物流公司維修計(jì)劃分部職位說(shuō)明書(shū)及關(guān)鍵績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)_第1頁(yè)
物流公司維修計(jì)劃分部職位說(shuō)明書(shū)及關(guān)鍵績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)_第2頁(yè)
物流公司維修計(jì)劃分部職位說(shuō)明書(shū)及關(guān)鍵績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)_第3頁(yè)
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1、安全管理手冊(cè) 飛行安全管理 編號(hào):HX-S-13XX管理手冊(cè) XX管理 編號(hào):HX-S-132006年4月16日 第00版 章/頁(yè):4- PAGE 14 200 年1月1日 第00版 章/頁(yè):4- PAGE 3維修工程部維修計(jì)劃分部部門(mén)職能說(shuō)明書(shū)部門(mén)職能說(shuō)明書(shū)部門(mén)名稱 : 維修計(jì)劃分部 部門(mén)編號(hào) : CEA-MP 主管上級(jí) :維修工程部經(jīng)理 部 門(mén) 使 命 第 一 部 分 依據(jù)航空管理制度和質(zhì)量規(guī)范,制定維修計(jì)劃,提供生產(chǎn)活動(dòng)所必需的生產(chǎn)條件,為航線維修提供計(jì)劃指導(dǎo),保證航空器的適航性。部門(mén)編制和職位設(shè)置 第 二 部 分部 門(mén) 職 責(zé) 第 三 部 分職責(zé)1:制定維維修計(jì)劃劃1.1制制定維修修計(jì)

2、劃,分配生生產(chǎn)任務(wù)務(wù);1.2制制定飛機(jī)機(jī)維修工工作包、例行工工卡;1.3制制定工具具設(shè)備/航材需需求計(jì)劃劃;1.4制制定公司司周航班班計(jì)劃,制定因因飛機(jī)故故障或其其他因素素造成的的航班調(diào)調(diào)整方案案;1.5辦辦理計(jì)劃劃維修的的延遲;1.6控控制非計(jì)計(jì)劃維修修工作對(duì)對(duì)計(jì)劃維維修的工工作影響響。職責(zé)2:維修計(jì)計(jì)劃實(shí)施施控制2.1組組織協(xié)調(diào)調(diào)及安排排航線維維修計(jì)劃劃;2.2對(duì)對(duì)公司機(jī)機(jī)隊(duì)飛機(jī)機(jī)日常技技術(shù)狀態(tài)態(tài)(故障障保留等等)的有有效控制制;2.3調(diào)調(diào)配人力力、廠房房設(shè)施、工具設(shè)設(shè)備等各各種資源源,為維維修實(shí)施施做好準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作;2.4對(duì)對(duì)維修過(guò)過(guò)程中發(fā)發(fā)現(xiàn)的導(dǎo)導(dǎo)致生產(chǎn)產(chǎn)效率下下降,生生產(chǎn)秩序序混亂及及導(dǎo)致維維修困難難的各種種信息及及時(shí)準(zhǔn)確確的相關(guān)關(guān)部門(mén)反反映;2.5進(jìn)進(jìn)行外站站航線維維修/勤勤務(wù)委托托協(xié)議、外委維維修協(xié)議議及定檢檢承接協(xié)協(xié)議的談?wù)勁小M擬定、簽簽署及相相關(guān)工作作;2.6與與所飛外站站就為我我公司提供供飛機(jī)的的地面保保障進(jìn)行行溝通和和協(xié)調(diào)工工作。職責(zé)3成成本管理理3.1管管理維修修工時(shí)與與勞動(dòng)力力;3.2核核算維修修成本;3.3維維修成本本分析。職責(zé)4:檔案及及數(shù)據(jù)管管理4.1采采集維修修數(shù)據(jù);4.2機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)據(jù)據(jù)管理;4.3保保存維修修記錄;4.4單單機(jī)檔案案建立集集維護(hù)。職責(zé)5:數(shù)據(jù)發(fā)發(fā)布及通通告5.1通

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