高中物理專題復習：選擇題的解題技巧課件

1、高中物理專題講座制作：施銘華GAOZHONGWULIGAOZHONGWULI選擇題的解題技巧1制作:SMH1.認真審題 ：結(jié)合題目描述的現(xiàn)象、給出的條件，明確考查什么知識點，分辨出各選項的區(qū)別、聯(lián)系，抓住現(xiàn)象的特征尋找因果關(guān)系。2.綜合分析：對題中物理過程和物理狀態(tài)的分析，發(fā)現(xiàn)其遵循的規(guī)律，選擇相應的物理知識解釋現(xiàn)象，分析和解決問題。 3.科學思維：通過分析,尋找靈活的解題思路，選取簡捷的解題方法。變靜態(tài)思維為動態(tài)思維，變定勢思維為求異思維，變單向思維為多向思維。提高思維品質(zhì)和應變能力。 解題要點2制作:SMH正確的理解物理概念、規(guī)律【1】光在科學技術(shù)、生產(chǎn)和生活中有著廣泛的應用，下列說法正確

2、的是 用透明的標準平面樣板檢查光學平面的平整程度是利用光的偏振現(xiàn)象B. 用三棱鏡觀察白光看到的彩色圖樣是利用光的衍射現(xiàn)象C. 在光導纖維束內(nèi)傳送圖像是利用光的色散現(xiàn)象D. 光學鏡頭上的增透膜是利用光的干涉現(xiàn)象利用光的薄膜干涉現(xiàn)象 利用光的折射形成的色散現(xiàn)象 利用光的全反射現(xiàn)象 正確 D3制作:SMH正確的理解物理概念、規(guī)律【2】關(guān)于人造近地衛(wèi)星和地球同步衛(wèi)星，下列幾種說法正確的是： A.近地衛(wèi)星可以在通過北京地理緯度圈所決定的平面上做勻速圓周運動B.近地衛(wèi)星可以在與地球赤道平面有一定傾角且經(jīng)過北京上空的平面上運行C.近地衛(wèi)星或地球同步衛(wèi)星上的物體,因“完全失重”,它的重力加速度為零D.地球同步

3、衛(wèi)星可以在地球赤道平面上的不同高度運行人造衛(wèi)星只受到地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力作用，力的方向指向地心.正確.人造衛(wèi)星做圓周運動的向心力是萬有引力同步衛(wèi)星周期T、地球質(zhì)量M是確定值,r是確定值 . B4制作:SMH【4】三個質(zhì)量、形狀相同的斜面體放在粗糙的水平地面上，另有三個質(zhì)量相同的小物體從斜面頂端沿斜面滑下，由于小物體與斜面間的摩擦力不同，第一個物體勻加速下滑，第二個物體勻速下滑，第三個物體以初速度v0勻減速下滑，如圖所示，三個斜面均保持不動，則下滑過程中斜面對地面壓力 AF1=F2=F3 B F1F2F3 C F1F2F3 avv0勻加速下滑 勻速下滑 勻減速下滑F(xiàn)N=(M+m)g-mayFN=

4、(M+m)gFN=(M+m)g+may認識各知識之間的內(nèi)在聯(lián)系C6制作:SMH注意知識間的區(qū)別和聯(lián)系【5】甲、乙兩隊進行拔河比賽，甲隊勝若繩的質(zhì)量忽略不計，則下列說法正確的是： A.甲隊拉繩子的力大于乙隊拉繩子的力B.甲隊與地面的最大靜摩擦力大于乙隊與地面的最大靜摩擦力C.甲、乙兩隊與地面的最大靜摩擦力大小相等、方向相反D.甲、乙兩隊拉繩的力總是大小相等、方向相反甲乙Ff甲Ff乙甲、乙兩隊拉繩的力總是大小相等、方向相反.Ff甲Ff乙 ,合外力方向向左，加速度方向向左，運動方向向左。BD7制作:SMH認真分析物理情景【7】如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時

5、汽車距離停車線18m。該車加速時最大加速度大小為2m/s2，減速時最大加速度大小為5m/s2。此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s，下列說法中正確的有 A如果立即做勻加速運動，在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線B如果立即做勻加速運動，在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速C如果立即做勻減速運動，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線D如果距停車線5m處減速，汽車能停在停車線處18m停車線如果立即做勻加速直線運動，t=2s內(nèi)的位移s1= v0t+at2/2=20m18m，此時汽車的速度為12m/sUQm= CU電容器放電，Q 充電時電荷通過R，通過閃光燈放電，故充放電過程中通過電阻的電荷量與通過閃光燈的

6、電荷量一定相等. D10制作:SMH【9】質(zhì)量為M的物塊以速度V 運動，與質(zhì)量為m的靜止物塊發(fā)生正碰，碰撞后兩者的動量正好相等，兩者質(zhì)量之比M/m可能為 A.2 B.3 C.4 D.5AB碰撞前系統(tǒng)的總動能碰撞后m的動能碰撞后M的動能根據(jù)題給條件進行推理判斷11制作:SMH根據(jù)題給條件進行推理判斷【10】圖中虛線為勻強電場中與場強方向垂直的等間距平行直線，兩粒子M、N質(zhì)量相等，所帶電荷的絕對值也相等，現(xiàn)將M、N從虛線上的O點以相同速率射出，兩粒子在電場中運動的軌跡分別如圖中兩條實線所示。點a、b、c為實線與虛線的交點，已知O點電勢高于c 點。若不計重力，則 A.M帶負電荷，N帶正電荷B.N在a

7、點的速度與M在c點的速度大小相同C.N在從O點運動至a點的過程中克服電場力做功D.M在從O點運動至b點的過程中，電場力對它做的功等于零N粒子M粒子aobco=b，Ob電場力做功為零。根據(jù)MN粒子的運動軌跡可知N受到的電場力向上M受到的電場力向下，電荷的正負不清楚，但為異種電荷。 O到a的電勢差等于O到c的兩點的電勢差，而且電荷和質(zhì)量大小相等，而且電場力都做的是正功根據(jù)動能定理得a與c兩點的速度大小相同，但方向不同 .BD12制作:SMH注意關(guān)鍵詞語的理解關(guān)鍵詞語：“這個實驗說明了 ”【11】實驗裝置如圖所示，驗電器A不帶電，驗電器B的上面安一個幾乎封閉的金屬圓筒C，并且B的金屬箔片是張開的現(xiàn)手

8、持一個帶絕緣柄的金屬小球D，使D接觸C的內(nèi)壁，再移出與A的金屬小球接觸，無論操作多少次，都不能使A帶電，這個實驗說明了 AC是不帶電的 BC的內(nèi)部是不帶電的CC的內(nèi)部電勢為零 DC的內(nèi)部場強為零BABCD13制作:SMH【12】如圖所示的裝置中，木塊B與水平桌面的接觸是光滑的，子彈A沿水平方向射入木塊后留在木塊內(nèi)，將彈簧壓縮至最短現(xiàn)將子彈、木塊和彈簧合在一起作為研究對象(系統(tǒng))，則此系統(tǒng)在從子彈開始射入木塊到彈簧壓縮至最短的過程 A動量守恒，機械能守恒 B動量不守恒，機械能不守恒C動量守恒，機械能不守恒 D動量不守恒，機械能守恒BA注意關(guān)鍵詞語的理解B關(guān)鍵詞語：“從子彈開始射入木塊到彈簧壓縮至

9、最短的過程中” 14制作:SMH【14】在研究平拋物體的實驗中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長 l=1.25cm若小球在平拋運動途中的幾個位置如圖中的a、b、c、d 所示，則小球平拋的初速度是【 】 A. 5m/s B. 0.7m/s C.0.35m/s D. 0.175m/s隱含條件：由于ab、bc、cd間的豎直方向的距離之比為123，因此a位置不是初始位置 注意隱含條件的挖掘B16制作:SMH注意干擾因素的排除【15】如圖所示，R0是定值電阻，R1與R2是兩個變阻器，閉合開關(guān)S，兩電表都有一定示數(shù)，現(xiàn)調(diào)節(jié)R1和R2，使電壓表示數(shù)加倍而電流表示數(shù)減半，則電阻R0消耗的電功率將 A

10、變?yōu)樵瓉淼?/2 B變?yōu)樵瓉淼?/4 C變?yōu)樵瓉淼?倍 D與原來相同干擾因素: 電壓表量的是R0與R1的總電壓，而不是R0兩端的電壓，與本題的解答無關(guān). BR0R1R2sAv電流表的示數(shù)就是通過R0的電流,17制作:SMH注意題目中的“一定”和“可能”【17】一列簡諧橫波沿直線傳播，該直線上的a、b兩點相距4.42 m。圖中實、虛兩條曲線分別表示平衡位置在a、b兩點處質(zhì)點的振動曲線。從圖示可知【 】 A此列波的頻率一定是10Hz B此列波的波長一定是0.1m C此列波的傳播速度可能是34 m/s Da點一定比b點距波源近ACT=0.1sf=1/T=10Hzv=s/t=4.42/(0.1n+0.

11、03)當n=1時，v=34m/s傳播方向不確定，a點不一定比b點距波源近.19制作:SMH【18】如圖，一輛有動力驅(qū)動的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時間內(nèi)小球與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時間內(nèi)小車可能是【 】A.向右做加速運動 B.向右做減速運動C.向左做加速運動 D.向左做減速運動Fa小球與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，小球受到的合外力F方向向右，加速度a向右。小車可能向右做加速運動，可能向左做減速運動AD注意題目中的“一定”和“可能”20制作:SMH確認問題的準確含義【19】某物體左右兩側(cè)各有一豎直放

12、置的平面鏡，兩平面鏡相互平行，物體距左鏡4m，右鏡8m，如圖所示，物體在左鏡所成的像中從右向左數(shù)的第三個像與物體的距離是 A 24m B32m C 40m D48mB4m8m4m8m20m16m28m32m4m8m21制作:SMH確認問題的準確含義【20】自動扶梯以恒定的速度v運轉(zhuǎn)。第一次某人站在扶梯上相對于扶梯靜止而被運送上樓，這過程中電動機驅(qū)動扶梯做功為W1，電動機驅(qū)動扶梯做功的功率為P1；第二次該人同時相對于扶梯以速度u向上運動而被運送上樓，這過程中電動機驅(qū)動扶梯做功為W2，電動機驅(qū)動扶梯做功的功率為P2。則 AW1W2 P1=P2 B. W1P2 D. W1=W2 P1W2 P1=P2

13、A22制作:SMH【21】一物體做勻變速直線運動，某時刻速度的大小為4m/s，1 s后速度的大小變?yōu)?0 m/s。在這1內(nèi)該物體的【 】A.位移的大小可能小于4 m B.位移的大小可能大于10 mC.加速度的大小可能小于4 m/s2 D.加速度的大小可能大于10 m/s2 設(shè)1 s后速度為+10m/s設(shè)1 s后速度反向為-10m/sAD注意物理量方向的不確定23制作:SMH【22】如圖所示，細桿的一端與一小球相連，可繞過O點的水平軸自由轉(zhuǎn)動，現(xiàn)給小球一初速度，使它做圓周運動，圖中、分別表示軌道的最低點和最高點，則桿對球的作用力可能是【 】 A.處為拉力，處為拉力 B.處為拉力，處為推力C.處為

14、推力，處為拉力 D.處為推力，處為推力OabmgFmgFF向心力方向向上，所以a 處必為拉力 向心力方向向下，所以b 處可能為拉力，也可能為推力 AB注意物理量方向的不確定24制作:SMH注意物理量的不確定【24】 如圖所示,不計滑輪及繩子的質(zhì)量和一切摩擦阻力,已知mB=3kg,要使物體C有可能處于平衡狀態(tài),那么mC的可能值為 A.3kg B.9kg C.27kg D.30kgABCF1F1F2F2mcg0mA，0mC12kgAB26制作:SMH注意物理現(xiàn)象的不確定bcadV220Vab間電路通cd間電路通bc間電路不通【25】如圖為一電路板的示意圖，a、b、c、d為接線柱，a、d與220 V

15、的交流電源連接，ab間、bc間、cd間分別連接一個電阻.現(xiàn)發(fā)現(xiàn)電路中沒有電流，為檢查電路故障，用一交流電壓表分別測得b、d 兩點間以及a、c 兩點間的電壓均為220 V.由此可知 A.ab間電路通，cd間電路不通 B.ab間電路不通，bc間電路通C.ab間電路通，bc間電路不通 D.bc間電路不通，cd間電路通CD27制作:SMH注意題設(shè)條件的模糊【27】正方形導體框的電阻礙為R，每邊長為L，水平勻強磁場寬度為d，高度為H，且HL，磁場方向垂直紙面向里，磁場界面跟磁場方向平行。如圖所示，導體框的一邊跟磁場界面平行，導體平面跟磁場垂直，磁感強度為B，在外力F作用下，導體框以初速度V勻速穿過磁場的

16、過程中，外力F做的功可能是： BvdL1若dL，則S=2L 2若dL，則S=2d 3. 若d=L，則S=2d=2L ABC外力做功為：29制作:SMH注意題設(shè)條件的模糊【28】 A、B兩球在光滑水平面上,已知A球以v0=2m/s的速度與靜止的B球發(fā)生正碰, 如果碰撞過程中無能量損失，則碰撞后B球的速度大小可能為: A.0.5m/s B.2m/s C.3.5m/s D.5m/s分析：可見B球的速度范圍：0vB mA時，由式可得vB0當mB r0勢能增加r t2 t3 C. t1 t2= t3 D弧AEC對應的圓心角0.08/250 與單擺模型一致,擺的周期T與無關(guān) . t2 = t3 沿圓弧下滑

17、時，其任一點位置均低于斜面，平均速度較大，沿斜面平均速度則較小，故t1t2 ABCDE34制作:SMH注意臨界狀態(tài)的分析【33】如圖所示，木塊A質(zhì)量為1千克，木塊B的質(zhì)量為2kg，疊放在水平地面上，AB間最大靜摩擦力為1N，B與地面間摩擦系數(shù)為0.1，今用水平力F作用于B，則保持AB相對靜止的條件是F不超過：【 】 A3N B4N C5N D6NFABF-(mA+mB)g=(mA+mB)a F=6NFf=mAa a=1m/s2臨界條件：靜摩擦力為最大靜摩擦力D35制作:SMH【34】如圖所示，一個質(zhì)量為m，帶電量為q的微粒(重力不計)，從兩平行板左側(cè)中點沿垂直場強方向射入，當入射速度為v 時，

18、恰好穿過電場而不碰金屬板要使粒子的入射速度變?yōu)関/2，仍能恰好穿過電場，則必須再使【 】A粒子的電荷量變?yōu)樵瓉淼?/4B兩板間電壓減為原來的1/2C兩板間距離增為原來的4倍D兩板間距離增為原來的2倍分析：AD“粒子剛好飛出平行板間的電場”的臨界條件：粒子運動軌跡與極板邊緣相切。注意臨界狀態(tài)的分析36制作:SMH熟練掌握隔離法和整體法【35】如圖所示，質(zhì)量為M的框架放在水平地面上，一輕彈簧上端固定一個質(zhì)量為m的小球，小球上下振動時，框架始終沒有跳起.當框架對地面壓力為零瞬間，小球的加速度大小為 A. gB. (M-m)g/mC. 0D. (M+m)g/mmM將框架、彈簧和小球視為一個整體,分析受

19、力（M+m）g由牛頓第二定律:（M+m）g=ma a= (M+m)g/mD37制作:SMH熟練掌握隔離法和整體法【36】如圖所示，一足夠長的木板靜止在光滑水平面上，一物塊靜止在木板上，木板和物塊間有摩擦?，F(xiàn)用水平力向右拉木板，當物塊相對木板滑動了一段距離但仍有相對運動時，撤掉拉力，此后木板和物塊相對于水平面的運動情況為 A物塊先向左運動，再向右運動B物塊向右運動，速度逐漸增大，直到做勻速運動C木板向右運動，速度逐漸變小，直到做勻速運動D木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零木板物塊拉力FfBC木板對物塊的摩擦力向右，所以物塊相對地面向右運動，且速度不斷增大，直至相對靜止而做勻速直線運動， 物塊給

20、木板的向左的摩擦力作用，則木板的速度不斷減小，直至二者相對靜止而做勻速直線運動。 水平面光滑v038制作:SMH【37】如圖，質(zhì)量為m的球放在傾角為的光滑斜面上，擋板與斜面間的傾角為，若將傾角緩慢增大，則擋板所受壓力將 A. 增大 B. 減小 C.先增大后減小 D.先減小后增大擋板與斜面垂直時，擋板所受的壓力最小。善于應用矢量圖解法D39制作:SMH善于應用矢量圖解法【38】如圖，質(zhì)量為m的一段導線，通過垂直于紙面向里的穩(wěn)恒電流后，用細繩懸掛于豎直向下的勻強磁場中，當導線靜止時，線與豎直方向的夾角為。現(xiàn)使線與豎直方向的夾角增大，導線仍靜止，當這個夾角為最大時，磁感應強度與豎直方向的夾角為 A.

21、 arcsin(sin) B.arccos(sin) C.arcsin(tan) D.arccos(tan)mgFTFmgFtan=F/mgsin=F/mg=arcsin(F/mg)=arcsin(tan)C40制作:SMH利用常量進行估算【39】一位高三年級的男生在平直的公路上以最快速度騎自行車，設(shè)所受阻力為車和人總重力的0.05倍，則該男生的功率最接近于【 】A. 40W B. 100W C. 250W D. 500W分析：首先根據(jù)生活實際估計：人車總質(zhì)量約為100kg，一般人騎車車速約為（45）m/s，勻速行駛時，人的牽引力等于阻力，即F=f=kmg，故騎車人的功率為：P=Fv=fv=k

22、mgv=(45)50W=200W 250WC41制作:SMH【40】普通一個房間的面積S=15m2，高h=3m，已知空氣的平均摩爾質(zhì)量M=2.910-2kgmol，這個房間內(nèi)空氣的質(zhì)量約為 A幾g B幾kg C幾十kg D幾百kg分析房間的空氣體積 VSh153m345m3把這些空氣看成在標準狀況下，因為標準狀況下1mol氣體積的體積V0=22.410-3m3，空氣質(zhì)量為：m=nM=2103 2.910-2kg=58kg因此這些空氣的摩爾數(shù)為：C利用常量進行估算42制作:SMH善于構(gòu)建周期變化通式【41】一個在振動中的單擺，某一時刻，其擺球剛好位于偏離平衡位置最遠處，經(jīng)歷一段時間t=2s后，擺

23、球恰好位于平衡位置，則此單擺的擺長可能約為【 】A. 0.64m B. 1m C. 1.8m D. 2.5m分析:由單擺振動的周期性，根據(jù)題意，這段時間t可能為T/4，或3T/4，或5T/4即t=(2n+1)T/4 此單擺的擺長 （n=0，1，2） n=1 L11.8m n=2 L20.64mAC43制作:SMH【42】一根張緊的水平彈性長繩上的a、b兩點，相距14.0 m，b點在a點的右方，如圖所示。當一列簡諧橫波沿此長繩向右傳播時，若a點的位移達到正極大時，b點的位移恰為零，且向下運動，經(jīng)過1.00s后，a點的位移為零，且向下運動，而b點的位移達到負極大，則這簡諧橫波的波速可能等于【 】

24、A4.67m/sB6m/s C10m/s D14m/sab分析:a、b間的距離存在“周期性” 運動時間存在“周期性” xA-Aoyab當n2=0,n1=0時，V=4.67m/s; 當n2=1,n1=1時，V=10m/s;AC善于構(gòu)建周期變化通式44制作:SMH【43】如圖所示，磁感應強度位B的勻強磁場有理想界面，用力將矩形線圈從磁場中勻速拉出，在其他條件不變的情況下，下列敘述正確的是： A.速度越大時，拉力做功越多B.線圈長L1越大時，拉力做功越多C.線圈寬L2越大時，拉力做功越多D.線圈電阻越大時，拉力做功越多BL1L2F分析若v0，則I0,即W0vWA若L10，則I0,即W0L1WB若L2

25、0，則位移S0,即W0 L2WC若R0，則I,即WRW假設(shè)極端狀態(tài)45制作:SMHABRs【44】如圖電路，如果將電鍵s閉合，當可變電阻R的阻值增大時，【 】A. A、B兩點間的電壓增大 B. A、B兩點間的電壓減小 C. 通過R的電流增大 D. 通過R的電流減小AD當可變電阻R的阻值增大時，A、B兩點間的電壓增大，通過R的電流減小.假設(shè)極端狀態(tài)假設(shè)RRABIR=0UAb46制作:SMH假設(shè)物理結(jié)果 【45】如圖所示，C是水平地面，A、B是兩個長方形物塊，F(xiàn)是作用在物塊B上沿水平方向的力，物塊A和B以相同的速度作勻速直線運動，由此可知，A、B間的動摩擦因數(shù)1和B、C間的動摩擦因數(shù)2有可能是【

26、】 A1=0， 2=0 B1=0， 20 C10，2=0 D10，20ABCFA 受力平衡，能作勻速運動,1=0有可能。GFN假設(shè)1=0設(shè)2=0，則A、B不能作勻速運動，故20。ABCF假設(shè)10AB間無相對運動，故靜摩擦力為零，仍能作勻速運動。GFNBD47制作:SMHR5R1R2R3R4abcd假設(shè)物理結(jié)果 【46】如圖電路中，已知電源電動勢E=6V，內(nèi)阻不計，R1=12，R2=10，R3=19，R4=14，R5=3。則電阻R5中【 】A.有電流，方向從a到b B. 有電流，方向從b到a C. 無電流 D. 無法確定解析：電阻R5中無電流，則通過R1和R2中的電流相等，通過R3和R4中的電流

27、相等，設(shè)c點的電勢為零.aa2)運動到C點，接著又以加速度a1繼續(xù)作勻加速運動到達A點，則兩次運動的過程中【 】A.由于相同的路段加速度相同，所以兩次所經(jīng)歷的時間相同B.由于相同的路段加速度相同，所以兩次的平均速度大小相同C.雖然相同的路段加速度相同，但先后加速的加速度順序不同，所用時間肯定不同D.由于相同的路段加速度相同，它們的位移大小相同，所以兩次的末速度大小相同vvt1CBtct2ACtcCD由上式可知,由于相同的路段加速度相同，所受的外力相同，位移大小相同,所以兩次的末速度大小相同.由v-t圖像可看出：t1 t2,根據(jù)函數(shù)關(guān)系，畫圖像求解54制作:SMH逆用物理過程解題【53】一物體以

28、4m/s的初速度從光滑斜面的底端A沿斜而上行，它經(jīng)過B點時的速度是經(jīng)過C點時速度的2倍，通過C點后再經(jīng)0.5s滑到斜面頂點D時的速度為零。已知BC段長0.75m，則物體由A到C所用的時間t和斜面長L為【 】A.t=1.5s B.t=2s C.L=4m D.L=3m ADBC由運動學公式 vc=atDC, vB=2vC, vB2-vC2=2asBC 得a=2m/s2 vC=1m/s vB=2m/s 斜面L=vA2/2a=4mt=2Sa=2(s) 物體由A到C所用的時間tAC=2-0.5=1.5(s) 若逆向思考，物體從D運動到A，則是一個初速度為零的勻加速直線運動。AC55制作:SMH【54】一

29、列火車從靜止開始做勻加速直線運動，一個人站在第1節(jié)車廂前端的站臺上，觀測到第1節(jié)車廂通過他歷時2s，全部列車車廂通過他歷時6s鐘，則此列車的車廂數(shù)目是【 】A. 3 B. 5 C. 9 D.10分析：前1m、前2m、前3m所用的時間之比為 此列車的車廂數(shù)目是n=9(節(jié))以列車為參照物，則觀測者相對于列車做初速為零的勻加速運動C逆用物理過程解題56制作:SMH【55】如圖所示，矩形線圈的一部分處于有界的勻強磁場中，若線圈由靜止開始運動，起動時ab邊所受的磁場力向下，則線圈開始運動的情況可能是【 】 A、向下平移 B、以cd邊為軸轉(zhuǎn)動 C、以ab邊為軸轉(zhuǎn)動 D、以bc邊為軸轉(zhuǎn)動。 逆向分析 由“果

30、”索“因” abcdB用左手定則確定ab上的電流方向用右手確定線圈中感應電流的磁場B的方向由楞次定律,線圈中的磁通量將減少IBDF57制作:SMH逆向分析 由“果”索“因” 【56】如圖所示，黑盒子里裝著一節(jié)電池，一個電阻，連在盒子的接線柱上?，F(xiàn)把一個1.5V的小燈泡的接線頭a、b分別使a與A相接，把另一頭b分別與B、C、D相接，觀察結(jié)果是：b接B時，燈不亮；b接C時，燈正常發(fā)光；b接D時，燈發(fā)光但較暗。則：【 】A. 電池接在AB間 B. 電池接在AC間 C.電阻在CD間 D.電阻在AB間abABCDABCD燈不亮正常發(fā)光發(fā)光但較暗電池不在AB間 電池在AC間 電阻在CD間 BC58制作:SMH轉(zhuǎn)換研究對象【57】如圖所示，站在汽車上的人用手推車的力為，腳對車向后的摩擦力為，下列說法正確的是 當車勻速運動時，F(xiàn)和對車做功的代數(shù)和為零 當車加速運動時，F(xiàn)和對車做功的代數(shù)和為負功 當車減速運動時，F(xiàn)和對車做功的代數(shù)和為正功 不管車做何種運動，F(xiàn)和的總功和總功率都為零FmgFNFf對人進行受力分析當車勻速運動，人也勻速，F(xiàn)f F=f，又因二者的位移相等