物流設(shè)備操作實務(wù)任務(wù)2-叉車的使用課件

1、物流設(shè)備操作實務(wù)任務(wù)2叉車的使用物流設(shè)備操作實務(wù)任務(wù)2叉車的使用任務(wù)目的1.掌握典型叉車行駛技術(shù)；2.熟練掌握典型叉車叉取托盤技術(shù)；3.掌握典型叉車的場地駕駛技術(shù)。任務(wù)目的1.掌握典型叉車行駛技術(shù)；實施內(nèi)容（1）叉車場地駕駛技術(shù)操作時間3分鐘（如圖1-2-1）。圖1-2-1 場地操作線路其中實線表示返回路線，虛線表示前進路線，16為次序，表示起始點。實施內(nèi)容（1）叉車場地駕駛技術(shù)圖1-2-1 場地操作線路其實施內(nèi)容（2）叉車行駛技術(shù) 操作時間3分鐘（如圖1-2-2）。圖1-2-2 場地操作線路其中實線表示返回路線，虛線表示前進路線，16為次序，表示起始點。實施內(nèi)容（2）叉車行駛技術(shù)圖1-2-2

2、 場地操作線路其中實實施內(nèi)容 （3）叉車叉取托盤技術(shù) 完成叉車叉取托盤上下貨架操作訓(xùn)練： 叉車叉取托盤時，叉齒要保持水平，不應(yīng)上下傾斜； 叉車對準(zhǔn)叉孔，垂直于托盤，不應(yīng)斜著進出托盤； 叉車叉起托盤應(yīng)垂直對準(zhǔn)貨架層格，輕取輕放，不準(zhǔn)碰撞貨架。 。實施內(nèi)容 （3）叉車叉取托盤技術(shù)。認識設(shè)備 一 、叉車的主要技術(shù)參數(shù) 叉車主要技術(shù)參數(shù)是反映叉車技術(shù)性能的指標(biāo)，是選擇叉車的主要依據(jù) 。叉車的主要技術(shù)參數(shù)如下： 載荷中心距； 額度起重量；最大起升高度； 最大起升速度；認識設(shè)備 一 、叉車的主要技術(shù)參認識設(shè)備門架傾角；滿載最高行駛速度；滿載最大爬坡度；最小轉(zhuǎn)彎半徑；堆垛通道最小寬度；叉車的最大高度和寬度。

3、認識設(shè)備門架傾角；認識設(shè)備 二、叉車的分類 叉車（Forklift truck）是一種具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M行升降和移動以及裝卸作業(yè)的搬運車輛。其種類有很多（如圖1-2-3）。 圖1-2-3 叉車的分類認識設(shè)備 認識設(shè)備 三、典型叉車的工作特點 叉車以其機動靈活、性能可靠的特點應(yīng)用在各種物理場所。叉車的作業(yè)對象，其作業(yè)方式及主要作業(yè)內(nèi)容（如表1-2-1）。表1-2-1 叉車的作業(yè)對象、方式及內(nèi)容認識設(shè)備 三、典型叉車的工作特點表1-2-1認識設(shè)備 叉車在物流過程中的主要作用有裝卸、堆垛、拆垛、補途運輸和索引等。因此，叉車作業(yè)具有非常鮮明的特點（如圖1-2-4）。 圖1-2-4 叉車作業(yè)特點

4、認識設(shè)備 叉車在物流過程中的主要作用有裝卸、堆認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備認識設(shè)備表1-2-2 叉車的性能指標(biāo)叉車名稱最大量起重高度最高時速適 用 場 合平衡重式叉車40t12m室外搬運作業(yè)插腿式叉車2t室內(nèi)搬運作業(yè)前移式叉車5t3m15km/h室內(nèi)搬運作業(yè)側(cè)面式叉車0t3m30km/h室外搬運作業(yè)通用跨車1.2m2.5m60km/h中短距離搬運長大件門式跨車50t713m8km/h跨越鐵路車輛、汽車及并列集裝箱之間的貨物搬運集裝箱跨車40t2或3層集裝箱高60km/h專用于搬運、堆垛集裝箱認識設(shè)備表1-2-2 叉車的性能指標(biāo)

5、叉車名稱最大量起重高度認識設(shè)備叉車的工作原理叉車是由驅(qū)動裝置、傳動裝置、安全裝置以及液壓傳動等構(gòu)成。其工作原理類似于汽車，只是增加了門架和貨叉等裝置。通過各工作機構(gòu)的單獨運動或組合運動，完成對貨物的裝卸和搬運等工作。認識設(shè)備叉車的工作原理認識設(shè)備（1）驅(qū)動裝置叉車的動力源大多來自發(fā)動機，現(xiàn)代工廠內(nèi)機動車輛所用的發(fā)動機主要是內(nèi)燃機。發(fā)動機由于使用的燃料和點火方式不同，目前有汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩大類型，汽油發(fā)動機通過局部改造以后，可以使用液化石油作為燃料，由此而使排出的廢氣減少對環(huán)境的污染。汽油發(fā)動機是通過汽化器使汽油和空氣混合后被吸入發(fā)動機汽缸，再用電火花使它燃燒。柴油發(fā)動機是通過噴油泵、噴

6、油器將柴油直接噴入發(fā)動機汽缸，和早已被吸入汽缸內(nèi)的空氣混合，在高壓高混條件下自燃而產(chǎn)生熱能。認識設(shè)備（1）驅(qū)動裝置認識設(shè)備（2）傳動裝置傳動裝置的主要作用是將發(fā)動機輸出的功（有效扭矩和轉(zhuǎn)速）傳遞給驅(qū)動車輪，并根據(jù)車輛行駛條件的變化，相應(yīng)的改變傳給驅(qū)動車輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。傳動裝置一般有機械傳動、液力機械式傳動（動力傳動）和靜壓傳動（全液壓傳動車輛）三種形式。認識設(shè)備（2）傳動裝置認識設(shè)備（3）轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向裝置的功用是改變車輛的行駛方向，保持車輛直線行駛。對于叉車而言，其作業(yè)場地和行駛通道都較狹窄，作業(yè)時轉(zhuǎn)向頻繁，而且經(jīng)常要以最小轉(zhuǎn)變半徑轉(zhuǎn)彎，因此要求轉(zhuǎn)向裝置操縱方便靈活，工作安全可靠。認識設(shè)備（3

7、）轉(zhuǎn)向裝置認識設(shè)備（4）安全裝置1）制動裝置。制動裝置是車輛的主要安全裝置，它是制約車輛行駛運動的機構(gòu)，它可以用來降低車輛的行駛速度直至停車，以及防止車輛在下坡時超過一定的速度和保證車輛在坡道上停放。車輛行駛的安全性，很大程度上取決于制動裝置的工作可靠性。行駛中的車輛其速度是經(jīng)常變化的，要根據(jù)各種不同的路面情況、行駛條件以及作業(yè)要求需要及時改變車速或停車。因此性能良好的制動裝置可以保證車輛以較高的平均速度行駛，從而可以提高運輸裝卸作業(yè)效率。認識設(shè)備（4）安全裝置認識設(shè)備2）手制動。手制動用于車輛處于停車狀態(tài)的制動，以防止車輛自行滑溜。手制動只允許在停車后使用，在車輛行車過程中的制動只允許用行車

8、制動裝置，不允許在行車過程中手制動，以免損壞停車制動裝置。3）駕駛員保護裝置。叉車一般均裝有駕駛室，若無駕駛室則必須裝有護頂架或可裝護頂架的附屬裝置，同時叉車滑架上方必須裝有載荷的擋貨架，以防止貨物升高后向駕駛員頭部上方傾覆而造成對駕駛員的傷害。認識設(shè)備2）手制動。手制動用于車輛處于停車狀態(tài)的制認識設(shè)備4）報警裝置。車輛倒車行駛時，駕駛員受視角及駕駛位置的影響，對車輛后方的情況觀察有一定的欠缺。為了彌補駕駛員觀察的缺陷以及對周圍人員預(yù)先警示，廠內(nèi)車輛均在變速裝置上裝有倒擋報警裝置，如倒擋蜂鳴器、倒擋語言提示器等。認識設(shè)備4）報警裝置。車輛倒車行駛時，駕駛員認識設(shè)備（5）液壓傳動裝置液壓傳動是利

9、用工作液體傳遞能量的一種傳動裝置，并且隨著各種機械設(shè)備、車輛、工程機械的機械化與自動化的程度不斷提高，液壓傳動技術(shù)已日益廣泛地得到應(yīng)有。液壓傳動是一種能量轉(zhuǎn)換的裝置，它通過機械動力驅(qū)動液壓泵轉(zhuǎn)變?yōu)橛鸵旱膲毫δ埽搲毫δ芙?jīng)管路輸送給液壓換能器，油液的壓力能由轉(zhuǎn)變成機械能而驅(qū)動負載作所需的運動。認識設(shè)備（5）液壓傳動裝置認識設(shè)備這種以油液壓力作為媒介傳遞動力的裝置，其壓力油液的流動可借助于各種閥類加以控制，能夠任意控制負載的運動方向，所以，對于提高各種機械設(shè)備的自動化程度是十分有利的。液壓傳動技術(shù)在廠內(nèi)車輛已被廣泛地應(yīng)用。認識設(shè)備這種以油液壓力作為媒介傳遞動力的裝置，認識設(shè)備平衡重式叉車的工作裝置

10、位于叉車的前端，貨物載于前端的貨叉上，為了平衡前端貨物的重量，需要在平衡重式叉車的后部裝有相配合的重量。前輪為驅(qū)動輪，后輪為轉(zhuǎn)向輪。平衡重式叉車是搬運車輛中應(yīng)用范圍最廣泛的一種，它可以有司機單獨操作完成貨物的裝卸、搬運和堆垛作業(yè)，并且通過交換屬具擴大叉車的使用范圍和作業(yè)效率。平衡重式叉車的外形（如圖1-2-5）。圖1-2-5 平衡重式叉車認識設(shè)備平衡重式叉車的工作裝置位于叉車的前端，貨圖1-2拓展提高拓展提高拓展提高 2. 自動引導(dǎo)車的特點 自動引導(dǎo)車具有很多方面的優(yōu)點（如圖1-2-6） 圖1-2-6 自動引導(dǎo)車的特點拓展提高 2. 自動引導(dǎo)車的特點圖1-2-6 拓展提高 3 . 自動引導(dǎo)車的

11、分類 自動引導(dǎo)車可以按照很多方式劃分出很多個種類（如圖1-2-7）。圖1-2-7 自動引導(dǎo)車的分類拓展提高 3 . 自動引導(dǎo)車的分類圖1-2-7 拓展提高 4 . 自動引導(dǎo)車的結(jié)構(gòu) 自動導(dǎo)引車由機械系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三個部分組成（如圖1-2-8）。圖1-2-8 自動引導(dǎo)車的結(jié)構(gòu)拓展提高 4 . 自動引導(dǎo)車的結(jié)構(gòu)圖1-2-拓展提高（1）車體。車體是自動導(dǎo)引車的基本骨架，車架要 求足夠的強度和剛度，以滿足車體運行和加速 的需要。（2）車輪。有臥式結(jié)構(gòu)的驅(qū)動輪和立式結(jié)構(gòu)的驅(qū)動 輪兩種。（3）移載裝置。移載裝置是與所搬運貨物接觸的裝 置，根據(jù)搬運貨物的不同，所采用的移載裝置 也不同。拓展提高（1

12、）車體。車體是自動導(dǎo)引車的基本骨架，車架要拓展提高（4）安全裝置。安全裝置的主要作用是為自動導(dǎo)引 車運行或故障急停時提供一定的安全保證。（5）蓄電池和充電系統(tǒng)。蓄電池充電可以采用 自動和交換充電兩種形式。（6）驅(qū)動控制裝置是驅(qū)動AGV運行并對其進行速度 控制和制動控制。它由車輪、減速器、制動器、 電機和速度控制器所組成。拓展提高（4）安全裝置。安全裝置的主要作用是為自動導(dǎo)引 拓展提高（7）轉(zhuǎn)向控制裝置。AGV的方向控制是接受導(dǎo)引系 統(tǒng)的方向信息通過轉(zhuǎn)向裝置來實現(xiàn)的。（8）信息傳輸及處理裝置。信息傳輸及處理裝置主 要的功能是對AGV進行監(jiān)控，監(jiān)控AGV所處的 地面狀態(tài)。通信系統(tǒng)有兩種：一種是連續(xù)

13、通信 方式，一種是分散通信方式。拓展提高（7）轉(zhuǎn)向控制裝置。AGV的方向控制是接受導(dǎo)引系 拓展提高 5. 自動引導(dǎo)車的工作原理 控制臺通過計算機網(wǎng)絡(luò)接受立體倉庫管理系統(tǒng)下達的AGV輸送任務(wù)，通過無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)實時采集各AGV及拆箱機器人的狀態(tài)信息，根據(jù)需求情況和當(dāng)前AGV的運行情況，將調(diào)度命令傳遞給選定AGV。AGV完成一次運輸任務(wù)，在托盤回收站待命，等待下次任務(wù)。拓展提高 5. 自動引導(dǎo)車的工作原理 拓展提高AGV的工作原理具體表示（如圖1-2-9）。 圖1-2-9 AGV的工作原理拓展提高AGV的工作原理具體表示（如圖1-2-9）。 圖1考核標(biāo)準(zhǔn)（1）駕駛叉車必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)

14、部門培 訓(xùn)考核合格，方準(zhǔn)單獨操作。學(xué)習(xí)駕駛者必 須有正式駕駛員帶教方可駕駛。（2）嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑 談。（3）車輛啟動前應(yīng)檢查剎車、轉(zhuǎn)向機、喇叭、照 明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏可靠，嚴(yán)禁帶病 出車。考核標(biāo)準(zhǔn)（1）駕駛叉車必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門培 考核標(biāo)準(zhǔn)（4）起步時要查看周圍情況，確保無人和障礙物后 再鳴號起步。行駛時遇不良條件，應(yīng)減速行。（5）搬運時不應(yīng)超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨 物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單 個貨叉尖挑貨物。（6）不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運 尺寸較大的貨物。 考核標(biāo)準(zhǔn)（4）起步時要查看周圍情況，確保無人和障礙物后

15、考核標(biāo)準(zhǔn)（7）平穩(wěn)地進行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止， 在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時需減速。（8）裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾。（9）坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于1/10的坡道上行 駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛， 上下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時，請勿進行裝 卸作業(yè)。（10）行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并 注意叉車上方的空隙。考核標(biāo)準(zhǔn)（7）平穩(wěn)地進行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，考核標(biāo)準(zhǔn) （11）起升高度大于3m的高門架叉車應(yīng)注意上方貨 物掉下，必要時采取防護措施；工作時應(yīng)盡量 使門架后傾，并在最小范圍內(nèi)作前后傾。（12）不準(zhǔn)從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具。（13）離車時，將貨叉

16、下降著地，并將檔位手柄放在 空擋位置，發(fā)動機熄火并斷開電源，將手制動 拉好，在坡道停車時，還需用墊塊墊住車輪?？己藰?biāo)準(zhǔn) （11）起升高度大于3m的高門架叉車應(yīng)注意上方貨任務(wù)小結(jié) 根據(jù)情況而定輪換操作，根據(jù)操作內(nèi)容掌握叉車場地駕駛技術(shù)、叉車行駛技術(shù)、叉車叉取托盤技術(shù)。任務(wù)小結(jié) 根據(jù)情況而定輪換操作，根據(jù)操技能訓(xùn)練 一、實訓(xùn)名稱 實訓(xùn)任務(wù)2：叉車的使用。 二、實訓(xùn)目標(biāo) 學(xué)生在理論認知各種叉車的前提下，通過實訓(xùn)，達到下列目標(biāo)： 1. 熟練叉車場地駕駛技術(shù)； 2. 熟練叉車行駛技術(shù)； 3. 熟練叉車叉取托盤技術(shù)。技能訓(xùn)練 一、實訓(xùn)名稱技能訓(xùn)練 三、環(huán)境要求 實訓(xùn)場地名稱：物流設(shè)備操作實訓(xùn)基地。 應(yīng)配備

17、的實訓(xùn)設(shè)備：叉車、托盤、貨架 。 四、情景描述 在物流設(shè)備操作實訓(xùn)基礎(chǔ)，配備有電瓶叉車，學(xué)生能夠按照規(guī)定的線路熟練操作叉車，能夠按照要求托起貨物進行運輸，將托盤準(zhǔn)確地放置在指定的貨架位置上。技能訓(xùn)練 三、環(huán)境要求技能訓(xùn)練 五、工作流程 六、實訓(xùn)步驟 1. 學(xué)生首先熟悉叉車的構(gòu)造及規(guī)定的行駛路線； 2. 根據(jù)紙箱的大小，進行托盤組托； 3. 利用捆扎設(shè)備進行托盤貨體緊固； 4. 駕駛叉車完成規(guī)定的各種操作項目； 5. 學(xué)習(xí)上交技能實訓(xùn)報告。 技能訓(xùn)練 五、工作流程技能訓(xùn)練 七、注意事項 1. 駕駛叉車必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格，方準(zhǔn)單獨操作。學(xué)習(xí)駕駛者必須有正式駕駛員帶教方可駕駛

18、。 2. 嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。 3. 起步時要查看周圍情況，確保無人和障礙物后再鳴號起步。行駛時遇不良條件，應(yīng)減速慢行。 4. 搬運時不應(yīng)超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物。 技能訓(xùn)練 七、注意事項技能訓(xùn)練 5. 不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物。 6. 平穩(wěn)地進行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時需減速。 7. 裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾。 8. 坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于1/10的坡道上行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業(yè)。 9. 行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙。 技能訓(xùn)練 5. 不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心技能訓(xùn)練 10. 起升高度大于3m的高門架叉車應(yīng)注意上方貨物掉