新編第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略第三方物流課件

1、新編第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略第三方物流新編第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略第三方物流第三方物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境分析通過(guò)一組數(shù)據(jù)來(lái)看：我國(guó)物流費(fèi)用占GDP20%-30%，發(fā)達(dá)國(guó)家只有10%-12%我國(guó)一般日用品，流通費(fèi)用占商品價(jià)格的50%；蔬菜等易變質(zhì)食品的流通費(fèi)用高達(dá)商品價(jià)格的70%經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),有55%的生產(chǎn)企業(yè)，59%的商業(yè)企業(yè)將選擇新的物流商物流總量中通過(guò)第三方物流完成的比例分別為：我國(guó)18%，歐洲35%，美國(guó)57%，日本80%。第三方物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境分析通過(guò)一組數(shù)據(jù)來(lái)看：第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析國(guó)外物流企業(yè)的威脅馬士基物流敦豪第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析國(guó)外物流企業(yè)的威脅馬士基物流敦豪來(lái)自國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)物流業(yè)

2、的沖擊中海集團(tuán)來(lái)自國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)物流業(yè)的沖擊中海集團(tuán)大型企業(yè)自營(yíng)物流社會(huì)化的競(jìng)爭(zhēng)大型企業(yè)自營(yíng)物流社會(huì)化的競(jìng)爭(zhēng)大型財(cái)團(tuán)投資物流項(xiàng)目大型財(cái)團(tuán)投資物流項(xiàng)目發(fā)展第三方物流的思路加快產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，強(qiáng)化增值服務(wù)要重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略發(fā)展第三方物流的思路加快產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力第6章 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略2. 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第6章 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略2. 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分第三方物流企業(yè)發(fā)展總戰(zhàn)略分析企業(yè)戰(zhàn)略: 增長(zhǎng)戰(zhàn)略、維持戰(zhàn)略、收縮戰(zhàn)略增長(zhǎng)戰(zhàn)略集中經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略:企

3、業(yè)將全部資源用在某一特定的市場(chǎng)、服務(wù)或技術(shù)上我國(guó)3PL發(fā)展總戰(zhàn)略多樣化經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略:企業(yè)將其資源用于發(fā)展不同產(chǎn)品和服務(wù) 第三方物流企業(yè)發(fā)展總戰(zhàn)略分析企業(yè)戰(zhàn)略: 增長(zhǎng)戰(zhàn)略、維持戰(zhàn)略、第三方物流企業(yè)采用集中經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略的原因3PL規(guī)模小，技術(shù)落后，多樣化經(jīng)營(yíng)會(huì)分散有限資源；3PL融資能力弱、管理經(jīng)驗(yàn)不足及營(yíng)銷渠道少，應(yīng)采取區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)集中經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略；使3PL有明確的發(fā)展目標(biāo)，組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，易于管理；通過(guò)物流企業(yè)自身擴(kuò)大再生產(chǎn)和資本集中（兼并或聯(lián)合）的形式來(lái)減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、降低成本。第三方物流企業(yè)采用集中經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略的原因具體發(fā)展戰(zhàn)略分析具體發(fā)展戰(zhàn)略 經(jīng)營(yíng)層面 運(yùn)作層 管理層 規(guī)劃層 混合型核心競(jìng)爭(zhēng)力 物

4、流運(yùn)作 物流管理 物流規(guī)劃 主導(dǎo)區(qū)域 城際 省際 大區(qū)域 全國(guó)主導(dǎo)行業(yè) 汽車 電子 化工 醫(yī)藥核心客戶 三資 國(guó)營(yíng) 民營(yíng) 其他服務(wù)水平 基本 標(biāo)準(zhǔn) 增值網(wǎng)絡(luò)拓展 自建 聯(lián)盟 混合資產(chǎn)擁有程度 純管理型 優(yōu)化型客戶關(guān)系 戰(zhàn)略聯(lián)盟 供求關(guān)系具體發(fā)展戰(zhàn)略分析具體發(fā)展戰(zhàn)略 經(jīng)營(yíng)層面核心競(jìng)爭(zhēng)力主導(dǎo)區(qū)域主導(dǎo)1、經(jīng)營(yíng)層面定位物流企業(yè)的“產(chǎn)品”定位 運(yùn)作層：初級(jí)物流管理服務(wù)，整合社會(huì)物流資源，完成特定的物流服務(wù) 管理層：銷售預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理和控制等專業(yè)物流環(huán)節(jié) 規(guī)劃層：物流設(shè)施、體系、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃 混合型：指企業(yè)不斷拓展自己的經(jīng)營(yíng)層面，在核心能力得到加強(qiáng)的基礎(chǔ)上，向其他經(jīng)營(yíng)層面延伸 1、經(jīng)營(yíng)層面定位物流企業(yè)的“產(chǎn)

5、品”定位2、核心競(jìng)爭(zhēng)力定位 物流運(yùn)作能力：訂單完成率高；運(yùn)作成本低；運(yùn)作時(shí)效性好；服務(wù)柔性化強(qiáng)；意外處理能力強(qiáng)；適應(yīng)新業(yè)務(wù)快。 物流管理能力：訂單管理；庫(kù)存管理；運(yùn)輸優(yōu)化；信息服務(wù)；客戶關(guān)系管理等。 物流體系的規(guī)劃能力：物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力；物流設(shè)施的設(shè)計(jì)能力；物流體系的構(gòu)建能力。 2、核心競(jìng)爭(zhēng)力定位3、主導(dǎo)區(qū)域定位設(shè)定核心業(yè)務(wù)的覆蓋范圍城際省際大區(qū)域全國(guó)主導(dǎo)區(qū)域定位的考慮因素自身的投入能力管理水平客戶需求分析營(yíng)運(yùn)成本分析3、主導(dǎo)區(qū)域定位設(shè)定核心業(yè)務(wù)的覆蓋范圍4、主導(dǎo)行業(yè)定位汽車電子化工食品日化醫(yī)藥 中國(guó)物流市場(chǎng)還處于發(fā)展初期，物流企業(yè)還沒(méi)有行業(yè)的傾向性 寶供對(duì)成熟的物流市場(chǎng)而言，物流企業(yè)一般將主

6、營(yíng)業(yè)務(wù)定位在特定的一個(gè)或幾個(gè)行業(yè)4、主導(dǎo)行業(yè)定位寶供的服務(wù)行業(yè) 食品 電子 其它 日化 寶供的服務(wù)行業(yè) 食品 電子 其它 日化5、客戶關(guān)系定位 普通合作伙伴關(guān)系：雙方職責(zé)有明確的界限 戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系：雙方職責(zé)沒(méi)有明確的界限5、客戶關(guān)系定位6、核心客戶定位根據(jù)客戶所有制分三資企業(yè)國(guó)營(yíng)企業(yè)民營(yíng)企業(yè)其他企業(yè)或組織根據(jù)客戶的物流業(yè)務(wù)規(guī)模分大客戶中客戶小客戶6、核心客戶定位7、服務(wù)水平定位基本服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、增值服務(wù)確定服務(wù)水平的原則對(duì)于重點(diǎn)客戶，一般要提供增值服務(wù)對(duì)于可替代性強(qiáng)的業(yè)務(wù)，也要提供增值服務(wù)；對(duì)于新開(kāi)發(fā)的業(yè)務(wù)，提供基本服務(wù)服務(wù)水平的確定是動(dòng)態(tài)過(guò)程，必須適時(shí)調(diào)整7、服務(wù)水平定位基本服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)

7、服務(wù)、增值服務(wù)8、資產(chǎn)擁有程度定位純管理型（不擁有資產(chǎn)）優(yōu)化型（擁有部分資產(chǎn)） 8、資產(chǎn)擁有程度定位9、網(wǎng)絡(luò)拓展方式自建、聯(lián)盟、混合典型的制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)核心企業(yè)供應(yīng)鏈中的成員企業(yè)n231211n213n121n2n12n13n層的分銷商分銷商、最終客戶n3n層的供應(yīng)商最初的供應(yīng)商核心企業(yè)第一層分銷商第二層分銷商3n層的分銷商/最終用戶第二層的供應(yīng)商第一層的供應(yīng)商3最初的供應(yīng)商n1n9、網(wǎng)絡(luò)拓展方式自建、聯(lián)盟、混合典型的制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)核心企業(yè)第6章 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略3. 第三方物流企業(yè)的整合策略第6章 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略3. 第三方物流企業(yè)的整合策略第三方物流企業(yè)整合的必然性是世界物流業(yè)發(fā)展的

8、總趨勢(shì)德國(guó)郵政 聯(lián)合包裹聯(lián)邦快遞 是提高國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必需途徑第三方物流企業(yè)整合的必然性是世界物流業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)第三方物流企業(yè)的整合方向和手段整合方向 縱向整合：通過(guò)功能整合增強(qiáng)物流服務(wù)的一體化能力橫向整合：通過(guò)整合實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張和物流的網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?；?整合手段購(gòu)并型緊密整合：以產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移為標(biāo)志，企業(yè)購(gòu)并或被購(gòu)并虛擬型松散整合：以業(yè)務(wù)和市場(chǎng)為紐帶，企業(yè)間結(jié)成聯(lián)盟 第三方物流企業(yè)的整合方向和手段整合方向 縱向功能性整合管理型物流公司緊密整合松散整合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙疚锪饕?guī)劃管理等咨詢服務(wù)公司一類：縱向上行緊密整合三類：縱向下行緊密整合二類：縱向上行松散整合四類：縱向下行松散整合縱向功能性整

9、合管理型物流公司緊密整合松散整合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙究v向整合策略一類整合縱向上行緊密整合:3PL與物流及供應(yīng)鏈咨詢公司通過(guò)兼并的方式進(jìn)行整合。 整合方式：兼并和被兼并兼并原因：無(wú)法使企業(yè)的潛力得到充分發(fā)揮，現(xiàn)階段操作層面利潤(rùn)很薄，兼并可以發(fā)揮財(cái)務(wù)協(xié)同效應(yīng)、管理協(xié)同效應(yīng)被兼并原因：企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力下降、業(yè)務(wù)持續(xù)萎縮、轉(zhuǎn)行經(jīng)營(yíng)可行性分析：可能選擇，但存在障礙 縱向整合策略一類整合縱向上行緊密整合:3PL與物流及供應(yīng)二類整合縱向上行松散整合：3PL與物流及供應(yīng)鏈咨詢公司通過(guò)市場(chǎng)和業(yè)務(wù)為紐帶進(jìn)行整合。 整合方式共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù)層面協(xié)作可行性分析：可能選擇二類整合縱向上行松散整合：3PL與物流及供應(yīng)鏈咨詢公司

10、通三類整合縱向下行緊密整合：3PL與底層物流資源供應(yīng)商通過(guò)兼并進(jìn)行整合。整合方式：兼并和被兼并整合原因：節(jié)省相關(guān)的聯(lián)絡(luò)費(fèi)用、交易費(fèi)用需要實(shí)體經(jīng)營(yíng)消除投入供應(yīng)的不確定性易形成壟斷可行性分析：物流市場(chǎng)主要整合形式，可行性較強(qiáng)三類整合縱向下行緊密整合：3PL與底層物流資源供應(yīng)商通過(guò)四類整合縱向下行松散整合：3PL和物流及基礎(chǔ)物流服務(wù)商通過(guò)市場(chǎng)和業(yè)務(wù)為紐帶進(jìn)行整合。 整合方式：共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù)層面協(xié)作可行性分析：可行的，還有很廣闊的發(fā)展空間四類整合縱向下行松散整合：3PL和物流及基礎(chǔ)物流服務(wù)商通橫向擴(kuò)張性整合管理型物流公司緊密整合松散整合聯(lián)盟整合購(gòu)并整合五類：橫向購(gòu)并緊密整合六類：橫向聯(lián)盟緊密整合七類

11、：橫向聯(lián)盟松散整合橫向擴(kuò)張性整合管理型物流公司緊密整合松散整合聯(lián)盟整合購(gòu)并整合五類整合橫向購(gòu)并緊密整合：3PL之間通過(guò)兼并的形式進(jìn)行整合整合方式：兼并或被兼并整合原因增強(qiáng)企業(yè)的實(shí)力，達(dá)到規(guī)模效應(yīng)發(fā)展速度更快可以分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)可行性分析：未來(lái)第三方物流企業(yè)必須面對(duì)的選擇橫向整合策略五類整合橫向購(gòu)并緊密整合：3PL之間通過(guò)兼并的形式進(jìn)行整六類整合橫向聯(lián)盟緊密整合：3PL之間通過(guò)共同管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行整合，形成緊密聯(lián)盟。 整合方式：基于共同管理機(jī)構(gòu)的緊密聯(lián)盟可行性分析：重要途徑六類整合橫向聯(lián)盟緊密整合：3PL之間通過(guò)共同管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行七類整合橫向聯(lián)盟松散整合：3PL之間通過(guò)公共信息平臺(tái)進(jìn)行整合，形成松散聯(lián)盟。

12、 整合方式：基于公共信息平臺(tái)的松散聯(lián)盟可行性分析：有其可行性，但也有其脆弱性七類整合橫向聯(lián)盟松散整合：3PL之間通過(guò)公共信息平臺(tái)進(jìn)行德國(guó)郵政(Deutsche Post World Net)2019年，德國(guó)郵政參股DHL。2019年，德國(guó)郵政收購(gòu)瑞士丹莎物流公司和美國(guó)的空運(yùn)提供商AEI。2019年以來(lái)，DHL在亞太地區(qū)的加大投資。中外運(yùn)-敦豪敦豪日本公司2019年，德國(guó)郵政收購(gòu)美國(guó)安邦快遞。德國(guó)郵政(Deutsche Post World Net)2聯(lián)合包裹（UPS）2019年，UPS收購(gòu)了飛馳（FRITZ）集團(tuán)公司旗下的加利福尼亞物流公司。2019年，UPS收購(gòu)了CNF公司旗下的萬(wàn)絡(luò)全球貨運(yùn)

13、代理公司。2019年，收購(gòu)其在亞洲的合資公司，UPS大和速遞。2019年，收購(gòu)中外運(yùn)的合資公司的網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)合包裹（UPS）2019年，UPS收購(gòu)了飛馳（FRITZ）聯(lián)邦快遞（FedEx）1989年， FedEx為了擴(kuò)大勢(shì)力收購(gòu)了飛虎航空(flying tiger)公司。2019年，F(xiàn)edEx收購(gòu)Roadway包裹公司(RPS)。2019年，與美國(guó)郵政管理局（USPS）結(jié)成聯(lián)盟。2019年，F(xiàn)edEx圖文快印公司Kinkos。聯(lián)邦快遞（FedEx）1989年， FedEx為了擴(kuò)大勢(shì)力收第6章 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略4. 第三方物流的集成策略第6章 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略4. 第三方物流的集成策略第

14、四方物流的含義 第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。第四方物流的含義 第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)第四方物流的啟示建議提供一整套完整的供應(yīng)鏈解決方案執(zhí)行實(shí)施變革再造 力圖通過(guò)其對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的整合能力來(lái)增加價(jià)值第四方物流的啟示建議提供一整套完整的供應(yīng)鏈解決方案協(xié)同提高者：為第三方物流工作,并提供第三方物流缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能 方案集成商：為客戶提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案 行業(yè)創(chuàng)新者：為多個(gè)行業(yè)的客戶開(kāi)發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案 第四方物流商的運(yùn)作方式協(xié)同提高者：為第三方

15、物流工作,并提供第三方物流缺少的技術(shù)和戰(zhàn)第三方、第四方物流聯(lián)盟的必然性提高雙方的生存能力解決我國(guó)物流現(xiàn)狀的必需途徑第三方、第四方物流聯(lián)盟的必然性提高雙方的生存能力第四方物流發(fā)展的局限性我國(guó)第四方物流市場(chǎng)供需雙方都未成我國(guó)第三方物流還未成熟 第四方物流發(fā)展的局限性我國(guó)第四方物流市場(chǎng)供需雙方都未成第三方物流集成策略思路供應(yīng)鏈集成物流服務(wù)策略第三方物流功能集成策略應(yīng)用公共物流平臺(tái)策略物流園區(qū)物流中心配送中心第三方物流集成策略思路供應(yīng)鏈集成物流服務(wù)策略物流園區(qū)：一家或多家物流（配送）中心、物流服務(wù)經(jīng)營(yíng)者在空間上相對(duì)集中的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。物流園區(qū)：一家或多家物流（配送）中

16、心、物流服務(wù)經(jīng)營(yíng)者在空間上物流中心（Logistics Center）：指從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織。主要面向社會(huì)物流功能健全完善的信息網(wǎng)絡(luò)輻射范圍大少品種、大批量存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理物流中心（Logistics Center）：指從事物流活動(dòng)配送中心 (Distribution Center)：指從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織。主要為特定用戶服務(wù)配送功能健全完善的信息網(wǎng)絡(luò)輻射范圍小多品種、小批量以配送為主，儲(chǔ)存為輔配送中心 (Distribution Center)：指從事第6章 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略5. 第三方物流企業(yè)市場(chǎng)定位策略第6章 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略5. 第三方物流

17、企業(yè)市場(chǎng)定位策從事運(yùn)輸代理、物流代理的第三方物流服務(wù)的定位運(yùn)輸代理：指接受委托人的委托，代辦各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按提供的勞務(wù)收取一定報(bào)酬的代理人 是第三方物流服務(wù)的一種類型，并不是實(shí)現(xiàn)第三方物流的必要條件 物流代理：是物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以合同的方式在一定期間內(nèi)提供所有或某些方面的物流服務(wù)是第三方物流商的一項(xiàng)業(yè)務(wù)功能，但絕不能代表全部第三方物流業(yè)務(wù) 從事運(yùn)輸代理、物流代理的第三方物流服務(wù)的定位運(yùn)輸代理：指接受依托既有優(yōu)勢(shì)發(fā)展第三方物流依托海運(yùn)優(yōu)勢(shì)的第三方物流依托快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的第三方物流依托海關(guān)監(jiān)督的第三方物流依托既有優(yōu)勢(shì)發(fā)展第三方物流依托海運(yùn)優(yōu)勢(shì)的第三方物流依托技術(shù)資源發(fā)展的定位策略利用公共物

18、流服務(wù)平臺(tái)創(chuàng)建物流服務(wù)品牌效應(yīng)完善物流信息系統(tǒng)功能依托技術(shù)資源發(fā)展的定位策略利用公共物流服務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)方式定位策略 物流連鎖經(jīng)營(yíng)定位連鎖經(jīng)營(yíng)是以統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、品牌、服務(wù)等為基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)策略。為連鎖機(jī)構(gòu)提供物流服務(wù)應(yīng)考慮：一體化物流管理資源統(tǒng)一調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)鏈管理經(jīng)營(yíng)方式定位策略 物流連鎖經(jīng)營(yíng)定位麥當(dāng)勞與夏暉(HAVIGroup)的物流合作 麥當(dāng)勞和夏暉獨(dú)特的外包模式餐廳與物流中心精細(xì)有序的對(duì)接冷鏈管理秘訣標(biāo)準(zhǔn)化與跟蹤 麥當(dāng)勞與夏暉(HAVIGroup)的物流合作 麥當(dāng)勞和夏暉企業(yè)之間合作定位縱向合作的定位模式是沿產(chǎn)品形成、流動(dòng)方向獨(dú)立地從事供應(yīng)鏈不同業(yè)務(wù)的企業(yè)之間存在的合作經(jīng)營(yíng)關(guān)系橫向合作的定位模式是指彼此相互獨(dú)立地從事供應(yīng)鏈相同業(yè)務(wù)的企業(yè)之間存在的合作經(jīng)營(yíng)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)化合作定位模式是指供應(yīng)鏈上既有縱向合作又有橫向合作的多方位合作經(jīng)營(yíng)關(guān)系經(jīng)營(yíng)方式定位策略企業(yè)之間合作定位經(jīng)營(yíng)方式定位策略第6章 第三方物流企業(yè)