2022簡單的運輸協(xié)議書

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯第 頁2022簡單的運輸協(xié)議書 你知道什么是（運輸合同）嗎?運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。那么要怎么擬定呢?下面我為大家收集整理了“2022簡單的運輸（協(xié)議書）5篇”，歡迎閱讀與借鑒! 簡單的運輸協(xié)議書1 甲方(即托運方)： 乙方(即承運方)： 根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循合同法的基礎(chǔ)上，就甲方將水泥貨物交給乙方承運事項制定如下條款： 一、標(biāo)的物名稱、數(shù)量、運價： 二、甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝，并不得將國家違禁物品

2、(含各種易燃易爆物品)夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān); 三、甲方將貨物交給乙方承運時，須按貨物實際價值白行購買（保險），或由乙方代為辦理購買保險，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任; 四、如果貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(或者到達貨站經(jīng)手人)共同簽字出具書面證明，必要時由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應(yīng)收運費等;如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償; 五、如果出現(xiàn)貨物安全及時到達甲方指定地點而未能收取運費等應(yīng)收費用，乙方可視情形扣押貨物并達到一個月期限后自行處理; 六、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任

3、; 七、貨物承運價格以及到貨時間可由甲方與乙方根據(jù)實際情況加以協(xié)商確定，具體教量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的貨物托運單為準，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實際操作的依據(jù); 八、補充條款： 九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份; 十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按合同法處理; 十一、本合同白簽訂之日起生效。 甲方：乙方： 20_年_月_日 簡單的運輸協(xié)議書2 承運人(以下簡稱甲方)：_ 托運人(以下簡稱乙方)：_ 甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方承運乙方貨物的有關(guān)事宜達成以下協(xié)議，以資雙方共同遵守。 第一條運輸貨物 品名_，包裝_ 第二條運費費用及

4、支付方式、時間 1、運輸價格及服務(wù)方式(詳見附表一)。 2、乙方同意甲方采用公路運輸服務(wù)。 3、運費支付方式及時間：_ 第三條乙方交運貨物的包裝必須符合國家或行業(yè)包裝標(biāo)準，沒有統(tǒng)一標(biāo)準的，乙方應(yīng)在保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進行包裝。乙方可委托甲方包裝，包裝費用雙方協(xié)商確定。 第四條裝卸責(zé)任 1、發(fā)貨提貨由貨物裝卸由_負責(zé)，收貨方卸貨由_負責(zé)。 2、因搬運裝卸人員過錯造成貨物毀損或滅失由裝卸方負責(zé)。 3、甲乙雙方必須在提貨車尾清點貨物并簽發(fā)出貨單據(jù)，確保單據(jù)完整、有效。 第五條甲方的權(quán)利和義務(wù) 1、按合同約定收取運雜費。 2、有權(quán)拒絕承運乙方交運或在普通貨物中夾帶、匿報危險品或

5、禁運品。 3、確保將貨物安全、及時運抵指定地點。 4、屬收貨人自提的貨物，在貨物到達后及時電話通知收貨人提貨。 5、甲方有為乙方保守商業(yè)秘密的義務(wù)。 6、乙方逾期付款超過合同約定期限_日以上或欠款超過_元時，甲方有權(quán)解除合同。 第六條乙方的權(quán)利和義務(wù) 1、乙方在發(fā)貨時需提前一天向甲方申報運輸計劃，甲方電話為：_，便于甲方及時安排裝車運輸計劃。 2、要求甲方按合同約定的時間、地點將貨物運抵目的地。 3、乙方自愿將貨物保險運輸?shù)?，?yīng)按投保價值金額的_向甲方交納保險費。乙方應(yīng)在貨物運單上注明保險運輸和保險金額，如同批貨物品名、價值不相同的應(yīng)分別申明價值，否則高價貨物按平均價計算保險金額。乙方選擇貨物

6、保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值，超過部分無效。但未向甲方交納保險費的，視為乙方未保險運輸。 4、按本合同的約定時間和方式向甲方支付運費和其他費用; 5、辦理與貨物有關(guān)的準運手續(xù)。 第七條貨物的驗收及單證的流轉(zhuǎn) 1、貨物的驗收期限：乙方或收貨人應(yīng)在接收甲方交付貨物的同時，對貨物進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)有貨損、貨差等，應(yīng)當(dāng)即提出，并由甲方和乙方或收貨人當(dāng)場做好相關(guān)記錄，共同簽字確認;否則視為甲方已完成約定交貨義務(wù)。 2、單證的流轉(zhuǎn)：_ 第八條甲方的責(zé)任 因甲方責(zé)任造成貨運事故，甲方按下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任。 1、投保的賠償：發(fā)生貨損貨差的，甲方的賠償金額以投保金額為限。只損失一部分時按

7、乙方貨損貨差金額與全批貨物金額的比例乘以投保金額對乙方進行賠償。發(fā)生保險事故甲方在向保險公司索賠時，乙方有義務(wù)提供相關(guān)有效索賠資料，包括貨物價值證明等。 2、未投保的賠償：出現(xiàn)貨損、貨差時，屬甲方責(zé)任的，由甲方按以下方式賠償：貨物 3、破損、浸濕、污染等根據(jù)其損壞程度按照損壞部分運費的2倍予以賠償，丟失貨物 4、賠償不超過丟失貨物部分運費的3倍，鮮貨、易碎品按相關(guān)免賠規(guī)定辦理。 5、乙方自己保險運輸?shù)呢浳锇l(fā)生貨損貨差的，甲方不負賠償責(zé)任及不承擔(dān)第三方賠償責(zé)任，但甲方有義務(wù)協(xié)助乙方向保險公司索賠; 第九條乙方的責(zé)任 1、因乙方所報貨物品名與實際品名不符或錯報笨重物品重量造成貨物損失或夾帶、匿報危

8、險品及禁運品或因乙方所托運的商品涉及偽劣、假冒等侵權(quán)造成的各種損失和其他后果(包括給甲方造成的各種損失)，均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任; 2、由于貨物的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物被污染腐蝕、破壞，造成人身傷害，運輸設(shè)備損壞的，乙方應(yīng)予賠償。 3、屬自提的貨物，乙方及收貨人接到甲方的通知24小時不提貨的或乙方及收貨人拒收的，甲方開始按每日_元/噸或_元/方收取倉儲費;自此時起貨物的毀損、滅失風(fēng)險由乙方及收貨人承擔(dān)。乙方應(yīng)通知、督促收貨人盡快提貨，超過一個月仍未提貨的，甲方有權(quán)對貨物進行變價等處理。 第十條由于下列原因造成貨物滅失、減少、變質(zhì)、污染、損壞的，甲方不承擔(dān)責(zé)任： 1、不可抗力;貨物本身的自

9、然屬性、貨物的合理損耗; 2、貨物包裝不善或易碎品的外包裝完好但內(nèi)部物品損壞的; 3、乙方或收貨人的過錯; 4、乙方或收貨人已按本合同第九條第一款約定驗收并在收貨憑證上簽字，未提出貨損、貨差等異議的。 5、乙方違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。 第十一條由于國家政策及有關(guān)運輸規(guī)定的變化，甲方可以更改或終止合同。 1、本協(xié)議在試運作期間到雙方無書面補充自動生效后，任何一方涉及經(jīng)營范圍發(fā)生變動，有權(quán)提出解除本合同，但需在解除前30天書面形式通知對方。 2、本合同有效期內(nèi)，因國家宏觀調(diào)控，及油價調(diào)整高于10%以上，雙方重新協(xié)商調(diào)整運輸價格。 3、合同終止解除或提前終止，雙方

10、應(yīng)結(jié)清債權(quán)債務(wù)和（其它）手續(xù)等。 第十二條本合同的附件貨物公路運輸價格表、以及與本合同有關(guān)的“貨物運單”是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。 第十三條服務(wù)期限為_年：自_年_月_日至_年_月_日。合同期滿前一個月內(nèi)，若雙方認為需要繼續(xù)合作，另行協(xié)商續(xù)簽事宜。 第十四條合同履行中發(fā)生爭議時，甲、乙雙方按相關(guān)運輸法律法規(guī)規(guī)定協(xié)商解決， 協(xié)商不成時，任何一方可以向人民法院起訴。 第十五條本合同自簽訂之日起生效，本合同一式二份附件為本合同的組成部分。甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。 甲方(簽章)：_代表人：_ 乙方(簽章)：_代表人：_ 合同簽訂時間：_年_月_日 簡單的運輸協(xié)議書3

11、訂立合同雙方： _(簡稱甲方)委托_交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運_(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)經(jīng)濟合同法和_海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 第一條運輸（方法） 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運至_港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 第二條貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。 第三條裝船時間 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_小時內(nèi)裝完貨物。 第四條運到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_

12、小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。 第五條啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_方負擔(dān)。 第六條卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達_港錨地，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。 第七條運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲

13、方自行負責(zé)。 第八條運輸費用 按_水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為_元，一次計收。 港口裝船費用，按_港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。 第九條費用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。 第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_份，交_等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。 甲

14、方_(蓋章) 代表人：_(簽章) 開戶銀行：_ 帳號：_ 乙方_(蓋章) 代表人：_(簽章) 開戶銀行：_ 帳號：_ _年_月_日訂立 簡單的運輸協(xié)議書4 托運方：承運方： 地址：地址： 郵編：郵編： 電話：電話： 法定代表人：法定代表人： 根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 第一條領(lǐng)貨憑證 領(lǐng)貨時憑托運人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時須當(dāng)面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責(zé)。 第二條包裝要求 托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安

15、全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。 第三條提貨期限 貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費;超過30天無人認領(lǐng)按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。 第四條保價運輸 保價運輸費：按保價額的向托運方收取。 托運人可自愿向承運人進行保價運輸，如同一批托運的貨物價值不同，托運人應(yīng)對此批貨物進行分別保價(運單上另行注明)，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承運人按照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠償。如低于貨物實際價值保價或高于貨物實際價值保價，如出現(xiàn)意外承運人不予承擔(dān)這部分經(jīng)

16、濟損失，如不保價遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨物和承運人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運人最多賠償托人該批貨物實際短缺部分運費的二倍。 第五條保價期限 自托運人將貨物交給承運人之日起至提貨期限內(nèi)有效。托運人應(yīng)在貨物起運之前支付保價費，如只在運單上注明保價金額或聲明價值無效視同未保價。 第六條責(zé)任劃分 貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應(yīng)對其真實性負責(zé)。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責(zé)任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面開箱驗收，并在運單上注明。 第七條查禁或扣

17、留 運輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務(wù)、海關(guān))對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。 第八條違法責(zé)任 托運人不準假報貨名，不準托運國家禁運物品，不準夾帶危險品，否則后果自負。 第九條各方的權(quán)利義務(wù) 一、托運方的權(quán)利義務(wù) 1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。 2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。 否則，承

18、運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。 二、承運方的權(quán)利義務(wù) 1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。 2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，

19、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。 三、收貨人的權(quán)利義務(wù) 1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。 2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。 第十條違約責(zé)任 一、托運方責(zé)任： 1.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 2.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染

20、腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 3.在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。 4.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗（報告），造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。 二、承運方責(zé)任： 1.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。 2.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。 3.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短

21、少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其他承運方追償。 4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任： 不可抗力; 貨物本身的自然屬性; 貨物的合理損耗; 托運方或收貨方本身的過錯。 第十一條爭議解決 因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決;協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。 第十二條生效 本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效，有效期至二零零年月日。 貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。 附屬：

22、貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份，送等單位各留一份。 托運方：承運方： 授權(quán)代表：授權(quán)代表： 職位：職位： 簽字/蓋章：簽字/蓋章： 簽約時間：年月日簽約時間：年月日 簡單的運輸協(xié)議書5 發(fā)包方：(以下簡稱甲方) 承包方：(以下簡稱乙方) 甲方根據(jù)（工作計劃），同意由乙方承攬木材運輸工程(桉原木)，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，保證該工程按時、按質(zhì)、按量完成，經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成如下協(xié)議條款，供雙方共同遵守履行。 一、工程概況及要求 1、運輸方式：汽車運輸。 2、運輸起始點及運輸單價： 從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格

23、材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。 從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。 從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。 從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。 4、工程要求 1)、甲方保證木材運輸?shù)罆惩斑\輸過程中所需的證件(木材檢尺碼單、木材檢疫證及運輸證)。 2)、乙方用于運輸木材的司機和車輛，要有駕駛證和車輛證件齊全。 3)、運輸?shù)缆酚梢曳阶孕芯S修。 4)、乙方在木材運輸過程中要確保木材的安全，做到木材沒有被盜或掉落現(xiàn)象，如有此現(xiàn)象發(fā)生，所造成的損失由乙方負責(zé)。乙方車輛途中機械壞或因其它原因不能行駛而需卸車、裝車費用，由乙方負責(zé)。 二、工程款支付 乙方開始起運后，甲方