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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、甲、乙兩物體所在的位置離水平地面的高度之比為4:9,各自做自由落體運(yùn)動(dòng),則甲、乙()A落地時(shí)的速度大小之比為1:1B落地時(shí)的速度大小之比為4:9
2、C下落的時(shí)間之比為3:2D下落的時(shí)間之比為2:32、下列各組物理量中,全部是矢量的是()A位移、時(shí)間、速度、加速度B質(zhì)量、路程、速度、平均速度C速度、平均速度、位移、加速度D位移、路程、時(shí)間、加速度3、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后的加速度大小為5m/s2,那么開始剎車后2s與開始剎車后6s汽車的位移之比為()A14B34C35D594、某質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),其位置坐標(biāo)隨時(shí)間變化的關(guān)系可表示,其中x的單位為m,時(shí)間t的單位為s,則下列說法正確的是( )A若,則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),初位置在0m,速度大小為B若,則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),初位置在5m,速度大小為C若,則物體做勻變速直線
3、運(yùn)動(dòng),初速度大小為,加速度大小為D若,則物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng), 初速度大小為,加速度大小為5、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)時(shí)間t=t0時(shí),位移s0,速度v0,其加速度a0,此后a逐漸減小直至到零,則這段時(shí)間內(nèi)對(duì)它的判斷錯(cuò)誤的是( )A位移、速度始終為正值B位移繼續(xù)增大C速度逐漸減小D速度的變化越來(lái)越慢6、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是( )A在空氣中不考慮空氣阻力的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),下落高度越高,落地速度越大C自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)D從靜止開始下落,在連續(xù)相等的3段時(shí)間內(nèi),位移比是1:4:97、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度大小為4m/s,1s后速度
4、的大小變?yōu)?0m/s,在這1s內(nèi)該物體的()A位移的大小可能小于4mB位移的大小可能大于10mC加速度的大小可能小于4D加速度的大小可能大于108、如圖是半程馬拉松賽中兩位選手參賽的某一情形,假設(shè)甲、乙兩人從同一位置起跑,都做勻加速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)某一速度后都各自做勻速直線運(yùn)動(dòng),且跑到終點(diǎn)。他們的vt圖象如圖所示,則下列說法正確的是A乙選手起跑時(shí),甲選手正好跑了1 mB相遇前甲、乙兩選手之間的最大距離為4 mC乙選手起跑3 s后剛好追上甲選手D乙選手能超過甲選手,之后兩選手不可能再次相遇9、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)沿一條直線運(yùn)動(dòng),其vt 圖象如圖所示,由圖可知( )A甲、乙同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)B乙在
5、40s 內(nèi)一定能追上甲C甲一直比乙運(yùn)動(dòng)得快D在乙追上甲之前,t=20 s 時(shí)甲乙相距最遠(yuǎn)10、下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)敘述符合史實(shí)的是( )A伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B伽利略為了便于測(cè)量位移,巧妙地采用斜面實(shí)驗(yàn)把重力“沖淡”了C伽利略研究方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧的結(jié)合起來(lái)D伽利略認(rèn)為,如果沒有空氣阻力,重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)為了探究彈簧彈力F和彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系,某同學(xué)選了A,B兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測(cè)試,根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖象,從圖象上看,該同學(xué)沒能完全按實(shí)驗(yàn)要求做,使圖象上端成為曲線,圖象上端成為曲線的原因是_
6、,B彈簧的勁度系數(shù)為_N/m,勁度系數(shù)較大的彈簧是_(填“A”或“B”).12、(10分)如圖是“驗(yàn)證力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)示意圖。將橡皮條的一端固定于A點(diǎn),圖甲表示在兩個(gè)拉力F1、F2的共同作用下,將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉長(zhǎng)到O點(diǎn);圖乙表示準(zhǔn)備用一個(gè)拉力F拉橡皮條,圖丙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的合成圖示。(1)有關(guān)此實(shí)驗(yàn),下列敘述正確的是(_)A在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí),F(xiàn)1、F2的方向必須互相垂直B在進(jìn)行圖乙的實(shí)驗(yàn)操作時(shí),必須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)C在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí),保證O點(diǎn)的位置不變,F(xiàn)1變大時(shí),F(xiàn)2一定變小D在誤差范圍內(nèi),拉力F一定等于F1、F2的代數(shù)和(2)圖丙中F是以F1
7、、F2為鄰邊構(gòu)成的平行四邊形的對(duì)角線,一定沿AO方向的是_(填“F”或者“F”)(3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是(_)A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效替代法 C控制變量法 D建立物理模型法參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)合速度位移公式求出落地速度之比。根據(jù)速度時(shí)間公式求出下落的時(shí)間之比?!驹斀狻緼B.根據(jù)公式,可得速度,因?yàn)楦叨戎葹?:9,則落地的速度之比為2:3,故AB錯(cuò)誤。CD.根據(jù)公式,可
8、得落地的時(shí)間,因?yàn)楦叨戎葹?:9,則下落的時(shí)間之比為2:3,故C錯(cuò)誤,D正確。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解,基礎(chǔ)題。2、C【解析】時(shí)間只有大小,沒有方向,是標(biāo)量。位移、速度、加速度是矢量,既有大小,又有方向,故A錯(cuò)誤;質(zhì)量、路程是沒有方向的標(biāo)量,速度、平均速度是矢量,既有大小,又有方向,故B錯(cuò)誤;速度、平均速度、位移、加速度都是既有大小,又有方向的矢量,故C正確;路程、時(shí)間是標(biāo)量,位移、加速度都是矢量,故D錯(cuò)誤。所以C正確,ABD錯(cuò)誤。3、B【解析】先求出汽車剎車到停止的時(shí)間,因?yàn)槠囁俣葹榱愫蟛辉龠\(yùn)動(dòng),然后根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出剎車
9、后的位移【詳解】汽車剎車到停止的時(shí)間,所以2s內(nèi)的位移:;而6s4s,4s后汽車停止運(yùn)動(dòng),所以6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移;則;故選B.【點(diǎn)睛】本題屬于剎車問題,關(guān)鍵要求出汽車剎車到停止的時(shí)間,因?yàn)槠囁俣葹榱愫蟛辉龠\(yùn)動(dòng)4、C【解析】AB若n=l,則x=5+1t,可知速度為v=1m/s,恒定不變,所以物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),初位置在5m,速度大小為1m/s;故A錯(cuò)誤,B錯(cuò)誤。CD若n=1,則x=5+1t1,可知速度為v=4t(m/s),加速度為a=4(m/s1),所以物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),初速度大小為0,加速度大小為4m/s1故C正確,D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】由題,質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)加速度
10、與速度方向間的關(guān)系,分析質(zhì)點(diǎn)做加速還是減速運(yùn)動(dòng),以及位移的變化;【詳解】A、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)t=t0時(shí),v0、a0,說明加速度與速度方向相同,則質(zhì)點(diǎn)繼續(xù)做加速運(yùn)動(dòng),速度繼續(xù)增大,當(dāng)a減小到零,做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度不再增大,但是位移繼續(xù)增大,而且位移、速度始終為正值,故AB正確,C錯(cuò)誤;D、加速度逐漸減小,速度的變化率越來(lái)越小,即速度變化的越來(lái)越慢,故D正確?!军c(diǎn)睛】判斷質(zhì)點(diǎn)做加速還是減速運(yùn)動(dòng),關(guān)鍵看加速度與速度方向間的關(guān)系:兩者同向時(shí),加速;兩者反向時(shí),減速。6、BC【解析】解:A、C自由落體運(yùn)動(dòng)的初速度為零,僅受重力,加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤,C正確.B、根據(jù)v2=2gh知,下
11、落的高度越高,落地速度越大.所以B選項(xiàng)是正確的.D、從靜止開始下落,通過連續(xù)相等三段時(shí)間內(nèi)的位移之比為1:3:5.故D錯(cuò)誤.所以BC選項(xiàng)是正確的.7、AD【解析】以初速度方向?yàn)檎较?,?dāng)初、末速度的方向相同時(shí),根據(jù)加速度的定義式可得加速度為:物體的位移為:當(dāng)初、末速度的方向相反時(shí),根據(jù)加速度的定義式可得加速度為:負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度的方向相反物體的位移為:負(fù)號(hào)表示位移的方向與初速度的方向相反A.位移的大小可能小于4m與分析相符,符合題意;B.位移的大小可能大于10m與分析不符,不符合題意;C.加速度的大小可能小于4m/s2與分析不符,不符合題意;D.加速度的大小可能大于10m/s2與分
12、析相符,符合題意.8、ACD【解析】A乙選手起跑時(shí),甲選手的位移故A正確。Bt=3s時(shí)兩人的速度相等,相距最遠(yuǎn),最大距離等于0-3s內(nèi)甲與乙的位移之差,為故B錯(cuò)誤。C乙選手起跑3s后通過的位移0-5s內(nèi)甲的位移 則x乙=x甲可知乙選手起跑3s后剛好追上甲選手,故C正確。D乙選手超過甲選手,速度比甲選手的大,兩選手不可能再次相遇。故D正確。9、BD【解析】由圖象可知,甲從t=0時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng),乙從t=10s開始運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;乙的加速度a=vt1m/s2,甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā),則v甲t12a(t10)2,解得t=40s,故B正確;由圖象可知,在t=10s后乙的速度大于甲的速度,故C錯(cuò)誤;在乙
13、追上甲之前,t=20s前,甲的速度大于乙的速度,甲乙之間的距離越來(lái)越大,相距最遠(yuǎn),故D正確;故選BD.點(diǎn)睛:本題既考查理解速度圖象的能力,也考查分析兩物體運(yùn)動(dòng)情況的能力,往往當(dāng)兩物體速度相等時(shí),相距最遠(yuǎn)或最近10、CD【解析】A伽利略沒有直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),而是將斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行外推得出間接得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,故A錯(cuò)誤;B自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不易測(cè)量,伽利略為了便于測(cè)量時(shí)間,巧妙地采用斜面實(shí)驗(yàn)把重力“沖淡”了,故B錯(cuò)誤;C伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90的斜面上的運(yùn)動(dòng),再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法,故C正確;D伽利略認(rèn)為沒有空氣阻力下,物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān),重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快,故D正確;故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、超過彈性限度 100N/m B 【解析】1向上彎曲的原因是超出了彈性限度;2注意該圖象中縱坐標(biāo)為伸長(zhǎng)量,橫坐標(biāo)為拉力,斜率的倒數(shù)為勁度系數(shù),由此可求出;3B的斜率較小,則B的勁度系數(shù)大12、 (1) B; (2) F; (3)
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