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文檔簡介
1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回2答題前,請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動,請用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效5如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只
2、有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖,光滑桿 AO、BO、CO 的下端都固定于圓的底部 O,圓與豎直墻壁相切于 B 點(diǎn),C 是圓上的一點(diǎn),A 是豎直墻壁上的一點(diǎn),其中 AO、BO、CO 與水平面的夾角依次是 60、45、30,現(xiàn)有一個(gè)物塊依次從 A、B、C、由靜止釋放,運(yùn)動到 O 點(diǎn)的時(shí)間依次為、,則它們的大小關(guān)系是( )A.B.=C. D.2、如圖,A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動的v-t圖象,根據(jù)圖象可以判斷A.甲、乙兩球做初速度方向相反的勻減速直線運(yùn)動,加速度大小相同方向相反B.兩球在t=8s時(shí)相距最遠(yuǎn)
3、C.兩球在t=2s時(shí)速度相等D.兩球在t=8s時(shí)相遇3、16世紀(jì)末,對落體運(yùn)動進(jìn)行系統(tǒng)研究,將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推,間接證明了自由落體運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動的科學(xué)家是( )A.亞里士多德B.伽利略C.牛頓D.胡克4、在一次交通事故中,交警察看現(xiàn)場時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車痕跡近乎為一條直線,測得長為16m,行車記錄儀顯示剎車前的速度為72km/h ,由此,交警可估算出剎車過程中的制動加速度大小約為A.6.25m/s2B.12.5 m/s2C.20 m/s2D.25 m/s25、2019年12月17日,我國首艘國產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍,我國正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。航母可供艦載機(jī)的起飛降落。下列
4、說法中正確的是()A.由于“山東艦”航母高大威武,故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.研究艦載機(jī)空中翻滾動作時(shí),艦載機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動軌跡時(shí),航母可以被看作質(zhì)點(diǎn)6、如圖所示,一質(zhì)量為m的物體與傳送帶一起向上勻速運(yùn)動,傳送帶與水平方向成,物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為。下列關(guān)于此過程說法中正確的是()A.物體受到重力、摩擦力、支持力的作用B.由于慣性,物體不需要摩擦力的作用就能夠向上勻速運(yùn)動C.物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力D.物體受到摩擦力的大小為mgcos7、一汽車在路面情況相同的公路上直
5、線行駛,下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論正確的是()A.車速越大,它的慣性越大B.質(zhì)量越大,它的慣性越大C.車速越大,剎車后滑行的路程越長D.車速越大,剎車后滑行的路程越長,所以慣性越大8、如圖所示,用兩根繩子OA、OB懸掛重為G的物體,開始時(shí)繩OA水平,現(xiàn)將OA繩順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過900,且物體始終保持靜止,繩OA的拉力為T1,繩OB的拉力為T2,則在此旋轉(zhuǎn)過程中()A.T1先增大后減小B.T1先減小后增大C.T2逐漸減小D.T2逐漸增大9、如圖所示,傾角為的斜面體c置于水平地面上,小物塊b置于斜面上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與沙漏a連接,連接b的一段細(xì)繩與斜面平行。在a中的沙子緩慢流出
6、的過程中,a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài),則( )A.b受到的摩擦力方向可能會發(fā)生改變B.b對c的摩擦力大小可能會增大C.地面對c的摩擦力大小方向可能不變D.地面對c的摩擦力方向一定向左10、如圖甲所示,水平傳送帶的長度,皮帶輪以速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動,現(xiàn)有一質(zhì)量為的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以水平速度從點(diǎn)滑上傳送帶,超過點(diǎn)后做平拋運(yùn)動,其水平位移為,保持物塊的初速度不變,多次改變皮帶輪的速度,依次測量水平位移,得到如圖乙所示的圖像,下列說法正確的是A.當(dāng)時(shí),物塊在之間一直勻減速直線運(yùn)動B.當(dāng)時(shí),物塊在之間一直勻加速直線運(yùn)動C.時(shí),物塊在之間先減速到與傳送帶共速再勻速運(yùn)動D.物塊的初速度二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分
7、)某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn),其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示 (1)圖乙中的_ (填“F”或“F”)與OA在一條直線上(2)為了使實(shí)驗(yàn)誤差盡可能減小,下列說法或做法可行是_ A使用彈簧測力計(jì)前,應(yīng)將測力計(jì)水平放置,然后檢查并校正零點(diǎn)B兩個(gè)分力F1、F2間的夾角應(yīng)為某一定值,以方便計(jì)算C同一次實(shí)驗(yàn)中,兩次拉細(xì)繩套時(shí),須使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置D標(biāo)記拉力方向時(shí),沿細(xì)線方向在相隔較遠(yuǎn)處的白紙上標(biāo)兩個(gè)點(diǎn),然后用筆畫線把這兩點(diǎn)連起來作為拉力的方向12、(10分)在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),某同學(xué)采用了
8、如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼用m表示:當(dāng)M和m大小關(guān)系滿足_時(shí),可以認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與盤和砝碼的總重力大小相等該同學(xué)在保持盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系,下列說法正確的是_A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)線通過定滑輪系在小車上B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,再釋放小車D.實(shí)驗(yàn)中,小車運(yùn)動的加速度可直接用公式求出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶,每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)圖中未畫出,已知電源的頻率為50Hz,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí),小車的速度為_,實(shí)驗(yàn)中小車的加速
9、度_以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)一列火車從車站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動,加速度為0.5m/s2,此時(shí)恰好有一輛自行車(可視為質(zhì)點(diǎn))從火車頭旁邊駛過,自行車速度v0=8m/s,火車長l=336m。(1)火車追上自行車以前落后于自行車的最大距離是多少?(2)火車用多少時(shí)間可追上自行車?(3)再過多長時(shí)間可超過自行車?14、(14分)如圖所示,物體A、B用細(xì)繩與彈簧連接后跨過滑輪,A靜止在傾角為45的粗糙斜面上,B懸掛著已知A的質(zhì)量為2m,B的質(zhì)量為m,重力加速度為
10、g,不計(jì)滑輪摩擦,現(xiàn)將斜面傾角由45減小到30,在此過程中B物體始終沒有落地(1)從初態(tài)到末態(tài)位置時(shí)物體A所受的摩擦力改變了多少?(2)在此過程中物體A所受到的支持力的大小改變了多少?(3)斜面傾角30時(shí)細(xì)繩對滑輪的作用力?15、(13分)如圖所示工人在推一臺割草機(jī),其推力F100 N,方向與水平面夾角為30.(1)若割草機(jī)重300 N,則割草機(jī)對地面向下的合力是多少?(2)如果工人對割草機(jī)施加的作用力為拉力,與F大小相等、方向相反,則割草機(jī)作用在地面上的合力又是多少?參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合
11、題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律和勻變速直線運(yùn)動規(guī)律,分別計(jì)算出小孩從A、B、C三塊滑板到O所用的時(shí)間進(jìn)行比較即可【詳解】設(shè)圓半徑為R,沿AO段下滑時(shí),加速度為,運(yùn)動的位移為:,根據(jù)位移時(shí)間公式:,可得:;同理沿BO段下滑時(shí),加速度為,運(yùn)動的位移為:,根據(jù)位移時(shí)間公式:,可得:;沿CO段下滑時(shí),加速度為,運(yùn)動的位移為:,根據(jù)位移時(shí)間公式:,可得:;由此可知,故B正確,ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律對物體進(jìn)行受力分析,并根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律計(jì)算出時(shí)間2、D【解析】甲球先做勻減速運(yùn)動后勻加速運(yùn)動,乙球先做勻減速后勻
12、加速運(yùn)動,因此A錯(cuò)誤,兩球在速度相等時(shí)距離最遠(yuǎn),此時(shí)時(shí)間在4s末到6s末之間,因此B錯(cuò)誤,2s時(shí)甲乙兩球的速度方向不一樣,因此速度不相等,C錯(cuò)誤,8s時(shí)甲乙兩球都回到了出發(fā)點(diǎn),位移為零,因此相遇,D正確3、B【解析】將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推,間接證明了自由落體運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動的科學(xué)家是伽利略,故選B.4、B【解析】將汽車剎車做勻減速運(yùn)動的過程看做反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動,則根據(jù)v2=2ax解得故選B5、D【解析】AD當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí),我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn),所以“山東艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的,如研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動軌跡時(shí),航母可以看成質(zhì)點(diǎn)
13、,故A錯(cuò)誤,D正確;B正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員的動作不能忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;C研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動作時(shí),不可以看做質(zhì)點(diǎn),否則沒有動作了,故C錯(cuò)誤。故選D。6、AC【解析】A對滑塊受力分析,受重力、靜摩擦力、支持力,故A正確;B物體向上勻速,要滿足受力平衡條件,由于重力和支持力方向不同,所以物體必須要摩擦力才能滿足合力為零,向上勻速運(yùn)動,故B錯(cuò)誤;C根據(jù)平衡條件,將重力分解為沿傳送帶向下分力和垂直傳送帶向上的分力,物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力,為mgsin,故C正確;D物塊受到的是靜摩擦力,不是滑動摩擦力,等于重力沿傳送帶向下的分力,為mgsin,故D錯(cuò)誤。故選
14、AC。7、BC【解析】AB.慣性是物體的固有屬性,它與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體的速度無關(guān),故A錯(cuò)誤,B正確;CD.根據(jù)可知車速越大,剎車后滑行的路程越長,與慣性的大小無關(guān),故C正確,D錯(cuò)誤8、BC【解析】對點(diǎn)O受力分析,如圖通過作圖,可以看出繩OA的張力T1先變小后變大,T2逐漸減小;AT1先增大后減小,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;BT1先減小后增大,與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;CT2逐漸減小,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;DT2逐漸增大,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選BC。9、ABD【解析】AB對a受力分析,受重力、繩的拉力兩個(gè)力的作用,兩個(gè)的合力一直為0,沙子緩慢流出的過程中,a與沙子的總重力減小,故可
15、知繩的拉力減小,對b進(jìn)行受力分析,受重力、繩的拉力、斜面的摩擦力與支持力四個(gè)力的作用,四個(gè)的合力為0,由平衡條件有:當(dāng)繩的拉力小于b的重力沿斜面方向的分力,摩擦力沿斜面向上,沿斜面方向:可知隨著繩的拉力減小,摩擦力增大;當(dāng)繩的拉力大于b的重力沿斜面方向的分力時(shí),摩擦力沿斜面向下,沿斜面方向:隨著繩拉力減小,摩擦力增減小后反向增大;AB正確;CD以bc整體為研究對象,分析受力如圖根據(jù)平衡條件得,水平面對c的摩擦力方向水平向左,在a中的沙子緩慢流出的過程中,a的重力在減小,則摩擦力在減小,C錯(cuò)誤,D正確。故選ABD。10、ABD【解析】當(dāng)0v1 m/s時(shí),s不變,說明物體滑到B點(diǎn)的速度不變,與傳送
16、帶速度無關(guān),物塊在A、B之間做勻減速直線運(yùn)動v7m/s時(shí),s不變,說明物體滑到B點(diǎn)的速度又不變,物塊在A、B之間做勻加速直線運(yùn)動根據(jù)牛頓第二定律得到,物體在傳送帶上做勻減速運(yùn)動和勻加速運(yùn)動的加速度大小均等于g對圖象0v1 m/s和v7m/s時(shí),物體的運(yùn)動情況進(jìn)行研究,兩種情況下物體對地位移大小均等于L,加速度大小均為g,由圖讀出末速度,由速度-位移關(guān)系公式分別列方程求解初速度v0【詳解】A項(xiàng):由乙知,當(dāng)0v1m/s時(shí),物體平拋運(yùn)動的水平位移不變,物體運(yùn)動到B點(diǎn)的速度不變當(dāng)物體的初速度大于傳送帶速度時(shí),物體在傳送帶上做勻減速運(yùn)動,加速度一定,位移一定,到B點(diǎn)的速度一定,與傳送帶速度無關(guān),故A正確
17、;B項(xiàng):當(dāng)v7m/s時(shí),物體的速度始終小于傳送帶的速度,一直做勻加速運(yùn)動,由于物體的加速度一定,位移一定,到達(dá)B點(diǎn)的速度一定,物塊在A、B之間做勻加速直線運(yùn)動,故B正確;C項(xiàng):當(dāng)1v7m/s時(shí),物體的初速度小于傳送帶的速度,物體先做勻加速運(yùn)動,速度與傳送帶相同后,做勻速直線運(yùn)動,隨著傳送帶速度的增大,物體到達(dá)B點(diǎn)的速度增大,平拋的水平位移增大,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):由圖讀出:0v1m/s,物塊做勻減速直線運(yùn)動的末速度為v1=1m/s;v7m/s時(shí),物塊做勻加速直線運(yùn)動的末速度為v2=7m/s得到聯(lián)立解得:v0=5m/s,故D正確故選ABD【點(diǎn)睛】本題考查根據(jù)圖象物體運(yùn)動情況的能力傳送帶問題,往往物體
18、的運(yùn)動情況比較復(fù)雜,要充分挖掘圖象的信息,考慮各種可能情況,進(jìn)行分析二、實(shí)驗(yàn)題11、 .F .ACD【解析】(1)1F是通過作圖的方法得到合力的理論值,而F是通過一個(gè)彈簧秤沿AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長到O點(diǎn),使得一個(gè)彈簧秤的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同,測量出的合力,根據(jù)二力平衡條件,F(xiàn)一定與AO在一條直線上。(2)2A為了讀數(shù)準(zhǔn)確,在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,一定要對彈簧進(jìn)行校對零點(diǎn),A正確;B兩個(gè)分力F1、F2方向間夾角不能太大,也不能太小,不一定為某一個(gè)定值,B錯(cuò)誤;C在實(shí)驗(yàn)中必須確保橡皮筋拉到同一位置,即一個(gè)力的作用效果與兩個(gè)力作用效果相同,C正確;D在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)用直尺畫出在白紙上沿細(xì)繩方向標(biāo)出的兩點(diǎn)的連線,作為拉力的方向,D正確。選ACD。12、 . .BC .0.31 .0.50【解析】1根據(jù)牛頓第二定律,系統(tǒng)整體的加速度:隔離對小車分析,拉力為:可知時(shí),可以認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與盤和砝碼的總重力大小相等。2A平衡摩擦力時(shí),利用小車自身的重力沿斜面的分力平衡接觸面的滑動摩擦力,所以不能將盤及盤中的砝碼用細(xì)線通過定滑輪系在小車上,故
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