四標(biāo)應(yīng)知應(yīng)會基礎(chǔ)知識題庫-生產(chǎn)調(diào)度專業(yè)

1、 票務(wù)生產(chǎn)調(diào)度四標(biāo)應(yīng)知應(yīng)會基礎(chǔ)知識題庫（50題）名詞解釋（5題）AFC:自動售檢票系統(tǒng)AGM:自動檢票機(jī)TVM:自動售票機(jī)BOM:半自動售票機(jī)TCM:自動查詢機(jī)填空題（30題）1.現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)（救援隊(duì)伍）人員必須在搶修指令發(fā)布60分鐘內(nèi)（運(yùn)營時(shí)間：30分鐘內(nèi)，非運(yùn)營時(shí)間：60分鐘內(nèi)）趕赴事發(fā)線路或車站，及時(shí)進(jìn)行先期處置，判斷和信息上報(bào)。2.票務(wù)生產(chǎn)調(diào)度的電話是50012、50101。3. 綜合技術(shù)室在AFC系統(tǒng)重大故障發(fā)生后3個(gè)工作日內(nèi)，對事故原因進(jìn)行深入調(diào)查分析，并對應(yīng)急搶修過程中遇到的問題進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對將參與重大故障應(yīng)急搶修的相關(guān)人員出具的報(bào)告進(jìn)行匯總，出具AFC系統(tǒng)重大故障分析報(bào)告，并

2、組織相關(guān)人員召開會議進(jìn)行討論和總結(jié)。4. 車票處于AFC系統(tǒng)的第5級。5在中央控制級和現(xiàn)場控制級兩個(gè)級別同時(shí)發(fā)生兩個(gè)以上的控制系統(tǒng)故障時(shí)，搶修優(yōu)先級別順序是：現(xiàn)場、車站、中央。6AFC生產(chǎn)調(diào)度必須在5分鐘內(nèi)將重大故障報(bào)警信息上報(bào)。在應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)各成員到達(dá)指揮現(xiàn)場前，由票務(wù)生產(chǎn)調(diào)度承擔(dān)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)。7OCC啟動 級及以上響應(yīng)行動后，電話通知部門負(fù)責(zé)人、歸口車間（室）負(fù)責(zé)人及專業(yè)工程師；8OCC啟動 級響應(yīng)行動后，電話通知?dú)w口車間（室）負(fù)責(zé)人及專業(yè)工程師。92號線BOM讀卡器采用的是銘鴻讀卡器。10長沙軌道交通AFC系統(tǒng)采用計(jì)程、限時(shí)的票價(jià)體系。11軟件升級或參數(shù)下載之后，AFC系統(tǒng)發(fā)生大面

3、積設(shè)備故障，導(dǎo)致全線或單站的同類設(shè)備停用超過75%就屬于重大故障 。12票務(wù)生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)部門設(shè)備設(shè)施故障的接報(bào)、記錄、調(diào)度、跟蹤工作。13票務(wù)生產(chǎn)調(diào)度在發(fā)現(xiàn)或接到AFC系統(tǒng)重大故障報(bào)警信息時(shí)，首先通知AFC工班長，由其在AFC系統(tǒng)中央監(jiān)控工作站上進(jìn)行先期判斷和處理。14故障處理完畢后由票務(wù)生產(chǎn)調(diào)度通知OCC信息調(diào)度故障修復(fù)，待故障調(diào)查分析完畢后回復(fù)故障原因。15TVM一次購票動作最多購買8張單程票。16長沙市軌道交通一號線與二號線的換乘站是五一廣場站。17無效票是指無法正常通過進(jìn)（出）閘機(jī)，且無法通過BOM進(jìn)行更新處理的單程票和儲值卡。18長沙地鐵服務(wù)熱線的電話是86850000。19 2號線

4、一期工程于 2014年4月29日 正式開通試運(yùn)營。20如非運(yùn)營時(shí)間內(nèi)發(fā)生的重大故障已經(jīng)持續(xù)至早上5:00點(diǎn)，仍未降低等級，部門調(diào)度應(yīng)該立即通知搶修總指揮，搶修總指揮組織工班長和技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場。21應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員要求手機(jī)24小時(shí)開機(jī)。22生產(chǎn)調(diào)度接到重大設(shè)備故障后，立即通知駐站維修人員趕赴現(xiàn)場對設(shè)備進(jìn)行搶修。23ACC處于AFC系統(tǒng)的第1級。24截止到目前，長沙市軌道交通2號線全線共有23座車站。25三級安全教育指的是公司級、部門車間級、班組級。26AFC系統(tǒng)共有5個(gè)層級。27安全管理中常說的“三違”是指違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律。28截止到目前，長沙市軌道交通1號線全線共有20座車站

5、。29一號線OCC信息調(diào)度電話是55148,二號線OCC信息調(diào)度電話是50148。30無法正常通過進(jìn)（出）閘機(jī)，且無法通過BOM進(jìn)行更新處理的單程票和儲值卡統(tǒng)稱為無效票。解答題（15題）1、無效票的定義是什么？答：無效票是指無法正常通過進(jìn)（出）閘機(jī)，且無法通過BOM進(jìn)行更新處理的單程票和儲值卡。2、什么是中央級設(shè)備重大故障？答：1AFC系統(tǒng)故障導(dǎo)致中央級系統(tǒng)全部功能失效。2AFC系統(tǒng)故障導(dǎo)致車站級設(shè)備重大故障。3中央級供電故障。3、SLE車站AFC設(shè)備有哪些？答：1TVM自動售票機(jī)2AGM自動檢票機(jī)3.BOM半自動售票機(jī)4、TVM發(fā)售的單程票有哪些使用限制？答：限當(dāng)天使用；限當(dāng)站使用。 5、截

6、止到目前，長沙市軌道交通1號線全線共有多少座車站？由南向北分別是？答：全線共設(shè) 20 座車站，由南向北分別為：尚雙塘站、中信廣場站、大托站、桂花坪站、省政府站、友誼路站、鐵道學(xué)院站、涂家沖站、黃土嶺站、南湖路站、侯家塘站、南門口站、黃興廣場站、五一廣場站、培元橋站、文昌閣站、開福寺站、北辰三角洲站、馬廠站、開福區(qū)政府站。6、截止到目前，長沙市軌道交通2號線全線共有多少座車站？由西向東分別是？答：全線共設(shè)23座車站，由西向東分別為：梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術(shù)中心站、梅溪湖東站、望城坡站、金星路站、西湖公園站、溁灣鎮(zhèn)站、橘子洲站、湘江中路站、五一廣場站、芙蓉廣場站、迎賓路口站、袁家?guī)X站、長沙火

7、車站、錦泰廣場站、萬家麗廣場站、人民東路站、長沙大道站、沙灣公園站、杜花路站、長沙火車南站、光達(dá)站。7、客運(yùn)服務(wù)的流程？答：客運(yùn)服務(wù)流程：引導(dǎo)乘客進(jìn)站、問訊服務(wù)、售檢票服務(wù)、組織乘降、出站驗(yàn)票。8、票務(wù)部AFC設(shè)備搶修現(xiàn)場處置方案啟動條件是？答：當(dāng)AFC系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生重大故障后,應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員在接到票務(wù)生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告后，即啟動本預(yù)案。9、請簡述三清原則是什么？答：時(shí)間清、原因清、地點(diǎn)清。10、填寫票務(wù)生產(chǎn)調(diào)度故障接報(bào)表有哪些要求？答：票務(wù)生產(chǎn)調(diào)度故障接報(bào)表臺賬應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確記錄，電子臺賬、紙質(zhì)臺賬內(nèi)容應(yīng)一致。11、什么是自動售檢票系統(tǒng)？答：自動售檢票系統(tǒng)（簡稱AFC）主要由中央清分系統(tǒng)（簡稱CCHS）、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站AFC設(shè)備、車票編碼分揀設(shè)備和車票組成，是由計(jì)算機(jī)集中控制的自動售票、自動檢票及進(jìn)行票務(wù)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、客流量統(tǒng)計(jì)分析的軌道交通票務(wù)自動化管理系統(tǒng)。12、8S 管理八大元素是？答：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約、學(xué)習(xí)。13、票務(wù)部一級危險(xiǎn)源有哪些？答：橘子洲站洪水倒灌、湘江中路站洪水倒灌、光達(dá)站洪水倒灌。14、當(dāng)車站向票務(wù)生產(chǎn)