2021云南物流師考試真題卷

1、第 頁(yè)2021云南物流師考試真題卷本卷共分為1大題39小題，作答時(shí)間為180分鐘，總分100分，60分及格。 二、多項(xiàng)選擇題（共0題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有多個(gè)符合題意） 1. 石化物資部門的庫(kù)存管理辦法(庫(kù)存管理) 強(qiáng)化資金使用管理，調(diào)整庫(kù)存物資結(jié)構(gòu)，減少儲(chǔ)備資金占用，是企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益的重要節(jié)點(diǎn)。在這一環(huán)節(jié)該石化物資管理部門采取了縝密的措施。一是對(duì)儲(chǔ)備資金實(shí)行定額管理。制定物資儲(chǔ)備定額，把儲(chǔ)備資金占用分解到各科室、各專業(yè)、各崗位，明確責(zé)任；堅(jiān)持定期庫(kù)存結(jié)構(gòu)分析制度和清倉(cāng)盤庫(kù)制度；還建立了倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)計(jì)劃采購(gòu)和入庫(kù)物資的監(jiān)督約束機(jī)制，與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤，加大獎(jiǎng)懲力度，有效地控制了無(wú)計(jì)劃物資

2、和積壓物資的產(chǎn)生。二是調(diào)整庫(kù)存物資結(jié)構(gòu)。對(duì)庫(kù)存一年以上無(wú)動(dòng)態(tài)物資進(jìn)行清查盤點(diǎn)和庫(kù)存分析，查明責(zé)任，責(zé)任到人；為了確保生產(chǎn)的急需，還確定了特儲(chǔ)物資；對(duì)于一年以內(nèi)確無(wú)使用方向的沉淀物資，采取調(diào)劑、改制代用、返銷和降價(jià)銷售等方法，多渠道、多方位地處理積壓物資。為了使這項(xiàng)工作落到實(shí)處，盡快盤活資金，公司采取了分解壓庫(kù)指標(biāo)，層層落實(shí)，限期完成的方法。這種做法取得了積極的效果，僅2004年1-4月份就降低庫(kù)存900余萬(wàn)元。三是推行零庫(kù)存管理，開辟和利用社會(huì)庫(kù)存。公司根據(jù)物資的重要程度、使用時(shí)間、使用方向以及社會(huì)資源狀況，確定了物資實(shí)行零庫(kù)存管理的品種、最佳進(jìn)貨批量以及最有效地進(jìn)貨時(shí)間，采用委托，充分利用社

3、會(huì)庫(kù)存來(lái)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理，從而到達(dá)了以最合理的儲(chǔ)備額來(lái)保證生產(chǎn)建設(shè)的物資需要，又降低了儲(chǔ)備資金占用，加快了資金周轉(zhuǎn)，使企業(yè)增加了實(shí)質(zhì)性經(jīng)濟(jì)效益。 通過這些措施， 石化公司2003年全公司儲(chǔ)備資金平均占用(不含儲(chǔ)備原油)比2000年下降了27977萬(wàn)元，資金周轉(zhuǎn)加快了53天(如下表)。 公司儲(chǔ)備資金周轉(zhuǎn)表 單位：萬(wàn)元 同時(shí)，該公司還緊緊把住采購(gòu)這一關(guān)，徹底避免出現(xiàn)盲目采購(gòu)，造成新的積壓現(xiàn)象發(fā)生，增加庫(kù)存的壓力。2000年以前 石化公司下屬有22個(gè)單位設(shè)有物資供應(yīng)部門，年采購(gòu)總額達(dá) 21億元，儲(chǔ)備資金占用達(dá)11.33億元，其中3年以上無(wú)動(dòng)態(tài)物資2888.66萬(wàn)元，5年以上無(wú)動(dòng)態(tài)物資5730.63萬(wàn)元

4、，兩項(xiàng)合計(jì)八千多萬(wàn)元，究其原因是因?yàn)槎囝^采購(gòu)和重復(fù)儲(chǔ)備造成的。 為此， 石化公司在物資供應(yīng)系統(tǒng)逐步實(shí)行了生產(chǎn)基建合并和事業(yè)單位及新老區(qū)物資供應(yīng)部門的集中歸口管理，在物資系統(tǒng)建立了生產(chǎn)基建物資計(jì)劃管理兩條線，對(duì)外采購(gòu)一個(gè)口的“Y”型管理模式；同時(shí)加強(qiáng)了合同管理，建立了價(jià)格管理體系和質(zhì)量保證體系；公司還采取了采購(gòu)資金雙向控制方法。所謂“雙向控制”是指各單位在對(duì)外進(jìn)行采購(gòu)物資前，采購(gòu)計(jì)劃必須先由物資供應(yīng)和設(shè)備主管部門核對(duì)審批，從“物資流”上對(duì)物資采購(gòu)的范圍、進(jìn)貨渠道、采購(gòu)價(jià)格、采購(gòu)時(shí)間進(jìn)行審查；對(duì)各單位申報(bào)的采購(gòu)資金使用計(jì)劃由公司財(cái)務(wù)處對(duì)照物資計(jì)劃進(jìn)行審批，從“資金流”上審查儲(chǔ)備資金占用是否超定額，

5、審查采購(gòu)價(jià)格是否合理。對(duì)采購(gòu)資金的撥付實(shí)行明細(xì)控制、分期付款的方法。利用“物資流”和“資金流”雙向控制的有效結(jié)合，防止隨意改變資金用途和造成資金沉淀，防止超計(jì)劃采購(gòu)，同時(shí)避免因多頭采購(gòu)而造成重復(fù)儲(chǔ)備等現(xiàn)象的發(fā)生。 思考題 1庫(kù)存的合理化有什么重要意義 2“零庫(kù)存”管理的主要運(yùn)作形式有哪些種 3 石北公司“零庫(kù)存”管理的主要運(yùn)作形式屬于哪一種其優(yōu)點(diǎn)是什么 2.簡(jiǎn)述實(shí)業(yè)資本運(yùn)營(yíng)的主要特征。 3.請(qǐng)指出三種主要的企業(yè)財(cái)務(wù)管理總體目標(biāo)確定方法，并分析它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。 4.營(yíng)運(yùn)資本的管理涉及哪些方面？ 5.某冶金公司在過去12周，每周需求煤炭量分別為80、78、82、 85、82、81、87、79、7

6、7、85、83和82噸。女口果它們服從正態(tài)分布，訂貨進(jìn)貨提前期為1周，一次訂貨費(fèi)用150元，1噸煤保管1周需要保管費(fèi)1元。要求庫(kù)存滿足率達(dá)到98%。如果實(shí)行定量訂貨法控制，應(yīng)該如何操作？ 6.2001年3月25日某百貨公司通過海爾網(wǎng)站的電子商務(wù)平臺(tái)下達(dá)了55臺(tái)商用定單，定單號(hào)：5000571。海爾物流采購(gòu)部門、生產(chǎn)制造部門同時(shí)接到定單信息。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上顯示出商用空調(diào)事業(yè)部的缺料情況；采購(gòu)部門向壓縮機(jī)供應(yīng)商發(fā)布網(wǎng)上定單；配送部門 (根據(jù)配送單)四小時(shí)送料到工位。 3月30日海爾完成了55臺(tái)商用空調(diào)的生產(chǎn)，并在當(dāng)天配送給用戶。海爾完成客戶定制定單只用了5天。 請(qǐng)分析：1)海爾企業(yè)內(nèi)部物流的一體化

7、運(yùn)作情況。 2)分析海爾物流與社會(huì)物流的關(guān)系。 7.生產(chǎn)物流 8.ABC分類管理 9.聯(lián)合運(yùn)輸 10.第三方物流 11.條碼 12.物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和銷售物流。_ 13.第三方物流企業(yè)為企業(yè)提供采購(gòu)服務(wù)。_ 14.集裝箱運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)勢(shì)是減少了運(yùn)輸工具的籌集裝卸時(shí)間。_ 15.供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)生產(chǎn)和將產(chǎn)品送達(dá)用戶的物流活動(dòng)。_ 16.在工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi)，廠內(nèi)運(yùn)輸屬于搬運(yùn)范疇，而非運(yùn)輸。_ 17.物流系統(tǒng)按照研究對(duì)象分為企業(yè)物流(微觀物流)和社會(huì)物流(宏觀物流)。_ 18.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是引導(dǎo)國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化的最主要原因。_ 19.倉(cāng)庫(kù)的年周轉(zhuǎn)次數(shù)越高，經(jīng)濟(jì)效益越高。_ 20.儲(chǔ)存作業(yè)保管的工作

8、程序是：入庫(kù)驗(yàn)收保管出庫(kù)。_ 21.國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流在標(biāo)準(zhǔn)化方面的規(guī)格尺寸是同樣的。_ 22.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是無(wú)需人工操縱機(jī)器進(jìn)出貨物的倉(cāng)庫(kù)。_ 23.采用ABC分析法對(duì)物資進(jìn)行分類管理時(shí)，A類物資應(yīng)采用訂貨點(diǎn)法進(jìn)行訂貨。_ 24.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)人必須擁有運(yùn)輸工具，否則不能保障發(fā)貨人的權(quán)益。_ 25.倉(cāng)庫(kù)無(wú)論是單獨(dú)存在，或是在物流作業(yè)中，都可稱為結(jié)點(diǎn)。_ 26.配送一般流程是：進(jìn)貨分揀儲(chǔ)存配貨分放配裝送貨送達(dá)。_ 27.條形碼技術(shù)的應(yīng)用，物流的自動(dòng)識(shí)別就代替了現(xiàn)有的人工識(shí)別。_ 28.配送中心是專職從事配送的企業(yè)，屬于第三方物流。_ 29.物流信息的內(nèi)容是與物流管理的各個(gè)子系統(tǒng)對(duì)信息的需求相一

9、致。_ 30.舉例說(shuō)明在編制物流市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃時(shí)，采用SWOT分析的具體內(nèi)容。 31.物流設(shè)備分為裝卸搬運(yùn)設(shè)備、安全設(shè)備。_ 32.在EAN-13條形碼中，我國(guó)的國(guó)家代碼是960。_ 33.ERP的核心管理思想包括哪些 34.集裝箱應(yīng)具備哪些條件 35.EOS的構(gòu)成要素有哪些 36.如何理解“物流服務(wù)與物流成本之間存在二律背反的關(guān)系”試舉例說(shuō)明。 37.為了預(yù)測(cè)我國(guó)薄鋼板的年需求量，有關(guān)物資企業(yè)研究并收集了國(guó)外汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)啄觊g的汽車產(chǎn)量與薄鋼板消耗量的數(shù)據(jù)，見下表。在可預(yù)見2003年汽車產(chǎn)量將達(dá)到20既萬(wàn)輛的情況下，試用一次線性回歸預(yù)測(cè)2003年薄鋼板消耗量。 38. 通用汽車公司(Ge

10、neral Motors)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包 通用汽車公司通過采用業(yè)務(wù)外包策略，把運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)外包給理斯維(Leaseway Logistics)公司。理斯維公司負(fù)責(zé)通用汽車公司的零部件到31個(gè)北美組裝廠的運(yùn)輸工作，通用汽車則集中力量于其核心業(yè)務(wù)制造轎車和載貨汽車上。始于1991年的合作節(jié)約了大約10%的運(yùn)輸成本，縮短了18%的運(yùn)輸時(shí)間，裁減了一些不必要的物流職能部門，減少了整條供應(yīng)鏈的庫(kù)存，并且在供應(yīng)鏈運(yùn)作中保持了高效的反應(yīng)能力。理維斯在克力夫蘭(Cleveland)。設(shè)有一個(gè)分銷中心處理交叉復(fù)雜的跟蹤裝運(yùn)情況，并且根據(jù)實(shí)際需求實(shí)現(xiàn)JIT方式的運(yùn)輸。理維斯的衛(wèi)星系統(tǒng)可以保證運(yùn)輸線路的柔性化，迅速的調(diào)整運(yùn)輸線路的組合。 請(qǐng)結(jié)合以上案例，回答下面三個(gè)問題：(1)結(jié)合案例，談?wù)勅绾卫斫獾谌轿锪鞯淖饔谩?(2)從通用汽車公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包模式看，請(qǐng)問：業(yè)務(wù)外包為什么能提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力 (3)從通用公司的運(yùn)輸外