頁(yè)地球自轉(zhuǎn)的地理意義

1、地球的自轉(zhuǎn)地球自轉(zhuǎn)：地球繞其自轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。地軸的空間位置：基本穩(wěn)定，北端始 終指向北極星附近。：自西向東。 北：逆時(shí)針；南：順時(shí)針。：23時(shí)56分4秒1恒星日速度： 線速度：由赤道向兩極遞減 角速度：除兩極外均為15/h地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律地 軸北極星1定義：地球時(shí)刻繞其自轉(zhuǎn)軸（地軸）自西向東不停的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 地球的自轉(zhuǎn)演示1演示2俯視圖：北逆南順NO地球的自轉(zhuǎn)周期是 23小時(shí)56分4秒，側(cè)視圖：左（西）右（東）2N90E018090W135E45E135W45W重要結(jié)論：順著地球自轉(zhuǎn)方向，經(jīng)度增加的是東經(jīng)，減少的是西經(jīng)。3地球自轉(zhuǎn)速度：角速度W和線速度V重要結(jié)論：角速度：除南北兩極外，處處相等

2、且=15/時(shí) 重要結(jié)論：線速度A 同一高度，由赤道向南北兩極遞減，赤道最大 南北緯60為一半 B 同一緯度，高度越大，線速度越大注意：南北極點(diǎn)既無(wú)角速度又無(wú)線速度！且=0 角速度：作圓周運(yùn)動(dòng)的物體單位時(shí)間轉(zhuǎn)過(guò)的角度。線速度：作圓周運(yùn)動(dòng)的物體單位時(shí)間轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)。演示南極洲長(zhǎng)城考察站，南非開(kāi)普敦，北京三地W？海口，廣州，北京，哈爾濱W？V？行駛的帆船，線速度最大的地方是船底還是桅桿的頂端？4發(fā)射地球同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)的線速度密切相關(guān)。1下列發(fā)射場(chǎng)中最有利于衛(wèi)星發(fā)射的是（ ）A拜科努爾（46N）B肯尼迪（28N）C酒泉（40N）D庫(kù)魯（5N）地球同步衛(wèi)星的繞日公轉(zhuǎn)速度與地面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的自轉(zhuǎn)速度比較？D角

3、速度相同，線速度不同。5在同一時(shí)刻暢暢和姨媽互致問(wèn)候時(shí)為什么會(huì)有時(shí)間差異?因?yàn)閮傻?相距太遠(yuǎn)暢暢所在地中國(guó)北京剛?cè)粘龆虌屗诘貐s美國(guó)紐約已經(jīng)日落6第三節(jié)地球的運(yùn)動(dòng)地球自轉(zhuǎn)的地理意義7第二節(jié)地球自轉(zhuǎn)的地理意義緯線經(jīng)線北半球南半球8想一想：地球自轉(zhuǎn)會(huì)造成哪些自然現(xiàn)象？太陽(yáng)的東升西落晝夜的更替地方時(shí)物體偏移地球形狀9晝半球夜半球晨 昏 線NS一、晝夜更替1、原因：地球不發(fā)光、不透明，自轉(zhuǎn)。太 陽(yáng) 光10晨線昏線112、晨昏線：晝半球和夜半球的分界線晨昏線判讀：根據(jù)地球自西向東轉(zhuǎn)，先進(jìn)入白天的為晨線，先進(jìn)入黑夜的為昏線。晨昏線的畫(huà)法：與光線垂直，平分赤道晝半球夜半球晨 昏 線NS0123、晝夜更替周

4、期24小時(shí)，一個(gè)太陽(yáng)日4、晝夜更替意義晝夜更替對(duì)調(diào)節(jié)地表溫度有重要作用，使得地面白天增溫不至于過(guò)分炎熱，夜晚冷卻不至于過(guò)分寒冷，從而保證地球上生物有機(jī)體的生存發(fā)展。13晝半球夜半球晨 昏 線NS赤道Nabcbc為晨線ab為昏線1、畫(huà)出夜半球和晨昏線2、判斷晨昏線14晝夜的形成（靜態(tài)）原因：地球是一個(gè)不發(fā)光，不透明的球體。夜半球晝半球太陽(yáng)高度角（H）表示意義晝半球H0太陽(yáng)在地平線之上晨昏線H0太陽(yáng)位于地平線上夜半球H0太陽(yáng)在地平線之下15晝夜交替（動(dòng)態(tài)）原因：地球不停自轉(zhuǎn)，晝夜不斷交替演示演示注意：晨昏線移動(dòng)方向：自東向西 晨昏線始終垂直于太陽(yáng)光線。 晨昏圈所在面必通過(guò)地心，且與赤道平分周期：一

5、個(gè)太陽(yáng)日，24小時(shí)16如何判斷晨昏線？ S太陽(yáng)光線晨線昏線夜半球晝半球根據(jù)地球自轉(zhuǎn)的方 向， 判斷：由夜變?yōu)闀?的半圓弧叫做晨 線，由晝變?yōu)橐沟陌雸A弧叫做昏線。17方法技巧：參照點(diǎn)地方時(shí)的確定（1）晨線與赤道相交處的時(shí)間是6時(shí)，昏線與赤道相交處的時(shí)間是18時(shí)。（2）直射點(diǎn)所在經(jīng)度的時(shí)間為正午12時(shí)，與正午相對(duì)的經(jīng)線為子夜。N12：006：0018：0024：00（0：00）12：0010：008：006：0024：00（0：00）昏線晨線18右圖陰影表示黑夜，讀圖判斷： 圖示的時(shí)刻，北京時(shí)間是（ ）A、8時(shí)20分 B、20時(shí)20分 C、9時(shí)40分 D、21時(shí)40分A19DCEABF20二、地方

6、時(shí)和區(qū)時(shí)1、地方時(shí)（1）定義：因經(jīng)度不同而不同的時(shí)刻（2）計(jì)算地球自轉(zhuǎn)一周360，大約需要24小時(shí)，因此每隔經(jīng)度15 ，地方時(shí)相差一小時(shí)；每隔1 ，相差4分鐘A地方時(shí)=B地方時(shí)經(jīng)度差4分鐘（注意：當(dāng)A地位于B地東側(cè)時(shí)取“+”，當(dāng)A地位于B地西側(cè)時(shí)取“-”，即東加西減 ）經(jīng)度差求法：若兩地在同一側(cè)經(jīng)度區(qū)，即同為東經(jīng)/西經(jīng)，則經(jīng)度相減，若在異側(cè)則經(jīng)度相加。21地方時(shí)原因：由于地球自轉(zhuǎn)，同緯度的偏東位置的地方總比偏西位置的地方要先見(jiàn)到日出，時(shí)刻較早。 概念：因經(jīng)度而不同的時(shí)刻，就是地方時(shí)。演示要點(diǎn)：A 同一經(jīng)線的各地地方時(shí)相同，不同經(jīng)線上各地地方時(shí)存在差異。B 東早西遲C 經(jīng)度每隔15地方時(shí)相差1小

7、時(shí)，1相差4分鐘，15差 1分鐘。 D所求的地方時(shí)=已知地方時(shí)4分鐘經(jīng)度差（東加西減，即所求地方時(shí)的點(diǎn)位于已知地方時(shí)的點(diǎn)的東方，取“+”，反之，則取“”） 同減異加 E地方時(shí)以當(dāng)?shù)匾蝗罩刑?yáng)最高為正午12時(shí)。答數(shù)處理：若計(jì)算結(jié)果大于24小時(shí)，則日期加一日，結(jié)果減去24小時(shí)；若計(jì)算結(jié)果出現(xiàn)負(fù)值，則日期減一日，結(jié)果加上24小時(shí)。22第一步：求經(jīng)度差 東、西經(jīng)度用加法； 同在東經(jīng)或同在西經(jīng)用減法。第二步：算時(shí)差 經(jīng)度每隔150，地方時(shí)相差1小時(shí)， 經(jīng)度每隔10，地方時(shí)相差4分鐘第三步：判斷東西（判斷遲早） 求地方時(shí)。東加西減。關(guān)于地方時(shí)計(jì)算23例1：我國(guó)最東端約在135E，最西端在73E，當(dāng)最東端的

8、地方時(shí)是8點(diǎn)時(shí)，最西端的地方時(shí)是多少？例2：當(dāng)60E的地方時(shí)是9點(diǎn)時(shí)，120W是幾點(diǎn)？例3：北京比蘭州的地方時(shí)早50分鐘，蘭州的經(jīng)度是10350E，求北京的經(jīng)度。北京的地方時(shí)早，在蘭州的東面用“+”；50分鐘換算成經(jīng)度： （5060）15= 1230 北京的經(jīng)度= 10350+ 1230 =11620E 經(jīng)度差=135E73E=62，地方時(shí)差=4小時(shí)8分鐘所求地點(diǎn)在西，所以84：08=3：52經(jīng)度差=180，地方時(shí)差=12小時(shí)，所求地點(diǎn)在西，所以912=-3小時(shí)，3+24=21小時(shí)（前一天）241、時(shí)區(qū)（1）概念：國(guó)際規(guī)定，經(jīng)度每隔15度劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)。二、時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)零時(shí)區(qū)東1區(qū)西1區(qū).東12

9、區(qū)西 12區(qū)12區(qū)（2）全球劃分為24個(gè)理論時(shí)區(qū)（4）中央經(jīng)線能被15整除22.5W 7.5W 7.5E 22.5E 172 .5E 172 .5W 15W 0 15E 180172 .5W西11區(qū)東11區(qū)25時(shí)區(qū)概念：時(shí)間區(qū)域，國(guó)際規(guī)定，經(jīng)度每隔15度劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，全球劃分為24個(gè)理論時(shí)區(qū)注意：中時(shí)區(qū)，東西十二區(qū)的特殊性區(qū)時(shí)概念：某一時(shí)區(qū)共同使用的時(shí)間，各時(shí)區(qū)都以中央經(jīng)線的地方時(shí)為本區(qū)的區(qū)時(shí)。中央經(jīng)線：明確每時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線，中央經(jīng)線的度數(shù)是15的整數(shù)倍計(jì)算：東加西減某地區(qū)時(shí) = 已知地的區(qū)時(shí)1小時(shí)兩地相隔時(shí)區(qū)數(shù)26時(shí)區(qū)的劃分中央經(jīng)線的度數(shù)=時(shí)區(qū)數(shù)15時(shí)區(qū)的范圍=中央經(jīng)線度數(shù)+/- 7.52

10、71.已知兩地的經(jīng)度數(shù)，求時(shí)區(qū)數(shù)時(shí)區(qū)數(shù)=經(jīng)度/15余數(shù)7.5，則（商+1）為時(shí)區(qū)數(shù)Q1：（23N，112E）是在哪個(gè)時(shí)區(qū)？Q2：（65S，90W）是在哪個(gè)時(shí)區(qū)？Q3：（0，143E）是在哪個(gè)時(shí)區(qū)？計(jì)算小結(jié)東七區(qū)西六區(qū)東十區(qū)28時(shí)區(qū)差=兩地時(shí)區(qū)數(shù)相加（異區(qū)）“同區(qū)相減，異區(qū)相加”大時(shí)區(qū)數(shù)-小時(shí)區(qū)數(shù)（同區(qū)）2.已知兩地的經(jīng)度，求時(shí)區(qū)差Q1：東一區(qū)和東八區(qū)相差多少個(gè)時(shí)區(qū)？Q2：西二區(qū)和東五區(qū)相差多少個(gè)時(shí)區(qū)？Q3：西十一區(qū)和西六區(qū)的時(shí)區(qū)差是多少？Q4：東十二區(qū)和西十二區(qū)的相差多少個(gè)時(shí)區(qū)？8-1=72+5=711-6=512+12=2429所求地的區(qū)時(shí)=已知地的區(qū)時(shí)“東加西減”- 兩地的時(shí)區(qū)差（在已知地

11、以西時(shí)）+兩地的時(shí)區(qū)差（在已知地以東時(shí)）3.已知某地區(qū)時(shí)，求另一地的區(qū)時(shí)Q1：已知西三區(qū)為10：00，問(wèn)西八區(qū)和東八區(qū)的區(qū)時(shí)分別為多少？10-（8-3）=510+（8+3）=2130若東經(jīng)140的地方時(shí)為9時(shí)，那么它所在的時(shí)區(qū)數(shù)和區(qū)時(shí)分別是多少？ A 東六區(qū)、6時(shí)20分 B 東九區(qū)、8時(shí)40分 C 東九區(qū)、8時(shí)20分 D 東11區(qū)、11時(shí)40分B313.已知某地的地方時(shí)和兩地的經(jīng)度差，求另一地的地方時(shí)某地的地方時(shí)=已知地的地方時(shí)經(jīng)度差4min （東加西減）Q1：已知33E的地方時(shí)為8：10，求1. 42E的地方時(shí)2. 42W的地方時(shí)8：10+（42-33）4min=8：468：10-（42+3

12、3）4min=3：10323 區(qū)時(shí)的相關(guān)計(jì)算公式：所求區(qū)時(shí)已知區(qū)時(shí)兩地時(shí)區(qū)差1(小時(shí)/時(shí)區(qū))。說(shuō)明：符號(hào)的用法：東“”西“”。該計(jì)算中東西方向的確定： 東時(shí)區(qū)當(dāng)做西時(shí)區(qū)的東邊； 東時(shí)區(qū)，時(shí)區(qū)數(shù)越大越在東邊； 西時(shí)區(qū)，時(shí)區(qū)數(shù)越大越在西邊。已知一地區(qū)時(shí)，求另一地區(qū)時(shí)33越向東，時(shí)間越早 越向西，時(shí)間越晚WE34HOME北京時(shí)間（東8區(qū)） 東京（東9區(qū)） 紐約（西5區(qū)）倫敦時(shí)間（O時(shí)區(qū)） 悉尼（東10區(qū)）印度時(shí)間（東5.5區(qū)）3507.5W7.5E180中時(shí)區(qū)22.5W西一區(qū)37.5W西二區(qū)52.5W西三區(qū)22.5E東一區(qū)37.5E東二區(qū)52.5E東三區(qū)157.5W 142.5西十區(qū)172.5W西十

13、一區(qū)157.5E142.5E東十區(qū)172.5E東十一區(qū) 15W30W15E30E45W45E165E165W150E150W東十二區(qū)西十二區(qū)地球自轉(zhuǎn)方向36時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)演示演示A 時(shí)區(qū)的劃分：全球分為24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15度，并編有時(shí)區(qū)的號(hào)碼B本初子午線所在時(shí)區(qū)為中時(shí)區(qū)（零時(shí)區(qū)），跨東西各7。5度。 方法技巧：A中央經(jīng)線=15N（N為時(shí)區(qū)數(shù)）B已知經(jīng)度求時(shí)區(qū)數(shù)：15，若余數(shù)大于7。5N+1；余數(shù)小于7。5NC已知某地所處時(shí)區(qū)：中央經(jīng)線的經(jīng)度=該時(shí)區(qū)序號(hào)15D已知時(shí)區(qū)數(shù)求經(jīng)度范圍：N157。5某地在東經(jīng)度，為東時(shí)區(qū)，在西經(jīng)度，為西時(shí)區(qū)（東經(jīng)7。5西經(jīng)7。5為零時(shí)區(qū)；東經(jīng)172。5西經(jīng)172

14、。5為東西十二時(shí)區(qū)）北京：東8區(qū)，紐約：西5區(qū)，倫敦：0時(shí)區(qū)，東京：東9區(qū)區(qū)時(shí)同各該時(shí)區(qū)東西界線上的地方時(shí)的差值，皆為半小時(shí)。各個(gè)時(shí)區(qū)采用各自中央經(jīng)線的地方時(shí)，為全區(qū)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，這就叫區(qū)時(shí)。每一時(shí)區(qū)的東西界線（亦即相鄰兩時(shí)區(qū)的界線）距各自中央經(jīng)線都為7。5。東12區(qū)和西12區(qū)是兩個(gè)半時(shí)區(qū)，疊加為12區(qū)。（東西12區(qū)）中區(qū)以西依次為西1區(qū)，西2區(qū)西12區(qū)，它們的中央經(jīng)線分別為西經(jīng)15，30180中區(qū)以東依次為東1區(qū)，東2區(qū)東12區(qū)，它們的中央經(jīng)線分別為東經(jīng)15， 3018037區(qū)時(shí)的計(jì)算相鄰時(shí)區(qū)間的時(shí)差為完整的1小時(shí)。任意兩時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)之差，等于它們之間相隔的時(shí)區(qū)數(shù)之差。較東的時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)較早。

15、每往東1個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)早1小時(shí)，每往西1個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)晚1個(gè)小時(shí)。已知某地區(qū)時(shí)，求另一地區(qū)時(shí)：所求區(qū)時(shí)=已知區(qū)時(shí)時(shí)區(qū)差（東十二區(qū)是區(qū)時(shí)計(jì)算中的最東邊，西十二區(qū)是區(qū)時(shí)計(jì)算中的最西邊。東加西減；兩個(gè)時(shí)區(qū)都在東時(shí)區(qū)，時(shí)區(qū)號(hào)數(shù)大的在東，數(shù)小的在西；兩個(gè)時(shí)區(qū)都在西時(shí)區(qū)，時(shí)區(qū)號(hào)數(shù)小的在東，數(shù)大的在西；一個(gè)為東時(shí)區(qū)，一個(gè)為西時(shí)區(qū)，則東時(shí)區(qū)在東，西時(shí)區(qū)在西，二者的時(shí)區(qū)號(hào)數(shù)和就是時(shí)區(qū)差。答數(shù)的處理：因一天為24小時(shí)，區(qū)時(shí)計(jì)算結(jié)果若是0至24小時(shí)，則為當(dāng)日時(shí)間，24點(diǎn)也可寫(xiě)作次日零點(diǎn)；若答數(shù)大于24小時(shí)，則為第2天，該數(shù)值減24小時(shí)，原日期加一天，即為所求時(shí)間；若答數(shù)小于0，則為前一天，答數(shù)加24小時(shí)，原日期減去一天

16、，即為所求時(shí)刻。38假設(shè)一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)5月10日12點(diǎn)，從某機(jī)場(chǎng)（西經(jīng)58度）起飛，經(jīng)過(guò)18小時(shí)飛行，抵達(dá)北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)。試問(wèn)：飛機(jī)到達(dá)時(shí)，北京時(shí)間是幾點(diǎn)？解題思路：（1）求出已知地的時(shí)區(qū)；（2）計(jì)算起飛時(shí)所求地的區(qū)時(shí)；（3）求出所求地的時(shí)間。（1）起飛地點(diǎn)為西4區(qū)；（2）兩地時(shí)差4+8=12小時(shí)，飛機(jī)起飛時(shí)北京為12+12=24點(diǎn)；（3）加上飛行時(shí)間18小時(shí)，到達(dá)時(shí)北京為5月11日18點(diǎn)。39特別的計(jì)時(shí)方法：實(shí)際上，世界各國(guó)根據(jù)本國(guó)的具體情況，在區(qū)時(shí)的基礎(chǔ)上，采用一些特別的計(jì)時(shí)方法：（1）東部區(qū)時(shí)：充分利用太陽(yáng)光線，采取本國(guó)東部時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線的地方時(shí)。如朝鮮位于東8區(qū)和東9區(qū)之間，但采用東

17、9區(qū)的區(qū)時(shí)。（2）半時(shí)區(qū)：考慮本國(guó)所跨的經(jīng)度范圍，采用半時(shí)區(qū)，即采用與中央經(jīng)線相差7。5的時(shí)區(qū)的邊界經(jīng)線的地方時(shí)。如印度（東5。5區(qū)）（3）統(tǒng)一時(shí)區(qū)：有的國(guó)家雖然領(lǐng)土跨度很大，但采用一個(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)。如中國(guó)分屬5個(gè)時(shí)區(qū)（東5區(qū)到東9區(qū)），統(tǒng)一采用北京所在的東8區(qū)的區(qū)時(shí)（東經(jīng)120的地方時(shí)），稱為“北京時(shí)間”。注意北京的地方時(shí)是東經(jīng)116的地方時(shí)，比北京時(shí)間晚16分鐘。40特殊經(jīng)線的地方時(shí)1.夜半球的中央經(jīng)線：2.晝半球的中央經(jīng)線：3.太陽(yáng)直射點(diǎn)所在經(jīng)線：4.晨線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線：5.昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線：24時(shí)/0時(shí)12時(shí)12時(shí)6時(shí)18時(shí)12時(shí)12時(shí)24時(shí)/0時(shí)24時(shí)/0時(shí)6時(shí)18時(shí)41日界

18、線 1、含義：地球上分隔兩個(gè)相鄰日期的分界線。 廣義的日期分界線有兩條，一條是人為規(guī)定的“國(guó)際日期變更線”（簡(jiǎn)稱“日界線”）；另一條是某一時(shí)刻地方時(shí)為0時(shí)（或24時(shí)）的經(jīng)線。2、國(guó)際日期變更線 國(guó)際上規(guī)定，大致以180經(jīng)線作為國(guó)際上兩個(gè)相鄰日期的分界線。【思考】為何會(huì)以180經(jīng)線作為日界線呢？42三、國(guó)際日界線1、概念：國(guó)際規(guī)定原則上以180度經(jīng)線作為地球上“今天”和“昨天”的分界線，叫作“國(guó)際日期變更線”，現(xiàn) 改稱“國(guó)際日界線”。2、特點(diǎn)：A、兩側(cè)日期要變更: 越過(guò)日界線，東減西加一天B、日界線并不完全與180度經(jīng)線重合C、實(shí)際應(yīng)用中，日界線還有一條， 即地方時(shí)為0點(diǎn)的經(jīng)線 東12區(qū)西12區(qū)

19、43日界線或國(guó)際日期變更線 （日界線三處偏離） 172.5oW172.5oE180oW東12區(qū)西12區(qū)新一天舊一天-1天+1天東12區(qū)和西12區(qū)，二者既屬于同一時(shí)區(qū)（有相同鐘點(diǎn)，時(shí)分秒相同），又是相隔最遠(yuǎn)的二個(gè)時(shí)區(qū)（相隔24個(gè)時(shí)區(qū)，日期相差1日）東12區(qū)比西12區(qū)早1日。船舶和飛機(jī)在越過(guò)日界線時(shí)，要變更日期：自東12區(qū)向東經(jīng)過(guò)日界線，日期退回1日，自西12區(qū)向西經(jīng)過(guò)日界線，日期加上1日。日界線的設(shè)置，分出了最東時(shí)區(qū)和最西時(shí)區(qū)。日界線西側(cè)的東12區(qū)，全球最東時(shí)區(qū)，時(shí)刻最早；日界線東側(cè)的西12區(qū)，全球最西時(shí)區(qū)，時(shí)刻最遲。演示44180東 十 二 區(qū)西 十 二 區(qū)減一天加一天西東地球自轉(zhuǎn)方向172.

20、5E172.5自西向東越過(guò)日界線，日期減一天。自東向西越過(guò)日界線，日期加一天。順著地球自轉(zhuǎn)的方向越過(guò)日界線，日期減一天的是國(guó)際日界線。判斷日界線的方法45 一條是日界線（一般近似取180線），它在地球上固定不動(dòng)，不隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)而位置變化。-人為界線另一條是新的一天開(kāi)始、舊的一天結(jié)束的時(shí)刻所在的經(jīng)線即地方時(shí)為0時(shí)的經(jīng)線。它隨著地球自轉(zhuǎn)不停地自東向西移動(dòng)-自然界線。某一時(shí)刻全球可能為同一天嗎？0時(shí)經(jīng)線和180 經(jīng)線重合時(shí)。0時(shí)18046 由于180經(jīng)線畢竟經(jīng)過(guò)了一些人口居住區(qū)，為此，在日界線的具體分布上，實(shí)施了三處大彎曲的措施：一是在俄羅斯東端；二是美國(guó)阿留申群島西端；三是大洋洲湯加等島國(guó)。因此，“

21、日界線”不完全等同于180經(jīng)線。但無(wú)特殊說(shuō)明，我們?nèi)詫?80經(jīng)線視為“日界線”。473、日界線兩側(cè)的日期變更 180經(jīng)線 自然方向日界線西側(cè)日界線東側(cè)時(shí)區(qū)鐘點(diǎn) 應(yīng)用舉例 東十二區(qū) 西十二區(qū)相同日期減一天日期加一天2006年1月1日9時(shí)20分2005年12月31日9時(shí)20分2006年2月28日5時(shí)08分2006年3月1日5時(shí)08分日期變更48國(guó)際日界線1、國(guó)際日界線，其與180經(jīng)線重合嗎？3、想一想地球上哪一個(gè)時(shí)區(qū)的時(shí)刻最早，哪一個(gè)時(shí)區(qū)的時(shí)刻最遲，為什么？2、分析自東12區(qū)向東進(jìn)入西12區(qū)，或自西12區(qū)向西進(jìn)入東12區(qū)，日期是怎樣變更的？減一天加一天東十二區(qū)西十二區(qū)不重合，稍有曲折49區(qū)別國(guó)際日

22、界線和自然日界線日界線國(guó)際日界線原則上是180經(jīng)線自然日界線0：00所在的經(jīng)線 （簡(jiǎn)稱0：00經(jīng)線）50【思考】下列兩種情況可能出現(xiàn)嗎？為什么？小張?jiān)谝荒陜?nèi)過(guò)了兩個(gè)“五一”節(jié)。孿生兄弟倆，弟弟比哥哥先一年出生。解析小張先在日界線西側(cè)過(guò)節(jié)，然后過(guò)日界線到東側(cè)的西12區(qū)繼續(xù)過(guò)節(jié)。哥哥在東12區(qū)的新年元旦出生后，弟弟則在西12區(qū)出生，此時(shí)當(dāng)?shù)厝允桥f年的12月31日。因此弟弟的生日是前一年的12月31日，而哥哥的生日是后一年的元月1日。51【練習(xí)】讀中心點(diǎn)為地球北極的示意圖： 若陰影部分為7月6日，非陰影部分為7月7日，則甲地時(shí)間為： A、15時(shí) B、9時(shí) C、3時(shí) D、12時(shí) 北京時(shí)間為: A、6日

23、8時(shí) B、7日8時(shí) C、6日20時(shí) D、7日20時(shí) 若陰影部分表示黑夜，則甲地時(shí)間為： A、8時(shí) B、9時(shí) C、15時(shí) D、16時(shí) 7月6日7月7日0點(diǎn)18045E黑夜白晝12時(shí)52ABC1. 一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2005年12月10日11時(shí)起飛，5分鐘后過(guò)了180度經(jīng)線，此時(shí)飛機(jī)所在地的區(qū)時(shí)是 A 10日11時(shí)5分 B 11日11時(shí)5分 C 9日11時(shí)5分 D 10日10時(shí)5分 2. 一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2005年12月10日11時(shí)起飛，5分鐘后過(guò)了國(guó)際日期變更線，此時(shí)飛機(jī)所在地的區(qū)時(shí)是 A 9日12時(shí)5分 B 11日11時(shí)5分 C 9日11時(shí)5分 D 11日10時(shí)5分ABCD解題思路 信息飛機(jī)

24、飛行的方向未明確說(shuō)明，也就意味著有自西向東或自東向西兩種方向； 信息飛機(jī)越過(guò)的是180經(jīng)線，而日界線并未完全與180經(jīng)線重合，則有過(guò)了180經(jīng)線后改變時(shí)區(qū)和仍在原時(shí)區(qū)的兩種情況。 53【例題】當(dāng)北京時(shí)間為3月21日12點(diǎn)時(shí)，全世界還有： A、多一半的地方是3月21日 B、恰好一半地方是3月20日 C、恰好一半地方是3月21日 D、少一半的地方是3月21日解題思路 關(guān)鍵點(diǎn)-此刻地方時(shí)為3月21日0點(diǎn)鐘的地方在何處？120的地方時(shí)（或東八區(qū)的區(qū)時(shí)）為12點(diǎn)與0點(diǎn)鐘相差12個(gè)小時(shí)，即相差12個(gè)時(shí)區(qū)（1800經(jīng)度）。由于0點(diǎn)時(shí)刻比12點(diǎn)鐘晚，故此刻0點(diǎn)鐘的地方應(yīng)在120（東八區(qū)）的西側(cè)，即由東八區(qū)向西

25、退12個(gè)時(shí)區(qū)（或120向西退1800），所以此刻3月21日0時(shí)的地方在西四區(qū)（600）【答案】A54北京時(shí)間2002年12月3日22時(shí)30分，世界展覽局在摩納哥（東1區(qū)）宣布，上海獲得世博會(huì)主辦權(quán)，此時(shí)，摩納哥的時(shí)間是（ ）A、12月3日15時(shí)30分 B、12月22日9時(shí)30分C、12月3日9時(shí)30分 D、12月2日15時(shí)30分A55一艘航行于太平洋的船，從12月30日12時(shí)（區(qū)時(shí)）起航，經(jīng)過(guò)5分鐘，越過(guò)180度經(jīng)線，這時(shí)其所在地的區(qū)時(shí)可能是 （ ）A、12月29日12時(shí)5分 B、12月30日11時(shí)55分C、12月30日12時(shí)5分 D、12月31日12時(shí)5分解題思路（1）自西向東越過(guò)日界線（2

26、）自東向西越過(guò)日界線（3）越過(guò)180度經(jīng)線，但未越過(guò)日界線。A C D56二、水平運(yùn)動(dòng)物體的方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)思考：1 在我國(guó)河流沿岸建房，為什么人們總是選擇左岸還而不是右岸？2 南半球某國(guó)一條河流中沙金含量較多，許多人在河中淘金，有人在左岸，有人在右岸，誰(shuí)的收獲會(huì)大些？3 為什么深圳地鐵龍崗線益田往雙龍方向的鐵軌總是右側(cè)比左側(cè)磨損嚴(yán)重？ 57二、水平運(yùn)動(dòng)物體的方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)1 偏轉(zhuǎn)的原因及偏轉(zhuǎn)方向北半球：向右偏赤道上：不偏轉(zhuǎn)南半球：向左偏地轉(zhuǎn)偏向力58作水平運(yùn)動(dòng)物體方向的偏轉(zhuǎn)規(guī)律：觀測(cè)者順著運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，在北半球向右偏，在南半球向左偏，在赤道上不偏。赤道地轉(zhuǎn)偏向力：促使物體水平運(yùn)動(dòng)方向產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)的力。方

27、向始終與物體運(yùn)動(dòng)方向垂直。北右南左，它只改變物體運(yùn)動(dòng)的方向，不改變物體運(yùn)動(dòng)的速度。 物體水平運(yùn)動(dòng)方向 地轉(zhuǎn)偏向力 北半球 南半球 59注意 隨緯度和速度的增高，偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象愈加明顯。物體沿任一方向水平運(yùn)動(dòng)，其方向任然是北半球向右偏，南半球向左偏。實(shí)例：水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象在氣流和水流的水平運(yùn)動(dòng)中表現(xiàn)最為明顯。在北半球，河流右岸沖刷顯著，在南半球，河流左岸沖刷顯著。長(zhǎng)江三角洲的形成進(jìn)一步說(shuō)明了地轉(zhuǎn)偏向力的存在和影響。河道右偏，長(zhǎng)江口水道被河口沙壩分為南北兩支，北支水道泥沙沉積較快，不斷淤塞，長(zhǎng)江北岸三角洲，沼澤地及邊灘連成一片。發(fā)育了廣闊的三角洲。思考長(zhǎng)江南岸的港口比北岸多？洋流的流向也受地轉(zhuǎn)偏向力的影響北半球的信風(fēng)帶，由于地轉(zhuǎn)偏向力向右偏轉(zhuǎn)為東北風(fēng)，南半球?yàn)闁|南風(fēng)。60演示61在20W，29S的地方，沿20W經(jīng)線向南發(fā)導(dǎo)彈，射程為90千米，落點(diǎn)在（ ）A 東半球 低緯度B 西半球 中緯度C東半球 中緯度D西半球 低緯度20W160EN東半球西半球A重要結(jié)論：在赤道上（所有經(jīng)圈）每經(jīng)度所對(duì)應(yīng)的緯線長(zhǎng)度約等于111千米。62一架飛機(jī)從美國(guó)費(fèi)城（75W，40N）起飛，以每小時(shí)1110千米的速度向北勻速飛行，計(jì)劃沿經(jīng)線圈