長安汽車-實(shí)習(xí)報告

1、交通與汽車工程學(xué)院 畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報告業(yè)：熱能與動力工程（汽車指導(dǎo)教起止時班 名 號 師 間發(fā)動機(jī)）2009 級3班2013.03.01 至 2013.03.14、實(shí)習(xí)時間2013.03.01 至 2013.03.14二、實(shí)習(xí)單位簡介長安汽車源自1862年，是中國近代工業(yè)的先驅(qū)，隸屬于中國兵器裝備集團(tuán)公 司。1984年正式進(jìn)入汽車行業(yè)，2005年12月，中國兵器裝備集團(tuán)公司、中國航 空工業(yè)集團(tuán)公司兩大世界500強(qiáng)中央企業(yè)對旗下汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組、共同成 立一家特大型企業(yè)集團(tuán)，即中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司。 它是中國四大汽車 集團(tuán)之一，總部設(shè)在北京。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，長安汽車在國內(nèi)擁有重慶、

2、河北、江蘇、江西、安徽、 江蘇等11大整車生產(chǎn)業(yè)基地，24個整車（發(fā)動機(jī)）工廠和 28家直屬企業(yè)，在 在馬來西亞、越南、美國、墨西哥、伊朗、埃及、烏克蘭等 7個國家建有海外生 產(chǎn)基地，并在全球30多個國家建立流量營銷機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品銷往70多個國家和地區(qū)。長安始終堅(jiān)持“以我為主，自主創(chuàng)新”的發(fā)展模式，經(jīng)過多年的努力，形成了 重慶、上海、北京、哈爾濱、江西、意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國 底特律“五國九地、各有側(cè)重”的 24小時不間斷全球化研發(fā)體系，產(chǎn)品譜系覆 蓋微車、轎車、客車、卡車、SUV MPW領(lǐng)域。在做大做強(qiáng)自主品牌的同時，長安汽車以開放的胸懷，積極加強(qiáng)與世界優(yōu)秀汽 車公司的合資合作。

3、整車領(lǐng)域與福特、鈴木、標(biāo)致、馬自達(dá)、雪鐵龍等國際知名 汽車生產(chǎn)商深入合作，在零部件領(lǐng)域與美國天合 （TRWy日本三菱、日本昭和、 澳洲空調(diào)國際、英國吉凱恩（GKN延立廣泛的合作關(guān)系。目前，長安汽車積極擁護(hù)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，致力于用科技驅(qū)動產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展， 為全球消費(fèi)者提供節(jié)能、安全、環(huán)保、高品質(zhì)的產(chǎn)品。在新能源領(lǐng)域如氫內(nèi)燃機(jī)、 混合動力等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。三、實(shí)習(xí)目的此次參觀實(shí)習(xí)是為了開闊我們的視野，使我們鞏固、聯(lián)系、充實(shí)、加深、擴(kuò)大 所學(xué)理論基礎(chǔ)知識，深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識，也是對課堂學(xué)習(xí)的補(bǔ)充。逐步掌握汽車 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的相關(guān)流程和生產(chǎn)注意事項(xiàng)，使我們能學(xué)以致用，提高運(yùn)用所學(xué)知識 解決實(shí)際問題的能

4、力。培養(yǎng)我們在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題的洞察能力，對于生產(chǎn)過程中存在的任何問 題，勇于提出意見和建議，敢于創(chuàng)新并能正確的將獨(dú)創(chuàng)精神與科學(xué)態(tài)度相結(jié)合。在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對其認(rèn)識和總結(jié)， 再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實(shí)際接軌，逐 步認(rèn)識體會，從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去。畢業(yè)實(shí)習(xí)也是我們走向社會，認(rèn)識社會，體驗(yàn)社會的第一步，我們同時能了解 國情，增進(jìn)群眾觀念和勞動觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的積極性、 自覺性，提高我們的 事業(yè)心和責(zé)任感。畢業(yè)實(shí)習(xí)也能讓我們學(xué)會生活，學(xué)會感悟，學(xué)會做事，同時也能鍛煉我們與人 相處，學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作的技能，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容.安全教育合理使用勞保用品；實(shí)習(xí)

5、現(xiàn)場注意事項(xiàng)；事故處理措施。為了在整個實(shí)習(xí)過程中不發(fā)生任何人身傷亡事故、設(shè)備事故和產(chǎn)品質(zhì)量事故， 必須將各種不安全因素和隱患降低到最低限度，真正樹立“安全第一”的思想， 因此有必要對學(xué)生進(jìn)行安全教育。.連桿加工工藝連桿的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作條件；連桿的材料選取及毛坯的制造方法。連桿的主要加工表面及技術(shù)要求；連桿的機(jī)械加工工藝過程；連桿機(jī)械加工工藝 過程分析及典型夾具的設(shè)計(jì)。.變速箱箱體加工工藝變速箱箱體的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作條件；變速箱箱體的毛培材料及制造方法； 變速箱箱體的主要加工表面及技術(shù)要求；變速箱箱體的機(jī)械加工工藝過程；變速 箱箱體加工工藝過程分析及典型夾具。變速箱箱體零件在整個變速箱

6、總成中的作用， 是保證其他零部件占據(jù)合理的正 確未知，使之有一個協(xié)調(diào)運(yùn)動的基礎(chǔ)構(gòu)件，其質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到軸和齒輪 等零件相互位置的準(zhǔn)確性及變速箱總成使用的靈活性和壽命。其具體生產(chǎn)工藝流程如下：1）粗銃定位凸臺、發(fā)電機(jī)支架凸臺、機(jī)冷面和工藝導(dǎo)向面。（一面兩銷定位）2）翻轉(zhuǎn)缸體，銃龍門面、對口面和定平面3）經(jīng)過加工中心加工（該加工中心可裝 60把刀，4H缸體只需三臺加工中心）4）粗銃前后端面5）粗加工缸套底孔（立式鏈床）6）精銃前后端面7）打標(biāo)記8）再次翻轉(zhuǎn)，銃主軸承座兩側(cè)面9）銃密封圈槽。10）銃主軸承座瓦片槽11）檢查零件精度（卡尺，塞規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)件）12）加工凸輪軸底座孔。（先加工1、2、4

7、、5凸輪軸底座孔，再加工第三個孔）13）加工前后端主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔。（用雙面臥式槍鉆）14）槍鉆兩個橫油道深孔及頂面兩個深油孔。（雙面臥式槍鉆）15）加工十二個推桿孔16）加工七個斜油孔17）擴(kuò)推桿孔18）加工回油孔19）加工缸套底孔（先粗鏈，然后半精鏈，最后精鏈）16）加工七個斜油孔加工七個斜油孔17）擴(kuò)推桿孔18）加工回油孔19）加工缸套底孔（先粗鏈，然后半精鏈，最后精鏈）20）兩側(cè)凸臺面、導(dǎo)向面以及孔系加工21）前銷后環(huán)、出砂孔、凸輪軸四座孔及部分螺紋加工22）頂面水孔、缸蓋螺栓孔、定位環(huán)孔及瓦蓋定位環(huán)孔加工23）底面油頂螺孔、瓦蓋螺栓孔、深油孔、噴油嘴孔加工在缸套底孔加工止推槽

8、24）精拉瓦蓋結(jié)合面25）清洗，缸孔分組及壓缸套（液壓機(jī)），擰緊瓦蓋螺栓（注意：裝上瓦蓋后，在后續(xù)過程中不可以拆卸） 26）粗鏈、半精鏈主軸承孔、凸輪軸襯套底孔27）精較凸輪軸襯套底孔28）清洗缸體29）壓入襯套30）主軸承座止推面的加工（第四軸承面用粗車加工）31）粗鏈主凸孔、惰輪軸孔、前銷、油泵底銷孔、后環(huán)，精推第四止推面32）精校主軸孔33）擴(kuò)挺桿孔34）第二次擴(kuò)挺桿孔。35）精鏈挺桿孔36）較挺桿孔37）加工六個7橫油孔及機(jī)油標(biāo)尺孔38）粗鏈缸套孔39）對頂平面的缸孔進(jìn)行倒角（倒角的作用：方便裝入活塞）40）精鏈缸套孔41）粗、精琦磨缸套孔42）精銃頂平面42）精銃頂平面精銃頂平面43

9、）清洗缸體44）密封凸輪軸孔密封凸輪軸孔45）氣檢46）裝油泵底座裝油泵底座47）缸孔分組及打號缸孔分組及打號48）總成檢查.活塞加工工藝活塞的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作條件；活塞的毛培材料及其制造方法；活塞的 主要加工表面及技術(shù)要求；活塞的機(jī)械加工工藝過程；活塞加工工藝過程分析 及典型夾具；活塞加工精度的校驗(yàn)及檢具?；钊乔B桿機(jī)構(gòu)中的主要零件之一，是發(fā)動機(jī)的心臟?；钊淖饔檬牵菏拱l(fā)動機(jī)做工；密封；傳熱。.發(fā)動機(jī)總成發(fā)動機(jī)裝配的基本方法與技術(shù)要求；裝配工藝路線的擬定；裝配工藝簡介及關(guān)鍵工藝分析；保證裝配精度的措施；裝配精度檢驗(yàn)。.汽車總裝廠參觀實(shí)習(xí)汽車裝配的全部過程和特點(diǎn)；汽車裝配的工藝流程；汽

10、車裝配所用的工藝裝備。其主要裝配流程如下：1）車架上線2）雙/單后橋平衡軸懸架（包括分裝）上線3）雙/單后橋上線4）雙/單中橋上線5）前懸架合件上線（包括橋分裝）6）底盤翻轉(zhuǎn)7）發(fā)動機(jī)、變速箱上線（包括分裝）8）制動系統(tǒng)密封性檢測9）潤滑油（潤滑油（脂）加注脂）加注脂）加注10）油箱、輪胎（包括油箱、 輪胎（包括輪胎分裝鏈）輪胎分裝鏈11）駕駛室合件上線（包括分裝）12）制動液、防銹液加注13）整車調(diào)試14）整車下線15）試車檢測試五、實(shí)習(xí)收獲體會通過此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，除了讓我對汽車發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)流程和連桿、活塞等重要零 部件的機(jī)械加工工藝有一定的了解， 也培養(yǎng)了我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題 的能力。作為即將離開校園的大四學(xué)生，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)無疑成為我踏入社會前的 一個平臺，為以后踏入社會奠定了一定的基礎(chǔ)。首先，此次實(shí)習(xí)給我最大的感觸就是，進(jìn)入社會后我們就必須有很強(qiáng)的責(zé)任心 和認(rèn)真的工作態(tài)度，要對自己的工作崗位負(fù)責(zé)，要對自己做的事負(fù)責(zé)。每個人都 要有嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度并且敢于向他人虛心請教。其次，我馬上要踏入社會，應(yīng)該盡快完成角色轉(zhuǎn)變，不能再把自己當(dāng)學(xué)生看待， 處事應(yīng)該更加穩(wěn)重；同時在生活習(xí)慣方面也需要做一些適當(dāng)改變， 以適應(yīng)社會需 要。然后，我還得加強(qiáng)與人溝通交流的技能， 畢竟對于現(xiàn)在的社會來說，人