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1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車業(yè)利潤拐入下坡 前5月利潤增長36 增幅比去年下降20個百分點 此前高速前行的汽車業(yè)利潤增速,已從“爬坡尾聲拐入“下坡階段。 昨日,發(fā)改委官方網(wǎng)站公布的“1-5月主要工業(yè)行業(yè)運行情況顯示,汽車工業(yè)利潤增長速度已經(jīng)從去年全年的65%降低為36,跌幅高達約20個百分點。這一增速也低于2021年全年的44%的增幅。 但值得一提的是,在國內(nèi)整個工業(yè)利潤增速的放緩的大背景之下,前5月汽車行業(yè)利潤仍舊可觀,高達633億元。這一數(shù)額幾乎完成了去年全年利潤的一半。 據(jù)預(yù)計,今年汽車行業(yè)利潤增長速度將回落至30%左右,大約為1648億元。 占機械行業(yè)利潤1/4強 發(fā)改委公布的
2、“1-5月主要工業(yè)行業(yè)運行情況顯示,1-5月,汽車產(chǎn)量448萬輛,增長18.1;其中,轎車236萬輛,增長17.4。機械行業(yè)實現(xiàn)利潤2071億元,增長36.6;其中汽車工業(yè)實現(xiàn)利潤633億元,增長36.2。汽車行業(yè)利潤幾乎占到機械行業(yè)的1/4強。 相比擬其他細分行業(yè),汽車業(yè)利潤仍處于領(lǐng)跑階段,僅次于電子行業(yè),排名第二。而在去年全年,汽車業(yè)一躍成為中國39個工業(yè)子行業(yè)中利潤增速最快的行業(yè)。 增長率下降20個百分點 不過,前5月汽車業(yè)利潤長36.6的增長幅度,較2021年全年增速降低了20個百分點,且低于2021年44%的增速。這說明,汽車行業(yè)也未能擺脫整制造行業(yè)利潤增速下滑的情況。 但考慮到20
3、21年利潤基數(shù)已經(jīng)較高,上半年汽車行業(yè)利潤額仍舊相當客觀。據(jù)統(tǒng)計,2021年、2021年汽車行業(yè)利潤分別為768億元、1268億元。今年前5月633億元的利潤,幾乎完成了去年全年利潤的一半,離前年全年利潤只差130億元左右。 全年利潤預(yù)計增長30% 事實上,前5月汽車行業(yè)高額利潤同樣來自不易。這主要在于,包括汽車行業(yè)在內(nèi)的所有工業(yè)制造業(yè),都面臨著原材料漲價致使本錢抬高的困境;而汽車行業(yè)還將面臨著其他行業(yè)罕見的價格戰(zhàn)。據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計,5月份,乘用車價格延續(xù)下降走勢,環(huán)比由上月下降0.18%轉(zhuǎn)為下降0.53%,同比下降2.26%。 這兩大難題還將在下半年車市持續(xù)擴大。另外,下半年車市銷量可能進一步放緩,令以“銷量助推利潤的高速增長模式受到更嚴峻的考驗。 據(jù)預(yù)計
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