2022年四方光電發(fā)展現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)鏈分析

1、2022年四方光電發(fā)展現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)鏈分析1. 四方光電：氣體傳感器龍頭，應用領(lǐng)域拓展業(yè)績持續(xù)高增1.1. 專注光學氣體傳感，團隊技術(shù)背景深厚四方光電是一家從事智能氣體傳感器和高端氣體分析儀器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高 新技術(shù)企業(yè)，2003 年成立于武漢“光谷”，2021 年在科創(chuàng)板上市。公司自成立以 來專注于氣體傳感器，以及基于核心傳感器的氣體分析儀器的技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)品應 用。從公司成立到 2011 年，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以工業(yè)過程和環(huán)境監(jiān)測氣體分析儀器 為主，開始啟動民用氣體傳感器產(chǎn)業(yè)配套。2012 年至今，隨著近年來國內(nèi)外物聯(lián) 網(wǎng)、人工智能的快速發(fā)展，氣體傳感器需求迅速擴容，公司發(fā)揮核心技術(shù)的杠桿 撬動作

2、用，逐漸形成氣體傳感器與氣體分析儀器并重的“雙輪驅(qū)動”格局。股權(quán)集中穩(wěn)定，創(chuàng)始人強技術(shù)背景，深耕行業(yè)多年。公司實際控制人為熊友輝、 董宇夫婦，通過佑輝科技、智感科技、聚優(yōu)盈創(chuàng)、武漢蓋森四家公司共控制四方光 電 59.22%的股份。創(chuàng)始人董事長熊友輝先生技術(shù)出身，深耕行業(yè)多年，其畢業(yè)于 華中科技大學熱能工程專業(yè),博士研究生，是正高級工程師、享受國務院特殊津貼 專家、湖北省突出貢獻中青年專家、武漢東湖高新區(qū)“3551 人才”。創(chuàng)始人、董 事、副總經(jīng)理劉志強是華中科技大學電工理論與新技術(shù)專業(yè)碩士，正高級工程師， 空氣凈化器(中國)行業(yè)聯(lián)盟專家委員會技術(shù)專家，前華中科技大學教師。公司創(chuàng)始 人均為技術(shù)背

3、景出身，在業(yè)內(nèi)精耕多年，產(chǎn)業(yè)內(nèi)聲望不俗。依托省級技術(shù)中心，研發(fā)團隊實力強大。公司以湖北省氣體分析儀器儀表工程技 術(shù)研究中心、湖北省省級企業(yè)技術(shù)中心為依托，通過長期培養(yǎng)和引進，組建了具 有創(chuàng)造力的研發(fā)技術(shù)團隊。截至 2021 年 12 月 31 日，公司研發(fā)人員數(shù)量達到 174 人，占公司總?cè)藬?shù) 21.5%，其中本科及以上學歷占研發(fā)人員數(shù)比例超過 70%。公 司研發(fā)人員背景覆蓋物理、光學、材料學、電子工程、工業(yè)自動化、機械設計、軟 件工程等專業(yè)，在氣體傳感器及氣體分析儀器研究開發(fā)方面具有較強的理論功底 和豐富的開發(fā)經(jīng)驗。1.2. 公司高盈利能力不斷強化，業(yè)績持續(xù)快速增長營收快速增長，盈利能力同步

4、提升。2019 至 2021 年，受益于優(yōu)勢領(lǐng)域份額提升 和新應用場景的不斷拓展，公司業(yè)績實現(xiàn)快速增長。2021 年公司實現(xiàn)營收 5.47 億 元，同比增長 77.80%，主要系空氣品質(zhì)氣體傳感器、醫(yī)療健康氣體傳感器應用領(lǐng) 域增加及市場份額提升，車載傳感器進入產(chǎn)出期，以及外貿(mào)業(yè)務保持較快增長所 致；實現(xiàn)歸母凈利潤 1.80 億元，增長 112.70%，主要系公司提高關(guān)鍵零部件自產(chǎn) 率、加大高毛利產(chǎn)品銷售，通過精準營銷、降本增效有效控制銷售與管理費用所 致。核心零部件自產(chǎn)、規(guī)模優(yōu)勢漸顯、以及高毛利產(chǎn)品加速出貨三因素共振下，公司 高盈利水平長期保持。自 2019 年以來，公司毛利率始終保持在較高水

5、平，基本穩(wěn) 定在 45%以上。氣體傳感器作為公司主要收入構(gòu)成，2018-2021 年毛利率持續(xù)上 升，至 2021 年已達 50.56%。公司為應對原材料價格變動，保證供應鏈安全，不 斷自研產(chǎn)品核心部件，其中基于粉塵傳感器用的核心部件激光管、風扇的自產(chǎn)率 分別達到 84.74%、74.75%， 基于紅外氣體傳感器用的探測器已實現(xiàn)自產(chǎn)。未來 伴隨著擴產(chǎn)帶來的規(guī)模效應，以及零部件自產(chǎn)率的持續(xù)提升，毛利率有望繼續(xù)提 高。研發(fā)投入大幅增加，費用管控持續(xù)優(yōu)化。2021 年公司大幅增加研發(fā)投入，進一步 加大核心技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品的研發(fā)力度，當期研發(fā)費用為 4371.92 萬元，同比增 長 119.75%，研

6、發(fā)費用率為 7.99%，同比增長 1.53pct。另一方面，在高毛利和大 客戶策略指引下，公司主動調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和客戶結(jié)構(gòu)，通過精準營銷、降本增效 等措施實現(xiàn)銷售與管理費用的有效控制。2. 下游需求景氣，國內(nèi)廠商正積極入局分食市場蛋糕2.1. 氣體傳感器應用領(lǐng)域廣泛，市場需求廣闊傳感器連接物理世界和數(shù)字世界，是智能制造不可或缺的技術(shù)。傳感器技術(shù)與通 信技術(shù)、計算機技術(shù)并稱現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱，是當代科學技術(shù)發(fā)展的重要 標志之一。傳感器一般包含傳感單元、計算單元和接口單元。傳感單元負責信號 采集；計算單元則根據(jù)嵌入式軟件算法，對傳感單元輸入的電信號進行處理，以 輸出具有物理意義的測量信息；最后通

7、過接口單元與其他裝置進行通信。傳感器 在新一代智能制造中發(fā)揮重要作用，是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、環(huán)境監(jiān)測、空氣品質(zhì)改善、 智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域發(fā)展的重要支撐。根據(jù)具體應用場景的不同 需要，傳感器還集成其他零部件，不斷延伸傳統(tǒng)傳感器的功能。傳感器市場規(guī)模穩(wěn)步提升，國內(nèi)增速顯著高于全球水平。當前，各國都極為重視 傳感器制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，傳感器市場規(guī)模保持快速增長。據(jù) Yole Dveloppement 和前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，全球傳感器行業(yè)市場規(guī)模自 2010 年的 720 億美元 增長至 2019 年的 2265 億美元，年均復合增長率達 14%。隨著國家政策的支持和 人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G

8、等前沿科技的不斷發(fā)展，近年來我國傳感器技術(shù)水平和市 場規(guī)模迅速提升。據(jù)賽迪顧問和中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，我國傳感器行業(yè)市場 規(guī)模自 2014 年的 982.6 億元增長至 2020 年的 2494 億元，年復合增長率高達 16.8%，預計在 2021 年將以 17.6%的增速增長至 2951.8 億元，2022 年將進一步 增至 3150 億元，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望持續(xù)獲益。氣體傳感器是傳感器中重要一類，下游應用領(lǐng)域廣泛，市場需求廣闊。傳感器有 多種分類標準，按照被測量分類，有生物、氣體、壓力、流量、慣性、距離、圖像、 聲學等多種傳感器。氣體是人類賴以生存的重要物質(zhì)，也是眾多工業(yè)過程的原料 以及產(chǎn)物

9、。只要對氣體的溫度、濕度、壓力、流量、濃度有檢測和控制需求，相關(guān) 設備及系統(tǒng)就需要配置氣體傳感器。隨著消費和汽車市場對于空氣質(zhì)量監(jiān)測的關(guān) 注度提升，氣體傳感器市場需求具有良好成長性及可持續(xù)性。根據(jù) Yole 預測， 2020-2026 年全球氣體與粉塵傳感器市場規(guī)模將從 12 億美元增長至 22 億美元， 復合增長率達 10.9%。其中消費市場推動氣體傳感器以 38.85%的 CAGR 增長， 包括家用空氣凈化器在內(nèi)的暖通空調(diào)市場，將達到 18的 CAGR，而交通運輸領(lǐng) 域的空氣舒適性需求，也將推動相關(guān)氣體傳感器以 35.62的 CAGR 增長。技術(shù)路線較多，現(xiàn)階端氣體傳感器中電化學、半導體方

10、案成熟度和市場份額較高。 目前應用的氣體傳感器，以半導體、電化學、催化燃燒、光學等技術(shù)種類為主。其 中電化學、半導體氣體傳感器開發(fā)時間較早、技術(shù)成熟度高，市場份額較高，而運 用紅外、光散射等光學原理的氣體傳感器由于出現(xiàn)及應用時間較晚、難度較大、 價格較高等原因，目前所占市場份額較小。根據(jù) Yole Dveloppement 統(tǒng)計，2017 年全球氣體傳感器市場中電化學、紅外、半導體技術(shù)共同占據(jù)了 95%以上的市場 份額，其中，應用電化學、半導體技術(shù)的氣體傳感器占比分別達 44.2%、38.3%， 應用紅外技術(shù)的氣體傳感器占有 15.1%。受益于物聯(lián)網(wǎng)和光學技術(shù)高速發(fā)展，光學氣體傳感器市場份額持

11、續(xù)上升。光學技 術(shù)開發(fā)時間較晚、技術(shù)難度較高，目前市場份額低于電化學氣體傳感器。但其具 有測量精度高、抗干擾能力強、壽命長、穩(wěn)定性好的優(yōu)點，適合于檢測氣體及粉 塵，在各領(lǐng)域均具有廣泛應用。隨著智能家居、汽車電子、智能移動終端等領(lǐng)域應 用持續(xù)拓展，氣體檢測對象以 CO2、粉塵為主，要求報告精確濃度數(shù)值，且終端設備通常在較長使用周期內(nèi)不更換氣體傳感器，有大量高精度、長壽命的氣體傳 感器需求。據(jù) Mordor Intelligence 數(shù)據(jù)顯示，2018-2020 年紅外技術(shù)的市場份額 逐年提升，至 2020 年已達 24.06%，光學氣體傳感器市場份額呈上升趨勢。2.2. 海外龍頭壟斷競爭，光學領(lǐng)

12、域成為國內(nèi)廠商入場首選氣體傳感器技術(shù)門檻高，多核心鑄就企業(yè)競爭力。5G 與物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，對氣 體傳感器的智能化水平、靈敏度、精確度、穩(wěn)定性、響應速度提出了極高的要求， 對復合型氣體傳感器而言更需要極高的集成化和信息化能力。在這種情況下，氣 體傳感器企業(yè)對關(guān)鍵性技術(shù)的前瞻性研發(fā)成為其最重要的競爭力。只有對新技術(shù) 不斷進行前瞻性預先研發(fā)，為客戶提供完善的氣體傳感技術(shù)解決方案，并兼具產(chǎn) 線設計開發(fā)能力的企業(yè)，才能在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。此外，材料、硬件設計與軟 件算法作為傳感器研發(fā)核心，新材料的研究與選取、供應鏈的管理水平、核心零 部件的自產(chǎn)率，也同樣決定產(chǎn)品的競爭力。行業(yè)集中度高，海外龍頭掌握市

13、場主要產(chǎn)能。國際上氣體傳感器企業(yè)主要集中在 美國、日本和歐洲等地，包括城市技術(shù)（City Technology）、費加羅（Figaro）、安 費諾（Amphenol，旗下?lián)碛?SGX Sensortech Advanced Sensor）、博世（Bosch）、 盛思銳（Sensirion）、艾邁斯半導體（AMS）等。這些龍頭企業(yè)一般擁有豐富的產(chǎn) 品線，且具有各自擅長的技術(shù)領(lǐng)域，享有較高市場聲譽，占據(jù)中高端市場較大份 額。此外，亦有聚焦于具體傳感器類別的專業(yè)化公司，如提供空氣品質(zhì)監(jiān)測用紅 外 CO2 氣體傳感器的森爾（Senseair）、提供微型紅外氣體傳感器的英國Dynament 公司以及提供

14、低量程電化學甲醛傳感器的英國 DART 公司等。國內(nèi)公司整體落后，光學氣體傳感器成為國產(chǎn)廠商重要機遇。國內(nèi)氣體傳感器企 業(yè)主要有漢威科技（及其下屬子公司煒盛電子）、四方光電、攀藤科技、北京益杉 科技有限公司、深圳市藍月測控技術(shù)有限公司等。目前，國內(nèi)企業(yè)的氣體傳感技 術(shù)水平整體上仍落后于國際氣體傳感器企業(yè)，尤其是在電化學、紅外氣體傳感器 等領(lǐng)域起步相對較晚，缺乏系統(tǒng)、深入的研究，相較于國際廠商而言品牌影響力 較弱。相反，在光學氣體傳感器領(lǐng)域，國內(nèi)公司可以避免與具有先發(fā)優(yōu)勢的國際 廠商開展直接競爭，以點帶面形成突破。近年來，我國在光學粉塵傳感器、紅外氣體傳感技術(shù)方面逐步取得突破。在光學 粉塵傳感器

15、方面，國內(nèi)企業(yè)率先開發(fā)了采用風扇取樣的低成本激光粉塵傳感器， 搭載此類產(chǎn)品的空氣凈化器可顯示相較于傳統(tǒng)產(chǎn)品更為準確的 PM2.5 濃度。得益 于先發(fā)優(yōu)勢、市場需求規(guī)模以及完備產(chǎn)業(yè)鏈，國內(nèi)企業(yè)在光學粉塵、紅外傳感器 技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面處于有利地位，且憑借在粉塵、CO2、VOC 氣體傳感器 配套領(lǐng)域的組合策略，持續(xù)提升市場占有率。3. 光學傳感技術(shù)領(lǐng)先，新風及車載場景快速滲透為公司提供持續(xù)增長動能3.1. 技術(shù)平臺化優(yōu)勢奠基，零部件自供加強成本管控平臺能力布局，已建立光學氣體傳感器技術(shù)競爭優(yōu)勢。公司從戰(zhàn)略上優(yōu)先發(fā)展光 學氣體傳感器，在目前發(fā)展階段避免在電化學等相對成熟的氣體傳感技術(shù)領(lǐng)域與 具有

16、先發(fā)優(yōu)勢的國際廠商開展直接競爭。自 2003 年成立以來公司即開始研發(fā)非 分光紅外技術(shù)，相繼推出尾氣、沼氣、煤氣、煙氣分析儀并持續(xù)迭代更新，于 2011 年以來憑借光學技術(shù)成功進入家居、汽車等民用消費類市場。通過將技術(shù)和產(chǎn)品 研發(fā)力量集中于新興的光學技術(shù)及其應用領(lǐng)域，公司得以建立在空氣品質(zhì)、環(huán)境 監(jiān)測等細分市場的競爭優(yōu)勢。通過多年積累，公司已構(gòu)建囊括非分光紅外（NDIR）、 光散射探測（LSD）、超聲波（Ultrasonic）、紫外差分吸收光譜（UV-DOAS）、熱 導（TCD）、激光拉曼（LRD）等氣體傳感技術(shù)在內(nèi)的技術(shù)平臺，在光學氣體傳感 器賽道技術(shù)競爭優(yōu)勢明顯。向上游關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域延

17、伸，整合供應鏈提升產(chǎn)品盈利和競爭能力。公司專 注于氣體傳感器、氣體分析儀器的整體設計及軟件算法等環(huán)節(jié)，所需大部分零部 件直接向外采購。近年來，公司積極向零部件制造領(lǐng)域延伸，通過零部件自產(chǎn)范 圍的擴大及部分零部件自產(chǎn)比例的提高，幫助產(chǎn)品質(zhì)量管控、降低材料成本，從 而增強產(chǎn)品市場競爭力。截至 2021 年末，公司基于粉塵傳感器用的核心部件激光 管、風扇的自產(chǎn)率分別為 84.74%、74.75%，基于紅外氣體傳感器用的探測器已 實現(xiàn)自產(chǎn)。3.2. 民用空氣品質(zhì)領(lǐng)域：新風系統(tǒng)市場需求快速放量粉塵與 CO2 傳感器為公司民用空氣品質(zhì)領(lǐng)域核心產(chǎn)品，分別主要應用于空氣凈 化器和新風系統(tǒng)。 空氣凈化器場景 空

18、氣凈化器進入行業(yè)調(diào)整階段，線上銷售趨勢明顯。2017 年之后，隨著空氣治理 取得成效，空氣凈化器在國內(nèi)逐漸進入筑底調(diào)整階段。家用空氣凈化器已經(jīng)從除 霾需求向除甲醛需求轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品功能向多元化、集成化、智能化等方向升級迭代。 根據(jù)空氣健康電器行業(yè)白皮書，目前我國市場空氣健康家電的普及率僅為 2%， 而在韓國，空氣健康家電的普及率高達 70%，未來家用空氣凈化器市場仍存在較 大機會。市場集中度高，行業(yè)出清局面下頭部廠家市占率更有保障?？諝鈨艋餍袠I(yè)具有 明顯的品牌效應，CR5 超 50%。在市場熱度下降情況下，品牌商面臨洗牌，頭部 廠商優(yōu)勢明顯，市場地位穩(wěn)固。從 2018 年到 2021 年，線上品

19、牌數(shù)從 476 家減少 至 339 家，線下品牌數(shù)從 110 家減少至 79 家，不具備品牌、技術(shù)、成本、渠道 等優(yōu)勢的中小廠商面臨淘汰出局。反而、小米、飛利浦等頭部品牌商已獲大眾廣 泛認可，市場占有率比較穩(wěn)定。四方光電采用大客戶策略，粉塵傳感器與頭部凈化器品牌商深度綁定，市場 份額穩(wěn)中有升，業(yè)績支撐有較大保障。公司自 2014 年快速進入國內(nèi)外空氣凈化 器市場，經(jīng)過前期研發(fā)和市場推廣，至 2018 年已相繼成為美的、飛利浦、大金、 松下、小米、萊克等空氣凈化器和新風系統(tǒng)知名廠商的配套供應商。長期以來，公 司與下游主要空氣凈化器品牌商合作關(guān)系穩(wěn)定，通過將復合型空氣品質(zhì)傳感器作 為標準配置，疊加

20、質(zhì)量、品牌、規(guī)?；桓兜膬?yōu)勢，市場份額不斷增加。2021 年 5 月，公司當選空氣凈化器（中國）行業(yè)聯(lián)盟理事單位，在該領(lǐng)域內(nèi)已經(jīng)建立較好的品牌效應，優(yōu)勢地位不斷穩(wěn)固。新風系統(tǒng)場景 新風系統(tǒng)仍處于市場教育階段，政策培育帶動下，精裝房、學校等細分市場是重 點增長領(lǐng)域。繼 2018 年居住建筑新風系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程和 2019 年 5 月住宅新 風系統(tǒng)技術(shù)標準(JGJ/T440-2018)實施后，2019 年 12 月，我國首次將在學校等 室內(nèi)場所，有條件配置新風裝置等建議性內(nèi)容寫入政策性文件空氣污染(霾)人群 健康防護指南的通知中， 通過政策培育提升大眾對于新風系統(tǒng)的認知。另一方 面，新風系統(tǒng)已經(jīng)成為精

21、裝房配套新寵，房地產(chǎn)精裝修趨勢下在高端住宅、寫字 樓、酒店等領(lǐng)域市場潛力巨大。未來幾年，精裝房和教育市場將為新風系統(tǒng)提供 強勁需求，并有望帶動新風行業(yè)市場逐漸普及，進入增長快車道。據(jù)奧維云網(wǎng)地 產(chǎn)大數(shù)據(jù)估算，2021 年新風行業(yè)銷售規(guī)模近 300 萬臺，銷售額約 290 億元，未 來市場每年復合增長率有望超 30%。目前新風系統(tǒng)以搭載 CO2 氣體傳感器為主，而四方光電為市場主要國產(chǎn)供應商 之一，乘行業(yè)東風業(yè)務快速起量。新風系統(tǒng)需要根據(jù) CO2 含量進行準確的新風 控制，用于保證建筑的舒適性和經(jīng)濟性。隨著熱電堆、熱釋電原理紅外探測器實 現(xiàn)批量生產(chǎn)，紅外 CO2 氣體傳感器的生產(chǎn)成本大幅下降并得

22、以快速普及。四方光 電 CO2 氣體傳感器 2021 年銷售收入同比增長 256.78%，在民用空氣品質(zhì)傳感器 中銷售收入占比已超 30%，未來幾年伴隨新風行業(yè)快速滲透增長態(tài)勢較好。3.3. 車載領(lǐng)域：21 年開始進入產(chǎn)出期，新能源熱失控產(chǎn)品是潛在爆款車載氣體傳感器市場廣闊，安全類熱失控產(chǎn)品伴隨新能源車滲透率提升需求景氣。 車載氣體傳感器主要包括舒適類和安全類兩種。（1）舒適類傳感器以粉塵類為主， 單支傳感器 100 元左右。每一臺車，可以選配粉塵類或者二氧化碳類，也可兩個 都搭載。根據(jù)我們測算，2025 年我國車載粉塵傳感器規(guī)模將達 26 億元。（2）安 全類傳感器壁壘更高，且重要性和必選性

23、更強，伴隨新能源車滲透率提升市場需 求將快速增加。假設 2025 年我國新能源車滲透率達到 30%，單車搭載 12 顆熱 失控傳感器，單價 200 元，對應市場規(guī)模將達到 27 億元。公司車載空氣品質(zhì)傳感器已獲多家廠商定點，項目相繼量產(chǎn)收入貢獻可觀。基于 多年研發(fā)投入，公司將室內(nèi)空氣品質(zhì)氣體傳感技術(shù)延伸至汽車，成功切入汽車傳 感器賽道。公司于 2017 年通過 IATF 16949 汽車質(zhì)量管理體系認證，目前已經(jīng) 進入捷豹路虎、一汽、大眾、紅旗、合眾、車和家等整車廠的供應商體系。根據(jù)公 司公告，截至 2021 年末，公司共獲得車載傳感器項目定點的傳感器數(shù)量累計約 1000 萬個，并開始進入量產(chǎn)

24、期貢獻收入，按照車載氣體傳感器單支 100 元計算， 即有 10 億元潛在訂單。項目定點后，根據(jù)整車廠特定車型的市場定位和技術(shù)要求，公司還將經(jīng)歷產(chǎn)品設 計和開發(fā)、過程設計和開發(fā)、產(chǎn)品與過程確認等階段，使得產(chǎn)品性能和制造能力 充分滿足客戶要求。此后，客戶結(jié)合自身新車型推出計劃、生產(chǎn)安排和市場反響 等情況，向公司下達采購訂單。從定點階段到批量生產(chǎn)階段，通常需要 18-24 個 月的時間。鋰電池熱失控預警標準出臺，帶來熱失控傳感器海量需求。2020 年 5 月 12 日， 國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布 GB38031-2020電動 汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求，鋰離子電池包或

25、系統(tǒng)在由于單個電池熱失控 引起熱擴散，進而導致乘員艙發(fā)生危險之前 5min，應提供一個預先警告信號，提 醒乘員疏散。由此，動力電池熱失控監(jiān)測傳感器對于國內(nèi)電池廠、主機廠成為必 選項，市場需求廣闊。 公司積極開發(fā)和配套新能源汽車動力電池熱失控傳感器，業(yè)務潛力較大。四方光 電依托在激光拉曼、微流紅外等技術(shù)領(lǐng)域的積累，幫助電池廠和主機廠進行熱失 控狀態(tài)下氣體成分及濃度等指標的基礎研究，同時有針對性地提供電池熱失控監(jiān) 測解決方案。目前公司正在積極拓展電池熱失控監(jiān)測傳感器定點，待進入主機廠 供應鏈量產(chǎn)供貨后，該塊業(yè)務增長潛力很大。3.4. 募投項目有序推進，“1+3”戰(zhàn)略實現(xiàn)多領(lǐng)域跨越式發(fā)展公司調(diào)整募集

26、資金，保障項目有序推進。公司 2021 年上市后，將募集資金主要用 于產(chǎn)能擴張，實施了包括氣體傳感器與氣體分析儀器擴建和超聲波氣體傳感器產(chǎn) 線新建等募投項目，目標是達成年產(chǎn) 1,347 萬只氣體傳感器及 6,300 臺氣體分 析儀器的生產(chǎn)能力。后續(xù)公司又對募得資金進行了調(diào)整，減少了氣體傳感器與氣 體分析儀器產(chǎn)線建設項目、智能氣體傳感器研發(fā)基地建設項目、營銷網(wǎng)絡與信息 化管理平臺建設項目以及補充流動資金等項目的投資總額，智能氣體傳感器研發(fā)基地建設項目新增實施主體湖北銳意，變更的實施方式及新增實施地點，由“自建 廠房”變更為“自有廠房、外購廠房”。但整體項目仍在有序推進，符合計劃進度。實施“1+3”戰(zhàn)略，重點發(fā)展三大領(lǐng)域。公司基于核心競爭力，制定并堅持“1+3”發(fā) 展戰(zhàn)略?！?”即鞏固提升公司的民用空氣品質(zhì)傳感器、車載傳感器、安全監(jiān)測氣體 傳感器以及高端氣體分析儀器等現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)；“3”即重點發(fā)展采用新興技術(shù)替代的智 慧計量產(chǎn)業(yè)（超聲波燃氣表及其模塊）、進口替代的高溫氣體傳感器（O2、NOx及 SOOT 傳感器）產(chǎn)業(yè)、基于核