水泥穩(wěn)定碎石上下基層施工方案要點(diǎn)

1、S343北留線山亭區(qū)棗樹(shù)嶺至滕州市前王晁段改建工程水泥穩(wěn)定碎石上下基層施工方案省道343北留線改建工程A1合同段二 一 五 年 四 月 水泥穩(wěn)定碎石上下基層施工方案一, 工程概述1, 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本合同段道路上基層, 下基層結(jié)構(gòu)形式分別為16cm厚水泥穩(wěn)定碎石。2, 由于工期緊，為保質(zhì)保量按期完成，我部確定上下基層成梯隊(duì)狀同步進(jìn)行。完成下基層后，立馬進(jìn)行上基層施工。3, 試驗(yàn)路段成果依據(jù)我部施工現(xiàn)狀，我部在K5+125K5+325段，于4月27日對(duì)工程中厚32cm水泥穩(wěn)定碎石上下基層進(jìn)行了試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果良好，能夠指導(dǎo)下步工程施工。二, 材料及協(xié)作比 1, 集料：采納棗莊市廬山建材廠開(kāi)采自行加

2、工集料，分4檔料進(jìn)行配料：05mm石屑，510mm碎石，1020mm碎石,2030mm碎石。集料經(jīng)過(guò)自檢, 監(jiān)理工程師抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)滿意規(guī)范要求(詳見(jiàn)集料檢測(cè)報(bào)告)。2, 水泥：用棗莊市東聯(lián)水泥廠P.C，水泥檢驗(yàn)符合規(guī)范要求(詳見(jiàn)水泥試驗(yàn)報(bào)告)。3, 協(xié)作比設(shè)計(jì)：在試驗(yàn)監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石基層組成協(xié)作比設(shè)計(jì)，批準(zhǔn)協(xié)作比如下：水泥：碎石=5:100 （詳細(xì)見(jiàn)水泥穩(wěn)定碎石協(xié)作比設(shè)計(jì)）。水泥用量%，2030mm碎石10%，1020mm碎石27%，510mm碎石34%，05mm石屑2942g/cm3,最佳含水量5.1%。設(shè)計(jì)要求7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于MPa。我部實(shí)測(cè)7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

3、Mpa，符合要求。三, 投入主要施工設(shè)備 1, 投入主要機(jī)械設(shè)備用于水泥穩(wěn)定碎石拌合設(shè)備WDB-500型穩(wěn)定土拌合站2座，另有1座備用，且調(diào)試完畢，其它用于本工程機(jī)械設(shè)備均已到位，詳細(xì)見(jiàn)下表：設(shè)備名稱產(chǎn)地規(guī)格型號(hào)數(shù)量攤鋪機(jī)三一重工SAP130-5C4壓路機(jī)徐工XG2024膠輪壓路機(jī)徐工XP-3012灑水車重汽15t-20t4裝載機(jī)臨工LG9534自卸料車解放ZQ5020辦公用車小車5水穩(wěn)拌和站W(wǎng)DB50032, 施工機(jī)械驗(yàn)算（1）攤鋪機(jī)行走速度限制在1.5m/min，包括運(yùn)輸車輛倒車及必須要間斷時(shí)間等效率系數(shù)75：攤鋪工作量1.5600.164275605噸/小時(shí)（2）拌和機(jī)生產(chǎn)實(shí)力：效率系數(shù)

4、8050020.80800噸/小時(shí)，滿意施工要求（3）運(yùn)輸車輛計(jì)算：車輛載重實(shí)力25噸/輛，拌和樓至上攤鋪處K5+125距離5800米，載重車運(yùn)行速度20Km/h，空載運(yùn)行速度30Km/h，為保證足夠運(yùn)輸車輛儲(chǔ)備系數(shù)1.2。重載運(yùn)行時(shí)間58002000060min，空載運(yùn)行時(shí)間58003000060min 裝料等待時(shí)間:4min 卸料等待時(shí)間:2562.342 )=1.86min 按2min計(jì)算.運(yùn)行次數(shù)60（+4+2）1.71次/h須要車輛數(shù)605（1.7125）1.2輛（為確保運(yùn)量,按20輛計(jì)算）3, 擬投入其它設(shè)備一覽表設(shè)備名稱產(chǎn)地規(guī)格型號(hào)數(shù)量電熱鼓風(fēng)干燥箱山東交院運(yùn)達(dá)設(shè)備公司YDLY-

5、D1全站儀及其附件北京GTS-3111自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀濟(jì)南DS30033m直尺平整度儀泰安1壓實(shí)度灌砂筒泰安150mm2電子天平上海越平科學(xué)儀器廠YP500012細(xì)鋼絲繩槽鋼四, 施工組織機(jī)構(gòu)及人員支配 一覽表職務(wù)姓名聯(lián)系方式備注現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人王浩技術(shù)負(fù)責(zé)人李鎮(zhèn)施工負(fù)責(zé)人田加普施工員謝程臣測(cè)量工程師崔健質(zhì)檢工程師劉洋機(jī)械負(fù)責(zé)人鞏志永拌合站負(fù)責(zé)人徐琪現(xiàn)場(chǎng)專職平安員張?jiān)笤囼?yàn)員孫萍技術(shù)員丁一技術(shù)員呂祥施工隊(duì)長(zhǎng)徐永杰施工人員220人五, 施工質(zhì)量限制（一）施工前打算1.打算下承層（底基層）（1）對(duì)底基層進(jìn)行檢驗(yàn)，包括底基層壓實(shí)度, 寬度, 高程, 橫坡度, 平整度, 中線偏位等；（2）清掃底基層面上雜物

6、,必要時(shí)灑水沖洗，確保攤鋪工作面清潔；2.測(cè)量放樣(1)在路槽復(fù)原中線，直線段每25m設(shè)一限制樁，在兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁，選定檢測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置?？v向按25m設(shè)鋼絲固定鐵樁，同時(shí)進(jìn)行水平測(cè)量，在中樁及指示樁上標(biāo)出基層集料攤鋪后松鋪?lái)斆娓叱?，架設(shè)鋼絲準(zhǔn)線限制標(biāo)高和邊線，松鋪系數(shù)為，松鋪厚度為。(2)下基層設(shè)計(jì)寬度為，采納4臺(tái)攤鋪機(jī)按梯隊(duì)同時(shí)攤鋪。上基層設(shè)計(jì)寬度為23.5，也用4臺(tái)攤鋪機(jī)按梯隊(duì)同時(shí)攤鋪。依據(jù)復(fù)原中線，進(jìn)行下基層放樣，外側(cè)路肩處, 內(nèi)側(cè)中心分隔帶處利用長(zhǎng)6m高16cm槽鋼支擋。為防止槽鋼變形，槽鋼中心用鋼筋加固支撐，外邊源槽鋼內(nèi)側(cè)貼薄膜，防止水流失。3, 施工機(jī)械清理, 檢驗(yàn)和標(biāo)

7、定（1）清理拌和樓和車輛中各種雜質(zhì)及污物； （2）運(yùn)輸車輛, 裝載機(jī), 壓路機(jī), 攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢修及維護(hù)，確保最佳狀況；（3）拌和機(jī)經(jīng)檢驗(yàn), 計(jì)量標(biāo)定后，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；（4）上述各項(xiàng)完成后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。4, 試驗(yàn)儀器自校和標(biāo)定（1）我項(xiàng)目部試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備均經(jīng)過(guò)計(jì)量部門計(jì)量標(biāo)定，并向山東省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站申報(bào)了工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)；（2）對(duì)部分不需進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行自校，保證良好運(yùn)用狀況和精度。5, 進(jìn)行技術(shù)交底及平安施工交底召開(kāi)交底會(huì)議，依據(jù)規(guī)范要求和平安生產(chǎn)要求向參與施工技術(shù)人員, 管理人員, 機(jī)械操作人員, 協(xié)助施工人員, 平安管理人員進(jìn)行施工和平安技術(shù)交底，并以書

8、面形式發(fā)到各部門, 施工班組, 施工操作人員。（二）施工限制1, 開(kāi)工前檢查（1）檢查用于工程材料數(shù)量是否滿意施工要求；（2）親密關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測(cè)當(dāng)時(shí)施工溫度是否符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿意施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無(wú)污物；（4）檢查路床是否符合規(guī)范要求，測(cè)量放樣精度是否符合規(guī)范要求；（5）檢查施工人員, 平安管理人員是否符合施工要求，平安設(shè)施是否齊全，施工人員平安防護(hù)是否符合有關(guān)要求。2, 混和料拌和（1）混合料含水量：依據(jù)混合料協(xié)作比組成設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目混合料最佳含水量為 5.1，鋪筑路段離拌和站距離較遠(yuǎn)，目前溫度較高，水份損失較大，含水量限制在6.

9、0以內(nèi)，使碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員剛好測(cè)量混合料含水量，并通知拌合站進(jìn)行調(diào)整。（2）調(diào)整協(xié)作比：在正式拌和混合料之前，測(cè)定集料含水量，依據(jù)集料含水量進(jìn)行調(diào)整，確定配置混合材料施工協(xié)作比，在施工中依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪混合料含水量狀況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料含水量在碾壓時(shí)盡量接近最佳含水量；（3）混合料級(jí)配檢測(cè)：由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求； （4）；（5）混合料拌制：采納全電腦限制穩(wěn)定粒料拌和樓，分4檔4個(gè)料斗進(jìn)行混合料配料，拌和樓限制室由一名限制員對(duì)整個(gè)拌和場(chǎng)上料, 拌和, 卸料進(jìn)行限制操作，在拌和樓開(kāi)盤后第一斗料裝車時(shí)，對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，若發(fā)覺(jué)拌和

10、不勻稱，不合格混合料予以廢棄，接著再檢查第二斗混合料，直到拌和勻稱，質(zhì)量穩(wěn)定牢靠為止；（6）拌和機(jī)出料：采納拌和機(jī)向自卸汽車干脆裝料，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避開(kāi)混合料離析。（7）記錄：記錄好每日開(kāi)盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)停機(jī)時(shí)間及緣由，便于查詢有關(guān)資料。3, 運(yùn)輸及卸料 (1)成品拌合料由較25噸自卸車運(yùn)輸，配備專人檢查車輛完好率，保證車輛運(yùn)輸過(guò)程正常運(yùn)用，在裝料前，運(yùn)料車必需清掃干凈，并配備專人檢查大箱，在運(yùn)輸過(guò)程中，覆蓋蓬布以保濕, 防塵。(2)混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，避開(kāi)混合料超時(shí)運(yùn)用。(3)攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，空檔等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)其前

11、進(jìn)起先緩緩卸料，避開(kāi)撞擊攤鋪機(jī)。(4)依據(jù)運(yùn)距及攤鋪速度配備足夠車輛用于混合料運(yùn)輸。4, 攤鋪混合料(1)起先攤鋪前，應(yīng)在下承層表面適當(dāng)灑水潮濕，以增加上下層結(jié)合。(2)為削減離析，攤鋪機(jī)最大鋪寬選擇為,半幅寬度需分二個(gè)鋪道，同時(shí)鋪筑，全幅采納四個(gè)鋪道同時(shí)鋪筑, 交叉作業(yè), 全寬碾壓，縱向接縫重疊寬度為20cm。同半幅兩臺(tái)攤鋪機(jī)鋪寬一臺(tái)為6.2 m，另一臺(tái)為6.15 m。（3）攤鋪機(jī)就位后，熨平板按起先樁號(hào)處虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊和虛鋪厚度等厚木塊或其它材料，并按設(shè)計(jì)橫坡將熨平板調(diào)整好，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。（4）攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，由專人指揮卸料，應(yīng)使混合料高度保持有不少于送料器2/3高度

12、混合料,避開(kāi)發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象，造成離析;施工時(shí)輔以人工找補(bǔ)邊角。（5）攤鋪中嚴(yán)格限制攤鋪速度在1.5m/min，使攤鋪能連續(xù), 勻速前進(jìn)。 (6)為削減離析，在攤鋪機(jī)前方兩端部擋料板處安裝橡膠皮擋板，并協(xié)作人工消退行車道內(nèi)接縫處混合料離析，兩側(cè)支配專人進(jìn)行離析點(diǎn)處理，配備細(xì)料篩，專人進(jìn)行表面離析處理，并剛好鏟除局部粗集料并用新拌混合料填補(bǔ)。（7）攤鋪過(guò)程中，試驗(yàn)人員要對(duì)穩(wěn)定碎石料按規(guī)范要求制作試件。4, 碾壓 (1)對(duì)于攤鋪成型混合料約50米左右時(shí)起先碾壓，氣溫高時(shí)應(yīng)縮短距離，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，以防止水分過(guò)度蒸發(fā)。(2)碾壓時(shí)，在直線段和不設(shè)超高平曲線段由外側(cè)路肩起先向路中心進(jìn)行碾壓；設(shè)超高

13、平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓組合形式為：初壓：采納振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)靜壓1遍，速度限制在1.51.7km/h。復(fù)壓：采納振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓3遍，碾壓時(shí)采納高頻低幅或低頻高幅交替碾壓，速度限制在22.5km/h。終壓：采納膠輪壓路機(jī)碾壓2遍，速度限制在22.5km/h。在碾壓完成后，檢測(cè)壓實(shí)度，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)不到要求，要接著碾壓，直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，每次碾壓重疊1/2輪寬，兩側(cè)要多壓23遍，碾壓至表面無(wú)明顯輪跡, 致密平整。(3)在碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)不得停在未壓實(shí)下基層上，并不準(zhǔn)在其上急剎車，急轉(zhuǎn)彎, 調(diào)頭，振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn), 后退, 換檔時(shí)應(yīng)先停振動(dòng)再換檔；若需停機(jī)時(shí)，應(yīng)先停振動(dòng)再停機(jī)。

14、5, 上基層施工, 下基層每完成100-120m，馬上自檢壓實(shí)度, 寬度, 高程, 橫坡度, 平整度, 中線偏位等。, 自檢合格，申請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢。, 在水泥穩(wěn)定碎石初凝前，馬上按下基層施工方法進(jìn)行上基層施工。上基層施工完成時(shí)間，下基層水泥穩(wěn)定碎石混合料不能達(dá)到初凝時(shí)間。6, 接縫處理 (1)縱縫處理：縱縫重疊寬度為20cm，因4臺(tái)SAP130-5C攤鋪機(jī)一前一后相隔約510m同步向前攤鋪混合料，不需作特別處理，僅須要工人緊跟在攤鋪機(jī)后，將接縫處粗集料進(jìn)行處理，必要時(shí)適當(dāng)耙松, 整平后，全寬度內(nèi)一起跨縫碾壓。(2)橫縫處理：橫縫應(yīng)及路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面呈豎向平面方向位置；用三米直

15、尺縱向放在接縫處，定出底基層離開(kāi)三米直尺點(diǎn)作為接縫處理位置，沿橫向斷面挖出坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪；壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前面壓實(shí)層向新鋪層壓實(shí)，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。檢查接縫有關(guān)指標(biāo)是否符合要求。接縫處理是基層施工中重要環(huán)節(jié)。7, 檢測(cè)壓實(shí)度：每200m每車道2處，采納灌砂法在碾壓完成后剛好檢測(cè)，其代表值為98%，極值為94%。平整度：3m直尺每200m共2處10尺，允許偏差為8mm?？v斷高程：水準(zhǔn)儀每20m測(cè)1個(gè)斷面，允許偏差+5mm,-10mm。寬度：每200m測(cè)4處，不小于設(shè)計(jì)值。厚度：每200m每車道測(cè)1點(diǎn)，代表值-8mm，合格值-15mm。橫坡：水準(zhǔn)

16、儀每200m測(cè)4個(gè)斷面，允許偏差為0.3%。強(qiáng)度：7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5Mpa。8, 養(yǎng)生及交通管制（1）養(yǎng)生采納蓋再生棉灑水養(yǎng)生方法，在養(yǎng)生期內(nèi)，保持基層表面始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期為7天。（2）交通管制養(yǎng)生期間，封閉該段交通，除灑水車外其他車輛禁止通行，養(yǎng)生期滿驗(yàn)收合格后盡快進(jìn)行瀝青混凝土施工。（三）質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1, 主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目（本試驗(yàn)路段檢測(cè)頻率按下表檢測(cè)）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1壓實(shí)度(%)代表值98按馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)附錄B檢查，每200m每車道2處極值942平整度(mm)83m直尺：每200m測(cè)2處10尺3縱斷高

17、程(mm)+5，-10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面5厚度(mm)代表值-8 按馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)合格值-156橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求按馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)附錄G檢查（每2000m2或每工作班制備1組試件：當(dāng)多次偏差系數(shù)Cv10%時(shí)，可為6個(gè)試件；Cv=1015時(shí)，可為9個(gè)試件；Cv15時(shí)，則需13個(gè)試件）2, 基本要求（1）, 粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，依據(jù)山亭區(qū)料源選擇質(zhì)堅(jiān)干凈粒料。（2）,

18、 水泥用量和礦料級(jí)配應(yīng)按設(shè)計(jì)限制精確。（3）, 路拌深度應(yīng)達(dá)到層底。（4）, 攤鋪時(shí)應(yīng)留意消退離析現(xiàn)象。（5）, 混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了時(shí)間不應(yīng)超過(guò)34小時(shí)，并應(yīng)短于水泥初凝時(shí)間。（6）, 碾壓檢查合格后應(yīng)馬上覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。3, 外觀鑒定（1）表面平整密實(shí), 無(wú)坑洼, 無(wú)明顯離析。（2）施工接茬平整, 穩(wěn)定。（四）, 質(zhì)量限制1, 質(zhì)量限制措施（1）, 強(qiáng)化全體施工管理, 自檢人員質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一”思想，依據(jù)馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn), 馬路路面基層施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。（2）, 進(jìn)行施工技術(shù)交底，明確任

19、務(wù), 質(zhì)量要求和完成任務(wù)及提高質(zhì)量工藝方法，做到以優(yōu)質(zhì)崗位工作質(zhì)量確保整體工程質(zhì)量。（3）, 管理, 保證各種材料配比用量能夠滿意設(shè)計(jì)要求，并按規(guī)定頻率檢測(cè)水泥各項(xiàng)指標(biāo)合格，砼攤鋪勻稱，使水泥摻量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（4）, 攤鋪, 整平, 碾壓工序，進(jìn)行拍照或錄像，做好施工記錄。（5）, 設(shè)立專職質(zhì)量檢查員，堅(jiān)持“三檢制”。2, 質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量信息反饋試驗(yàn)室計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量限制施工過(guò)程的質(zhì)量限制機(jī)具材料的質(zhì)量限制施工打算的質(zhì)量限制施工組織設(shè)計(jì)與方案限制預(yù)防為主方針質(zhì)量回訪服務(wù)質(zhì)量意識(shí)教化質(zhì)檢處總工室組織體系思想體系限制體系質(zhì)量保證體系土工組橋涵組路基組建材組分部

20、質(zhì)檢員3, 施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：孔建斌項(xiàng)目總工：劉保領(lǐng)項(xiàng)目副經(jīng)理：王浩 總技術(shù)負(fù)責(zé)人：李鎮(zhèn)技術(shù)科科長(zhǎng)：崔建主任：周波拌和站站長(zhǎng)：馬克試驗(yàn)室主任：劉洋質(zhì)檢科科長(zhǎng)：田家普辦公室主任：張郭嚴(yán)作業(yè)班組負(fù)責(zé)人：徐永杰檢測(cè)集料的實(shí)際含水量依據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的協(xié)作比調(diào)整施工協(xié)作比經(jīng)試拌符合要求(五)施工工藝流程底基層整修,提交施工方案總監(jiān)辦審批監(jiān)理審批測(cè)量放樣混合料拌和檢測(cè)勻稱性, 水泥劑量檢查攤鋪厚度, 寬度橫坡度, 含水量等攤鋪機(jī)攤鋪汽車運(yùn)混合料初壓（無(wú)振動(dòng)）輕振碾壓每碾壓一遍，檢測(cè)壓實(shí)度，直至符合為止。重振碾壓檢測(cè)不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行試驗(yàn)路段施工終壓定型，檢測(cè)合格進(jìn)行上基層施工，工序如上

21、養(yǎng)生檢測(cè)不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行試驗(yàn)路段施工按規(guī)范要求進(jìn)行中間層檢測(cè)，按有關(guān)附錄計(jì)算評(píng)定，向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)路段檢測(cè)結(jié)果試驗(yàn)路段交驗(yàn)試驗(yàn)路段工程交驗(yàn)按規(guī)范要求進(jìn)行全面檢測(cè)，按有關(guān)附錄計(jì)算評(píng)定，向監(jiān)理工程師提交路段結(jié)果報(bào)告檢測(cè)不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行路段施工六, 平安生產(chǎn), 文明施工及環(huán)境愛(ài)護(hù)1, 平安生產(chǎn)本合同施工平安管理目標(biāo)是：“四無(wú)一杜絕”?！八臒o(wú)”即無(wú)工傷死亡事故，無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故，無(wú)交通死亡事故，無(wú)火災(zāi), 洪災(zāi)事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故。貫徹“平安第一, 預(yù)防為主”宗旨，堅(jiān)持“平安為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必需平安”原則，做到思想保證, 組織保證, 技術(shù)保證, 措施保證, 確保人員,

22、設(shè)備及工程平安。建立嚴(yán)格經(jīng)濟(jì)責(zé)任制是實(shí)施平安管理目標(biāo)中心環(huán)節(jié)；運(yùn)用平安系統(tǒng)工程思想，堅(jiān)持以人為本, 教化為先, 預(yù)防為主, 管理從嚴(yán)是做好平安事故超前防范工作，是實(shí)現(xiàn)平安管理目標(biāo)基礎(chǔ)；機(jī)構(gòu)健全, 措施詳細(xì), 落實(shí)到位, 獎(jiǎng)罰分明，是實(shí)現(xiàn)平安管理目標(biāo)關(guān)鍵。成立項(xiàng)目經(jīng)理掛帥平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)平安生產(chǎn)小組，全面落實(shí)平安生產(chǎn)保證措施，實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)目標(biāo)。建立健全平安組織保證體系，落實(shí)平安責(zé)任考核制，實(shí)行平安責(zé)任金“歸零”制度，把平安生產(chǎn)狀況及每個(gè)員工經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使平安生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。開(kāi)展平安標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，按平安標(biāo)準(zhǔn)工地進(jìn)行管理，采納平安易發(fā)事故點(diǎn)限制法，確保施工平安。2, 文明施工我們將依據(jù)