冷藏物流市場分析

1、我國冷藏物流市場我國冷藏物流市場現(xiàn)狀及進展趨勢（修訂稿）二四年六月物流治理研究室目 錄 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc74552490 一、冷藏物流概述 PAGEREF _Toc74552490 h 2 HYPERLINK l _Toc74552491 1、冷藏鏈和冷藏物流 PAGEREF _Toc74552491 h 2 HYPERLINK l _Toc74552492 2、食品冷藏鏈的價值構(gòu)成 PAGEREF _Toc74552492 h 2 HYPERLINK l _Toc74552493 二、我國冷藏食品現(xiàn)狀和進展趨勢 PAGEREF _Toc745524

2、93 h 3 HYPERLINK l _Toc74552494 三、我國冷藏物流現(xiàn)狀和進展趨勢 PAGEREF _Toc74552494 h 4 HYPERLINK l _Toc74552495 （一）我國冷藏物流現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc74552495 h 4 HYPERLINK l _Toc74552496 1、冷藏運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后，運輸損耗大 PAGEREF _Toc74552496 h 4 HYPERLINK l _Toc74552497 2、冷藏物流技術(shù)有待提高，治理有待加強 PAGEREF _Toc74552497 h 4 HYPERLINK l _Toc74552498 3

3、、第三方物流服務(wù)難到位，進展緩慢 PAGEREF _Toc74552498 h 5 HYPERLINK l _Toc74552499 （二）我國冷藏物流的進展趨勢 PAGEREF _Toc74552499 h 5 HYPERLINK l _Toc74552500 1、公路冷藏運輸潛力巨大 PAGEREF _Toc74552500 h 5 HYPERLINK l _Toc74552501 2、第三方物流將成為供應(yīng)商首選 PAGEREF _Toc74552501 h 5 HYPERLINK l _Toc74552502 四、綜合第三方物流企業(yè)切入冷藏物流業(yè)務(wù)分析 PAGEREF _Toc74552

4、502 h 6 HYPERLINK l _Toc74552503 （一）開展冷藏物流業(yè)務(wù)正當其時 PAGEREF _Toc74552503 h 6 HYPERLINK l _Toc74552504 （二）進入冷藏物流市場優(yōu)劣勢分析 PAGEREF _Toc74552504 h 7 HYPERLINK l _Toc74552505 （三）切入冷藏物流的業(yè)務(wù)選擇 PAGEREF _Toc74552505 h 7 HYPERLINK l _Toc74552506 1、冷飲物流 PAGEREF _Toc74552506 h 8 HYPERLINK l _Toc74552507 冷飲市場分析 PAGER

5、EF _Toc74552507 h 8 HYPERLINK l _Toc74552508 開展冷飲物流業(yè)務(wù)分析 PAGEREF _Toc74552508 h 9 HYPERLINK l _Toc74552509 2、肉制品冷藏物流 PAGEREF _Toc74552509 h 9 HYPERLINK l _Toc74552510 肉制品市場分析 PAGEREF _Toc74552510 h 9 HYPERLINK l _Toc74552511 開展肉制品冷藏物流業(yè)務(wù)分析 PAGEREF _Toc74552511 h 11 HYPERLINK l _Toc74552512 3、速凍食品冷藏物流

6、PAGEREF _Toc74552512 h 11 HYPERLINK l _Toc74552513 速凍食品市場分析 PAGEREF _Toc74552513 h 11 HYPERLINK l _Toc74552514 開展速凍食品冷藏物流業(yè)務(wù)分析 PAGEREF _Toc74552514 h 12 HYPERLINK l _Toc74552515 4、乳制品冷藏物流 PAGEREF _Toc74552515 h 12 HYPERLINK l _Toc74552516 乳制品市場分析 PAGEREF _Toc74552516 h 12 HYPERLINK l _Toc74552517 開展乳

7、制品冷藏物流業(yè)務(wù)分析 PAGEREF _Toc74552517 h 13 HYPERLINK l _Toc74552518 5、開展冷藏物流業(yè)務(wù)的組織模式分析 PAGEREF _Toc74552518 h 14 HYPERLINK l _Toc74552519 6、有可行性的具體合作模式 PAGEREF _Toc74552519 h 15我國冷藏物流市場現(xiàn)狀及進展趨勢一、冷藏物流概述1、冷藏鏈和冷藏物流冷藏鏈（cold chain）是易腐物品在加工制作、貯藏、運輸、分配等流通各個環(huán)節(jié)中和過程中，始終處于規(guī)定的低溫狀態(tài)和環(huán)境進行，保證物品質(zhì)量、減少物品損耗的一項系統(tǒng)工程。冷藏物流是隨著科學技術(shù)的

8、進步、制冷技術(shù)的進展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象，是需要特不裝置，要需要注意運送過程、時刻掌控、運輸型態(tài)、物流成本所占成本比例特不高的專門物流形式。本文那個地點要緊討論冷藏食品物流。以冷藏運輸為要緊環(huán)節(jié)的冷藏物流供應(yīng)鏈概念圖：冷 庫冷 庫配送中心銷售商消費者全程溫度操縱產(chǎn)品長、短途運輸配送流通加工一次運輸二次運輸銷售包裝材料處理產(chǎn)品包裝回收與逆向物流圖1： 冷藏物流供應(yīng)鏈(Cold Chain)概念圖 冷藏物流應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷藏鏈中貯藏和流通時刻（Time）、溫度（Temperature）和產(chǎn)品耐藏性（Tolerance

9、）。“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所同意的時刻和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時刻溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求，有相應(yīng)的產(chǎn)品溫度操縱和貯藏時刻的技術(shù)經(jīng)濟指標。2、食品冷藏鏈的價值構(gòu)成食品冷藏鏈要緊包括生產(chǎn)、加工、貯藏、運輸、配送和銷售等環(huán)節(jié)（圖2）。產(chǎn)品生產(chǎn)：冷藏食品生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品。冷藏加工：包括肉類、魚類的冷卻與凍結(jié)；果蔬的預(yù)冷與各種速凍食品的加工等。控溫貯藏：包括食品的冷藏和凍藏，也包括果蔬的氣調(diào)貯藏。要緊涉及各類冷藏庫、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。冷藏運輸及配送：包括冷藏食品的中、長途運輸及區(qū)域配送等。要緊涉及鐵

10、路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度的波動是引起食品質(zhì)量下降的要緊緣故之一，因此，運輸工具必須具有良好的性能，不但要保持規(guī)定的低溫，更切忌大的溫度波動，長距離運輸尤其如此。生產(chǎn)產(chǎn)品 冷藏加工冷藏運輸冷藏配送冷藏銷售生產(chǎn)產(chǎn)品 冷藏加工冷藏運輸冷藏配送冷藏銷售圖2：食品冷藏鏈的價值鏈構(gòu)成第三方物流的要緊業(yè)務(wù) 控溫貯藏目前最要緊的物流業(yè)務(wù)共同完成。早期，冷凍食品的銷售要緊由零售商的零售車及零售商店承擔，近年來，都市中大量涌現(xiàn)的超市成為冷凍食品的要緊銷售渠道。二、我國冷藏食品現(xiàn)狀和進展趨勢目前我國的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類6000萬噸，產(chǎn)量以每年5左右

11、的速度遞增；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過850萬噸；冷飲業(yè)4000多家（其中具有一定規(guī)模的有194家），年產(chǎn)量150多萬噸，產(chǎn)量以每年7左右的速度遞增；乳品業(yè)1500多家，年產(chǎn)量800萬噸，乳品業(yè)以每年30%的速度增長；水產(chǎn)品年產(chǎn)量4400萬噸，并以4%速度增長。 近年來，隨著我國經(jīng)濟的進展，人們生活水平不斷提高，生活節(jié)奏不斷加快，人們花在廚房里的時刻越來越少，對冷凍冷藏食品的認知度越來越高，迅速拉動了冷凍冷藏食品的消費，冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10，其中市場份額最大、進展最迅速的是預(yù)制食品，2002年預(yù)制食品銷售額占冷凍食品銷售總額42.44。冷凍肉制品和魚類的銷售額也強勁增長，在我國收

12、入較高的發(fā)達都市，冷卻肉已占到人均年消費肉量的10%15%。冷藏蔬菜的進展也專門快，盡管目前冷藏蔬菜的消費總量仍較小，然而隨著保鮮技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的提高，會有越來越多的消費者同意這種產(chǎn)品。上述食品均屬于易腐食品，大都需要冷藏物流，隨著產(chǎn)銷量的快速增長，我國的冷藏物流業(yè)將進入快速增長時期。資料來源：媒體綜合數(shù)據(jù)三、我國冷藏物流現(xiàn)狀和進展趨勢（一）我國冷藏物流現(xiàn)狀1、冷藏運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后，運輸損耗大鐵路方面：在全國總運行的33.8萬鐵路車輛中，冷藏車只占2%左右，不足7000輛，而且大多是陳舊的機械式速凍車皮，規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運輸車廂缺乏，冷藏運量僅占易腐物資運量的25%，不到鐵路貨運總量的

13、1。公路方面：現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴峻不足，2000年我國冷藏保溫汽車擁有量約40000輛，而同期美國和日本分不擁有冷藏保溫汽車20和12萬輛，我國冷藏保溫汽車占貨運汽車比例僅為0.3%，而發(fā)達國家中，美國為1%，英國為2.6%，德國達到3%。目前，我國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%90%左右的水果，蔬菜，禽肉，水產(chǎn)品大多是用一般卡車運輸，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布。冷藏運輸率（即易腐物資采納冷藏運輸所占的比例）約10%20%，而歐、美、日等發(fā)達國家均達到80%90%。由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70%，而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其

14、總成本的50%。我國每年的冷藏物流損失超過750億元人民幣。2、冷藏物流技術(shù)有待提高，治理有待加強我國的冷藏保溫技術(shù)有待進展，有效的溫度操縱設(shè)施投入有限，訓練有素的冷藏物流供應(yīng)鏈治理和操作人員嚴峻缺乏，先進的全程冷藏控溫運行治理制度亟待建立，導(dǎo)致各個環(huán)節(jié)信息堵塞，易腐物品在運輸途中發(fā)生無謂耽擱，風險增多。3、第三方物流服務(wù)難到位，進展緩慢盡管冷藏物流具有專門大的進展?jié)摿?，然而由于專業(yè)人員缺乏和基礎(chǔ)設(shè)施嚴峻滯后，我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級時期，市場規(guī)模還不大，區(qū)域性特征比較強，缺乏有阻礙力的、全國性的第三方冷藏物流行業(yè)首領(lǐng)?，F(xiàn)在絕大多數(shù)的冷藏物流供應(yīng)商只能提供冷藏運輸服務(wù)，并非完全意義上的冷藏物

15、流服務(wù)。與一般物流相比較，冷藏物流體系除了服務(wù)價格和分銷渠道操縱因素外，生產(chǎn)商更多的要從操縱產(chǎn)品質(zhì)量角度考慮。當前，專門少有供應(yīng)商能保證對整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的溫度操縱，使得多數(shù)生產(chǎn)廠家不愿也無法放心地將冷藏物流業(yè)務(wù)外包，只能是自行經(jīng)營，即使外包，也是區(qū)域性部分配送和短途冷藏運送。這在一定程度上也阻礙了第三方冷藏物流的進展。（二）我國冷藏物流的進展趨勢1、公路冷藏運輸潛力巨大從冷藏運輸結(jié)構(gòu)分析，目前公路冷藏運輸運量不到25%，鐵路冷藏運輸運量占55%左右，而歐美國家公路冷藏運輸?shù)倪\量占6080%，公路冷藏運輸在食品運輸總量中更是占到90以上。我國已將建設(shè)高速公路和高等級公路作為“十五”期間的交通進展

16、戰(zhàn)略，這將使易腐物資公路冷藏運輸所占比例快速提高。依照有關(guān)預(yù)測，2005年公路冷藏運輸率將進展到30%，運量將增長到1800萬噸，平均遞增率將超過7%。由此可見中國公路冷藏運輸行業(yè)潛力巨大。數(shù)據(jù)來源：童軍茂，唐明翔：我國食品冷藏鏈建設(shè)存在的問題及進展對策2、第三方物流將成為供應(yīng)商首選運輸易腐物資不同于一般物資，想要有效運作冷藏物流，達至保存物資至最佳質(zhì)素目的，必須要建立一套完整的冷凍物流鏈，嚴格P2P（點到點）的溫度操縱包裝，物資由一個地點移到另一個地點，不應(yīng)暴露在空氣中，亦不應(yīng)承受溫度轉(zhuǎn)變環(huán)境。同時，物資放置在一個地點上也要嚴格操縱溫度。這些都需有構(gòu)造精良的冷藏運輸裝備和專業(yè)的運輸治理機制，

17、才能有效完成物資的保鮮質(zhì)量和運輸?shù)慕?jīng)濟效益。越來越專業(yè)的第三方物流將逐步承擔起冷藏物流的重任。作為非核心業(yè)務(wù)，假如生產(chǎn)商自營冷藏物流，高投入的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及龐大的人力成本只服務(wù)于自身項目，并不是生產(chǎn)商的明智選擇，越來越多的生產(chǎn)商情愿選擇能提供完整冷藏鏈的第三方物流來外包自身冷藏物流業(yè)務(wù)現(xiàn)實卻專門難滿足市場需求必將催生第三方冷藏物流企業(yè)的快速進展。通過調(diào)查分析，乳制品對溫度的操縱要求專門高，廠商出于產(chǎn)品質(zhì)量操縱的考慮，更情愿自營冷藏物流業(yè)務(wù)；冷飲、速凍食品廠商大部分希望部分和全部外包物流業(yè)務(wù)；肉制品廠商為了適應(yīng)高速進展的行業(yè)要求，更情愿全部外包其冷藏物流業(yè)務(wù)（圖5）。資料來源：市場調(diào)查四

18、、綜合第三方物流企業(yè)切入冷藏物流業(yè)務(wù)分析（一）開展冷藏物流業(yè)務(wù)正當其時綜上所述，冷藏物流作為物流業(yè)務(wù)中基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)含量和操作要求都專門高的高端物流，其利潤回報也是特不可觀的，隨著我國經(jīng)濟的進一步進展，冷藏物流的需求市場會越來越大，作為一個技術(shù)密集型和資金密集型行業(yè)，冷藏物流的專業(yè)化、高難度以及基礎(chǔ)設(shè)施的高投入，進入的門檻專門高，一般物流企業(yè)專門難切入，以至于市場上還沒出現(xiàn)足以引領(lǐng)行業(yè)進展的企業(yè)首領(lǐng)，這為有實力的企業(yè)進入該市場制造了有利條件（圖6）。導(dǎo)入期成熟期衰退期成長期目前所處時期圖6：冷藏物流行業(yè)進展過程導(dǎo)入期成熟期衰退期成長期目前所處時期圖6：冷藏物流行業(yè)進展過程冷藏物流行業(yè)立即進入高

19、速進展的快速成長期，當前正是進入冷藏物流的最佳時機。作為有著相當阻礙力并正在向國內(nèi)一流物流企業(yè)邁進的物流企業(yè)，切入冷藏物流市場正當其時。物流企業(yè)進入冷藏物流市場，對物流企業(yè)的品牌塑造將起到一定推動作用，同時，冷藏物流的高利潤，也將為公司帶來較高的經(jīng)濟收益回報。（二）進入冷藏物流市場優(yōu)劣勢分析盡管冷藏物市場具有專門強的進展前景，也應(yīng)該清醒地認識到，物流企業(yè)自身依舊存在專門多不足：基礎(chǔ)設(shè)施不足：現(xiàn)在幾乎所有的綜合第三方物流企業(yè)都面臨現(xiàn)代化的運輸車、冷藏庫等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施缺乏的窘境。人才嚴峻短缺：現(xiàn)在物流人才缺乏是不爭的事實，明白冷鏈技術(shù)和治理、冷藏物流操作熟練的專業(yè)物流人才更是嚴峻不足，而且在專門長

20、一段時刻內(nèi)無法克服。運作經(jīng)驗缺乏：現(xiàn)有的冷藏物流項目多是冷藏運輸，僅為冷藏物流鏈的一個環(huán)節(jié)（見圖2）。沒有完整的冷藏供應(yīng)鏈治理和技術(shù)指標體系，缺乏完整的冷藏物流鏈操作經(jīng)驗。業(yè)務(wù)開展困難：由于行業(yè)專門性，對產(chǎn)品質(zhì)量操縱要求高，生產(chǎn)企業(yè)對外包持相當懷疑態(tài)度，大多自營其物流；目標客戶群區(qū)域性集中度較高，市場上現(xiàn)有供應(yīng)商易形成專一性和排他性。面對困難，物流企業(yè)只有充分利用自己在一般物流運作中整合社會資源的能力和方法，彌補基礎(chǔ)設(shè)施不足和運作經(jīng)驗缺乏等問題，同時有意識的積存項目運作治理經(jīng)驗，培養(yǎng)自己的冷藏物流人才。（三）切入冷藏物流的業(yè)務(wù)選擇目前市場要緊的冷藏業(yè)務(wù)：冷飲、肉制品、乳制品、生鮮配送、蔬菜瓜果

21、等食品的運輸業(yè)務(wù)，據(jù)圖3，肉制品和冷飲以及速凍食品的生產(chǎn)商物流外包的意愿相對較高，下面對冷飲和肉制品進行分析。1、冷飲物流冷飲市場分析圖8：1990-2002年國內(nèi)冷飲市場總消費變化(單位：萬噸) 我國冷飲市場規(guī)模不斷擴大，消費總量從1990年的55萬噸增長到2002年的147萬噸。消費的季節(jié)性差異逐步消逝，目前國內(nèi)人均消費量已達到1.1kg，圖8：1990-2002年國內(nèi)冷飲市場總消費變化(單位：萬噸) 圖9：國內(nèi)冷飲人均消費量與國際比較圖9：國內(nèi)冷飲人均消費量與國際比較（單位：Kg/人年）圖10：我國冷飲產(chǎn)量預(yù)測(單位：萬噸)據(jù)預(yù)測2005年全國冷飲產(chǎn)量打算達200萬噸，2010年達到26

22、0萬噸，人均消費量可達到2公斤/年；2015年產(chǎn)銷量將達到310萬噸，人均消費量可達到2.4公斤圖10：我國冷飲產(chǎn)量預(yù)測(單位：萬噸)我國冷飲生產(chǎn)企業(yè)要緊集中在經(jīng)濟較為發(fā)達的華東、華北和中南三個大區(qū)，廣東、北京、上海、東北是目前產(chǎn)銷量最集中的四大地區(qū)。冷飲生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模不斷擴大，2002年，冷飲行業(yè)銷售超億元的大型企業(yè)只有9家，中型企業(yè)也只是18家，其中內(nèi)蒙古“伊利”全國產(chǎn)銷量超過10萬噸，實現(xiàn)銷售額將近9億元，為全行業(yè)第一。“伊利”、“和路雪”“光明”、“美怡樂”、“雀巢”、“蒙?！焙汀懊赖歉摺钡绕放圃谥髁魇袌龅恼加新食^80%，已初步形成寡頭壟斷局面。盡管國內(nèi)冷飲產(chǎn)銷穩(wěn)步上升，然而由于冷飲生

23、產(chǎn)進入微利時代，市場競爭十分激烈，統(tǒng)計資料顯示，食品工業(yè)年平均銷售利潤率最低確實是冷凍飲品行業(yè)，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。 開展冷飲物流業(yè)務(wù)分析基于以上分析，開展冷飲物流業(yè)務(wù)，應(yīng)該：鎖定大客戶，重點開拓象蒙牛、伊利、光明等國內(nèi)龍頭企業(yè)。立足重點地區(qū)，分不以上海、北京及廣州、深圳為中心，在華東、華北、及華南區(qū)域開展業(yè)務(wù)。實施精細化運作，降低物流成本。開展冷飲物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣開展冷飲物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點：技術(shù)要求不是專門高，業(yè)務(wù)操作相對簡單冷飲產(chǎn)量穩(wěn)步上升，物流需求持續(xù)增加有一定的基礎(chǔ)設(shè)施、操作經(jīng)驗和客戶渠道缺點：增值服務(wù)需求少承擔生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)嫁的物流成本風險收入隨需求增加，利潤卻逐漸降低行業(yè)處于盤整期

24、，前景一般必須考慮淡季運輸資源如何充分利用2、肉制品冷藏物流肉制品市場分析隨著經(jīng)濟進展和居民生活水平的提高，食品產(chǎn)業(yè)鏈中的分割肉及其延伸制品，屬于一個超長持久行業(yè)，由于國人的飲食適應(yīng)，在相當長的一個時期內(nèi)，該行業(yè)幾乎沒有被替代的可能性。該行業(yè)具有的超長久性和超低風險性以及其超大規(guī)模的顧客群體，是其他行業(yè)所不能比擬的。近年來，國內(nèi)肉類及其制品的市場規(guī)模不斷擴大。據(jù)預(yù)測，國內(nèi)肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右，接著保持穩(wěn)步上升趨勢。國內(nèi)肉制品消費將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，以后增長空間巨大。（圖11）圖11：國內(nèi)肉制品消費以后需求預(yù)

25、測圖11：國內(nèi)肉制品消費以后需求預(yù)測導(dǎo)入期成長期成熟期衰退期生產(chǎn)量時刻我國肉制品加工業(yè)正值成長期 圖12：肉制品加工業(yè)進展時期導(dǎo)入期成長期成熟期衰退期生產(chǎn)量時刻我國肉制品加工業(yè)正值成長期 圖12：肉制品加工業(yè)進展時期 國內(nèi)2002年4-5%30-40%目前發(fā)達國家圖：肉制品占肉類總產(chǎn)量比重的比較13%國內(nèi)2010年20-27%國內(nèi)2002年4-5%30-40%目前發(fā)達國家圖：肉制品占肉類總產(chǎn)量比重的比較13%國內(nèi)2010年20-27%8%肉制品加工業(yè)的利潤率為2.93%，經(jīng)濟效益比較好。2002年肉制品企業(yè)中，銷售收入超過50億元的有2家，分不是河南雙匯實業(yè)集團公司和山東金鑼企業(yè)集團總公司。超

26、過20億元的有2家，分不是山東大龍實業(yè)公司和山東華盛集團總公司。超過10億元的有4家，有近1/2的產(chǎn)品銷售收入集中在大型企業(yè)。山東、河南兩省豐富的原料資源和獨特區(qū)位優(yōu)勢，使其成為國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。2002年山東省肉類加工企業(yè)162家，占全行業(yè)總數(shù)量的16%，其次是河南省有139家。2002年山東省占全國總銷售額的40%，達263.64億元，位居第一；河南省約占20%，為126.96億元，兩省合計超過全行業(yè)60%，行業(yè)集中度比較高。開展肉制品冷藏物流業(yè)務(wù)分析綜合以上情況，假如以肉制品物流作為冷藏物流主營業(yè)務(wù)，應(yīng)該：鎖定大客戶，重點開拓銷售收入過億元的大企業(yè)，如：雙匯、金鑼、華等。立足重點地

27、區(qū)：肉制品行業(yè)集中度高，應(yīng)使國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地山東、河南成為企業(yè)冷藏物流的操縱中心和肉制品集散中心。實施業(yè)務(wù)創(chuàng)新，開展多方位增值服務(wù)：冷鮮肉制品增值服務(wù)較多，要充分挖掘，開展多形式、全方位的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，增加除冷藏運輸以外的冷藏物流收益。開展肉制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣開展肉制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點：物流業(yè)務(wù)外包意愿較高能夠整合生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)量穩(wěn)步上升，物流需求持續(xù)增加增值服務(wù)需求較多行業(yè)利潤較高，風險相對較小行業(yè)處于成長期，潛力巨大缺點：技術(shù)要求相對較高，業(yè)務(wù)操作要求復(fù)雜操作經(jīng)驗和客戶渠道缺乏增值服務(wù)需要一定的前期投入3、速凍食品冷藏物流速凍食品市場分析速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在25以下

28、迅速凍結(jié)，然后在18或更低溫度條件下貯藏并遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品。如速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等等。隨著社會生活節(jié)奏的加快，速凍食品成為當今世界上進展最快的食品工業(yè)之一。從1995年起，我國速凍食品的年產(chǎn)量每年以20的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，近年來，我國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達100億元。自1999年起的連續(xù)三年，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列第一。速凍食品成為我國目前最時興的食品之一。 速凍食品品牌中，三全、思念、龍鳳占據(jù)三甲位置，并均以超過10的市場占有率雄居第一集團。“三全”更以5億元的年銷售額成為全

29、國速凍食品市場的龍頭企業(yè)。第二集團品類眾多，但每一種所占市場份額均十分有限。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格，必須保證在18以下。目前，專業(yè)化、社會化、并能不斷適應(yīng)市場變化的的速凍食品冷藏配送體系尚未形成。開展速凍食品冷藏物流業(yè)務(wù)分析綜合以上情況，假如以速凍食品物流作為冷藏物流主營業(yè)務(wù)，應(yīng)該：鎖定大客戶，重點開拓銷售收入超過億元的大企業(yè)，如：三全、思念等。立足連鎖超市和大賣場，利用其店面渠道，建立起自己的配送網(wǎng)絡(luò)。開展速凍食品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點：物流需求持續(xù)增加，物流體系有待健全開展速凍食品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點：物流需求持續(xù)增加，物流體系有待健全增值服務(wù)需求較多行業(yè)利潤較高，風險相對較小行業(yè)處于成

30、長期，潛力巨大缺點：基礎(chǔ)設(shè)施缺乏客戶渠道缺乏4、乳制品冷藏物流乳制品市場分析自1990年以來，我國以牛奶為主的乳制品進入快速進展期，1990-2000的10年平均年增長率為12.1%，居世界第一。2003年產(chǎn)量達到1625萬噸，人均占有量達到10.4公斤/人（如圖13）。圖13：1995-2003年中國乳制品產(chǎn)量情況（單位：萬噸）圖13：1995-2003年中國乳制品產(chǎn)量情況（單位：萬噸）數(shù)據(jù)來源：中國農(nóng)業(yè)大學南慶賢、余會平：從全球乳業(yè)進展趨勢看中國干酪的進展一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工，屬于鮮度要求嚴格的商品，天天都要配送。假如運輸不當，會導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失。為保證

31、質(zhì)量，鮮奶運輸有專門的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進行；運輸工具一般差不多上專用的奶罐車；為縮短運輸時刻，嚴禁中途停留；運輸容器要嚴格消毒，幸免在運輸過程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。正因為如此，為了能保證質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大多是希望自己運輸，外包物流的意愿不是專門高。即使外包，也大多是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包，而且對技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。開展乳制品冷藏物流業(yè)務(wù)分析綜合以上情況，假如以乳制品物流作為冷藏物流主營業(yè)務(wù)，應(yīng)該：鎖定重點客戶，以區(qū)域性運輸配送為要緊業(yè)務(wù)。開展乳制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點：物流需求持續(xù)增加

32、開展乳制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點：物流需求持續(xù)增加有一定的操作經(jīng)驗部分環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)有一定潛力（如區(qū)域內(nèi)配送）缺點：廠家外包意愿小，客戶開發(fā)困難基礎(chǔ)設(shè)施缺乏控溫技術(shù)要求高增值服務(wù)需求少5、開展冷藏物流業(yè)務(wù)的組織模式分析冷藏物流與一般第三方物流一樣，只有專業(yè)化和集約化才可能獵取最大利潤。物流企業(yè)現(xiàn)有的組織模式多是以區(qū)域劃分為要緊組織形式，若要在冷藏物流業(yè)務(wù)上有所進展，以穩(wěn)步推進為主導(dǎo)思想，能夠考慮采取穩(wěn)妥的組織模式：在區(qū)域性劃分基礎(chǔ)上按照業(yè)務(wù)范圍組織，物流企業(yè)總部成立冷藏物流事業(yè)部，統(tǒng)籌治理全系統(tǒng)冷藏物流業(yè)務(wù)，實行垂直一體化治理模式，從而形成業(yè)務(wù)和區(qū)域縱橫交錯的網(wǎng)絡(luò)組織形式。業(yè)務(wù)治理：實行垂直化治理模式，

33、以總部冷藏物流事業(yè)部為業(yè)務(wù)治理和實施的唯一部門。冷藏物流業(yè)務(wù)行政治理業(yè)務(wù)治理冷藏物流業(yè)務(wù)行政治理業(yè)務(wù)治理圖14：冷藏物流組織治理模型圖區(qū)域公司冷藏小組區(qū)域公司冷藏小組區(qū)域公司業(yè)務(wù)行政冷藏事業(yè)部專業(yè)的冷藏物流企業(yè)（條件成熟時）資源整合及操作市場調(diào)查及客戶開發(fā)圖15：冷藏事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)模型冷藏事業(yè)部采取多種方式加強市場營銷和資源整合，采取和生產(chǎn)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟甚至合資合作等形式，充分發(fā)揮其現(xiàn)有冷藏車、冷庫等資源，向客戶提供全方位的冷藏物流服務(wù)。該模式優(yōu)勢要緊是能較好實施統(tǒng)一、專業(yè)的冷藏供應(yīng)鏈全程服務(wù)，實施有針對性的營銷策略，容易成長為行業(yè)首領(lǐng)。缺點要緊是前期投入大、前期收益不明顯，還要打破現(xiàn)有的治

34、理和運作模式，各方面素養(yǎng)要求較高。冷藏事業(yè)部先期要緊工作：調(diào)查分析冷藏資源：分地區(qū)、分行業(yè)進行冷藏資源調(diào)查，分條塊、全方位對冷飲、肉制品、乳制品、生鮮配送、蔬菜瓜果等有物流需求的行業(yè)和重點企業(yè)進行調(diào)查、分析和總結(jié)。查找業(yè)務(wù)切入點并建立客戶網(wǎng)絡(luò)：針對調(diào)查分析結(jié)果，對各行業(yè)和企業(yè)業(yè)務(wù)進行評估，綜合各方面情況，篩選出要進入的冷藏物流領(lǐng)域，對該業(yè)務(wù)類型客戶進行分類整理，便于有針對性的開發(fā)潛在客戶，同時盡早、盡快建立起自己各類業(yè)務(wù)的客戶網(wǎng)絡(luò)。6、有可行性的具體合作模式在冷藏物流市場有待開拓，企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏狀態(tài)下，物流企業(yè)獨自開展專業(yè)第三方冷藏物流，具有專門多不確定因素和相當?shù)睦щy，目前整合與合作是物流

35、企業(yè)得以進展的兩大法寶，開展冷藏物流也是一樣，在整合的前提下，開展多方面的合作是物流企業(yè)開展冷藏物流業(yè)務(wù)的有效途徑和手段。模式1：與生產(chǎn)商結(jié)盟，按條塊開展冷藏運輸服務(wù)圖16：與生產(chǎn)商結(jié)盟模式為其他同類生產(chǎn)商提供物流服務(wù)生產(chǎn)商自有冷藏物流資源中海物流經(jīng)驗/網(wǎng)絡(luò)品牌/團隊為生產(chǎn)商提供冷藏物流項目服務(wù)圖16：與生產(chǎn)商結(jié)盟模式為其他同類生產(chǎn)商提供物流服務(wù)生產(chǎn)商自有冷藏物流資源中海物流經(jīng)驗/網(wǎng)絡(luò)品牌/團隊為生產(chǎn)商提供冷藏物流項目服務(wù)治理模式運作體系現(xiàn)有物流體制整合標準冷藏物流治理和運作固化模式該模式優(yōu)點：易于進入，客戶容易鎖定，能充分利用現(xiàn)有車輛資源，獲得短期收益明顯等。該模式缺點：短期內(nèi)無法提高操作和組織水平，品牌阻礙作用較小，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和業(yè)務(wù)開展受制于生產(chǎn)商，對企業(yè)長期進展不利。解決方法或措施：與生產(chǎn)商建立起完全意義上的外包合作關(guān)