施工方案分享-某高速公路施工組織設計（九）中粒式瀝青砼上面層施工方法

1、施工方案提供-某高速公路施工組織設計（九）中粒式 瀝青性上面層施工方法施工方案提供-某高速公路施工組織設計（九）中粒式瀝青硅上面層施工方 法第三、中粒式瀝青砂上面層施工方法1、總體方案，采用生產(chǎn)能力240t/h拌和設備（3000型 拌合樓）進行瀝青混合生產(chǎn)。T815S3自卸車運輸，用最大鋪 寬12mABG攤鋪機半幅全寬鋪筑。2、瀝青混合料的拌制瀝青混合料采用瀝青拌和廠（場，站）間歇式拌和設 備進行拌制。礦料應按規(guī)格分別堆放在經(jīng)硬化的場地上，不得混雜和 受污染。礦粉不得受潮。拌和廠設有良好的排水系統(tǒng)。試驗室配備足夠的國內(nèi)較先進的儀器設備：自動擊實 儀、自記馬歇爾試驗機、測定瀝青含量裝置等主要設備

2、。施工 方案間歇式拌和機宜配備自動記錄設備，在拌和過程中應逐 盤打印瀝青及各種礦料的用量、拌和溫度。瀝青混合料拌和時間應經(jīng)試拌確定。瀝青材料應采用導 熱油加熱，混合料應拌和均勻，所有礦料顆粒應全部裹覆瀝 青混合料。做到拌和均勻色澤一致無結團成塊現(xiàn)象。瀝青混合料溫度，集料烘干溫度170T90C,混合料拌 和后出料溫度140T65C。瀝青加熱溫度150-170o拌和的瀝青混合料不立即鋪筑時，必須儲存在保溫的 儲料倉中，儲料應與運輸及攤鋪能力保持平衡，有保溫設備 的儲料倉儲料時間不得超過24小時，貯存期間降溫不應超過 10,且不得發(fā)生結合料老化、滴漏以及粗集料顆粒離析。3、瀝青混合料的運輸施工方案瀝

3、青混合料可使用通常的熱拌瀝青混合料運料車運輸。 為防止瀝青與車廂粘結，車廂側板和底板可涂一薄層油水 （柴油與水的比例可為1:3）混合液，但不得有余液積聚在車 廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應防止粗細集料離析， 每卸一斗瀝青混合料應挪動一下汽車位置。運料車應備有蓬布等保溫、防雨、防污染的措施。瀝青混合料運輸車的運量應比拌和能力或攤鋪速度有所 富余，施工過程中攤鋪機前方應有2-3車運料在等候卸料。 開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛（單 機）。攤鋪過程中，運料車不得撞擊攤鋪機，并應停在攤鋪機 前10-30厘米處。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推 動前進。瀝青混合料運至攤鋪地點

4、后應檢查混合料拌和質(zhì)量， 包括現(xiàn)場溫度檢測及均勻性色澤等外觀質(zhì)量。4、瀝青混合料的攤鋪施工方案瀝青混合料使用進口的1臺ABG （最大鋪寬12m）熱 拌瀝青混合料攤鋪機（攤鋪機配備移動式平衡裝置），攤鋪 前應檢查其下層的質(zhì)量，當質(zhì)量不符合要求時，不得鋪筑瀝 青混合料面層。攤鋪機在開始受料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用柴 油。攤鋪機的攤鋪速度應調(diào)整到與供料、壓實速度平衡、連 續(xù)不間斷地均勻攤鋪。攤鋪溫度110-130,不超過165,攤鋪速度一般在 2. Om/min 左右。瀝青混合料的松鋪系數(shù)由試鋪段提供。攤鋪設專人檢查鋪筑厚度和拱坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào) 整。瀝青混合料的鋪筑，應保持連續(xù)、均勻，不間

5、斷的攤 鋪，并使混合料在攤鋪機料斗中的高度，保持在中軸以上。5、瀝青混合料壓實 施工方案根據(jù)鋪筑試驗段確定的壓路機結合方式及碾壓程序，碾 壓遍數(shù)、碾壓速度等施工數(shù)據(jù)，采用2臺雙鋼輪壓路機，1臺 13t雙鋼輪壓路機，2臺20t輪胎壓路機進行碾壓。壓實一般按初壓、復壓、終壓三個階段進行，由于 ABG型攤鋪機本身有振夯系統(tǒng)，只要調(diào)至適合的振頻及振幅， 可使鋪筑的瀝青混合料的壓實度達85%以上，加之外表層薄 (4cm),溫度降低較快，應抓緊碾壓才能到達最正確壓實效 果，根據(jù)以往施工經(jīng)驗可將初壓和復壓合并進行。初壓、復壓階段，混合料攤鋪長度40m左右時，采用 DD110雙鋼輪壓路機初壓，初壓采用靜壓，碾壓速度控制在 1.5-2. Okm/h,碾壓遍數(shù)擬定為2遍，復壓采用2臺YL-20輪 胎壓路機，碾壓速度控制在4km/h左右，碾壓遍數(shù)擬定為6-8 遍，初壓結束溫度N120C,復壓結束溫度110。施工方案終壓階段，終壓采用