運營管理課件徐選址優(yōu)化

1、第一步供應鏈策略 第二步地區(qū)性設施框架 第三步理想的選址 第四步區(qū)位選擇 競爭策略 內部限制資本，增長策略，現(xiàn)存網絡 生產技術成本，規(guī)模范圍的影響，需求的支持，靈活性 競爭環(huán)境 生產方法需求的技能，反應時間 要素成本勞動力，原材料，具體地點 全球競爭 關稅及稅收激勵 區(qū)域性需求規(guī)模，增長，一致性，地方特色 政治，匯率，需求風險 基礎設施狀況 物流成本運輸，庫存和協(xié)調 物流網絡設計決策的框架選址戰(zhàn)略的目標最大化選址收益杜能的地租出價曲線地租市場價格-運輸成本=利潤=地租到市場的距離奶牛場菜地和水果地小麥和谷子失重的生產過程生產設施應接近原材料產地e.g. 煉鋼: 原材料重量之和 成品重量增重的生

2、產過程生產設施應接近市場原材料為普遍存在的要素，如空氣和水e.g. 罐裝飲料工廠: 將糖漿運到罐裝廠, 然后與水混合在一起制成成品。韋伯的工業(yè)分類工業(yè)選址決策追求成本 最小化廠址的選擇對于收入的影響較小選址是成本的主要決定因素服務業(yè)選址決策追求收入最大化服務場所的選擇對于成本的影響較小選址是收入的主要決定因素選址決策是一項重要的長期決策一旦做出決定，難以撤銷影響固定&可變成本運輸成本占產品銷售價格的25%其他成本: 稅收、工資、租金等目標: 最大化選址收益FedEx Express（聯(lián)邦快遞） Fred Smith 1965年經濟課的課程論文，探討特快郵遞的可能27歲創(chuàng)立以孟菲斯為中心的 Fe

3、dEx Express 2002年，公司營業(yè)額達到 196 億美元，公司的價值為 223 億美元，在財富雜志全球 500強中排名第 246 位擁有13.9萬雇員，670 架飛機和 4 萬輛左右郵車，每日運送 330 萬件包裹到 220 個國家，為生產全世界百分之九十的GDP的地區(qū)提供服務例：FedEx Express 和 UPSUPS (聯(lián)合包裹服務） 1907 年創(chuàng)立，1999 年上市2004 年收入 360 億美元服務范圍遍布全球 200 個國家及地區(qū)世界最大的速遞和包裹運送公司，37 萬名員工每年投遞 34 億包裹郵件（每日1,330萬件）1,748個貨運樞紐和配送中心，88,000 各

4、類郵車，589 架飛機例：FedEx Express 和 UPSFedEx 占有隔夜遞送市場的最大份額，每天遞送 190 萬宗郵件，超過UPS 110 萬宗郵件的投遞量全美包裹運輸市場：UPS（55%）；FedEx （22%）； U.S. Postal Service（17%）運輸工具： UPS 貨車； FedEx 飛機，貨車FedEx主要服務于對時間敏感的顧客，UPS主要服務于對價格敏感的顧客例：FedEx Express 和 UPS評估選址決策的方法因素比重法選址盈虧平衡分析法重心法運輸模型選址決策的影響因素（選擇國家）政府政策、態(tài)度、穩(wěn)定性及鼓勵措施文化、經濟情況市場位置勞動力資源、態(tài)度

5、、生產率及成本原材料供給、通訊、能源情況匯率選址決策的影響因素（選擇地區(qū)）企業(yè)目標地區(qū)吸引力 (文化、稅收、氣候等)勞動力資源、成本、對待工會的態(tài)度公用設施的成本和供應州及城鎮(zhèn)的環(huán)保規(guī)定政府優(yōu)惠政策離原材料及消費者的距離土地/建筑成本選址決策的影響因素（選擇具體位置）場所的大小和成本航空、鐵路、高速公路、水路系統(tǒng)分區(qū)規(guī)劃約束條件距離所需服務/供應設施的遠近環(huán)境影響因素選址決策的關鍵影響因素關鍵影響因素國家1國家2國家3國家4技術 技術變革的速度 流程設計的創(chuàng)新35532115教育水平熟練勞動力的數(shù)量 受教育人數(shù)的比例54413142政治及法制情況 政府的穩(wěn)定性 產品責任法出口限制5445332

6、33551選址決策的關鍵影響因素（續(xù)）關鍵影響因素國家1國家2國家3國家4總分50433548社會文化情況 語言的相似性倫理道德54125341經濟因素 稅率通貨膨脹率 原材料的供給 利率3323354425325555國家的全球競爭力排名芬蘭.美國. 荷蘭.德國.加拿大日本. 巴西.俄羅斯.厄瓜多爾孟加拉國洪都拉斯.玻利維亞 1 2 3 4 11 15 35 58 72 73 74 75 2001年 名次最新排名排名第一的國家是瑞士，得分5.74分。第二名是新加坡，得分5.63分。第三名是瑞典，得分5.61分。美國較去年下滑一位、排名第5，得分5.43分，據(jù)分析，排名下滑主要是由于“對政治家

7、的不信任及政府效率低下”所致。中國排名第26位，得分4.90分.日本與去年相比排名下降3位、位列第9。盡管技術能力等指標依然受到較高評價，但在142個參評國家中日本的政府債務規(guī)模高居榜首，狀況不容樂觀。18國家腐敗程度排名國家排名分數(shù)1 芬蘭9.92 丹麥9.53 新西蘭9.44 新加坡9.216 以色列 & 美國7.621 日本7.157 中國3.579 俄羅斯2.390 尼日利亞1.091 孟加拉國0.410分代表國家無腐敗現(xiàn)象案例：重心法(1/9)假定將要建一個區(qū)域性的醫(yī)藥倉庫來給全國的多個退伍軍人管理醫(yī)院提供服務。供應源設在S1和S2，藥品需送往從H1到H4的醫(yī)院。它們的相對地理位置如

8、下頁柵格圖所示。其他數(shù)據(jù)如下：注：費率是單位運輸里程成本地點i產品位置年均運輸量,cwt.費率,$/cwt/mi.XiYi1 S1ASeattle8,0000.020.67.32 S2BAtlanta10,0000.028.63.03 H1A & BLosAngeles5,0000.052.03.04 H2A & BDallas3,0000.055.52.45 H3A & BChicago4,0000.057.95.56 H4A & BNew York6,0000.0510.65.2重心法（2/9）地圖比例因子, K重心法(3/9)假設有一系列的需求點，位處 (Xi,Yi) ,Vi i點的運輸

9、量Ri到i點的運輸費率di從所選位置到i點的距離目的：選舉一個位置(X,Y)使運輸成本最少 Minimize Vi Ri diwheredi = (Xi - X)2 + (Yi - Y)21/2重心法(4/9)精確重心法(Exact Center-of-Gravity Approach)設施應位處 :Equation (A)重心法（5/9）現(xiàn)在,X = 7,901/1,260 = 6.27Y = 5,538/1,260 = 4.40該處的總成本能用下面的公司求出:此處，K 是把坐標變成實際里程的地圖比例因子。重心重心法（6/9）重心法（7/9）2,360,882Total660,4920.05

10、6,0005.210.66196,6440.054,0005.57.95160,7330.053,0002.45.54561,7060.055,0003.02.03271,8250.0210,0003.08.62509,4820.028,0007.30.61TCRiViYiXii計算選址設在重心處的總成本 重心法不一定能找到最優(yōu)解，但當問題中存在大量的選址地點時（30），并且每一處的流量占總流量的比例都不太高時，它能提供比較好的解。 最優(yōu)的地址能通過精確重心法 找到: =iiiiiiiiiniiiiiiiiin/dRV/dYRVY,/dRV/dXRVX此處：22)Y(Y)X(Xdninii-+-=和 n 是迭代次數(shù).重心法（8/9）Equation (A)精確重心法的求解步驟 重心法（9/9）用一般重心法求解得到用 找到 di用精確解公式再次求解用修正的 去找修正的 di重復3-5步驟直到 沒有變化用最終的坐標去計算總成本選址的盈虧平衡分析一名運營經理已將某新設施的選址范圍縮小到4個社區(qū)。年度固定成本（土地、財產稅、設備及建筑費用等）和可變成本（勞動力、原材料、運輸費等）如下表。每年的