物流信息技術專業(yè)實習報告

1、物流信息技術專業(yè)實習報告_物流公司個人實習報告 一、企業(yè)概況： 1、欽州xx物流有限公司是一家主營現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。 2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量非常可觀，每一天都有來洽談、購買詢問和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。 3、職能部門分布：經(jīng)理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。 4、公司理念：信念遠比黃金貴。 5、進展方向：奮戰(zhàn)100天，進軍欽州港保稅區(qū)。 二、我們從事的主要工作資料有： 1、每一天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。 2、整理檔案室的檔案，并對資料進行抽拿、放

2、回去、打印、分挨次擺放等工作。 3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續(xù)、并幫忙復印他們需要辦手續(xù)的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶口本 4、從事一些簡潔的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟識驗車的流程。 5、為客戶預備辦理貸款的合同資料，幫助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務。 6、公司員工沒空業(yè)務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機信息、物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證工作。 三、實習收獲 1、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要遲疑。 2、透過每一天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我

3、對卡車學問有了必需得了解、不僅僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什么，如何去驗。 3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要留意什么，什么話就應說、什么事不能夠問也不能夠做、如何與客戶溝通好，個性是在打電話時學會禮貌用語的重要性，明白接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州xx”；客戶來了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。 4、學會了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時雙面復印也學會了。 5、xx此刻的口號是：xx動力，綠色動力。 6、做事除了要大膽、專心、主動外還要虛心問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前必需要問明白，切

4、忌還沒弄清晰怎樣做就盲目的去做，這樣很簡單做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。 四、實習體會 1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就務必從基礎學問抓起，熟識卡車的綜合學問，不僅僅要熟背價非常面，更要懂一點卡車的構造學問。 2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多留意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發(fā)覺其實他是很簡單溝通的，更能從他的口中學習到很多課本上沒有的學問。 3、“任何工作只要你肯去仔細去學，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我熟悉到了做事只要抱著虛心的學習態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得簡單。 4、人際關系的處理也是非常重要的。我在那里實習這么久發(fā)覺公司內(nèi)部的員工

5、與員工之間，老總與員工的關系都是處理得很好，常常看到他們有說有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一齊打牌、“吹水”有說有笑的?？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關系式非常重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。 5、出來工作或是實習在心態(tài)也是非常重要的，要做到： （一）心態(tài)要做到放平穩(wěn)。 （二）做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤。 （三）要學會用腦做事、做事前必需要問清晰操作流程、要想的嚴謹，全面。 （四）說話不要太直，說出去前要經(jīng)過大腦思索。 6、一個企業(yè)進展壯大靠的是誠信經(jīng)營，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生，待人要真誠、踏實，去到一

6、個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。 五、發(fā)覺問題及推舉 欽州xx有限職責公司雖然是個大公司，但在公司內(nèi)部依舊存在幾個不足之處： 1、各部門間雖然做到分工不分家，但依舊是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去簡單有心幫做的卻是幫倒忙、也簡單造成辦事效率低下。 2、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延、卡車保修不到位等）處理得不夠好，未能賜予客戶一個滿足的處理結果。 3、某些員工有時候做事專心性不搞，對待客戶未能做到足夠的專心、熱忱。 4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依舊偏少。 5、在提高顧客銷售滿足度方面尚待進一步加強。 針對以上的問題我在那里不作推

7、舉，但是針對每一天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊急，在這方面我們在那里提出一些推舉： 1、向廠家催貨、督促其加快生產(chǎn)進度，派人實時監(jiān)控完工狀況。 2、在購車簽署合同之前能與客戶達成富裕的交車時間。 3、盡量向客戶推銷格爾發(fā)，由于霸龍交車時間長。 4、車的完工狀況、進度都能照實匯報給客戶。 5、能夠從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來做出卡車的銷售猜測，不必需要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣能夠在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回必需的經(jīng)濟損失，提高了客戶滿足度。 6、凡事要事先做好“打預防針”的預備，做好溝通協(xié)調(diào)、解釋的預備。 六、實習推舉 1、企業(yè)普遍需要懂溝通、懂商務禮儀禮節(jié)的綜合型人才，因此

8、學校要在商務公關禮儀、市場營銷這兩門課程上要進一步深化學習與實踐。 2、進一步加強我們的計算機的操作，如excel、word，尤其是要開設ppt課程，不會幻燈片造作是我們的一大軟肋。 3、企業(yè)對同學打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學習五筆。 4、開設什么課程都好，都要貼近.實際，不能與.脫節(jié)。理論學問要學，實踐也不能少，因此要多多加強我們在實踐方面的操作。 5、引導我們學習構成一種思維的過程，透過現(xiàn)象熟悉本質(zhì)，而我們在學習學問方面時思維總是膚淺，思維不夠深化，如：針對企業(yè)出現(xiàn)的不好的弊端或現(xiàn)象提出解決方法，將它優(yōu)化、改善。 6、與人溝通、人際關系、個人自信念工程建設要加強訓練。 7、同時

9、也期望老師們也能深化企業(yè)中“取經(jīng)”，由于此刻的.企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快。 物流信息技術專業(yè)實習報告【篇二】 一、實習目的 為了鞏固、升華我們高校四年以來所學的理論學問，同時也為了使我們學的理論學問能得到融匯貫穿。學校組織我們?yōu)槠谌艿膶I(yè)實習，實習重點是參加企業(yè)的日常物流管理活動以及企業(yè)有關物流部門的實際運作。 通過在企業(yè)的實習，將學校里所學物流和管理學問與企業(yè)詳細狀況相結合，將理論學問敏捷地運用到現(xiàn)實管理當中，增加實習閱歷，也從現(xiàn)實的企業(yè)管理當中得到學問的鞏固和升華。 除此之外，通過實習磨練意志，學會工作上刻苦耐勞，學習工作中如何待人處事，如何敏捷應急。一方面檢驗教學效果，另一方面為畢業(yè)后

10、走上工作崗位打下肯定的基礎。 二、實習單位概要 百世物流科技有限公司是由信息技術和供應鏈資深專家聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務供應商。 百世物流成立于20 xx年，中國總部扎根于漂亮的西子湖畔杭州，目前已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡掩蓋全國四、六級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺為國內(nèi)外企業(yè)供應綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務。目前已有超過200家企業(yè)通過與百世合作，有效改善了供應鏈管理并享受精準的物流服務，其中包括李寧、家樂氏、七匹狼等

11、多家合作伙伴將百世納入年度戰(zhàn)略合作伙伴體系。 百世物流通過面對服務的信息平臺架構建立以客戶需求為導向的快速響應機制，優(yōu)選服務產(chǎn)品組合，以專業(yè)的服務管理力量和協(xié)同工作平臺，關心企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益，降低成本。 三、實習要求 了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的看法. 四、實習感想 在三個星期的實習中，我學會了很多書本上學不到的學問，能夠把書 本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和進展，有了從實踐中得到的感性熟悉，才能更深化全面地理解所學到的理論學問，同時不斷發(fā)覺問題，從而促進理論的學習。在實習過程中，

12、我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己.閱歷的不足，理論和實際不能很好地結合起來。在剛開頭的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信念中，不禁對自己的力量產(chǎn)生了懷疑，甚至感到特別的難受。 然而在部門領導和同事們的的悉心指導下，我在較短時間內(nèi)進入了工作狀態(tài)，在實習過程中不斷增加著自己的信念，信任自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。假如說這次實習得到了什么，除了增加了.實踐閱歷、豐富了自己的專業(yè)學問外，增加了自己的信念也是一個很大的收獲。 這一段時間所學到的閱歷和學問比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了

13、解到了一些道理： 1、心態(tài)上的調(diào)整，學校人向.人轉變，在學校接受了15年的訓練，真正的和.接觸并不是太多，而這次專業(yè)實習，則是由學校人走向.人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的規(guī)章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當然會使許多同學落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開頭，我們不行以轉變環(huán)境，只有轉變自己來適應這個環(huán)境。 2、相關學問上的收獲，我由一個不完全熟識電子商務物流，倉儲，管理系統(tǒng)等等，到對這些相關學問的了解熟識。以及與自己相關

14、學問的進一步學習加強，如管理學，物流學，計算機，財務會計等。許多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合力量的，在工作中，我熟悉到了自身學問不足和優(yōu)勢，這促使我改進和加強。 3、人生目標感的清楚，通過這次實習，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等，但是最大的收獲，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時間，工作，生活。 物流這個行業(yè)是一個極待進展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平進展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應當在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和進展趨勢。在百世物流實習期間，我了解了物流公司的也許操作流程，參加到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處

15、理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。 這近三周緊急而又充實的實習，我認為對我走向.起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)受，對將來走上工作崗位有著很大關心。 五、實習結論及建議 在很多現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在，小型物流公司顯示出了許多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫假如可以改進這些問題，工作效率會得到肯定的提高和節(jié)省肯定的成本。 些體會與感想。這次的實習讓我意識到書本上的理論和學問與現(xiàn)實有很大的差距。因此，在高校期間我們不僅僅要學會課本上的理論學問，使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎，更多的是要把理論與實踐相結合，把握更多的閱歷，以便即將邁入.的我們能夠更好的適應

16、以后的學習和工作。同時我還學到了一些書本上無法學到的東西，而這些東西是課本學問的再度升華，是從感性熟悉上升為理性熟悉的助力，提高了我對于專業(yè)學問的學習愛好。 物流信息技術專業(yè)實習報告【篇三】 經(jīng)過深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商，我院經(jīng)管系04級物流管理專業(yè)同學于20 xx年7月17日-8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關兄弟公司進行實習。通過實習，無論是老師，還是同學，都收獲很大。取得圓滿勝利！現(xiàn)在從以下幾個方面對這次的見習，實習進行總結。 一 基本狀況 （一）實習單位狀況。中海物流（深圳）有限公司是.上市公司-中國海外集團（HK0688）的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊成立

17、，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類專業(yè)人才403人，經(jīng)營倉庫面積5萬平方米，各類運輸車輛250臺（其中自營70臺，其余是外協(xié)車），形成以中海海福，中海運輸，中海資訊，中海貨代，中海港務五個專業(yè)子公司為核心，鵬駿國際，桂中海訊，中國選購與招標網(wǎng)和福海進展等合資合作企業(yè)的集團組織構架。公司致力于進展以信息網(wǎng)絡和電子商務為基礎技術服務平臺的倉儲，運輸，報關，報檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國際貨代，船代，空運代理，國際結算及物流規(guī)劃和技術詢問等物流業(yè)務，服務網(wǎng)絡遍布全國。服務客戶包括IBM，SONY，NOKIL，ASPEN家具，美能達等。 （二）實習內(nèi)容 1，倉儲管理。深圳中海物流在福田保稅

18、區(qū)有兩個倉庫，分別是海宿倉庫和興達倉庫。在倉庫實習，主要是了解倉庫的作業(yè)流程，崗位設置，管理制度，倉庫設備，使用等 2，配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨，分揀，配貨，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報關，報檢等。信息化程度比較高。從組織結構上看，配送中心是按客戶不同分為六個組，這六個組分別對自己的客戶進行一條龍服務。同學在配送中心實習主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技術在配送中心的狀況，了解報關，報檢的流程。 3，國際貨代管理。經(jīng)帶隊老師與貨代部陳總協(xié)商，有部分同學進入中海貨代業(yè)務部實習。主要是了解國際貨代的業(yè)務

19、流程。 物流信息技術專業(yè)實習報告【篇四】 成果徐州工程學院管理學院實習報告實 習 名 稱 學 專 班 院 業(yè) 級配送中心規(guī)劃與管理課程設計 管理學院 物流工程 10 物流 2 班學 生 姓 名 學 號 202215152 蘇寧配送中心實 習 地 點 指 導 教 師實習起止時間：20 xx 年 12 月 18 日至 20 xx 年 12 月 25 日徐州工程學院管理學院實習報告 （實習報告包括以下主要內(nèi)容：實習目的和要求、實習主要內(nèi)容、實習總結等） 實習目的 對徐州蘇寧配送中心進行參觀，切身體會物流配送中心的運轉模式，對課堂 上學習的理論學問進行深化， 同時依據(jù)所學學問，對蘇寧配送中心存在的小缺

20、點 提出自己的整改看法，對其合理的優(yōu)化。 實習要求 1、了解配送中心進出貨的流程。 2、了解配送中心應用的搬運設備。 3、了解配送中心的布局規(guī)劃。 4、了解配送中心基本的貨品儲存方式。 實習內(nèi)容 一、徐州蘇寧電器配送中心簡介 徐州蘇寧電器配送中心于 20 xx 年 6 月開工建設，位于徐州新區(qū)物流園區(qū)，物 流園占地 194 畝，20 xx 年 11 月投入使用，目前已有建筑面積 5.8 萬平方米，其 中倉庫面積 3.8 萬平方米，正式投產(chǎn)后可支持 50 億元銷售額的產(chǎn)品配送，配送 中心可輻射四周 200 公里的業(yè)務。 二、貨態(tài)分析 1、配送中心存儲的貨品 家電類：電視、洗衣機、冰柜冰箱、電腦等

21、 數(shù)碼類：手機、數(shù)碼相機、音響等 其他：廚衛(wèi)、辦公用品、小家電等 2、主要業(yè)務 負責網(wǎng)購這類零單貨品的配送 負責門店貨品的配送 滿意肯定區(qū)域內(nèi)的貨品配發(fā)、調(diào)換 3、貨物的存儲 全部貨品外層均要用紙箱包裝，后對其進行分類整理，每種貨品有特地的貨架進行儲存。 三、徐州蘇寧電器配送中心的現(xiàn)狀 1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖 2、收貨 卸貨時蘇寧配送中心應用的工具有內(nèi)燃機叉車、電力叉車、液壓叉車，主要 對入庫貨品進行外包裝的檢查， 看是否有包裝破損，另外還需要對貨品與單據(jù)的 對比，查檢數(shù)量、種類是否正確。對于外包裝有損壞的貨品則要逐級請示領導， 確認是否要開箱驗貨。配送中心的月臺寬大約 5 米，很便利

22、叉車這種作業(yè)工具的 運行，此外，5 米寬的寬敞月臺能夠臨時存放相當一批的貨品，但由于配送中心 的貨物價值較高，對于在月臺臨時存放的貨品需要專人看管、準時入庫。 3、揀貨 揀貨時用的叉車可將在 10 米高得貨架上的貨物平安取下運至發(fā)貨暫存區(qū)， 對 于放在低空的貨品則直接用一般叉車或是人工液壓叉車將貨品運輸?shù)轿弧?4、存儲貨架 蘇寧配送中心應用高層貨架存放貨品，這些貨架高度可達 10 米，這樣的立體 化倉庫大大提高了倉庫單位面積的倉儲力量。倉庫的貨品運輸快，庫房內(nèi)有專用 叉車等搬運機械， 此外高層貨架可以拆卸調(diào)整升降，可通過多條巷道上下左右連 續(xù)作業(yè)裝取任何一個回家的貨品。 5、對訂單的處理 當接

23、到客戶的訂單，工作人員快速對訂單上的貨品進行查找揀選，確認庫內(nèi)是否有此類貨品、此貨品的放置位置、此貨品現(xiàn)有的庫存量，假如配送中心對此 貨品的庫存量為零， 則馬上向供應商取得聯(lián)系，雙方協(xié)商盡最大可能在最短的時 間內(nèi)將所需貨品運輸?shù)轿?，并且向客戶做出合理解釋?6、信息化的使用 工作人員手中有便攜式數(shù)據(jù)終端，一般包括一個掃描器、一個體積小但 功能很強并有存儲器的計算機、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤 ，它是一 種多功能的數(shù)據(jù)采集設備。通過對貨品條形碼的掃描，可將整個物流配送中心 入庫、庫存、要出庫的貨品的數(shù)量、位置等信息通過射頻通信技術傳送到主計 算機，整個配送中心擁有網(wǎng)絡的支持，這樣就實現(xiàn)了信息的

24、共享。 7、發(fā)貨 蘇寧的這個配送中心有特地的發(fā)貨暫存區(qū)，每個暫存區(qū)也許可以放置 8 個標 準托盤，暫存區(qū)和這些托盤上都有條碼，可以對貨品的位置、數(shù)量進行記錄。 對于要直接進入蘇寧門店的大件量多這類的貨品， 配送中心主要采納廂式貨車配 送，貨品完全裝入車的箱內(nèi)，可以有效的避開運輸途中的意外破壞，這種車運輸 力量較強， 送一次貨即可補充門店一段時間內(nèi)的貨品量的要求。而對于向有些人 在蘇寧易購上買的買的商品， 則實行了更為敏捷機動的配送方式，對于這些小批 量、零散的貨品，配送中心采納：二輪摩托車、三輪摩托車、面包車、小型廂式 貨車結合的配送方式， 這幾種交通工具的利用，很好的削減了配送過程中由于交

25、通問題產(chǎn)生的時間鋪張，縮短了配送時間，提高了客戶的滿足程度。 8、作業(yè)時間 徐州蘇寧配送中心采納朝八晚五的上班時間制，中午可以有一個小時的用餐 休息時間， 在這段時間內(nèi)隨時可能有車輛的進入和動身，沒有相對固定的進出貨 作業(yè)時間， 在中午工作人員的休息時間假如有進貨、出貨的車輛到達則必需排隊 等待。 四、對蘇寧電器物流配送中心提出的建議 1、改進收貨作業(yè) 驗收記錄是進行商品驗收的重要書面記載，內(nèi)容一般包括：收發(fā)貨單位名稱，憑證號碼，實收商品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量，數(shù)量差額和質(zhì)量不符程度，驗收日期、 地點、 驗收人等。 為了高效率地完成每次卸貨作業(yè)， 管理人員必需事先做好預備 把握大略的到貨日、商品品種

26、、貨量及送貨車型式；盡可能精確猜測送貨車到達 日程；協(xié)作停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題；為便利卸貨及搬運，方案貨車的 停車位置；預先方案臨時存放位置。 其中， 時間支配是收貨掌握的重要問題，肯定要避開收貨在時間上過度集中， 由于收貨時間太集中會使作業(yè)人員無法對所進商品進行合理有序的處理， 如何連 接送貨與儲存兩者間的三種形式轉換是重要的。首先可以采納這樣的方式：進貨 與儲存都是同一種形式， 可以原封不動地將商品轉入儲存區(qū)； 另外當送貨是托盤、 箱子形式， 而儲存要求是小包和箱子形式時，則必需在卸貨點把托盤和箱子拆裝 后并以小包的形式放在輸送機上，從而進入儲存區(qū)。其次當送貨是小包或箱子的 形式，

27、而儲存要求是托盤形式時，則必需首先把小包或箱子放在托盤上，或把小 包放入箱子之后再儲存。 商品的核驗必需準時、快速、精確，做到隨時進貨隨時驗收。核驗商品數(shù)量 的方法許多，可以采納這幾種方法：直接法或障蔽法，或者兩者合并式的半障蔽 法。 直接核對法。即依據(jù)送貨單逐項核對進貨數(shù)量，這是最普遍使用的方法。直 接核對法的優(yōu)點是：除了在送貨單上逐項作記號外，不必作任何文件，驗收員的 工作快速而便利； 假如送貨單與驗收員的記錄不符時， 驗收員可很快地重新核對； 在送貨單上都寫有商品的品名，驗收員不必再花時間猜想。 障蔽核對法。這是驗收員先不看送貨單，而是邊驗貨邊制單，驗收完后再與 送貨單核對，檢查有無錯漏

28、短缺。這種方法工作量較大，所需時間較長，假如出 現(xiàn)差異，重新核對會托延很長時間，但它能讓驗貨員更仔細、更認真核對，遺漏 現(xiàn)象較少發(fā)生。 半障蔽核對法。這是綜合直接法和障蔽法兩者的優(yōu)點而設計的。驗收員使用 一張訂貨單副本，上面除了數(shù)量之外，全部內(nèi)容都包括其中。驗收員邊核對邊填 上數(shù)量， 再與送貨單上的數(shù)量核對無誤后簽單。這種方法不僅可以免去煩瑣的制單工作，同時由于單上沒寫明數(shù)量，故要求驗收員必需很認真的核對。 2、引入自動化立體倉庫 自動化立體倉庫可以徹底轉變了倉儲行業(yè)勞動密集、效率低下的落后面貌， 而且大大拓展了倉庫功能，使之從單純的 保管型向綜合的流通型方向進展。自 動化立體倉庫是用高層貨架

29、儲存貨物，以巷道堆垛起重機存取貨物，并通過四周 的裝卸搬運設備，自動進行出入庫存取作業(yè)的倉庫。貨架長度大、排列數(shù)多、巷 道窄，故密度高；巷道機上裝有各種定位的檢測器和平安裝置，保證巷道機和貨 叉能高速、精確、平安地在貨架中取貨。 3、建立運輸調(diào)度管理體系 要建立合理的車輛調(diào)度管理體系，就要引入車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，它采納先進 的信息通訊技術，收集道路交通的動態(tài)、靜態(tài)信息，并進行實時地分析，并依據(jù) 分析結果支配車輛的行駛路線，出行時間，以達到充分利用有限的運輸資源，提 高車輛的使用效率，同時也可以了解車輛運行狀況，加強車輛的管理。 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)貨運車進出場，信息自動、精確、遠距離、不停

30、車采集， 使調(diào)度系統(tǒng)精確把握運輸車輛進出的實時動態(tài)信息。通過實施該系統(tǒng)可 有效提高流淌貨物的管理水平， 對采集的數(shù)據(jù)利用計算機進行討論分析，可以掌 握車輛運用規(guī)律， 杜絕物流車輛管理中存在的漏洞。應用智能稱重管理系統(tǒng)可提 高稱重效率， 削減車輛在待檢處的停留等待，同時通過車號自動識別和精確計量 可有效地防止了人為舞弊給帶來的經(jīng)濟損失。此外，系統(tǒng)實施后還大大降低了工 作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率。 4、合理裝配、提高車輛裝載效率 討論各類車廂的裝載標準,依據(jù)不同貨物和不同包裝體積的要求,合理支配裝 載挨次,努力提高裝載技術和操作水平,力求裝足車輛核定噸位。 依據(jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量,

31、調(diào)派相宜的車型承運,這就要求配送中心 依據(jù)經(jīng)營商品的特性,配備合適的車型結構。實習總結 通過本次對徐州蘇寧電器配送中心的參觀實習，我對配送中心的整體布局有 了比較深刻的了解，看到了真正的物流設備，學到了課本上沒有的學問，熟悉到 當今的物流從業(yè)者不僅要有過用的理論學問，也要注意培育個人的實際操作能 力。理論結合實踐，通過親身體會提高自己的應用技能。指導 老師 簽字 年 月 日 物流信息技術專業(yè)實習報告【篇五】 根據(jù)培育方案要求，我們08級商貿(mào)系的同學要進行為期三個月的畢業(yè)實習。依據(jù)自己的就業(yè)意向，通過各種途徑，找到實習單位。本人自3月1日開頭在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實習?，F(xiàn)將一個多月

32、的實習狀況匯報如下。 （1）實習單位狀況介紹： 郵政速遞物流客戶服務中心(11183)是11185客戶服務中心在速遞物流客戶服務方面的強化和升級，增加了專業(yè)的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客戶服務平臺對競爭性業(yè)務服務支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務流程的嵌合更為緊密，服務效率要求更高。 速遞物流客戶服務中心定位為速遞物流專業(yè)服務，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務、專業(yè)客戶維護和國際業(yè)務深度服務，速遞物流客戶服務中心的服務質(zhì)量管理由速遞物流總部負責。 （2）實習主要內(nèi)容： 首先，第一個階段，也是全部實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓，由來自全國各地的老師來講

33、解他們各自省市內(nèi)的地理狀況和郵政速遞業(yè)務，主要針對業(yè)務學問進行了重點培訓。 其次，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務培訓后，開頭試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務流程。 第三，第三階段的職位仍舊是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途 中的問題反饋到相關部門，使我們深化了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的看法和建議。 （3

34、）實習收獲與體會： 1、電話禮儀的活學活用。剛上大一時，我們開了禮儀公共課，當時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們特別遙遠，特殊是電話禮儀，平常打電話特別的隨便，也不注意言簡意賅的表達方式，更不會敏銳捕獲對方話里的意思，經(jīng)過一個多月的呼叫中心的實習使我們充分了解到全部學過的學問都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們在實習中有嚴格的電話禮儀考核，例如：接起電話時，根據(jù)話述使用標準一般話，禮貌清楚的問候來電客戶，通話中主動、適時、敏捷有禮貌地核實客戶信息，正確準時的領悟客戶的核心思想及要表達的意思等，以此得出，在高校里所學的全部學問我們都應當仔細學習并樂觀付諸實踐，這樣才會有

35、助于我們的成長和事業(yè)的勝利。 2、良好的心態(tài)是邁向勝利的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)受過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查?！逼髽I(yè)導師常常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是特別焦急并且心情上都是很感動的，挨罵，我想任何一位客服工都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么簡單接受的，常常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴峻影響了自身的工作心情，所以一個良好的心態(tài)，也是自身進展的前提和保障。 3、早起的鳥兒有蟲吃。全部業(yè)務資料都會被導師和領導發(fā)布、更新

36、進我們的共享里面，但是許多員工都是被動學習，很少會主動學習，作為呼叫中心，沒有問題就是沒有問題，但是一旦遇到問題就會是特別麻煩的，這點在實戰(zhàn)時也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會主動去看更新的業(yè)務學問，準時把握全部發(fā)布的資料，這樣在接聽電話時再遇到問題就能迎刃而解了。 4、活到老學到老。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，好像總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經(jīng)過 物流信息技術專業(yè)實習報告【篇六】 專業(yè)（專）：物流管理 班級班級：XX級（4）班 小組成員： 組長：李國磊0XX46219 組員：張中前0XX46251劉薇0XX46078李輝0XX46215

37、 朱家秋0XX46218陳風萍0XX46081曹曉慧0XX46080 章丹0XX46241劉婧0XX46087匡小麗0XX46254 鄒玲0XX46079蔣鵬鋒0XX46090 指導老師：蒯海章、易濤 實習目的： 選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)進展現(xiàn)狀進行初步了解，物流實習報告。培育實際調(diào)研力量，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。 實習方式： 采納實地調(diào)研的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀看的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體爭論分析，并總結出

38、實習報告。 實習時間：XX年元月5日元月12日 實習地點：江西省南昌市 實習步驟： 一、前期預備工作 1、元月4日下午2：00在北B1XX教室參與本專業(yè)熟悉實習周動員大會。 2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習方案。 3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信，實習報告物流實習報告。 4、預備校徽、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。. 二、開展實習活動 1、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。 2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠物流有限公司。 3

39、、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。 三、后期總結工作 元月11日12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。 實習內(nèi)容： （一）備戰(zhàn)熟悉實習，英雄所見略同。預備工作篇 元月4日下午2：00我們參與了本專業(yè)熟悉實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了具體的指導，并提出了這次實習的目的、方法及留意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和盼望。 元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組預備會議，組長依據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、平安保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起爭論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習方案。 （二）

40、山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。查找對象篇 元月5日下午我們開頭查找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順當爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)

41、的公司供我們參觀、考察。 （三）聽君一席話，勝讀十年書。人物訪談篇 元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)動身，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站南昌物流行業(yè)協(xié)會。根據(jù)預約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱忱地接待了我們，她立刻帶領我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先陳會長向我們敘述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的快速進展、.化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府熟

42、悉到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為江西經(jīng)濟進展的基礎產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟要領先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也賜予了四條、八項優(yōu)待政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟結構梯度轉型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在江西這片紅土地上。省政府堅決提出自己的進展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在

43、這樣的環(huán)境下應運而生。 物流信息技術專業(yè)實習報告【篇七】 一、 討論動機： 經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量。 二、 討論目的： 了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的看法。 三、 公司簡介： 1。 基本狀況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級大路五樺線與吉長，吉琿高速大路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，大路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。 公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，

44、1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。 公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)力量。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。 2、 （物流）主要設施： 機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。 手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1。2M地臺板。 運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車

45、，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。 鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運力量，以便利客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。 4、 倉庫類型： 高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為78米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。 高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計168

46、00平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿意某些產(chǎn)品在溫度掌握上的不同要求供應了先決條件。 鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供應屬于易燃危急品類的特別商品儲存。 其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，

47、具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。 5、 倉儲系統(tǒng)服務： 市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特別商品。 珍貴物品配送。供應門到門的服務，確保商品的平安抵達用戶手中。 隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。 上架陳設。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還供應幫助客戶商品上架陳設的服務。 6、 倉儲系統(tǒng)服務： 常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。 存貨即時掌握。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題準時上報，調(diào)整。定時觀看庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。 加

48、工整理。供應完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。 訂單處理。對訂單處理要求做到準時，精確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開頭收發(fā)貨。 退貨處理。全力幫助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理打算。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。 7、 信息系統(tǒng)服務： 物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，供應物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)詢問。 倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。 運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。 銷售供貨分析。從客戶利益動身，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉，及平安庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。 其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，供應全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息準時反饋，掌握?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。 8、 作業(yè)流程（以中國物流公司為例）： 進倉：乙方提前一天將入