現(xiàn)代公路運(yùn)輸中的空載問題探討-開題報告課件

1、 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告現(xiàn)代公路運(yùn)輸中的空載問題探討姓 名：趙 騰專 業(yè)：物流工程（物流管理）學(xué) 號：10080214指導(dǎo)老師：趙靜嫻1本課題的研究意義及目的2本課題的國內(nèi)外現(xiàn)狀4研究進(jìn)程安排3本課題的研究內(nèi)容 5主要參閱文獻(xiàn)一、本課題的研究意義及目的 空載是指機(jī)動車輛等沒有載貨或載客而空車行駛的現(xiàn)象。根據(jù)我國物流企業(yè)目前的經(jīng)營情況分析，大多數(shù)物流企業(yè)并沒有取得很好的經(jīng)營效果，收入水平并不高。在企業(yè)的經(jīng)營成本中，物流成本占大部分，影響運(yùn)輸成本高低的種種不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式中，以起程或返程空載現(xiàn)象最為嚴(yán)重，成為導(dǎo)致物流成本居高不下的重要因素。 而物流成本占GDP比重，是國際上比較公認(rèn)的衡量一個

2、國家或地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展水平與運(yùn)作效率的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，在西方發(fā)達(dá)國家，物流成本占GDP比重一般為8%-10%左右。中國的物流成本要比世界平均水平高1-2倍。如果能降低1個百分點(diǎn)，就相當(dāng)于為企業(yè)節(jié)約出近4000億元的效益 汽車運(yùn)輸滿載而去, 空車而回的現(xiàn)象一直是令物流企業(yè)心疼而又無可奈何的話題。在現(xiàn)今油價飛漲, 道橋路口費(fèi)用不斷增加的狀況下, 這個問題更為凸顯。因此，對于運(yùn)輸中的空載問題的探討與對策也日益影響我國物流業(yè)的發(fā)展。二、本課題的國內(nèi)外現(xiàn)狀 國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012 年我國社會物流總費(fèi)用9.4 萬億元，其中運(yùn)輸費(fèi)用4.9 萬億元，占社會物流總費(fèi)用的比重為52.5%，由此造成巨大的物流費(fèi)

3、用損耗。目前全國范圍內(nèi)公路貨運(yùn)協(xié)調(diào)、調(diào)度及綜合控制能力大大滯后于公路與車輛的發(fā)展速度，公路上行駛的汽車，有44%處于空駛狀態(tài)，由此造成的無效消耗每年高達(dá)100 億元人民幣以上。 這就是存在于物流行業(yè)的一種“蝴蝶效應(yīng)”。車主因空載原因會不斷的提高運(yùn)輸費(fèi)用，貨主會因為運(yùn)輸成本的提高而提高自己商品的自身價格。商品的價格飆升必將影響消費(fèi)者的購買力度。消費(fèi)者的購買力度一旦受到影響,國家的人均GDP也會隨之波動。 相反，美國的公路貨運(yùn)貨車空載率僅大約為10%；英國貨運(yùn)車輛的空載率從1980 年的33下降到2008年的17.5，目前仍在不斷下降；德國道路貨運(yùn)空載率從20減少到了12.9%。引言一、緒論（一）

4、研究背景及意義（二）相關(guān)領(lǐng)域國內(nèi)外研究概述二、國內(nèi)外公路運(yùn)輸空載研究現(xiàn)狀（一）國外公路運(yùn)輸空載現(xiàn)狀（二）國內(nèi)公路運(yùn)輸空載現(xiàn)狀 三、公路貨運(yùn)空載問題產(chǎn)生的原因（一）社會政府層面的原因（二）企業(yè)層面原因（三）個體層面原因四、針對空載現(xiàn)象的解決方案（一）政府層面的解決方案（二）企業(yè)層面的解決方案（三）個體戶運(yùn)輸模式的解決方案五、現(xiàn)代公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢（一）加大力度調(diào)整道路貨運(yùn)企業(yè)結(jié)構(gòu)（二）依托于區(qū)域物流系統(tǒng)的發(fā)展，向第三 方第四方物流轉(zhuǎn)變（三）公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展六、結(jié)論及研究展望框 架2013.12.2-2013.12.23：確定畢業(yè)論文/設(shè)計選題。2013.12.23-2014.1.10

5、：根據(jù)任務(wù)書收集相關(guān)文獻(xiàn)、資料。2014.2.17-2014.3.16：開展畢業(yè)實習(xí)或調(diào)研，完成外文資料翻譯。2014.3.17-2014.3.23：提交畢業(yè)實習(xí)報告或畢業(yè)調(diào)研報告，并完 成開題報告。2014.4.14-2014.4.27：完成并上交中期檢查相關(guān)材料。2013.12.20-2014.4.27：優(yōu)秀論文培育2014.4.14-2014.6.8：完成畢業(yè)論文/設(shè)計初稿、設(shè)計二稿、三稿。2014.6.9-2014.6.15：畢業(yè)論文/設(shè)計定稿打印，制作答辯材料，準(zhǔn) 備答辯。2014.6.16-2014.6.26：論文答辯，材料歸檔。四、研究進(jìn)程安排11 楊陽宇, 李淑華. 提高公路運(yùn)

6、輸效率初探J. 中國物流與采購, 2008 (17): 74-75.12 胡俊峰. 淺析公路運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展走向J. 科技致富向?qū)? 2013 (11): 254-254.13 劉占玲. 汽車物流問題與對策研究J. 經(jīng)營管理者, 2012, 9: 180.14 楊丹鳳, 崔月娟. 淺談公路貨運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展方向J. 科技致富向?qū)? 2013 (33): 337-337.15 張翼. 公路貨運(yùn)大型化對降低運(yùn)輸成本的影響J. 中國科技投資, 2013 (26).16 溫樹雨. 試論公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢J. 財經(jīng)界, 2014 (2).17 楊丹鳳, 崔月娟. 淺談公路貨運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展方向J. 科

7、技致富向?qū)? 2013 (33): 337-337.18 張智雁. 論公路運(yùn)輸管理現(xiàn)代化的建設(shè)與發(fā)展方向J. 山西青年: 下半月, 2013 (5): 136-136.19 Schne A, Schmid W. On the joint distribution of a quadratic and a linear form in normal variablesJ. Journal of multivariate analysis, 2000, 72(2): 163-182.20 McKinnon A. Road transportJ. Global Logistics: New Directions in Supply Chain Management, 2007: 273. 21 Alises A, Vassallo J M, Guzmn A F. Road freight transport d