特別行政條款CCAP高鐵培訓(xùn)資料

1、摩洛哥國國家鐵路路局發(fā)展中心心高速鐵路路項目指指揮部Casaablaancaa和Tanngerr之間的的高速鐵鐵路線Keniitraa到Tanngerr高鐵修修建項目目南段招標(biāo)文件件Lott4土方、結(jié)結(jié)構(gòu)物和和道路恢恢復(fù)工程程和設(shè)計計第7標(biāo)段段文件編號號AO NN：PG00090特別行政政條款（CCAAP）前言國家鐵路路局（稱稱為ONNCF或或者業(yè)主主）決定定在Caasabblannca和和Tanngerr之間修修建高速速鐵路（稱稱為“項目”）。這這一鐵路路連接包包括從KKeniitraa到Tanngerr一段長長約2000公里里，運行行時速為為3500公里/小時的的高速鐵鐵路線（稱稱為“LG

2、VV”）。在在初步設(shè)設(shè)計階段段，這一一部分被被分割成成兩段：北段和和南段。本特別行行政條款款規(guī)范（稱稱為“CCAAP”）所涉涉及到的的合同，就就是關(guān)于于南段的的第Lott 4標(biāo)標(biāo)段第.7部分。這在國國家鐵路路局為進進行本項項目土建建部分施施工而在在20111年01月26日發(fā)布的的No.PG000511號招標(biāo)標(biāo)文件的的預(yù)選資資料中已已經(jīng)做出出了規(guī)定定，尤其其是涉及及到了南南線4標(biāo)的土土木、結(jié)結(jié)構(gòu)物、道路恢恢復(fù)第77標(biāo)項目。這些內(nèi)內(nèi)容在特特殊技術(shù)術(shù)條款規(guī)規(guī)范（CCCTPP）中會會予以重重申并且且給出更更加詳細細的說明明。投標(biāo)人需需要注意意的是：國家鐵鐵路局從從20111年05月01日起執(zhí)行的的新法

3、規(guī)規(guī)會影響響到其合合同簽定定的條件件和形式式，新法法規(guī)的編編號：RRG.000033/PMMC,001版本本（稱為為“國家鐵鐵路局法法規(guī)“），以以及國家家鐵路局局與合同同相關(guān)的的一般條條款規(guī)范范（稱為為“CCGG”），編編號：現(xiàn)現(xiàn)行的CCCG.00004最最終版本本。國家鐵路路局法規(guī)規(guī)及其一一般條款款規(guī)范可可在國家家鐵路局局的網(wǎng)站站（ HYPERLINK xxoncf.ma xooncff.maa）上下下載并使使用。鑒于投標(biāo)標(biāo)人在投投標(biāo)報價價書，合合同，以以及本招招標(biāo)文件件中與合合同相關(guān)關(guān)的文本本上已經(jīng)經(jīng)簽字蓋蓋章，投投標(biāo)人被被視為：- 已經(jīng)完完全了解解了所有有的合同同條款，并并承諾遵遵守這些

4、些合同條條款- 不得利利用任何何與投標(biāo)標(biāo)資料，包包括其投投標(biāo)報價價書相斥斥的任何何條款規(guī)規(guī)定為自自己謀取取利益- 被視為為完全了了解施工工內(nèi)容，施施工要求求，以及及可能產(chǎn)產(chǎn)生的附附屬工程程。投標(biāo)人在在工程的的良好施施工，遵遵守工期期，以及及保證工工程符合合合同規(guī)規(guī)定，符符合工藝藝規(guī)范以以及符合合國家鐵鐵路局新新法規(guī)的的規(guī)定方方面負(fù)有有全部責(zé)責(zé)任。投標(biāo)人有有責(zé)任提提請國家家鐵路局局和其它它第三方方，補充充其在編編寫投標(biāo)標(biāo)報價書書以及有有可能簽簽定合同同時缺少少的信息息。不得得以缺少少信息，以以及招標(biāo)標(biāo)資料和和/或相關(guān)關(guān)文件中中的規(guī)定定不準(zhǔn)確確或不詳詳實為借借口，從從而不遵遵守招標(biāo)標(biāo)資料，投投標(biāo)書

5、或或者有可可能簽定定的合同同中的相相關(guān)規(guī)定定。第一章：一般規(guī)規(guī)定條款1：合同宗宗旨本合同的的目的是是定義與與TANNGERR和KENNITRRA高鐵鐵項目南南段的土土木、結(jié)結(jié)構(gòu)物、道路恢恢復(fù)工程程和設(shè)計計相關(guān)的的第四標(biāo)標(biāo)段的施施工，驗驗收和規(guī)規(guī)定條件件。工程和技技術(shù)要求求在本合合同的特特殊技術(shù)術(shù)條款CCCTPP的不同同分冊中中做出規(guī)規(guī)定。工程位置置和性質(zhì)質(zhì)項目丹吉爾和和肯尼他他之間的的高鐵標(biāo)段s南段分標(biāo)4TOARRC7起點高鐵主線線路段PK 一一八3+3588高鐵一號號線和原原有鐵路路線的連連接PK0+0000（高鐵鐵主線路路段的PPK 一一八4+3255）高鐵二號號線和原原有鐵路路線的連連接

6、PK0+0000（高鐵鐵主線路路段的PPK 一一八5+4433）終點高鐵主線線路段PK 一一八7+一五00高鐵一號號線和原原有鐵路路線的連連接V1 的的PK 4+7716（現(xiàn)現(xiàn)有鐵路路線的PPK一三三4+5564）高鐵二號號線和原原有鐵路路線的連連接PK 33+8669（現(xiàn)現(xiàn)有鐵路路的PKK一三44+2556）大區(qū) WWILAAYAGHARRB-CCHRAARDAA-BNNI HHSANN Wiilayya 大大區(qū)省肯尼他鄉(xiāng)鎮(zhèn)Ouleed sslamma eet kkeniitraa saakniia工程類型型D : 土方,B：網(wǎng)絡(luò)絡(luò)和照明明E : 結(jié)構(gòu)物物,F : 排水,G: 路面,H :

7、設(shè)備L: 播種4標(biāo)分段段承包商施施工的工工程分布布在三個個區(qū)域。:區(qū)域下區(qū)域界限PKK長度北南A基礎(chǔ)工程程東部：RRN1和和林地或或者耕地地東部西南部：PK一一三7+0344-PKK一三77+8114之間間的卡薩薩-費斯斯鐵路線線東南部部西部：PPK1+0400和SDDM6778（PPK一八八6+3376）之間的高鐵支線及SDM678和SDM6一五（PK一八6+927）之間的高鐵主線北部：林林地或者者耕地B壓縮區(qū)域域之外的的區(qū)域B1高鐵主線線路段一八5+0000一八7+一五002 kmm 一五五0mB2高鐵一號號和二號號線和現(xiàn)現(xiàn)有鐵路路的連接接B.2.1一號線連連接0+67754+71164

8、kmm 0441 mmB.2.2二號線連連接0+00003+86693km 8699 mCSeboou 壓壓縮區(qū)域域C.1高鐵主線線路段一八3+3588一八5+00001km 6422mC.2一號線連連接0+00000+6775675mm總共12kmm 3777m 縮寫詞和和定義:縮寫詞CCAPP :特殊行政政條款CCE :環(huán)境規(guī)范范條款CCG :合同一般般條款規(guī)規(guī)范CCTPP:特殊技術(shù)術(shù)條款CISSSCT :企業(yè)施工工安全，健健康和規(guī)規(guī)定學(xué)院院CPS :特別條款款規(guī)范CSPSS :安全和健健康保護護協(xié)調(diào)人人DH :迪拉姆LGV :高速鐵路路線MOA :業(yè)主MOE ：:監(jiān)理MOE-IT終端設(shè)備

9、備安裝主主管部門門RSF：鐵路安全全負(fù)責(zé)人人Raccc V11；V1連接接道RacccV2：V2連接接道NRE；：環(huán)保說明明ONCFF :國家鐵路路局PAE :環(huán)境保障障計劃PAQ :質(zhì)量保證證計劃PE :施工計劃劃PGCPPS :健康協(xié)調(diào)調(diào)和保護護總計劃劃PMC :合同簽定定PPSPPS :安全和健健康保護護特別計計劃SDQ :質(zhì)量指導(dǎo)導(dǎo)綱要SDS :安全指導(dǎo)導(dǎo)綱要SOPAAQ :質(zhì)量保證證計劃組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)綱要SOPAAE :環(huán)境保障障計劃組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)綱要SOPPPSPSS :安全和健健康保護護特別計計劃組織織結(jié)構(gòu)綱綱要定義在本特殊殊行政條條款規(guī)范范中大寫寫但是沒沒有特別別定義的的詞匯，其其

10、意義如如下：Artiiclee條款:是指本特特殊行政政條款規(guī)規(guī)范中的的某一條條款; Autooritt CComppteentee當(dāng)局:指批準(zhǔn)本本合同的的指定人人員Borddereeau dess Prrix單價表 : 是指包含含有工程程價號分分析的文文件，給給每一個個價號都都規(guī)定了了一個適適用的價價格; CCGTT : 是指國家家鐵路局局所采用用的適用用于施工工和供應(yīng)應(yīng)合同的的一般條條款規(guī)范范Datee dee Dmarrragge項目啟動動日期: 其含義在在本特殊殊行政條條款規(guī)范范的第55-2條條中作出出了規(guī)定定Dlaai GGlobbal總工期:是指本特特殊行政政條款規(guī)規(guī)范的第第8-11

11、條所規(guī)規(guī)定的工工程施工工完成所所需要的的總工期期。Dlaai(ss) PParttiell(s)節(jié)點工期期:其含義在在本特殊殊行政條條款規(guī)范范的第88-2條條中作出出了規(guī)定定Direecteeur du Chaantiier項目經(jīng)理理: 其含義在在本特殊殊行政條條款規(guī)范范的第110-11條中作作出了規(guī)規(guī)定Entrreprreneeuroou TTituulaiire承包商或或中標(biāo)人人 : 指定合同同的承包包單位；Travvauxx prooximmit immmddiatte dde lla llignne cclasssiqque需要阻斷斷1號支支線或者者2號支支線保證證運營鐵鐵路線上上或者

12、附附近的土土方，排排水，和和構(gòu)造物物施工。Entrreprreneeurss-ITT：指定負(fù)責(zé)責(zé)車道工工程，接接觸網(wǎng)工工程，和和信號裝裝置工程程的肯尼尼塔終端端設(shè)備承承包商。包括基基礎(chǔ)工程程區(qū)的 車道道和接觸觸網(wǎng) 安安裝，及及這些設(shè)設(shè)備與現(xiàn)現(xiàn)有鐵路路線的連連接，臨臨時階段段時單幅幅站臺（PPPV）的的安裝，最最終階段段時信號號設(shè)備的的安裝，（交交通信號號，道岔岔機動化化）及現(xiàn)現(xiàn)有鐵路路線附近近TOAARC77工程施施工時接接觸網(wǎng)支支撐的提提前轉(zhuǎn)移移。Infoormaatioon(ss) CConffideentiiellle(ss)保密信息息:是指在合合同簽署署之日或或者在施施工過程程中為一一

13、方所有有的信息息，理論論或文件件，一般般通過某某種方式式為其所所有，受受其掌控控或者與與其有關(guān)關(guān)，包括括由一方方透露給給另一方方的發(fā)明明創(chuàng)造，技技術(shù)或商商業(yè)機密密，知識識，技術(shù)術(shù)，數(shù)據(jù)據(jù)，報告告，圖紙紙，規(guī)格格，組織織結(jié)構(gòu)圖圖，設(shè)計計或與維維護相關(guān)關(guān)的信息息，以及及所有的的復(fù)印件件，概要要，分析析或者以以上內(nèi)容容的節(jié)選選。當(dāng)然，業(yè)業(yè)主方的的保密內(nèi)內(nèi)容還包包括投標(biāo)標(biāo)人所編編寫或制制定的與與工程或或者合同同相關(guān)的的信息，理理論或文文件，以以及提供供或透露露給業(yè)主主方的其其它與工工程有關(guān)關(guān)的信息息，包括括以上內(nèi)內(nèi)容的復(fù)復(fù)印件，概概要，分分析或節(jié)節(jié)選。本本合同條條款的規(guī)規(guī)定也同同樣被視視為保密密信息。

14、Jourr(s)天數(shù) : 日歷天數(shù)數(shù)Lignne Grrandde VViteessee LGGV 或或者高速速鐵路線線: 是指Taangeer和Kennitrra之間間的新鐵鐵路線（鐵路基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)構(gòu)和設(shè)備備），運行行時速3300公公里/小時，為Taangeer和Cassabllancca之間間鐵路連連接的一一部分。Mattre dOOuvrragee 或 MOOA 或或 ONNCF是指國家家鐵路局局或者業(yè)業(yè)主: 是通過 14 Rabbia-I 一一三833的N11-633-2225號摩摩洛哥國國王詔令令（于119633年08月05日）成立立的公共共機構(gòu)，受受摩洛哥哥法律的的管制，位位于Abb

15、derrrahhmanne EEl GGhaffikii(摩洛洛哥)街道，88號乙，RRabaat-AAgdaal, 其代表表在本特特殊條款款規(guī)范的的第3條中作作出了規(guī)規(guī)定，或或者也可可以指代代替其執(zhí)執(zhí)行其使使命的任任何其它它公有或或私有實實體。Maittre duvrre監(jiān)理理:是指由以以下公司司所組成成的SYYSTRRQ/CCID/TEAAMMMAROOC/SSYSTTRAMMAROOC聯(lián)合合體：SYSTTRAEEGISS法國股股份有限限公司，注注冊資本本一五 5966 3550歐元元，注冊冊號B 3877 9449 5530 公司地地址位于于Coqq第五大大道7750009巴黎黎。CID

16、:設(shè)計計、工程程、發(fā)展展，股份份有限公公司，注注冊資本本30 0000 0000迪拉拉姆，位位于摩洛洛哥seecteeur 22，Hayy Raaid，Rabbat-Inssituuts，Bp一一三400，RabbatRRP，注注冊號2263993，社社保號1108444677，納稅稅號25556007700. TEEAM-MARROC：股份有有限公司司，注冊冊資本66 1000 0000迪迪拉姆，位位于7 ruee Mooulaay RRachhid，Rabbat，注注冊號2259771，社社保號1104991988，納稅稅號25511775355. SYYSTRRA-MARROC：有限責(zé)責(zé)

17、任公司司，注冊冊資本1100 0000迪拉姆姆，位于于61 ruee Meesfiiouaa Avviattionn 100 0000 RRabaat，注注冊號66一三339，社社保號7703998544Marcch合合同 : 是指在業(yè)業(yè)主和承承包商之之間達成成的本合合同，其其文件構(gòu)構(gòu)成在本本特殊行行政條款款規(guī)范的的第2條中予予以說明明; Monttantt duu Maarchh 合同金額額: 是指合同同的初始始金額，如如果有必必要，也也可以通通過雙方方達成的的附屬協(xié)協(xié)議進行行修改; Ordrre dde SServvicee開工令 : 是指業(yè)主主方的書書面決定定，其形形式，內(nèi)內(nèi)容，通通知承

18、包包商的方方式及其其執(zhí)行在在本特殊殊條款規(guī)規(guī)范的第第5-條條中予以以說明。Ouvrragees工程程:主要是指指toaarc 7標(biāo)，也也包括根根據(jù)本合合同條款款的規(guī)定定在施工工過程中中需要修修建的所所有其他他臨時性性或永久久性建筑筑物。Parttie(s)某某一方雙方: 根據(jù)不同同的情況況，有時時單指業(yè)業(yè)主或承承包商，有有時指雙雙方Phasse(ss) 期期段;是指本本特殊行行政條款款規(guī)范第第8條所涉涉及到的的項目施施工階段段Picces Connstiituttivees文件件構(gòu)成 : 是指本特特殊條款款規(guī)范第第2條所列列出的合合同構(gòu)成成文件; Plannninng oou DDlaai d

19、dExxcuutioon施施工計劃劃或工期期:是指本特特殊條款款規(guī)范第第條所所規(guī)定的的施工計計劃，包包括總工工期和分分段工期期Travvauxx 工程程: 是指設(shè)計計，施工工，供貨貨，以及及高速鐵鐵路線TTOARRC 77 的所所有施工工，這在在本特殊殊行政條條款規(guī)范范的第條已經(jīng)經(jīng)做了闡闡述，在在特殊技技術(shù)條款款規(guī)范中中會有進進一步詳詳細的說說明。Projjet項項目 : 是指高速速鐵路線線的設(shè)計計，施工工，投入入運行，維維護以及及商業(yè)運運營Rgllemeent ONCCF 規(guī)規(guī)范: 是指國家家鐵路局局NRRG.000033/PMCC號法規(guī)規(guī)-版本011，涉及及國家鐵鐵路局合合同簽訂訂條件以以

20、及形式式。本法法規(guī)文件件沒有打打印并放放入本招招標(biāo)資料料中，但但是可在在國家鐵鐵路局網(wǎng)網(wǎng)站 HYPERLINK xxoncf.ma xooncff.maa上下載載并使用用。Rceeptiion(s) Parrtieellee(s)局部驗驗收其含義在在本特殊殊行政條條款規(guī)范范的第116-11條中作作出了規(guī)規(guī)定。Rceeptiion Proovissoirre (RP)臨時驗驗收:是指業(yè)主主根據(jù)本本特殊行行政條款款規(guī)范第第16-1條所所規(guī)定的的方式所所頒發(fā)的的證明文文件，用用于證明明中標(biāo)企企業(yè)已經(jīng)經(jīng)很好地地履行了了本合同同所規(guī)定定的各項項義務(wù)，項項目施工工驗收合合格予以以接受。Rceeptiion

21、 Dffiniitivve (RD):最最終驗收收是指業(yè)主主根據(jù)本本特殊行行政條款款規(guī)范第第16-1條所所規(guī)定的的方式頒頒發(fā)的證證明文件件，用于于證明中中標(biāo)企業(yè)業(yè)已經(jīng)很很好地履履行了本本特殊行行政條款款規(guī)范第第17條所所規(guī)定的的質(zhì)保期期內(nèi)的各各項義務(wù)務(wù)，項目目最終驗驗收合格格予以接接收。條款 22 ：合同文文件2.1 合同文文件清單單文件1：正式簽簽字的承承諾書文件2：特別條條款規(guī)范范，包括括：- 本特殊殊行政條條款規(guī)范范- 特別技技術(shù)條款款規(guī)范及及附件，又又包括：*書面文文本，卷卷A、B. D、E、F、G、H、L、M*設(shè)計文文件，這這些文件件事實上上不納入入合同里里面。*通訊協(xié)協(xié)調(diào)章程程*業(yè)

22、主主外部企企業(yè)管理理指示示*質(zhì)量管管理說明明*環(huán)保說說明*安全指指導(dǎo)綱要要*安全、健康保保護協(xié)調(diào)調(diào)總計劃劃*竣工工工程文件件的指導(dǎo)導(dǎo)計劃這些文件件實際中中并不納納入合同同里面，但但是可為為承包商商提供此此項便利利，在監(jiān)監(jiān)理處取取得這些些文件。文件3：施工計計劃文件4：單價表表文件5：工程量量估算單單文件6：單價分分解表文件7：CCGGT文件8：廉正聲聲明文件9：承包商商的質(zhì)量量保證計計劃組織織結(jié)構(gòu)綱綱要文件100：承包包商的環(huán)環(huán)境保障障計劃組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)綱要文件111：承包包商的安安全和健健康保護護特別計計劃組織織結(jié)構(gòu)綱綱要文件122：環(huán)境境和社會會承諾2.2 合同文文件的優(yōu)優(yōu)先順序序一旦合同同

23、文件之之間產(chǎn)生生差異和和/或相互互矛盾，合合同文件件的優(yōu)先先順序按按照以上上2-11段的排排列順序序來確定定。一旦特別別條款合合同文件件與一般般條款合合同文件件之間產(chǎn)產(chǎn)生差異異和/或相互互矛盾，則則特殊條條款的合合同文件件優(yōu)先于于一般條條款的合合同文件件。另外，中中標(biāo)者應(yīng)應(yīng)該事先先與業(yè)主主就所采采用的所所有技術(shù)術(shù)規(guī)定達達成一致致。2.3 責(zé)任除了合同同文件以以外，承承包商在在任何時時間任何何地點都都應(yīng)該遵遵守以下下規(guī)定：所有的法法律，法法令，或或任何其其它的法法律規(guī)定定，或者者是與工工程施工工以及相相關(guān)缺陷陷的修復(fù)復(fù)有關(guān)系系的正式式成立的的機關(guān)單單位所頒頒發(fā)的規(guī)規(guī)章制度度或條例例其財產(chǎn)或或權(quán)利

24、因因為施工工項目而而以某種種方式受受到影響響或可能能受到影影響的所所有公共共機構(gòu)以以及公司司的規(guī)章章制度承包商應(yīng)應(yīng)該對業(yè)業(yè)主因為為違反這這些規(guī)定定而承擔(dān)擔(dān)的處罰罰以及責(zé)責(zé)任給予予補償。條款 33 ：權(quán)權(quán)限歸屬屬為執(zhí)行本本合同，工工程一般般條款規(guī)規(guī)范中所所涉及到到的權(quán)限限規(guī)定如如下：業(yè)主方：國家鐵鐵路局的的代表為為其局長長，或者者明確指指定的代代表。負(fù)責(zé)跟進進執(zhí)行本本合同的的人為特特殊建筑筑物的負(fù)負(fù)責(zé)人，或或者是由由此指定定的高速速鐵路線線項目指指揮中心心高架橋橋施工的的負(fù)責(zé)人人。安全和健健康保護護協(xié)調(diào)人人：設(shè)計計階段以以及施工工階段對對工作人人員的安安全和健健康保護護的協(xié)調(diào)調(diào)由必維維國際檢檢驗

25、集團團負(fù)責(zé)。監(jiān)理方：SYSSTRAA/CIID/TTEAMM MAAROCC/SYYSTRRA MMAROOC聯(lián)盟盟體除了本合合同明確確規(guī)定的的歸監(jiān)理理方執(zhí)行行的任務(wù)務(wù)以外，后后者還可可以根據(jù)據(jù)合同規(guī)規(guī)定，為為完成合合同所涉涉及到的的工程施施工，在在設(shè)計和和施工準(zhǔn)準(zhǔn)備以及及實施過過程中，行行使一切切技術(shù)以以及行政政和財務(wù)務(wù)管理的的特權(quán)。因此，監(jiān)監(jiān)理方是是以業(yè)主主的名義義行事，并并且維護護業(yè)主的的利益：* 頒發(fā)發(fā)開工令令（除非非合同通通知中的施工令令）* 將業(yè)業(yè)主方的的決定通通知到承承包商，包包括施工工過程中中對建筑筑物設(shè)計計的修改改，施工工工藝的的修改，或或者技術(shù)術(shù)上可能能發(fā)生的的變化。*簽署

26、承承包商編編制的文文件*對已完完工的建建筑物進進行驗收收，確認(rèn)認(rèn)其施工工良好，符符合合同同規(guī)定，并并頒發(fā)相相關(guān)證明明文件。只有業(yè)業(yè)主有權(quán)權(quán)拒絕分分包商，未未取得業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)準(zhǔn)，監(jiān)理理不得拒拒絕分包包商。*將業(yè)主主對分包包商的許許可通知知給承包包商*對承包包商已完完工的項項目，制制定量方方單*一旦承承包商違違反治安安，施工工安全，衛(wèi)衛(wèi)生管理理，以及及施工規(guī)規(guī)定和環(huán)環(huán)境保護護規(guī)定時時，監(jiān)理理方應(yīng)該該采取有有效措施施*根據(jù)承承包商的的要求，對對已完工工程進行行臨時驗驗收和最最終驗收收，并提提供建議議給業(yè)主主*將承包包商提出出的索賠賠要求通通知到業(yè)業(yè)主條款 44：確定定地址國家鐵路路局的地地址為：Abd

27、derrrahmmanee Ell Ghhafiiki(摩洛哥哥)街道，88號乙，RRabaat-AAgdaal,承包商的的地址為為：N22,Ruee dee Chhegoongzzhuaang Oueest,Disstriict de HaiiDiaan,BBeijjingg,Chhinee監(jiān)理方的的地址為為：7，Aveenuee ：ehddi BBen Barrka-Souussii -1100000, Rabbat與本合同同執(zhí)行有有關(guān)的所所有信件件都寄送送給土木木工程基基礎(chǔ)設(shè)施施的負(fù)責(zé)責(zé)人或者者由其指指定的代代表，也也就是高高速鐵路路線指揮揮中心的的負(fù)責(zé)人人。一旦承包包商沒有有很好地地履

28、行工工程一般般條款規(guī)規(guī)范第116條所所規(guī)定的的義務(wù)，所所有與其其公司相相關(guān)的通通知都將將寄送到到本合同同中所寫寫明的地地址。如果按照照本條款款所標(biāo)明明的地址址寄送給給承包商商的信函函給退回回給國家家鐵路局局，并注注明“查無此此地址”，則發(fā)發(fā)出的信信件被視視為已送送達，并并且被視視為承包包商已知知曉信件件內(nèi)容，承承包商對對此負(fù)全全責(zé)。條款 55：合同同有效性性 合同中中標(biāo)通知知 通知 開工工令5-1 合同生生效及有有效性a.合同同有效性性本合同只只有在相相關(guān)部門門簽字認(rèn)認(rèn)可并通通知到承承包商后后才能最最終生效效并執(zhí)行行。b.合同同生效在檢查以以下所有有的暫行行條件之之后，合合同才將將生效：合同雙

29、方方簽字根據(jù)后面面第266條的規(guī)規(guī)定由業(yè)業(yè)主向包包干預(yù)付付款持有有者支付付預(yù)付款款，持有有人向國國家鐵路路局開出出相應(yīng)的的預(yù)付款款歸還保保函根據(jù)后面面的277.1條條提供履履約保證證根據(jù)后面面第355條的規(guī)規(guī)定提交交保險證證明如果雙方方一致同同意為了了各自的的利益放放棄某些些暫時不不用的合合同條件件，則并并不一定定需要以以上所有有的合同同條款都都符合規(guī)規(guī)定才能能使合同同生效。5-2 開工日日期除非在以以上5-1條款款中已經(jīng)經(jīng)對合同同生效日日期作出出了規(guī)定定，則承承包商應(yīng)應(yīng)該收到到由監(jiān)理理發(fā)出的的開工令令，規(guī)定定合同開開始執(zhí)行行日期。合同中標(biāo)標(biāo)通知發(fā)發(fā)出的日日期和本本合同施施工項目目開工令令開出

30、的的日期之之間至少少要留有有7天的時時間間隔隔。（開開工令）以收到或或簽收的的日期為為準(zhǔn)。承包商應(yīng)應(yīng)該采取取措施，在在本合同同施工項項目的開開工令所所規(guī)定的的日期開開始施工工。5-3 合同中中標(biāo)通知知合同中標(biāo)標(biāo)通知發(fā)發(fā)出的形形勢多樣樣，或者者可以親親自將信信函送交交對方手手中并簽簽收，或或者可以以通過掛掛號信寄寄送并簽簽收，或或者可以以通過快快遞寄送送并簽收收，或者者可以通通過雙方方代表的的執(zhí)達使使送往對對方在特特殊行政政條款規(guī)規(guī)范第44條中所所標(biāo)明的的地址。除非另有有規(guī)定，一一旦簽收收則中標(biāo)標(biāo)通知被被視為已已送達。5-4 開工令令開工令根根據(jù)情況況將由國國家鐵路路局或者者監(jiān)理方方制定并并簽字

31、。開工令令應(yīng)該注注明日期期，有編編號，并并登記在在冊。開工令一一式兩份份寄送給給中標(biāo)方方。其中中一份由由中標(biāo)者者簽字并并注明收收到日期期，在收收到本開開工令后后最晚88天內(nèi)寄寄回給業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理方。承包商應(yīng)應(yīng)該嚴(yán)格格遵守開開工令的的相關(guān)規(guī)規(guī)定，但但這并不不影響如如果承包包商認(rèn)為為開工令令的某些些條款與與合同規(guī)規(guī)定不符符，則可可以根據(jù)據(jù)下文的的相關(guān)說說明而有有所保留留。在合同執(zhí)執(zhí)行過程程中，承承包商可可以接受受一些變變化，但但是只有有當(dāng)這些些變化與與相應(yīng)的的開工令令相符的的情況下下才會予予以考慮慮。通知發(fā)出出的方式式遵循以以上規(guī)定定。如果中標(biāo)標(biāo)方拒絕絕接受開開工令的的通知，則則需要建建立一份份筆

32、錄。如果中標(biāo)標(biāo)方認(rèn)為為開工令令的某些些條款超超出了合合同規(guī)定定的義務(wù)范范疇，則則應(yīng)該在在收到本本開工令令后100天內(nèi)將將其意見見書面提提交給業(yè)業(yè)主并陳陳述理由由，否則則將會引引起訴訟訟。中標(biāo)標(biāo)方的聲聲明不能能擱置開開工令的的執(zhí)行，除除非業(yè)主主另有指指示。當(dāng)然，如如果中標(biāo)標(biāo)方在以以上所規(guī)規(guī)定的期期限內(nèi)就就施工令令的相關(guān)關(guān)條款向向業(yè)主表表達了保保留意見見，則中中標(biāo)方可可以就已已實施的的工程向向業(yè)主索索賠，除除非已完完工項目目不符合合工藝要要求。第二章合合同執(zhí)行行條款6：合同執(zhí)執(zhí)行的一一般條款款本合同簽簽字后，則則意味著著承包商商承認(rèn)從從業(yè)主處處收到了了進行所所有建筑筑物和工工程施工工所需要要的一般

33、般規(guī)定。承包商被被視為已已經(jīng)查看看過了工工地，現(xiàn)現(xiàn)存建筑筑物，與與地質(zhì)勘勘探相關(guān)關(guān)的報告告，開采采困難，進進場路修修建的可可能性，以以及工地地的地形形測量，并并且在檢檢查后已已經(jīng)進行行了一切切必要的的分析研研究，從從而對施施工條件件自行予予以判斷斷。本合同的的附屬文文件僅供供參考。承包商商可以自自由通過過勘察以以及所希希望采取取的特別別措施對對地質(zhì)條條件，開開采困難難，進場場路，施施工階段段以及工工地的所所有自然然條件進進行重估估。根據(jù)合同同所附文文件提供供的信息息，使得得承包商商對相關(guān)關(guān)風(fēng)險或或附屬施施工進行行低估而而導(dǎo)致其其承擔(dān)了了損失和和不可預(yù)預(yù)料的費費用，承承包商不不能提出出任何索索賠

34、要求求，也不不能要求求任何賠賠款。在在合同簽簽定之后后，承包包商也不不得以對對工地以以及與本本合同施施工項目目相關(guān)的的各種條條件認(rèn)知知不足為為借口而而提出以以上要求求。承包商被被視為已已經(jīng)對本本合同的的所有條條款進行過研研究，并并且自行行對相關(guān)關(guān)細節(jié)進進行了核核查，確確認(rèn)施工工可以按按照這些些條款的的規(guī)定進進行。承包商也也被視為為已經(jīng)對對本合同同施工項項目附近近的現(xiàn)存存工地有有了詳細細的認(rèn)識識，包括括進場路路，供水水，供電電系統(tǒng)，以以及在工工地上可可以使用用的任何何其它手手段或可可能性。最后，承承包商應(yīng)應(yīng)該采取取一切措措施來徹徹底地了了解當(dāng)?shù)氐氐娘L(fēng)俗俗習(xí)慣，摩摩洛哥立立法，人人力資源源，設(shè)備備

35、資源，材材料資源源，氣候候條件，工工地的安安全規(guī)定定，以及及危險物物品的存存放，總總而言之之，一切切有可能能影響到到施工條條件和建建筑物施施工成本本的因素素。本合同中中涉及材材料供應(yīng)應(yīng)，施工工布置以以及施工工方式的的相關(guān)條條款在任任何情況況下都不不牽涉業(yè)業(yè)主方責(zé)責(zé)任。本合同的的構(gòu)成文文件和其其它附屬屬文件，以以及在合合同生效效之日由由監(jiān)理方方提交給給承包商商的任何何其它文文件，承承包商都都要進行行審核。后者有有責(zé)任將將所發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的錯誤誤，遺漏漏或施工工不可能能性告知知給監(jiān)理理方，這這些發(fā)現(xiàn)現(xiàn)或者是是一個有有資質(zhì)的的承包商商應(yīng)該做做到的，或或者是根根據(jù)其自自身的施施工經(jīng)驗驗來判斷斷的。承承包商還還

36、應(yīng)該就就其認(rèn)為為有必要要的修改改給出建建議，以以便確保保工程的的良好施施工，不不影響所所要求達達到的質(zhì)質(zhì)量。所有的文文件，備備忘錄，技技術(shù)說明明書，圖圖紙等等等，承包包商都應(yīng)應(yīng)該使用用公制系系統(tǒng)和相相關(guān)的測測量單位位，所有有提交的的文件都都應(yīng)該使使用法語語，并且且為唯一一認(rèn)可的的語言。盡管監(jiān)理理方會對對提供給給他們的的技術(shù)資資料進行行檢查，在在施工過過程中也也會進行行監(jiān)督和和控制，但但是在任任何情況況下，承承包商都都對合同同的執(zhí)行行負(fù)全責(zé)責(zé)，包括括有可能能由分包包商完成成的施工工內(nèi)容。條款 77：所要要求的材材料供應(yīng)應(yīng)的等同同如果因為為當(dāng)?shù)氐牡奶厥馇榍闆r，出出于對經(jīng)經(jīng)濟因素素，材料料供應(yīng)困困難

37、，或或者任何何其它正正當(dāng)理由由的考慮慮，導(dǎo)致致承包商商無法獲獲得本合合同所規(guī)規(guī)定的材材料供應(yīng)應(yīng)源，承承包商可可以建議議使用其其它特性性類似的的材料，但但是至少少應(yīng)該保保證與一一開始規(guī)規(guī)定使用用的材料料保有相相同的性性能和質(zhì)質(zhì)量水平平。在這種情情況下，承承包商有有責(zé)任論論證其所所建議使使用的供供應(yīng)材料料符合本本合同的的技術(shù)規(guī)規(guī)定，并并且應(yīng)該該將其建建議提交交給監(jiān)理理方批準(zhǔn)準(zhǔn)，附上上詳盡的的論證材材料。任何性質(zhì)質(zhì)的修改改或者允允許使用用不完全全符合本本合同規(guī)規(guī)定的供供應(yīng)材料料，在任任何情況況下都不不意味著著承包商商有權(quán)修修改單價價表中的的基礎(chǔ)價價格，也也不意味味著其可可以要求求賠償或或延長工工期。

38、承包商被被視為：在合同同簽署之之日，已已經(jīng)完全全了解了了進行本本項目建建筑物施施工所需需要的供供應(yīng)材料料的特性性和要求求。條款 88：合同工工期8-1 總工期期本合同施施工項目目的總工工期為221個月月，包括括從開工工之日算算起最長長2個月的的施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段，期間間，承包包商應(yīng)該該完成正正式施工工開始前前的臨建建和準(zhǔn)備備工作。8-2 節(jié)點工期期本合同全全部施工工項目完完成的總總工期，可可以分割割為四個個階段。任何一個個階段完完成后，都都會有一一次節(jié)點點驗收。（“節(jié)點驗收收”）本合同的的節(jié)點工工期如下下：節(jié)點工期期No.1是準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段，在此此期間，承承包商不不僅要完完成施工工正式啟啟動所需需

39、要的臨臨建和準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，還應(yīng)應(yīng)該遵守守特殊技技術(shù)條款款規(guī)范的的相關(guān)規(guī)規(guī)定（“準(zhǔn)備階階段），時時間為22個月。節(jié)點工期期No.2，在在此期間間，需完完成A區(qū)域基基礎(chǔ)工程程，承承包商必必須完成成并讓此此區(qū)域能能夠放置置鐵路設(shè)設(shè)備，并能夠在在該區(qū)域域進行枕木木制造工工廠鐵路路焊接廠廠的修建建。（基基礎(chǔ)工程程區(qū)完成成）。該節(jié)段段工期為為5個月。節(jié)點工期期No.3, 在此期期間，需需完成BB區(qū)域賽賽布可壓壓縮區(qū)之之外，承承包商必必須完成成高鐵主主線路段段，1號和2號連接道道，以及及附屬路路基施工工，以確確保能夠夠在該區(qū)區(qū)域放置置鐵路設(shè)設(shè)備（B區(qū)域【賽布可壓縮區(qū)之外】到位）。該節(jié)點工期為一八個月。另外，

40、需需要明確確的是以以下重述述的B22.1和和A區(qū)段段最晚要要在第四四節(jié)點工工期結(jié)束束時完成成并提供供用于放放置鐵路路設(shè)備。B2.11區(qū)：PPK0+4000到PKK1+2260區(qū)區(qū)段A區(qū):位于PKK0+7780與與PK11+3550（VV1連接接線）之之間的BB2.11區(qū)和公公共區(qū)域域內(nèi)的基基礎(chǔ)工程程V1和和V2支支線路基基承包商只只有在收收到開工工令（施施工許可可）通知知可以開開工時才才可以開開始A區(qū)區(qū)和B區(qū)區(qū)的施工工。而這些施施工許可可只有在在承包商商完全完完成了施施工準(zhǔn)備備期的任任務(wù)，并并由監(jiān)理理和承包包商共同同確認(rèn)之之后才可可頒發(fā)。節(jié)點工期期No.4在此此期間需需完成CC區(qū)域賽賽布可壓壓

41、縮區(qū)，承承包商必必須完成成高鐵主主線路段段和1號，2號線連接接道以及及附屬路路基，以以確保能能夠在該該區(qū)域放放置鐵路路設(shè)備（C區(qū)域【賽布可壓縮區(qū)】到位）該段工期期為9個月，不不包括地地基加固固10個月月，如果果需要施施工振沖碎石樁樁。只有在CC區(qū)地基基加固階階段完成成后才可可頒發(fā)開開工令，【賽布可壓縮區(qū)】此階段工期約為12個月，自準(zhǔn)備期開始之日算起?？筛鶕?jù)合合同施工工方的測測量結(jié)果果，和監(jiān)理的的指令縮縮短或延延長本工工期。如果沒有有達到預(yù)預(yù)期的土土壤堅固固度，監(jiān)監(jiān)理通過過施工令令規(guī)定進進行振沖沖碎石樁樁的施工。節(jié)點工期期No.5：尾尾工工程程、清掃掃和退場場，工期期為1個月。第五節(jié)點點工期結(jié)結(jié)

42、束時。承包人人必須：圓滿完成成施工著手對場場地進行行清障，清清理、清清掃，并并對工地地占地回回復(fù)原狀狀，尤其其是影響響后續(xù)工工程施工工的設(shè)施施和臨時時驗收前前應(yīng)該清清理的設(shè)設(shè)施。向業(yè)主提提交竣工工文件（DOEE）和視聽聽文件以以及工程程后續(xù)文文件（技技術(shù)手冊冊、結(jié)構(gòu)構(gòu)物參觀觀和維護護說明手手冊）。以下是所所有主要要的施工工階段和和工期的的一覽表表：階段準(zhǔn)備階段段A區(qū)施工工基礎(chǔ)礎(chǔ)工程B區(qū)施工工賽布布可壓縮縮區(qū)之外外C區(qū)施工工賽布可可壓縮區(qū)區(qū)（尾工、退場）無土地加加固處理理有整沖樁樁施工施工工期期（*）2個月5個月一八個月月9個月10個月月1個月節(jié)點驗收收節(jié)點驗收收No.1節(jié)點驗收收No.2節(jié)點驗

43、收收No.3節(jié)點驗收收No.4節(jié)點驗收收No。5臨時驗收收沒有沒有沒有沒有臨時驗收收最終驗收收質(zhì)保期結(jié)結(jié)束后的的最終驗驗收（*）節(jié)節(jié)點工期期劃分如如下：合同啟動動日開始始為“準(zhǔn)備期期”；1號節(jié)點點驗收為為A區(qū)基基礎(chǔ)工程程和BB區(qū)賽布布可壓縮縮區(qū)以外外交工工；賽布可可壓縮區(qū)區(qū)交工工后，C區(qū)的工程程開工；2 、33和4號節(jié)點點驗收為為完工工和退場場階段段條款99：準(zhǔn)備備階段在以上的的8.22章節(jié)中中已經(jīng)規(guī)規(guī)定的這這個準(zhǔn)備備階段中中，承包包商尤其其應(yīng)該：完成工地地臨建和和工程正正式開始始施工所所需要的的一切工工作準(zhǔn)備特殊殊技術(shù)條條款規(guī)范范所要求求的所有有文件，包包括施工工設(shè)計、施工計計劃、質(zhì)質(zhì)量保證

44、證計劃以以及相關(guān)關(guān)程序，環(huán)環(huán)境保障障計劃，和和人員安安全和健健康特別別計劃。在準(zhǔn)備階階段，需需要完成成的工作作清單以以及文件件編制的的期限在在特殊技技術(shù)條款款卷A中作出出了規(guī)定定。承包商應(yīng)應(yīng)該自費費并自負(fù)負(fù)風(fēng)險在在征用的的工地范范圍以外外獲取土土地，用用于工地地臨建，臨臨時構(gòu)筑筑物以及及任何其其它工程程施工所所需要的的設(shè)施。在準(zhǔn)備階階段結(jié)束束時，所所有相關(guān)關(guān)工作都都必須完完成，包包括：工地臨建建部分，各各種場所所，實驗驗室，辦辦公和居居住建筑筑物，以以及其它它在工地地臨建總總布置圖圖上的規(guī)規(guī)劃設(shè)施施，由承承包商繪繪制，監(jiān)監(jiān)理方批批準(zhǔn)。質(zhì)量保證證計劃，環(huán)環(huán)境保障障計劃，人人員安全全和健康康特別計

45、計劃的編編寫需要進行行的補充充性地質(zhì)質(zhì)勘探地形測量量，橫斷斷面和縱縱斷面的的自然地地面測量量，對應(yīng)應(yīng)網(wǎng)線系系統(tǒng)的統(tǒng)統(tǒng)計第7段的的施工設(shè)設(shè)計，包包括臨時時工程和和根據(jù)工工程的一一般計劃劃，在要求的的期限內(nèi)內(nèi)，工程程有效開開工所需需的施工工。工地的進進場路，前前提是施施工文件件已被批批準(zhǔn)。主要設(shè)備備進場（混混凝土拌拌和樓，土土方機械械，卡車車，等）。管理人員員的任命命，如果果可能的的話全部部到位。確定人力力資源配配備，包包括專業(yè)業(yè)和數(shù)量量?？偠灾?，項目目正式開開始運作作以及第第7段施工工所需要要的所有有工作都都必須完完成。條款 110工工地指揮揮中心和和人員配配備10-11 項目目經(jīng)理根據(jù)工程

46、程一般條條款規(guī)范范第177條的相相關(guān)規(guī)定定，承包包商應(yīng)該該在工地地長期派派駐一名名有經(jīng)驗驗的項目目經(jīng)理（“項目經(jīng)理”），并需經(jīng)過監(jiān)理方的批準(zhǔn)認(rèn)可。根據(jù)承包包商在其其投標(biāo)書書中所提提交的質(zhì)質(zhì)量保證證計劃組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)綱要，項項目經(jīng)理理的個人人簡歷應(yīng)應(yīng)該具備備在性質(zhì)質(zhì)和復(fù)雜雜程度上上與本合合同項目目相類似似的施工工管理經(jīng)經(jīng)驗。項目經(jīng)理理應(yīng)該保保證工地地的指揮揮中心運運作良好好，無間間斷。項目經(jīng)理理應(yīng)該被被承包商商授權(quán)，以以承包商商的名義義進行決決策，簽簽署量方方單以及及簽收監(jiān)監(jiān)理方發(fā)發(fā)出的施施工命令令。在合同生生效之后后最晚330天內(nèi)內(nèi)，承包包商應(yīng)該該提交一一份項目目經(jīng)理授授權(quán)書給給監(jiān)理方方。10-

47、22 項目目經(jīng)理以以及工作作人員的的替代方式一旦項目目經(jīng)理或或者在投投標(biāo)書/合同中中有過簡簡歷的主主要工作作人員有有替換，則則承包商商應(yīng)該至至少在替替換之前前一五天通通過掛號號信并簽簽收的方方式通知知給監(jiān)理理方，并并且將所所推薦的的新人簡簡歷提交交給監(jiān)理理方。如果監(jiān)理理方在收收到掛號號信之后后一五天沒沒有拒絕絕，則被被推薦的的新人被被視為可可以接受受。只有有當(dāng)所推推薦的新新人不符符合承包包商最初初在投標(biāo)標(biāo)書中所所注明的的候選人人標(biāo)準(zhǔn)時時，監(jiān)理理方才可可以拒絕絕。一旦有人人員更替替時，替替換的新新人所具具備的知知識水平平應(yīng)該符符合正常常的用人人標(biāo)準(zhǔn)，這這可以是是有計劃劃的替換換（比如如休假），也

48、也可以是是無計劃劃的更替替（失職職，工作作不能勝勝任等等等）。在施工過過程中，監(jiān)監(jiān)理方有有權(quán)因為為合理的的理由而而拒絕使使用承包包商方面面的某關(guān)關(guān)鍵工作作人員，后后者不能能因此提提出索賠賠要求?？傊?，工工地上所所有的管管理人員員都必須須符合質(zhì)質(zhì)量保證證計劃組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)綱要中中的候選選人標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，相關(guān)關(guān)規(guī)定和和資質(zhì)。條款 111：施施工文件件和設(shè)計計根據(jù)特殊殊技術(shù)條條款規(guī)范范A卷的相相關(guān)規(guī)定定，在本本合同所所附屬的的以及監(jiān)監(jiān)理方所所補充的的圖紙以以及文件件的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，承承包商應(yīng)應(yīng)該自行行繪制補補充圖紙紙，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況改編編的圖紙紙，放樣樣圖紙，施施工圖紙紙，詳細細圖紙?？傊?，進進行本合合同建筑

49、筑物施工工所需要要的所有有圖紙。在本合同同單價表表范疇之之外，承承包商不不能要求求任何賠賠款，也也不能要要求額外外支付。從開工之之日算起起，承包包商應(yīng)該該根據(jù)其其所提交交的并經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理理方批準(zhǔn)準(zhǔn)的施工工計劃在在規(guī)定期期限內(nèi)提提交施工工圖紙，這這在特殊殊技術(shù)條條款規(guī)范范的A 中已經(jīng)經(jīng)就施工工文件的的編制日日程作出出了規(guī)定定。所有與項項目施工工有關(guān)的的文件都都應(yīng)在內(nèi)內(nèi)網(wǎng)上進進行交流流，并通通過GEED（文文件的電電子管理理）供業(yè)業(yè)主使用用。承包包人向業(yè)業(yè)主要求求文件的的管理和和交流軟軟件的使使用和經(jīng)經(jīng)營管理理方法。施工文件件首先要要一式55份提交交給監(jiān)理理方，后后者在最最晚300天內(nèi)應(yīng)應(yīng)該返還還一

50、套圖圖紙給承承包商，并并且圖紙紙上標(biāo)明明“準(zhǔn)予施施工”。若在在此期限限內(nèi)，監(jiān)監(jiān)理方?jīng)]沒有答復(fù)復(fù)，則提提交的相相關(guān)文件件視為已已“準(zhǔn)予施施工”。在相關(guān)工工程開始始施工之之前，應(yīng)應(yīng)監(jiān)理方方的要求求，承包包商應(yīng)該該在最短短的期限限內(nèi)發(fā)送送3份新的的帶有“準(zhǔn)予施施工”字樣的的施工文文件給監(jiān)監(jiān)理方，并并且每份份文件后后面都綴綴有對“準(zhǔn)予施施工”字樣認(rèn)認(rèn)可的日日期。額額外發(fā)送送的份數(shù)數(shù)，最多多不能超超過4份。如果監(jiān)理理方對這這些施工工文件有有保留意意見，只只有在共共同商量量調(diào)整并并修改后后，這些些施工文文件才能能標(biāo)上“準(zhǔn)予施施工”的字樣樣。這些標(biāo)有有“準(zhǔn)予施施工”字樣的的文件是是唯一有有效的，并并且根據(jù)據(jù)

51、前面所所規(guī)定的的審批程程序，監(jiān)監(jiān)理方批批準(zhǔn)以后后就不得得再修改改。任何承包包商之后后可能會會提出的的對建筑筑物的修修改，或或者是因因為已經(jīng)經(jīng)“準(zhǔn)予施施工”的圖紙紙中存在在錯誤或或者遺漏漏所引起起的，都都將由承承包商負(fù)負(fù)責(zé)。條款 112：惡惡劣天氣氣 損失12-11承包商商責(zé)任除了摩洛洛哥現(xiàn)行行有效的的法規(guī)條條款以外外，還規(guī)規(guī)定：承承包商不不能因為為其大意意，未預(yù)預(yù)見到某某些情況況，施工工手段的的缺陷或或者錯誤誤操作導(dǎo)導(dǎo)致?lián)p失失而要求求任何形形式的補補償。因因此，明明確規(guī)定定以下幾幾點：-如如果損壞壞是因為為其施工工設(shè)備所所造成的的，在任任何情況況下，承承包商都都不得向向業(yè)主索索賠。-一一旦對國

52、國家鐵路路局現(xiàn)存存建筑物物造成損損壞的，則則由承包包商根據(jù)據(jù)本合同同的相關(guān)關(guān)規(guī)定負(fù)負(fù)責(zé)進行行修復(fù)。另外，承承包商不不能因為為惡劣天天氣以及及其它自自然現(xiàn)象象對其設(shè)設(shè)備或者者各種臨臨建設(shè)施施所造成成的損壞壞而提出出任何形形式的賠賠償，其其中包括括不可抗抗力。監(jiān)理方對對建筑物物包括臨臨時建筑筑物施工工方式的的批準(zhǔn)不不代表可可免去承承包商的的責(zé)任，承承包商所所采用的的施工方方法在遇遇到洪水水或惡劣劣天氣時時，無論論是保護護其施工工設(shè)備，還還是保護護正在修修建中的的建筑物物都應(yīng)該該能夠降降低風(fēng)險險和損失失。12-22 因為為惡劣天天氣延長長工期a. 工工期不能能延長的的情況承包商所所編制的的施工計計劃

53、，被被視為已已經(jīng)考慮慮到了建建筑物處處于可能能被洪水水淹沒的的區(qū)域以以及可預(yù)預(yù)見的雨雨季惡劣劣天氣的的現(xiàn)實情情況。在過去220年（19990年年到20010年年）在最最靠近施施工項目目所在地地的氣象象監(jiān)測站站所采集集的平均均下雨天天數(shù)，被被視為從從開工之之日起到到整個工工期結(jié)束束所可能能預(yù)見的的惡劣天天氣。這一記錄錄的平均均下雨天天數(shù)估計計為722天，承承包商需需要在其其投標(biāo)書書中加以以確認(rèn)。如果承承包商沒沒有反饋饋，則視視為這一一平均天天數(shù)為承承包商所所接受，并并且在編編制施工工計劃時時已經(jīng)予予以采用用，在根根據(jù)本合合同的各各分段工工期安排排施工任任務(wù)時也也很好地地予以了了考慮。承包商商在這

54、個個問題上上也不能能提出任任何的異異議或索索賠要求求。（在在制定最最終合同同時需要要重申這這一規(guī)定定）。承包商被被認(rèn)為在在其施工工計劃中中已經(jīng)考考慮到這這一可預(yù)預(yù)見的備備受干擾擾的時期期和/或碰上上惡劣天天氣時完完全無法法施工的的情況，并并且被認(rèn)認(rèn)為已經(jīng)經(jīng)采取了了組織措措施來保保證遵守守本合同同所規(guī)定定的分段段工期和和總工期期。下雨天數(shù)數(shù)的計算算是以降降雨量超超過6毫米為為準(zhǔn)，其其中施工工準(zhǔn)備階階段不包包括在內(nèi)內(nèi)。b.工期期延長的的情況如果在施施工過程程中，根根據(jù)以上上方式計計算的下下雨天數(shù)數(shù)超過了了預(yù)定的的72天，則則承包商商可以在在提供相相關(guān)依據(jù)據(jù)的情況況下要求求延長工工期，延延長天數(shù)數(shù)等

55、于實實際監(jiān)測測到的下下雨天數(shù)數(shù)減掉預(yù)預(yù)定的下下雨天數(shù)數(shù)。工期的延延長由監(jiān)監(jiān)理方通通過施工工令的方方式通知知到承包包商，工工期相應(yīng)應(yīng)延長，不不需要簽簽定合同同的附屬屬協(xié)議。c.一旦旦工期延延長所產(chǎn)產(chǎn)生的影影響因為惡劣劣天氣而而導(dǎo)致工工期延長長，并不不意味著著承包商商可以因因為以下下原因而而要求支支付賠償償：工地地的停工工癱瘓，加加速施工工，總部部和工地地的管理理費增長長，或者者任何其其它的原原因。如果發(fā)生生工地被被淹或者者其它氣氣候因素素的影響響（洪水水，罕見見的大風(fēng)風(fēng)等等），應(yīng)應(yīng)承包商商的合理理要求，承承包商和和監(jiān)理方方應(yīng)該共共同簽署署證明文文件，記記錄工地地的真實實情況。證明文件件簽署后后，

56、監(jiān)理理方應(yīng)該該編寫詳詳細的報報告，闡闡述洪水水和其他他氣候因因素對施施工造成成的影響響，記錄錄施工道道路難以以通行的的情況以以及工地地上其它它地方遭遭受影響響的情況況，并且且說明工工地是完完全無法法施工還還是部分分無法施施工。這一報告告將由監(jiān)監(jiān)理方提提交給業(yè)業(yè)主，并并且就可可以補償償給承包包商的天天數(shù)給出出建議，并并說明理理由。這這一補償償天數(shù)是是否被接接受最終終并且唯唯一由業(yè)業(yè)主評估估決定。條款 一一三：罰罰款一旦承包包商沒有有遵守本本特殊行行政條款款規(guī)范第第8條所規(guī)規(guī)定的分分段工期期和/或總工工期，或或者說沒沒有履行行其應(yīng)有有的義務(wù)務(wù)，根據(jù)據(jù)工程一一般條款款規(guī)范第第58條的的規(guī)定，在在業(yè)主

57、證證明其工工期有延延遲的情情況下，承承包商將將按延遲遲天數(shù)受受到以下下懲罰，但但是這并并不妨礙礙業(yè)主執(zhí)執(zhí)行工程程一般條條款規(guī)范范第688條所規(guī)規(guī)定的強強制措施施。一三-11工期延延遲罰款款工程類型型適用時間間段每天的罰罰款（單單位：迪迪納姆）準(zhǔn)備階段段從分段工工期Noo.1結(jié)結(jié)束到準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段的臨時時驗收35迪納納姆/天A區(qū)基基礎(chǔ)工程程交工工從分段工工期2結(jié)束到到A區(qū)臨時時驗收50迪納納姆/天（2）PRO6687施施工時影影響高速速公路運運行的工工程在規(guī)定的的用于施施工影響響高速公公路運行行工程的的1477（1）天天期限結(jié)結(jié)束到拆拆除高速速公路臨臨時標(biāo)示示牌之日日（PRRO6887位置置一般交

58、交通恢復(fù)復(fù)）B區(qū)交工工塞布布壓縮區(qū)區(qū)域之外外從分段工工期3結(jié)束到到B區(qū)臨時時驗收C區(qū)施工工塞布布壓縮區(qū)區(qū)域從分段工工期4結(jié)束到到C區(qū)臨時時驗收運營鐵路路線附近近施工工工程準(zhǔn)許給承承包商的的V1和和/或VV2支線線的中斷斷周期總總數(shù)超過過1000個周期期（3）超出1000周期期的每個個額外周周期罰款款為500迪納姆姆/周期（11）總工期從總工期期結(jié)束到到整個合合同工程程的臨時時驗收合同全稅稅金額的的千分之之0.88/天（2）此工期從從所有臨臨時信號號裝置安安裝之日日起算不計算因因TOAARC 7延工工引起的的其他企企業(yè)的損損失和索索賠金額額?，F(xiàn)有鐵路路線附近近工程施施工為1100個個道路和和/或

59、接接觸線中中斷周期期，（VV1和/或/VV2）。具體在在CCTTP AA卷A一一五條有有規(guī)定。這些周周期分布布如下：施工項目目鐵路交通通線中斷斷周期數(shù)數(shù)量SDM66991號線2號線V1和VV2同時時2234PRA66一五17基礎(chǔ)工程程5和77道的平平臺排水水和土方方施工一五V110V220總計371251注意：罰罰款可以以累計。一三-22 未履履行合同同義務(wù)承包商沒沒有履行行本合同同施工名名義下的的合同義義務(wù)，尤尤其是：缺席工地地會議以以及特定定的會議議如果缺席席工地會會議，企企業(yè)施工工安全，健健康和規(guī)規(guī)定學(xué)院院（CIISSCCT）的的會議，或或者由監(jiān)監(jiān)理方或或安全和和健康保保護協(xié)調(diào)調(diào)人所召召

60、集的任任何會議議遲交文件件合同中要要求的文文件未能能及時提提交。不遵守安安全、健健康規(guī)定定不遵守規(guī)規(guī)定，讓讓人員存存在事故故風(fēng)險，或或是實施施后沒有有進行效效果跟蹤蹤。不遵守環(huán)環(huán)境條款款業(yè)主有權(quán)權(quán)臨時扣扣除月付付款的55%。承包人采采取措施施對錯誤誤進行彌彌補后，這這些款項項將在下下月退還還，這些些臨時扣扣款是可可以累計計的。重復(fù)犯錯錯誤或是是臨時驗驗收時承承包人還還沒對這這些錯誤誤采取措措施糾正正的情況況下，這這些扣款款將被永永久扣留留。承包人必必須自費費、承擔(dān)擔(dān)風(fēng)險對對施工期期間對環(huán)環(huán)境造成成的污染染和破壞壞采取措措施進行行補救。在此情況況下，承承包人必必須盡快快通知業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理其在在施