工程質(zhì)量缺陷與事故的處理監(jiān)理工作程序

1、工程質(zhì)量缺陷與事故的處理監(jiān)理工作程序1、缺陷責任期的沉降觀測及巡查管理1）為確保工程缺陷及早發(fā)現(xiàn)并得到修復(fù)，缺陷責任管理工 作小組（或項目管理處）可根據(jù)需要委托專業(yè)單位對工程的重要 部位（包括大、中橋、高填方段、高邊坡等）進行觀測，并會同 監(jiān)理辦定期（一般為5天）對工程項目進行巡查，每次巡查后由 巡查人員填寫巡查記錄（SZEW/EM/B-114-3-B0）。2）對公司路產(chǎn)部門日常巡查發(fā)現(xiàn)的工程缺陷，應(yīng)及時進行 核實，并1天內(nèi)將核實情況及初步處理意見以書面形式（SZEW/EM/B-114-4-B0）反饋給公司路產(chǎn)部門。3）如有強臺風、暴雨等自然災(zāi)害情況并造成的突發(fā)工程缺 陷，缺陷責任期工作管理小

2、組應(yīng)第一時間到現(xiàn)場查看。對施工中出現(xiàn)的任何質(zhì)量事故，監(jiān)理都予以立案并對問題的 嚴重程度予以分析判斷，質(zhì)量事故按質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故兩類進 行管理。對施工引起的質(zhì)量缺陷處于萌芽狀態(tài)時，監(jiān)理人員將予以制 止，針對產(chǎn)生的原因，要求承包人更換不合格的材料、設(shè)備或立 即改正不正確的施工方法及操作工藝，或更換不稱職的施工人 員。對施工引起的質(zhì)量缺陷發(fā)生時，監(jiān)理人員將向承包人發(fā)出暫 停施工指令，待承包人采取了能滿足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進行了正確的補救處理后，再指令恢復(fù)施工。凡未經(jīng)監(jiān)理檢查并同意處理的質(zhì)量缺陷，承包人不能擅自修補。對設(shè)計原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷，通過業(yè)主協(xié)調(diào)，由設(shè)計人員提 出處理方案

3、，在監(jiān)理人員監(jiān)督下，由承包人實施。當質(zhì)量事故發(fā)生后，監(jiān)理將立即指令承包人暫停工程的施 工，監(jiān)理將要求承包人按質(zhì)量事故處理程序提交事故報告，同時， 監(jiān)理工程師將著手組織開展質(zhì)量事故調(diào)查，查清事故原因、事故 危害、事故損失、事故責任。監(jiān)理在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，對承包 人或有關(guān)方面研究提出的事故處理方案予以審查并報高監(jiān)辦批 準，并監(jiān)督事故處理方案的實施。視質(zhì)量事故的處理結(jié)束，決定 是否指令承包人恢復(fù)該項工程施工。2、缺陷處理程序般缺陷處理程序巡查和調(diào)查工作結(jié)束后，若一般缺陷責任事件發(fā)生，缺陷責 任管理工作小組應(yīng)在1天內(nèi)編制完成缺陷調(diào)查情況報告報缺陷 責任管理工作小組組長在1天內(nèi)審批，審批后以書面形式通

4、知承 包人進場進行缺陷責任修復(fù)。缺陷調(diào)查情況報告主要由以下幾部 分內(nèi)容組成：合同段的缺陷項目及位置；缺陷情況的描述；缺陷原因的分析；缺陷責任的劃分；缺陷修復(fù)方案。重大缺陷處理程序巡查和調(diào)查工作結(jié)束后，若重大缺陷責任事件發(fā)生，缺陷責 任管理工作小組(或項目管理處)應(yīng)立即以口頭并書面形式及時 通知承包人、設(shè)計院到場進行現(xiàn)場踏勘，設(shè)計單位根據(jù)現(xiàn)場情況 進行專門設(shè)計，必要時組織專家評審會確定設(shè)計方案和施工方 案，缺陷責任管理工作小組(或項目管理處)根據(jù)設(shè)計方案、缺 陷責任劃分情況來確定由原承包人或其他施工單位進行缺陷修 復(fù)工作，如需其他承包人進行修復(fù)，缺陷責任管理工作小組(或 項目管理處)需專門簽報公

5、司以確定采取專門招標或指定施工單 位的方式進行缺陷修復(fù)工作。同時，監(jiān)理辦應(yīng)根據(jù)缺陷責任管理 工作小組(或項目管理處)的要求在規(guī)定時間內(nèi)編制缺陷調(diào)查情 況報告。缺陷調(diào)查情況報告主要由以下幾部分內(nèi)容組成：合同段的缺陷項目及位置；缺陷情況的描述；缺陷原因的分析；缺陷責任的劃分；缺陷修復(fù)方案。缺陷責任管理工作小組(或項目管理處)應(yīng)及時對監(jiān)理辦提 交的缺陷調(diào)查情況報告進行審批，并以書面形式將缺陷責任劃分 情況通知相關(guān)責任單位。3、缺陷責任的合約處理1）如果調(diào)查結(jié)果認為缺陷屬于原合同段承包人的責任，則 由監(jiān)理辦或缺陷責任管理工作小組（或項目管理處）書面通知， 要求承包人按缺陷責任管理工作小組（或項目管理處

6、）批準的處 理方案在合適的時限內(nèi)進行修復(fù)，費用由原承包人承擔；同時還 應(yīng)書面通知原承包人，若不按通知要求履行工程缺陷修復(fù)義務(wù)產(chǎn) 生的后果。如果承包人未在規(guī)定的時間內(nèi)進行缺陷修復(fù)工作，則 缺陷責任管理工作小組（或項目管理處）有權(quán)可另行安排其他的 施工單位進場，發(fā)生的費用將從原承包人工程保留金中扣回；2）如果調(diào)查結(jié)果認為缺陷不屬于原承包人的責任（如設(shè)計 缺陷或業(yè)主風險等），則缺陷責任管理工作小組（或項目管理處） 根據(jù)實際情況提出處理方案開展缺陷修復(fù)工作，并支付相應(yīng)的工 程費用。3）如果調(diào)查結(jié)果認為缺陷屬承包人、設(shè)計單位或業(yè)主風險 等幾方或多方原因，則根據(jù)實際情況界定相關(guān)責任。4）考慮到工程進入缺陷

7、期后，各施工單位主要管理人員及 機械設(shè)備均已退場，為保證缺陷得到及時修復(fù)，缺陷責任管理工 作小組（或項目管理處）應(yīng)在工程進入缺陷責任期階段，適時委 托一家施工單位專門負責工程缺陷修復(fù)工作，如原承包人不能及 時開展缺陷修復(fù)工作，一般缺陷修復(fù)工作由該單位負責實施。缺 陷責任修復(fù)單位的確定應(yīng)報公司批準。同時對于重大工程缺陷的 修復(fù)，缺陷責任期管理小組應(yīng)根據(jù)工程量的大小組織招標確定缺 陷修復(fù)單位。4、缺陷的修復(fù)承包人在收到缺陷管理通知單后應(yīng)在缺陷整治通知單內(nèi)規(guī) 定的時間內(nèi)上報修復(fù)工程進度計劃安排，組織足夠的人力、材料、 機械設(shè)備安排進場施工，并按規(guī)定的時間完成。若缺陷修復(fù)工作 涉及交通疏解方案，公司路

8、產(chǎn)部門應(yīng)在5天內(nèi)予以書面答復(fù)。缺陷修復(fù)完成后應(yīng)由相關(guān)承包人填寫工程缺陷驗收單，監(jiān)理 辦、施工管理部進行確認。工程缺陷檢查及修復(fù)程序如下圖。缺陷調(diào)查與處理流程框圖管理處巡查（定期或不定期）用戶提出問題反饋填寫巡查記錄表（交表6 4 ）發(fā)現(xiàn)問題填寫缺陷調(diào)查表（交表6 5 ）原承包商責任或風險發(fā)出缺陷修復(fù)通知單確定維修方案二承包人按要求維修發(fā)出缺陷修復(fù)合約通知（交表 6 9 ）（交表6 7 ）收，填寫維修驗收 單（交表 6 8 ）核定維修費用選擇維修單位，發(fā)出維修工程工作指示單（交表6 驗收，填寫維修工程驗收單（交表 6 8 ）扣回維修款支付維修款5、缺陷責任期突發(fā)事件的應(yīng)急處理措施在缺陷責任期，若

9、發(fā)生山體滑坡、嚴重的路基不均勻沉降、橋涵等構(gòu)造物下沉等工程缺陷、對公路、橋梁、隧道等公路建筑 物產(chǎn)生極大破壞的外界作用力或自然災(zāi)害引發(fā)的水毀、塌方、泥 石流等災(zāi)害，導(dǎo)致交通嚴重受阻或可能影響到交通運輸安全的情 況，統(tǒng)稱為缺陷責任期突發(fā)事件。缺陷責任期突發(fā)事件發(fā)生后，為確保公路營運安全、暢通， 本著“效率優(yōu)先、確保安全”的原則，按如下程序進行處理：1）當事故發(fā)生后，缺陷責任管理工作小組（或項目管理處） 和路產(chǎn)管理部人員應(yīng)立即趕往事故現(xiàn)場。路產(chǎn)部應(yīng)立即制定相應(yīng) 的交通安全措施并組織實施，確保公路行車安全，防止損失的進 一步擴大。缺陷責任管理工作小組應(yīng)檢查事故原因以及對公路造 成的損失、危害程度，立即報告，同時還應(yīng)做好缺陷情況文字、 照片記錄，對缺陷情況進行初步分析、評估；2）為確保道路盡早暢通和和行車安全，由缺陷責任管理工 作小組和路產(chǎn)部及時確定臨時搶修方案，并由路產(chǎn)部直接委托公 路管養(yǎng)單位按照確定的臨時搶修方案立即開展應(yīng)急搶修工作。應(yīng) 急搶修工作的管理工作由路產(chǎn)部負責。路產(chǎn)管理部在應(yīng)急搶修工 程完成后，進行驗收，并將工程維修費用清單（包括工程量計量、 單價等）和維修記錄遞交缺陷責任管理工作小組（或項目管理 處）；3）由缺陷責任管理工作小組（或項目管理處）支付應(yīng)急搶