。下一步，我局將繼續(xù)與新能車輛消費(fèi)企業(yè)進(jìn)展積極