2023屆河南省南陽一中高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，兩根相同的彈

2、簧S1和S2，勁度系數(shù)均為k=400N/m，懸掛的重物質(zhì)量分別為=2kg相=4kg；若不計(jì)彈簧質(zhì)量，g取10 m/s2，則平衡時彈簧s1、s2的伸長量分別為A.10cm、5cmB.15cm、10cmC.15cm、5cmD.10cm、15cm2、如圖，一個質(zhì)量為m的均勻光滑小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，三角劈與小球的接觸點(diǎn)為P，小球重心為O，PO的連線與豎直方向的夾角為則三角劈對小球的彈力（）A.方向豎直向上，大小為mgB.方向豎直向上，大小為mgcosC.方向沿PO向上，大小為D.方向沿PO向上，大小為mgtan3、如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于C物體，使A、B、C以共同速度向右

3、勻速運(yùn)動，那么關(guān)于物體受幾個力的說法正確的是 （ ）A.A 受6個，B受2個，C受4個B.A 受5個，B受3個，C受3個C.A 受5個，B受2個，C受4個D.A 受6個，B受3個，C受4個4、如圖所示，質(zhì)量為的物體，沿粗糙的水平面以某一速度開始向右運(yùn)動，一水平向左的力作用于物體上，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.1，則物體受到的摩擦力的大小為（?。ǎ〢.，向右B.，向左C.，向右D.，向左5、如圖，用水平力F將重力等于G的木塊壓在豎直墻面上，使木塊靜止下列判斷正確的是A.由于木塊靜止，所以FGB.若撤去F，木塊沿墻壁下滑時，木塊受滑動摩擦力大小等于mgC.減小壓力F，墻和木塊間的靜摩擦一定減

4、小D.增大壓力F，墻和木塊間的靜摩擦力不變6、我國研制的“嫦娥三號”月球探測器于2013年12月1日發(fā)射成功，并成功在月球表面實(shí)現(xiàn)軟著陸。探測器首先被送到距離月球表面高度為H的近月軌道做勻速圓周運(yùn)動，之后在軌道上的A點(diǎn)實(shí)施變軌，使探測器繞月球做橢圓運(yùn)動，當(dāng)運(yùn)動到B點(diǎn)時繼續(xù)變軌，使探測器靠近月球表面，當(dāng)其距離月球表面附近高度為h（h5m）時開始做自由落體運(yùn)動，探測器攜帶的傳感器測得自由落體運(yùn)動時間為t，已知月球半徑為R，萬有引力常量為G。則下列說法正確的是（）A.“嫦娥三號”的發(fā)射速度必須大于第一宇宙速度B.探測器在近月圓軌道和橢圓軌道上的周期相等C.“嫦娥三號”在A點(diǎn)變軌時，需減速才能從近月圓

5、軌道進(jìn)入橢圓軌道D.月球的平均密度為7、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時傳送帶運(yùn)行的示意圖。水平傳送帶長為L，沿順時針方向以恒定速率v0勻速轉(zhuǎn)動，某乘客的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）被上方擋板擋住不能運(yùn)動，安檢員撤去擋板排除故障，行李開始運(yùn)動。則下列說法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運(yùn)動過程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運(yùn)動過程的平均速度為D.行李在傳送帶上運(yùn)行的時間為8、如圖，足夠長的水平桿彈簧右端固定，一木塊受水平恒力F作用沿光滑水平面向右運(yùn)動。則當(dāng)木塊接觸彈簧后（彈簧的形變始終未超過彈性限度）（）A.木塊立即做減

6、速運(yùn)動B.木塊在一段時間內(nèi)速度仍在增大C.當(dāng)F等于彈簧彈力時，木塊速度為零D.彈簧壓縮量最大時，木塊速度為零但加速度不為零9、小船被繩索拉向岸邊，如圖所示，船在水中運(yùn)動時設(shè)水的阻力大小不變，那么在小船勻速靠岸的過程中，下列說法正確的是()A.繩子的拉力FT不斷增大B.繩子的拉力FT不變C.船受的浮力減小D.船受的浮力增大10、明代出版的天工開物一書中就有牛力齒輪翻車的圖畫（如圖所示），記錄了我們祖先的勞動智慧。若A、B兩齒輪半徑的大小關(guān)系為rArB，則A.齒輪A、B的角速度大小相等B.齒輪A的角速度大小小于齒輪B的角速度大小C.齒輪A、B邊緣的線速度大小相等D.齒輪A邊緣的線速度大小小于齒輪B

7、邊緣的線速度大小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細(xì)繩對小車的拉力F，通過增加砝碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象他們在長木板水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條aF圖線，如圖（b）所示(1)圖線是在長木板_（選填“水平”或“傾斜”）情況下得到的；圖線是在長木板_（選填“水平”或“傾斜”）情況下得到的(2)在長木板水平時，小車運(yùn)動受到的摩擦力Ff_N；(3)由圖線可得小車的質(zhì)量M_kg；(4)圖（b）中，拉力F較大時，aF圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差造成此誤差的原因是_12、（10

8、分）一質(zhì)點(diǎn)O受兩個大小均為20N的力F1、F2作用，甲圖中兩力之間的夾角小于乙圖中兩力之間的夾角圖中力的標(biāo)度為10N(1)試用作圖法分別求出甲、乙兩圖中兩個力的合力F甲、F乙的大小_、_(2)通過作圖比較，可以得出：兩個大小一定的分力，它們之間的夾角越大，合力_三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖1所示，物體A靜止放在足夠長的木板B上，木板B靜止于水平面已知A的質(zhì)量mA=2.0kg，B的質(zhì)量mB=3.0kg，A、B之間的動摩擦因數(shù)1=0.2，B與水平面之間的動摩擦因數(shù)2=0.1，最大靜

9、摩擦力與滑動摩擦力大小視為相等，重力加速度g取10m/s2若t=0開始，木板B受F1=18N的水平恒力作用，t=1s時將F1改為F2=3N，方向不變，t=3s時撤去F2（1）木板B受F1=18N的水平恒力作用時，A、B的加速度大小aA、aB各為多少？（2）從t=0開始，到A、B都最終停止運(yùn)動，求A、B運(yùn)動的總時間分別是多少？（3）請以縱坐標(biāo)表示A受到B的摩擦力fA，橫坐標(biāo)表示運(yùn)動時間t（從t=0開始，到A、B都靜止），取運(yùn)動方向?yàn)檎较颍趫D2中準(zhǔn)確畫出fA-t的關(guān)系圖線（標(biāo)出對應(yīng)點(diǎn)橫、縱坐標(biāo)的準(zhǔn)確數(shù)值，以圖線評分，不必寫出分析和計(jì)算過程）14、（14分）某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動，其v-t圖象如圖所示

10、，求：（1）質(zhì)點(diǎn)在前2s內(nèi)加速度的大??；（2）質(zhì)點(diǎn)在第1s末速度的大??；（3）質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)位移x的大小。15、（13分）裝卸、搬運(yùn)是物流過程中必不可少的環(huán)節(jié)。某公司設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的皮帶輸送機(jī)，輸送機(jī)速度可調(diào)，可針對不同貨物設(shè)置不同的速度；輸送機(jī)長度可調(diào)，可直接延伸到拖車中作業(yè)；輸送機(jī)的高度也可調(diào)，方便工人直接搬運(yùn)貨廂高處的貨物。(1)若貨物A（可視為質(zhì)點(diǎn)）與輸送機(jī)等高，輸送過程示意圖如圖丙所示，已知輸送機(jī)長度，輸送機(jī)以的速度順時針傳送，貨物A與輸送機(jī)之間的動摩擦因數(shù)，貨物A從輸送機(jī)左端由靜止釋放，求貨物A剛放上時的加速度以及從左端到右端所用的時間。（g?。?2)若貨物B（可視為質(zhì)點(diǎn)）處

11、于較高處，輸送過程示意圖如圖丁所示，已知輸送機(jī)長度變?yōu)?，傾角，貨物B與輸送機(jī)之間的動摩擦因數(shù)，貨物B從輸送機(jī)左端由靜止釋放，輸送機(jī)仍然順時針轉(zhuǎn)動。當(dāng)貨物B到達(dá)右端的速度大于7m/s時，貨物就會因碰撞而損壞。為確保貨物安全，輸送機(jī)的速度應(yīng)滿足怎樣的條件？（，g?。﹨⒖即鸢敢弧⑦x擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】m2受重力、彈簧的拉力而處于平衡狀態(tài)，由共點(diǎn)力的平衡條件可知，ks2=m2g；解得： 同理對整體有：ks1=（m1+m2）g解得： 故

12、選B。2、C【解析】彈力中點(diǎn)線接觸時方向垂直于線，即三角劈對球的彈力垂直于過P點(diǎn)的球的切線，然后根據(jù)平衡條件求彈力的大小對小球受力分析，三角劈對小球的彈力方向沿PO向上，采用合成法，如圖，由幾何知識得故選C3、A【解析】A受到重力、地面對A的支持力、B對A的壓力、C對A的壓力、地面對A的摩擦力、C對A的摩擦力功6個力B勻速運(yùn)動，受到重力和支持力，沒有摩擦力C受到拉力、重力、支持力、摩擦力共4個力，所以選A4、D【解析】據(jù)滑動摩擦力的定義可知，摩擦力水平向左，大小為D正確。故選D。5、D【解析】ACD對物體受力分析，受推力F、重力G，由于物體保持靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，故受墻壁對其垂直向外

13、支持力N，還有豎直向上的靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件，有F=Nf=G即靜摩擦力與重力平衡，與推力無關(guān)，重力與F也無關(guān)，故AC錯誤，D正確；B若撤去F，木塊沿墻壁下滑時，木塊受滑動摩擦力大小等于0，選項(xiàng)B錯誤6、ACD【解析】A“嫦娥三號”在地表發(fā)射速度大于第一宇宙速度小于第二宇宙速度，故A正確；B橢圓軌道的軌道半長軸和近月圓軌道的軌道半徑不相等，因此周期不相同，故B錯誤；C從近月圓軌道需要點(diǎn)火減速才能進(jìn)入橢圓軌道，故C正確；D在月球表面有解得月球質(zhì)量則月球密度根據(jù)自由落體運(yùn)動下落高度為h，運(yùn)動時間為t，則有得到代入上述密度表達(dá)式中，故D正確。故選ACD。7、BC【解析】A撤去擋板瞬間，行李相對傳送

14、帶向左運(yùn)動，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B若行李向右運(yùn)動過程中，行李加速過程的位移不小于傳送帶的長度，則行李在運(yùn)動過程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C若行李剛好運(yùn)動到傳送帶的另一端時，速度剛好為，即整個過程中行李做勻加速直線運(yùn)動，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D若行李一開始就隨著傳送帶以做勻速直線運(yùn)動，則運(yùn)動時間為，但這種可能不會存在，故運(yùn)動時間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。8、BD【解析】AB木塊接觸彈簧后，開始F大于彈簧的彈力，合力方向向右，做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)F等于彈簧的彈力合力為零，速度最大，

15、之后F小于彈簧的彈力，合力方向向左，木塊做加速度增加的減速運(yùn)動，故A錯誤，B正確；C木塊開始受到的推力F大于彈簧的彈力，加速度方向向右，速度增加，然后彈簧的彈力大于F，加速度方向向左，速度減小，所以木塊的速度先增大后減?。划?dāng)木塊的加速度為零時，即F等于彈簧彈力時，速度最大，故C錯誤；D當(dāng)彈簧壓縮量最大時，彈簧彈力最大，木塊到達(dá)最右端，速度為零，此時彈簧彈力大于F，加速度不為零，故D正確。故選BD。9、AC【解析】AB.小船的受力情況如圖所示據(jù)平衡條件知則拉力：小船向岸邊運(yùn)動時，角增大，增大，A對，B錯；CD.浮力:因?yàn)樵龃?，sin增大，所以浮力F減小，C對，D錯。故選AC。【點(diǎn)睛】本題是力平衡

16、問題，關(guān)鍵是分析物體的受力情況，根據(jù)平衡條件并結(jié)合正交分解法列方程求解利用正交分解方法解體的一般步驟：明確研究對象；進(jìn)行受力分析；建立直角坐標(biāo)系，建立坐標(biāo)系的原則是讓盡可能多的力落在坐標(biāo)軸上，將不在坐標(biāo)軸上的力正交分解；x方向，y方向分別列平衡方程求解10、BC【解析】A、B兩輪邊緣通過齒輪傳動，線速度大小相等，且rArB，由可知齒輪A的角速度大小小于齒輪B的角速度大小，BC正確。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .水平 .傾斜 .1 .1.0 .當(dāng)砝碼筒和砝碼的質(zhì)量之和不能遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時，砝碼筒和砝碼的重力之和與細(xì)線的拉力相差越來越大【解析】(1)據(jù)圖象、圖象與坐標(biāo)軸交點(diǎn)的物理意義判斷軌道是水平

17、還是傾斜(2)(3)軌道水平時，軌道有阻力Ff，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象的橫截距，求出小車受到的摩擦力軌道傾斜時，對小車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得，由圖象的斜率可得小車的質(zhì)量(4)題中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細(xì)繩對小車的拉力F，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量達(dá)到一定程度后，砝碼筒及所掛砝碼的質(zhì)量與小車的質(zhì)量相當(dāng)了，已經(jīng)不再滿足mM，這時細(xì)繩對小車的拉力F小于砝碼筒及所掛砝碼的重力；把砝碼筒及所掛鉤碼的重力作為拉力就偏差很大，圖象向下彎曲了【詳解】(1)圖象與橫軸有正交點(diǎn)，其意義是當(dāng)合力（即砝碼筒和砝碼的總重力）為某一值時，小車加速度仍為零，也就是小車未拉動，是未平衡摩擦力造成的，

18、軌道水平圖象是拉力為零時，小車已經(jīng)有一個加速度，說明傾斜過度(2)(3)軌道水平時，軌道有阻力Ff，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象的橫截距得：當(dāng)加速度為零時，有軌道傾斜時，對小車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象的斜率可得：，所以小車的質(zhì)量(4)題中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細(xì)繩對小車的拉力F，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量達(dá)到一定程度后，砝碼筒及所掛砝碼的質(zhì)量與小車的質(zhì)量相當(dāng)了，已經(jīng)不再滿足mM，這時細(xì)繩對小車的拉力F小于砝碼筒及所掛砝碼的重力；把砝碼筒及所掛鉤碼的重力作為拉力就偏差很大，圖象向下彎曲了12、 .36N .28N .越小【解析】不在同一直線上的共點(diǎn)力的合成，遵守平行四邊

19、形定則，作出表示兩個力的圖示，然后以表示這兩個力的線段為鄰邊作平行四邊形，表示兩個分力的線段所夾的對角線表示兩個力的合力的大小與方向【詳解】以F1、F2的線段為鄰邊作平行四邊形，兩線段所夾的對角線表示兩個力的合力F大小與方向，如圖所示：根據(jù)圖象可知，甲圖中的合力為F=36N，乙圖中的合力為F=28N；（2）通過作圖比較，可以得出：兩個大小一定的分力，它們之間的夾角越大，合力越小【點(diǎn)睛】本題考查了不在同一直線上的力的合成，知道力的平行四邊形定則、認(rèn)真作圖、認(rèn)真測量即可正確解三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和

20、單位13、（1）2m/s2；3m/s2（2）4.8s（3）如圖； 【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律分別對A和B進(jìn)行分析可得A、B的加速度；（2）求出t1=1s時，A、B的速度，F(xiàn)1改為F2=3N后，求得B的加速度，然后求得A、B速度相等即A、B相對靜止時所用的時間t2，即可得到A在B上相對B滑行的時間t=t1+t2=1.25s；在t3=1.75s時間內(nèi)，A、B一起做勻減速運(yùn)動，求得3s末A、B的共同速度；t=3s時撤去F2后，整體分析A、B一起做勻減速運(yùn)動直至靜止，可得A、B一起做勻減速運(yùn)動的時間t4，最后可得A、B運(yùn)動的總時間t總=t1+t2+t3+t4（3）把各段時間對應(yīng)的摩擦力fA準(zhǔn)確畫在

21、fA-t的關(guān)系圖線上【詳解】（1）根據(jù)牛頓第二定律得對A：1mAg=mAaA解得A的加速度：aA=1g=0.210m/s2=2m/s2對B：F1-2（mA+mB）g-1mAg=mBaB代入數(shù)據(jù)得B的加速度：aB=3m/s2（2）t1=1s時，A、B的速度分別為vA、vB，則有：vA=aAt1=21m/s=2m/svB=aBt1=31m/s=3m/sF1改為F2=3N后，在B速度大于A速度的過程中，A的加速度不變，B的加速度設(shè)為aB根據(jù)牛頓第二定律對B得：F2-2（mA+mB）g-1mAg=mBaB代入數(shù)據(jù)得：aB=-2m/s2設(shè)經(jīng)過時間t2，A、B速度相等，由于AB之間的最大靜摩擦力fm=1mAg=0.22.010N=4N