某物聯(lián)網(wǎng)與冷鏈物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)

1、2013年國(guó)際青年創(chuàng)新大賽計(jì) 劃劃 書(shū)書(shū)項(xiàng)目名稱(chēng)稱(chēng)迅科物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)與冷冷鏈物流流創(chuàng)業(yè)計(jì)計(jì)劃書(shū)作品簡(jiǎn)介介我們的作作品以突突顯物聯(lián)網(wǎng)在在冷鏈物物流中的的應(yīng)用，運(yùn)用RRFIDD，GPPS,實(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品的保鮮鮮以及倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)兩大大部分。我們創(chuàng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)隊(duì)以最先先進(jìn)的技技術(shù)在冷冷鏈物流流中的應(yīng)應(yīng)用為出出發(fā)點(diǎn)做做的創(chuàng)業(yè)業(yè)計(jì)劃書(shū)書(shū)。*項(xiàng)目編編號(hào)無(wú)需需填寫(xiě)目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc373594019 前言 PAGEREF _Toc373594019 h - 4 - HYPERLINK l _Toc373594020 第一章 執(zhí)行總總結(jié) PAGEREF _Toc373594020

2、 h - 7 - HYPERLINK l _Toc373594021 第二章 公司司概況 PAGEREF _Toc373594021 h - 111 - HYPERLINK l _Toc373594023 第三章 服務(wù)介介紹 PAGEREF _Toc373594023 h - 15 - HYPERLINK l _Toc373594024 第四章 市場(chǎng)分分析 PAGEREF _Toc373594024 h - 21 - HYPERLINK l _Toc373594025 第五章 市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) PAGEREF _Toc373594025 h - 266 - HYPERLINK l _Toc37359

3、4026 第六章 運(yùn)營(yíng)管管理 PAGEREF _Toc373594026 h - 42 - HYPERLINK l _Toc373594027 第七章 組織管管理 PAGEREF _Toc373594027 h - 47 - HYPERLINK l _Toc373594028 第八章 財(cái)務(wù)分分析 PAGEREF _Toc373594028 h - 49 - HYPERLINK l _Toc373594029 第九章 風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管理 PAGEREF _Toc373594029 h - 599 - HYPERLINK l _Toc373594037 附錄： PAGEREF _Toc373594037

4、h - 644 -前言物流網(wǎng)在在冷鏈物物流中的的應(yīng)用RFIID技術(shù)術(shù)具有使使用簡(jiǎn)便便、識(shí)別別工作無(wú)無(wú)須人工工干預(yù)、批量遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離讀讀取、對(duì)對(duì)環(huán)境要要求低、使用壽壽命長(zhǎng)、數(shù)據(jù)可可加密、存儲(chǔ)信信息可更更改等優(yōu)優(yōu)點(diǎn),結(jié)結(jié)合有效效的數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系,可以幫幫助實(shí)現(xiàn)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品品從生產(chǎn)產(chǎn)源頭到到最終消消費(fèi)者的的監(jiān)控。因此,一種基基于RFFID技技術(shù)的農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品安安全監(jiān)控控系統(tǒng)，圍繞“生產(chǎn)、監(jiān)控、檢測(cè)、監(jiān)管”四條主主線(xiàn)，以以產(chǎn)品的的生產(chǎn)環(huán)環(huán)境流通通、市場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)入等等環(huán)節(jié)為為立足點(diǎn)點(diǎn)，產(chǎn)品品的生產(chǎn)產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)、加工、流動(dòng)、銷(xiāo)售實(shí)實(shí)施實(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)控。 在生生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)大體包包括下面面幾種生生產(chǎn)方式式，一種種是生豬豬

5、活禽，是活體體從養(yǎng)殖殖場(chǎng)運(yùn)輸輸?shù)郊庸すて髽I(yè)的的農(nóng)產(chǎn)品品。需要要在活體體身上加加裝RFFID電電子標(biāo)簽簽。第二二種生產(chǎn)產(chǎn)方式是是需要加加工或不不需要加加工的蔬蔬菜果品品，一些些需要加加工的農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品。這兩種種農(nóng)產(chǎn)品品在生產(chǎn)產(chǎn)的過(guò)程程中需要要對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)的過(guò)程程進(jìn)行詳詳細(xì)記錄錄，儲(chǔ)存存在本地地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)中，在在農(nóng)產(chǎn)品品生產(chǎn)出出以后，在運(yùn)輸輸農(nóng)產(chǎn)品品的托盤(pán)盤(pán)上加裝裝RFIID電子子標(biāo)簽，記錄這這批產(chǎn)品品的信息息，并且且和本地地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)中的信信息相對(duì)對(duì)應(yīng)。在在生產(chǎn)階階段，采采用133.366MHzz或1225KHHz無(wú)源源電子標(biāo)標(biāo)簽，因因?yàn)榇朔N種標(biāo)簽成成本比較較低，所所以較容容易應(yīng)用用到生產(chǎn)產(chǎn)環(huán)節(jié)中中去，標(biāo)標(biāo)

6、簽上主主要記錄錄生產(chǎn)養(yǎng)養(yǎng)殖的相相關(guān)信息息，而且且這些信信息要和和生產(chǎn)企企業(yè)自身身的信息息系統(tǒng)數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)相相聯(lián)系，以便查查詢(xún)生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程的的細(xì)節(jié)信信息。在在各個(gè)生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)都設(shè)置置RFIID讀寫(xiě)寫(xiě)卡機(jī)具具，可以以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)品信息息的寫(xiě)入入。 物流公司司將配送送車(chē)輛相相關(guān)注冊(cè)冊(cè)信息發(fā)發(fā)送給管管理中心心，對(duì)其其進(jìn)行資資格審查查和管理理，以便便運(yùn)送過(guò)過(guò)程中對(duì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)進(jìn)行核對(duì)對(duì)。在農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中，只只有經(jīng)過(guò)過(guò)農(nóng)產(chǎn)品品管理中中心認(rèn)證證的物流流企業(yè)才才能從事事農(nóng)產(chǎn)品品的運(yùn)輸輸。因?yàn)闉榘踩牡男枰?，在運(yùn)輸輸過(guò)程中中采用集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸，所所以在運(yùn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)節(jié)對(duì)RFFID電電子標(biāo)簽簽的安裝裝有嚴(yán)格格的要求求。首先

7、先要求對(duì)對(duì)每一次次運(yùn)輸?shù)牡霓r(nóng)產(chǎn)品品信息做做讀取，然后在在集裝箱箱上安裝裝的RFFID電電子標(biāo)簽簽上詳細(xì)細(xì)記錄,封條一一般安裝裝在集裝裝箱門(mén)把把手上,或者安安裝在車(chē)車(chē)廂壁上上,這樣樣可以防防止在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品發(fā)生生意外。對(duì)于集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸采用用的RFFID電電子標(biāo)簽簽,采用用9000MHzz或者22.455GHzz有源電電子標(biāo)簽簽,這樣樣可保證證記錄數(shù)數(shù)據(jù)的信信息量大大,數(shù)據(jù)據(jù)內(nèi)容包包括集裝裝箱內(nèi)農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品信信息,運(yùn)運(yùn)送車(chē)輛輛信息和和運(yùn)送時(shí)時(shí)間等。這些信信息和物物流企業(yè)業(yè)本地?cái)?shù)數(shù)據(jù)庫(kù)相相關(guān)聯(lián)。在運(yùn)輸輸檢測(cè)點(diǎn)點(diǎn)和運(yùn)輸輸過(guò)程結(jié)結(jié)束時(shí),檢查人人員要比比對(duì)集裝裝箱上安安裝的有有源電子子標(biāo)簽內(nèi)內(nèi)的信

8、息息和管理理中心傳傳來(lái)的數(shù)數(shù)據(jù)是否否一致。在倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)節(jié)，需要要對(duì)運(yùn)送送來(lái)的裝裝有RFFID電電子標(biāo)簽簽的農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行行儲(chǔ)存，這樣就就需要在在倉(cāng)儲(chǔ)入入口處設(shè)設(shè)置自動(dòng)動(dòng)判斷進(jìn)進(jìn)出庫(kù)農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品和和記錄農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品信信息的RRFIDD讀寫(xiě)設(shè)設(shè)備，在在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)安裝多多個(gè)讀寫(xiě)寫(xiě)設(shè)備對(duì)對(duì)不同區(qū)區(qū)域的農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)進(jìn)行記錄錄。在清清點(diǎn)貨物物或者查查詢(xún)貨物物的時(shí)候候，可以以用手持持讀卡機(jī)機(jī)具直接接查詢(xún)貨貨物信息息。在倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)節(jié)對(duì)RFFID的的應(yīng)用偏偏重于RRFIDD信息的的讀取和和信息的的管理。在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)部在在叉車(chē)或或者工作作人員身身上佩帶帶RFIID電子子標(biāo)簽，可以有有效的利利用資源源，使得得倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)過(guò)程更加加高效快

9、快捷。 RFIID在冷冷鏈物流流中的應(yīng)應(yīng)用從根根本上解解決了冷冷鏈運(yùn)輸輸在技術(shù)術(shù)、成本本、操作作等方面面遇到的的難題，實(shí)現(xiàn)了了冷鏈物物品狀態(tài)態(tài)監(jiān)測(cè)、冷鏈物物品全過(guò)過(guò)程信息息追溯等等功能，這無(wú)疑疑是“物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)”在冷鏈鏈運(yùn)輸中中的一個(gè)個(gè)嘗試性性的應(yīng)用用。這個(gè)個(gè)應(yīng)用由由于其價(jià)價(jià)格低廉廉，性能能可靠，使用方方便，因因此被廣廣泛應(yīng)用用到保鮮鮮食品等等對(duì)溫度度敏感的的貨物的的冷鏈運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中。RRFIDD技術(shù)與與托盤(pán)系系統(tǒng)結(jié)合合，在倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)配送送中心閉閉環(huán)應(yīng)用用，可以以有效降降低成本本。此外外，基于于RFIID技術(shù)術(shù)的智能能手持揀揀選終端端，可以以提升揀揀選效率率和速度度。第一章 執(zhí)行總總結(jié)1.1創(chuàng)創(chuàng)業(yè)背

10、景景 冷鏈物流流泛指冷冷藏冷凍凍類(lèi)食品品在生產(chǎn)產(chǎn)、貯藏藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)費(fèi)前的各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)中始終終處于規(guī)規(guī)定的低低溫環(huán)境境下，以以保證食食品質(zhì)量量，減少少食品損損耗的一一項(xiàng)系統(tǒng)統(tǒng)工程。沈陽(yáng)的的冷鏈物物流業(yè)亟亟待發(fā)展展，硬件件建設(shè)欠欠賬太多多，農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品在流流通過(guò)程程中損耗耗大, 物流成成本高，完整獨(dú)獨(dú)立的農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品冷冷鏈物流流體系尚尚未成形形，設(shè)備備落后、技術(shù)水水平低，設(shè)備落落后、技技術(shù)水平平低，導(dǎo)導(dǎo)致無(wú)法法為易腐腐食品流流通系統(tǒng)統(tǒng)地提供供低溫保保障。冷冷鏈物流流理念推推廣薄弱弱。1.2公公司介紹紹迅科有限限責(zé)任公公司是以以運(yùn)輸為基基礎(chǔ)，提提供倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)與運(yùn)輸輸一體的的多元化化服務(wù)。公司以以提供便便

11、捷快速速的服務(wù)務(wù)有目標(biāo)標(biāo)。力求求為顧客客提供新新鮮健康康的食品品，提高高顧客的的生活品品質(zhì)。公公司的核核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力是：以客戶(hù)戶(hù)服務(wù)為為中心，以迅速速高效，科技環(huán)環(huán)保為理理念，通通過(guò)物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)術(shù)和RFFID技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用，不不僅減少少了生鮮鮮產(chǎn)品運(yùn)運(yùn)輸途中中不必要要的時(shí)間間，使得得生鮮產(chǎn)產(chǎn)品的運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間間大幅降降低，還還能自動(dòng)動(dòng)調(diào)控溫溫度，保保證了生生鮮產(chǎn)品品在運(yùn)輸輸途中的的營(yíng)養(yǎng)色色澤和質(zhì)質(zhì)量、減少了了生鮮產(chǎn)產(chǎn)品的食食品安全全問(wèn)題。同時(shí)，應(yīng)用雙雙向物流流的新理理念，公公司能夠夠在接到到訂單的的第一時(shí)時(shí)間根據(jù)據(jù)訂單中中產(chǎn)品的的信息合合理地調(diào)調(diào)度相應(yīng)應(yīng)預(yù)冷和和載貨量量的車(chē)輛輛，降低低了空車(chē)車(chē)率，大

12、大大提高高了冷藏藏車(chē)輛的的使用效效率，減減少了車(chē)車(chē)輛尾氣氣排放量量和油耗耗。從運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、人人工三個(gè)個(gè)方面節(jié)節(jié)約了冷冷鏈物流流的成本本。1.3服服務(wù)介紹紹迅科物流流公司是是一個(gè)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物流流公司，提供貨貨物存儲(chǔ)儲(chǔ)，配送送平臺(tái)；。在運(yùn)運(yùn)用RFFID，GPS和和冷鏈物物流理論論的指導(dǎo)導(dǎo)下，訊訊科公司司推出冷冷凍產(chǎn)品品的貯藏藏，運(yùn)輸輸與配送送三大服服務(wù)，生生鮮保管管和運(yùn)送送是管理理人員運(yùn)運(yùn)用技術(shù)術(shù)較高的的RFIID實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的，因因產(chǎn)品的的類(lèi)別而而采取不不同的保保管方式式。通過(guò)過(guò)冷鏈管管理理論論，公司司可以通通過(guò)RFFID在在冷鏈物物流理論論的應(yīng)用用在運(yùn)送送過(guò)程中中把握生鮮鮮產(chǎn)品的的濕度和和溫度。1.

13、4市市場(chǎng)分析析物流業(yè)已已經(jīng)成為為世世紀(jì)我國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的重重要產(chǎn)業(yè)業(yè)。冷鏈鏈物流在在物流系系統(tǒng)中起起著舉足足輕重的的作用，冷鏈物物流的健健康快速速發(fā)展，對(duì)于優(yōu)優(yōu)化物流流與供應(yīng)應(yīng)鏈管理理系統(tǒng)、提高國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的運(yùn)行行質(zhì)量有有重大的的意義。另一方方面，很很多商人人把目光光聚集到到物流業(yè)業(yè)中，同同時(shí)有保保管技術(shù)術(shù)被替代代的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。 在在推出儲(chǔ)儲(chǔ)存和運(yùn)運(yùn)輸方面面，力求求打造自自我品牌牌，提供供新服務(wù)務(wù)，滿(mǎn)足足商家對(duì)對(duì)產(chǎn)品新新鮮程度度的追求求。關(guān)注注新動(dòng)態(tài)態(tài)，研發(fā)發(fā)新技術(shù)術(shù)，在國(guó)國(guó)內(nèi)首屈屈一指，具有較較強(qiáng)的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力。以此同同時(shí)，也也面臨著著巨大的的挑戰(zhàn)，正所謂謂是機(jī)遇遇和挑戰(zhàn)戰(zhàn)并存。1.5營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略認(rèn)

14、真分析析市場(chǎng)現(xiàn)現(xiàn)狀和預(yù)預(yù)測(cè)市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展前前景，制制定合適適的營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)策略，拓展合合理的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)渠道道。公司司根據(jù)主主營(yíng)業(yè)務(wù)務(wù)的特點(diǎn)點(diǎn)并運(yùn)用用SWOOT競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力分析析模型，對(duì)公司司的業(yè)務(wù)務(wù)進(jìn)行分分析并采采取相應(yīng)應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)策略。1.6生生產(chǎn)管理理?yè)碛凶约杭禾赜械牡倪M(jìn)貨渠渠道、有有嚴(yán)格的的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)。不論論是從原原料的供供給還是是我們的的保管和和提供的的服吳都體現(xiàn)現(xiàn)了綠色色環(huán)保，節(jié)能減減排的特特色，為為了企業(yè)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)發(fā)展，保存和和運(yùn)送過(guò)過(guò)程中時(shí)時(shí)刻使質(zhì)質(zhì)量有所所保證。1.7組組織團(tuán)隊(duì)隊(duì)采取設(shè)定定的組織織機(jī)構(gòu)，包括董董事會(huì)（5名董事事）及總總經(jīng)理、業(yè)務(wù)部部經(jīng)理，倉(cāng)儲(chǔ)部部經(jīng)理，信息管管理部經(jīng)經(jīng)理、配配

15、送部經(jīng)經(jīng)理、行行政人事事部經(jīng)理理，財(cái)務(wù)務(wù)部經(jīng)理理等部門(mén)門(mén)組成。各部門(mén)門(mén)本著“一切為為了顧客客、一切切為了企企業(yè)”的理念念，認(rèn)真真做好分分內(nèi)的工工作，帶帶領(lǐng)部門(mén)門(mén)的員工工為企業(yè)業(yè)的快速速發(fā)展貢貢獻(xiàn)一份份力量。1.8財(cái)財(cái)務(wù)管理理根據(jù)對(duì)公公司未來(lái)來(lái)5年經(jīng)經(jīng)營(yíng)狀況況的預(yù)測(cè)測(cè)，公司司能保持持較高的的利潤(rùn)收收入，擬擬從凈利利潤(rùn)中提提取合理理比例的的資金作作為股東東回報(bào)。由于公公司在前前面幾年年對(duì)技術(shù)術(shù)的引進(jìn)進(jìn)，把握握市場(chǎng)，成本花花費(fèi)較大大，故前前幾年的的凈利潤(rùn)潤(rùn)作為公公司的運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本本，不分分紅，從從利潤(rùn)表表可見(jiàn)投投資回報(bào)報(bào)豐富，投資方方案可行行。1.9風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分析析我公司在在發(fā)展的的過(guò)程中中也面臨臨著諸多

16、多挑戰(zhàn)，我們要要充分的的考慮到到風(fēng)險(xiǎn)例例如，資資金問(wèn)題題、人事事問(wèn)題、市場(chǎng)問(wèn)問(wèn)題、安安全問(wèn)題題、機(jī)密密問(wèn)題、品牌問(wèn)問(wèn)題和投投訴問(wèn)題題等。公公司會(huì)采采取各種種應(yīng)對(duì)方方案，以以保證公公司的蓬蓬勃發(fā)展展。第二章 公司司概況2.1公公司簡(jiǎn)介介迅科物流流公司位位于沈陽(yáng)陽(yáng)市皇姑姑區(qū)。公公司以運(yùn)運(yùn)輸為基基礎(chǔ)，提提供倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)與運(yùn)輸輸一體的的多元化化服務(wù)。1.公司司名稱(chēng)：迅科物流有限限公司2.公司司性質(zhì)：有限責(zé)責(zé)任公司司3.公司司理念：以客戶(hù)戶(hù)為中心心，提倡倡綠色環(huán)環(huán)保節(jié)能能減排。4.公司司宗旨：為顧客客提供便便捷貼心心的服務(wù)務(wù)，為企企業(yè)贏得得知名度度、美譽(yù)譽(yù)度、信信任度。5.宣傳傳口號(hào)：“以最快快捷的速速度提供

17、供最安全全的食品品”6.公司司商標(biāo)：7.企業(yè)業(yè)文化：創(chuàng)新、進(jìn)步、團(tuán)結(jié)、奮斗、誠(chéng)信8.聯(lián)系系方式：郝女士士158804110066022.2業(yè)業(yè)務(wù)范圍圍 公司的的客戶(hù)群群體：生生產(chǎn)型企企業(yè)，批批發(fā)型企企業(yè)，零零售型企企業(yè)，物物流提供供商，冷冷庫(kù)提供供商。公司提供供的服務(wù)務(wù)種類(lèi)：專(zhuān)門(mén)的的冷藏運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛輛，專(zhuān)門(mén)門(mén)的預(yù)冷冷轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，冷冷鏈物流流線(xiàn)路的的設(shè)計(jì)。2.3 服務(wù)過(guò)過(guò)程針對(duì)中小小型企業(yè)業(yè)：接收客戶(hù)戶(hù)下達(dá)的的訂單根據(jù)據(jù)訂單中中產(chǎn)品的的信息調(diào)調(diào)度相應(yīng)應(yīng)預(yù)冷溫溫度的車(chē)車(chē)輛到達(dá)達(dá)目的地地利用用RFIID技術(shù)術(shù)給產(chǎn)品品貼上標(biāo)標(biāo)簽并將將產(chǎn)品信信息錄入入數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)中將沒(méi)有有相互作作用的生生鮮產(chǎn)品品裝入同同一車(chē)

18、將產(chǎn)產(chǎn)品運(yùn)送送到轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)根據(jù)客客戶(hù)訂單單信息將產(chǎn)產(chǎn)品分配配到不同同的車(chē)輛輛中運(yùn)送到到最終客客戶(hù)。針對(duì)大型型企業(yè)：接收客客戶(hù)下達(dá)達(dá)的訂單單根據(jù)據(jù)訂單中中產(chǎn)品的的信息調(diào)調(diào)度相應(yīng)應(yīng)預(yù)冷溫溫度的車(chē)車(chē)輛到達(dá)達(dá)目的地地利用用RFIID技術(shù)術(shù)給產(chǎn)品品貼上標(biāo)標(biāo)簽并將將產(chǎn)品信信息錄入入數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)中根據(jù)客客戶(hù)訂單單信息將將產(chǎn)品分分配到不不同的預(yù)預(yù)冷溫度度的車(chē)輛輛中運(yùn)送到到最終客客戶(hù)。2.4核核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力沈陽(yáng)的食食品冷鏈鏈在倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)方面主主要存在在冷庫(kù)結(jié)結(jié)構(gòu)不合合理，布布局分散散，利用用率不高高的問(wèn)題題。冷藏藏設(shè)施和和冷鏈裝裝備不足足，原有有設(shè)備陳陳舊，現(xiàn)現(xiàn)新有設(shè)設(shè)備成本本高，發(fā)發(fā)展和分分布不均均衡，同同時(shí)無(wú)法法給易

19、腐腐食品流流通提供供低溫保保障。遼遼寧的冷冷鏈物流流技術(shù)更更需要提提高，據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)沈沈陽(yáng)市每每年約有有15%的果品品和200%的蔬蔬菜在中中轉(zhuǎn)運(yùn)輸輸和存放放中腐爛爛損壞，沈陽(yáng)也也有很多多冷庫(kù)在在淡季屬屬于閑置置狀態(tài)。我們公司司的核心心競(jìng)爭(zhēng)力力是：以以客戶(hù)服服務(wù)為中中心，以以迅速科科技，高高效環(huán)保保為理念念，通過(guò)過(guò)RFIID技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用，節(jié)約約了冷鏈鏈物流的的成本，減少了了生鮮產(chǎn)產(chǎn)品運(yùn)輸輸途中不不必要的的時(shí)間，使得生生鮮產(chǎn)品品的運(yùn)輸輸時(shí)間大大幅降低低，不僅僅保證了了生鮮產(chǎn)產(chǎn)品在運(yùn)運(yùn)輸途中中的營(yíng)養(yǎng)養(yǎng)色澤和和質(zhì)量，還減少少了生鮮鮮產(chǎn)品的的食品安安全問(wèn)題題。同時(shí)時(shí)，通過(guò)過(guò)VMII管理模模式，公公司能夠

20、夠在接到到訂單的的第一時(shí)時(shí)間根據(jù)據(jù)訂單中中產(chǎn)品的的信息合合理地調(diào)調(diào)度相應(yīng)應(yīng)預(yù)冷和和載貨量量的車(chē)輛輛，合理理的配送送相應(yīng)的的產(chǎn)品，不僅大大大提高了了冷藏車(chē)車(chē)輛的使使用效率率，減少少了車(chē)輛輛尾氣排排放量和和油耗，而且還還為供應(yīng)應(yīng)商和分分銷(xiāo)商節(jié)節(jié)約了庫(kù)庫(kù)存，幫幫助客戶(hù)戶(hù)減少了了庫(kù)存成成本。2.5公公司定位位品牌特色高科技公司定位目標(biāo)市場(chǎng)東北三省服務(wù)特色快捷戰(zhàn)略目標(biāo)冷鏈物流的領(lǐng)導(dǎo)者經(jīng)營(yíng)模式多種經(jīng)營(yíng)服務(wù)目的提高生活品質(zhì)定位花瓣瓣圖將物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)與冷鏈鏈物流完完美的結(jié)結(jié)合，提提高公司司的知名名度。同同時(shí)企業(yè)業(yè)將逐步步走向遼遼寧乃至至東北三三省。2.6公公司戰(zhàn)略略短期規(guī)劃劃（1-3年）初期本公公司通過(guò)過(guò)人員推推

21、銷(xiāo)、公公共關(guān)系系、適當(dāng)當(dāng)?shù)膹V告告宣傳等等多種營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略來(lái)提高高本公司司的知名名度，讓外界界對(duì)我們們公司有有全面的的認(rèn)識(shí)，爭(zhēng)取以以先進(jìn)的的技術(shù)、合理的的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)迅迅速打開(kāi)開(kāi)市場(chǎng)。讓我們們?cè)谏蜿?yáng)陽(yáng)有一席席之地。不斷地地完善我我們的技技術(shù)，讓讓冷鏈物物流更好好的利用用物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)。與大大的公司司建立長(zhǎng)長(zhǎng)期合作作關(guān)系，像雙匯匯，肯德德基，海海鮮批發(fā)發(fā)市場(chǎng)，花卉批批發(fā)市場(chǎng)場(chǎng)等。中期規(guī)劃劃（3-5年）采用競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)營(yíng)銷(xiāo)模模式，在在市場(chǎng)選選擇中得得到更大大的發(fā)展展。公司司會(huì)擴(kuò)大大服務(wù)范范圍，打打開(kāi)市場(chǎng)場(chǎng)，運(yùn)輸輸范圍散散射到東東北三省省。加強(qiáng)強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的的建設(shè)和和技術(shù)的的發(fā)展，為倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)，運(yùn)輸輸，配送送一體化化

22、做基礎(chǔ)礎(chǔ)。長(zhǎng)期規(guī)劃劃（5年年以上）收更多的的技術(shù)人人才來(lái)更更新、研研發(fā)新技技術(shù)；實(shí)實(shí)現(xiàn)信息息一體化化，讓冷冷鏈物流流更成熟熟。增加加業(yè)務(wù)人人才來(lái)提提高我們們的訂單單，擴(kuò)大大市場(chǎng)份份額；吸吸收新的的管理理理念，優(yōu)優(yōu)化公司司的經(jīng)營(yíng)營(yíng)與管理理。2.7公公司前景景我們公司司的目標(biāo)標(biāo)是不斷斷地完善善物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)和冷鏈鏈物流的的完美結(jié)結(jié)合。成成為東北北地區(qū)冷冷鏈物流流的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)者第三章 服務(wù)介介紹31服服務(wù)范圍圍提供貨物物存儲(chǔ)，配送平平臺(tái)；提供物流流系統(tǒng)及及物流方方案設(shè)計(jì)計(jì)；包攬企業(yè)業(yè)整套物物流運(yùn)作作；整合車(chē)輛輛與廠家家，冷庫(kù)庫(kù)，企業(yè)業(yè)的資源源32倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)承運(yùn)運(yùn)范圍水產(chǎn)品,農(nóng)產(chǎn)品品,肉類(lèi)類(lèi)，冷凍凍食品,果蔬花卉卉

23、等.每每種產(chǎn)品品倉(cāng)儲(chǔ)和和運(yùn)輸時(shí)時(shí)需要的的溫度都都是不相相同的,本公司司分類(lèi)進(jìn)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)和配送送。而且了解解到不同同產(chǎn)品的的保鮮溫溫度區(qū)間間，本公公司會(huì)用用最適合合的溫度度去保存存每一件件商品，讓顧客客放心。蔬菜鮮花花，水果果，鮮活活水產(chǎn)品品2度-88度江海鮮產(chǎn)產(chǎn)品，豆豆制品，巧克力力0度 -5度速凍食品品，速凍凍海鮮江江鮮產(chǎn)品品，凍肉肉制品-10度度到-118度高級(jí)冰淇淇淋，飲飲品-20度度到-445度33公公司運(yùn)作作本公司主主要經(jīng)營(yíng)營(yíng)冷凍貯貯藏、冷冷凍運(yùn)輸輸與配送送,而本本公司的的特色就就是在倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)過(guò)程中都都引進(jìn)RRFID+GGPS技技術(shù)331該技技術(shù)在倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)中的的作用 倉(cāng)儲(chǔ)管理

24、理一般由由三部分分組成:入庫(kù)管管理,庫(kù)庫(kù)存管理理,出庫(kù)庫(kù)管理.在出,入庫(kù)及及庫(kù)存管管理中的的產(chǎn)品信信息往往往是手工工填寫(xiě)到到紙面單單據(jù)或人人工錄入入到計(jì)算算機(jī)中.產(chǎn)品出出,入庫(kù)庫(kù)登記手手續(xù)繁瑣瑣,庫(kù)存存盤(pán)點(diǎn)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)困難難,信息息傳遞,管理人人員不能能及時(shí)掌掌握庫(kù)存存量,更更談不上上動(dòng)態(tài)調(diào)調(diào)節(jié)最低低庫(kù)存或或?qū)崿F(xiàn)零零庫(kù)存,加快資資金流動(dòng)動(dòng).不管管是手工工填寫(xiě)還還是人工工錄入,造成數(shù)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤誤的幾率率高,錄錄入數(shù)據(jù)據(jù)的錯(cuò)誤誤也降低低了系統(tǒng)統(tǒng)的可靠靠性.由由于這種種數(shù)據(jù)收收集方式式難以標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化降降低了倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)空間間的利用用率,勞勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率降低低,最終終影響企企業(yè)效益益,然后后利用RRFIDD技術(shù)非非可視

25、性性閱讀，多標(biāo)簽簽同時(shí)識(shí)識(shí)讀特性性，數(shù)十十件附加加了電子子標(biāo)簽的的商品，通過(guò)RRFIDD閱讀器器一次完完成準(zhǔn)確確讀取，極大地地提高了了物流效效率，快快速準(zhǔn)確確實(shí)現(xiàn)采采購(gòu)控制制，多庫(kù)庫(kù)協(xié)同作作業(yè)，先先入先出出。RFFID技技術(shù)還能能及時(shí)反反映儲(chǔ)存存室的溫溫度，濕濕度，快快速調(diào)節(jié)節(jié)以保證證儲(chǔ)存貨貨物的新新鮮性和和安全性性。 我們們公司租租有500多多平方米米的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，并引引進(jìn)RFFID技技術(shù)，可可以?xún)?chǔ)存存大量的的產(chǎn)品，并保證證新鮮性性和安全全性。332.該該技術(shù)在在運(yùn)輸及及配送過(guò)過(guò)程中的的作用在冷鏈物物流的運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中，溫溫度應(yīng)該該嚴(yán)格的的控制在在(04)，濕濕度應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制在855900%。

26、若若利用傳傳統(tǒng)溫濕濕度監(jiān)測(cè)測(cè)手段，只能監(jiān)監(jiān)測(cè)端到到端的節(jié)節(jié)點(diǎn)溫濕濕度，但但即使節(jié)節(jié)點(diǎn)測(cè)量量溫濕度度正常，并不能能保證運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中的溫溫濕度始始終正常常，而利利用RFFID技技術(shù)，可可以了解解冷鏈物物流在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中是否否發(fā)生了了溫濕度度變化以以及可能能由此引引起的質(zhì)質(zhì)量變化化。RFFID還還是具有有大規(guī)模模應(yīng)用的的成本優(yōu)優(yōu)勢(shì)。該監(jiān)測(cè)設(shè)設(shè)備也可可以配置置GPSS模塊，通過(guò)GGPS和和GISS技術(shù)，監(jiān)控中中心可以以對(duì)集裝裝箱車(chē)輛輛進(jìn)行地地理位置置定位和和調(diào)度。如果果溫濕度度變化超超出一個(gè)個(gè)預(yù)先設(shè)設(shè)定的范范圍，比比如200300，系統(tǒng)統(tǒng)將自動(dòng)動(dòng)給出預(yù)預(yù)警。如如果曲線(xiàn)線(xiàn)中間有有一段記記錄是明明顯低

27、于于20，此時(shí)時(shí)可以根根據(jù)此一一時(shí)間查查詢(xún)相應(yīng)應(yīng)的地點(diǎn)點(diǎn)和外在在環(huán)境，以便于于探究相相應(yīng)的溫溫濕度變變化原因因。在途途車(chē)輛信信息采集集：RFFID讀讀寫(xiě)器通通過(guò)無(wú)線(xiàn)線(xiàn)方式讀讀取冷藏藏車(chē)廂內(nèi)內(nèi)RFIID高精精度溫濕濕度傳感感電子標(biāo)標(biāo)簽，并并通過(guò)數(shù)數(shù)據(jù)線(xiàn)傳傳輸給GGPS車(chē)車(chē)載終端端設(shè)備，同時(shí)GGPS車(chē)車(chē)載終端端設(shè)備通通過(guò)外置置天線(xiàn)接接收GPPS定位位衛(wèi)星的的定位信信息。在途車(chē)輛輛信息傳傳輸：GGPS車(chē)車(chē)載終端端設(shè)備在在獲得溫溫濕度信信息和GGPS定定位信息息通過(guò)GGPRSS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送送到通信信數(shù)據(jù)中中心。通通信數(shù)據(jù)據(jù)中心再再通過(guò)AAPN專(zhuān)專(zhuān)用隧道道將加密密數(shù)據(jù)經(jīng)經(jīng)路由器器發(fā)送到到GPSS通訊網(wǎng)

28、網(wǎng)關(guān)，最最后傳輸輸?shù)綌?shù)據(jù)據(jù)庫(kù)服務(wù)務(wù)器。 本本公司擁?yè)碛懈餍托蛯?zhuān)業(yè)冷冷藏運(yùn)輸輸車(chē)輛，為客戶(hù)戶(hù)提供中中短途，長(zhǎng)途等等運(yùn)輸，主經(jīng)營(yíng)營(yíng)東北三三省的冷冷鏈的運(yùn)運(yùn)輸和配配送。運(yùn)運(yùn)輸方式式有零擔(dān)擔(dān)，整車(chē)車(chē)等運(yùn)輸輸3.4主主要服務(wù)務(wù)對(duì)象11） 生生產(chǎn)型企企業(yè)；22） 批批發(fā)型企企業(yè)；33） 零零售型企企業(yè)4） 物流流提供商商5） 冷冷庫(kù)提供供商。 采用整體體委托承承包方式式與客戶(hù)戶(hù)建立長(zhǎng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)戰(zhàn)略伙伴伴關(guān)系，利用公公司的服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)提供全全過(guò)程跟跟蹤、全全天候224小時(shí)時(shí)物流服服務(wù)。通通過(guò)公司司公司平平臺(tái)與客客戶(hù)零距距離互動(dòng)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)規(guī)范化化、規(guī)模模化物流流服務(wù)，提高客客戶(hù)身工工作效率率，減少少物流成成本。

29、對(duì)于零售售企業(yè)，我們將將根據(jù)不不同的客客戶(hù)需求求，實(shí)行行定身度度做、量量體裁衣衣，從調(diào)調(diào)查、分分析、評(píng)評(píng)估客戶(hù)戶(hù)現(xiàn)行的的物流系系統(tǒng)開(kāi)始始，立足足于客戶(hù)戶(hù)的現(xiàn)狀狀與發(fā)展展目標(biāo)為為客戶(hù)提提供個(gè)性性化的物物流解決決方案。公司擁?yè)碛袑?zhuān)業(yè)業(yè)化的物物流方案案設(shè)計(jì)人人員，專(zhuān)專(zhuān)門(mén)為客客戶(hù)提供供個(gè)性化化物流方方案設(shè)計(jì)計(jì)；為客客戶(hù)提供供物流咨咨詢(xún)、個(gè)個(gè)性分析析，物流流方案評(píng)評(píng)估與再再設(shè)。3.5、信息化化服務(wù)本公司構(gòu)構(gòu)建了龐龐大的信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺(tái)，全公司司實(shí)現(xiàn)了了經(jīng)營(yíng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化、辦公自自動(dòng)化、作業(yè)機(jī)機(jī)械化、信息技技術(shù)化。公司將將在軟軟、硬件的設(shè)設(shè)施上不不斷更新新完善，全面提提供包括括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通、加工

30、及及配送等等在內(nèi)的的一體化化優(yōu)質(zhì)服服務(wù)。以以客戶(hù)運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)合理化化為己任任，提供供現(xiàn)代運(yùn)運(yùn)輸管理理咨詢(xún)服服務(wù)，全全國(guó)提升升客戶(hù)企企業(yè)的市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)能力。以快捷捷優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)贏贏得客戶(hù)戶(hù)的信賴(lài)賴(lài)！3.6、客戶(hù)利利益3.6.1供應(yīng)應(yīng)商的利利益：可可以脫離離復(fù)雜的的運(yùn)輸配配送體系系，集中中精力降降低成本本、提升升管理水水平、提提高質(zhì)量量，提高高企業(yè)的的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力。將供應(yīng)應(yīng)商原來(lái)來(lái)應(yīng)該向向眾多的的商業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)派送送產(chǎn)品而而現(xiàn)在只只需要向向一個(gè)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)中心心派送貨貨物，簡(jiǎn)簡(jiǎn)化其運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。3.6.2超級(jí)市市場(chǎng)的利利益：可可以完全全脫離運(yùn)運(yùn)輸與倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)，其原原來(lái)大量量的運(yùn)輸輸費(fèi)用倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)管理理費(fèi)用，可

31、以用用來(lái)集中中精力降降低成本本、提升升管理水水平、提提高服務(wù)務(wù)質(zhì)量和和企業(yè)的的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力。3.6.3普通客客戶(hù)利益益：在供供應(yīng)商與與超級(jí)市市場(chǎng)的成成本下降降的同時(shí)時(shí)帶來(lái)將將是產(chǎn)品品質(zhì)量提提高、產(chǎn)產(chǎn)品格下下降，服服務(wù)水平平的提高高 ，那那客戶(hù)購(gòu)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品品將更加加方便、性?xún)r(jià)比比更高。3.7增值服服務(wù)：根據(jù)顧客客的物流流整體需需求，用用我們的的專(zhuān)業(yè)視視覺(jué)，為為顧客免免費(fèi)量身身設(shè)計(jì)最最佳的物物流運(yùn)送送解決方方案；旨旨在為顧顧客解決決面臨的的物流難難點(diǎn)、降降低物流流成本、協(xié)助提提升客戶(hù)戶(hù)的整體體競(jìng)爭(zhēng)力力！免費(fèi)費(fèi)為客戶(hù)戶(hù)提供物物流成本本預(yù)算報(bào)報(bào)價(jià)服務(wù)務(wù)。第四章 市場(chǎng)分分析4.1我我國(guó)冷鏈鏈物流現(xiàn)現(xiàn)狀分析

32、析 HYPERLINK 冷鏈物流流是指水水果、蔬蔬菜、肉肉、禽、魚(yú)、蛋蛋等農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品，花花卉，水水產(chǎn)品，速凍食食品等在在采購(gòu)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售直直至消費(fèi)費(fèi)的各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)中中始終處處于規(guī)定定的、生生理需要要的低溫溫環(huán)境下下，以保保證農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)質(zhì)量、減減少農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的消消耗的一一系列供供應(yīng)管理理措施和和方法。其包括括的冷凍凍加工、冷凍貯貯藏、冷冷藏運(yùn)輸輸及配送送、冷凍凍銷(xiāo)售四四個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)都要求求按照農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品物物流的特特性需要要，保證證農(nóng)產(chǎn)品品的原料料品質(zhì)和和耐藏性性，保證證保鮮貯貯運(yùn)工具具設(shè)備的的數(shù)量與與質(zhì)量，保證處處理工藝藝水平高高、包裝裝條件、優(yōu)和清清潔衛(wèi)生生好，保保證現(xiàn)代代化管理理和快速速作

33、業(yè)，最終保保證農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品冷鏈鏈物流冷冷鏈協(xié)調(diào)調(diào)、有序序、高效效地運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。我國(guó)的冷冷鏈物流流最早產(chǎn)產(chǎn)生于五五十年代代的肉食食品外貿(mào)貿(mào)出口，并因此此改裝了了部分保保溫車(chē)輛輛。19982年年，頒布布了食食品衛(wèi)生生法，從而推推動(dòng)了食食品冷鏈鏈的發(fā)展展起步，農(nóng)產(chǎn)品品冷鏈也也開(kāi)始起起步。近近二十年年來(lái)，中中國(guó)的農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品冷冷鏈物流流不斷發(fā)發(fā)展，以以一些食食品加工工行業(yè)的的龍頭企企業(yè)為先先導(dǎo)，已已經(jīng)不同同程度地地建立了了農(nóng)產(chǎn)品品冷鏈物物流體系系我國(guó)冷鏈鏈物流業(yè)業(yè)亟待發(fā)發(fā)展。我我國(guó)人口口多，冷冷鏈?zhǔn)称菲废M(fèi)量量大，但但冷鏈物物流業(yè)發(fā)發(fā)展滯后后。據(jù)有有關(guān)資料料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)平平均食物物年產(chǎn)值值約為330000億美元元，

34、超過(guò)過(guò)20%的食物物由于沒(méi)沒(méi)有很好好的冷藏藏、儲(chǔ)存存等，物物流環(huán)節(jié)節(jié)上損失失率就達(dá)達(dá)25%300%，每每年有總總值約992.55億美元元的農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品在運(yùn)運(yùn)輸中損損失，損損耗量居居世界首首位，而而發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家的果果蔬損失失率則控控制在55%以下下。歐、美、日日等國(guó)食食品冷藏藏運(yùn)輸率率達(dá)800%990%，東歐國(guó)國(guó)家約550%，而我國(guó)國(guó)只有110%左左右。由由于缺乏乏完善的的冷鏈，造成了了某些食食品零售售價(jià)高居居不下。 我國(guó)國(guó)農(nóng)產(chǎn)品品冷鏈物物流目前前存在如如下問(wèn)題題： aa,完整整獨(dú)立的的農(nóng)產(chǎn)品品冷鏈物物流體系系尚未成成形從整整體冷鏈鏈體系而而言，我我國(guó)的農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品冷冷鏈物流流還未形形成完整整的體系系，目

35、前前大約990肉肉類(lèi)、880水水產(chǎn)品、大量的的牛奶和和豆制品品基本上上還是在在沒(méi)有冷冷鏈保證證的情況況下運(yùn)銷(xiāo)銷(xiāo)。冷鏈鏈物流發(fā)發(fā)展的滯滯后在相相當(dāng)程度度上影響響著農(nóng)業(yè)業(yè)及食品品產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展。對(duì)生鮮鮮農(nóng)產(chǎn)品品產(chǎn)后低低溫貯藏藏加工投投入力度度不夠蔬蔬菜、水水果等鮮鮮活農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品采摘摘或捕獲獲后必須須盡快進(jìn)進(jìn)行低溫溫包裝貯貯藏和加加工, 以保持持農(nóng)產(chǎn)品品的新鮮鮮及質(zhì)量量。由于于我國(guó)對(duì)對(duì)生我鮮鮮農(nóng)產(chǎn)品品產(chǎn)后低低溫貯藏藏加工投投入力度度不夠, 尤其其是農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品采后后低溫加加工包裝裝技術(shù)能能力的低低下, 導(dǎo)致目目前農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品絕大大部分由由產(chǎn)地以以原始產(chǎn)產(chǎn)品形式式賣(mài)出, 農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)后后產(chǎn)值不不僅沒(méi)有有得到提提升反

36、而而下降,產(chǎn)后產(chǎn)產(chǎn)值與采采收時(shí)自自然產(chǎn)值值之比為為0.338:11。 b.硬硬件建設(shè)設(shè)欠賬太太多，農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品在在流通過(guò)過(guò)程中損損耗大, 物流流成本高高目前我我國(guó)生鮮鮮農(nóng)產(chǎn)品品冷藏運(yùn)運(yùn)輸主要要采用公公路運(yùn)輸輸和鐵路路運(yùn)輸兩兩種形式式。冷鏈鏈設(shè)施裝裝備情況況如下：公路冷冷藏車(chē)輛輛：目前前，中國(guó)國(guó)保溫車(chē)車(chē)輛約有有3萬(wàn)輛輛，而日日本122有萬(wàn)輛輛，美國(guó)國(guó)有200萬(wàn)輛。中國(guó)冷冷藏保溫溫汽車(chē)占占貨運(yùn)汽汽車(chē)總量量的0.3%,美國(guó)為為0.88%-11%,英英國(guó)為22.5%-2.8%，德國(guó)為為2%-3%。中國(guó)汽汽車(chē)?yán)洳夭剡\(yùn)輸占占全部貨貨物運(yùn)輸輸總量的的比例為為20%,而歐歐洲各國(guó)國(guó)是600%-880%。鐵路冷冷藏

37、車(chē)輛輛：在全全國(guó)總運(yùn)運(yùn)行車(chē)輛輛33.8萬(wàn)輛輛中，冷冷藏車(chē)只只有69970輛輛，占22%，而而且大部部分是陳陳舊的機(jī)機(jī)械性速速凍車(chē)皮皮，規(guī)范范的保溫溫式的保保鮮冷藏藏車(chē)箱缺缺乏。冷冷藏運(yùn)量量不到鐵鐵路貨運(yùn)運(yùn)總量的的1%。冷庫(kù)容容量：中中國(guó)目前前的冷庫(kù)庫(kù)總?cè)萘苛繛?000多萬(wàn)萬(wàn)立方米米，并且且呈現(xiàn)出出逐年增增長(zhǎng)的趨趨勢(shì)。但但是由于于這些冷冷庫(kù)大多多仍采用用老技術(shù)術(shù), 僅僅限于肉肉類(lèi)、魚(yú)魚(yú)類(lèi)的冷冷凍和貯貯藏, 功能比比較單一一, 導(dǎo)導(dǎo)致冷庫(kù)庫(kù)的利用用率并沒(méi)沒(méi)有隨著著庫(kù)容增增加而增增加。目目前, 冷庫(kù)的的儲(chǔ)蓄量量只占其其庫(kù)容總總量的220%- 300%, 有的甚甚至達(dá)不不到200%。很很多冷庫(kù)庫(kù)只限于

38、于肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)的的冷凍儲(chǔ)儲(chǔ)藏。而而當(dāng)生產(chǎn)產(chǎn)淡季或或者原料料資源不不足時(shí)，冷庫(kù)往往往處于于閑置狀狀態(tài)。目目前，我我國(guó)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品裝車(chē)車(chē)多是在在露天而而非冷庫(kù)庫(kù)和保溫溫場(chǎng)所操操作，880%90%的水果果、蔬菜菜都是用用普通貨貨車(chē)運(yùn)輸輸，最多多上面蓋蓋一塊塑塑料布或或者帆布布。中國(guó)國(guó)目前的的農(nóng)產(chǎn)品品冷鏈設(shè)設(shè)施和裝裝備不足足，原有有的設(shè)施施設(shè)備陳陳舊，發(fā)發(fā)展和分分布不均均衡，無(wú)無(wú)法為農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品流流通系統(tǒng)統(tǒng)地提供供低溫保保障。所所以，大大力發(fā)展展冷鏈物物流勢(shì)在在必行。4.2目目標(biāo)市場(chǎng)場(chǎng)分析初期我們們會(huì)把目目標(biāo)鎖定定在遼寧寧省范圍圍內(nèi)。1、優(yōu)勢(shì)勢(shì)（S）分析a.堅(jiān)持持“以客戶(hù)戶(hù)為中心心”去完善善我們的的服務(wù)，以降低

39、低客戶(hù)的的經(jīng)營(yíng)成成本為目目標(biāo)，利利用現(xiàn)代代物流技技術(shù)和信信息技術(shù)術(shù)為客戶(hù)戶(hù)提供安安全、迅迅速、準(zhǔn)準(zhǔn)確、節(jié)節(jié)省、方方便、滿(mǎn)滿(mǎn)意的第第三方物物流倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)配送服服務(wù)。強(qiáng)強(qiáng)調(diào)以客客戶(hù)為中中心，以以信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)為紐帶帶創(chuàng)建公公司科學(xué)學(xué)化、程程序化、自動(dòng)化化的技術(shù)術(shù)創(chuàng)新等等。全面面信息化化服務(wù)、信息系系統(tǒng)輔助助管理、用戶(hù)個(gè)個(gè)性化服服務(wù)設(shè)計(jì)計(jì)、面向向用戶(hù)的的網(wǎng)絡(luò)信信息化服服務(wù)。我我們的核核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力還在在于公司司管理層層多數(shù)來(lái)來(lái)自信息息管理與與信息系系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)業(yè)，對(duì)公公司實(shí)現(xiàn)現(xiàn)上述服服務(wù)提供供了堅(jiān)實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)礎(chǔ)。b.本公公司引進(jìn)進(jìn)先進(jìn)的的RFIID+GGPS系系統(tǒng)技術(shù)術(shù)通過(guò)先進(jìn)進(jìn)的有源源RFIID技術(shù)術(shù)和無(wú)線(xiàn)

40、線(xiàn)通訊技技術(shù)進(jìn)行行結(jié)合，對(duì)產(chǎn)品品的品質(zhì)質(zhì)進(jìn)行細(xì)細(xì)致地、實(shí)時(shí)地地管理該該監(jiān)測(cè)設(shè)設(shè)備也可可以配置置GPSS模塊，通過(guò)GGPS和和GISS技術(shù)，監(jiān)控中中心可以以對(duì)集裝裝箱車(chē)輛輛進(jìn)行地地理位置置定位和和調(diào)度。2、劣勢(shì)勢(shì)（W）分析 因因公司引引進(jìn)先進(jìn)進(jìn)技術(shù)，成本和和風(fēng)險(xiǎn)較較大，但但是引進(jìn)進(jìn)RFIID技術(shù)術(shù)后可以以實(shí)現(xiàn)公公司綠色色環(huán)保，節(jié)能減減排的理理念。同同時(shí)，公公司可以以采取IIPO等等方式實(shí)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)退出。3、機(jī)遇遇（O）分析由由于我國(guó)國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化程程度和產(chǎn)產(chǎn)供銷(xiāo)一一體化水水平不高高，雖然然產(chǎn)銷(xiāo)量量很大，但在初初級(jí)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品供應(yīng)應(yīng)鏈上，既缺乏乏農(nóng)產(chǎn)品品冷鏈物物流的綜綜合性專(zhuān)專(zhuān)業(yè)人才才，也缺缺乏供應(yīng)應(yīng)

41、鏈上下下游之間間的整體體規(guī)劃與與協(xié)調(diào)，因此在在一些局局部發(fā)展展中存在在嚴(yán)重的的失衡和和無(wú)法配配套的現(xiàn)現(xiàn)象。整整體發(fā)展展規(guī)劃的的欠缺影影響了農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品冷冷鏈的資資源整合合以及行行業(yè)的推推動(dòng)。物物流業(yè)發(fā)發(fā)展橫向向一體化化，這樣樣我們就就能爭(zhēng)取取到新的的對(duì)象，有進(jìn)入入新市場(chǎng)場(chǎng)或市場(chǎng)場(chǎng)面的可可能，并并且在同同行業(yè)中中競(jìng)爭(zhēng)業(yè)業(yè)績(jī)優(yōu)良良。加上上政府大大力支持持第三方方物流的的全面發(fā)發(fā)展，毫毫無(wú)疑問(wèn)問(wèn)第三方方物流是是經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的趨趨勢(shì)，加加上第三三方物流流信息化化、社會(huì)會(huì)化的發(fā)發(fā)展，給給了我們們有更多多的發(fā)展展機(jī)會(huì)。4、挑戰(zhàn)戰(zhàn)（T）分析隨著社會(huì)會(huì)的發(fā)展展趨勢(shì)，我國(guó)的的物流業(yè)業(yè)從一開(kāi)開(kāi)始就是是一張白白紙，在在我

42、們自自己還沒(méi)沒(méi)有發(fā)展展起來(lái)的的同時(shí)，許多國(guó)國(guó)外先進(jìn)進(jìn)物流企企業(yè)進(jìn)駐駐到了我我國(guó)，使使得我們們自己創(chuàng)創(chuàng)立的物物流公司司有不少少的壓力力。而在在建立起起來(lái)的公公司大部部分都是是如出一一轍的服服務(wù)方式式和銷(xiāo)售售手段，讓許多多現(xiàn)有物物流公司司模仿發(fā)發(fā)展。再再者當(dāng)今今市場(chǎng)份份額增長(zhǎng)長(zhǎng)較慢，競(jìng)爭(zhēng)劣劣化，不不斷有新新的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)者進(jìn)入入行業(yè)，再加上上供應(yīng)商商和購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)者討價(jià)價(jià)還價(jià)能能力增強(qiáng)強(qiáng)，這些些都是給給公司帶帶來(lái)不少少的挑戰(zhàn)戰(zhàn)。第五章 市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)5.1行行業(yè)分析析5.1.1.營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境境分析1、冷鏈物物流業(yè)蘊(yùn)蘊(yùn)含著巨巨大的市市場(chǎng)潛力力。從初初級(jí)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品如蔬蔬菜、水水果、肉肉、禽、蛋，到到各類(lèi)水水產(chǎn)品、速凍食食

43、品、包包裝熟食食、冰淇淇淋和奶奶制品、快餐原原料等，這些冷冷凍冷藏藏類(lèi)食品品在生產(chǎn)產(chǎn)、儲(chǔ)藏藏、運(yùn)輸輸、銷(xiāo)售售等環(huán)節(jié)節(jié)中，都都需要處處于規(guī)定定的低溫溫環(huán)境下下，才能能保證質(zhì)質(zhì)量，減減少損耗耗。2、我國(guó)冷冷鏈物流流業(yè)亟待待發(fā)展。我國(guó)人人口多，冷鏈?zhǔn)呈称废M(fèi)費(fèi)量大，但冷鏈鏈物流業(yè)業(yè)發(fā)展滯滯后。據(jù)據(jù)有關(guān)資資料統(tǒng)計(jì)計(jì)，我國(guó)國(guó)平均食食物年產(chǎn)產(chǎn)值約為為30000億美美元，超超過(guò)200%的食食物由于于沒(méi)有很很好的冷冷藏、儲(chǔ)儲(chǔ)存等，物流環(huán)環(huán)節(jié)上損損失率就就達(dá)255%330%，每年有有總值約約92.5億美美元的農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品在在運(yùn)輸中中損失，損耗量量居世界界首位，而發(fā)達(dá)達(dá)國(guó)家的的果蔬損損失率則則控制在在5%以以下。歐歐

44、、美、日等國(guó)國(guó)食品冷冷藏運(yùn)輸輸率達(dá)880%90%，東歐歐國(guó)家約約50%，而我我國(guó)只有有10%左右。由于缺缺乏完善善的冷鏈鏈，造成成了某些些食品零零售價(jià)高高居不下下。3、從生產(chǎn)產(chǎn)來(lái)看，目前我我國(guó)的肉肉類(lèi)食品品廠有225000多家，年產(chǎn)肉肉類(lèi)60000萬(wàn)萬(wàn)噸，產(chǎn)產(chǎn)量以每每年5%左右的的速度遞遞增；速速凍食品品廠20000多多家，年年產(chǎn)量超超過(guò)10000萬(wàn)萬(wàn)噸，并并以每年年20%的幅度度遞增；冷飲業(yè)業(yè)40000多家家，年產(chǎn)產(chǎn)量1550多萬(wàn)萬(wàn)噸，產(chǎn)產(chǎn)量以每每年7%左右的的速度遞遞增；乳乳品業(yè)115000多家，產(chǎn)量8800萬(wàn)萬(wàn)噸，每每年以330%的的速度遞遞增；水水產(chǎn)品產(chǎn)產(chǎn)量44400萬(wàn)萬(wàn)噸，每每年以4

45、4%的速速度遞增增。4、從消消費(fèi)來(lái)看看，速凍凍食品銷(xiāo)銷(xiāo)售額連連續(xù)多年年在全國(guó)國(guó)連鎖超超市所銷(xiāo)銷(xiāo)售的食食品日用用品中名名列前位位。以牛牛奶為主主的乳制制品消費(fèi)費(fèi)年平均均增長(zhǎng)率率在100%220%之之間，位位居世界界首位。預(yù)計(jì)220144年，我我國(guó)冷飲飲市場(chǎng)消消費(fèi)總量量將達(dá)到到4600萬(wàn)噸；肉類(lèi)加加工和消消費(fèi)都將將進(jìn)入一一個(gè)高速速發(fā)展時(shí)時(shí)期。近近年來(lái)，我國(guó)冷冷鏈物流流市場(chǎng)規(guī)規(guī)模和需需求增速速加快，僅食品品行業(yè)冷冷鏈物流流的年需需求量就就在1億億噸左右右，年增增長(zhǎng)率在在8以以上。所所以，大大力發(fā)展展冷鏈物物流勢(shì)在在必行。5.1.2市場(chǎng)場(chǎng)預(yù)測(cè)分分析近幾年來(lái)來(lái)，國(guó)內(nèi)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品品物流市市場(chǎng)發(fā)展展十分迅迅速，

46、全全國(guó)大部部分省市市也制定定了農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃，紛紛紛興建物物流園區(qū)區(qū)，以此此作為招招商引資資的平臺(tái)臺(tái)。目前前國(guó)內(nèi)農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品物物流市場(chǎng)場(chǎng)呈地域域性集中中分布，并形成成各自的的物流圈圈。依托托各自?xún)?yōu)優(yōu)勢(shì)，打打造物流流平臺(tái)，促進(jìn)經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展。我國(guó)國(guó)農(nóng)產(chǎn)品品冷鏈物物流業(yè)正正處于發(fā)發(fā)展初期期，物流流企業(yè)數(shù)數(shù)量少、經(jīng)營(yíng)規(guī)規(guī)模小、市場(chǎng)份份額少、服務(wù)功功能單一一、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)分散、經(jīng)營(yíng)不不規(guī)范。大力發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代農(nóng)產(chǎn)品品冷鏈物物流中心心，形成成貨運(yùn)物物流化、住處網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)社社會(huì)化的的現(xiàn)代冷冷鏈物流流體系，將大大大降低企企業(yè)庫(kù)存存及占?jí)簤嘿Y金，提高資資金周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率。在在渝西地地區(qū)，還還沒(méi)有形形成有規(guī)規(guī)模

47、、系系統(tǒng)化的的農(nóng)產(chǎn)品品冷鏈物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)及相關(guān)關(guān)知名企企業(yè)，市市場(chǎng)發(fā)展展空間較較大，競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)較少少，冷鏈鏈物流業(yè)業(yè)蘊(yùn)含著著巨大的的市場(chǎng)潛潛力。5.2公公司定位位通過(guò)對(duì)我我國(guó)物流流市場(chǎng)及及成都物物流市場(chǎng)場(chǎng)的分析析，公司司定位于于第三方方與第四四方相結(jié)結(jié)合的物物流企業(yè)業(yè),在第第三方物物流的基基礎(chǔ)上結(jié)結(jié)合現(xiàn)代代電子商商務(wù)，充充分發(fā)揮揮電子商商務(wù)的信信息化、自動(dòng)化化、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化、智智能化、柔性化化特點(diǎn)與與功能，集采購(gòu)購(gòu)、包裝裝、裝卸卸、運(yùn)輸輸、儲(chǔ)存存保管、流通加加工、配配送、物物流情報(bào)報(bào)等功能能要素于于一體的的物流企企業(yè)，建建立集物物流、商商流、資資金流、信息流流于一體體的現(xiàn)代代物流企企業(yè)。5.3公公司的目

48、目標(biāo)公司的目目標(biāo)是：以最快快的速度度進(jìn)入本本地市場(chǎng)場(chǎng)，并在在周邊地地區(qū)取得得一定的的市場(chǎng)份份額。本本著用心心服務(wù)的的原則，與國(guó)內(nèi)內(nèi)的廠商商和客戶(hù)戶(hù)建立良良好的合合作伙伴伴關(guān)系。在傳統(tǒng)統(tǒng)物流的的基礎(chǔ)上上，進(jìn)一一步推動(dòng)動(dòng)現(xiàn)代物物流的發(fā)發(fā)展，以以提高供供應(yīng)鏈管管理水平平為核心心，以實(shí)實(shí)現(xiàn)物流流資源整整合為出出發(fā)點(diǎn)，引進(jìn)信信息技術(shù)術(shù)，建立立互聯(lián)互互通的信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺(tái)，打造以以倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流、服務(wù)管管理為一一體的現(xiàn)現(xiàn)代物流流體系，并作為為第四方方物流為為第一、二、三三方物流流服務(wù)。同時(shí)，通過(guò)信信息交換換平臺(tái)，公司將將為傳統(tǒng)統(tǒng)企業(yè)提提供豐富富多樣的的貿(mào)易整整合機(jī)會(huì)會(huì)，并使使企業(yè)的的采購(gòu)和和銷(xiāo)售成成本大

49、大大降低。任何有有物流需需求的企企業(yè)，都都可通過(guò)過(guò)此平臺(tái)臺(tái)提交服服務(wù)訴求求，通過(guò)過(guò)平臺(tái)進(jìn)進(jìn)行低成成本營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)，拓展展業(yè)務(wù)和和市場(chǎng)，借助網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)媒體體的互動(dòng)動(dòng)性，實(shí)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上上宣傳和和網(wǎng)上營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)的一一體化。從而，最大限限度地滿(mǎn)滿(mǎn)足市場(chǎng)場(chǎng)需要。5.4營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略的制定定1市場(chǎng)細(xì)細(xì)分市場(chǎng)細(xì)分分就是把整整體性的的市場(chǎng)劃劃分為有有意義的的、具有有較強(qiáng)相相似性、可以識(shí)識(shí)別的較較小的顧顧客群的的過(guò)程。市場(chǎng)上上客戶(hù)的的需求非非常廣泛泛，同時(shí)時(shí)存在著著差別，這就使使得面向向客戶(hù)的的營(yíng)銷(xiāo)活活動(dòng)更加加困難。物流市市場(chǎng)更是是如此。物流市市場(chǎng)提供供的是無(wú)無(wú)形的產(chǎn)產(chǎn)品，是是各種各各樣的物物流服務(wù)務(wù)，其服服務(wù)形式式和內(nèi)容容要比有

50、有形產(chǎn)品品的豐富富得多?；谏仙厦娴睦砝斫猓椅覀儾浑y難想象，一個(gè)物物流企業(yè)業(yè)如果企企圖以單單一的服服務(wù)形式式和營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)法則來(lái)來(lái)對(duì)待所所有的市市場(chǎng)，是是不現(xiàn)實(shí)實(shí)的，甚甚至是不不可能的的。根據(jù)據(jù)市場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)的理理論，企企業(yè)要想想迅速打打開(kāi)市場(chǎng)場(chǎng)，并有有效地進(jìn)進(jìn)行自我我營(yíng)銷(xiāo)，不能在在所有的的市場(chǎng)內(nèi)內(nèi)平均用用力，而而必須充充分發(fā)揮揮自己的的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力，集中優(yōu)優(yōu)勢(shì)機(jī)緣緣到各個(gè)個(gè)細(xì)分市市場(chǎng)。正正所謂“集中兵兵力，各各個(gè)擊破破”。首先，物物流企業(yè)業(yè)應(yīng)該先先立足于于自己的的市場(chǎng)定定位，制制定出一一定的分分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后，將將整個(gè)物物流市場(chǎng)場(chǎng)劃分為為若干個(gè)個(gè)細(xì)分市市場(chǎng)，再再衡量企企業(yè)自身身的核心心競(jìng)爭(zhēng)力力和資源源優(yōu)

51、勢(shì)，同時(shí)結(jié)結(jié)合分析析現(xiàn)階段段整個(gè)市市場(chǎng)環(huán)境境和競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)手的的情況等等，重點(diǎn)點(diǎn)根據(jù)細(xì)細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)客戶(hù)的的特點(diǎn)、偏好、個(gè)別需需求等要要素確定定各個(gè)市市場(chǎng)的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略。比如如，經(jīng)過(guò)過(guò)分析后后得知整整個(gè)大市市場(chǎng)的客客戶(hù)需求求是按區(qū)區(qū)域分布布的，那那么市場(chǎng)場(chǎng)細(xì)分就就可按地地域劃分分；如果果客戶(hù)的的需求具具有明顯顯的價(jià)格格差別，對(duì)價(jià)格格的敏感感度很高高，那么么進(jìn)行市市場(chǎng)細(xì)分分的時(shí)候候就要按按照價(jià)格格的變化化范圍制制定不同同服務(wù)水水平的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略。準(zhǔn)確確地進(jìn)行行市場(chǎng)細(xì)細(xì)分，可可以準(zhǔn)確確定義客客戶(hù)的物物流服務(wù)務(wù)需求和和特點(diǎn)，幫助企企業(yè)制定定營(yíng)銷(xiāo)目目標(biāo)，更更好地分分配物流流資源，為企業(yè)業(yè)找對(duì)客客戶(hù)提供供信息幫

52、幫助。這這樣才能能把實(shí)現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)效效益和滿(mǎn)滿(mǎn)足客戶(hù)戶(hù)緊密聯(lián)聯(lián)系起來(lái)來(lái)。2.產(chǎn)品品組合物流企業(yè)業(yè)向客戶(hù)戶(hù)提供的的是無(wú)形形的服務(wù)務(wù)，所以以物流企企業(yè)所提提供的產(chǎn)產(chǎn)品組合合實(shí)際上上就是物物流的組組合服務(wù)務(wù)。物流流組合服服務(wù)(llogiistiics Commpleex CCombbineed SServvicees)是是指提供供由不同同物流服服務(wù)所構(gòu)構(gòu)成的服服務(wù)集合合，如計(jì)計(jì)劃、供供給、裝裝卸、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)管理理、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、運(yùn)輸輸及信息息處理等等服務(wù)功功能的一一種或多多種的組組合。任任何一個(gè)個(gè)物流企企業(yè)，無(wú)無(wú)論其規(guī)規(guī)模和能能力多大大，服務(wù)務(wù)如何多多樣化，都無(wú)法法滿(mǎn)足所所有客戶(hù)戶(hù)的整體體需求，而只能能滿(mǎn)足一一部

53、分市市場(chǎng)的需需求。物物流企業(yè)業(yè)應(yīng)該站站在客戶(hù)戶(hù)的角度度去考慮慮提供什什么樣的的服務(wù)。物流服服務(wù)主要要是借助助運(yùn)輸工工具、信信息技術(shù)術(shù)和供應(yīng)應(yīng)鏈的整整合來(lái)幫幫助客戶(hù)戶(hù)實(shí)現(xiàn)貨貨物在空空間和時(shí)時(shí)間上的的效益，在不同同種類(lèi)、品種性性、包裝裝的產(chǎn)品品以及產(chǎn)產(chǎn)品生命命周期的的不同階階段，都都需要給給予不同同的物流流服務(wù)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)組合是是指企業(yè)業(yè)針對(duì)目目標(biāo)市場(chǎng)場(chǎng)，綜合合運(yùn)用各各種可能能的市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策策略和手手段，組組成一個(gè)個(gè)系統(tǒng)化化的整體體策略，已達(dá)到到企業(yè)的的經(jīng)營(yíng)目目標(biāo)，并并取得最最佳的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益。它是是由產(chǎn)品品策略、定價(jià)策策略、銷(xiāo)銷(xiāo)售渠道道策略以以及促銷(xiāo)銷(xiāo)策略組組成的，每個(gè)策策略又有有其獨(dú)立立的結(jié)構(gòu)

54、構(gòu)。企業(yè)業(yè)在分析析市場(chǎng)，選擇自自己的目目標(biāo)市場(chǎng)場(chǎng)以后，就要針針對(duì)目標(biāo)標(biāo)市場(chǎng)的的需求，有效而而利用本本身的人人力、物物力、資資源，趨趨利避害害，揚(yáng)長(zhǎng)長(zhǎng)去短，設(shè)計(jì)企企業(yè)的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略略，制定定最佳的的綜合營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)方案案，以便便達(dá)到企企業(yè)的預(yù)預(yù)期目標(biāo)標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，企業(yè)業(yè)的市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策策略可分分為價(jià)格格競(jìng)爭(zhēng)策策略和非非價(jià)格競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)策略略。所謂謂的價(jià)格格競(jìng)爭(zhēng)策策略是指指企業(yè)以以產(chǎn)品(服務(wù))低價(jià)贏贏得顧客客或市場(chǎng)場(chǎng)而采取取的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)策略；非價(jià)格格競(jìng)爭(zhēng)策策略是指指企業(yè)在在產(chǎn)品(服務(wù))、銷(xiāo)售售渠道、促銷(xiāo)等等方面為為贏得顧顧客或市市場(chǎng)而采采取的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)策略略。價(jià)格格策略當(dāng)當(dāng)然就是是企業(yè)采采取低價(jià)價(jià)的方式式來(lái)吸引引客戶(hù)。

55、但這種種營(yíng)銷(xiāo)策策略并不不是什么么情況下下都適合合。隨著著消費(fèi)者者需求的的多樣化化和他們們對(duì)除價(jià)價(jià)格外的的很多要要素的需需求增大大，有時(shí)時(shí)侯價(jià)格格并不可可以成為為馬上捕捕獲消費(fèi)費(fèi)者的心心的靈藥藥。這就就需要明明確一個(gè)個(gè)條件，那就是是只有當(dāng)當(dāng)該種服服務(wù)的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)中，價(jià)格是是決定顧顧客是否否購(gòu)買(mǎi)的的首要因因素。服服務(wù)價(jià)格格能否被被顧客接接受，直直接影響響到服務(wù)務(wù)的銷(xiāo)售售量和市市場(chǎng)占有有量，最最終影響響物流企企業(yè)的獲獲利。當(dāng)當(dāng)這個(gè)條條件成立立時(shí)，企企業(yè)的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略就能迅迅速鎖定定為價(jià)格格的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)，然后后在確定定出服務(wù)務(wù)成本和和目標(biāo)利利潤(rùn)后，以盡可可能低的的價(jià)格贏贏取客戶(hù)戶(hù)。5.4.1定價(jià)價(jià)策略?xún)r(jià)格是市

56、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)組合因因素中十十分敏感感而又難難以控制制的因素素，它直直接關(guān)系系著客戶(hù)戶(hù)對(duì)物流流服務(wù)的的接受程程度，影影響市場(chǎng)場(chǎng)需求和和企業(yè)的的利潤(rùn)。物流服服務(wù)的定定價(jià)策略略對(duì)物流流系統(tǒng)及及其所提提供的服服務(wù)具有有重要作作用，定定價(jià)策略略正確與與否將影影響物流流活動(dòng)的的廣度、深度及及其順暢暢性。由于本公公司是在在面臨創(chuàng)創(chuàng)業(yè)起步步的情況況下進(jìn)行行的營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)策劃，所以在在價(jià)格方方面要盡盡量實(shí)施施競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)導(dǎo)向定價(jià)價(jià)法。產(chǎn)產(chǎn)品服務(wù)務(wù)的價(jià)格格低于同同行業(yè)的的競(jìng)爭(zhēng)者者，增強(qiáng)強(qiáng)價(jià)格優(yōu)優(yōu)勢(shì)，吸吸引更多多的客戶(hù)戶(hù)。在企業(yè)推推出的新新產(chǎn)品方方面，要要在企業(yè)業(yè)收回成成本的前前提下采采用低價(jià)價(jià)策略，擴(kuò)大市市場(chǎng)的占占有。如果某一

57、一企業(yè)購(gòu)購(gòu)買(mǎi)本公公司的產(chǎn)產(chǎn)品服務(wù)務(wù)累積到到一定價(jià)價(jià)格或數(shù)數(shù)量，可可以享受受價(jià)格折折扣。在在銷(xiāo)售的的淡季采采取低價(jià)價(jià)出售的的方式鼓鼓勵(lì)顧客客消費(fèi)。冬天折折扣大價(jià)價(jià)格低；夏天的的價(jià)格折折扣低價(jià)價(jià)格高。5.4.2非價(jià)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)策略包包括很多多，這里里重點(diǎn)講講述一對(duì)對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)策略、品牌策策略、客客戶(hù)資源源整合策策略1.產(chǎn)品品策略產(chǎn)品策略略是指做做出與企企業(yè)向市市場(chǎng)提供供的產(chǎn)品品有關(guān)的的策劃與與決策。產(chǎn)品與與服務(wù)是是營(yíng)銷(xiāo)組組合中至至關(guān)重要要的因素素。(1)增增設(shè)采購(gòu)購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、物流流信息供供應(yīng)等產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)一一體化的的管理。提供增值值服務(wù)，如在倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)務(wù)中，建建立高層層的自動(dòng)動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，利用用巷道式

58、式堆垛起起重機(jī)和和激光引引導(dǎo)無(wú)人人駕駛小小車(chē)完成成物流任任務(wù)，吸吸引大型型企業(yè)，滿(mǎn)足其其要求。(2)既既要注重重長(zhǎng)途運(yùn)運(yùn)輸，又又要發(fā)展展短途運(yùn)運(yùn)輸、送送貨上門(mén)門(mén)等低值值的服務(wù)務(wù)，吸引引小企業(yè)業(yè)。(3)增增加倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、汽車(chē)車(chē)等的數(shù)數(shù)量；加加強(qiáng)人員員素質(zhì)的的培養(yǎng)等等，通過(guò)過(guò)這種有有形商品品的合理理使用，可以有有效的吸吸引客戶(hù)戶(hù)。(4)引引進(jìn)新技技術(shù)，設(shè)設(shè)計(jì)本企企業(yè)的物物流服務(wù)務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)物物流服務(wù)務(wù)的全面面升級(jí)。2.一對(duì)對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)一對(duì)一營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)就是是指?jìng)€(gè)性性化的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略，就是是物流企企業(yè)根據(jù)據(jù)客戶(hù)的的特殊需需求來(lái)制制定和調(diào)調(diào)整自己己的服務(wù)務(wù)。在實(shí)實(shí)施這種種策略的的前期，企業(yè)先先要明確確客戶(hù)的的需求

59、是是什么，而在現(xiàn)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)激烈的的物流市市場(chǎng)上，這不僅僅指客戶(hù)戶(hù)給予企企業(yè)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是什什么，而而且包括括企業(yè)通通過(guò)各種種渠道搜搜集信息息和預(yù)想想客戶(hù)的的潛在需需求，以以最大程程度地滿(mǎn)滿(mǎn)足客戶(hù)戶(hù)。企業(yè)業(yè)確立這這種策略略之后，也不能能盲目地地為滿(mǎn)足足客戶(hù)而而經(jīng)營(yíng)，必須根根據(jù)自身身的資源源情況和和優(yōu)勢(shì)來(lái)來(lái)選擇，先從優(yōu)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目目著手，或者先先從某個(gè)個(gè)點(diǎn)開(kāi)始始，逐漸漸擴(kuò)張至至面。物物流企業(yè)業(yè)在創(chuàng)業(yè)業(yè)之時(shí)，無(wú)論如如何也不不可能做做到面面面俱到，這時(shí)候候采用一一對(duì)一營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略就能幫幫助企業(yè)業(yè)發(fā)現(xiàn)并并留住客客戶(hù)。（1）定定位個(gè)性性化的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略定位個(gè)性性化的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略就是指指物流企企業(yè)為了了在行業(yè)業(yè)中形

60、成成自己的的經(jīng)營(yíng)特特色，從從企業(yè)定定位上就就根據(jù)顧顧客的需需求和企企業(yè)自身身的能力力，提供供盡量與與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手具有有差異性性的服務(wù)務(wù)內(nèi)容和和服務(wù)水水平。定定位個(gè)性性化是一一種戰(zhàn)略略上的市市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)策略，成功運(yùn)運(yùn)用這種種策略能能夠給企企業(yè)制定定其他各各種營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)方案提提供方向向指標(biāo)。以下就就采用圖圖示的方方法明確確這種策策略的內(nèi)內(nèi)容：圖1 定定位個(gè)性性化策略略的內(nèi)容容在確定好好服務(wù)方方向后，企業(yè)還還要根據(jù)據(jù)顧客需需求特點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行分分析，進(jìn)進(jìn)而確定定企業(yè)所所提供的的服務(wù)水水平，具具體見(jiàn)下下圖：具圖2 企業(yè)服服務(wù)水平平的確定定（2）服服務(wù)個(gè)性性化的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)策略略服務(wù)個(gè)性性化就是是對(duì)不同同層次的的顧客提提供