微專題34功率與機車啟動的兩個模型

1、 ： （ ； （ . O 為最低點，一個小球在外力控制下沿 AOB 做勻速圓周運動，下列說法正確的是（）A. 半圓槽對小球的支持力先做正功后做負功B. 合力對小球先做負功后做正功 D. 整個過程中小球重力的功率先減小后增大 解析 小球在外力控制下沿 AOB做勻速圓周運動，半圓槽對小球的支持力與其速度一直垂 直，故支持力不做功，故 A 錯誤；小球做勻速圓周運動 , 合力提供向心力，指向圓心 小球重力的功率先減小后增大，故 D 正確? 2. （2020?河南洛陽市一模）為了人民的健康和社會的長遠發(fā)展，我國環(huán)保部門每天派岀大量的 箱帶動灑水泵產(chǎn)生動力將罐體內(nèi)的水通過管網(wǎng)噴灑出去，假設(shè)行駛過程中車受到

2、的摩擦 質(zhì)疑成正比，受到的空氣阻力與車速成正比，當灑水車在平直路而上勻速行駛并且（）A. 灑水車的動能保持不變 C. 牽引力的功率隨時間均勻減小D. 牽引力大小跟灑水時間成反比方向受牽引力、摩擦阻力和空氣阻 力作用 , 由題意，車受到的摩擦阻力與其質(zhì)呈成正比，受到的 （）A. 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同 PC. 無論是勻加速啟動還是以恒泄功率啟動，行駛的最大速度如都為碩 解析 啟動時乘客受到車廂的作用力包括兩部分另一部分對乘客的豎直向上的支持力與重力平衡 速度時，牽引力也與阻力相等 , 最后的速度與恒走功率啟動的速度相等根據(jù)功率定義可知 P C 錯誤；以恒走功率啟動時，做

3、加速度逐漸減小的加速運動，其 - f 圖像是斜率越來越小的 在某一時刻突然使汽車的功率變?yōu)?2P,并保持該功率繼續(xù)行駛，汽車最終以速度勻速行 駛（設(shè)汽車所受阻力不變），貝“） 錯誤 r B 正確? 5?如圖 2 所示，質(zhì)量為加的小球以初速度鞏水平拋出，恰好垂直打在傾角為 &的斜而上，則球落在斜而上時重力的瞬時功率為（不計空氣阻力，重力加速度為 g 0 6. （2020-甘肅威武市三診）仰臥起坐是國家學生體質(zhì)健康標準中規(guī)立的女生測試項目之根據(jù)該標準高三女生一分鐘內(nèi)完成 55 個以上仰臥起坐記為滿分 . 如圖 3 所示，若某女 生一分 解析 該同學身高約 B? 40W 界 最髙的戶外觀光電梯，百龍

4、天梯垂直髙度差帶到山頂 . 某次觀光電梯空載測試由靜止開始以335 m,運行髙度 326 m,用時 66 s 就能從地而 把人 功率達到英允許的最大值時 =1 s） ,保持該功率繼續(xù)向上加速，其運動的 a-t 圖像如圖乙所 （） 力 F 及小環(huán)速度 c 隨時間 /變化的規(guī)律如圖乙、丙所示，重力加速度（）使環(huán)由靜止開始運動，已 知拉 B. 細桿與地面間的傾角是 30 中賽 車在平直賽道上以恒定功率加速，受到的阻力不變，其加速度7 所示，則賽車在加速的過程中（） _上一 A. 速度隨時間均勻增大 解析 由題圖可知，加速度變化，則害車做變加速直線運動，故 和速度的倒數(shù)扌的關(guān)系如圖 動機的輸岀功率保持不變，假設(shè)汽車在路段上運動時所受的恒左阻力為 /=2 000N, 下列 說法正確 的加速性能進行研究，如圖 9 為汽車做勻加速直線運動時三次曝光的照片，圖中汽車 的實際長度 (4) 若該汽車從靜止開始運動，牽引力不超過 X2=15 m 汽車做勻加速運動的末速度 勻加速運動保持的時間“二