城道路改造施工組織設(shè)計(jì)

1、一、施工方案與技術(shù)措施 二、質(zhì)量管理體系與措施 三、安全管理體系與措施 四、環(huán)保管理體系與措施 五、工程進(jìn)度計(jì)劃與措施 六、資源配備計(jì)劃七、主要項(xiàng)目管理人員八、施工設(shè)備九、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備一、施工方案與技術(shù)措施一、施工布署（一）、施工規(guī)劃本工程施工將實(shí)行項(xiàng)目法管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證模式，貫徹公司“務(wù)實(shí)求真，出類拔萃”的質(zhì)量方針，上下齊心一致，集我公司科學(xué)管理、先進(jìn)工 藝和精良裝備及高素質(zhì)技工之大成，達(dá)到以下目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：確保達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。工期目標(biāo)：合理規(guī)劃施工工序，制訂階段工期目標(biāo)，確保2011年9月30日前竣工交付使用。安全、文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格按照 JGJ59-99組織安全

2、、文明施工，杜絕人 員傷亡及機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生。（二）、施工準(zhǔn)備（1）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備中標(biāo)后，立即組織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。布置好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場(chǎng)地。搭設(shè)外電及布置供電線路。接入水源，布置供水線路。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地 質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。修通運(yùn)輸便道。 配備好電腦、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)等辦公設(shè)備（2）施工技術(shù)準(zhǔn)備校核測(cè)量?jī)x器，對(duì)全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù) 核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線對(duì)技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。對(duì)所使用原材料進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)路面配合比進(jìn)行試配。二、主要分部分項(xiàng)工程施工方案與技術(shù)措施并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能進(jìn)（一）、碎石墊層施工碎石墊層的施工必須在地基碾壓

3、處理完成，行。碎石墊層大規(guī)模施工前必須作長(zhǎng)度不少于100米的試驗(yàn)段，以確定碎石層的松鋪系數(shù)，且攤鋪前，應(yīng)先設(shè)定標(biāo)志樁，以控制攤鋪厚度；級(jí)配碎石經(jīng)加水拌和 后，可由自卸車直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)卸料，然后先用推土機(jī)攤開(kāi)粗平，再用平地機(jī)細(xì) 平。碎石墊層碾壓使用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)按先邊緣后中間的順序，觀察碎石 層無(wú)擠動(dòng)推移現(xiàn)象，表現(xiàn)無(wú)明顯輪跡為合格。對(duì)于壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，級(jí)配碎石采用人工配小推車進(jìn)行攤鋪，然后采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)處理，蛙式打夯機(jī)處理不到的基礎(chǔ)角落，由人工進(jìn)行平整、壓實(shí)。碎石墊層碾壓完成后，不應(yīng)開(kāi)放通車，以保護(hù)表層不受破壞。施工時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格控制碎石表面的高程、平整度及碎石的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量。（二）、水

4、穩(wěn)碎石層（貧混凝土基層）施工（1）下承層的準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石施工前必須分別對(duì)其下承層的強(qiáng)度和變形進(jìn)行檢測(cè)，下 承層必須穩(wěn)定、密實(shí)和均勻，檢測(cè)結(jié)果必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石混合料前，應(yīng)將下承層上的浮土、雜物全部清除， 保持表面整潔并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。下承層上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要 求的部位均應(yīng)翻挖、清除，并以同類材料填補(bǔ)，若其壓實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，重 新整形、碾壓，并符合壓實(shí)度的要求。在下承層上恢復(fù)中線，縱向每520米設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。將測(cè)量后計(jì)算所得的松鋪高程明顯標(biāo)記在指示樁上。在攤鋪時(shí)，人工掛線在 指示樁上的標(biāo)記點(diǎn)來(lái)控制攤鋪層厚。（2）材料準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石混

5、合料擬選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（6h以上）的低標(biāo)號(hào)（425# ）的普通硅酸鹽水泥，在業(yè)主和監(jiān)理同意的廠家采購(gòu)，砂礫、碎石等集料在開(kāi)工前調(diào)查到的且經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意的合格料場(chǎng)采購(gòu)，汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)堆好。2、拌和 混合料拌和設(shè)備采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和樓。必須拌和均勻，配合比準(zhǔn)確。水泥劑量應(yīng)較試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%。 拌和應(yīng)按比例（重量比）或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)所確定的混合料的含水量控制范圍加水，其加水的方法應(yīng)使監(jiān)理工程師能易于對(duì)連續(xù)拌和機(jī)的水流比率進(jìn)行核實(shí)。加水時(shí)間或?qū)⑺氚韬蜋C(jī)的進(jìn)水位置，均應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。 含水量應(yīng)略大于確定含水量的1%2%,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水

6、量接近最佳值 進(jìn)行拌和操作時(shí)，穩(wěn)定料的加入方式應(yīng)能自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材 料中。連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和機(jī)的喂料速度由備料窗根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)控制皮帶輪轉(zhuǎn)速，輸送量都不應(yīng)超過(guò)使所有材料徹底而充分拌和的容許量o拌和機(jī)的“死區(qū)”，既材料不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌和的地方，及時(shí)予以排除。3、運(yùn)輸和攤鋪水泥穩(wěn)定混合料卸料時(shí)應(yīng)注意卸料速度；數(shù)量應(yīng)與攤鋪厚度、寬度相匹配；混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪，即時(shí)碾壓，自加水拌和至碾壓終止不應(yīng)超過(guò)4小時(shí)。若攤鋪中斷時(shí)間超過(guò) 23小時(shí)，則應(yīng)在壓實(shí)層的末端挖去未壓實(shí)的攤鋪料，并使其橫向斷面垂直并規(guī)則O 在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的下承層上，按試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料,攤鋪前路床表面應(yīng)灑水濕

7、潤(rùn)。 采用人工將混合料按設(shè)計(jì)要求的寬度、一次性均勻攤鋪。混合料攤鋪嚴(yán)禁以薄層“粘貼”找平，同時(shí)，攤鋪前應(yīng)將下層的表面刨松或拉毛。4、壓實(shí)每層混合料經(jīng)攤鋪、整平后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 碾壓方向應(yīng)與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓碾壓時(shí)三輪壓路機(jī)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫。按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的碾壓遍數(shù)、碾壓速度，使全深、全寬范圍內(nèi)均勻地碾壓到規(guī)定 的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起，并應(yīng)有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證 穩(wěn)定層表面不受破壞。 凡壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，應(yīng)采用

8、機(jī)夯夯實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓過(guò)程中，穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，若有蒸發(fā)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑適量 的水。若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻松重新拌和，或采用其他相 應(yīng)方法，使其達(dá)到質(zhì)量要求。由于施工等其他原因，其任何未經(jīng)壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)地放 置2小時(shí)以上或被雨淋濕的部分，均應(yīng)清除并更換。清除的混合料應(yīng)廢棄，不 得利用。施工現(xiàn)場(chǎng)，按監(jiān)理工程師的要求測(cè)定壓實(shí)度、表面平整度和層厚檢驗(yàn)， 壓實(shí)度不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采取補(bǔ)充碾壓，或采取其 他有效措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。表面平整度和層厚檢驗(yàn)超過(guò)規(guī)定誤差者，均應(yīng)返 工，并達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。5、養(yǎng)護(hù)及交通管制完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合

9、格的基層應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天，氣溫較低時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表層潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。宜采用不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，也可用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適的材料覆蓋，也可用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生，但不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)，整修到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度應(yīng)不小于10cm ,嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。在養(yǎng)生期內(nèi)，如遇氣溫降至 5c以下時(shí)，應(yīng)采用覆蓋保護(hù)措施，以防冰 凍。 在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不得超過(guò) 15km/h ,并不得急剎車， 車輛行駛應(yīng)在全寬 范圍內(nèi)均勻分

10、布。 養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)施工上一層。封閉后的基層上，只允許通行本路 段面層施工作業(yè)車輛。（三）、瀝青混凝土層施工1、準(zhǔn)備工作（1）、進(jìn)行瀝青混凝土目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和試拌工作；（2）、施工機(jī)械與質(zhì)量檢查儀器的準(zhǔn)備工作用于本工程施工的一切施工機(jī)械，必須類型齊全、配套完整，并能滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求，其機(jī)械狀況應(yīng)能滿足工程及施工安全的要求，做好開(kāi)工前 的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。施 工機(jī)械的使用與操作，應(yīng)不得使路面基層、路面、結(jié)構(gòu)物、鄰近的公用設(shè)施、財(cái)產(chǎn)或其他道路受到損傷、損壞或造成污染。攤鋪運(yùn)輸機(jī)械瀝青混凝土施工作業(yè)應(yīng)配備性能良好的瀝青混合料

11、攤鋪機(jī)，為了減少混合料離析，攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度配備合理長(zhǎng)度和大小的螺旋布料器，要求最外側(cè)螺 旋邊沿距側(cè)向擋板的距離不超過(guò) 30cm o同時(shí)，還要配備用于運(yùn)輸混合料的自卸汽 車，保證瀝青混合料及時(shí)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。本合同段必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下:a針入度儀b延度儀c軟化點(diǎn)儀d瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀e馬歇爾試件擊實(shí)儀f試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)g脫模器h瀝青混合料離心抽取儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）i瀝青路面用標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）j集料壓碎值試驗(yàn)儀k 烘箱1 試模m恒溫水浴n 冰箱O路面取芯機(jī)p路面彎沉儀q 砂當(dāng)量?jī)xr 連續(xù)式平整度儀s 滲水儀

12、t構(gòu)造深度測(cè)定儀u車轍試驗(yàn)機(jī)v 進(jìn)口真空法最大理論密度測(cè)定儀2、試驗(yàn)路鋪筑(1)、各層路面鋪筑前均應(yīng)做試鋪路段，試驗(yàn)路鋪筑長(zhǎng)度應(yīng)不小于300m ,且應(yīng)在直線段上鋪筑，試驗(yàn)路段施工前應(yīng)提出詳細(xì)的施工計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)、確保施工質(zhì)量技術(shù)措施等，并經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。(2)、試驗(yàn)路鋪筑過(guò)程中，對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，檢查施工工藝、技術(shù) 措施是否符合要求。(3)、試驗(yàn)路鋪筑結(jié)束后應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)頻率應(yīng)比正常路 段適當(dāng)增加，根據(jù)試驗(yàn)路鋪筑情況及試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)向業(yè)主提交試驗(yàn)路總結(jié) 報(bào)告，業(yè)主應(yīng)組織相關(guān)單位對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行綜合評(píng)定并確定是否正式開(kāi)工。3、路面施工(1)、拌和在正式施工前，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段的施

13、工經(jīng)驗(yàn)提出詳細(xì)的施工計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)、確保施工質(zhì)量技術(shù)措施等，并經(jīng)審查、批準(zhǔn)后實(shí)施。a 、把好原材料質(zhì)量關(guān)；b 、瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序施工應(yīng)由專業(yè)的施工技術(shù)人員管 理、把關(guān)；c 、要注意目測(cè)檢查瀝青混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如確認(rèn)是 質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。(2)、運(yùn)輸拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車營(yíng)前后移動(dòng)，按前、后、中分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)對(duì)每車混合料的溫度進(jìn)行檢測(cè)；瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候卸料。在任何情況下，運(yùn)料車在運(yùn)輸過(guò)程中加蓋完整無(wú)損的雙層篷布，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。連續(xù)攤

14、鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)錢10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(3)、攤鋪連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實(shí)度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn) 行，切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工 整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人王找補(bǔ)或更換 混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，

15、并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過(guò)后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈 斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫 1020cm攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò) 10m。攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度配置合理長(zhǎng)度的螺旋布料器和燙平板，布料器外側(cè)螺旋距擋板的距離不應(yīng)超過(guò) 30cm。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)， 調(diào)試好螺旋 布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪時(shí)螺旋布料器的料量應(yīng)控制在2/3螺旋高度附近，使?fàn)C平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是

16、否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將燙平板預(yù)熱至規(guī)定溫度(不低于100 C),攤鋪時(shí)燙平板應(yīng)采用中等強(qiáng)夯等級(jí)， 使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于 85%。 攤鋪機(jī)燙平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng) 在刮板尚未露出，尚有約lOcm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開(kāi)卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，但路表溫度低于 15 c時(shí)不宜攤鋪。 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng) 廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。下面層采用掛線攤鋪施工，上面層采用非接觸式平衡梁施工。(4)、碾壓瀝青混合

17、料的壓實(shí)是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進(jìn)行，一般采用雙鋼輪振動(dòng)壓路 機(jī)：復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，一般采用輪胎壓路機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時(shí)，不得向壓路機(jī) 涂油或油水混合液，必要時(shí)可噴涂清水或皂水。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù) 壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，通過(guò)試驗(yàn)確定。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾 壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散

18、落在瀝青層面上。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查， 使面層做到既不漏壓也不超壓。壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。4 、施工階段的瀝青路面質(zhì)量管理(1)、原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。(2)、混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、 殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終 了溫度；混合料拌和均勻性。(3)、面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、橫 向偏位；攤鋪的均勻性。壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，滲水系數(shù)作為常

19、規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)使用改進(jìn) 型滲水儀(著地環(huán)狀寬度35m、裝有滲水儀開(kāi)關(guān))。(四)熱熔標(biāo)線.安全措施。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)以后，首先要考慮路面的寬度、交通量等因素。充分運(yùn)用標(biāo)志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等安全設(shè)施，配備交通管理 員，管理好行人和交通，盡量防止事故的發(fā)生。.涂料加熱熔化。熱熔涂料成品是粉塊狀固體，施工時(shí)需要用熱熔釜將其 加熱熔化為一定粘度的液體。具體操作方法如下：開(kāi)始溶解涂料時(shí)，要用小火加熱，并投入少量涂料，待其開(kāi)始熔化時(shí)開(kāi)動(dòng)攪拌器攪拌，同時(shí)不斷向釜中投 入新料，加大火量并加強(qiáng)攪拌，直到釜內(nèi)涂料全部熔化。.路面的清掃。涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈，路 面上的灰塵、

20、泥砂及水分是涂料粘接的主要因素。a、首先把需要?jiǎng)潣?biāo)線的斷面保護(hù)起來(lái)，以便劃線工人清潔路面，整個(gè)工 作段用掃帚、板刷徹底清理干凈，堆積物用鐵鍬清處。b、用鐵刷刷掉路面上的塵土，再用毛刷清除干凈。c、用吹風(fēng)機(jī)把清掃后的路面吹1 - 2遍，完全把路面縫隙內(nèi)的臟物清除 干凈。.放樣。首先要做好交通管理以確保放樣操作安全。然后進(jìn)行標(biāo)線位置的 量測(cè)，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形的測(cè)量用具和白粉在路面作出標(biāo)記。標(biāo)線放樣時(shí)，應(yīng)先測(cè)出道路中心點(diǎn)，然后按1020m間隔確定中心線。在曲線路段沿曲率半徑每 515m設(shè)定中心點(diǎn)。當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲率 相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣線。這樣按順序向前校核，在

21、向前不 斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度，并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行 噴涂作業(yè)。.涂底漆（下涂劑）。為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底 漆（下涂劑）。底漆的涂抹量過(guò)多或不足都會(huì)降低路面與涂膜間的粘接力。涂 抹時(shí)使用噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣 寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護(hù)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，出不粘附灰塵、砂土 時(shí)，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間要根據(jù)溫度、濕度、涂撒量、涂撒方法 等確定。.涂敷。涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。涂敷 操作程序及注意事項(xiàng)：a、涂

22、敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛 氈和白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí) 還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整；b、標(biāo)線涂敷。應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還末干燥前就畫標(biāo)線， 溶劑會(huì)穿透未硬化的涂臘，造成氣泡。c、為保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻 璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。d、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，最好是自然冷卻。必須 采取速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。對(duì)尚末硬化的涂膜不能進(jìn)行灑 水，如果灑水會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而造成與路面剝離以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而 使修整發(fā)生困難。應(yīng)盡是避免采用速冷固化

23、法；e、劃線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)；f、剛鋪筑的瀝青路面易造成對(duì)標(biāo)線的污染，最好延期施工。質(zhì)量管理體系與措施（一）、質(zhì)量管理體系我們將按國(guó)際ISO9002質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng) 目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)為正副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部， 配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分利用中心試驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測(cè)和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān),形成第一級(jí)質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下：（二）、確保工程質(zhì)量的措施各工程施工隊(duì)在每一道工序過(guò)程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)質(zhì)檢組

24、核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢 部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)（駐地）監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一 工序的施工。質(zhì)量檢查程序框圖下一工序施工計(jì)量支付質(zhì)量管理具體措施如下：1）工程開(kāi)工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)國(guó)家公路技術(shù)規(guī) 范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。2）本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)-質(zhì)檢部，質(zhì)檢部?jī)?nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。3）工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，利用先進(jìn)的技術(shù)手 段與方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)

25、，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。4）本項(xiàng)目抽取一定比例的質(zhì)檢專項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行?？顚Ｓ?，質(zhì)檢人員的工 資獎(jiǎng)金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。5）尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān) 理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。6）采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測(cè)人員，加強(qiáng)對(duì)線路測(cè)量控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量7）每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)及性能，征得監(jiān)理 工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。8）各單項(xiàng)工程開(kāi)工前， 由中心試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種原材料進(jìn)行檢 驗(yàn)，同時(shí)在使用過(guò)程中加強(qiáng)隨

26、機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于混合型材 料亦由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性 高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。9）質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)，實(shí)行“跟班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì)檢人員守候現(xiàn)場(chǎng)。10）每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長(zhǎng)復(fù)核簽字后，填寫 報(bào)驗(yàn)單，由質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師 檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。11）每一工序完工后，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。12）對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)

27、量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說(shuō)明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。13）定期檢查、校正、標(biāo)定檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工 程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。14）根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測(cè)制度和工程質(zhì)量檢查評(píng) 分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以 通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn) 行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此 結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎(jiǎng)金的重要依據(jù)。15）實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一

28、定比例的損失。對(duì)于關(guān)鍵 工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。16）采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān) 理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng) 派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高等級(jí)公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。17）如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長(zhǎng)組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn) 行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，對(duì)事 故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開(kāi)工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。18）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用性能，保證工程質(zhì)量。杜絕由機(jī)械設(shè)備

29、而引起的工程質(zhì)量事故。三、安全管理體系與措施（一）、安全管理體系1、安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。2、現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系(二)、安全管理措施(1)根據(jù)本工程特點(diǎn)，按照公司安全體系文件的規(guī)定和要求，建立健全 可靠的安全監(jiān)督體系，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的 安全生產(chǎn)方針，對(duì)施工全過(guò)程全方位進(jìn)行安全監(jiān)控。(2)項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、施工班長(zhǎng)、設(shè)備員、技術(shù)員組成現(xiàn)場(chǎng)安全管理 小組，負(fù)責(zé)安全管理，安全生產(chǎn)工作。工地設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)全現(xiàn)場(chǎng)日常 檢查和隱患整改工作。(3)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級(jí)施工、管理人員的安全職 責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實(shí)。(4)實(shí)行項(xiàng)目定期

30、安全例會(huì)制度，由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目安全小組定期進(jìn)行安全小結(jié)，每次例會(huì)應(yīng)作好記錄，并有整改方案與記錄。(5)建立安全自檢、互檢、交接檢(“三檢”)制度。工作中、工作 前、工作后有檢查要求及文字記錄。3、安全保證措施貫徹實(shí)施國(guó)家有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)公司有關(guān)的安全體系文件，在“人員、機(jī)具、材料、現(xiàn)場(chǎng)、檢驗(yàn)”五個(gè)方面把好安全管理關(guān)。具體措施如下:(1)施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、油料庫(kù)、電工房等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志(2)現(xiàn)場(chǎng)臨進(jìn)用電走廊按規(guī)定架設(shè)和維護(hù)，設(shè)置觸電保護(hù)器，各種電器 開(kāi)關(guān)需加箱上鎖，由專職電工負(fù)責(zé)管理。(3)電工、焊工、司機(jī)等特種工作人員憑證上崗。(4)雨天施工注意排水和采取防滑措施。(5)工程

31、開(kāi)始前，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地質(zhì)情況進(jìn)行全面考慮和 詳細(xì)了解，在施工中采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。(6)成立工地安全生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工 地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。(7)現(xiàn)場(chǎng)管理1)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛指派專人管理，所有車輛在施工區(qū)域內(nèi)必須減 速行駛。2)工地設(shè)置專門的消防管理器材，由專人負(fù)責(zé)管理，并加強(qiáng)對(duì)用火制度 的管理，以防止火災(zāi)的發(fā)生。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施，對(duì) 易燃易爆品(如汽油、柴油)應(yīng)加強(qiáng)管理，使其遠(yuǎn)離火源。對(duì)油罐等防火重點(diǎn) 區(qū)域應(yīng)配備足夠的消防器材。并指定專人負(fù)責(zé)。3)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全宣傳工作?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)

32、有工程施工管理責(zé)任區(qū)，懸掛各種安 全標(biāo)志牌，有規(guī)范的安全生產(chǎn)口號(hào)、標(biāo)語(yǔ)和安全生產(chǎn)專用報(bào)欄，現(xiàn)場(chǎng)張貼管理 人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，建立安全生產(chǎn)臨控一覽表?，F(xiàn)場(chǎng)有可能發(fā)生安全事故的 地點(diǎn)，要設(shè)置安全警告牌，標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。四、環(huán)保管理體系與措施(一)、環(huán)保管理體系1、現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)：創(chuàng)環(huán)境保護(hù)施工工地2、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織做 好工地的環(huán)境保護(hù)工作。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施的制訂、交底， 施工隊(duì)設(shè)環(huán)境保護(hù)監(jiān)督員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)日常環(huán)境保護(hù)監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題及時(shí)反映和解決。施工時(shí)，制定具體的環(huán)境保護(hù)措施，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。3、遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、

33、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措 施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流造成污 染，防止揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對(duì)環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對(duì)環(huán)境的污染，把施 工對(duì)環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到允許范圍內(nèi)。（二）、環(huán)境保護(hù)的組織措施針對(duì)本工程的實(shí)施情況，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部各部門明確分工，建立完善的環(huán)境 保護(hù)體系。組織全體干部職工學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家的環(huán)保法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，加大宣傳教育力 度，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)。制定獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任制。實(shí)行不定期檢查制 度，并進(jìn)行記錄分析。施工前制定施工期間環(huán)境保護(hù)措施送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 做到統(tǒng)籌規(guī)劃

34、、合理布置、綜合治理、化害為利。1、噪音控制措施、優(yōu)先選用電動(dòng)機(jī)械，對(duì)工地上使用的拌合機(jī)、空壓機(jī)等噪音比較大的 機(jī)械均設(shè)置消音裝置，控制施工噪音。、嚴(yán)格遵守國(guó)家和湖南省夜間施工作業(yè)時(shí)間規(guī)定，合理安排施工時(shí)間。 在夜間不安排噪音大的機(jī)械施工。、現(xiàn)場(chǎng)木工棚和切割鋼筋的地方采用吸音材料進(jìn)行封閉和降低噪音處理。、教育職工不得敲打鋼管、鋼模板，盡量減少噪音。2、防水排水和污水處理措施、在施工期間應(yīng)始終保持工地、駐地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排 水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。、在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置沉淀池，對(duì)施工廢水和泥漿水進(jìn)行沉淀凈化。生活 區(qū)應(yīng)設(shè)置化糞池，生活污水經(jīng)化糞池處理后才能

35、排入污水管道出施工場(chǎng)地，經(jīng) 過(guò)處理的污水或廢水須符合污水排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，才能排放。、施工區(qū)域、砂石料場(chǎng)，在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減少對(duì) 河道的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道。施工期間，施工物料如水泥、瀝青、油料、 化學(xué)品等的堆放要管理嚴(yán)格，防止在雨季物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。、拌合場(chǎng)、洗車處等排放污水的地方均設(shè)有沉淀池。施工機(jī)械應(yīng)防止嚴(yán) 重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放3、降低揚(yáng)塵的措施和廢料廢方的處理、為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行灑水或其它抑塵措施；施工 現(xiàn)場(chǎng)道路要適時(shí)灑水，減輕揚(yáng)塵污染，砂子、水泥等粉狀材料運(yùn)輸

36、和堆放應(yīng)有 遮蓋，減輕對(duì)空氣、環(huán)境的污染。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地，如混凝土拌 合站等投料器均有防塵設(shè)備，在這些場(chǎng)所作業(yè)的工作人員，配備必要的勞保防 護(hù)用品。、落實(shí)門前三保環(huán)境責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，施工現(xiàn) 場(chǎng)設(shè)置封閉的垃圾站并及時(shí)清理垃圾，運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋或焚燒處理。、指定專人負(fù)責(zé)車輛的清洗及出入口周圍環(huán)境和道路的清掃工作，運(yùn)輸 車輛不得帶泥沙出現(xiàn)場(chǎng)，并做到沿途不遺灑。、各類機(jī)動(dòng)車輛完善消排煙系統(tǒng)，減少尾氣排放，減少對(duì)大氣的污染。4、對(duì)地下管線應(yīng)妥善保護(hù)， 不明管線應(yīng)事先探明， 不允許野蠻施工作業(yè)。 施工中如發(fā)現(xiàn)文物應(yīng)及時(shí)停工， 采取有效封閉保護(hù)措施， 并及時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主處理

37、, 任何人不得隱瞞或私自占有。五、工程進(jìn)度計(jì)劃與措施（一）、工期保證體系1、工程進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)工日期：2011年8月23日，交工日期：2011年9月30日。工程進(jìn)度橫道圖如下：工程進(jìn)度橫道圖2、工程進(jìn)度保證體系為了確保本標(biāo)段工程進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),我單位擬從組織機(jī)構(gòu)、人員選配、施工管理、設(shè)備調(diào)配、資金投入、技術(shù)等方面予以保障，力爭(zhēng)早日建成本工程。詳見(jiàn)“工程進(jìn)度計(jì)劃保證體系框圖”。施工準(zhǔn)備做到“四快”，進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，形成規(guī)模施工能力快實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時(shí)組織勞動(dòng)競(jìng)賽高素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目部施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)

38、伍加強(qiáng)資金調(diào)度，?？顚Ｓ眯阅軆?yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)編制完善的重施件施工穿織設(shè)計(jì)帝導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開(kāi)展“而小”創(chuàng)新工作工程進(jìn)度計(jì)劃保證體系框圖（二）、工程進(jìn)度計(jì)劃保證措施1、施工組織保證措施1）、快速組織人材機(jī)進(jìn)場(chǎng)，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工的良好開(kāi)端。2）、項(xiàng)目部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制，適時(shí)組織勞動(dòng)競(jìng) 賽，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。3）、實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，以關(guān)鍵線路為中心合理安排施工。若發(fā)生工期 延誤，及時(shí)增加勞力設(shè)備趕回工期。4）、重難點(diǎn)工程由項(xiàng)目部工期領(lǐng)導(dǎo)小組直接管理，及早安排施工，提前 進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，積極推行四新

39、工藝，保證重難點(diǎn)工程按期完成，確保項(xiàng)目總工 期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5）、做好季節(jié)性安排，防止不良?xì)夂驅(qū)κ┕さ挠绊憽?、人員設(shè)備材料資金保證措施人員：項(xiàng)目部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，必要時(shí)從總部抽派施工、科研等業(yè)務(wù)部 門的力量充實(shí)前方。上場(chǎng)人員具有豐富的高速公路施工經(jīng)驗(yàn)。設(shè)備：設(shè)備管理做好選型和配套工作，確保實(shí)際生產(chǎn)能力滿足施工進(jìn)度要 求。及時(shí)組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)設(shè)備的日常維修保養(yǎng)。材料：根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，制定材料供應(yīng)計(jì)劃，提前組織材料進(jìn)場(chǎng)，確保 材料供應(yīng)及時(shí)、充足。資金：按期向業(yè)主驗(yàn)工計(jì)價(jià)，本項(xiàng)目的資金?？顚Ｓ?。業(yè)主資金不能及時(shí) 到位時(shí)從本部抽調(diào)資金進(jìn)行墊付。3、技術(shù)、工藝保證措施1）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的詳細(xì)資料，

40、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工。2）、結(jié)合工程實(shí)際，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。3）、針對(duì)難點(diǎn)和關(guān)鍵項(xiàng)目，提前確定科研課題進(jìn)行技術(shù)公關(guān)。4）、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。保證施工中使用的新工藝和關(guān)鍵技術(shù)順利實(shí)施。六、資源配備計(jì)劃（一）、施工用的全部材料和構(gòu)件必須采用符合合同規(guī)定和工程要求的品種 及質(zhì)量等級(jí)。對(duì)于施工用的全部材料、構(gòu)件進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)，結(jié)果存在缺陷或 不符合合同要求時(shí)，要立即用書面文件通知供貨責(zé)任單位，由責(zé)任方進(jìn)行修整 和調(diào)換合格產(chǎn)品，經(jīng)建設(shè)方、監(jiān)理方批準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。（二）、材料和構(gòu)件的搬運(yùn)根據(jù)其特點(diǎn)選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法，要 保證產(chǎn)品不受損壞。（三）、材料和構(gòu)件的貯存按本公司

41、制定的產(chǎn)品入場(chǎng)、驗(yàn)收、保管與發(fā)放的 管理規(guī)定執(zhí)行。要求做到產(chǎn)品入場(chǎng)手續(xù)齊全，帳物相符、臺(tái)帳清楚、產(chǎn)品質(zhì)量 證明文件齊全并編號(hào)保管，對(duì)于質(zhì)量證明文件不全或不合格的產(chǎn)品不準(zhǔn)入場(chǎng)。 產(chǎn)品入場(chǎng)后要按經(jīng)批準(zhǔn)后的施工平面布置擺放整齊，做到井然有序、明碼持牌;材料和構(gòu)件入場(chǎng)后要經(jīng)常進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保在場(chǎng)產(chǎn)品不損傷、不變形。材 料和構(gòu)件的發(fā)放要做到“四不”，即：手續(xù)不清、去向不明、白條子及未驗(yàn)收 的產(chǎn)品不得投入使用。資源配備計(jì)劃表名稱單位數(shù)量級(jí)配碎石m33800水泥T460片石m31000中砂m3180AC-133m950AC-16m31850纖維格柵m232070士工布m232070柴油Kg12000汽油

42、Kg3000七、主要項(xiàng)目管理人員表（一）組織管理機(jī)構(gòu)根據(jù)該工程特點(diǎn)，我公司將組織有多年類似工程實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的善于管理 的正式合法代理人，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)處理施工全過(guò)程中的 有關(guān)技術(shù)、施工方案的制訂、施工程序的的控制，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)全路段施工，對(duì)本工程的工程進(jìn)度、工期控制、工程質(zhì)量、投資控制、安全文明施工諸方面 負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目部下設(shè)工程部、質(zhì)檢試驗(yàn)部、安全環(huán)保部等相關(guān)部室。（二）各部門職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工負(fù)全部責(zé)任。認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位制定的技術(shù)規(guī)范和管 理文件，組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)工程相關(guān)文件和進(jìn)行

43、崗位培訓(xùn)，保證施工能安 全有效地進(jìn)行；嚴(yán)格按照ISO9001 : 2000標(biāo)準(zhǔn)及程序文件要求組織施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；加強(qiáng)組織內(nèi)部的團(tuán)結(jié)協(xié)作，調(diào)動(dòng)一切積極因素，實(shí) 現(xiàn)“以質(zhì)創(chuàng)譽(yù)、以優(yōu)取勝”的經(jīng)營(yíng)方針。2、項(xiàng)目總工主管工程部、質(zhì)檢部等各業(yè)務(wù)部門的工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu) 化施工方案，確定施工進(jìn)度計(jì)劃、工藝標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)行全 面管理和質(zhì)量監(jiān)控；主持各種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及技術(shù)交流會(huì)，修改工程施工方案，批 準(zhǔn)質(zhì)量計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書；對(duì)施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，并接受監(jiān)理的監(jiān)督、檢查和 評(píng)審；主持重大工程質(zhì)量、安全事故分析及處理方案。3、工程部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件及有關(guān)規(guī)程規(guī)范，明確

44、施工質(zhì)量要求，制定保證 質(zhì)量的有效措施，組織技術(shù)交底，并督促檢查指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工；編制施工進(jìn)度計(jì) 劃、實(shí)施性施工方案、繪制施工形象進(jìn)度圖表；整理并保存各種業(yè)務(wù)聯(lián)系單， 深入現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)調(diào)查研究解決有關(guān)施工的技術(shù)問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題，做好技術(shù)總結(jié)、 變更設(shè)計(jì)及方案優(yōu)化建議；整理各種技術(shù)文件歸功于檔；編制竣工文件；參加 本工程質(zhì)量調(diào)查、研究、分析，并提出處理措施或方案，由項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)實(shí)施。4、質(zhì)檢試驗(yàn)部負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量管理工作，制訂質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施，建立質(zhì)量保證體系，以ISO9001 : 2000系列標(biāo)準(zhǔn)要求為方針，制定強(qiáng)化質(zhì)量管理辦法，落實(shí)質(zhì)量保 證措施；組織開(kāi)展 QC小組攻關(guān)活動(dòng)，負(fù)責(zé)對(duì)工程施工全過(guò)程的工程質(zhì)量控 制，負(fù)責(zé)對(duì)分項(xiàng)分部工程質(zhì)量檢查簽證、評(píng)定工作。5、安全環(huán)保部負(fù)責(zé)本合同段的安全管理工作、包括施工安全、防火、防洪、防盜及維護(hù) 原有竦張公路等道路的行車安全，負(fù)責(zé)宣傳安全知識(shí)、編寫安全知識(shí)手冊(cè)、懸 掛安全標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、巡查工地，處理存在的安全隱