廣西物流業(yè)調(diào)整及其振興規(guī)劃

1、廣西壯族族自治區(qū)區(qū)人民政政府關(guān)于于印發(fā)廣西物流流業(yè)調(diào)整整和振興興規(guī)劃的的通知（桂政發(fā)發(fā)2000983號號）各市、縣縣人民政政府，自自治區(qū)農(nóng)農(nóng)墾局，自治區(qū)區(qū)人民政政府各組組成部門門、各直直屬機構(gòu)構(gòu)： 現(xiàn)將將廣西西物流業(yè)業(yè)調(diào)整和和振興規(guī)規(guī)劃印印發(fā)給你你們，請請認真組組織實施施。 廣西西壯族自自治區(qū)人人民政府府 二九年年十二月月二十五五日 廣西物流流業(yè)調(diào)整整和振興興規(guī)劃為貫貫徹落實實國家物流業(yè)業(yè)調(diào)整和和振興規(guī)規(guī)劃，建立符符合我區(qū)區(qū)實際，具有我我區(qū)特色色的現(xiàn)代代物流服服務(wù)體系系，推動動我區(qū)物物流業(yè)升升級和結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整，培育育新經(jīng)濟濟增長點點，把我我區(qū)建設(shè)設(shè)成為區(qū)區(qū)域性物物流中心心和出海海出邊物物流通道

2、道，特制制定本規(guī)規(guī)劃。一、提高思思想認識識，明確確工作任任務(wù) （一一）發(fā)展展基礎(chǔ)。 近年年來我區(qū)區(qū)物流業(yè)業(yè)快速發(fā)發(fā)展，社社會物流流總量不不斷擴大大，初步步測算，20008年我我區(qū)社會會物流總總額約1133000億元元。物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)加快，保障支支撐能力力進一步步提高。20008年全全區(qū)貨物物周轉(zhuǎn)量量17554.88億噸公公里，貨貨運量5580668.77萬噸，公路總總里程達達992273公公里，其其中高速速公路和和一、二二級公路路總里程程已分別別達到221811公里、89332公里里。公路路完成貨貨物周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量3662億噸噸公里，貨運量量382200萬萬噸。沿沿海港口口建成萬萬噸級以以上

3、泊位位40個個，總吞吞吐能力力達到887666萬噸，完成貨貨物吞吐吐量80089萬萬噸。目目前內(nèi)河河已建成成10000噸級級航道5574公公里、5500噸噸級航道道233公公里、3300噸噸級航道道7688公里。內(nèi)河貨貨運量達達62885萬噸噸，周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量2002億噸噸公里。鐵路營營業(yè)里程程為27751公公里，完完成貨物物周轉(zhuǎn)量量9122.9億億噸公里里，貨運運量98861.9萬噸噸。共有有機場66個，航航線1661條，完成貨貨郵吞吐吐量6.8萬噸噸。初步步統(tǒng)計，全區(qū)在在建和已已投入運運營的物物流集中中發(fā)展區(qū)區(qū)共1115個，其中在在建園區(qū)區(qū)35個個，已投投入運營營的園區(qū)區(qū)80個個。物流流基礎(chǔ)裝裝

4、備初具具規(guī)模，現(xiàn)代物物流技術(shù)術(shù)得到初初步應(yīng)用用，物流流企業(yè)及及相關(guān)行行業(yè)共擁擁有鐵路路專線1130條條，主要要物流企企業(yè)貨運運車、專專用車、集裝箱箱裝卸設(shè)設(shè)備近22萬臺套套，物流流計算機機信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)近7000套，自有倉倉儲面積積約7550萬平平方米。物流企企業(yè)的規(guī)規(guī)模、結(jié)結(jié)構(gòu)、服服務(wù)水平平較快提提高，涌涌現(xiàn)出一一批具有有行業(yè)特特色的綜綜合物流流和第三三方物流流企業(yè)，20008年全全區(qū)物流流企業(yè)約約12000家，主營業(yè)業(yè)務(wù)收入入5000萬元以以上的企企業(yè)近百百家，其其中8家家企業(yè)列列為全國國物流稅稅收試點點企業(yè)。 但是是，我區(qū)區(qū)物流業(yè)業(yè)仍處于于初級發(fā)發(fā)展階段段，物流流業(yè)總規(guī)規(guī)模小，物流有有

5、效需求求不足，物流企企業(yè)競爭爭力弱，以傳統(tǒng)統(tǒng)基礎(chǔ)物物流服務(wù)務(wù)為主，物流企企業(yè)自主主發(fā)展能能力不強強，物流流體系建建設(shè)不能能適應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)代物流流服務(wù)要要求，物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)發(fā)展展協(xié)調(diào)機機制有待待完善，扶持物物流發(fā)展展的政策策體系有有待健全全，物流流服務(wù)總總體輻射射能力不不強，距距建設(shè)區(qū)區(qū)域性物物流中心心目標仍仍有很大大差距。目前前我區(qū)物物流業(yè)進進入重要要發(fā)展時時期，國國家物物流業(yè)調(diào)調(diào)整和振振興規(guī)劃劃把南南寧定位位為西南南物流區(qū)區(qū)域中心心和全國國性物流流節(jié)點城城市，西西南出海海物流通通道納入入全國十十大物流流通道體體系，標標志著國國家賦予予了我區(qū)區(qū)在全國國物流體體系中突突出的地地位和重重要作用用

6、，國家家批準實實施的廣西北北部灣經(jīng)經(jīng)濟區(qū)發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃提出出了建設(shè)設(shè)中國東盟開開放合作作的物流流基地目目標，明明確了我我區(qū)物流流發(fā)展的的戰(zhàn)略定定位，我我區(qū)物流流業(yè)發(fā)展展面臨難難得的重重大機遇遇。 （二二）總體體思路、基本原原則和發(fā)發(fā)展目標標。 1. 總體體思路。 以科科學(xué)發(fā)展展觀為指指導(dǎo)，堅堅持政府府主導(dǎo)，市場引引導(dǎo)，企企業(yè)主體體，以先先進技術(shù)術(shù)和信息息化為支支撐，營營造現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展環(huán)境境，建立立布局合合理、配配套完善善、服務(wù)務(wù)高效的的物流服服務(wù)體系系，積極極推進專專業(yè)化、社會化化物流服服務(wù)，大大力引導(dǎo)導(dǎo)傳統(tǒng)物物流企業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)型升升級，提提高物流流服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和效效率，努努力降低低社會物物流成本本

7、，充分分發(fā)揮區(qū)區(qū)位優(yōu)勢勢，統(tǒng)籌籌規(guī)劃物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，構(gòu)構(gòu)建服務(wù)務(wù)于西南南、中南南、華南南，輻射射內(nèi)地，連接?xùn)|東盟的出出海出邊邊物流通通道和區(qū)區(qū)域性物物流中心心。2. 基本本原則。 （11）堅持持政府主主導(dǎo)與市市場配置置資源相相結(jié)合。發(fā)揮政政府主導(dǎo)導(dǎo)作用，營造發(fā)發(fā)展環(huán)境境，制訂訂發(fā)展規(guī)規(guī)劃與政政策，促促進基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)。突突出企業(yè)業(yè)主體作作用，改改善市場場配置資資源機制制，鼓勵勵整合資資源，提提升企業(yè)業(yè)自我發(fā)發(fā)展能力力。 （22）堅持持立足當當前與著著眼長遠遠相結(jié)合合。著重重解決當當前全區(qū)區(qū)物流業(yè)業(yè)面臨的的突出問問題，突突出抓好好為我區(qū)區(qū)支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)和優(yōu)優(yōu)勢特色色產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展提供供支撐的的

8、物流服服務(wù)，促促進制造造業(yè)與物物流業(yè)聯(lián)聯(lián)動發(fā)展展。建立立和完善善加快物物流發(fā)展展的體制制和政策策，促進進物流業(yè)業(yè)優(yōu)化升升級，提提高物流流業(yè)競爭爭力，構(gòu)構(gòu)建區(qū)域域性物流流中心。（33）堅持持統(tǒng)籌推推進與重重點突破破相結(jié)合合。全面面貫徹國國家物流流業(yè)發(fā)展展戰(zhàn)略，按照全全國物流流發(fā)展體體系確定定全區(qū)物物流發(fā)展展方向，加強組組織協(xié)調(diào)調(diào)，按照照現(xiàn)代物物流發(fā)展展理念，統(tǒng)籌整整合地區(qū)區(qū)、部門門、行業(yè)業(yè)和所有有制之間間物流資資源，推推進物流流系統(tǒng)的的有效合合理銜接接。依托托比較優(yōu)優(yōu)勢，實實施差異異化措施施，明確確各地各各行業(yè)功功能定位位和發(fā)展展重點，協(xié)調(diào)引引導(dǎo)重點點物流服服務(wù)率先先發(fā)展。 3. 發(fā)展展目標。

9、圍繞繞建設(shè)中中國東盟區(qū)區(qū)域性物物流中心心和出海海出邊物物流通道道目標，到20012年年，我區(qū)區(qū)物流業(yè)業(yè)發(fā)展環(huán)環(huán)境逐步步改善，西南出出海物流流通道框框架基本本形成，區(qū)域性性物流中中心建設(shè)設(shè)進一步步加快，物流業(yè)業(yè)規(guī)模進進一步擴擴大，物物流企業(yè)業(yè)實力進進一步增增強，傳傳統(tǒng)物流流向現(xiàn)代代物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型加快快，物流流專業(yè)化化、社會會化水平平有所提提高，第第三方物物流比重重有所增增加，服服務(wù)水平平不斷提提升，物物流總額額年均增增長155%以上上，物流流總費用用占GDDP比重重逐步降降低。到到20115年，培育出出一批經(jīng)經(jīng)營理念念先進、功能完完善、應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)先進、服務(wù)水水平高、競爭力力強的物物流龍頭頭企業(yè)，物

10、流專專業(yè)化、社會化化水平顯顯著提高高，物流流服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)逐步步向外拓拓展，出出海出邊邊物流通通道發(fā)揮揮積極獨獨特作用用。到220200年，在在我區(qū)建建立起具具有引領(lǐng)領(lǐng)帶動力力的國際際區(qū)域性性物流中中心，現(xiàn)現(xiàn)代物流流產(chǎn)業(yè)成成為我區(qū)區(qū)具有競競爭力的的支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。二、培育物物流市場場，推進進現(xiàn)代物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)化 （一一）大力力支持大大型及龍龍頭物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展。根據(jù)據(jù)“扶大、扶強、扶優(yōu)”原則，建立重重點物流流企業(yè)認認定和扶扶持辦法法，通過過政府政政策扶持持，以及及企業(yè)改改造升級級或兼并并重組，在各行行業(yè)、各各物流領(lǐng)領(lǐng)域和各各重點物物流環(huán)節(jié)節(jié)重點培培育一批批綜合服服務(wù)水平平高，適適應(yīng)我區(qū)區(qū)產(chǎn)業(yè)物物流需求求

11、，競爭爭能力強強的龍頭頭物流企企業(yè)，使使之率先先發(fā)展成成為我區(qū)區(qū)物流業(yè)業(yè)的骨干干企業(yè)，逐步提提高我區(qū)區(qū)物流市市場集中中度。依依托骨干干交通設(shè)設(shè)施和運運輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，推動動我區(qū)公公路、鐵鐵路、港港務(wù)、航航空等傳傳統(tǒng)大型型交通運運輸企業(yè)業(yè)集團拓拓展物流流業(yè)務(wù)，建立以以市場為為紐帶的的多式聯(lián)聯(lián)運系統(tǒng)統(tǒng)，實現(xiàn)現(xiàn)跨行業(yè)業(yè)、跨地地區(qū)物流流業(yè)務(wù)的的緊密合合作，進進一步拓拓展大型型交通運運輸企業(yè)業(yè)集團的的物流服服務(wù)領(lǐng)域域，提高高物流服服務(wù)水平平，帶動動和引導(dǎo)導(dǎo)其他物物流企業(yè)業(yè)開展多多式聯(lián)運運一體化化物流服服務(wù)，提提高骨干干運輸系系統(tǒng)效率率，降低低運輸成成本。發(fā)發(fā)揮廣西西郵政、廣西物物資集團團、廣西西供銷合合作聯(lián)社

12、社、廣西西新華書書店集團團等部門門及集團團資產(chǎn)規(guī)規(guī)模大、行業(yè)覆覆蓋面廣廣的優(yōu)勢勢，加快快行業(yè)系系統(tǒng)資源源整合，推動傳傳統(tǒng)倉儲儲、配送送物流服服務(wù)向綜綜合型物物流服務(wù)務(wù)轉(zhuǎn)型。促進具具有特色色物流服服務(wù)企業(yè)業(yè)發(fā)展，重點扶扶持柳州州桂中海海迅、廣廣西外運運、南方方物流、萬通物物流、玉玉柴物流流、五菱菱物流、國聯(lián)物物流、中中鐵物流流、廣西西運德、廣西超超大等一一批物流流企業(yè)，創(chuàng)立物物流服務(wù)務(wù)品牌。到20012年年培育550家，20115年增增至1000家全全區(qū)示范范性的大大型龍頭頭物流企企業(yè)。（二二）扶持持發(fā)展中中小物流流企業(yè)。 中小小物流企企業(yè)是物物流市場場的重要要組成部部分，享享有與中中小工業(yè)業(yè)企

13、業(yè)相相同的扶扶持政策策，切實實保障中中小物流流企業(yè)的的合法權(quán)權(quán)益。改改善金融融物流服服務(wù)，建建立中小小物流企企業(yè)融資資擔保機機構(gòu)。鼓鼓勵現(xiàn)有有運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、快遞行行業(yè)的中中小物流流企業(yè)完完善功能能和延伸伸服務(wù)，充分發(fā)發(fā)揮自身身的優(yōu)勢勢，更新新物流理理念，找找準市場場定位。改善組組織管理理，加快快企業(yè)升升級改造造步伐，創(chuàng)新個個性化服服務(wù)模式式，提高高增值服服務(wù)水平平。以市市場為紐紐帶，推推動物流流企業(yè)的的業(yè)務(wù)整整合，擴擴展物流流服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，滿滿足多樣樣化的物物流市場場需要。 （三三）鼓勵勵工商企企業(yè)分離離外包物物流業(yè)務(wù)務(wù)。 完善善國有工工商企業(yè)業(yè)考核制制度，合合理調(diào)整整考核企企業(yè)規(guī)模模

14、指標體體系，建建立鼓勵勵國有大大型工商商企業(yè)物物流功能能分離外外包機制制，提高高其核心心競爭力力。推動動國有鋼鋼鐵、汽汽車機械械、有色色冶金、化工等等大企業(yè)業(yè)集團率率先將內(nèi)內(nèi)部物流流分離外外包，優(yōu)優(yōu)化供應(yīng)應(yīng)鏈流程程，逐步步將原材材料及零零配件采采購、運運輸、倉倉儲、產(chǎn)產(chǎn)成品整整理、配配送、回回收等物物流服務(wù)務(wù)業(yè)務(wù)有有效分離離，降低低物流總總成本，通過國國有企業(yè)業(yè)示范和和帶動作作用，逐逐步擴大大社會物物流需求求。 （四四）推動動制造業(yè)業(yè)與物流流業(yè)聯(lián)動動發(fā)展。 積極極引導(dǎo)制制造業(yè)與與物流業(yè)業(yè)聯(lián)動發(fā)發(fā)展，培培育一批批適應(yīng)我我區(qū)制造造業(yè)物流流需求的的現(xiàn)代物物流服務(wù)務(wù)企業(yè)，以柳州州制造業(yè)業(yè)和物流流業(yè)聯(lián)動

15、動為試點點，以柳柳州五菱菱生產(chǎn)企企業(yè)與桂桂中海迅迅物流企企業(yè)的深深度成功功合作為為范例，積極推推進上汽汽通用五五菱、柳柳工、柳柳鋼等一一批制造造企業(yè)與與專業(yè)化化物流企企業(yè)對接接，重點點支持一一批生產(chǎn)產(chǎn)性物流流服務(wù)企企業(yè)加強強與制造造企業(yè)深深度合作作，建立立戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟，促促進制造造業(yè)與物物流業(yè)有有機融合合、互動動發(fā)展。 （五五）大力力發(fā)展第第三方物物流。第三三方物流流代表了了現(xiàn)代物物流發(fā)展展的主要要特征和和方向，是目前前物流業(yè)業(yè)發(fā)展新新增長點點。為改改變我區(qū)區(qū)第三方方物流企企業(yè)少，服務(wù)水水平不高高的局面面，要積積極培育育和引進進一批適適應(yīng)我區(qū)區(qū)社會化化物流需需求的第第三方物物流企業(yè)業(yè)，鼓勵勵學(xué)習(xí)

16、借借鑒先進進物流經(jīng)經(jīng)營理念念，通過過信息化化、標準準化和專專業(yè)化提提高專業(yè)業(yè)物流服服務(wù)水平平，創(chuàng)新新物流業(yè)業(yè)務(wù)，適適應(yīng)區(qū)內(nèi)內(nèi)外大中中型制造造和商貿(mào)貿(mào)企業(yè)優(yōu)優(yōu)化物流流流程的的要求。鼓勵在在汽車、機械、鋼鐵、食糖、糧食等等產(chǎn)業(yè)以以及煤炭炭、醫(yī)藥藥、大型型商業(yè)連連鎖配送送等領(lǐng)域域推動第第三方物物流發(fā)展展，降低低物流成成本，提提高運營營效率，提供增增值服務(wù)務(wù)，通過過示范帶帶動重點點產(chǎn)業(yè)物物流流程程優(yōu)化，扶持我我區(qū)第三三方物流流企業(yè)逐逐步主導(dǎo)導(dǎo)全區(qū)專專業(yè)物流流市場，推動我我區(qū)物流流服務(wù)專專業(yè)化和和社會化化。 （六六）拓展展運輸樞樞紐物流流功能。 依托托西江黃黃金水道道建設(shè)，圍繞沿沿江經(jīng)濟濟帶發(fā)展展，加快

17、快內(nèi)河運運輸企業(yè)業(yè)發(fā)展，鼓勵區(qū)區(qū)內(nèi)及粵粵港澳等等內(nèi)河船船運公司司加大江江海、鐵鐵水聯(lián)運運業(yè)務(wù)，充分發(fā)發(fā)揮黃金金水道連連接粵港港澳等發(fā)發(fā)達地區(qū)區(qū)便捷通通道作用用。積極極引導(dǎo)公公路運輸輸企業(yè)發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)，建立立適應(yīng)貨貨運站場場信息服服務(wù)中心心，充分分利用貨貨運信息息網(wǎng)絡(luò)，逐步實實現(xiàn)物流流社會化化。調(diào)整整運力結(jié)結(jié)構(gòu)，引引導(dǎo)運輸輸企業(yè)運運用科技技含量高高、技術(shù)術(shù)性能先先進、高高效低耗耗的廂式式貨車、集裝箱箱車輛、重型車車輛、冷冷藏車以以及特種種專用貨貨車，拓拓展多種種物流服服務(wù)形式式。完善善鐵路樞樞紐設(shè)施施建設(shè)，按照現(xiàn)現(xiàn)代物流流節(jié)點功功能要求求，著力力解決鐵鐵路點線線能力不不配套的的問題。在貨

18、源源集中的的南寧、柳州、桂林等等貨運樞樞紐，按按多式聯(lián)聯(lián)運功能能，建設(shè)設(shè)一批具具有綜合合物流服服務(wù)功能能的大型型物流基基地。統(tǒng)統(tǒng)籌推進進南寧、桂林空空港物流流設(shè)施建建設(shè)，重重點開展展航空貨貨運口岸岸貨代、保稅、倉儲、分揀、派送、快件處處理等綜綜合服務(wù)務(wù)，促進進依托航航空物流流的高端端產(chǎn)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品發(fā)展展。 （七七）加快快發(fā)展綠綠色物流流。 以科科學(xué)發(fā)展展觀推動動物流業(yè)業(yè)，提高高我區(qū)物物流可持持續(xù)發(fā)展展能力和和競爭力力。改革革傳統(tǒng)物物流服務(wù)務(wù)方式，制定淘淘汰高耗耗高排車車輛措施施。通過過物流信信息體系系建設(shè)，加快建建立完善善社會和和企業(yè)運運輸配載載系統(tǒng)，減少貨貨運車輛輛空載率率。優(yōu)化化運輸組組織，制

19、制定措施施鼓勵鐵鐵路、水水運和管管道等對對環(huán)境影影響較小小運輸方方式。重重點支持持廣西物物資集團團、梧州州進口再再生資源源加工園園區(qū)等物物流企業(yè)業(yè)及項目目發(fā)展產(chǎn)產(chǎn)品與包包裝物回回收物流流和廢棄棄物回收收物流，促進資資源節(jié)約約與再生生利用。嚴格執(zhí)執(zhí)行淘汰汰高耗高高排車輛輛措施，鼓勵物物流企業(yè)業(yè)節(jié)能、減排、降耗、節(jié)約成成本、提提高效益益、保護護環(huán)境，積極發(fā)發(fā)展綠色色物流。 三、加強物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，構(gòu)構(gòu)建西南南出海出出邊物流流大通道道 （一一）加快快綜合交交通運輸輸基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)。 按照照以南寧寧國際綜綜合交通通樞紐為為中心，以海港港、空港港為龍頭頭，以泛泛北部灣灣海上、南寧新加坡坡陸路和

20、和南寧通通往東盟盟國家航航空三大大通道為為主軸，以廣西西通往廣廣東、湖湖南、貴貴州和云云南方向向運輸通通道為主主線的“一樞紐紐兩大港港三通道道四輻射射”的出海海出邊國國際大通通道體系系的發(fā)展展目標，加快建建設(shè)綜合合交通基基礎(chǔ)設(shè)施施。鐵路路方面重重點建設(shè)設(shè)“三縱三橫橫”通往東東盟國家家和周邊邊省的高高標準大大能力鐵鐵路通道道，到220122年全區(qū)區(qū)鐵路營營運里程程近40000公里里，其中中復(fù)線220000公里；公路方方面加快快高速公公路網(wǎng)建建設(shè)，提提升公路路網(wǎng)通達達深度，到20012年年高速公公路里程程超過336000公里，全區(qū)公公路通車車里程達達到100萬公里里以上；基本建建成功能能完善、分工

21、合合理的現(xiàn)現(xiàn)代化沿沿海港口口群，吞吞吐能力力超過11.5億億噸；建建設(shè)億噸噸級西江江黃金水水道，提提升西江江水運整整體通過過能力，貫通主主要內(nèi)河河航道，實現(xiàn)內(nèi)內(nèi)河通航航里程555911公里，內(nèi)河港港口吞吐吐能力達達到1億億噸以上上；加快快建設(shè)以以南寧、桂林機機場為主主的航空空樞紐，著重建建設(shè)航空空物流基基礎(chǔ)設(shè)施施。 （二二）建立立和完善善多式聯(lián)聯(lián)運系統(tǒng)統(tǒng)。 提高高多種運運輸資源源使用和和物流運運行效率率，逐步步改變物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)中存存在的重重線輕點點、銜接接不暢、區(qū)域不不平衡的的局面，加快建建立多式式聯(lián)運建建設(shè)和運運營協(xié)調(diào)調(diào)機制。依托港港口、鐵鐵路、公公路、航航空等交交通樞紐紐，規(guī)劃劃

22、建設(shè)一一批多式式聯(lián)運中中轉(zhuǎn)設(shè)施施。鐵水水聯(lián)運方方面，重重點建設(shè)設(shè)和完善善北部灣灣港、南南寧、貴貴港、梧梧州、柳柳州、百百色等港港口鐵水水聯(lián)運設(shè)設(shè)施，突突出抓好好沿海港港口后方方集疏運運設(shè)施建建設(shè)，通通過新線線建設(shè)和和路網(wǎng)改改造，進進一步完完善鐵路路運輸組組織，進進一步提提高我區(qū)區(qū)沿海港港口后方方鐵路疏疏解能力力；公鐵鐵聯(lián)運方方面，重重點建設(shè)設(shè)南寧、柳州、桂林貨貨運樞紐紐和玉林林、百色色、金城城江、北北欽防、梧州、貴港、賀州等等大型公公鐵聯(lián)運運基地；陸航聯(lián)聯(lián)運方面面，重點點建設(shè)南南寧、桂桂林航空空物流聯(lián)聯(lián)運設(shè)施施。根據(jù)據(jù)國家和和自治區(qū)區(qū)綜合交交通發(fā)展展規(guī)劃的的部署，政府相相關(guān)部門門和項目目業(yè)主要

23、要主動加加強協(xié)調(diào)調(diào)合作，改變單單一行業(yè)業(yè)自行規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)物流基基礎(chǔ)設(shè)施施的狀況況，統(tǒng)籌籌協(xié)調(diào)解解決多式式聯(lián)運基基礎(chǔ)設(shè)施施項目規(guī)規(guī)劃、設(shè)設(shè)計、建建設(shè)和經(jīng)經(jīng)營等方方面存在在的銜接接不暢、獨立布布局等突突出問題題，推進進多種運運輸方式式實現(xiàn)“無縫銜銜接”。 （三三）建設(shè)設(shè)行業(yè)物物流通道道基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施。建立立重點工工業(yè)品物物流通道道。建設(shè)設(shè)和完善善面向西西南地區(qū)區(qū)的原油油和成品品油沿海海碼頭和和儲備、管道輸輸送設(shè)施施；重點點抓好為為北部灣灣港、柳柳州鋼鐵鐵基地配配套服務(wù)務(wù)的大宗宗生產(chǎn)資資料物流流體系建建設(shè)；加加快桂西西南大能能力運輸輸通道和和百色、河池有有色金屬屬工業(yè)基基地配套套基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)，建立立

24、適應(yīng)有有色金屬屬產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的物物流通道道；加快快以水泥泥為重點點的西江江建材水水運通道道建設(shè)；建設(shè)和和完善面面向全國國的食糖糖倉儲、配送、信息平平臺等設(shè)設(shè)施。建立立大宗農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品物物流通道道。把握握中國東盟自自由貿(mào)易易區(qū)建立立的機遇遇，圍繞繞建設(shè)面面對東盟盟農(nóng)產(chǎn)品品采購配配送中心心的目標標，重點點在我區(qū)區(qū)建設(shè)服服務(wù)于國國內(nèi)外市市場的大大宗農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品物流流設(shè)施，主要抓抓好南寧寧、憑祥祥、東興興、百色色及沿海海各市的的通關(guān)、信息、倉儲、裝運、批發(fā)配配送、保保鮮、冷冷藏、加加工等設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)，增強強大宗農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品物物流信息息和相應(yīng)應(yīng)的金融融服務(wù)能能力。在在泛珠區(qū)區(qū)域合作作構(gòu)架下下，重點點加強大大宗農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品

25、產(chǎn)銷銷合作，主要抓抓好果蔬蔬、禽畜畜、水產(chǎn)產(chǎn)品等大大宗農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的物物流設(shè)施施建設(shè)。 建立立煤炭和和主要礦礦產(chǎn)品物物流通道道。結(jié)合合西南、華南地地區(qū)對鐵鐵礦石、煤炭等等礦產(chǎn)品品的市場場需求，以北部部灣港、貴港、南寧、百色、邊境口口岸為依依托，構(gòu)構(gòu)建面向向西南地地區(qū)的鐵鐵礦石物物流通道道，以我我區(qū)及華華南地區(qū)區(qū)為主要要市場的的煤炭物物流通道道，規(guī)劃劃建設(shè)煤煤炭礦石石大型專專業(yè)物流流中轉(zhuǎn)和和配送中中心。建立立糧食物物流通道道。以國國家華南南沿海糧糧食流入入通道建建設(shè)為契契機，重重點建設(shè)設(shè)和完善善以防城城港為龍龍頭，南南寧、柳柳州、北北海、貴貴港、桂桂林為主主要節(jié)點點的糧食食倉儲、轉(zhuǎn)運、加工、配送設(shè)設(shè)

26、施體系系。 （四四）合理理推進物物流園區(qū)區(qū)建設(shè)和和整合。 圍繞繞國家建建設(shè)區(qū)域域性物流流中心發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略，結(jié)合合我區(qū)社社會經(jīng)濟濟條件、交通條條件、物物流需求求狀況，在物流流節(jié)點城城市、綜綜合交通通樞紐、產(chǎn)業(yè)集集聚區(qū)統(tǒng)統(tǒng)籌合理理規(guī)劃建建設(shè)及整整合一批批功能齊齊備的綜綜合物流流園區(qū)和和具有特特色的專專業(yè)物流流園區(qū)（中心）。物流流園區(qū)規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)和整合合要充分分考慮結(jié)結(jié)合行業(yè)業(yè)、產(chǎn)品品、口岸岸流程等等方面的的特點，整合規(guī)規(guī)劃、市市政、交交通、口口岸、交交管等部部門資源源，重視視園區(qū)服服務(wù)領(lǐng)域域和服務(wù)務(wù)范圍的的物流需需求，符符合當?shù)氐爻青l(xiāng)規(guī)規(guī)劃，加加強與產(chǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃劃，綜合合交通規(guī)規(guī)劃的銜銜接。遵遵循物

27、流流市場運運行規(guī)律律，明確確物流園園區(qū)的經(jīng)經(jīng)營主體體和主營營業(yè)務(wù)，避免低低水平的的重復(fù)建建設(shè)和惡惡性競爭爭。重點點在南寧寧、柳州州等重要要節(jié)點城城市規(guī)劃劃建設(shè)布布局一批批輻射廣廣、功能能齊、規(guī)規(guī)模大的的區(qū)域性性物流園園區(qū)；依依托綜合合交通樞樞紐，在在沿海和和內(nèi)河主主要港口口、鐵路路、公路路樞紐、主要航航空港建建設(shè)和整整合一批批具有綜綜合服務(wù)務(wù)功能的的物流基基地；在在重要產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集聚聚區(qū)，規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)一批具具有專業(yè)業(yè)物流服服務(wù)特點點的配送送中心。 四、優(yōu)化物物流區(qū)域域布局，推進行行業(yè)物流流發(fā)展（一一）優(yōu)化化物流區(qū)區(qū)域布局局。 根據(jù)據(jù)我區(qū)各各地經(jīng)濟濟規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)、市市場需求求、資源源環(huán)境、交通條

28、條件、區(qū)區(qū)位特點點、物流流發(fā)展水水平和經(jīng)經(jīng)濟關(guān)聯(lián)聯(lián)度等因因素，構(gòu)構(gòu)建全區(qū)區(qū)物流發(fā)發(fā)展區(qū)域域布局。即重點點建設(shè)44大物流流區(qū)域，1個全全國性物物流節(jié)點點城市，6個地地區(qū)性物物流節(jié)點點城市，7個專專業(yè)性物物流中心心。配套套建設(shè)若若干個物物流集散散節(jié)點。 1. 四大大物流區(qū)區(qū)域。廣西西北部灣灣經(jīng)濟區(qū)區(qū)物流區(qū)區(qū)域。充充分發(fā)揮揮沿海沿沿邊區(qū)位位優(yōu)勢，依托綜綜合交通通樞紐，重點發(fā)發(fā)展港口口物流、商貿(mào)物物流、國國際物流流、保稅稅物流，建設(shè)全全國性物物流節(jié)點點城市，構(gòu)建中中國東東盟開放放合作的的物流基基地。桂中中物流區(qū)區(qū)域。以以柳州為為核心的的桂中物物流區(qū)域域依托工工業(yè)產(chǎn)業(yè)業(yè)優(yōu)勢，重點發(fā)發(fā)展以工工業(yè)物流流、商

29、貿(mào)貿(mào)物流為為主的綜綜合物流流，率先先在制造造業(yè)與現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)聯(lián)動發(fā)發(fā)展，形形成生產(chǎn)產(chǎn)服務(wù)型型物流聚聚集區(qū)。桂東東北物流流區(qū)域。以桂林林、梧州州、貴港港、賀州州為重點點，發(fā)展展現(xiàn)代農(nóng)農(nóng)業(yè)物流流、原材材料及工工業(yè)品物物流、商商貿(mào)物流流、旅游游物流，依托大大能力綜綜合交通通通道，建成服服務(wù)本地地、面向向鄰省的的多功能能物流體體系。桂西西物流區(qū)區(qū)域。以以百色、河池為為重點，發(fā)展礦礦產(chǎn)及有有色金屬屬物流、農(nóng)產(chǎn)品品物流，形成專專業(yè)物流流中心，構(gòu)建連連接云貴貴的重要要物流通通道。2. 全全國性物物流節(jié)點點城市。 南寧寧：圍繞繞把南寧寧建設(shè)成成為區(qū)域域性物流流中心的的定位，進一步步理清發(fā)發(fā)展思路路，明

30、確確責任，規(guī)劃建建設(shè)布局局合理、順暢銜銜接、高高效運行行的西南南區(qū)域物物流中心心、全國國性物流流節(jié)點城城市和國國際物流流樞紐城城市。切切實推進進現(xiàn)代物物流業(yè)重重點工程程建設(shè)，加快建建設(shè)南廣廣高速鐵鐵路、南南寧至沿沿海高速速鐵路、南昆鐵鐵路新線線和擴能能改造、南寧機機場新航航站區(qū)及及物流配配套設(shè)施施等交通通基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施，構(gòu)構(gòu)建高速速公路、鐵路、航空和和多式聯(lián)聯(lián)運的全全方位集集疏運網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)；根根據(jù)我國國面對東東盟經(jīng)濟濟合作發(fā)發(fā)展的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)特點點，發(fā)揮揮首府城城市功能能和綜合合交通樞樞紐優(yōu)勢勢，建立立相應(yīng)配配套的跨跨省區(qū)物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)體系，集聚東東盟和華華南、西西南、華華中的物物流資源源，引進進國內(nèi)外外著名

31、物物流運營營商，構(gòu)構(gòu)建區(qū)域域性物流流信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，打打造國際際化物流流服務(wù)平平臺，大大力發(fā)展展國際物物流和保保稅物流流，培育育和提升升具有較較強國際際競爭力力的現(xiàn)代代物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。3. 地區(qū)區(qū)性物流流節(jié)點城城市。柳州州：充分分發(fā)揮柳柳州作為為西南工工業(yè)中心心城市、區(qū)域性性先進制制造業(yè)基基地和華華南西南南交通樞樞紐的地地位作用用，建設(shè)設(shè)區(qū)域性性的現(xiàn)代代物流樞樞紐城市市和西南南制造業(yè)業(yè)物流中中心城市市。加快快建設(shè)柳柳肇鐵路路、擴建建柳州機機場和柳柳州港，構(gòu)建連連接南北北、輻射射華南西西南、多多種交通通運輸方方式交匯匯的交通通樞紐網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。依依托西南南制造業(yè)業(yè)中心地地位和產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展，建設(shè)設(shè)服務(wù)于于制造業(yè)

32、業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)服務(wù)型型物流集集聚區(qū)，培育一一批具有有全國影影響力的的第三方方物流企企業(yè)，重重點發(fā)展展鋼鐵、汽車、機械、建材、石化、有色金金屬等行行業(yè)物流流，推進進制造業(yè)業(yè)與物流流業(yè)聯(lián)動動發(fā)展；發(fā)揮桂桂中商埠埠的區(qū)位位優(yōu)勢，建設(shè)商商業(yè)服務(wù)務(wù)型物流流集聚區(qū)區(qū)，發(fā)展展食糖、糧食、日用品品、農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品等專專業(yè)物流流，提供供綜合配配套服務(wù)務(wù)。 桂林林：依托托國際旅旅游城市市的地位位，建設(shè)設(shè)服務(wù)廣廣西，輻輻射華中中的多功功能的現(xiàn)現(xiàn)代物流流樞紐。充分發(fā)發(fā)揮旅游游資源綜綜合優(yōu)勢勢，促進進現(xiàn)代物物流業(yè)與與旅游業(yè)業(yè)聯(lián)動發(fā)發(fā)展。加加快推進進貴廣高高速鐵路路建設(shè)和和桂林機機場擴建建工程，形成連連接華中中、華南南的交通通運輸

33、體體系；圍圍繞高新新技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)為先先導(dǎo)，汽汽車及零零部件、食品飲飲料、機機械電器器、電子子信息等等主導(dǎo)的的現(xiàn)代工工業(yè)體系系，建設(shè)設(shè)生產(chǎn)型型和商業(yè)業(yè)型物流流集聚區(qū)區(qū)，發(fā)展展汽車、機械、輪胎、醫(yī)藥、建材和和特色農(nóng)農(nóng)林產(chǎn)品品等行業(yè)業(yè)物流和和專業(yè)物物流，促促進區(qū)域域經(jīng)濟發(fā)發(fā)展。北海海、防城城港、欽欽州：充充分發(fā)揮揮廣西北北部灣港港口出海海通道的的龍頭作作用，建建設(shè)面向向東盟的的大型國國際物流流樞紐。加快港港口基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，完完善港口口集疏運運體系，提高港港口吞吐吐能力，加快建建設(shè)大宗宗散貨、集裝箱箱、能源源、原材材料、商商貿(mào)等大大型深水水泊位，發(fā)展港港口物流流和物流流增值服服務(wù)，加加強三港港合作與

34、與互動，提高港港口集散散效率；依托臨臨海產(chǎn)業(yè)業(yè)布局，規(guī)劃建建設(shè)相配配套的物物流園區(qū)區(qū)等物流流設(shè)施，發(fā)展石石化、鋼鋼鐵、新新能源、林漿紙紙、糧食食、食糖糖等行業(yè)業(yè)物流和和專業(yè)物物流；利利用欽州州保稅港港區(qū)和北北海出口口加工區(qū)區(qū)等海關(guān)關(guān)特殊監(jiān)監(jiān)管區(qū)的的功能，發(fā)揮東東興沿邊邊口岸優(yōu)優(yōu)勢，加加快發(fā)展展國際物物流，促促進產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚和和發(fā)展。 崇左左：把握握中國東盟自自由貿(mào)易易區(qū)建成成的機遇遇，充分分發(fā)揮沿沿邊區(qū)位位優(yōu)勢，加快建建設(shè)完善善通往東東盟的陸陸路交通通、口岸岸、物流流園區(qū)等等物流基基礎(chǔ)設(shè)施施，積極極探索建建立連接接內(nèi)地、面向東東盟的國國際物流流網(wǎng)絡(luò)，重點利利用憑祥祥綜合保保稅區(qū)的的功能，加快發(fā)發(fā)

35、展口岸岸物流體體系，著著重發(fā)展展農(nóng)產(chǎn)品品、機電電、紡織織、礦產(chǎn)產(chǎn)品等行行業(yè)物流流。 4. 專業(yè)業(yè)性物流流中心。 梧州州：充分分發(fā)揮洛洛湛鐵路路、南廣廣鐵路、柳肇鐵鐵路、南南梧高速速公路、桂梧高高速公路路、西江江黃金水水道交匯匯的綜合合交通樞樞紐優(yōu)勢勢，建成成連接大大西南與與粵港澳澳的重要要物流中中心城市市，大力力發(fā)展內(nèi)內(nèi)河港口口物流、輕工業(yè)業(yè)物流、再生資資源物流流，建立立適應(yīng)東東部產(chǎn)業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)發(fā)展需要要的物流流服務(wù)體體系。貴港港：依托托西江黃黃金水道道和大能能力鐵路路通道，完善鐵鐵水聯(lián)運運，重點點建設(shè)煤煤炭、建建材、糧糧食、食食糖、農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品等大宗宗商品物物流配送送中心，形成我我區(qū)及西西南地

36、區(qū)區(qū)連接粵粵港澳的的內(nèi)河港港口物流流樞紐，支撐西西江經(jīng)濟濟帶發(fā)展展。 玉林林：發(fā)揮揮毗鄰廣廣東的優(yōu)優(yōu)勢，建建立服務(wù)務(wù)于兩廣廣產(chǎn)業(yè)合合作的物物流體系系，加快快建立溝溝通沿海海的交通通通道，重點發(fā)發(fā)展機械械、建材材、食品品、農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品、中中藥、輕輕工產(chǎn)品品物流中中心。百色色：充分分發(fā)揮南南昆鐵路路及沿邊邊優(yōu)勢，加快建建設(shè)黃桶桶至百色色鐵路、百色至至龍邦高高速公路路，依托托鋁工業(yè)業(yè)基地、亞熱帶帶特色農(nóng)農(nóng)業(yè)基地地、西電電東送基基地構(gòu)建建物流園園區(qū)，發(fā)發(fā)展與之之配套的的物流服服務(wù)，促促進百色色建成溝溝通云貴貴的桂西西重要物物流中心心。 賀州州：充分分發(fā)揮洛洛湛鐵路路和貴廣廣高速鐵鐵路交匯匯的地理理優(yōu)勢，建

37、設(shè)溝溝通華中中與珠三三角的物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)節(jié)點功功能，發(fā)發(fā)揮其交交通樞紐紐和貨物物聚散作作用，推推進跨省省區(qū)物流流發(fā)展。 河池池：依托托資源型型產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)發(fā)展有色色金屬、繭絲綢綢、能源源、農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品物流流，提供供綜合配配套服務(wù)務(wù)，促進進產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展。來賓賓：發(fā)揮揮毗鄰南南寧、柳柳州工業(yè)業(yè)中心的的優(yōu)勢，重點發(fā)發(fā)展與冶冶煉、電電力、制制糖等支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)相配套套的物流流服務(wù)體體系，形形成為生生產(chǎn)服務(wù)務(wù)的物流流中心。 （二二）大力力發(fā)展行行業(yè)物流流。 圍繞繞我區(qū)千千億元產(chǎn)產(chǎn)業(yè)群和和優(yōu)勢產(chǎn)產(chǎn)業(yè)群，加快重重點行業(yè)業(yè)物流發(fā)發(fā)展；擴擴大連鎖鎖企業(yè)統(tǒng)統(tǒng)一配送送規(guī)模，提高社社會商品品配送能能力，完完善城市市配送體體系；

38、重重視農(nóng)業(yè)業(yè)物流的的發(fā)展，加快建建立農(nóng)業(yè)業(yè)生產(chǎn)資資料、農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品、日用消消費品等等農(nóng)村商商品市場場物流服服務(wù)體系系。 1. 加快快汽車、機械、鋼鐵物物流發(fā)展展。完善善鋼鐵、汽車、機械物物流服務(wù)務(wù)體系，重點在在柳州、防城港港、玉林林等地規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)鋼鐵物物流園區(qū)區(qū)、汽車車、汽配配及機械械配件等等物流配配送體系系，在汽汽車、機機械等專專業(yè)物流流企業(yè)提提高經(jīng)營營理念，率先采采用先進進信息技技術(shù)，實實現(xiàn)流程程標準化化和信息息化集成成，優(yōu)化化產(chǎn)品供供應(yīng)鏈管管理，加加快與區(qū)區(qū)內(nèi)外制制造業(yè)建建立穩(wěn)定定全面的的聯(lián)動合合作關(guān)系系，創(chuàng)立立我區(qū)專專業(yè)物流流服務(wù)品品牌。結(jié)結(jié)合大型型鋼鐵企企業(yè)內(nèi)部部物流體體系的建建設(shè)和完

39、完善，培培育和引引進一批批鋼鐵采采購、倉倉儲、運運輸、裝裝卸、加加工配送送、回收收等專業(yè)業(yè)化鋼鐵鐵物流企企業(yè)。2. 推進進石化物物流供應(yīng)應(yīng)鏈建設(shè)設(shè)。圍繞繞中石油油欽州千千萬噸級級煉化一一體化項項目、石石油化工工后續(xù)產(chǎn)產(chǎn)品和化化工產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展，以欽州州、南寧寧、柳州州、百色色、北海海為基點點，建設(shè)設(shè)石化物物流園區(qū)區(qū)，形成成產(chǎn)業(yè)集集聚，延延長石化化產(chǎn)業(yè)鏈鏈，壯大大石化產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。3. 建立立煤炭、有色金金屬、建建材等產(chǎn)產(chǎn)品物流流體系。大力發(fā)發(fā)展煤炭炭、重要要礦產(chǎn)品品物流，在北部部灣港、百色、河池、崇左等等地建立立煤、有有色金屬屬等重要要礦產(chǎn)品品儲運、加工、配送中中心，完完善貴港港、欽州州等煤炭炭物流配配

40、送中心心的功能能。依托托西江黃黃金水道道，重點點在西江江經(jīng)濟帶帶建設(shè)以以建材為為主的配配送設(shè)施施。 4. 加快快糧食物物流發(fā)展展。根據(jù)據(jù)國家現(xiàn)現(xiàn)代糧食食物流規(guī)規(guī)劃要求求加快建建設(shè)華南南沿海糧糧食流入入通道的的部署，爭取國國家支持持，推進進防城港港、南寧寧、柳州州、貴港港、北海海等全國國散糧物物流節(jié)點點的倉儲儲、裝卸卸、運輸輸、檢測測等基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，提提高糧食食快速中中轉(zhuǎn)能力力；發(fā)揮揮中儲糧糧廣西分分公司、華糧物物流集團團在全國國糧食儲儲備物流流體系中中的骨干干作用，促進廣廣西與國國家糧食食儲備物物流一體體化發(fā)展展，增強強維護國國家和廣廣西糧食食安全的的能力；扶持廣廣西糧食食系統(tǒng)儲儲備庫建建

41、設(shè)，有有效整合合全區(qū)糧糧食物流流網(wǎng)絡(luò)節(jié)節(jié)點，支支持糧食食物流龍龍頭企業(yè)業(yè)發(fā)展，提高糧糧食現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)水平。 5. 提升升食糖物物流運行行水平。結(jié)合國國家和自自治區(qū)兩兩級食糖糖儲備體體系建設(shè)設(shè)，完善善食糖儲儲備和物物流配送送體系，加快食食糖物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)，支持持在南寧寧、北海海、欽州州等地建建設(shè)國家家和自治治區(qū)食糖糖儲備庫庫。扶持持主要制制糖企業(yè)業(yè)集團和和食糖流流通企業(yè)業(yè)完善“電子商商務(wù)+現(xiàn)現(xiàn)代物流流”的食糖糖流通體體系，優(yōu)優(yōu)化柳州州、南寧寧食糖現(xiàn)現(xiàn)貨遠期期交易物物流服務(wù)務(wù)平臺，實現(xiàn)門門對門的的食糖專專業(yè)物流流服務(wù)。積極爭爭取鄭交交所在我我區(qū)設(shè)立立期貨交交易分支支機構(gòu)，完善食食糖“期貨

42、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)現(xiàn)貨”和 “現(xiàn)貨轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)期貨”的運作作機制，實現(xiàn)白白糖期貨貨與廣西西現(xiàn)貨交交易手段段優(yōu)勢互互補，促促進食糖糖流通。 6. 建立立農(nóng)村物物流體系系。逐步步建設(shè)適適合我區(qū)區(qū)主要農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品的的生產(chǎn)和和配送工工程，支支持一批批農(nóng)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化龍龍頭企業(yè)業(yè)在糧食食、禽畜畜、果蔬蔬等重點點產(chǎn)品提提供物流流服務(wù)，積極發(fā)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品冷鏈鏈物流。整合物物流資源源，充分分發(fā)揮供供銷系統(tǒng)統(tǒng)和郵政政服務(wù)作作用，加加快構(gòu)建建農(nóng)業(yè)生生產(chǎn)資料料儲備配配送體系系，完善善農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品、日日用消費費品連鎖鎖經(jīng)營網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，加加強農(nóng)村村郵政基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)，構(gòu)建和和完善農(nóng)農(nóng)村郵政政物流服服務(wù)體系系，繼續(xù)續(xù)推動“萬村千千鄉(xiāng)工程程”和“新網(wǎng)工工程

43、”建設(shè)，抓好“雙百市市場工程程”，建設(shè)設(shè)一批農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品批批發(fā)市場場，促進進農(nóng)產(chǎn)品品流通和和農(nóng)村消消費。7. 加快快發(fā)展城城市統(tǒng)一一配送。適應(yīng)電電子商務(wù)務(wù)和連鎖鎖經(jīng)營發(fā)發(fā)展的需需要，建建立專業(yè)業(yè)化、社社會化公公共配送送中心，扶持有有條件的的連鎖企企業(yè)和第第三方物物流企業(yè)業(yè)合作，重點培培育專業(yè)業(yè)商貿(mào)物物流企業(yè)業(yè)，積極極采用物物流信息息系統(tǒng)，提高物物流配送送反應(yīng)速速度，整整合商貿(mào)貿(mào)供應(yīng)鏈鏈上下游游關(guān)系，提高運運轉(zhuǎn)效率率；優(yōu)化化郵政服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源，提升城城市與農(nóng)農(nóng)村、商商貿(mào)與工工業(yè)相結(jié)結(jié)合的現(xiàn)現(xiàn)代郵政政物流服服務(wù)水平平，加快快快遞服服務(wù)發(fā)展展；促進進城市居居民重要要消費品品連鎖配配送服務(wù)務(wù)，發(fā)展展小批

44、量量、多頻頻次、時時效性強強的直接接配送、“門到門門”配送，提高日日用消費費品、食食品、農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品、藥品和和出版物物等物流流配送效效率，擴擴大服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進城城鎮(zhèn)居民民消費。 8. 建立立應(yīng)急物物流體系系。在自自治區(qū)應(yīng)應(yīng)急體系系基礎(chǔ)上上，建立立應(yīng)急物物流體系系，整合合社會應(yīng)應(yīng)急生產(chǎn)產(chǎn)、加工工、儲存存、應(yīng)急急運輸資資源，加加強應(yīng)急急物流系系統(tǒng)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，提提高應(yīng)急急物流運運輸效率率，各市市各有關(guān)關(guān)行業(yè)管管理部門門應(yīng)建立立應(yīng)急物物資儲備備體系和和應(yīng)急信信息系統(tǒng)統(tǒng)，制定定應(yīng)急物物流預(yù)案案，增強強應(yīng)對突突發(fā)事件件的能力力。 五、加快發(fā)發(fā)展國際際物流，提升區(qū)區(qū)域物流流水平（一一）建設(shè)設(shè)和完善善國際

45、物物流和保保稅物流流體系。 加快快建設(shè)和和整合支支撐國際際物流和和保稅物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施，形成綜綜合運輸輸通道、物流園園區(qū)、配配送中心心、通關(guān)關(guān)口岸、信息服服務(wù)為一一體的低低成本、高效率率的國際際物流通通道網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。重點點加快廣廣西北部部灣經(jīng)濟濟區(qū)保稅稅物流體體系建設(shè)設(shè)，確保保欽州保保稅港區(qū)區(qū)、憑祥祥綜合保保稅區(qū)、南寧保保稅物流流中心按按期封關(guān)關(guān)運作。進一步步支持以以海關(guān)特特殊監(jiān)管管區(qū)為核核心的專專業(yè)國際際物流園園區(qū)、配配送中心心建設(shè)，完善相相關(guān)配套套設(shè)施。加強產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展和國際際物流的的融合，重點推推進石化化、鋼鐵鐵、冶金金、糧油油、煤炭炭、電子子、機械械、農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品貿(mào)易易及加工工等行業(yè)業(yè)在臨港港

46、、臨區(qū)區(qū)集聚發(fā)發(fā)展，延延伸產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈，促促進制造造業(yè)、流流通業(yè)與與物流業(yè)業(yè)聯(lián)動，培育國國際物流流需求增增長。欽州州保稅港港區(qū)要加加快建設(shè)設(shè)為汽車車、機械械制造、石化、建材等等產(chǎn)業(yè)配配套的倉倉儲、配配送設(shè)施施，突出出國際中中轉(zhuǎn)、出出口加工工、國際際貿(mào)易、國際配配送和國國際采購購的功能能，以建建設(shè)面向向東盟物物流樞紐紐為目標標，積極極探索對對外開放放的各項項政策，切實發(fā)發(fā)揮保稅稅港區(qū)對對外開放放核心平平臺的輻輻射帶動動作用。憑祥綜綜合保稅稅區(qū)要構(gòu)構(gòu)建集口口岸、國國際貿(mào)易易、保稅稅物流、國際配配送等功功能為一一體的國國際物流流重要平平臺，要要把友誼誼關(guān)口岸岸建成中中國東盟最最大和最最便捷的的陸路邊邊境

47、口岸岸。南寧寧保稅物物流中心心要以綜綜合保稅稅區(qū)為規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)目標，不斷完完善拓展展保稅倉倉儲、國國際物流流配送等等各項功功能，逐逐步建設(shè)設(shè)成為北北部灣經(jīng)經(jīng)濟區(qū)保保稅物流流體系的的核心樞樞紐。發(fā)發(fā)揮防城城港作為為生產(chǎn)資資料樞紐紐港的地地位作用用，建設(shè)設(shè)為鋼鐵鐵、裝備備制造業(yè)業(yè)等產(chǎn)業(yè)業(yè)配套服服務(wù)的國國際物流流中心。提升防防城港既既有保稅稅物流倉倉的業(yè)務(wù)務(wù)功能，爭取設(shè)設(shè)立保稅稅物流中中心。積積極推動動建設(shè)東東興、憑憑祥跨境境經(jīng)濟合合作區(qū)，促進跨跨境經(jīng)濟濟合作，構(gòu)建跨跨國產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈。北北海出口口加工區(qū)區(qū)要加快快擴區(qū)申申報工作作步伐，為鐵山山港產(chǎn)業(yè)業(yè)布局、臨海工工業(yè)發(fā)展展服務(wù)，為鐵山山港工業(yè)業(yè)區(qū)以及及北

48、海市市其他產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)區(qū)提供保保稅與出出口加工工功能配配套。支支持規(guī)劃劃建設(shè)南南寧、桂桂林空港港物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)區(qū)，加快快推進空空港國際際物流服服務(wù)發(fā)展展。 （二二）進一一步改善善國際物物流發(fā)展展條件。 各級級政府在在發(fā)展規(guī)規(guī)劃、土土地、投投融資、財政、稅收、人才引引入和培培養(yǎng)方面面，加大大支持海海關(guān)特殊殊監(jiān)管區(qū)區(qū)建設(shè)、管理及及運營的的力度。在相關(guān)關(guān)海關(guān)特特殊監(jiān)管管區(qū)管委委會和自自治區(qū)現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展工工作聯(lián)席席會議制制度框架架下，加加強各部部門各方方面的統(tǒng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)，強化化政策導(dǎo)導(dǎo)向作用用，探索索建立以以北部灣灣經(jīng)濟區(qū)區(qū)重點海海關(guān)特殊殊監(jiān)管區(qū)區(qū)為龍頭頭的全區(qū)區(qū)保稅物物流系統(tǒng)統(tǒng)運行協(xié)協(xié)調(diào)機制制。充

49、分分發(fā)揮保保稅物流流體系的的整體效效能，優(yōu)優(yōu)化口岸岸通關(guān)作作業(yè)流程程，確保保保稅物物流體系系建設(shè)、運營的的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效。在保稅稅物流體體系發(fā)展展同時，通過口口岸物流流服務(wù)的的提升，吸引內(nèi)內(nèi)地國際際物流向向廣西北北部灣經(jīng)經(jīng)濟區(qū)流流動。加加快沿海海主要港港口海運運業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展，以以特殊優(yōu)優(yōu)惠政策策吸引國國內(nèi)外著著名船運運公司、物流運運營商入入駐，鼓鼓勵組建建海洋運運輸船隊隊，增開開連接?xùn)|東盟、日日韓等主主要港口口的航線線和定期期航班，提高經(jīng)經(jīng)我區(qū)沿沿海港口口以集裝裝箱運輸輸為主的的貨物吞吞吐量，提升國國際中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)能力，拓展國國際物流流發(fā)展空空間。適適時研究究出臺加加快國際際物流和和保稅物物流發(fā)展展

50、的政策策措施，逐步形形成開放放度高并并切實服服務(wù)于區(qū)區(qū)域物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的政政策環(huán)境境。 在海海關(guān)特殊殊監(jiān)管區(qū)區(qū)率先建建設(shè)和整整合適應(yīng)應(yīng)口岸部部門及相相關(guān)行業(yè)業(yè)、企業(yè)業(yè)需求的的物流信信息平臺臺，加快快大通關(guān)關(guān)信息資資源整合合，逐步步形成暢暢通高效效的區(qū)域域性國際際物流信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。積極極推進物物流標準準化建設(shè)設(shè)，在數(shù)數(shù)據(jù)傳輸輸、信息息系統(tǒng)、條形碼碼、票據(jù)據(jù)、托盤盤、運輸輸器具等等標準上上先行嚴嚴格執(zhí)行行國家標標準進而而構(gòu)筑一一體化，鼓勵物物流企業(yè)業(yè)應(yīng)用先先進專業(yè)業(yè)物流設(shè)設(shè)施。加加速培育育國際物物流人才才，采取取各項有有力措施施吸引優(yōu)優(yōu)秀國際際物流人人才，積積極培養(yǎng)養(yǎng)從事物物流理論論和實務(wù)務(wù)工作

51、，精通國國際物流流業(yè)務(wù)的的各類人人才。（三三）加強強與國內(nèi)內(nèi)外物流流企業(yè)的的合作。 充分分利用政政策洼地地的聚集集效應(yīng)，加強與與國內(nèi)外外物流企企業(yè)搭建建跨區(qū)跨跨國物流流服務(wù)，鼓勵支支持區(qū)內(nèi)內(nèi)重點物物流企業(yè)業(yè)從事國國際物流流業(yè)務(wù)，促進區(qū)區(qū)內(nèi)國際際物流服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化，將將廣西逐逐步建成成以面向向東盟為為主的物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)中心。依托石石油、化化工、鋼鋼鐵、林林漿紙等等產(chǎn)業(yè)群群和各類類開放口口岸，充充分發(fā)揮揮區(qū)位優(yōu)優(yōu)勢，利利用國內(nèi)內(nèi)外兩種種資源兩兩個市場場，鼓勵勵開展能能源、礦礦產(chǎn)、生生產(chǎn)性原原材料和和農(nóng)產(chǎn)品品的國際際采購、加工、配送等等業(yè)務(wù)，加快制制造業(yè)、流通業(yè)業(yè)與國際際物流體體系的融融合。適應(yīng)應(yīng)東部

52、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移移趨勢，加強與與區(qū)外物物流企業(yè)業(yè)的合作作，重點點在南寧寧、欽州州、梧州州、北海海、玉林林等國家家和自治治區(qū)確定定的承接接?xùn)|部產(chǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移移基地，建立符符合轉(zhuǎn)移移產(chǎn)業(yè)生生產(chǎn)經(jīng)營營模式的的物流服服務(wù)體系系。圍繞繞建立西西南出海海物流通通道的戰(zhàn)戰(zhàn)略目標標，搭建建與中西西南地區(qū)區(qū)物流服服務(wù)合作作平臺，加強在在港口物物流、國國際貿(mào)易易物流、重要礦礦產(chǎn)品物物流等領(lǐng)領(lǐng)域與中中西部物物流企業(yè)業(yè)的緊密密合作，逐步建建立以行行業(yè)物流流為突破破點的西西南出海海物流通通道服務(wù)務(wù)體系。在泛珠珠三角區(qū)區(qū)域經(jīng)濟濟合作框框架下，結(jié)合區(qū)區(qū)域經(jīng)濟濟一體化化進程，積極發(fā)發(fā)展與港港澳臺在在物流領(lǐng)領(lǐng)域的合合作。六、做好物物流基

53、礎(chǔ)礎(chǔ)工作，提高物物流運行行質(zhì)量（一一）推進進物流標標準化基基礎(chǔ)工作作。 進一一步做好好物流標標準化規(guī)規(guī)劃、協(xié)協(xié)調(diào)和組組織工作作，確定定我區(qū)物物流標準準化發(fā)展展方向和和重點。開展物物流通用用設(shè)施、技術(shù)標標準、數(shù)數(shù)據(jù)傳輸輸標準、物流運運作模式式、管理理和服務(wù)務(wù)等標準準的研制制和普及及工作，積極推推動托盤盤、集裝裝箱、各各種物流流裝卸設(shè)設(shè)施、條條形碼等等通用性性較強的的物流標標準和裝裝備的應(yīng)應(yīng)用推廣廣。建立立政府引引導(dǎo)、社社會參與與、企業(yè)業(yè)為主的的物流標標準化工工作協(xié)調(diào)調(diào)機制，組織制制定一批批符合廣廣西實際際的地方方標準作作為國家家、行業(yè)業(yè)標準的的補充，重點抓抓好運輸輸機具操操作規(guī)程程及作業(yè)業(yè)標準和

54、和交通運運輸服務(wù)務(wù)標準的的制定與與實施，實現(xiàn)資資源共享享。鼓勵勵物流企企業(yè)建立立企業(yè)標標準體系系，推動動采用國國際標準準和國內(nèi)內(nèi)外先進進標準，并將企企業(yè)物流流標準化化水平作作為扶持持物流企企業(yè)的重重要條件件之一。近期要要做好標標準托盤盤公共應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)、運輸輸設(shè)備、集裝箱箱裝卸設(shè)設(shè)施、條條形碼等等通用性性較強的的裝備標標準化應(yīng)應(yīng)用。（二二）提高高物流信信息化水水平。充分分發(fā)揮物物流信息息化的重重要作用用，大力力促進信信息服務(wù)務(wù)和現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)融合。加快統(tǒng)統(tǒng)籌整合合政務(wù)公公共信息息平臺，構(gòu)建海海關(guān)、科科技、商商務(wù)、稅稅務(wù)、交交通管理理、銀行行、工商商、質(zhì)檢檢等部門門物流信信息的綜綜合共享享平臺，

55、提高物物流服務(wù)務(wù)公共管管理水平平。建立立公路、水路、鐵路、航空、郵政等等運輸物物流服務(wù)務(wù)信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，并并逐步實實現(xiàn)行業(yè)業(yè)之間信信息共享享。探索索物流公公共信息息平臺的的建設(shè)和和服務(wù)經(jīng)經(jīng)營模式式，有效效解決物物流發(fā)展展中信息息交換和和共享存存在的瓶瓶頸問題題。鼓勵勵和引導(dǎo)導(dǎo)物流企企業(yè)加大大信息技技術(shù)應(yīng)用用水平，重點增增強信息息收集、發(fā)布、跟蹤等等物流服服務(wù)功能能，以信信息化構(gòu)構(gòu)建物流流服務(wù)核核心產(chǎn)業(yè)業(yè)競爭力力，提升升物流服服務(wù)水平平。 （三三）鼓勵勵物流新新技術(shù)和和先進設(shè)設(shè)備的推推廣應(yīng)用用。 加大大物流新新技術(shù)的的應(yīng)用力力度，提提高物流流裝備的的現(xiàn)代化化水平。推廣應(yīng)應(yīng)用集裝裝箱車、重型載載貨汽車

56、車、大噸噸位廂式式貨車、節(jié)能環(huán)環(huán)保貨車車輛，推推廣甩掛掛運輸、多式聯(lián)聯(lián)運、回回程配載載運輸?shù)鹊冉M織方方式，提提高實載載率，降降低物流流成本。支持物物流企業(yè)業(yè)采用倉倉儲管理理系統(tǒng)、運輸管管理系統(tǒng)統(tǒng)、配送送管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)、自動動分揀、條碼、射頻技技術(shù)、電電子數(shù)據(jù)據(jù)交換、全球衛(wèi)衛(wèi)星定位位系統(tǒng)、地理信信息系統(tǒng)統(tǒng)等物流流先進適適用技術(shù)術(shù)。加大大對物流流新技術(shù)術(shù)、裝備備等領(lǐng)域域基礎(chǔ)性性研究的的投入，加強物物流新技技術(shù)的自自主研發(fā)發(fā)，提高高物流技技術(shù)的自自主創(chuàng)新新能力，促進物物流裝備備向技術(shù)術(shù)先進、節(jié)能環(huán)環(huán)保、標標準化、信息化化方向發(fā)發(fā)展。（四四）加強強物流統(tǒng)統(tǒng)計工作作。 物流流統(tǒng)計是是物流基基礎(chǔ)工作作的

57、重要要組成部部分。統(tǒng)統(tǒng)計部門門牽頭組組織相關(guān)關(guān)部門和和機構(gòu)制制定我區(qū)區(qū)物流統(tǒng)統(tǒng)計調(diào)查查方法和和指標體體系，盡盡快建立立我區(qū)物物流統(tǒng)計計制度，健全全全區(qū)物流流統(tǒng)計分分析和運運行監(jiān)測測工作機機制。企企業(yè)要根根據(jù)物流流統(tǒng)計指指標體系系建立相相應(yīng)的內(nèi)內(nèi)部統(tǒng)計計制度，配合統(tǒng)統(tǒng)計部門門做好物物流統(tǒng)計計工作。 （五五）抓緊緊培養(yǎng)現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)人才才。 制定定現(xiàn)代物物流人才才培養(yǎng)中中長期規(guī)規(guī)劃及物物流行業(yè)業(yè)緊缺人人才培養(yǎng)養(yǎng)計劃。支持廣廣西大學(xué)學(xué)、廣西西財經(jīng)學(xué)學(xué)院、欽欽州學(xué)院院、廣西西交通職職業(yè)技術(shù)術(shù)學(xué)院等等條件較較好的高高等院校校提升物物流管理理（工程程）專業(yè)業(yè)本科、?？平探逃狡剑环e極極培養(yǎng)物物流方向向研

58、究生生，建立立多層次次的物流流人才梯梯隊；支支持柳州州城市職職業(yè)學(xué)院院等中等等職業(yè)學(xué)學(xué)校加大大物流高高技能人人才培養(yǎng)養(yǎng)力度；促進物物流企業(yè)業(yè)和學(xué)校校的合作作，建立立校企合合作人才才培養(yǎng)培培訓(xùn)機制制。引導(dǎo)導(dǎo)和規(guī)范范企業(yè)、行業(yè)組組織及民民辦教育育機構(gòu)參參與物流流人才培培訓(xùn)與教教育工作作；加強強物流從從業(yè)人員員的在職職培訓(xùn)，提高物物流從業(yè)業(yè)人員的的專業(yè)化化水平，加大物物流高層層次人才才的引進進工作，以人才才促進我我區(qū)物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展。七、發(fā)揮各各方力量量，營造造良好物物流發(fā)展展環(huán)境（一一）積極極發(fā)揮行行業(yè)協(xié)會會、科研研院所的的作用。 當前前我區(qū)物物流行業(yè)業(yè)協(xié)會數(shù)數(shù)量少，力量薄薄弱，未未能發(fā)揮揮有效作

59、作用。要要加強行行業(yè)協(xié)會會的建設(shè)設(shè)，增強強為行業(yè)業(yè)服務(wù)、監(jiān)督行行業(yè)自律律、維護護行業(yè)合合法權(quán)益益等職能能，發(fā)揮揮統(tǒng)計與與信息、人才培培訓(xùn)、咨咨詢服務(wù)務(wù)等方面面的作用用，成為為政府與與企業(yè)間間聯(lián)系的的橋梁和和紐帶。當前我我區(qū)物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展研究究處于起起步階段段，科研研院所為為數(shù)不多多，從事事物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展研究的的科研人人數(shù)與我我區(qū)物流流產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展極極不相適適。鼓勵勵更多的的大專院院校與科科研院所所針對廣廣西物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的問問題開展展專題研研究，發(fā)發(fā)揮科研研院所在在科學(xué)研研究、人人才培養(yǎng)養(yǎng)、咨詢詢服務(wù)等等方面的的作用。 （二二）加強強宣傳普普及工作作。 進一一步普及及現(xiàn)代物物流對經(jīng)經(jīng)濟社

60、會會發(fā)展重重要支撐撐作用認認識，相相關(guān)部門門要重視視現(xiàn)代物物流業(yè)的的產(chǎn)業(yè)地地位，掌掌握現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)跨行業(yè)業(yè)、跨部部門的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)特點點，了解解現(xiàn)代物物流業(yè)的的基礎(chǔ)知知識，增增強協(xié)調(diào)調(diào)組織管管理現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)的工作作能力。在企業(yè)業(yè)和社會會各界積積極推廣廣現(xiàn)代物物流管理理理念、技術(shù)、方法是是優(yōu)化企企業(yè)組織織形式，提高企企業(yè)運行行效率，降低經(jīng)經(jīng)營成本本的重要要途徑。加強國國家把我我區(qū)構(gòu)建建成為區(qū)區(qū)域性物物流中心心發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略的宣宣傳，營營造貫徹徹落實物物流業(yè)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略的社會會環(huán)境。 （三三）規(guī)范范物流市市場秩序序。 加強強現(xiàn)代物物流市場場管理體體系建設(shè)設(shè)，完善善法律法法規(guī)，規(guī)規(guī)范行業(yè)業(yè)部門多多頭執(zhí)法法