淺談電梯噪音污染及降噪方法

1、淺談電梯噪音污染及降噪方法淺談電梯噪音污染及降噪方法一、電梯分類及對(duì)應(yīng)噪聲源分析目前市場(chǎng)上電梯主流產(chǎn)品主要有兩種類型如下：1、調(diào)頻、調(diào)壓、調(diào)速又稱為3VF電梯：變頻電梯是應(yīng)用變頻控制原理，由旋轉(zhuǎn)編碼器脈沖計(jì)算、負(fù)載檢測(cè)等通過電梯主電機(jī)帶動(dòng)減速箱實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速控制。這類電梯是目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，但由于變頻調(diào)速控制需要通過電梯的主電機(jī)要通過減速箱來控制實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，因此噪聲會(huì)比無(wú)齒輪電梯大。主要有電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)及電流噪聲/減速箱運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲/電梯剎車抱閘張吸/變頻器電磁輻射/控制柜接觸器吸合噪聲。2、永磁無(wú)齒輪電梯：無(wú)齒輪永磁電梯是在傳統(tǒng)的變頻原理根底上應(yīng)用無(wú)齒輪永磁電機(jī)恒定力矩特性在控制技術(shù)上的又一次變革

2、。該類電梯通過無(wú)齒輪永磁恒定力矩特性實(shí)現(xiàn)永磁電機(jī)直接控制電梯的運(yùn)行及拖動(dòng)，與傳統(tǒng)的變頻調(diào)速電梯相，比無(wú)齒輪電梯減少了齒輪傳動(dòng)減速箱裝置。且永磁電機(jī)的噪聲也比傳統(tǒng)的變頻電梯電機(jī)低但電梯控制柜/電梯剎車抱閘的噪聲會(huì)仍然存在。更換電梯只能是更換電梯的控制方式類型，國(guó)內(nèi)的一流、二流品牌電梯，雖然不同系列都會(huì)有差異，但同一檔次的電梯噪聲比照差異不會(huì)太大。更換為無(wú)齒輪永磁電梯后可減少電梯主電機(jī)及減速箱的傳動(dòng)噪聲且這是主要噪聲的聲源，也就減少傳到業(yè)主家內(nèi)的噪聲聲源。電梯噪聲多由電梯機(jī)房主承重墻與住戶共用承重墻或電梯相關(guān)設(shè)備與墻體斷開不徹底存在鋼性連接，形成聲橋引起噪聲對(duì)人的干擾。?住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?明文規(guī)定，電

3、梯主機(jī)支承鋼梁必須伸入電梯井道承重墻上，設(shè)計(jì)上的盲點(diǎn)為電梯振動(dòng)噪聲傳播途徑，鋼性連接延墻體、頂面、柱子提供了強(qiáng)有效的傳聲介質(zhì)。目前一些設(shè)計(jì)承建公司已經(jīng)意識(shí)到上述問題進(jìn)展了設(shè)計(jì)上的修改，把本身設(shè)計(jì)時(shí)通過錯(cuò)層或設(shè)置樓梯間分隔等方式別離了機(jī)房承重墻與業(yè)主家內(nèi)主墻體是可以解決由直接剛性連接形成聲橋引起的電梯振動(dòng)噪聲問題。根據(jù)電梯噪聲產(chǎn)生特性及傳遞方式，電梯噪聲源可歸類為以下兩大類：機(jī)房構(gòu)造性傳聲：由電梯主機(jī)及機(jī)房控制柜發(fā)出，電梯機(jī)房?jī)?nèi)的主承重粱主墻與業(yè)主家內(nèi)的主墻為一公共墻體或都是剛性構(gòu)造連體，本文由論文聯(lián)盟.Ll.搜集整理因此構(gòu)成電梯噪聲主要傳播聲橋，電梯在高速運(yùn)行及停車時(shí)的低頻振動(dòng)及噪音通過聲橋傳

4、入住戶室內(nèi)。目前最為普遍的室內(nèi)電梯噪聲污染案例類型，以頂層或次頂層的住戶受噪聲影響，其它層樓受影響不大，通過增設(shè)低頻阻尼復(fù)合減振裝置降低振動(dòng)傳遞率把噪聲降低至使人舒適的聲環(huán)境以下。井道構(gòu)造性傳聲：電梯運(yùn)行時(shí)，轎廂及對(duì)重塊主導(dǎo)軌磨擦傳遞至井道構(gòu)造引起的噪聲問題。電梯主道軌固定于門的兩側(cè)與墻體連接，轎廂導(dǎo)軌上滑行停頓時(shí)的磨擦及振動(dòng)會(huì)通過固定導(dǎo)軌與墻體連成聲橋，傳到住戶室內(nèi)。目前電梯有兩種滑行方式，請(qǐng)你確認(rèn)你處小區(qū)電梯是哪種滑行方式：1、轎廂是以滾動(dòng)滑輪組合固定于導(dǎo)軌的滑行方式的2、轎廂是以U型導(dǎo)靴是一種卡膠固定于導(dǎo)軌的滑行方式的將電梯轎廂的固定滑行方式改為滾動(dòng)滑輪組合控制可大大減沙轎廂運(yùn)行的磨擦噪

5、聲因?yàn)榛喗M是由彈簧控制的，可減沙電梯運(yùn)行中的磨擦與剛性接觸。但是由于兩種滑行方式所使用的電梯導(dǎo)軌不同滑輪組使用的導(dǎo)軌要大一些，要涉及電梯導(dǎo)軌的更換。電梯對(duì)重是一個(gè)鐵架內(nèi)裝上與電梯額定載重相匹配的生鐵塊，位于電梯門的正面內(nèi)墻，電梯鋼絲繩的一頭是電梯轎廂，用于載人；另一頭是對(duì)重，用于平衡轎廂重力。電梯對(duì)重架也同樣與電梯轎廂一樣是固定于兩側(cè)的導(dǎo)軌滑行，不過導(dǎo)軌是直接固定于電梯正面內(nèi)墻上。無(wú)機(jī)房電梯有兩種：A、一種是下置式，即電梯主機(jī)在電梯井底，目前日立等品牌屬于此種，主要高層受影響；B、上置式，即電梯主機(jī)控制固定于電梯井道的頂部墻上，目前通力等品牌屬于此種。無(wú)機(jī)房電梯的B種類型，主要視井道內(nèi)固定主

6、機(jī)的位置是否存在降噪的空間。電梯井道與業(yè)主家內(nèi)為一公共墻體，井道在建筑時(shí)大廈線管預(yù)埋等原因影響構(gòu)造不良。電梯的滑行導(dǎo)軌固定支架是固定于墻上的，墻體的構(gòu)造不規(guī)那么造成了電梯在高還滑行時(shí)振動(dòng)通過導(dǎo)軌固定支架傳到業(yè)主家內(nèi)。目前井道傳聲引起的噪聲污染案例比較少見，以中間樓層的住戶受影響為主，通過修改導(dǎo)軌固定支回及井道降噪解決。二、電梯降噪標(biāo)準(zhǔn)及降噪治理后最高標(biāo)準(zhǔn)適用國(guó)家對(duì)電梯噪音的標(biāo)準(zhǔn)作了相關(guān)規(guī)定根據(jù)2022年最新制定的有關(guān)電梯噪音標(biāo)準(zhǔn)，于電梯機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量電梯噪音值應(yīng)80分貝。目前國(guó)內(nèi)的大多數(shù)品牌電梯噪音都能控制于60-75分貝以內(nèi)，可以滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。受噪音影的電梯也包括了目前市場(chǎng)主流的調(diào)頻調(diào)壓型電

7、梯無(wú)機(jī)房電梯及目前噪音最小的永磁同步電梯。通過采取適當(dāng)?shù)臏p振吸隔聲降噪措施，通過遞減設(shè)計(jì)降低及阻隔了電梯的低頻振動(dòng)影響，可以使住戶室內(nèi)電梯噪聲A聲級(jí)值35dB以下。電梯噪聲治理設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：1、符合?電梯技術(shù)條件?、?電梯制造與安裝平安標(biāo)準(zhǔn)?質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；2、符合?住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?、GBJ118-1988?民用建筑設(shè)計(jì)隔聲標(biāo)準(zhǔn)?建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；3、?民用建筑隔聲設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?室內(nèi)安靜程度的要求；?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定一類區(qū)A類房間臥室等室內(nèi)噪聲值晝間40dB(A)，夜間30dB(A)；B類房間(臥室以外其他房間)室內(nèi)噪聲值晝間45dB

8、(A)，夜間35dB(A)；4、由于固體傳聲低頻特性，除了滿足國(guó)家環(huán)境噪聲A聲級(jí)標(biāo)準(zhǔn)外，特別是低頻部分更要到達(dá)一定標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)定為A聲級(jí)小于40dBA，整個(gè)噪聲頻帶聲級(jí)小于NR-30號(hào)曲線。三、電梯噪聲與振動(dòng)降噪措施電梯噪聲污染不同于一般的噪聲狀況，屬于低頻噪聲污染，伴隨細(xì)微振動(dòng)污染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質(zhì)，低頻聲在里傳播，速度快、衰減低，針對(duì)上述的特征，采取以下治理措施。1、原有的電梯主機(jī)，配電柜的根底與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播聲橋。原根底改造為復(fù)合寬頻K值頸度系數(shù)減振降噪根底，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。2、配電柜電磁輻射噪聲也是強(qiáng)污染源之一，對(duì)配電柜根底采用最低激發(fā)頻率為1HZ的復(fù)合根底；所進(jìn)出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連接而形成聲橋，從根源處斷絕電磁低頻噪聲。3、如有轎廂及對(duì)重塊主導(dǎo)軌磨擦傳遞至井道構(gòu)造引起的噪聲問題，使用電梯導(dǎo)軌減振降噪裝置，降低這類井道構(gòu)造性傳聲。針對(duì)電梯噪聲與振動(dòng)產(chǎn)活力理和改造難點(diǎn)及維護(hù)便捷性分析，采用一整套經(jīng)濟(jì)有效的阻尼彈簧復(fù)合減震裝置及獨(dú)特的低頻隔聲降噪組合，確保治理后排除本底噪聲，改造后住戶內(nèi)聲環(huán)境到達(dá)國(guó)家規(guī)定的最新標(biāo)準(zhǔn)，并通過當(dāng)?shù)貐^(qū)域特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢測(cè)及維保部門年檢。居民可以到中國(guó)疾控中