鋼管混凝土格構(gòu)柱重鋼廠房鋼構(gòu)施工組織

1、施工組織設(shè)計(jì)目錄 TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc205560509 第一節(jié) 工程概況 PAGEREF _Toc205560509 h 3 HYPERLINK l _Toc205560510 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc205560510 h 3 HYPERLINK l _Toc205560511 二、工程概況 PAGEREF _Toc205560511 h 4 HYPERLINK l _Toc205560512 第二節(jié) 總體概述 PAGEREF _Toc205560512 h 5 HYPERLINK l _Toc205560513 一、項(xiàng)目管理目標(biāo) PA

2、GEREF _Toc205560513 h 5 HYPERLINK l _Toc205560514 二、施工方案針對(duì)性及措施 PAGEREF _Toc205560514 h 5 HYPERLINK l _Toc205560515 三、施工組織總體設(shè)想（鋼結(jié)構(gòu)部分） PAGEREF _Toc205560515 h 6 HYPERLINK l _Toc205560516 第三節(jié)、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 PAGEREF _Toc205560516 h 9 HYPERLINK l _Toc205560517 第四節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 PAGEREF _Toc205560517 h 10 H

3、YPERLINK l _Toc205560518 一、施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc205560518 h 10 HYPERLINK l _Toc205560519 二各階段進(jìn)度的保證措施 PAGEREF _Toc205560519 h 10 HYPERLINK l _Toc205560520 第五節(jié)、鋼結(jié)構(gòu)安裝方案 PAGEREF _Toc205560520 h 14 HYPERLINK l _Toc205560521 一、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程 PAGEREF _Toc205560521 h 14 HYPERLINK l _Toc205560522 二、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程 PAGEREF _T

4、oc205560522 h 14 HYPERLINK l _Toc205560523 三、鋼結(jié)構(gòu)涂裝工藝 PAGEREF _Toc205560523 h 35 HYPERLINK l _Toc205560524 四、板材施工工藝 PAGEREF _Toc205560524 h 35 HYPERLINK l _Toc205560525 第六節(jié) 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc205560525 h 38 HYPERLINK l _Toc205560526 一、質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc205560526 h 38 HYPERLINK l _Toc205560527 二、質(zhì)量方針 P

5、AGEREF _Toc205560527 h 38 HYPERLINK l _Toc205560528 三、質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc205560528 h 38 HYPERLINK l _Toc205560529 四、各項(xiàng)質(zhì)量管理制度 PAGEREF _Toc205560529 h 45 HYPERLINK l _Toc205560530 五驗(yàn)收方式 PAGEREF _Toc205560530 h 47 HYPERLINK l _Toc205560531 第七節(jié) 施工安全管理及措施 PAGEREF _Toc205560531 h 48 HYPERLINK l _Toc205560

6、532 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc205560532 h 48 HYPERLINK l _Toc205560533 二、安全生產(chǎn)措施 PAGEREF _Toc205560533 h 48 HYPERLINK l _Toc205560534 三、防止高空墜落措施 PAGEREF _Toc205560534 h 49 HYPERLINK l _Toc205560535 四、防止高空落物傷人措施 PAGEREF _Toc205560535 h 50 HYPERLINK l _Toc205560536 五、防止觸電、氣瓶爆炸措施 PAGEREF _Toc205560536 h 50 HYP

7、ERLINK l _Toc205560537 六、其它安全措施 PAGEREF _Toc205560537 h 50 HYPERLINK l _Toc205560538 第八節(jié) 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc205560538 h 53 HYPERLINK l _Toc205560539 一文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc205560539 h 53 HYPERLINK l _Toc205560540 二、文明施工措施 PAGEREF _Toc205560540 h 53 HYPERLINK l _Toc205560541 三、文明施工保證措施 PAGEREF _Toc

8、205560541 h 54 HYPERLINK l _Toc205560542 第九節(jié) 項(xiàng)目管理班子和施工準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc205560542 h 56 HYPERLINK l _Toc205560543 一、項(xiàng)目管理班子組建 PAGEREF _Toc205560543 h 56 HYPERLINK l _Toc205560544 二、公司組織管理 PAGEREF _Toc205560544 h 58 HYPERLINK l _Toc205560545 三、圖紙深化設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc205560545 h 58 HYPERLINK l _Toc205560546

9、三、構(gòu)件制作和材料供應(yīng)計(jì)劃 PAGEREF _Toc205560546 h 58 HYPERLINK l _Toc205560547 四、施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc205560547 h 59 HYPERLINK l _Toc205560548 五、勞動(dòng)力計(jì)劃 PAGEREF _Toc205560548 h 61 HYPERLINK l _Toc205560549 六、技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc205560549 h 63 HYPERLINK l _Toc205560550 第十節(jié)、鋼結(jié)構(gòu)工程關(guān)鍵技術(shù)、工藝 PAGEREF _Toc205560550 h 64 HYPE

10、RLINK l _Toc205560551 一、鋼管柱結(jié)構(gòu)加工制作方法及技術(shù)措施 PAGEREF _Toc205560551 h 64 HYPERLINK l _Toc205560552 二、鋼管柱的加工制作要點(diǎn) PAGEREF _Toc205560552 h 75 HYPERLINK l _Toc205560553 第十一節(jié) 工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案 PAGEREF _Toc205560553 h 77 HYPERLINK l _Toc205560554 一、鋼結(jié)構(gòu)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決方案 PAGEREF _Toc205560554 h 77 HYPERLINK l _Toc20

11、5560555 第十二節(jié)、冬雨季施工、已有設(shè)施、管線的保護(hù)等措施 PAGEREF _Toc205560555 h 79 HYPERLINK l _Toc205560556 一冬雨季節(jié)性施工措施 PAGEREF _Toc205560556 h 79 HYPERLINK l _Toc205560557 二、已有設(shè)備和管線的保護(hù)措施 PAGEREF _Toc205560557 h 79 HYPERLINK l _Toc205560558 第十三節(jié)、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料的運(yùn)用 PAGEREF _Toc205560558 h 80 HYPERLINK l _Toc205560559 第十四節(jié)

12、鋼結(jié)構(gòu)制作工藝及質(zhì)量、進(jìn)度保證措施 PAGEREF _Toc205560559 h 81 HYPERLINK l _Toc205560560 一、鋼構(gòu)件加工制作 PAGEREF _Toc205560560 h 81 HYPERLINK l _Toc205560561 二、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作的質(zhì)量、進(jìn)度保證措施 PAGEREF _Toc205560561 h 93 HYPERLINK l _Toc205560562 第十五節(jié)、現(xiàn)有主要加工制作設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量 PAGEREF _Toc205560562 h 95 TA 第一節(jié) 工程概況一、編制依據(jù)1鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司總裝、試驗(yàn)車間、預(yù)裝車間、大件加

13、工車間、輔機(jī)機(jī)房等廠房招標(biāo)文件。2建設(shè)單位提供的本工程招標(biāo)說(shuō)明和答疑紀(jì)要等文件。3建設(shè)單位提供的本工程的相關(guān)施工圖紙及設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單。4我國(guó)現(xiàn)行相關(guān)的建筑設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范和操作規(guī)程。建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GBJ500092001）建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ500112001）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（DG/TJ08008-2000J10041-2000上海規(guī)范）上海市建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ089-2003）門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（CECS1022002）上海市輕型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程（DBJ0886-97）冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（GB500182002）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JGJ8191）低合金高強(qiáng)

14、度結(jié)構(gòu)鋼（GB/T159194）碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB70088）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T6991999）低合金鋼焊條（GB/T51181995）碳素焊條（GB/T51171995）融化焊用鋼絲（GB/T1495794）氣體保護(hù)焊用鋼絲（GB/T1495894）門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)（02SG5181）輕型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖集（2002）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工通用驗(yàn)收規(guī)程（JGJ8291）上海市輕型鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝驗(yàn)收規(guī)程（DG/TJ08-010-2001）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002）鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（CECS24：90

15、）結(jié)構(gòu)用高頻焊接薄壁H型鋼（JG/T137-2001）5我國(guó)現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保及消防等有關(guān)規(guī)定6江蘇省鎮(zhèn)江市建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)7我公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊(cè)8我公司現(xiàn)有同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)力量和機(jī)械化施工能力。二、工程概況1、工程概況鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司總裝、試驗(yàn)車間、預(yù)裝車間、輔機(jī)機(jī)房、集配中心、大件加工車間等廠房工程地處鎮(zhèn)江市躍進(jìn)路和戴家門路北延的交叉處，總建筑面積為50256 m2，其中總裝、試驗(yàn)車間等四個(gè)廠房的建筑總面積為36944m2,地上一層，建筑總高度為29米。該工程為四跨單層聯(lián)合廠房，跨度為36米（集配中心）+36米（預(yù)裝車間）+36米（總裝

16、、試驗(yàn)車間）+15米（輔機(jī)房）；集配中心、預(yù)裝車間柱頂標(biāo)高為19.3米，柱距為12米?？傃b、試驗(yàn)車間柱頂標(biāo)高為23.7米，柱距為12米，輔機(jī)房高5.8米，柱距為6米。2、建筑結(jié)構(gòu)說(shuō)明工程的設(shè)計(jì)年限為50年，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防按7度；結(jié)構(gòu)形式：鋼排架，總裝、試驗(yàn)車間的柱子為四肢鋼管砼格構(gòu)柱、抗風(fēng)柱為雙肢鋼管混凝土柱、柱子上肢為型鋼小鋼柱，其他36米跨廠房的柱子為H型鋼格構(gòu)柱；屋面梁采用36米跨梯形型鋼屋架；鋼材：鋼管柱采用Q235B無(wú)縫鋼管，其他鋼柱采用Q345B鋼,吊車梁采用Q235B和Q345C鋼，屋架梁采用Q235B鋼；螺栓：普通采用Q235-A級(jí)鋼，高強(qiáng)螺栓采用45號(hào)鋼40r、

17、40B或20MnTiB鋼性能等級(jí)為10.9級(jí)；外墻：采用砌塊墻外掛0.5厚彩鋼板墻面和0.5厚彩色鍍鋅暗扣式彩鋼板加防水透氣層、保溫棉的鋼板外墻。屋面：0.65厚彩色鍍鋁鋅鋼板屋面外板+聚丙烯膜防水透氣層+50厚玻璃纖維保溫棉+鋁箔隔汽層+不銹鋼鋼絲網(wǎng)襯底+鍍鋅檁條。第二節(jié) 總體概述一、項(xiàng)目管理目標(biāo) AUTONUM 質(zhì)量目標(biāo)：XX市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)2工期目標(biāo)：鋼結(jié)構(gòu)工程159天完成，裝配試驗(yàn)車間及輔機(jī)房截止2008年12月5日具備工藝、設(shè)備安裝的施工條件；3. 安全目標(biāo)：確保無(wú)重大安全事故發(fā)生，輕傷頻率控制在3以內(nèi)。4文明施工目標(biāo)：鎮(zhèn)江市文明施工工地。二、施工方案針對(duì)性及措施1、工期短：本工程總工期僅

18、210日歷天，裝配試驗(yàn)車間及輔機(jī)房截止2008年12月5日具備工藝、設(shè)備安裝的施工條件。公司充分做好前期的準(zhǔn)備工作，做好整個(gè)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的生產(chǎn)提前計(jì)劃、及時(shí)到場(chǎng)、及時(shí)安裝；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工作面提前計(jì)劃、周密安排，做好土建與鋼結(jié)構(gòu)施工的協(xié)調(diào)配合工作。同時(shí)根據(jù)施工任務(wù)，配足一線安裝工人數(shù)量和機(jī)械數(shù)量，在有限的工期內(nèi)合理安排各工序，平行交叉均衡施工。鋼結(jié)構(gòu)工程進(jìn)度控制詳見第四節(jié)工程施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度控制措施。2、施工難度大：本工程的鋼管柱GZ和抗風(fēng)柱KFZ為鋼管柱、H型鋼雙肢格構(gòu)柱，長(zhǎng)度20米，重量約為14噸，屬于超長(zhǎng)超重構(gòu)件，構(gòu)件總高度超過(guò)30米，在車間的生產(chǎn)、運(yùn)輸和安裝中

19、，應(yīng)采取不同一般的構(gòu)件的施工方法和工藝。鋼管柱、H型鋼雙肢格構(gòu)柱加工制作借鑒剛完工的中遠(yuǎn)船務(wù)格構(gòu)柱的工藝；對(duì)于超長(zhǎng)超重的構(gòu)件的運(yùn)輸和安裝認(rèn)真編制專項(xiàng)施工方案，確保順利運(yùn)達(dá)。具體參見第五節(jié)鋼結(jié)構(gòu)安裝方案和第十節(jié)鋼結(jié)構(gòu)關(guān)鍵工藝。3、協(xié)調(diào)配合事項(xiàng)多、任務(wù)重：由于本工程是大型的重鋼項(xiàng)目，施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合尤其重要，業(yè)主、監(jiān)理公司、設(shè)計(jì)與施工單位，土建單位與鋼結(jié)構(gòu)施工單位，施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)施工班組等協(xié)調(diào)和配合；圍繞項(xiàng)目目標(biāo)管理（工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本）上的協(xié)調(diào)和配合，土建和鋼結(jié)構(gòu)施工高潮重疊和交錯(cuò)較多，在施工作業(yè)面、工序先后銜接上實(shí)現(xiàn)環(huán)環(huán)相扣、緊緊相連的局面。項(xiàng)目部將與鋼結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)單位

20、的協(xié)調(diào)主要體現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、加工工藝等方面的確認(rèn)；與鋼結(jié)構(gòu)安裝單位的協(xié)調(diào)主要體現(xiàn)在進(jìn)度控制節(jié)點(diǎn)的銜接、現(xiàn)場(chǎng)分段拼裝、配套供貨和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)确矫?；與土建單位的協(xié)調(diào)包括在現(xiàn)場(chǎng)平面管理以及臨時(shí)用水、電的提供的配合管理。具體參見第四節(jié)工程施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度控制措施。4、工程量大：總建筑面積為50256m2,鋼結(jié)構(gòu)總噸位近7800噸，墻板和屋面板為62000m2。根據(jù)施工總平面圖，就近放置鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，為了保證場(chǎng)地施工有序，一般保證構(gòu)件到場(chǎng)3天內(nèi)吊裝完成，減少現(xiàn)場(chǎng)堆放；以總體計(jì)劃為依據(jù)，合理配置勞動(dòng)力和施工機(jī)械，確保工程緊張有序地施工。參見具體參見第五節(jié)鋼結(jié)構(gòu)安裝方案和第九節(jié)項(xiàng)目部班子和施工三、施工組織

21、總體設(shè)想（鋼結(jié)構(gòu)部分）工程施工段的劃分第三節(jié)、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置一、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置現(xiàn)場(chǎng)布置要求：為保證施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的暢通，確保進(jìn)出場(chǎng)物流通暢?，F(xiàn)場(chǎng)需保證一定量的辦公用房及庫(kù)房。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，按安裝順序分批吊運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)并分散擺放。臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)堆放場(chǎng)地：分別在擬建工程的東北角設(shè)4米20米和東南側(cè)37米6米的場(chǎng)地；柱子、屋架等主要構(gòu)件拉到施工現(xiàn)場(chǎng)后，由吊機(jī)吊到跨內(nèi)就近放置。2臨電布置要求說(shuō)明：因本工程場(chǎng)地較大，需在施工現(xiàn)場(chǎng)配置二級(jí)配電箱，并配備專人管理。3、根據(jù)業(yè)主的要求，將施工區(qū)域和辦公及生活區(qū)分離，將辦公和生活區(qū)設(shè)置在擬建工地的西北角，臨近躍進(jìn)路的正大門。鋼結(jié)構(gòu)公司辦公室面積5間，職工宿舍

22、20間，約500。二、臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)道路布置1、在擬建工程的四周布置環(huán)形運(yùn)輸?shù)缆?，道路寬?米，下鋪250厚碎石層，澆注厚120厚C25混凝土地面。2、為了吊裝需要對(duì)跨內(nèi)的自然地面進(jìn)行壓實(shí)，但首先按照地面基層設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)自然地面挖填處理，并進(jìn)行壓實(shí)。臨時(shí)設(shè)施、道路的布置參見施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖第四節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施一、施工進(jìn)度計(jì)劃1、工期目標(biāo)：工程總工期為210天，鋼結(jié)構(gòu)工程159天完成，裝配試驗(yàn)車間及輔機(jī)房截止2008年12月5日具備工藝、設(shè)備安裝的施工條件；詳見鋼結(jié)構(gòu)工程施工計(jì)劃圖二各階段進(jìn)度的保證措施1、鋼結(jié)構(gòu)圖紙深化、構(gòu)件供應(yīng)的進(jìn)度保證措施1.2、在工程施工中，我們還將合

23、理安排施工工序，利用各工序的時(shí)間差進(jìn)行穿插作業(yè)。在I區(qū)基礎(chǔ)施工階段，公司全力進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)工程的圖紙深化、材料采購(gòu)、構(gòu)件的生產(chǎn)，I、II區(qū)構(gòu)件在9月26日前完成，區(qū)的構(gòu)件10月16日前完成。在I區(qū)土建基礎(chǔ)工程完成后，全面展開鋼結(jié)構(gòu)工程的施工。1.3、公司供應(yīng)部將在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)深化完后,馬上選擇與公司長(zhǎng)期合作的知名鋼鐵廠簽訂供應(yīng)協(xié)議,按照生產(chǎn)計(jì)劃內(nèi)確保鋼材原材料的供應(yīng)。1.4、構(gòu)件加工期間，保證場(chǎng)內(nèi)的生產(chǎn)主要班組集中加工該工程的構(gòu)件，采取三班倒工作制按工期要求完成構(gòu)件生產(chǎn)任務(wù)，詳細(xì)可參見鋼結(jié)構(gòu)制作章節(jié)的進(jìn)度保證措施。1.5、構(gòu)件加工完成后，按照工地的鋼結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃分批分次提前35天拉到施工現(xiàn)場(chǎng)。2、鋼結(jié)

24、構(gòu)吊裝階段的進(jìn)度保證措施2.1加強(qiáng)進(jìn)度計(jì)劃管理在工程開工之前，首先編制施工總進(jìn)度計(jì)劃，然后根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃編制周計(jì)劃和日計(jì)劃，以日計(jì)劃、和周計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)來(lái)保證總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。在工程施工時(shí)，我們將采用一套先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件來(lái)進(jìn)行工程進(jìn)度計(jì)劃的控制和管理。在施工進(jìn)度計(jì)劃的指導(dǎo)下，我們還將編制物資進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃使物資供應(yīng)及時(shí)且不會(huì)造成積壓。同時(shí)我們還將根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃提前編制一些切實(shí)可行的分部分項(xiàng)施工方案，以保證施工時(shí)有明確的方案可依。2. 2、與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào)如果中標(biāo)，我們即與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖即工程要求，提出可靠的施工方案。積極參與施工圖會(huì)審，提出施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)情況，使用設(shè)

25、計(jì)單位進(jìn)一步完善圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。主持施工圖審查，協(xié)助發(fā)包方會(huì)同建筑師、提出建議，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)備物資選型。對(duì)施工中出現(xiàn)的情況，除按建筑師、監(jiān)理的要求及處理外，還應(yīng)積極修正可能出現(xiàn)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。并會(huì)同發(fā)包方、建筑師、監(jiān)理按照進(jìn)度與整體效果要求進(jìn)行隱蔽部位驗(yàn)收，中間質(zhì)量驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等。根據(jù)發(fā)包方的指令，組織設(shè)計(jì)單位、業(yè)主參加設(shè)備及材料的選型，選材和定貨。2.3.與建設(shè)單位的協(xié)調(diào)按照與建設(shè)單位簽訂的施工合同，精心施工，確保工程中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到建設(shè)單位的要求。會(huì)同建設(shè)單位的工程技術(shù)人員做好施工過(guò)程中技術(shù)變更工作。主動(dòng)接受建設(shè)單位施工過(guò)程中的監(jiān)督，定期向建設(shè)單位匯報(bào)工程進(jìn)度狀況對(duì)于施工中需要建設(shè)單位協(xié)調(diào)工

26、作，應(yīng)立即向有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)并請(qǐng)求解決。 2.4.與監(jiān)理公司的配合：監(jiān)理公司在施工現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)工程實(shí)際全過(guò)程監(jiān)理，在施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)材料及施工質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，處理辦法經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽名同意后實(shí)施。隱蔽工程的驗(yàn)收，提前24小時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，驗(yàn)收辦妥驗(yàn)收簽證后方可進(jìn)入下一道工序施工。安裝設(shè)備具備調(diào)試條件時(shí)，在調(diào)試前48小時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，調(diào)試過(guò)程由專人作好調(diào)試記錄，調(diào)試通過(guò)雙方在調(diào)試記錄上簽字后方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 在具備交工驗(yàn)收條件時(shí)，應(yīng)提前10天提交“交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”通知建設(shè)單位及監(jiān)理公司及有關(guān)單位對(duì)工程進(jìn)行全面驗(yàn)收評(píng)定。2.5. 與土建單位的配合： 現(xiàn)場(chǎng)配備或指定專門人員與

27、土建單位聯(lián)系，建立日常通報(bào)和應(yīng)急機(jī)制，共同協(xié)調(diào)和處理不同工種的交接和碰頭事宜。在施工現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)工程實(shí)際全過(guò)程全力配合土建單位進(jìn)度和要求，在施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)土建施工人員。在預(yù)埋件施工中提供單獨(dú)施工方案，提前與土建單位交底和配合，共同協(xié)調(diào)和埋置預(yù)埋件，為日后的鋼結(jié)構(gòu)安裝打好基礎(chǔ)。在鋼構(gòu)施工時(shí)，與土建互信互諒，互相穿插安排工期，以使上部鋼構(gòu)和下部地坪等工程能合理流暢的實(shí)施。2.6協(xié)調(diào)方式按進(jìn)度計(jì)劃制定的控制節(jié)點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查本節(jié)點(diǎn)實(shí)施的情況，制訂、修正、調(diào)整下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)施要求。由項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)會(huì)，以周為單位進(jìn)行協(xié)調(diào)。本項(xiàng)目管理部門以周為單位編制工程簡(jiǎn)報(bào)，向業(yè)主和

28、有關(guān)單位反映、通報(bào)工程進(jìn)展及需要解決的問(wèn)題，使有關(guān)各方了解工作進(jìn)行情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題。根據(jù)工程進(jìn)展，我們還將不定期地召開各種協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)助業(yè)主與社會(huì)各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系以確保工程進(jìn)度。3、工期保證措施表(假設(shè)08年8月10日為開工日期)序號(hào)工期保證措施具體保證措施內(nèi)容1構(gòu)件制作保證措施由于本工程工期較緊，I、II區(qū)鋼構(gòu)件必須在9月26日完成；區(qū)的構(gòu)件10月16日前完成；生產(chǎn)主要班組集中加工該工程的構(gòu)件，采取三班倒工作制按工期要求完成構(gòu)件生產(chǎn)任務(wù)；2材料采購(gòu)保證措施我司與國(guó)內(nèi)一些大型鋼廠有著良好的合作關(guān)系，同時(shí)簽訂了供貨意向書，縮短了采購(gòu)周期，常規(guī)材料3天采購(gòu)到位，訂購(gòu)材料15天內(nèi)采

29、購(gòu)到位。3鋼結(jié)構(gòu)安裝階段總裝、試驗(yàn)車間、輔機(jī)房作為I區(qū)首先施工，確保11月15日完成I區(qū)的屋面板、墻板；鋼結(jié)構(gòu)工程的I、II、區(qū)展開流水施工、大大縮短總工期，I區(qū)吊車梁完成馬上吊裝II的柱子，在吊車梁完成后馬上吊裝區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)柱子。配備1臺(tái)主機(jī)為70噸履帶吊機(jī)；1臺(tái)50噸汽車吊和4臺(tái)25噸汽車吊；4春節(jié)加班措施設(shè)置春節(jié)工期獎(jiǎng)罰控制點(diǎn)，關(guān)鍵工序節(jié)假時(shí)期必須有人施工，靈活的安排調(diào)整各個(gè)農(nóng)民工回家過(guò)春節(jié)時(shí)間。第五節(jié)、鋼結(jié)構(gòu)安裝方案一、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程1、該鋼構(gòu)工程基礎(chǔ)施工由土建專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，但當(dāng)基礎(chǔ)墊層砼凝固后開始綁扎鋼柱砼基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部應(yīng)隨之立即派專業(yè)技術(shù)人員參與基礎(chǔ)放樣工作。鋼結(jié)構(gòu)對(duì)

30、基礎(chǔ)軸線的準(zhǔn)確度十分敏感，為確保上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量，必須與土建施工單位密切配合，共同把關(guān)?；A(chǔ)澆筑時(shí)必須嚴(yán)格控制基礎(chǔ)支承面水平度和標(biāo)高等。2、基礎(chǔ)施工要點(diǎn)：當(dāng)基礎(chǔ)墊層砼凝固后，即在墊層面上投測(cè)中線點(diǎn)，并根據(jù)中線點(diǎn)強(qiáng)出墨線，繪出杯形基礎(chǔ)的位置，根據(jù)墊層投測(cè)的中心點(diǎn)，留出杯形孔洞位置。為便于杯口準(zhǔn)確保證鋼柱就位，可采用在工廠預(yù)制好的鉆孔鋼模輔助就位，（也可采用與基礎(chǔ)模板連結(jié)在一起的鉆孔木架，在模板與木架支撐牢固后，即在其上投點(diǎn)放線。）而為了保證杯口基礎(chǔ)位置及標(biāo)高的正確，應(yīng)進(jìn)行看守觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)變動(dòng)應(yīng)立即通知施工人員及時(shí)處理。二、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程1、安裝工藝流程：1）、鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程：吊機(jī)進(jìn)場(chǎng) 鋼柱安

31、裝準(zhǔn)備 鋼柱安裝 柱間支撐系統(tǒng)安裝 吊車梁系統(tǒng)安裝 托架梁安裝 屋面梁安裝 、天窗架安裝 檁條支撐系桿安裝 吊車梁天溝安裝 屋面墻面安裝 涂料工程 收尾工程 。2）、鋼柱安裝工藝流程：基礎(chǔ)復(fù)測(cè) 列線閉合 行線確定 鋼柱拼裝 基礎(chǔ)坐漿、墊板處理 鋼柱安裝到位 調(diào)整垂直度、縱橫向位移標(biāo)高 鋼柱柱腳固定灌混凝土。3）、吊車梁系統(tǒng)系統(tǒng)安裝工藝流程：鋼柱牛腿上表面標(biāo)高復(fù)測(cè)處理 吊車梁、輔助梁軌道車檔吊裝、臨時(shí)固定 吊車梁校正固定 制動(dòng)系統(tǒng)安裝 軌道調(diào)整、壓軌器連接、長(zhǎng)軌焊接 車檔安裝 走道平臺(tái)欄桿安裝。4）、屋架面系統(tǒng)安裝工藝流程：準(zhǔn)備工作 屋架梁地面拼接 托梁安裝找正固定 屋架梁安裝找正 天窗架支撐安

32、裝固定 屋面檁條壓桿支撐安裝固定 天溝安裝 雨排管道安裝固定。2、鋼結(jié)構(gòu)安裝準(zhǔn)備工作 （1）構(gòu)件和基礎(chǔ)檢查鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件，查驗(yàn)質(zhì)量證明單和設(shè)計(jì)更改文件，檢查驗(yàn)收構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行矯正至合乎規(guī)定。對(duì)于基礎(chǔ)，因?yàn)楸竟こ虨椴迦胧街_，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置、基坑底部高低偏差、平整度和標(biāo)高的準(zhǔn)確性，然后彈出十字中心線和引測(cè)標(biāo)高(見圖表NO.4B)，并必須取得基礎(chǔ)驗(yàn)收的合格資料。由于涉及到鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，因此它們之間的測(cè)量工具必須統(tǒng)一。室外地坪標(biāo)高室外地坪標(biāo)高外地坪標(biāo)高室外地坪標(biāo)高柱子水準(zhǔn)儀(柱頂標(biāo)高

33、)(基準(zhǔn)標(biāo)高)-0.940(一次澆筑標(biāo)高)鋼柱柱底標(biāo)高引測(cè)示意圖（NO鋼柱柱底標(biāo)高引測(cè)示意圖（NO.4B）（2）吊裝準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)人員將提前進(jìn)行吊裝施工前的準(zhǔn)備，準(zhǔn)備工作的具體內(nèi)容如下：對(duì)將去現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)、管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，并編制相應(yīng)的施工計(jì)劃，交底的主要內(nèi)容有：a.工程概況及施工部署；b.合同及有關(guān)協(xié)議；c.施工組織設(shè)計(jì)；d.質(zhì)量、安全及組織紀(jì)律.辦理好有關(guān)施工的手續(xù)在現(xiàn)場(chǎng)與前道工序施工單位（土建單位）及甲方的交接工作。主要內(nèi)容有：a.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置：如原材料及機(jī)具堆放場(chǎng)地合理，行車通道平整、結(jié)實(shí)、暢通，水源、電源位置靠近。b.生活、辦公條件：如食、宿、水、電、行。食宿環(huán)境安全適宜，

34、能保證水、電使用，辦公及庫(kù)房應(yīng)緊靠施工現(xiàn)場(chǎng)。c.對(duì)與安裝施工有關(guān)的前道工序進(jìn)行復(fù)核，確保前道工序如埋件或基坑質(zhì)量、標(biāo)高、中心線、幾何尺寸、平整度等準(zhǔn)確，做好施工交接手續(xù)。d.與甲方及相關(guān)施工單位進(jìn)行施工工序、工期及交叉作業(yè)協(xié)調(diào)計(jì)劃。3、鋼結(jié)構(gòu)地面拼裝由于本工程主鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度和重量都較大，且施工地點(diǎn)在鎮(zhèn)江，考慮到大型鋼構(gòu)件受運(yùn)輸條件和現(xiàn)場(chǎng)焊接能力的限制，故現(xiàn)擬在制造廠將大構(gòu)件如鋼結(jié)構(gòu)梁、柱分兩段制作，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行拼裝，一次性安裝就位。（1）鋼梁拼裝： 本工程大件加工車間、總裝、試驗(yàn)車間、預(yù)裝車間、集配中心等廠房鋼梁長(zhǎng)度為36米，輔機(jī)房的屋架梁長(zhǎng)度為15米，因超過(guò)20米的大跨度構(gòu)件在運(yùn)輸、吊裝

35、過(guò)程非常困難，因此我單位將與設(shè)計(jì)院主動(dòng)溝通，在不影響構(gòu)件的受力性能前提之下，經(jīng)設(shè)計(jì)院同意后，將36米屋架梁一分二進(jìn)行加工制作，斷開位置請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院經(jīng)過(guò)受力核算后確定，構(gòu)件拉運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。 鋼構(gòu)件出廠前，先驗(yàn)收鋼構(gòu)件，盡量把問(wèn)題消滅在加工廠內(nèi)； 現(xiàn)場(chǎng)拼裝的場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)硬平整，并作出相應(yīng)的拼裝臺(tái)，必要時(shí)加約束處理并找平，其支承點(diǎn)水平度：A3001000m2 允差2mmA10005000m2 允差3mm 拼裝時(shí)首先需檢查拼裝節(jié)點(diǎn)處的型鋼變形與否，如有變形應(yīng)用機(jī)械矯正或火焰矯正，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再拼裝； 將兩榀屋架梁放在拼裝臺(tái)上，每榀至少有4個(gè)點(diǎn)到6個(gè)點(diǎn)進(jìn)行找平，拉通線尺寸無(wú)誤后進(jìn)行點(diǎn)焊，按焊接順序焊

36、好。 因本工程鋼梁側(cè)向剛度較小，焊完一面構(gòu)件翻身后應(yīng)繼續(xù)找平，復(fù)核尺寸后再依前焊接； 焊接如出現(xiàn)變形，可進(jìn)行加熱矯正，但其加熱溫度嚴(yán)禁超過(guò)正火溫度900 矯正后的鋼構(gòu)件表面上不應(yīng)有凹陷、凹痕及其它損傷；屋架應(yīng)按施工工藝規(guī)定起拱，當(dāng)起拱與跨度有矛盾時(shí)，要以起拱數(shù)值為準(zhǔn)。 （2）鋼柱拼裝： 本工程因?yàn)殚芸谳^高，再加上為埋入式柱腳，柱子較長(zhǎng)，KFZ最長(zhǎng)達(dá)30.75米，一般長(zhǎng)有25.8米，均超過(guò)了合理的運(yùn)輸長(zhǎng)度，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)院同意后，分兩段制作、運(yùn)輸。故按照?qǐng)D紙所標(biāo)，以KFZ1為例，把長(zhǎng)為25.45米下肢和長(zhǎng)為5.3米上肢分兩段進(jìn)行制作和運(yùn)輸，同時(shí)為了保證鋼柱拼裝質(zhì)量，減少高空作業(yè)，準(zhǔn)備在地面臥拼，選擇相

37、應(yīng)型號(hào)的起重機(jī)一次性起吊安裝就位。鋼柱拼裝應(yīng)掌握的原則是： 根據(jù)鋼柱斷面的不同，采取相應(yīng)的鋼平臺(tái)和胎具；每節(jié)鋼柱彈好中線，在斷面處成互相垂直，三節(jié)拼裝時(shí)，三面都要拉通線，注意拉線時(shí)線的垂度；柱拼接的過(guò)程中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的是翼緣板錯(cuò)口。如發(fā)現(xiàn)翼緣板制作構(gòu)件時(shí)發(fā)生變形，采用方便的機(jī)械矯正或火工矯正，達(dá)到允許誤差后繼續(xù)拼接。拼接一半采用倒鏈，在兩接口處焊耳板，進(jìn)行校正對(duì)接；節(jié)點(diǎn)必須采用連接板做拘束度，當(dāng)焊接冷卻后再拆除；焊接冷卻將柱翻身，焊另一面進(jìn)行找平，繼續(xù)量測(cè)通線找標(biāo)高點(diǎn)焊 焊好約束板冷卻割掉拘束板及耳板復(fù)核尺寸。（3）預(yù)拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，構(gòu)件允差

38、接近極限且有代表性的組合構(gòu)件，且應(yīng)遵守下述原則：預(yù)拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應(yīng)交匯于節(jié)點(diǎn)中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強(qiáng)制固定。單構(gòu)件支承點(diǎn)不論柱、粱、支撐，應(yīng)不少于兩個(gè)支承點(diǎn)。預(yù)拼裝構(gòu)件控制基準(zhǔn)，中心線應(yīng)明確標(biāo)示，并與平臺(tái)基線和地面基線相對(duì)一致?？刂苹鶞?zhǔn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求基準(zhǔn)一致，如需變換預(yù)拼裝基準(zhǔn)位置，應(yīng)得到工藝設(shè)計(jì)認(rèn)可。所有需進(jìn)行預(yù)拼裝的構(gòu)件，制作完畢必須經(jīng)專檢員驗(yàn)收并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的單構(gòu)件。相同單構(gòu)件，宜能互換，而不影響整體幾何尺寸。在胎架上預(yù)拼全過(guò)程中，不得對(duì)構(gòu)件動(dòng)用火焰或機(jī)械等方式進(jìn)行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。大型框架露天預(yù)拼裝的檢測(cè)時(shí)間，建議在

39、日出前，日落后定時(shí)進(jìn)行。所使用卷尺精度，應(yīng)與安裝單位相一致。4、鋼結(jié)構(gòu)安裝（1）該工程因?yàn)槊娣e較大，功能分區(qū)眾多且各區(qū)使用功能和情況各不相同，故安裝擬采用分區(qū)分塊分方式進(jìn)行，具體分區(qū)區(qū)塊見下圖。36米*300米總裝、試驗(yàn)車間、輔機(jī)房為I區(qū)、36米*276米預(yù)裝車間為區(qū)、36米*276米大件加工車間和36米*276米集配中心為區(qū)。以總裝、試驗(yàn)車間為I區(qū)率先施工是因?yàn)樵撥囬g的鋼管柱埋深最深為-2.100米，根據(jù)工程基礎(chǔ)施工的“先深后淺”常規(guī)要求首先施工；第二方面，總裝、試驗(yàn)車間在輔機(jī)房和預(yù)裝車間的中間，兩側(cè)的廠房以總裝、試驗(yàn)廠房為基準(zhǔn)，對(duì)整體廠房鋼結(jié)構(gòu)軸線偏差的復(fù)核和糾偏有重要意義。施工順序?yàn)椋簠^(qū)

40、 區(qū) 區(qū)。（2）現(xiàn)擬采用一臺(tái)70t履帶吊車，一臺(tái)50t汽吊，4臺(tái)25噸汽吊進(jìn)行吊裝，次構(gòu)件及板材采用汽車吊吊裝到位。鋼柱吊裝采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝，梁、柱由于跨度大，又是多節(jié)組成，故應(yīng)先在地面拼裝完成后再吊裝，同時(shí)人工抬升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起板采用兩點(diǎn)起板法。為確保吊裝安全和避免吊機(jī)停轉(zhuǎn)次數(shù)過(guò)多，該工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝按行進(jìn)路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時(shí)先吊裝豎向構(gòu)件，后吊裝平面構(gòu)件，以減少建筑物的縱向長(zhǎng)度安裝累計(jì)誤差。具體吊車開行順序見附圖。 （3）具體施工時(shí)采用70t履帶吊車負(fù)責(zé)柱子吊裝，4臺(tái)25噸吊車前期于地面拼裝時(shí)使用及部分中小構(gòu)件吊裝；1臺(tái)50T汽吊則作為低跨36米跨屋面梁和大型吊車梁的

41、吊裝使用。吊裝時(shí)應(yīng)注意：應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同吊車的不同任務(wù)，將各自負(fù)責(zé)的區(qū)域按照?qǐng)D例的方向依次進(jìn)行吊裝，尤其是70T履帶吊，應(yīng)沿著計(jì)劃好的開行路線依次吊裝，直至把所有鋼柱進(jìn)行吊裝完畢。吊裝鋼柱過(guò)程中應(yīng)當(dāng)同時(shí)進(jìn)行鋼柱的校正和鋼大梁的拼裝工作。鋼柱吊裝完畢和校正完畢，進(jìn)行鋼梁的吊裝。拼裝時(shí)對(duì)容易變形的構(gòu)件應(yīng)作強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，必要時(shí)采取加固措施。設(shè)計(jì)要求頂緊的節(jié)點(diǎn)，相接觸的兩個(gè)平面必須保證有70%梁緊貼，用0.3mm塞尺檢查，插入深度的面積之和不得大于總面積的30%，邊緣最大間隙不得大于0.8mm，需要利用已安裝的結(jié)構(gòu)吊裝其它構(gòu)件和設(shè)備時(shí)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位同意，并采取措施防止損壞結(jié)構(gòu)，確定幾何位置的主要構(gòu)件

42、，應(yīng)吊裝在設(shè)計(jì)位置上，在松開吊鉤前就作初步校正并固定。吊裝鋼梁的同時(shí)，每?jī)砷g的系桿同時(shí)安裝，與剛架形成穩(wěn)定的體系，依次進(jìn)行吊裝直至完畢。檁條、墻梁、支撐、拉條以及隅撐在鋼梁吊裝時(shí)應(yīng)當(dāng)可以進(jìn)行交叉作業(yè)，在吊裝鋼梁同時(shí)使用人工人力安裝支撐體系。5、鋼柱的吊裝與校正5.1、該工程由于結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)間緊，構(gòu)件就位后采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝（見圖表NO。4C），為提高吊裝效率，在堆放柱時(shí)，盡量使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)共圓弧。5.2、吊前驗(yàn)算：以KFZ1為例，長(zhǎng)為30.75米，重量為6噸，而GZ5長(zhǎng)為25.8米，重量為23噸，現(xiàn)在擬選用70噸履帶吊來(lái)核算，是否能滿足吊裝要求。5.2.1、吊機(jī)起重量和

43、繩索荷載驗(yàn)算KFZ1和GZ5都分兩段拉運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后在現(xiàn)場(chǎng)拼接成整個(gè)柱子。鋼雙枝柱吊裝選用70噸履帶吊（型號(hào)QY70）30米吊臂計(jì)算，查吊機(jī)的工作性能表得出：工作幅度約為8米時(shí)，6倍率，起重量為24.8T，起吊高度30米，24.8T23噸，能滿足吊裝荷載要求，同時(shí)本工程的場(chǎng)地開闊，具備道路運(yùn)輸條件，利用70噸履帶吊可以完成最重構(gòu)件的荷載吊裝工作。再查履帶吊的起重表，以36米起吊高度，起重量為18噸，完全可以起吊KFZ1。吊繩采用4根619S+FC26mm鋼絲繩，鋼絲繩最小破斷拉力為27.4T，長(zhǎng)14m，卡環(huán)選用GD14.5為14.5T， 4根26mm鋼絲繩吊具滿足起吊鋼柱重量，利用70噸履

44、帶吊吊裝23噸GZ5柱子能滿足要求。5.2.2、吊機(jī)吊裝過(guò)程中構(gòu)件安全性驗(yàn)算以GZ9吊裝驗(yàn)算為例GZ9在（-1.75014.230m）是組合構(gòu)造柱，（14.23019.300m）為H6004001425型鋼柱。在吊裝過(guò)程中主要考慮15.615m以下構(gòu)造柱的吊裝強(qiáng)度，吊裝點(diǎn)設(shè)在15.615m處。吊裝過(guò)程假定為平穩(wěn)勻速提升，構(gòu)造柱的自重簡(jiǎn)化為均布線荷載為q=5.72KN/m。吊裝強(qiáng)度分析分為強(qiáng)軸吊裝分析和弱軸吊裝強(qiáng)度分析。一、強(qiáng)度分析構(gòu)造柱的截面形式：Y軸兩側(cè)對(duì)稱布置焊接H5003501425型鋼，材質(zhì)為Q345B鋼，橫綴和斜綴由角鋼連接。吊裝形式：1）強(qiáng)軸吊裝形式：強(qiáng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算： 截面模量計(jì)

45、算：2）弱軸吊裝形式：弱軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算：截面模量計(jì)算由吊裝圖可知：吊裝過(guò)程中的最大彎距為：強(qiáng)軸吊裝強(qiáng)度分析：弱軸吊裝強(qiáng)度分析：顯然，兩軸吊裝強(qiáng)度分析表明：無(wú)論采用強(qiáng)軸吊裝還是弱軸吊裝，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面都沒有問(wèn)題。二、撓度分析強(qiáng)軸吊裝撓度：撓度=0.06cm弱軸吊裝撓度：撓度=0.98cm從撓度分析過(guò)程來(lái)看，強(qiáng)軸吊裝時(shí)其撓度可忽略不計(jì)，弱軸吊裝過(guò)程中，由于其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相對(duì)與強(qiáng)軸較小，吊裝過(guò)程中有接近1公分的最大撓度。按受彎構(gòu)件容許撓度為L(zhǎng)/500，本柱長(zhǎng)15.615m，容許最大撓度為3公分，遠(yuǎn)大于弱軸吊裝過(guò)程中的最大撓度1公分。所以吊裝過(guò)程中的撓度變形也是安全的。5.2.3、KFZ1吊裝過(guò)程中構(gòu)件安

46、全性驗(yàn)算由于以KFZ1為例，長(zhǎng)為30.75米，重量為6噸是本項(xiàng)目中構(gòu)件最長(zhǎng)，采用鋼管柱，在吊裝之前必須進(jìn)行受力驗(yàn)算。KFZ1在（-1.75023.700m）是組合式構(gòu)造柱，（23.70029.000m）為H300250812型鋼柱。在吊裝過(guò)程中主要考慮23.000m以下構(gòu)造柱的吊裝強(qiáng)度，吊裝點(diǎn)設(shè)在23.000處。吊裝過(guò)程假定為平穩(wěn)勻速提升，組合式柱的自重簡(jiǎn)化為均布線荷載為q=2.1KN/m。吊裝強(qiáng)度分析分為強(qiáng)軸吊裝分析和弱軸吊裝強(qiáng)度分析。一、強(qiáng)度分析構(gòu)造柱的截面形式：兩個(gè)圓形為圓管，右邊為3218和25012兩塊鋼板,材質(zhì)為Q235B鋼。吊裝形式：1）強(qiáng)軸吊裝形式：強(qiáng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算： 截面模量

47、計(jì)算：2）弱軸吊裝形式：弱軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算：截面模量計(jì)算由吊裝圖可知：吊裝過(guò)程中的最大彎距為：強(qiáng)軸吊裝強(qiáng)度分析：弱軸吊裝強(qiáng)度分析：顯然，兩軸吊裝強(qiáng)度分析表明：無(wú)論采用強(qiáng)軸吊裝還是弱軸吊裝，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面都是滿足要求的。（2）吊機(jī)安排：大件加工車間、總裝、試驗(yàn)車間、預(yù)裝車間、集配中心車間的柱子用70噸履帶吊；屋架梁、大型吊車梁采用50噸汽車吊安裝，輔機(jī)房鋼結(jié)構(gòu)選用25噸吊機(jī)安裝。小型構(gòu)件和板材選用25噸汽車吊吊裝。（3）鋼柱的吊裝：吊裝前復(fù)核杯口基礎(chǔ)的標(biāo)高、軸線是否正確，杯口底標(biāo)高是否符合要求。鋼柱運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，（對(duì)號(hào)放置），并對(duì)鋼柱復(fù)查，是否符合圖紙要求。進(jìn)行拼裝、焊接，拼裝應(yīng)在預(yù)先做好的胎架上進(jìn)行

48、，拼裝校對(duì)后，進(jìn)行復(fù)測(cè)。柱吊裝前再次檢查柱的各種基準(zhǔn)點(diǎn)，中心線，吊（捆扎）點(diǎn)以及表面是否有損壞和污垢，確認(rèn)無(wú)誤后開始捆扎和吊裝。符合要求后，進(jìn)行定位點(diǎn)焊，兩臺(tái)焊機(jī)對(duì)稱焊接，鋼柱上應(yīng)標(biāo)出中心線，+1000mm水平線。鋼柱起吊前，在上柱綁扎登高鋼爬梯，安裝好登高防墜器。為消除立柱長(zhǎng)度制造誤差對(duì)立柱標(biāo)高影響，吊裝前，從立柱頂端向下量出理論標(biāo)高為lm的截面位置，并作一明顯標(biāo)記，以便二校正立柱標(biāo)高時(shí)使用。在立柱下底板上表面，做通過(guò)立柱中心的縱橫軸十字交叉線。吊裝前復(fù)核鋼絲繩、吊具強(qiáng)度并檢查有無(wú)缺陷和安全隱患。以GZ5為例，鋼管柱吊裝方法采用在鋼管柱牛腿標(biāo)高17.92米以下800mm的位置焊接四個(gè)吊環(huán)，四

49、根26鋼絲繩，吊機(jī)吊鉤下掛與柱子同寬的鋼扁擔(dān)，待鋼柱吊起后，鋼柱保持垂直；鋼柱的軸線對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)軸線，鋼柱就位時(shí)，用鋼斜鍥四面固定。在鐵扁擔(dān)兩個(gè)吊點(diǎn)設(shè)置立滑輪，使每個(gè)吊點(diǎn)下的兩側(cè)繩索長(zhǎng)度隨著起升高度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，保證兩側(cè)的繩索同時(shí)受力。（如下圖）本工程采用QUY70履帶吊進(jìn)行吊裝，由專人指揮。吊裝時(shí)采用旋轉(zhuǎn)而將鋼住吊起，過(guò)程主要包括綁扎起吊對(duì)位臨時(shí)固定校正最后固定。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起一端高度為100200時(shí)停吊檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性以及鋼柱的垂直度，然后打開回轉(zhuǎn)剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40100 mm，對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)線，指揮吊車緩慢下降，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀沿中心軸線成90度放置

50、，調(diào)整位置并調(diào)試好，以便校正柱位置和垂直度，柱底板十字中心線位置與杯口基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)后緩緩下放，同時(shí)用經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移，操作人員在鋼柱吊至杯口基礎(chǔ)上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將柱腳板上中心線與杯口基礎(chǔ)中心線對(duì)準(zhǔn)后將其插入，在柱子降至杯口基礎(chǔ)底部時(shí)停止落鉤，用撬棍撬柱子，使其中線對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中線，并用鐵鋒將基固定，過(guò)到安全方可使起重機(jī)脫鉤摘除吊鈞。鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以內(nèi)，鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗(yàn)，如有偏差立即進(jìn)行校正，在校正過(guò)程中隨時(shí)觀察底部和標(biāo)高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過(guò)程中造成水平標(biāo)高誤差。對(duì)于單根不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的立柱，須加風(fēng)纜臨時(shí)保護(hù)措施。吊裝組在起吊前一定

51、要分工明確，測(cè)量、吊裝，固定等器具齊全，吊車，指揮，測(cè)量，對(duì)位，綁扎和現(xiàn)場(chǎng)施工各質(zhì)量安全工程師各盡其責(zé)，并盡量減少閑雜人員靠近。 鋼柱吊裝示意圖：1111223（a）平面布置；（b）旋轉(zhuǎn)過(guò)程；1柱平放時(shí)，2起吊中途，3直立旋轉(zhuǎn)法吊裝示意簡(jiǎn)圖（NO.4C）（a）（b）高柱吊裝圖 吊車梁吊裝圖（4）柱子的垂直校正：測(cè)量用兩臺(tái)經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對(duì)準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在實(shí)際工作中，常把成排的柱子都豎起來(lái)，然后進(jìn)行校正。這時(shí)可把兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)，偏離中線一般不得大于3m(詳見圖表

52、No。4-D)。在吊裝屋架時(shí)或安裝豎向構(gòu)件時(shí)，還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核校正。鋼柱垂直校正測(cè)量示意圖（NO鋼柱垂直校正測(cè)量示意圖（NO.4D）經(jīng)緯儀視線柱子中心線6、鋼梁的吊裝與校正吊機(jī)的選擇：本工程最長(zhǎng)的屋架梁為38米，重為3.76噸，高度為26.34米。QY32型汽車吊起升高度為31.8米，起重量為7噸，作用半徑為8米，可以滿足要求，但是由于市場(chǎng)上該型號(hào)的吊機(jī)較少，因此選用。QY50型汽車吊吊裝屋架梁。（1）鋼梁構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，先應(yīng)拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時(shí)采用兩點(diǎn)翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助起板。分兩段的鋼屋架梁拉運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，在現(xiàn)場(chǎng)平整的混凝土地面上拼接，并按照設(shè)計(jì)院的拼接加固方案

53、補(bǔ)強(qiáng)焊接，考慮到屋架梁跨度為36米，因此屋架梁采用四點(diǎn)綁扎，（具體位置參見下圖）；鋼梁翻身就位后需要進(jìn)行多次試吊并及時(shí)重新綁扎吊索，試吊時(shí)吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置，再由人工在地面拉動(dòng)預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，即可用尖頭扳手穿入螺栓孔，同時(shí)用高強(qiáng)螺栓固定。并且第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時(shí)固定攬風(fēng)繩，第二榀后的大梁則用連系梁加以臨時(shí)固定，因該鋼構(gòu)工程跨度為36米，故應(yīng)設(shè)4道以上，在固定的同時(shí)，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求(簡(jiǎn)要示意圖詳見：圖表No.4-E)。 本鋼構(gòu)工程因每個(gè)節(jié)點(diǎn)處的高強(qiáng)度螺栓總數(shù)很多，從而

54、安裝節(jié)點(diǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)用若干螺栓先暫時(shí)作為鋼梁臨時(shí)固定用的臨時(shí)螺栓。鋼梁的檢驗(yàn)主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗(yàn)，檢驗(yàn)符合要求后的屋架再用高強(qiáng)度螺栓作最后固定。 在吊裝鋼梁時(shí)還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核，此時(shí)一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進(jìn)行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。對(duì)鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。鋼梁的起吊示意簡(jiǎn)圖（NO鋼梁的起吊示意簡(jiǎn)圖（NO.4E）1吊升前的位置；2吊升過(guò)程中的位置；3對(duì)位（就位）后位置123臨時(shí)固定的檁條臨時(shí)固定的檁條纜風(fēng)繩纜風(fēng)繩剛架臨時(shí)固定示意圖（NO剛架臨時(shí)固定示意圖（NO.4F）7、鋼柱柱腳二次灌漿 （1）插入式鋼柱安裝時(shí)，因

55、需調(diào)整柱高程，通常于柱底端頭板下放置墊塊，而墊塊的尺寸，一般只考慮承載鋼架本身的重量?；A(chǔ)杯口頂面砼面的高程與柱底板高程間兩者之差即為所需加墊塊的厚度，由此可計(jì)算出所需墊塊的數(shù)量。柱底墊塊應(yīng)包括6 mm墊鐵和鍥形墊鐵(詳見圖表：No.4-G)，鍥形墊鐵墊到柱底板角。（2）主鋼構(gòu)吊裝校正完成后，才可進(jìn)行澆注混凝土，通常在校正完畢后當(dāng)天內(nèi)完成，以免因其他原因造成結(jié)構(gòu)體移位，按設(shè)計(jì)圖紙的要求和標(biāo)高采用C35商品砼澆筑，分兩次進(jìn)行澆筑，第一澆筑高度為2/3基坑深度，第二次澆筑到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)柱腳高度；第一灌注時(shí)，用混凝土振動(dòng)棒進(jìn)行充分振搗，保證混凝土的密室度，保持濕潤(rùn)狀態(tài)保養(yǎng)數(shù)天后，進(jìn)行第二次混凝土澆筑。8

56、、鋼吊車梁的安裝和校正吊機(jī)的選用：為了加快工程進(jìn)度，基本上不閑置70噸履帶吊，在吊完36米跨車間的柱子后，在吊吊車梁安裝首先考慮利用70噸履帶吊，在不能滿足施工進(jìn)度的情況下，擬采用QY50型汽車吊安裝吊車梁。對(duì)QY50型汽車吊的荷載計(jì)算。本工程的最大吊車梁為：重量為11噸，長(zhǎng)為12米，高度為2.18米，起吊高度17.92米，QY50型汽車吊的參數(shù)為：起吊高度26米、起重量為14噸，工作半徑為6米，因此可以滿足起吊要求。（1）鋼吊車梁安裝一般采用捆綁法進(jìn)行吊裝。再進(jìn)行安裝以前應(yīng)將吊車梁的分中標(biāo)記引至吊車梁的端頭，以利于吊裝時(shí)按柱牛腿的定位軸線臨時(shí)定位。吊車梁安裝前，應(yīng)對(duì)梁進(jìn)行檢查，變形，缺陷超差

57、時(shí)，處理后才能安裝。清除吊車梁表面的油污，泥沙，灰塵等雜物。在鋼柱吊裝完成后，即可吊裝吊車梁，起吊前，用鋼絲繩綁好重心調(diào)整平衡，并在兩端部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調(diào)整方向，吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起高度為100200時(shí)停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性。經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后方可指揮吊車緩慢上升，當(dāng)梁底高于牛腿面150200時(shí)，調(diào)梁底與牛腿面兩基準(zhǔn)線達(dá)到準(zhǔn)確位置，指揮吊車下降就位，將吊車梁吊垂直后放置牛腿面上，臨時(shí)將吊車梁加固，達(dá)到安全方可摘勾。吊車梁吊裝采用單片吊裝，起吊前按要求配好調(diào)整板。螺栓并在兩端拉攬風(fēng)繩。吊裝就位后應(yīng)及時(shí)與牛腿螺栓連接，并將梁上緣與柱之間連接板連接，用水平儀和帶線

58、調(diào)政，符合規(guī)范后將螺絲擰緊。（2）吊車梁的校正鋼吊車梁的校正包括標(biāo)高調(diào)整、縱橫軸線和垂直度的調(diào)整。注意鋼吊車梁的校正必須在結(jié)構(gòu)形成剛度單元以后才能進(jìn)行。1）用經(jīng)緯儀將柱子軸線投到吊車梁牛腿面等高處，據(jù)圖紙計(jì)算出吊車梁中心線到該軸線的理論長(zhǎng)度L理。2）每根吊車梁測(cè)出兩點(diǎn)用鋼尺和彈簧秤校核這兩點(diǎn)到柱子軸線的距離L實(shí)，看L實(shí)是否等于L理以此對(duì)吊車梁縱軸進(jìn)行校正。3）當(dāng)?shù)踯嚵嚎v橫軸線誤差符合要求后，復(fù)查吊車梁跨度。4）吊車梁的標(biāo)高和垂直度的校正可通過(guò)對(duì)鋼墊板的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)。注意吊車梁的垂直度的校正應(yīng)和吊車梁軸線的校正同時(shí)進(jìn)行。9、高強(qiáng)度螺栓施工該鋼構(gòu)工程屋架梁、鋼柱連接采用垂直方面為螺栓連接和水平方面為

59、焊接相結(jié)合的方法，安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)構(gòu)件的磨擦面應(yīng)保護(hù)干燥清潔，不得在雨中作業(yè)。擰緊順序應(yīng)從節(jié)點(diǎn)板中心向邊緣施擰(參考圖表No.5-G)，兩個(gè)連接件的為先主要后次要的順序，H型鋼構(gòu)件為上翼緣、下翼緣、復(fù)板的順序，同一節(jié)柱上梁、柱節(jié)點(diǎn)緊擰順序?yàn)橄壬狭褐狱c(diǎn)再下梁柱節(jié)點(diǎn)，最后為中間梁柱節(jié)點(diǎn)。高強(qiáng)螺栓緊固程度用電動(dòng)扳手進(jìn)行控制，其外露絲扣不得小于2扣，連接檁條墻梁用的普通螺栓每個(gè)螺栓不得墊兩個(gè)墊圈。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴(kuò)孔，當(dāng)板疊銷孔超出允許偏差造成連接螺栓不能穿通時(shí)，可用鉸刀進(jìn)行修整，但修整后的最大直徑應(yīng)小于螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時(shí)應(yīng)防止鐵屑落入板疊縫隙。高強(qiáng)度螺栓安裝處的摩擦面應(yīng)干凈，無(wú)油

60、污，銹蝕等。 安裝時(shí)用沖釘進(jìn)行固定，后穿入高強(qiáng)度螺栓，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入，后進(jìn)行初擰，再進(jìn)行終擰，高強(qiáng)度螺栓緊固時(shí)應(yīng)從中間向外面依次擰緊。高強(qiáng)度施擰扭矩初擰為終擰的0.5倍：終擰扭矩計(jì)算： TKPdTKPd T一施擰扭矩（NM）d高強(qiáng)度螺栓的公稱直徑（mm）P一螺栓預(yù)拉力（KN）K扭矩系數(shù) (1)螺栓安裝高強(qiáng)度螺栓連接安裝時(shí)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)上應(yīng)穿入的臨時(shí)螺栓和沖釘數(shù)量，由安裝時(shí)可能承擔(dān)的荷載計(jì)算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a.不得少于安裝總數(shù)的1/3；b.不得少于兩個(gè)臨時(shí)螺栓；c.沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時(shí)螺栓的30%。不得用高強(qiáng)度螺栓兼做臨時(shí)螺栓，以防損傷螺紋引起扭距系數(shù)的變化。高強(qiáng)度螺栓的安裝應(yīng)在結(jié)