紫竹高新區(qū)站建筑初步設(shè)計說明

1、目錄概車站建筑設(shè)工程概況（站位、站址環(huán)境一層站設(shè)計范二層站設(shè)計依集散廳布置及客流組執(zhí)和規(guī)豎向布可研及總體設(shè)評審意見和執(zhí)行情無設(shè)社會服務(wù)設(shè)施及商目錄概車站建筑設(shè)工程概況（站位、站址環(huán)境一層站設(shè)計范二層站設(shè)計依集散廳布置及客流組執(zhí)和規(guī)豎向布可研及總體設(shè)評審意見和執(zhí)行情無設(shè)社會服務(wù)設(shè)施及商業(yè)區(qū)設(shè)設(shè)計原則及標車站防災(zāi)設(shè)設(shè)計原車站計主要技術(shù)標準及參站臺至站廳樓扶梯通過能力計車站規(guī)模和特車站事故疏散時間計設(shè)計客站區(qū)檢票機和柵欄門疏散能力計控制. 車站樓扶梯通過能力計車站形式及埋建筑裝換乘和資源共錯誤!未定義書簽設(shè)計原則及裝修標車站總平面布裝修材料的選擇及采用標基礎(chǔ)資設(shè)計構(gòu)站址規(guī)劃和建設(shè)條件分照明設(shè)與地、規(guī)

2、劃線路的換乘設(shè)路引燈總平面設(shè)地鐵與物業(yè)及環(huán)境的綜合開導(dǎo)向標1燈環(huán)境保環(huán)境燈環(huán)境保環(huán)境保護要聲環(huán)境保護措振動環(huán)境保護措其節(jié)一般要建筑節(jié)能設(shè)存在問題及建2圖紙目（1：500）1-26軸站廳層平面圖26-52軸站廳層平面圖52-74軸站廳層平面圖1-26 軸站臺層平面圖26-52軸站臺層平面圖52-74軸站臺層平面圖圖紙目（1：500）1-26軸站廳層平面圖26-52軸站廳層平面圖52-74軸站廳層平面圖1-26 軸站臺層平面圖26-52軸站臺層平面圖52-74軸站臺層平面圖1-26軸站臺板下平面圖26-52軸站臺板下平面圖52-74軸站臺板下平面圖1-6 軸1-1（：0）26-521-1縱剖面圖5

3、2-741-1縱剖面圖2-2橫剖面圖3-3橫剖面圖4-4橫剖面圖5-5橫剖面圖1 （1:200）2 33 4 1號風亭平剖面圖2號風亭平剖面圖3 4 1號風亭平剖面圖2號風亭平剖面圖3號風亭平剖面圖4號風亭平剖面圖1號、3號疏散口平剖面圖4號、5號疏散口平剖面圖6號、7號、8號疏散口平剖面圖1-26 軸站廳層管線綜合平面圖（1:200） 26-52軸站廳層管線綜合平面圖52-74軸站廳層管線綜合平面圖26-52軸站臺層管線綜合平面圖52-74軸站臺層管線綜合平面圖管線綜合剖面圖（1:100） 41. 概工程概況（站位、站址環(huán)境15號線工程起于閔行區(qū)的紫竹高新區(qū)站，線路經(jīng)由蓮花南路景洪路老滬閔路

4、石龍路柳州路桂林路古羊路古北路1542.3km30 座，全部為1.41km。1. 概工程概況（站位、站址環(huán)境15號線工程起于閔行區(qū)的紫竹高新區(qū)站，線路經(jīng)由蓮花南路景洪路老滬閔路石龍路柳州路桂林路古羊路古北路1542.3km30 座，全部為1.41km。 3010161號線、3 2 14號線“T”型節(jié)點換乘（同步建設(shè) 17號線“T7紫竹高新區(qū)站總平面ER、 車站規(guī)模按A6141m 圖1.紫竹信息數(shù)碼港景觀廣圖微現(xiàn) 1（行） 1.現(xiàn)設(shè)計（行） 1.現(xiàn)設(shè)計 設(shè)計依 市城市軌道交通設(shè)施及周邊地區(qū)項目規(guī)劃管理規(guī)定（15行（滬規(guī)政2005809號文可研及總體設(shè)評審意見和執(zhí)行情執(zhí)和規(guī)工評審意見及執(zhí)行情況1.

5、5.2 總體評審意見及執(zhí)行情況22. 設(shè)計原則及標設(shè)計原空21 綜合考慮確定。其站廳（公共區(qū)）臺（公共區(qū)）主要技術(shù)標準及參100 年、建筑耐火等級為一級（ 2. 設(shè)計原則及標設(shè)計原空21 綜合考慮確定。其站廳（公共區(qū)）臺（公共區(qū)）主要技術(shù)標準及參100 年、建筑耐火等級為一級（ 小 站廳 車站公共衛(wèi)生間裝修厚度低于外走道地面 20mm3地板高 300mm（用于通信信號等弱電設(shè)備用房）站臺環(huán)控機房、員工衛(wèi)生間、有水房間裝修厚度低于外走道地面管理區(qū)走道凈寬（單面布置）（雙面布置）出出通及站臺末端應(yīng)設(shè)寬度不少于1.1m使用，樓梯靠墻一側(cè)應(yīng)留出不小于 紅線、2部扶梯并列靠里側(cè)設(shè)置地板高 300mm（用

6、于通信信號等弱電設(shè)備用房）站臺環(huán)控機房、員工衛(wèi)生間、有水房間裝修厚度低于外走道地面管理區(qū)走道凈寬（單面布置）（雙面布置）出出通及站臺末端應(yīng)設(shè)寬度不少于1.1m使用，樓梯靠墻一側(cè)應(yīng)留出不小于 紅線、2部扶梯并列靠里側(cè)設(shè)置出出規(guī)劃地面和車站防洪設(shè)防標高高出 450mm。防淹閘槽凈高度不小于自動設(shè)備及管理用 理區(qū)樓梯。在通兩相對布置的自動扶梯工作點之間凈距一般時4500 之凈距宜 無電電梯宜設(shè)在站廳層公共區(qū)中部（此電梯不計入緊急疏散用 出站檢票機布置應(yīng)適當留有擴容的余地。出站檢票機前應(yīng)留有8m樓500 之凈距宜 無電電梯宜設(shè)在站廳層公共區(qū)中部（此電梯不計入緊急疏散用 出站檢票機布置應(yīng)適當留有擴容的余

7、地。出站檢票機前應(yīng)留有8m樓售票則上采用 280mm160mm；當單獨設(shè)置或與一部上行自動扶梯并300mm150mm.3183. 售票機的布置應(yīng)注意與出5m。寬9) 3600mm通道、樓梯、自動扶梯、售檢票口的最大通過能力(人/小時檢票52030 客流量（人/小時2030 客流量（人/小時2045 客流量（人/小時2045 客流量（人/小時 6min 側(cè)站臺寬度：b=（Q上下Q 上下；L=135.38（；M0253. 2023 客流量（人/小時2023 客流量（人/小時60000002030 客流量（人/小時2030 客流量（人/小時2045 客流量（人/小時2045 客流量（人/小時 6mi

8、n 側(cè)站臺寬度：b=（Q上下Q 上下；L=135.38（；M0253. 2023 客流量（人/小時2023 客流量（人/小時6000000000000000000b=8250.5/135.38+0.25=3.296m，實取考慮 扶 樓及裝修厚度，最小站臺總寬度 B=3.3 車站主要客流方2045分向b=8250.5/135.38+0.25=3.296m，實取考慮 扶 樓及裝修厚度，最小站臺總寬度 B=3.3 車站主要客流方2045分向客控制川車站形式及埋車站總平面布基礎(chǔ)本站位于閔行區(qū)蓮花南路，站位地形圖依據(jù)業(yè)主提供的15 號線初近遠期運營組測繪院2023年Q上下2030年Q上下2045年Q上下

9、站址規(guī)劃和建設(shè)條件分7東南西北地鐵與物業(yè)及環(huán)境的綜合開與地、規(guī)劃線路的換乘設(shè)一層站總平面設(shè)地鐵與物業(yè)及環(huán)境的綜合開與地、規(guī)劃線路的換乘設(shè)一層站總平面設(shè)141m4 、4組風亭、8。1 號、2 位于蓮花南路東側(cè)綠化帶內(nèi)，3 號、4 南路西側(cè)綠化帶內(nèi)，1 號風亭、2 號風亭、3 號風亭、4 32號風亭、44 二層站12m49集散廳布置及客流組紫竹高新區(qū)站總平面8社會服務(wù)設(shè)施及商業(yè)區(qū)設(shè)車站規(guī)模要站廳層客流流線示意及豎向布二層，車站中心里程處軌面絕對標高-11.829車站縱剖面車站防災(zāi)設(shè) 無4設(shè)3h 1500礙9社會服務(wù)設(shè)施及商業(yè)區(qū)設(shè)車站規(guī)模要站廳層客流流線示意及豎向布二層，車站中心里程處軌面絕對標高-

10、11.829車站縱剖面車站防災(zāi)設(shè) 無4設(shè)3h 1500礙9數(shù)4 3 4 9無2000750通道，應(yīng)滿足當發(fā)生火災(zāi)6min 內(nèi)將遠期或客流控制扶梯峰小時一列進站列車所載的乘客及站臺上的侯達安全區(qū)全站臺出即： T1+（Q1+Q2）/0.9A1（N-1）+ A2 2000750通道，應(yīng)滿足當發(fā)生火災(zāi)6min 內(nèi)將遠期或客流控制扶梯峰小時一列進站列車所載的乘客及站臺上的侯達安全區(qū)全站臺出即： T1+（Q1+Q2）/0.9A1（N-1）+ A2 （m 9.3.140.65m/s1m寬自動扶梯通過能力A1=8190 6 號、4 作為出A1自動扶梯通過能力（136.5人） 4 8 股。站臺至站廳樓扶梯通過能

11、力計(9141 0)/13 T 1 1 0.99 1.99 60.9 8190/60 1 3700/60 0.55 （700）1506（110）1503人/人/站區(qū)檢票機和柵欄門疏散能力計 0.65m/s1m8190人/小上行自動扶梯：n=10086/8190=1.2312下行自動扶梯：n=10513/8190=1.2812 + 1（8805+0.19（，無 /min，車站事故疏散時間計根據(jù) 2013 年版地鐵設(shè)計規(guī)范要求，車站站臺公共區(qū)的樓梯、自/min慮故障時出入方便，每處閘機（4處）11.2m3. 車站樓扶梯通過能力計0.9A1(M-1)+A2B2 0.9A1(N-1)+/min慮故障時

12、出入方便，每處閘機（4處）11.2m3. 車站樓扶梯通過能力計0.9A1(M-1)+A2B2 0.9A1(N-1)+設(shè)計4 4 11.8m20.9 A1(M-1)+ A2B2= 0.9136.5（41）+33.912744.84（人/min照明燈具設(shè)計原則及裝修標1. 燈具裝修材料的選擇及采用標路引燈2. 導(dǎo)向4. 當冷卻塔噪聲防護距離不能滿足要求時，應(yīng)采取消聲、隔聲等綜合。振動環(huán)境保護措1. 燈市區(qū)域環(huán)境振動標準GB10070 規(guī)定的晝、夜間環(huán)境振動限值標準的要2. 軌道減振措施的設(shè)計目標值應(yīng)根據(jù)振動環(huán)境保護目標處（感目標）3. 環(huán)境保護要4. 4. 當冷卻塔噪聲防護距離不能滿足要求時，應(yīng)采取消聲、隔聲等綜合。振動環(huán)境保護措1. 燈市區(qū)域環(huán)境振動標準GB10070 規(guī)定的晝、夜間環(huán)境振動限值標準的要2. 軌道減振措施的設(shè)計目標值應(yīng)根據(jù)振動環(huán)境保護目標處（感目標）3. 環(huán)境