地鐵公司個人工作總結(jié)

1、第 頁地鐵公司個人工作總結(jié)地鐵公司個人工作總結(jié)1 20_年轉(zhuǎn)瞬過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參加并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設(shè)進展新篇章的雄偉工程獻上了自己的能量。 隨著公司上下多年的細心籌建、萬全預(yù)備究竟換來了地鐵的順當開通，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開廣闊員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結(jié)束后寧靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)受，收獲頗豐、感受良多，下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報。 一、思想政治與職業(yè)道德培育與提高 1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、書籍積極學(xué)習政治

2、理論;遵守法律法，仔細學(xué)習法律知識。 2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱忱、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面對公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素養(yǎng)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。 3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有劇烈的集體榮譽感與責任心，喜愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到仔細、負責完成任務(wù)，擁有廣闊合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。 二、業(yè)務(wù)技能總結(jié) 在經(jīng)過公司安排的對基礎(chǔ)理論、

3、行車、票務(wù)、服務(wù)、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領(lǐng)導(dǎo)下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為： 1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。 2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事項所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順當進行。 3、運用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事項或乘客問題實時進行點對點監(jiān)控。 4、精確、實時的將部門與車站間的信息、任務(wù)進行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員。 5、監(jiān)視車站設(shè)備狀況，發(fā)生故障時，對簡約故障能夠做到積極、

4、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，實時上報相關(guān)人員，確保故障盡快復(fù)原，保證車站工作順當進行。 6、在突發(fā)狀況中，能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮，能實時將現(xiàn)場狀況記錄、反映上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門，供其參考。 7、積極學(xué)習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)悟相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對公司規(guī)定做到令行禁止;對自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點學(xué)習，要求自己需要掌控;同時加強學(xué)習票務(wù)知識，避開偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題涌現(xiàn)。 8、能夠仔細、負責的完成上級指派的工作，同時積極參與公司組織的其他活動。 三、工作立場評價 本人在

5、工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，聽從上級指導(dǎo)，同時團結(jié)同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避開、大事推后。本著嚴謹、負責的立場完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。 四、存在問題與不足 這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培育，減削自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點，盼望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進行監(jiān)督指導(dǎo)： 1、自覺加強學(xué)習，向理論學(xué)習，向?qū)I(yè)知識學(xué)習，向身邊的同事學(xué)習

6、，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)技能。 2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。 3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。 地鐵公司個人工作總結(jié)2 20_年在成都地鐵*號線*標現(xiàn)場試驗室工作，任職試驗負責人。在工期緊、任務(wù)重的狀況下，圓滿完成了現(xiàn)在的試驗工作任務(wù)，維護了集體榮譽;思想上要求進步，積極響應(yīng)公司的號召，仔細貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，仔細學(xué)習相關(guān)試驗知識，不斷充盈完善自己。回顧這一年的工作，既是勞碌又是充盈的一年，在這一年里，有困難也有收獲，仔細工作的結(jié)果，是完成了

7、個人職責，也加強了自身技能?，F(xiàn)將這一年工作簡要總結(jié)如下： 一、思想方面 我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中不遺余力，孜孜不倦地做出成果，我要不斷的提高自己的崗位本事，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。 二、學(xué)習方面 在工作的同時我積極的學(xué)習試驗檢測知識，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平，通過理論學(xué)習與現(xiàn)場實際相結(jié)合，一點一滴的積累現(xiàn)場實踐閱歷，全面掌控各項試驗檢測的標準規(guī)范，熟識檢測規(guī)程，了解檢測過程，踏實仔細的做好每一項檢測工作，保證工程質(zhì)量。 三、工作方面 在項目部試驗室，我的主要職責是做好原材料資

8、料的檢驗及資料的審核與報審，如：水泥試驗、砂試驗、粉煤灰試驗、混凝土試驗等;負責統(tǒng)計各種原材進場的數(shù)量，并把試驗相關(guān)的內(nèi)容實時發(fā)送給公司。 四、工作質(zhì)量成果方面： 在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后實時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習了許多知識，也熬煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項目部做出了應(yīng)有的貢獻。 在工作過程中，我深深感到加強自身學(xué)習、提高自身素養(yǎng)的緊迫性，一是向書本學(xué)習，堅持每天擠出肯定的時間不斷充盈自己，端正立場，改進方法，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;二是向四周的前輩和師傅學(xué)習，工作

9、中我始終保持虛心謹慎、虛心求教的立場，學(xué)習他們?nèi)蝿谌卧埂⑶笳鎰?wù)實的工作作風和處理問題的方法;三是向?qū)嵺`學(xué)習，把所學(xué)的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。間續(xù)的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在詳細工作中形成了一個比較清楚的工作思路，能夠順當?shù)拈_展工作，并嫻熟圓滿的完成本職工作。 這一年當中雖然我也學(xué)習了許多知識，但相對于公司里的優(yōu)秀試驗人員還相差甚遠。所以在即將進入的20_年的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為_分公司的進展付出更大的貢獻!

10、地鐵公司個人工作總結(jié)3 作為北京地鐵公司安檢員的培育單位，我校自今年二月向該公司勝利輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批同學(xué)前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。一是同學(xué)人數(shù)最多。464名同學(xué)相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。二是同學(xué)狀況最繁復(fù)。這464名同學(xué)中除了來自我校不同級部的同學(xué)外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分同學(xué)的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的同學(xué)這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三

11、項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。 6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們究竟到達同學(xué)工作生活的第一站，也就是住宿地點北京前進高校。下了車的同學(xué)們掃去臉上的疲乏，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著洪亮的口號走進學(xué)校大門。接下來是每個班輪番激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音嘹亮，蕩氣回腸。同學(xué)們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的贊揚，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹潎@。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的成功。然而我們深知真正的較量還在后面。 我們的駐地北京前進高校只是北京的一所效益不好的民辦高校，學(xué)校簡陋，校舍陳舊。由于宿

12、舍樓未布置好，因此，我們的120名男生需要先暫住在條件非常簡陋的3間教室里。當時北京的天氣已漸趨酷熱，教室里甚至連電風扇都沒有，為了援助同學(xué)克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。同學(xué)們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順當入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的同學(xué)能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來，又一輪的較量我們還是嬴家。 根據(jù)地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續(xù)強化同學(xué)的技能。每天的工作看似

13、簡約卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們依據(jù)同學(xué)的實際狀況分好了組，再帶領(lǐng)各自組的同學(xué)到指定區(qū)域練習。無論是同學(xué)還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，同學(xué)們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時一樣每天都有新發(fā)覺，每天都有新要求。每天的工作生活就這樣焦灼而又勞碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半同學(xué)熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結(jié)得失，我們在爭論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，好像忘卻了疲憊。就這樣經(jīng)過半個月的錘煉，我們的同學(xué)曬黑了

14、，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業(yè)務(wù)過硬，具備了上崗的技能。 6月29日我們的同學(xué)正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調(diào)整了工作，開始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時了解同學(xué)的工作狀況，實時援助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點特別遠，上早班的同學(xué)每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。 地鐵公司個人工作總結(jié)4 時間過的可真快，轉(zhuǎn)瞬間_年已經(jīng)從我們的身邊消逝。在這半年的時間里。工作和學(xué)習讓我在時間中成長。 測量是工程的眼睛，作為測量人員我本著實事求是，一切以數(shù)據(jù)說話的原那么從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學(xué)習邊熬煉

15、，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作。從工作中我總結(jié)了以下三個方面： 1、理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用 作為一名測量人員，需要具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論知識和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。通過了這一段時間的工作，我學(xué)到了許多知識，特別是測量知識。在工作期間我也遇到許多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的熬煉，由于現(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導(dǎo)和熬煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學(xué)習，只不過是在實地的訓(xùn)練，課堂知識和實踐相結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)

16、用。 2、現(xiàn)場的見機行事技能 在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往會遇到一些比較繁復(fù)的問題，所以見機行事敏捷應(yīng)用計算機編程，將坐標放樣點算出來，就成了一個敏捷問題。測量中，常常把預(yù)先點出來的坐標，不能根據(jù)抱負的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導(dǎo)線點之間不能通視的狀況下。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是假如兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種狀況下是不允許的。 3、工作中做到細心謹慎 測量的精度要求是比較高的

17、，特別是地下工程。一個小小的失誤，就會導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量?？臻g距離的縮小、側(cè)墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應(yīng)當做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的認真工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是表達在讀圖、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌控須要的技術(shù)技能外還要具備良好的心理素養(yǎng)。由于測量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線條件比較艱苦。因此我們應(yīng)當有肯定的吃苦意識，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中常常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當具備肯定的安全意識和毅力。 展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的預(yù)備，迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作，同時時

18、刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務(wù)，更是擔負工程質(zhì)量的使命，只有掌控了肯定的理論知識和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程。 地鐵公司個人工作總結(jié)5 時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了很多，漸漸的在成長，當然還存在很多的不足。有總結(jié)才有進步，才能發(fā)覺自己的優(yōu)缺點?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下： 一、業(yè)務(wù)技能方面：前期的不足之處： 1、對有些部位的施工環(huán)節(jié)不嫻熟。例如： (1)在澆筑立柱樁時對空樁的掌握，嚴格掌握混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以掌握空樁深度; (2)在地連墻成槽的過程中要勤測

19、泥漿的性能，以便實時調(diào)整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中肯定要留意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時候要勻稱，丟的過程中肯定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡約，但要對地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的; (3)在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標高的掌握，每開挖出一段就要實時跟進測量及支撐，以便實時處理，在頂板作業(yè)過程中掌握好墊層厚度，腳手架高度;防水材料的鋪設(shè)問題，搭接要求滿意規(guī)定;尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的掌握，鋼筋的搭接長度需要滿意規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱

20、的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格;梁的尺寸及要求;焊縫的焊接長度及飽滿度;模板的平整度;澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高掌握，澆筑完成后的養(yǎng)護;預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的環(huán)節(jié)問題都要實時總結(jié)實時發(fā)覺，避開每一次的主觀錯誤。 2、有時候報檢不實時，以及驗收時需要整改的部分未能實時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能實時預(yù)備等，不過在后期都能實時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平常施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。 3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有實時上報給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒須要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向閱歷豐富的領(lǐng)導(dǎo)、老師傅學(xué)習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的看法。 4、現(xiàn)場工作交接班不清晰，有時候由于白班和夜班之間沒有實時交接清晰導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平常的工作中肯定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要實時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。 5、施工日志記錄有些地方不夠具體，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好