施工便道施工方案

1、第一章、工程概況一、工程概述大竹林-禮嘉組團(tuán)位于重慶市北部片區(qū)，是重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(20072020) 確定的重要組團(tuán)之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區(qū)組成，是以會展、商貿(mào)、都市旅游及科研 教育為主導(dǎo)的發(fā)展區(qū)域。通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以南，渝武高速以西， 金州大道以北，起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，道路等級為城市次干道。道路的建設(shè)對于完善該 片區(qū)的路網(wǎng)，以及加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外的交通聯(lián)系具有重要的意義。通海十九路道路及配套工程起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，全長約2.06km。道路等級為城市次干路，設(shè)計車速30km/h,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m雙向四車道。根據(jù)

2、道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計，為避免道路K0+420K0+510段路基回填對軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及K1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結(jié)構(gòu)形式減少對軌道及行洪的影響，橋梁 工程主要包含以下內(nèi)容：通海十九路1#橋：2X 37.5m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋通海十九路2#W: 30m+37m+30m應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋本工程的主要內(nèi)容包括道路、橋梁結(jié)構(gòu)、交通標(biāo)志標(biāo)線、排水、綜合管網(wǎng)和照明等工作。工程項目造價約為66231114元，施工總工期為720日歷天。建設(shè)單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心代理業(yè)主：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司設(shè)計單位：廈門市市政工程設(shè)計院有限公司地勘單位：重慶市勘測

3、院、重慶江北地質(zhì)工程勘察院監(jiān)理單位：廈門高誠信建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：四川龍中建設(shè)有限公司二、施工地質(zhì)條件、周邊環(huán)境1、工程氣象、水文氣象：測區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，具熱量豐富、雨量充沛、溫差大、多霧、冬暖春早、夏季酷熱 多旱、主體氣候明顯等特點(diǎn)，大氣降水以降雨為主，雪雹少見。水文：擬建道路場地內(nèi)無常年溪水、河流，分布有少量季節(jié)性水溝。2、地形地貌擬建道路地貌屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，道路沿線大部分為原始地貌區(qū)，局部經(jīng)人類活動改造形成施工區(qū)，地形總體較平緩，起伏較小，縱向總體坡角一般5。10。沿線地面高程226258m地形相對切割深度一般1030m3、地層巖性通過對場地的地面地質(zhì)調(diào)繪和綜合分析已有區(qū)域地

4、質(zhì)成果，擬建場地內(nèi)出露地層主要為：場地表層有第四系素填土（Q4ml）、殘坡積層粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）,下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)的上沙溪廟 組（J2s）的砂質(zhì)泥巖與砂巖。4、水文地質(zhì)條件沿線地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給，沿 線大氣降水豐沛，地下水補(bǔ)給條件良好。 一般情況下，第四系松散層含孔隙水，砂巖含孔隙裂隙水 （主要為裂隙水），砂質(zhì)泥巖為相對隔水層。根據(jù)沿線地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征沿線 地下水可劃分為第四系松散層孔隙水和碎屑巖類孔隙裂隙水。5、不良地質(zhì)作用及特殊性巖土根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及勘察報告，施工范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流、危巖和崩塌等

5、不良地質(zhì) 作用。施工區(qū)特殊性巖土主要為素填土。素填土 （Q4ml）局部分布場地內(nèi)施工區(qū)，鉆探揭露最大厚度8.0m左右。6、地震根據(jù)地震烈度區(qū)劃圖，擬建道路沿線抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計地震分組屬第一組，地震動峰值加速度值為0.05g。三、施工便道的布置本工程為新建線路，線路從金通大道作為起點(diǎn)經(jīng)過水田、魚塘、菜地、園林綠化、下穿 6號 線軌道交通、跨越河道、工程沿線左側(cè)有一條現(xiàn)有的渝武高速公路，開工前須對一條天然氣管進(jìn)行 保護(hù)或遷移，才能滿足施工要求。必須先修筑施工便道，才能保證路基換填及高架橋的施工。擬建施工便道沿線分布有大量不均勻地表水系，主要為水田、魚塘、菜地、園林綠化、山坡上的地表水。主要

6、分布于 K0+140- K0+18O K0+240-K0+40OK1+900-K2+040等處，水深受降雨、山坡地表水及軌道遂道內(nèi)排水的影響，一般約為 0.3 1.5米, 溝底浮泥較厚。我司根據(jù)設(shè)計施工圖，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況計劃需要修筑三條施工便道，以確保本工程施工車輛及其它車輛通行，需修筑縱向交通便道，確保交通暢通。其三條施工便道的布置如下：1、從金通大道（道路K0+000起點(diǎn)）至1號高架橋處修筑一條7米寬，長約450米的施工便道， 挖方約252畝，需要借土回填約17085m,最大縱坡為3.5%,全線共設(shè)3個平曲線。2、從橫六路（道路K2+064終點(diǎn)）至K1+600處修筑一條7米寬，長約60

7、0米經(jīng)九曲河公園內(nèi)道路、跨越九曲河的施工便道，挖方約 3500吊，需要借土回填約33000吊，最大縱坡為4.0%,全線共設(shè)3個平曲線。3、為了保證K0+520-K1+740段道路路基施工，暫計劃在金通大道（九曲河地鐵車站附近）設(shè)置一條7米寬，長約900米的施工便道至K1+200處。跨越九曲河的施工便道，寬度為10米，在兩端做成一字形的重力式擋墻，埋設(shè) 3根力2000的 混凝土涵管，基底采用200mnB C20素混凝土澆筑，并從基底至混凝土涵管上 200m除部采用C25 素混凝土包封。再用土石方回填碾壓、密實、平整后，再采用機(jī)械攤鋪300mm厚的片石層、50mm厚的泥結(jié)碎石及200mm?的C20

8、素混凝土面層并澆筑、密實、平整。其具體做法詳見附圖。 其余 施工便道先用挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘或借土回填碾壓平整后，再采用機(jī)械攤鋪300mm?的片石層及100mm厚的泥結(jié)碎石面層并碾壓平整。第二章、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、通海十九路道路及配套工程施工設(shè)計圖及施工技術(shù)文件。2、通海十九路道路及配套工程施工現(xiàn)場實地踏勘、調(diào)查和了解的現(xiàn)場情況及有關(guān)資料。3、施工組織總設(shè)計。4、現(xiàn)行施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2014二、布置原則1、盡量少征用土地、堅持少破壞植被和不破壞植被的原則，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境。2、施工前把各方面手續(xù)落實到

9、位，我保證我項目部順利進(jìn)行。3、保持各主要道路和橋梁暢通，至1、2號高架橋的施工便道原則上不另外征地，在征地紅線范 圍內(nèi)沿左紅線邊修建，與現(xiàn)有道路交叉處設(shè)置平交道口。4、滿足施工車輛和施工機(jī)械交通要求：滿足便道自身良好的穩(wěn)定性，具有多臺重車同時通行的 承載能力，確保周邊交通暢通和安全。5、服務(wù)本項目建設(shè)及周邊路網(wǎng)等地區(qū)建設(shè)。6、經(jīng)濟(jì)合理性：在便道滿足使用要求的條件下，從工期、材料、設(shè)備、人工以及環(huán)境保護(hù)等方 面綜合確定。7、縮短工期：充分考慮現(xiàn)場實際的施工條件，最大限度地便于工程施工，縮短工期。8、縱坡設(shè)置遵循隨坡就勢的原則，最大縱坡不超過8%原則上路堤邊坡坡比為1: 1.50,實際施工中坡比

10、以邊坡穩(wěn)定為宜。9、施工便道堅持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。第三章、施工部署及計劃一、施工組織機(jī)構(gòu)框架圖、主要人員及職責(zé)廳P姓名職務(wù)職稱職責(zé)1李翔項目經(jīng)理工程師負(fù)責(zé)工程前期籌備工作規(guī)劃及 施工管理2宋家武技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)方案編制、技術(shù)父底工作3王慶川施工員工程師負(fù)責(zé)施工組織實施及現(xiàn)場管理4彭位測量員技術(shù)貝負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作5何強(qiáng)安全員工程師安全規(guī)劃及監(jiān)督管理工作三、資源配置計劃1、根據(jù)該工程的工程量、施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械設(shè)備、儀器安排見下表 進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、儀器一覽表廳P名稱單位型號數(shù)量1裝載機(jī)臺ZL 5012挖掘機(jī)臺PC22023壓路機(jī)臺YZ22T14自卸汽車臺10T105推土

11、機(jī)臺T16016灑水車臺10T17全站儀套拓豈康18水準(zhǔn)儀套S312、施工人員配備計劃施工人員配備一覽表廳P名稱單位數(shù)量1普工人102裝載機(jī)司機(jī)人13挖掘機(jī)司機(jī)人24壓路機(jī)司機(jī)人15自卸汽車司機(jī)人106水車司機(jī)人17推土機(jī)司機(jī)人18交通協(xié)調(diào)員人29電工人1四、施工進(jìn)度計劃施工便道的施工根據(jù)現(xiàn)場實際情況及施工總進(jìn)度計劃的要求安排，至1號高架橋施工便道的工期為：2016.10.17 2016.10.31 ;至2號高架施工便道的工期為:2016.11.16 2016.11.30 ; 至K1+200處施工便道的工期為：2016.11.20 2016.12.15。第四章方要施工技術(shù)方法、施工工藝流程施工

12、便道施工工藝流程圖機(jī)具配套合理，滿足施工需要。(5)、技術(shù)準(zhǔn)備工作：對工程技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作機(jī)手等人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。 交底的主要內(nèi)容有： 工程概況、施工順序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點(diǎn)和安全文明施工等。2、測量放樣首先結(jié)合現(xiàn)場情況，合理選線，確定合理轉(zhuǎn)彎半徑。然后測設(shè)便道中樁，并用木樁做好標(biāo)記， 測設(shè)每一個斷面，將收集到的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行便道拉坡設(shè)計， 在確定了合理的縱坡后，再根據(jù)斷面數(shù) 據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場放樣，原地面聯(lián)測設(shè)立控制樁并加以保護(hù)， 便道方量根據(jù)原地面測量與最后成型測量以 斷面法計取。3、消表及基礎(chǔ)處理(1)、清表根據(jù)測設(shè)的中樁確定清理場地范圍，做好場地清理，按規(guī)范清表厚度清除施工范

13、圍內(nèi)的樹木、 灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下的草皮和表土，清表厚度為30cm對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清除。對于樹徑在10cm以上的樹兜，采用人工大開挖的方式將樹根清除干凈。如遇到一些無法開挖的鋼筋混凝土構(gòu)造物時，采用液壓破碎機(jī)進(jìn)行破除。另外對于一些在便道 設(shè)計范圍內(nèi)的民用建筑還未拆除時，應(yīng)及時向上級或有關(guān)部門反映，并通知拆遷部門做好拆遷準(zhǔn)備。 清除下來的垃圾、廢料、樹木及不適用回填材料的，堆棄外運(yùn)至棄土場。除此之外，對沿途遇到的 電線桿和各種管道及時上報有關(guān)部門處理。(2)、基礎(chǔ)處理本施工便道部分處于魚塘、水田、低洼積水地段， 為滿足便道的承載力要求，

14、需要對基礎(chǔ)進(jìn)行 處理。根據(jù)設(shè)計要求對魚塘基礎(chǔ)處理采用拋石擠淤， 水田及低洼積水地段等軟弱土層采用換填。拋石擠淤頂面高程需高出地下水位 0.5m,拋石厚度不得小于3m換填厚度不得小于2米，寬度大于 路基坡腳1.5m,具體深度在拋石擠淤后或換填前現(xiàn)場開倉量取。拋石擠淤施工方法：)、施工中應(yīng)安排好石料運(yùn)行路線，專人指揮。攤鋪平整工作采用大型機(jī)械進(jìn)行，個別不平處 應(yīng)配合人工用細(xì)塊石和石屑找平。)、拋石采用挖掘機(jī)進(jìn)行，方法為進(jìn)占法。首先由挖掘機(jī)在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第一層毛石，完 成后，挖掘機(jī)來回走動進(jìn)行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進(jìn)行第二層拋石。完成后用同樣方 法進(jìn)行碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸

15、進(jìn)行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一 層塊石進(jìn)行碾壓，直至塊石沉降量較小為止；)、拋投應(yīng)沿路中線向前拋填，再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展；)、對周邊隆起的淤泥應(yīng)及時清理，用自卸汽車運(yùn)至棄土場；5 )、重型壓路機(jī)對拋石處理段，碾壓 6-8遍后輪印不大于4mm終止拋石。4、路基填筑為滿足大型運(yùn)輸車輛、工程機(jī)械等通行，便道路面修筑 7.0米寬。便道縱坡不小于0.3%。路 基大部分采用借土回填，局部利用挖方區(qū)填筑土填筑，路面用 300mm5片石+100mmg結(jié)碎石便道 填方邊坡為1: 1.75。路面采用1%勺雙坡排水，排水至路基兩側(cè)排水溝內(nèi)。(1)、路基分層填筑自卸汽車將符合填筑要求的填料運(yùn)至填筑場地，

16、選擇適合的施工機(jī)械,將填料攤鋪在路基的整 個寬度上并大致平整，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度為 40cni同時要加強(qiáng)交通管制措施，確保交 通順暢。(2)、壓實填料攤鋪后應(yīng)及時碾壓，防止下雨造成土石料分離或者含水量過高而影響壓實效果，當(dāng)填料含水量達(dá)不到要求時，可采用灑水或晾曬的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。壓路機(jī)的碾壓行駛速度最大不宜超過 4km/h,碾壓無漏砂、無死角，確保碾壓均勻，碾壓遍數(shù)6-8遍，以壓路機(jī)強(qiáng)振后無輪跡印為宜。5、邊坡修整原則上路堤邊坡坡比為1: 1.75,實際施工中坡比以邊坡穩(wěn)定為宜，根據(jù)實際情況及設(shè)計邊坡 坡度用挖機(jī)對邊坡進(jìn)行修整，用挖機(jī)斗拍實。6、排水設(shè)施根據(jù)施工現(xiàn)場情況設(shè)置臨時排水溝，排

17、水溝排水進(jìn)入周圍原有水系。7、路面施工便道路面采用300mnS片石+100mrffi結(jié)碎石面層結(jié)構(gòu)形式。路面采用 1%勺雙坡排水，排水至 路基兩側(cè)排水溝內(nèi)。(1)、片石墊層施工：自卸汽車運(yùn)進(jìn)片石，推土機(jī)進(jìn)行粗平，再用壓路機(jī)進(jìn)行壓實。采用振動壓路機(jī)碾壓，壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)范進(jìn)行碾壓。碾 壓作業(yè)時，行間(橫向)重疊0.3至0.5m碾壓區(qū)段間(縱向)重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、 碾壓均勻。(2)、泥結(jié)石路面施工：泥結(jié)石主要由碎石、泥土組成。泥結(jié)碎石所用的石料，具等級不宜低于IV級；長條、扁平狀顆 粒不宜超過20%泥結(jié)碎石層所用粘土，

18、應(yīng)具有較高的粘性，塑性指數(shù)以12-15為宜。粘土內(nèi)不得 含腐殖質(zhì)或其它雜物。粘土用量一般不超過混合料總重的 15%-18%泥漿一般按水與土比為0.8:1 至1: 1的體積比進(jìn)行拌和配置。如過稠，則灌不下去，泥漿要積在石層表面；如過稀，則宜流淌 于石層底部，干后體積縮小，粘結(jié)力降低，均將影響路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。泥結(jié)碎石路面厚度一般為兩層鋪筑。在路槽筑好后，按松鋪厚度（約為壓實厚度的1.2-1.3倍）攤鋪碎石，要求大小顆粒均勻 分布，縱橫斷面符合要求,厚度一致。主層礦料粒徑底層一般采用 1-2號或2-3號碎石,面層一般采 用3-4號碎石。泥結(jié)石的碾壓分為預(yù)壓和碾壓兩道工序，并在這兩道工序中間完成澆

19、灌泥漿和撒嵌縫料工作。預(yù)壓是在碎石鋪好后用輕型壓路機(jī)碾壓，碾速宜慢，每分鐘約 25-30m,輪跡重疊0.25-0.3m , 一般碾壓4-5遍，至石料無松動為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙灌漿。在預(yù)壓的 碎石層上，澆灌泥漿，漿要澆的均勻、澆的透，以灌滿孔隙、表面與碎石齊平為度，但碎石棱角仍應(yīng)露 出泥漿之上。灌漿1-2h后，待泥漿下注，空隙中空氣溢出，表面未干前撒鋪 5-15mm的嵌縫料（約 1-1.5m3/100mj,嵌縫料要撒的均勻。撒過嵌縫料后，即用中型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并隨時注意用掃帚將 石屑掃勻。如表面太干需略微灑水碾壓，如表面太濕須待干后再壓。最終碾壓階段，需使碎石縫隙內(nèi) 泥漿能翻到路

20、面上與所撒石屑粘成一個堅實的整體為止。8、管涵地段施工施工管涵地段為軟土地基，為防止管涵施工后發(fā)生不均勻沉降，基坑開挖后需進(jìn)行基礎(chǔ)處理（魚 塘采用拋石擠淤，水田等采用換填）o鋪管前應(yīng)在基底先鋪30cm碎石墊層，整平后再進(jìn)行鋪設(shè)混凝土管。鋪管時從進(jìn)水口向出水口設(shè)置縱坡，以保證排水流暢。K0+48涵管采用直徑600mn制混凝土管，K1+960采用直徑1000mn制混凝土管，每節(jié)管長 2m管涵回填使用碎石，回填要分層壓實。為防止便道邊坡土塌陷導(dǎo)致管涵堵塞， 便道兩側(cè)管涵伸 出邊坡應(yīng)適當(dāng)延長。第五章便道的維護(hù)與維修1、設(shè)立便道施工現(xiàn)場的施工標(biāo)志、標(biāo)牌明顯，便道施工機(jī)械有規(guī)定的停置位置和行走路線，以 及

21、完整的使用、操作、檢查、維護(hù)等規(guī)章制度，施工現(xiàn)場便道暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)， 保證施工便道整潔。2、小型維護(hù)維修。采用開倉等方式局部石渣換填處理。3、對較大范圍的維護(hù)維修，根據(jù)具體情況加鋪10-20cm厚的泥結(jié)石。第六章質(zhì)量保證體系及措施一、質(zhì)量方針及目標(biāo)符合工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，一次性驗收合格。二、質(zhì)量保證體系本工程推行ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，同時針對本工程施工特點(diǎn)和項目內(nèi)容， 定期分析質(zhì)量管理 與工程質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量的主要因素，虛心聽取設(shè)計與監(jiān)理工程師的意見， 采取改進(jìn)措 施，并付諸實施，以確保本工程達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)。三、質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，

22、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級管理職責(zé)， 管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì)檢人員的配置：質(zhì)量檢查部設(shè)部長 1人，專職質(zhì)檢工程師2人，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各工 班設(shè)兼職質(zhì)檢員。四、質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)流程各工程施工隊（班組）在每一道工序過程及完成后，由施工員按設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn) 行自檢，經(jīng)自檢核實后報質(zhì)檢部審查， 質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報送現(xiàn)場 （駐地）監(jiān)理 工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。五、確保工程質(zhì)量總體措施1、現(xiàn)場項目經(jīng)理對質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，對質(zhì)量工作進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)，是質(zhì)量的第一責(zé)

23、任者。項目技術(shù) 負(fù)責(zé)人代表項目經(jīng)理對質(zhì)量進(jìn)行全面管理，是質(zhì)量的第二責(zé)任者。2、成立以項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，有各職能部門負(fù)責(zé)人及施工隊責(zé)任工程師參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程進(jìn)行全面質(zhì)量管理，建立完善的質(zhì)量保證體系于質(zhì)量信息反饋體系，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制和監(jiān)督，層層落實“工程質(zhì)量管理責(zé)任制”和“工程質(zhì)量操作責(zé)任制”。3、堅決貫徹專職質(zhì)檢員“質(zhì)量否決權(quán)”制度，當(dāng)施工班組質(zhì)量達(dá)不到要求時，質(zhì)檢員有權(quán)否決，令其停止作業(yè)、返工等。如不服從管理，質(zhì)檢員可直接向項目經(jīng)理甚至向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。4、在職工中開展全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識教育，努力提高職工的質(zhì)量意識。5、認(rèn)真落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道

24、工序施工前必須進(jìn)行技術(shù)、工藝、質(zhì)量交底，交接雙方必須在書面交底資料上簽字。 對新材料使用前必須進(jìn)行試驗，掌握其性能特點(diǎn)，操作人員 考試合格后才能上崗。6、施工中嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行四級質(zhì)量驗收制， 實行施工單位班組自檢，施工單位質(zhì)量檢查部門復(fù)檢， 業(yè)主和現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查和驗收的制度。7、各級質(zhì)檢部門都要按項目四級驗收劃分表的要求，統(tǒng)一表格，統(tǒng)一編號，如實填寫反映施工 質(zhì)量的實際情況，并作好質(zhì)量評定，簽字蓋章等管理工作。對于重要工序、隱蔽工程列為重點(diǎn)。及 時辦理各種驗收簽證手續(xù)，定期檢查工程質(zhì)量，保證資料的收集、整理、審核與工程進(jìn)度同步進(jìn)行。8、原材料進(jìn)場必須持有材料出廠證明、產(chǎn)品合格證，各種器材、成

25、品、半成品進(jìn)場必須有產(chǎn)品合格證，無證材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場。對持有懷疑的材料必須進(jìn)行復(fù)驗，試驗合格后才能使用。9、施工中必須以質(zhì)量管理手冊為管理基礎(chǔ)，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制規(guī)程。六、質(zhì)量保證措施全面執(zhí)行合同條款，推行ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用科學(xué)的施工管理手段，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，抓住施工重點(diǎn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)1、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作(1)、施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)、根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫實施性施工方案。(3)、若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制定的施工方案和有關(guān)程

26、序進(jìn)行修訂和變 更。(4)、開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照我公司質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照三級技術(shù)交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。2、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作(1)、配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工 前崗位培訓(xùn)I,。(2)、配齊滿足工程需要的各類設(shè)備。設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗合格后，方能進(jìn)場施工。并 嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)”及“施工機(jī)械操作規(guī)程”，發(fā)揮各類設(shè)備在施工中的作用，滿足整個工 程

27、施工的需要。(3)、工程施工實行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施 工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。(4)、組織強(qiáng)有力的測量人員進(jìn)行測量控制。以“放準(zhǔn)，勤復(fù)，點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法， 確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始記錄保存歸檔工作。(5)、對已經(jīng)認(rèn)可的適宜的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視和控制。(6)、通過嚴(yán)把過程檢驗和試驗關(guān)，及時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗、試驗、標(biāo)識和記錄，對出現(xiàn)的問題，及時組織有關(guān) 人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實施效果。3、做好施工材料的質(zhì)

28、量控制嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料， 我們將采取以下措施保證材料 質(zhì)量并滿足工程要求。(1)、無論是主材還是地材，必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力上進(jìn)行評價，在有保證持續(xù)供貨 能力的分承包方處采購。(2)、做好材料進(jìn)貨的檢驗和標(biāo)識工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗、進(jìn)倉、登記、 標(biāo)識、使用等全過程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。(3)、對主材，我公司將采用必要的檢驗和試驗手段，確保材料質(zhì)量能始終處于控制之中。(4)、做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證、試驗單據(jù)齊 全

29、，確保其可追溯性和完整性。4、加強(qiáng)施工過程的試驗與檢驗(1)、確保各種試驗的有效性和準(zhǔn)確性，在加強(qiáng)經(jīng)理部試驗室對各種試件的試驗工作的基礎(chǔ)上， 現(xiàn)場設(shè)立專職試驗人員，配合試驗室工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場施 工質(zhì)量。(2)、各類測量儀器，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等，以及試驗設(shè)備須按規(guī)定做好計量檢定工作， 在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，保證計量設(shè)備的準(zhǔn)確性。5、冬季施工措施當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5c時，應(yīng)按冬季施工，應(yīng)提前向工程師提交一份關(guān)于寒冷氣 候施工的方案。(1)、施工所用的磚石砌塊應(yīng)保持干凈、無冰霜附著；砂中不得夾有冰塊或凍結(jié)團(tuán)塊。(2)、冬季施工

30、時，要采取防滑措施；電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防 止漏電觸電。(3)、做好機(jī)械的常規(guī)保養(yǎng)和防凍保溫工作。6、雨季施工措施(1)、路基開工前，應(yīng)做好臨時排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止施工中線外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的 水(含地面積水、雨水、地下滲水等)迅速排出路基，保證工程的順利進(jìn)行。(2)、在雨季施工期間，路堤填筑應(yīng)嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水， 并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。(3)、及時疏通整個場地的排水系統(tǒng)，保持排水暢通，保證場地不積水。對臨時施工道路及時進(jìn) 行維修，加鋪碎石、爐渣等保證路面良好。(4)、做好基槽頂排水溝和基槽底排水

31、溝、排水井的排水工作，坑頂周邊設(shè)截水溝，基槽底設(shè)排 水溝、集水井、用水泵及時抽排至場地排水系統(tǒng)。(5)、及時了解氣象情況，備足一定的防雨材料等應(yīng)急物資。雨天澆土方開挖，必須先搭設(shè)好防 雨棚。(6)、室外配電箱配備好防雨設(shè)施。經(jīng)常檢查電纜、電線，防止其老化、脫皮等漏電傷人，所有 配電箱均預(yù)裝好漏電保安器。、做好水泥的保管工作。(8)、保證雨季時設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)不積水，及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。(9)、為確保在計劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)，配備足夠的土方機(jī)械及運(yùn)輸車輛。(10)、注意雨天職工安全、職工配備防雨服和工地工棚、材料保護(hù)。第七章安全管理體系及措施一、安全目標(biāo)及安全

32、保證組織機(jī)構(gòu)安全目標(biāo)：無死亡重傷事故，無重大機(jī)械事故，無倒塌事故，年輕傷率在 2%以下。創(chuàng)造安全、 文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運(yùn)輸?shù)陌踩?。本工程將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長；安全部為專 職管理部門，下設(shè)專職安全員；各施工隊設(shè)安全生產(chǎn)小分組，由施工隊隊長任小分組組長，小分組 下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全管理職能。二、安全方針在整個施工過程中，將貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系， 切實抓好施工中的安全工作。三、安全保證措施1、保證安全管理措施(1)、認(rèn)真抓好安全培訓(xùn)教育，堅持安全考試

33、合格，才能上崗的制度。做到層層落實，人人講安 全，人人注意安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告，及時消除，真正做到“責(zé)任重于泰山，防范于嚴(yán)、細(xì)、 實”。(2)、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到職責(zé)分明，責(zé)任到人，使每個施工人員在各自的職責(zé)范圍 內(nèi)對安全施工負(fù)責(zé)。安全管理工作，堅持誰主管誰負(fù)責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全的原則。(3)、項目專職安全員對施工現(xiàn)場安全每天進(jìn)行檢查，項目每周組織一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，并限期整改，未如期整改，追究當(dāng)事人責(zé)任直至部分停工整頓。(4)、強(qiáng)化安全教育和安全交底制度，開工前對全體施工人員進(jìn)行一次安全操作規(guī)程、安全施工 管理規(guī)定及本單位安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和考試，考試不合格者不許上崗

34、。(5)、現(xiàn)場主要施工部位和危險部位在醒目處懸掛安全標(biāo)志，各項安全設(shè)施(包括機(jī)械設(shè)備、施 工用電等)經(jīng)檢查合格并掛牌后才能正式投入使用， 且加強(qiáng)班前檢查，嚴(yán)禁進(jìn)入存在安全隱患的作 業(yè)區(qū)作業(yè)。2、保證安全的技術(shù)措施(1)、建立人員、機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)保證措施)、實行安全生產(chǎn)檢查制度。項目經(jīng)理部每月、工程隊每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行安全生產(chǎn) 大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。)、開展安全教育，工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和 注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。)、施工現(xiàn)場做到布局合理，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，

35、用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器， 場地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。施工便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護(hù)。)、所有電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置。所有機(jī)具設(shè)備的操作人員均經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。)、所有施工車輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有駕駛?cè)藛T進(jìn)行操作訓(xùn)練，確保施工有序進(jìn)行。)、施工中，進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時，堅決服從安全。、機(jī)械作業(yè)安全措施)、挖掘機(jī)作業(yè)：應(yīng)保持水平位置，行走時機(jī)械臂予以制動；鏟斗工作沒結(jié)束時，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大 臂和走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時，鏟斗應(yīng)盡量接近車箱，但不得

36、碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時不 準(zhǔn)裝車；鏟斗裝車時升降不能過猛。挖掘機(jī)手離開駕駛室時鏟斗應(yīng)放落在地面上。)、推土機(jī)作業(yè)：在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場地；橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業(yè)時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。3 )、壓路機(jī)作業(yè)：作業(yè)中需人工消除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進(jìn)。 作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。4、駕駛員行車安全措施：(1)、行駛中，如發(fā)現(xiàn)有異響、異味、發(fā)熱等異常情況，應(yīng)立即停車檢查，排隊故障后方可繼續(xù) 運(yùn)行。(2)、下坡時，不得熄火滑行。在坡道上停車時，除拉緊手制動器并掛好

37、低速檔外，應(yīng)將輪胎楔牢。(3)、嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾斜。卸料后，車箱必須及時復(fù)位，不得在斜坡情況下行駛。嚴(yán)禁在車箱內(nèi)載人。(4)、施工便道上行駛，自卸汽車限速0 15km/h0嚴(yán)禁酒后駕車。嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)搭載閑雜人員。(5)、嚴(yán)禁無證駕車。(6)、嚴(yán)禁未經(jīng)年審及未辦理有關(guān)交通運(yùn)行手續(xù)的車輛進(jìn)入施工區(qū)域作業(yè)。(7)、在工程開工前必須在施工作業(yè)區(qū)域、大急彎、坡面峻峭等處設(shè)置安全行駛示警牌。(8)、施工現(xiàn)場配備專職安全員，凡是在有機(jī)械、車輛作業(yè)的區(qū)域內(nèi)，由專職安全員跟班負(fù)責(zé)運(yùn)行、卸料、示警等施工安全事宜。5、具體的安全措施(1)、抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，(2)、按規(guī)定給職工

38、配齊勞動護(hù)用品和現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施。(3)、加強(qiáng)與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作。(4)、石方開挖首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如有松動的巖石，要立即加以支護(hù)或清除。(5)、土方機(jī)械作業(yè)時，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械；在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過；(6)、便道與相鄰道路相接處，便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標(biāo)志。第八章進(jìn)度保證措施一、保證工期的組織措施1、選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；保證 各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。2、抓好控制工程、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理。3、合理調(diào)劑人力、物力、財力

39、和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計劃。4、抓好資金管理，確保資金投入，保證各項施工活動得以正常進(jìn)行；確保資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金專款專用。5、搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。二、保證工期的技術(shù)措施1、組織措施：組織強(qiáng)有力的指揮領(lǐng)導(dǎo)班子，科學(xué)組織合理安排，超前考慮。深入現(xiàn)場了解情況。2、管理保障措施：加強(qiáng)施工管理，向管理要工期，要效益。要強(qiáng)化施工調(diào)度，搞好施工協(xié)調(diào)，在設(shè)備上要選用新型、施工能力強(qiáng)的機(jī)械投入施工。3、施工進(jìn)度監(jiān)控：根據(jù)施工方案或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào) 整資源配置，實現(xiàn)工期目標(biāo)。第九章環(huán)境保護(hù)措施施工進(jìn)場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定， 做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。