高速公路路政管理信息化建設研究

1、高速公路路政治理信息化建設研究隨著社會經(jīng)濟的不斷進步與進展，我國的公路技術也在不斷提升，高速公路的路政治理形式和治理質(zhì)量也在不斷的提高。為了更高效、及時地處理路政治理中出現(xiàn)的問題，在高速公路的路政日常治理系統(tǒng)中展開信息化治理技術，在每個路段的監(jiān)管環(huán)節(jié)上使信息化監(jiān)控系統(tǒng)得到充分利用，使高速公路的安全與暢通得到切實有效的維護。高速公路路政治理信息化的動態(tài)進展現(xiàn)象分析路政治理信息化的進展方向是服務化、行業(yè)化以及周期化進展方向包含服務化，高速公路的路政治理形式信息化，它所提供的信息真實有效，可以使更多的路政治理人員通過信息化的治理結(jié)構(gòu)，為治理工作提供更多的便利，使高速公路的進展真正達到高速化。行業(yè)化的

2、進展方向是指高速公路作為交通行業(yè)涵蓋的主要對象之一，其下的保護路產(chǎn)及路權(quán)工作、排查道路的相關隱患工作、治理及建設監(jiān)控區(qū)域工作、公路養(yǎng)護方案的提供與指導工作都是由交通行業(yè)根據(jù)高速公路的運行狀況來完成，行業(yè)化的進展方向使高速公路的路政治理工作不斷向信息化進展。周期化的進展方向是指在規(guī)模較大，并且涵蓋面積較廣的高速公路上開展涉路工程時，先分成多個小工程，再對其進行多段式施工，目的是可以保證施工的便利，且治理起來效率更高。因此，高速公路上每一個路段從開始施工到結(jié)束，都貫穿著信息化的路政治理，這種進展形式被稱為周期性信息化進展方向。單一的業(yè)務進展形式被整合化取替高速公路中路政信息化進展最基本的方式是單一

3、的業(yè)務形式，其原因是受到了信息化技術自身的影響和外部環(huán)境的影響。由于科學技術的進展，高速公路的路政信息也在不斷地進展，導致單一化的業(yè)務形式被數(shù)字化技術所取代，且技術整合的趨向也愈加明顯。手工采集方式被自動化、全面化、實時化的采集方式取代路政治理在高速公路建設過程中使用自動監(jiān)測的方式叫自動化;對每一項數(shù)據(jù)和信息都使用統(tǒng)一采集的方式叫全面化;車輛運行的信息采集方式隨著信息技術的升級得到了很大的改變，實時化的采集方式主要體現(xiàn)在對GIS以及GPS等相關實時監(jiān)控技術的應用。高速公路路政治理信息化在新時期有效建設的方式依據(jù)路政治理信息化，有效建立綜合服務機制與高速治理處（經(jīng)營公司）和高速交警做好交流42及

4、溝通后，再由高速公路路政治理部門做積極的構(gòu)建工作，把安全性極高且效率極高的信息化XX絡服務全面應用于所轄范圍每個路段的監(jiān)控工作中，在路政治理系統(tǒng)中建立信息一體化的服務平臺，積極采納先進的信息技術使其完成服務系統(tǒng)的建設。在高速公路的路政治理過程中，充分利用此系統(tǒng)，不僅可以有效掌握現(xiàn)有的道路情況和實際治理運行現(xiàn)狀，還可以使路政治理信息的服務水平得到進一步提高。信息化系統(tǒng)被應用的具體構(gòu)建形式信息化系統(tǒng)的原理及框架高速公路的路政治理分為外業(yè)治理及內(nèi)業(yè)治理。雖然路政治理剛剛呈現(xiàn)規(guī)模，但從現(xiàn)有進展情況來看，無論是外業(yè)治理或是內(nèi)業(yè)治理，都在一定程度上存在漏洞，如果對其系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的問題不能及時地發(fā)現(xiàn)并很好的處

5、理，就可能導致整個系統(tǒng)的進展效果受到影響。因此，將信息化系統(tǒng)建立于路政治理過程中，不僅使傳統(tǒng)的治理弊端得到有效改進與補充，還可以擴大治理的范圍及流通面積，同時資料的流失現(xiàn)象與損耗情況也會得到降低，有效節(jié)約路政治理的治理時間，使得建設成本得到相應操縱。下面分三點說明信息化系統(tǒng)的具體運行內(nèi)容:第一，采納信息化檔案和電子地圖系統(tǒng)建設的形式。首先對高速公路周邊建筑物存在的操縱區(qū)域進行了解與分析:在開展路政治理工作中，查找與處罰非法在高速公路兩邊的建筑操縱區(qū)內(nèi)設建筑物的工作就很難進行，原因是建筑物與違建面太廣，而且建設點分布較散，使其在路面上很難被觀察到。在路政治理中，可以充分利用信息化技術進行監(jiān)督和治

6、理。采取實時電子地圖以及無人機巡航技術，對高速公路周邊的建筑操縱區(qū)進行逐一排查，對非法建筑和違法構(gòu)建物等放大顯示，有利于路政治理人員進行及時有效的處理。第二，啟動路政治理的信息系統(tǒng)，以平面地圖為運行核心，并借助B/S應用模式在建筑操縱區(qū)及路產(chǎn)區(qū)將查詢功能、現(xiàn)實和統(tǒng)計功能進行操作與治理。第三，在計算機中用分類的方式存儲大量的業(yè)務信息，達到便于查詢和治理的目的，為路政治理者帶來便利。系統(tǒng)功能層次以及結(jié)構(gòu)分析路政治理信息系統(tǒng)是由日常處理系統(tǒng)、臺賬治理系統(tǒng)、拓展功能系統(tǒng)、繪制統(tǒng)計報表系統(tǒng)、基礎數(shù)據(jù)儲存系統(tǒng)、數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)等相關子系統(tǒng)組建。對各子系統(tǒng)的內(nèi)容操作情況和實現(xiàn)功能進行簡單分析:第一，依托于日常處

7、理系統(tǒng)對每項業(yè)務數(shù)據(jù)進行臺賬處理，例如，涉路施工臺賬、路政綜合性臺賬、違法建筑臺賬等，使臺賬治理子系統(tǒng)中的每一項臺賬內(nèi)容都可以自動生成;第二，日常業(yè)務子系統(tǒng)處理的內(nèi)容包括:超限運輸查找與處罰、公路技術、道路交通標記、私自挖掘占用、高速公路的路面安全設施等功能。對關鍵性技術的應用由于各行業(yè)與不同部門之間出現(xiàn)了信息斷層現(xiàn)象，使得交通行業(yè)的信息化治理與集成技術應用受到了一定的影響。應跟隨當下社會信息技術的進展趨勢，對高速公路治理過程中的信息建設進行必要的強化工作。對高速公路中養(yǎng)護的信息治理系統(tǒng)建設進行簡單分析:在養(yǎng)護治理這項信息化系統(tǒng)建設過程中，要根據(jù)高速公路本身空間數(shù)據(jù)及屬性信息，使其涉獵到的軟件

8、和數(shù)據(jù)庫都得到開發(fā)和利用，達到信息化在高速公路的養(yǎng)護治理中始終被貫穿應用。在社會經(jīng)濟不斷進展的大潮中，高速公路養(yǎng)護治理的信息化系統(tǒng)建立中，主要涉及的治理內(nèi)容包括養(yǎng)護文件、養(yǎng)護質(zhì)量、各種類型的圖書及文檔，在構(gòu)建治理系統(tǒng)的同時，還要對每項環(huán)節(jié)的內(nèi)容實施進行監(jiān)督;在信息化系統(tǒng)中對養(yǎng)護數(shù)據(jù)進行科學性的存儲及相應的采集，相應的體現(xiàn)統(tǒng)計報表功能、綜合查詢功能，并在系統(tǒng)中及時地公布項目治理人員及所屬部門的相關信息。制定高速公路的實時動態(tài)信息服務高速公路路政部門在進行信息化系統(tǒng)構(gòu)建時，應該考慮用外界提供的信息服務作為參考實施的依據(jù)，這樣不僅可以做好終端服務，還可以保證有效地溝通，可以通過特定的移動應用軟件，及時公布一些較為重要的路況消息，還可以接收一些重要的路面信息及行車人員的反饋內(nèi)容。結(jié)語在高速公路路政治理過程中有效地應用信息化技術，不僅可以有效掌握和觀察車輛的運行情況