云南省昭通市第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下

2、列說(shuō)法中正確的是（ ）A體積很小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn) B只要物體做直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就和路程相等C平均速度的大小等于平均速率 D物體的加速度不為零，它的速度一定發(fā)生變化2、運(yùn)行的高速鐵路客運(yùn)列車，假設(shè)觀察者站在列車第一節(jié)車廂前端一側(cè)，列車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得第一節(jié)車廂通過(guò)他用了5s，列車全部通過(guò)他共用25s，問(wèn)這列車一共由幾節(jié)車廂組成（車廂等長(zhǎng)且不計(jì)車廂間距離）A25節(jié)B20節(jié)C16節(jié)D5節(jié)3、如圖所示，一人沿一直山坡，自坡底A以速率v1跑到坡頂B，隨即又以速率v2返回到A，已知AB間的距離為s，那么人在這一往返過(guò)程中的平均速度為（）A0BCD無(wú)法確定4、下列說(shuō)法正確的是（ ）

3、A子彈在射出槍口時(shí)的平均速度為750m/sB臺(tái)風(fēng)中心以20km/h的瞬時(shí)速度向西北方向移動(dòng)C運(yùn)動(dòng)員以15m/s的瞬時(shí)速度完成最后10m的沖刺D排球著地時(shí)的瞬時(shí)速度為20m/s5、下列說(shuō)法中正確的是（）A重力的方向總是垂直向下B物體的質(zhì)量沒(méi)有變化，但它的重力可能發(fā)生變化C跳高運(yùn)動(dòng)員在空中時(shí)受到重力和向上的升力D重為2N的物體從直升飛機(jī)上拋下，落地前物體重力大于2N6、A、B兩車在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度一時(shí)間圖像如圖所示，其中時(shí)，兩車并排行駛，下列說(shuō)法正確的是（）AA、B兩車的運(yùn)動(dòng)方向相反Bt=0時(shí)，A車在前，B車在后Ct =8s時(shí)，A、B兩車還會(huì)并排行駛一次D在相遇前，A、B兩車

4、的最遠(yuǎn)距離為20m7、一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi),環(huán)上套著兩個(gè)小球A和B(中央有孔)，A、B間由細(xì)繩連接著，它們處于如圖中所示位置時(shí)恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài)此情況下，關(guān)于圓環(huán)對(duì)A、B兩球的彈力方向敘述正確的是( )A圓環(huán)對(duì)A球的彈力沿OA方向B圓環(huán)對(duì)A球的彈力沿BA方向C圓環(huán)對(duì)B球的彈力沿OB方向D圓環(huán)對(duì)B球的彈力沿AB方向8、下列圖象能正確反映物體在直線上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s又回到初始位置的是（ ）A B C D 9、甲乙兩位同學(xué)同時(shí)從花果山的山門出發(fā)，甲同學(xué)乘車從盤山公路到玉女峰下面的停車場(chǎng) 而后徒步登上最高峰玉女峰，乙同學(xué)走近路徒步登上了玉女峰，下列說(shuō)法正確的是（ ）A甲同學(xué)通過(guò)的路程大于乙同學(xué)通過(guò)

5、的路程B甲同學(xué)通過(guò)的路程等于乙同學(xué)通過(guò)的路程C這里的“近路”，指的是位移大小D甲、乙兩同學(xué)運(yùn)動(dòng)的位移相同10、如圖所示，質(zhì)量為m的人，用繩子通過(guò)滑輪拉質(zhì)量為M的物體。不計(jì)繩的質(zhì)量和滑輪摩擦力，當(dāng)人拉繩子向右走過(guò)一步，系統(tǒng)仍保持平衡，下面說(shuō)法正確的是( ) A地面給人的摩擦力增加B繩子的拉力變大C人所受的合力變小D人對(duì)地面的正壓力增加二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用低壓交流電源的計(jì)時(shí)儀器某次用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖所示，所用電源的頻率為50Hz，從比較清晰的0點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、l、1、3、4，量得0與1兩點(diǎn)間距離x1=30.1m

6、m，1與1兩點(diǎn)間距離x1=38.0mm，1與3兩點(diǎn)間距離x3=46.0mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x4=54.1mm，則小車在打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的瞬時(shí)速度為_(kāi)m/s，小車的加速度為_(kāi)m/s1（結(jié)果保留1位有效數(shù)字）12、（10分）某同學(xué)在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼，探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。下表是該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧始終未超過(guò)彈性限度。（g取）(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x關(guān)系的圖象_，并由圖象可得彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系是_；(2)根據(jù)圖象得到彈簧的勁度系數(shù)是_。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要

7、求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】A：如果物體的線度（長(zhǎng)度、體積等）和形狀在所研究的現(xiàn)象中不起作用，或所起的作用可以忽略不計(jì)，我們就可以近似地把物體看作是一個(gè)沒(méi)有大小和形狀的理想物體，稱為質(zhì)點(diǎn)。（可以理解為沒(méi)有大小和形狀只有質(zhì)量的一個(gè)點(diǎn)。）體積很小的物體如果形狀在所研究的現(xiàn)象中起作用就不能看成質(zhì)點(diǎn)；A錯(cuò)誤。B：物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才和路程相等；B錯(cuò)誤。C：平均速度是對(duì)應(yīng)位移與時(shí)間的比值，平均速率是對(duì)應(yīng)路程與時(shí)間的比值，位移的大小和路程不一定相等；C錯(cuò)誤。D：a=vt，物體的加速度不為零，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間v點(diǎn)睛：只有單向直線運(yùn)

8、動(dòng)時(shí)，位移的大小和路程相等；只有單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度的大小才與對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的平均速率相等。2、A【解析】試題分析：設(shè)火車第一節(jié)車廂的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，總長(zhǎng)度為，則由題，兩式相比得：節(jié)考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移、速度等等與時(shí)間的比例關(guān)系，可在理解的基礎(chǔ)上記憶，恰當(dāng)運(yùn)用時(shí)解題往往比較簡(jiǎn)捷3、A【解析】人從A點(diǎn)出發(fā)，然后再回到A點(diǎn)，在整個(gè)往返過(guò)程中，人的總位移x=0，由平均速度公式 可知，該人在整個(gè)往返過(guò)程中的平均速度是0；故選A【點(diǎn)睛】本題是一道基礎(chǔ)題，知道人的位移是0、熟練應(yīng)用平均速度公式即可正確解題4、D【解析】子彈飛出槍口時(shí)的速度為一瞬間的

9、速度;故為瞬時(shí)速度;故A錯(cuò)誤；臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)速度對(duì)應(yīng)的是一個(gè)過(guò)程;故為平均速度，故B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員以15m/s的瞬時(shí)速度完成最后10m的沖刺中10m是一過(guò)程，所以代表的是平均速度，故C錯(cuò)誤；排球著地速度是一個(gè)瞬間的速度;故為瞬時(shí)速度;故D正確；故選D5、B【解析】A.重力的方向總是豎直向下，不是垂直向下，故A錯(cuò)誤；B.物體的質(zhì)量沒(méi)有變化時(shí)，由于重力加速度隨地理位置可能會(huì)變化，則重力可能會(huì)發(fā)生變化，故B正確；C.跳高運(yùn)動(dòng)員在空中只受到重力，沒(méi)有向上的升力，故C錯(cuò)誤；D.將重2N的物體從直升機(jī)上拋下，重力不變，落地前重力仍等于2N，故D錯(cuò)誤；6、BD【解析】AA、B兩車的速度都是正值，代表運(yùn)動(dòng)方向相同，

10、A項(xiàng)錯(cuò)誤；B并排行駛前，B車速度比A車速度大，說(shuō)明開(kāi)始時(shí)A車在前，B車在后，B項(xiàng)正確；C后A車的速度比B車的速度快，兩車不會(huì)再相遇，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D相遇前，A、B兩車的距離越來(lái)越小，開(kāi)始時(shí)距離最大，根據(jù)圖像可知最大距離D項(xiàng)正確。故選BD。7、AC【解析】AB：對(duì)A球受力分析，A球受重力、繩對(duì)A球斜向右下方的拉力及圓環(huán)對(duì)A球的彈力；圓環(huán)對(duì)A球的彈力方向垂直于環(huán)的切線，圓環(huán)對(duì)A球的彈力沿OA方向故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤CD：對(duì)B球受力分析，B球受重力、繩對(duì)B球斜向左上方的拉力及圓環(huán)對(duì)B球的彈力；圓環(huán)對(duì)B球的彈力方向垂直于環(huán)的切線，圓環(huán)對(duì)B球的彈力沿OB方向故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤8、AC【解析】A位移時(shí)間圖象

11、反映了物體各個(gè)不同時(shí)刻的位置坐標(biāo)情況，從圖中可以看出物體沿x軸正方向前進(jìn)2m后又返回，A正確；B速度時(shí)間圖象反映了物體的速度隨時(shí)間的變化情況，從圖中可以看出速度一直為正，故物體一直前進(jìn)，B錯(cuò)誤；C速度時(shí)間圖象反映了物體的速度隨時(shí)間的變化情況，圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移的大小，從圖中可以看出第一秒物體前進(jìn)1m，第二秒物體后退1m，C正確；D加速度與時(shí)間關(guān)系圖象反映了物體不同時(shí)刻的加速度情況，由于初速度情況未知，故物體的運(yùn)動(dòng)情況不清楚，故D錯(cuò)誤。故選AC。9、AD【解析】ABC由題可知乙同學(xué)走近路徒步登上了玉女峰，這里的“近路”，指的是路程較小，所以甲同學(xué)通過(guò)的路程大于乙同學(xué)通過(guò)的路程，故A正

12、確，B、C錯(cuò)誤；D他們的起點(diǎn)與終點(diǎn)都相同，所以他們的位移是相等的，故D正確；故選AD。10、AD【解析】BCD.當(dāng)人拉繩子向右走一步，系統(tǒng)仍保持平衡，人受到的合力為零，保持不變；繩子的拉力F等于物體的重力Mg，保持不變。以人為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖如圖，設(shè)繩子與豎直方向的夾角為，根據(jù)平衡條件得，N+Fcos=mg，即：N=mgFcos=mgMgcos，增大時(shí)，cos減小，N增大。由牛頓第三定律得知，人對(duì)地面的正壓力增加。故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤，D正確；A.由上得到，f=Fsin=Mgsin，增大，sin增大，即地面給人的摩擦力f增加。故A正確；故選：AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、0.41 0.80 【解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.01s打一次點(diǎn)從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，故每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s物體做勻變速