（汽車產(chǎn)業(yè)分析）我國商用車2021年產(chǎn)業(yè)布局趨勢：需求下滑轉(zhuǎn)投乘用車

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告我國商用車2021年產(chǎn)業(yè)布局趨勢：需求下滑轉(zhuǎn)投乘用車 商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業(yè)媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習(xí)慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。 在中國汽車市場整體進(jìn)入微增長環(huán)境下，相比于消費(fèi)端領(lǐng)域還算不錯的乘用車市場，商用車市場那么只能用低迷來形容。 國內(nèi)商用車市場銷量連續(xù)多年的低迷態(tài)勢，與乘用車銷量的連續(xù)上揚(yáng)形成鮮明比照，眾多商用車企業(yè)開始通過轉(zhuǎn)投乘用車市場尋找提振銷量的良方。近日，福田汽車公布全新乘用車品牌“雙獅LOGO，欲合力殺入乘用車

2、市場。同時，福建新龍馬汽車也推出啟騰V60，瞄準(zhǔn)國內(nèi)熾熱的SUV市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，銷量的持續(xù)低迷，使商用車企業(yè)都面臨轉(zhuǎn)型升級的難題，而發(fā)力乘用車領(lǐng)域，無疑是打破僵局的手段之一。 2021-2021年中國新型商用車行業(yè)市場需求與投資咨詢報告說明，從2021年開始，受國家經(jīng)濟(jì)增速回落等因素影響，商用車銷量開始持續(xù)下滑。數(shù)據(jù)顯示，2021年全國商用車銷量345.13萬輛，同比下降8.97%。2021年前10個月，商用車中的客車銷量為42.48萬輛，同比下降8.47%;貨車銷量為249.66萬輛，雖然同比增長7.18%，但仍然處于低迷期。與此同時，乘用車市場卻保持增長。2021年前10個月，國內(nèi)乘用

3、車銷量為1909.6萬輛，同比增長15.4%。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹預(yù)測，2021年國內(nèi)乘用車銷量同比將增長13%左右。面對乘用車市場的高速增長，商用車企業(yè)開始轉(zhuǎn)型投放乘用車型，謀求銷量提升。 2021年3月，福田汽車發(fā)布“伽途品牌，涉足乘用車市場。近日，福田汽車宣布成立乘用車事業(yè)本部，并進(jìn)一步整合伽途、薩瓦納、拓陸者三個品牌，發(fā)布全新乘用車品牌“雙獅LOGO。福田乘用車業(yè)務(wù)總監(jiān)王術(shù)海表示，福田乘用車是福田汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)，是福田汽車集團(tuán)取得戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功后的突破成果。福田乘用車涵蓋MPV、SUV、CUV、Pickup四大業(yè)務(wù)品類，旗下?lián)碛斜本┵ね?、薩瓦納、拓陸者三個產(chǎn)品品牌

4、。福田乘用車將以功能全面的產(chǎn)品，滿足用戶智慧家庭出行與個性休閑旅游出行等多種需求，并為用戶提供更高品質(zhì)、更加個性化的產(chǎn)品和更貼心的效勞。 按照福田汽車方面的規(guī)劃，乘用車市場已成為北汽福田“十三五期間重點戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之一，將產(chǎn)品線由目前商用車占絕對主導(dǎo)轉(zhuǎn)型為商用車、乘用車并舉，方案到2021年實現(xiàn)乘用車對銷售奉獻(xiàn)度達(dá)30%。 與此同時，福建新龍馬汽車在投放M70、EX80兩款面向微面和MPV市場兩款車型后，針對熾熱的國內(nèi)SUV市場，推出首款緊湊級SUV車型V60。該車型起售價僅為5.69萬元，并主打7座大空間布局。福建新龍馬汽車股份副總經(jīng)理宋世鴻表示，在國家二孩政策實施后，啟騰V60將主打由“80后組成的6-7人家庭組成的“678消費(fèi)群體，以兼顧家庭與商用出行的SUV車型，征戰(zhàn)國內(nèi)乘用車市場。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，乘用車市場銷量的穩(wěn)定增長，使商用車企業(yè)開始轉(zhuǎn)型，謀求銷量增長。但在消費(fèi)群體上，商用車與乘用車并不相同，乘用車更需要滿足消費(fèi)者的個性化需求，因此在車型投放、營銷方式以及