淺析我國高速公路的信息化管理

1、淺析我國高速公路的信息化管理淺析我國高速公路的信息化管理【摘要】信息化是當代社會消費力開展和人類文明進步的強大動力,國家信息才能是國家競爭力的重要組成局部。我國高速公路在近些年的開展令人嘆為觀止,已成為世界上高速公路里程增長最快的國家。高速公路在交通乃至經濟開展和社會生活中所發(fā)揮的作用不可小窺。隨著我國交通科技的不斷開展和高速公路管理的實際需要,我們實在需要一整套先進的管理理念和技術來進步高速公路信息化建立的程度,使高速公路信息化建立更上一個新的臺階,可以讓我國的高速公路產業(yè)更好更快的開展?！娟P鍵詞】信息管理;監(jiān)控系統(tǒng);通信系統(tǒng);學能差距中圖分類號:TP18文獻標識碼:A文章編號:1009-8

2、283(2022)09-0176-011理論綜述1.1信息管理信息管理是人類綜合采用技術的、經濟的、政策的、法律的和人文的方法和手段對信息流(包括非正規(guī)信息流和正規(guī)信息流)進展控制,以進步信息利用效率、最大限度地實現(xiàn)信息效用價值為目的的一種活動。1.2高速公路信息化系統(tǒng)我國高速公路信息化管理系統(tǒng)包括收費、監(jiān)控和通信三大系統(tǒng)。(1)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)視與控制系統(tǒng)的統(tǒng)稱。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)一般由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)(監(jiān)控中心)以及信息提供發(fā)布三大局部組成。通過監(jiān)控軟件的使用,使監(jiān)控系統(tǒng)做到智能化、人性化、功能更加強大,對所有監(jiān)控設備做到可監(jiān)可控,通過信息的處理、分析功能,可以給上級指導、主管

3、部門、值班人員提供理論根據(jù)。使監(jiān)控數(shù)據(jù)的顯示、處理更加直觀、便捷。可以有效的防止收費中的違規(guī)操作。(2)收費系統(tǒng)收費系統(tǒng)是高速公路最根本業(yè)務實現(xiàn)的保障。收費系統(tǒng)對行駛公路的車輛根據(jù)類型、行駛里程正確的收取通行費,減少逃票現(xiàn)象的發(fā)生。所有收費交易入帳,所有收費的原始數(shù)據(jù)進展完好的登記、記錄,最大限度的阻塞來自收費人員的財務破綻。收費系統(tǒng)一般由收費計算機系統(tǒng)、車道系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、內部對講和平安報警系統(tǒng)構成。目前高速公路所采用的收費系統(tǒng)多為封閉式收費。即在入口站發(fā)卡,出口處收卡結算費用,采用閉路監(jiān)視技術,加大防止作弊的力度和對特殊收費情況的監(jiān)視管理。這種收費方式帳務相對人工方式較平安,但車輛

4、經過收費站要停車讀寫卡。收費效率的上下取決于讀寫卡機和票據(jù)打印機的處理速度?？偟膩碚f,收費系統(tǒng)對進步運輸效率、保障資金平安意義重大。(3)通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)是高速公路信息化的根底,為其他系統(tǒng)提供信息通道。是高速公路管理、運營不可缺少的一局部,是高速公路實現(xiàn)平安、暢通、舒適、經濟和高效運營的必要手段,是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng),它要實現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、語音和圖像等信息準確而及時的傳輸,保持高速公路各管理部門之間業(yè)務聯(lián)絡通信的暢通,并要為高速公路內部各部門和外界建立必要的聯(lián)絡。2高速公路信息化的必要性一方面,每年新建的高速公路急需與之配套的機電系統(tǒng)與信息化管理系統(tǒng),另一方面,較早修建的

5、高速公路又逐步進入機電設備和信息系統(tǒng)的維護維修和晉級換代期。同時,高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)的網絡化和復雜化,以及監(jiān)控聯(lián)網的日漸興起,使我國高速公路信息化建立的范圍在擴大,難度在增加,遇到的運營管理和技術上的問題也層出不窮。3我國高速公路信息化建立中的問題3.1技術沒有充分協(xié)調聯(lián)網收費涉及到的計算機技術、自動化控制技術、通信技術及視頻監(jiān)控、銀行結算等,在不同地域,對技術程度、程度、要求也不同,如何有機地集成應用到高速公路上,保證三大系統(tǒng)的統(tǒng)一性、整體性和有效性。3.2資源有待整合高速公路電子通訊、骨干網建成之后,在收費監(jiān)控、監(jiān)控調配、緊急救助、應用通訊等方面,如何把所有資源進展整合,以進步高速公路通

6、行才能為前提,以平安暢通為保障,實現(xiàn)人、車、路全天候無障礙溝通與對話。3.3技術急需進一步拓展在高速公路建立、管理、經營、效勞等多方面如何建立以市場為導向、以高速公路企業(yè)為主體的高速公路現(xiàn)代電子商務平臺,拓展到交通征稽、公路運輸、運輸管理、交通管理等方面的管理領域,實現(xiàn)面向社會公眾的交通全方位效勞。3.4人員素質有待進一步進步構建工程管理信息系統(tǒng),并不是一般先進技術的推廣,是要用最新的數(shù)字技術來支持,這就涉及到所有工程參與人員的素質問題。沒有高素質的員工,就不能發(fā)揮數(shù)字技術應有的功能,這其中尤其要注意參與各方指導者以及工程管理者素質的進步。4我國高速公路信息化建立的應對措施4.1建立信息管理部

7、門建立信息管理部門是我國高速公路信息化建論文聯(lián)盟.Ll.設的前提條件。為了可以讓我國的高速公路產業(yè)更好更快的開展,需要專門的部門和人才負責,對信息數(shù)據(jù)進展有效的搜集獲娶分類管理、并且監(jiān)視數(shù)據(jù)的共享和傳播。只有這樣加強信息的有效管理,才能進步其利用效果,充分發(fā)揮高速公路的宏大價值。4.2規(guī)定信息渠道在信息管理中,要明確規(guī)定上下級之間縱向的信息通道,同時也要明確規(guī)定同級之間橫向的信息通道,時刻保證信息暢通。根據(jù)高速公路信息化建立的實際需要,建立必要的制度,明確各單位、各部門在對外提供信息方面的職責和義務,在組織內部進展合理地分工,防止重復采集和搜集信息。4.3建立靈敏的信息反響系統(tǒng)信息反響是指及時

8、發(fā)現(xiàn)方案和決策執(zhí)行中的偏向,并且對組織進展有效地控制和調節(jié),假如對執(zhí)行中出現(xiàn)的偏向反響遲鈍,在造成較大失誤之后才發(fā)現(xiàn),這樣就會給工作帶來損失。因此,組織必須把管理中的追蹤檢查、監(jiān)視和反響擺在重要地位,嚴格規(guī)定監(jiān)視反響制度,定期對各種數(shù)據(jù)、信息作深化地分析,通過多種渠道,建立快速而靈敏的信息反響系統(tǒng)。4.4進步員工素質,解決學能差距所謂學能差距是指工作所需要的學識技論文聯(lián)盟.Ll.能與員工所具有的學識技能之間的差距,即崗位責任標準與實際工作才能之間的差距。組織要根據(jù)信息管理的需要定期對員工進展培訓,并通過員工的實際執(zhí)行情況,及時對培訓效果進展評估,最終使員工到達崗位責任的要求。5完畢語隨著經濟的開展和交通量的日益增長,高速公路將面臨著越來越大的壓力,要應對這種壓力,我國高速公路管理部門就必須有效利用信息技術并通過科學的管理方法來打造出一