附著升降腳手架設(shè)計(jì)注意的問(wèn)題

1、 附著升降腳手架設(shè)計(jì)注意的問(wèn)題 附著升降腳手架設(shè)計(jì)應(yīng)留意的問(wèn)題有哪些？ 附著升降腳手架作為高層、超高層建筑施工的一種先進(jìn)幫助施工技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越多的建筑企業(yè)接受并推廣使用；與傳統(tǒng)的落地式腳手架、懸挑式腳手架相比，它具有占用材料少，耗費(fèi)人工少，不影響工程施工進(jìn)度，突出工地CI形象的優(yōu)點(diǎn)，尤其是其較低的成本，并可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用的特點(diǎn)使得各式各樣的“附著升降腳手架”在國(guó)內(nèi)建筑工地上隨處可見。但是，很多架體在設(shè)計(jì)上存在不同程度的安全缺陷。現(xiàn)結(jié)合我們?cè)趯?duì)新型附著升降腳手架設(shè)計(jì)中消失的問(wèn)題談?wù)効捶ā?1可行性評(píng)估 附著升降腳手架是為主體土建施工服務(wù)的，它的原理大體全都，但詳細(xì)形式卻千變?nèi)f化。除此之外，對(duì)高層

2、、超高層的土建施工還有掛架、懸挑架等很多形式。我們?cè)谠O(shè)計(jì)附著升降腳手架時(shí)肯定要發(fā)揮它的優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)它的缺點(diǎn)，這樣才能真正達(dá)到設(shè)計(jì)的意義。依據(jù)附著升降腳手架的工作原理，它主要適用于那些造型較簡(jiǎn)潔，中途無(wú)太大截面變化，標(biāo)準(zhǔn)層數(shù)占總樓層層數(shù)的大多數(shù)且連續(xù)的高層、超高層建筑。標(biāo)準(zhǔn)層層高宜4.5m，無(wú)懸挑長(zhǎng)度較大的陽(yáng)臺(tái)、雨蓬、空調(diào)板的框架剪力墻，筒中筒建筑。此外，標(biāo)準(zhǔn)層的層數(shù)大于16層時(shí)，在正常施工進(jìn)度下；才能較好體現(xiàn)它節(jié)省材料的優(yōu)勢(shì)。除上述狀況外的其他工程，使用附著升降腳手架則經(jīng)濟(jì)效益不明顯，尤其是國(guó)家規(guī)定實(shí)行定型產(chǎn)品來(lái)搭設(shè)附著升降腳手架，使施工單位投入增加，成本也相應(yīng)提高。 2設(shè)計(jì)布點(diǎn)及搭設(shè)詳細(xì)要求

3、附著升降腳手架的設(shè)計(jì)包括很多方面，這里主要談?wù)劜贾贸辛c(diǎn)的一些問(wèn)題。承力點(diǎn)布置得是否恰當(dāng)，從根本上打算了附著升降腳手架今后的安全使用系數(shù)及使用是否便利。而打算承力點(diǎn)位置的，一個(gè)是兩個(gè)吊點(diǎn)之間的最大跨度距離，另一個(gè)是是否有合理的預(yù)埋點(diǎn)。吊點(diǎn)之間的最大跨度距離是綜合了單位長(zhǎng)度下架體及自重荷載，搭設(shè)材料的材料規(guī)格力學(xué)性能，索具、吊具的系數(shù)以及人工搭設(shè)難度等因素統(tǒng)計(jì)得來(lái)，而預(yù)埋點(diǎn)的選取就帶有較大的個(gè)人隨便性，是體現(xiàn)一名設(shè)計(jì)人員是否對(duì)附著升降腳手架充分了解，是否對(duì)混凝土受力性能充分熟悉，是否了解施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，是否熟諳附著升降腳手架搭設(shè)步驟的最佳答卷。一個(gè)好的平面布置構(gòu)想，能最大限度為土建施工隊(duì)供應(yīng)良好的

4、操作面和足夠的安全，能最大限度發(fā)揮各套設(shè)備的工作力量，能夠最大程度便利升降操作人員的日常工作，最大限度地降低成本。鑒于建筑物的使用用途不同，邊廓可能消失剪力墻、框架梁、框架柱，以上都是布置預(yù)埋點(diǎn)較有利的部位。 3設(shè)計(jì)計(jì)算的幾點(diǎn)質(zhì)疑 （1）建建230號(hào)之規(guī)定“升降機(jī)構(gòu)中使用的索具、吊具的安全系數(shù)不得小于6.0”，而附錄“名詞、術(shù)語(yǔ)”中對(duì)升降機(jī)構(gòu)的定義是“掌握架體升降運(yùn)行的機(jī)構(gòu)”。對(duì)這個(gè)定義不太理解，而索具、吊具也無(wú)明確定義。（規(guī)范概念很明確，就是指索具、吊具，猶如其他起重機(jī)械;編者）作為廠家供應(yīng)的成套產(chǎn)品也很難有其零配件的性能規(guī)格參數(shù)，這時(shí)設(shè)計(jì)驗(yàn)算就是一個(gè)不宜確定的難題。 （2）作為最終擔(dān)當(dāng)附著升降腳手架自身及荷載的預(yù)埋點(diǎn)部分的鋼筋混凝土受力未做指導(dǎo)性規(guī)定，而砼