烏拉特后旗物流園及LNG加氣站項目建議書

1、 烏拉特后旗物流園及LNG加氣站項目建議書目錄PAGE PAGE 38烏拉特后后旗物流流園及LLNG加加氣站項目建議議書慧源能源源技術服服務有限限公司賀存良（電話：18339211203375）20133年8月6日目 錄錄TOC o 1-2 u第1章 項目背背景及意意義 PAGEREF _Toc363640112 h 11.11 項目目背景 PAGEREF _Toc363640113 h 11.22 項目目建設的的意義 PAGEREF _Toc363640114 h 8第2章 資源概概況 PAGEREF _Toc363640115 h 132.11 運輸輸物料資資源 PAGEREF _Toc3

2、63640116 h 132.22 天然然氣資源源 PAGEREF _Toc363640117 h 152.33 車輛輛資源 PAGEREF _Toc363640118 h 17第3章 項目定定位及功功能 PAGEREF _Toc363640119 h 193.11 定位位 PAGEREF _Toc363640120 h 193.22 功能能 PAGEREF _Toc363640121 h 20第4章 項目規(guī)規(guī)劃及建建設方案案 PAGEREF _Toc363640122 h 234.11 物流流園 PAGEREF _Toc363640123 h 234.22 加氣氣站 PAGEREF _Toc

3、363640124 h 26第5章 初步投投資估算算 PAGEREF _Toc363640125 h 295.11 物流流園 PAGEREF _Toc363640126 h 295.22 加氣氣站 PAGEREF _Toc363640127 h 29第6章 投資回回報分析析 PAGEREF _Toc363640128 h 316.11 物流流園 PAGEREF _Toc363640129 h 316.22 加氣氣站 PAGEREF _Toc363640130 h 31第7章 結論與與建議 PAGEREF _Toc363640131 h 331結論 PAGEREF _Toc363640132 h

4、 332建議 PAGEREF _Toc363640133 h 34 聯(lián)系電話拉特后旗物流園及LNG加氣站項目建議書項目背景景及意義義項目背景景城市背景景烏拉特后后旗位于于黃河中中上游，地處內(nèi)內(nèi)蒙古自自治區(qū)巴巴彥淖爾爾市西北北端。后后旗東與與烏拉特特中旗交交界，西西與阿拉拉善盟之之阿拉善善左旗毗毗鄰，南南與杭錦錦后旗、磴口縣縣相連，北與蒙蒙古國接接壤，國國境線全全長1995.225公里里，是內(nèi)蒙蒙古自治治區(qū)199個邊境境旗縣之之一。旗境內(nèi)總總面積約約2.55萬平方方公里，占巴彥彥淖爾市市總面積積的388.655%，居居全市第第一位。20122年全旗旗GDPP為65.58

5、億億元，三三大產(chǎn)業(yè)業(yè)結構比比例為55:833:122，以第第二產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展為為主。烏拉特后后旗清科科樂工業(yè)業(yè)園區(qū)，始建于于20002年，是內(nèi)蒙蒙古自治治區(qū)級沿沿黃經(jīng)濟濟帶重點點工業(yè)園園區(qū)之一一，也是是自治區(qū)區(qū)級循環(huán)環(huán)經(jīng)濟示示范工業(yè)業(yè)園區(qū)。該工業(yè)業(yè)園區(qū)位位于內(nèi)蒙蒙古巴彥彥淖爾市市烏拉特特后旗境境內(nèi)，南南距巴彥彥淖爾市市政府所所在地臨臨河區(qū)550公里里，園區(qū)區(qū)以固察察公路為為軸心，西起呼呼和溫都都爾鎮(zhèn)西西補隆村村，東至至大壩口口紫金公公司，南南至杭錦錦后旗交交界處，北至陰陰山南麓麓，東西西長約330公里里，南北北寬約44公里，總規(guī)劃劃面積1120平平方公里里。園區(qū)區(qū)重點打打造有色色金屬冶冶煉之都都、

6、機械械鑄造產(chǎn)產(chǎn)業(yè)基地地、化工工特色園園區(qū)和西西部清潔潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)經(jīng)濟示范范工業(yè)園園區(qū)。截至20012年底，園區(qū)已已建成、在建與與擬建項項目共計計44戶戶，全年年完成工工業(yè)總產(chǎn)產(chǎn)值1556.99億元，企業(yè)上上繳各類類稅金99.566億元，固定資資產(chǎn)投資資25.45億億元，現(xiàn)現(xiàn)有職工工人數(shù)550522人。達來毛都都口岸位位于烏拉拉特后旗旗境內(nèi)中中蒙邊境境6877界標附附近。達達來毛都都自古以以來就是是漠南、漠北地地區(qū)間重重要的貿(mào)貿(mào)易通道道?？诎栋妒蔷嗝擅晒艊舾舯趨^(qū)域域中心城城市達蘭扎扎德嘎德德市與內(nèi)內(nèi)蒙古西西部地區(qū)區(qū)重要商商業(yè)城市市臨河最最近的口口岸，也也是距蒙蒙古國資資源富集集區(qū)與內(nèi)內(nèi)蒙古西

7、西部重要要有色金金屬產(chǎn)業(yè)業(yè)基地烏烏拉特后后旗工業(yè)業(yè)園區(qū)最最近的口口岸。達來毛都都口岸建建成后可可輻射到到烏海、鄂爾多多斯、包包頭、呼呼和浩特特、銀川川等中國國西部區(qū)區(qū)域和蒙蒙古國整整個戈壁壁區(qū)域。公路物流流背景物流業(yè)是是融合運運輸業(yè)、倉儲業(yè)業(yè)、貨代代業(yè)和信信息業(yè)等等的復合合型服務務產(chǎn)業(yè)，是國民民經(jīng)濟的的重要組組成部分分，涉及及領域廣廣，吸納納就業(yè)人人數(shù)多，促進生生產(chǎn)、拉拉動消費費作用大大，在促促進產(chǎn)業(yè)業(yè)結構調(diào)調(diào)整、轉轉變經(jīng)濟濟發(fā)展方方式和增增強國民民經(jīng)濟競競爭力等等方面發(fā)發(fā)揮著重重要作用用?！笆晃逦濉蔽鞑看蟠箝_發(fā)的的全面推推進、清清科樂工工業(yè)園區(qū)區(qū)的建設設以及達達來毛都都未來的的建立為為烏拉

8、特特后旗工工業(yè)的發(fā)發(fā)展提供供了難得得的戰(zhàn)略略發(fā)展機機遇。為為了謀求求在巴彥彥淖爾經(jīng)經(jīng)濟圈中中扮演重重要角色色，成為為內(nèi)蒙古古西部經(jīng)經(jīng)濟增長長的新一一極，烏烏拉特后后旗政府府將工業(yè)業(yè)園區(qū)經(jīng)經(jīng)濟包括括兩個部部分：東東部產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚園園區(qū)和西西部產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚園園區(qū)。西西部圍繞繞現(xiàn)工業(yè)業(yè)園區(qū)規(guī)規(guī)劃形成成以金屬屬冶煉、煤化工工、太陽陽能光伏伏、硫化化工、生生產(chǎn)性服服務業(yè)、靜脈建建材為核核心的西西部產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚園園區(qū)；東部在在巴音寶寶力格鎮(zhèn)鎮(zhèn)西側，圍繞紫紫金礦業(yè)業(yè)規(guī)劃形形成以金金屬加工工、光伏伏下游產(chǎn)產(chǎn)業(yè)為核核心的東東部產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚園園區(qū)。園園區(qū)建成成后，將將形成東東西兩翼翼不同產(chǎn)產(chǎn)業(yè)定位位、優(yōu)勢勢互補的的工業(yè)化

9、化發(fā)展格格局。而物流片片區(qū)的建建設主要要集中在在西部產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集聚聚園區(qū)，針對清清科樂工工業(yè)園區(qū)區(qū)未來的的發(fā)展和和巨大的的區(qū)位優(yōu)優(yōu)勢，與與當?shù)馗鞲鞔螽a(chǎn)業(yè)業(yè)龍頭企企業(yè)強強強聯(lián)合、優(yōu)勢互互補，共共同打造造烏拉特特后旗物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈。其其構想與與西部產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集聚聚園區(qū)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)主體體進行合合作，發(fā)發(fā)展以存存儲和運運輸為主主體，信信息、貨貨代等其其他相關關功能輔輔助的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結構構，得到到自治區(qū)區(qū)、盟、旗等各各級政府府充分肯肯定。天然氣背背景當前我國國經(jīng)濟持持續(xù)快速速的發(fā)展展勢頭仍仍在繼續(xù)續(xù)，能源源動力卻卻極度緊緊缺。在在國際石石油價格格節(jié)節(jié)升升高的情情勢之下下，我國國的能源源危機越越發(fā)顯得得更加嚴嚴重。我我國的

10、能能源結構構以煤炭炭為主，石油、天然氣氣只占到到很小的的比例，遠遠遠低于于世界平平均水平平。隨著著國家對對能源需需求的不不斷增長長，天然然氣將對對優(yōu)化我我國的能能源結構構，有效效解決能能源供應應安全、生態(tài)環(huán)環(huán)境保護護的雙重重問題，實現(xiàn)經(jīng)經(jīng)濟和社社會的可可持續(xù)發(fā)發(fā)展發(fā)揮揮重要作作用。國內(nèi)市場場上，經(jīng)經(jīng)過多年年的發(fā)展展與摸索索，已形形成商業(yè)業(yè)應用的的車用替替代燃料料主要有有CNGG（壓縮縮天然氣氣）和LLNG（液化天天然氣）。隨著著我國國國民經(jīng)濟濟持續(xù)高高速的發(fā)發(fā)展，公公路交通通設施不不斷的完完善，公公路物流流量、客流流量迅猛猛增大。烏拉特后后旗作為為內(nèi)蒙古古西部主主要的工工業(yè)及有有色金屬屬產(chǎn)地，

11、各種礦產(chǎn)產(chǎn)儲量大大、運量量可觀，20112年公公路貨運運量4996.339萬噸噸，貨物物周轉量量19.7億噸噸公里。隨著清清科樂工工業(yè)園區(qū)區(qū)的建設設及達來來毛都口口岸的開開放，將將會急速速增加非非常大的的物流量量。而公公路物流流量的增大大，意味味著汽車車擁有量量的增大大，機動車車輛的排排放污染染“貢獻”量也越越來越大大。綠色物流流是現(xiàn)代代物流可可持續(xù)發(fā)發(fā)展的必必然。近近年來，以天然然氣汽車車引領的的清潔能能源行動動正在我我國各大大中小城城市如火火如荼的的發(fā)展。目前這這種發(fā)展展主要集集中在城城市公交交和出租租車輛上上，使得得城市的的環(huán)境質(zhì)質(zhì)量得到到了一定定的改善善。但是是城市是是過境公公路的必必

12、經(jīng)區(qū)域域和物流流客流的的目的地地，隨著公公路物流流量、客流流量的不不斷增大大，重型型商用卡卡車和城城際大巴巴給城市市和交通通干道沿沿線區(qū)域域造成的的大氣污污染也受受到了關關注，要要全面徹徹底的治治理汽車車排放污污染，必必須治理理交通干干道的汽汽車排放放污染。發(fā)展天天然氣清清潔汽車車，打造造綠色物物流，是是治理交交通干線線及沿線線區(qū)域大大氣污染染的根本本途徑。使用清清潔燃料料，以天天然氣為為佳。在內(nèi)蒙古古這樣一一個物流流大省發(fā)發(fā)展天然然氣汽車車必須做做好兩方方面的工工作，一一是天然然氣加氣氣站的建建設，二二是天然然氣車輛輛的購置置（或改改車）。項目概況況根據(jù)烏烏拉特后后旗工業(yè)業(yè)園區(qū)總總體規(guī)劃劃，

13、物物流服務務總規(guī)劃劃1.666平方方公里，約25500畝畝。 *可根據(jù)市市場需求求分批建設設局部或或整片經(jīng)經(jīng)營。按按照設施施現(xiàn)代化化、硬件件智能化化、管理理信息化化的要求求，計劃劃項目建建設集運運輸配送送、現(xiàn)代代倉儲、貨物分分撥、多多式聯(lián)運運、包裝裝加工、物流信信息、展展覽展銷銷、加油油加氣及及其他相相關配套套為一體體綜合性性大型物物流園區(qū)區(qū)。園區(qū)位置功能區(qū)功能定位位易高物流流園區(qū)及及新能源源建設工工程清科樂循循環(huán)經(jīng)濟濟園區(qū)西西區(qū)電子商務務及物流流信息中中心區(qū)電子商務務及貨運運信息整整合交換換、交易易、結算算、倉單單質(zhì)押，保理等等服務倉儲配送送區(qū)為企業(yè)提提供一體體化倉儲儲中轉、分揀、加工、包裝

14、、配送物物流服務務商貿(mào)市場場區(qū)為企業(yè)提提供商務務、商品品展示的的服務平平臺加油加氣氣區(qū)為物流車車輛提供供燃料供供應配套服務務區(qū)同時針對對烏拉特特后旗所所有重載載車主要要途徑路路段建設設必要的的LNGG加氣站站，在為為物流園園運輸車車輛服務務的同時時，可為為其他途途徑LNNG車輛輛提供燃燃料供應應。項目建設設的意義義物流園建建設意義義建設*整體發(fā)發(fā)展的需需要目前*整整體發(fā)展展水平受受限于物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的不足足，而導致致部分企企業(yè)不能能滿負荷荷運轉、不能有有效流轉轉，導致致園區(qū)的的整體經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展有所減減速。旗政府十十分關懷懷清科樂樂工業(yè)園園區(qū)的發(fā)發(fā)展，從從規(guī)劃建建設、投投融資政政策等方方面都給給予

15、了傾傾斜政策策，并加加大招商商引資力力度，希希望借西西部大開開發(fā)和達達來毛都都口岸的的設立，盡快提提升*的等等級，完完善各項項功能，從物流流層面加加大*整體發(fā)發(fā)展，縮縮小與周周邊地區(qū)區(qū)的差距距，促進進烏拉特特后旗地地區(qū)交通通運輸?shù)牡娜姘l(fā)發(fā)展。建設*經(jīng)濟濟發(fā)展和和對外開開放的需需要*集集中了烏烏拉特后后旗各有有色金屬屬大型企企業(yè)及煤煤化工企企業(yè)，是是離達來來毛都口口岸最近近的園區(qū)區(qū)。但是是由于道道路路況況限制、園區(qū)開開發(fā)晚、口岸未未正式通通航等原原因，使使得該地地區(qū)的社社會經(jīng)濟濟近年來來落后于于全盟水水平。隨隨著國家家“西部大大開發(fā)”戰(zhàn)略的的實施，*經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)發(fā)展和對對外開放放速度不不斷加快快

16、，陸續(xù)續(xù)與多家家國內(nèi)外外大型企企業(yè)建立立了密切切的經(jīng)濟濟貿(mào)易聯(lián)聯(lián)系。*園園區(qū)的物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展將將在區(qū)域域內(nèi)經(jīng)濟濟發(fā)展和和對外開開放中的的作用日日顯重要要，其發(fā)發(fā)展水平平將成為為烏拉特特后旗經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展的風向向標，并并給社會會經(jīng)濟發(fā)發(fā)展帶來來有力推推動。*是打打造清科科樂物流流鏈的基基礎和重重要保證證據(jù)統(tǒng)計，20112年烏拉特特后旗公公路貨運運量接近近5000萬噸，貨運周周轉量接接近200億噸公公里。從從物流來來看，烏烏拉特后后旗至周周邊烏海海、包頭頭、呼和和浩特、鄂爾多多斯直至至全內(nèi)蒙蒙、全中中國，尚尚未建立立較為完完整的物物流體系系，整個個物流業(yè)業(yè)處于起起步階段段，物流流成本居居高不下下，

17、效率率低。要要改變這這種現(xiàn)狀狀，就必必須對現(xiàn)現(xiàn)有及未未來貨源源進行整整合，以以物流園園為核心心，通過過場站、倉庫等等節(jié)點的的建設，構建在在成本方方面具有有吸引力力的物流流鏈。把把通過其其他地區(qū)區(qū)或者運運輸方式式轉運的貨貨物盡量量吸引到到該物流流鏈上，為清科科樂的進進一步發(fā)發(fā)展奠定定基礎。*，是是這個物物流鏈中中的一個個非常重重要的節(jié)節(jié)點。*的建立立，一是是具備了了吸引*大大型企業(yè)業(yè)的基本本條件，便于貨貨源的生生成；二二是能集集聚烏拉拉特后旗旗以至整整個巴彥彥淖爾北北部區(qū)域域生產(chǎn)資資料市場場，形成成規(guī)模效效益。*的建立立，將會會極大地地推動*的的發(fā)展，形成一一個良性性互動的的態(tài)勢，從而使使易高在

18、烏拉特特后旗其其他相關關投資獲獲得支持持和保障障。LNG加加氣站建建設意義義治理機動動車污染染，改善善環(huán)境建設加氣氣站發(fā)展展天然氣氣汽車是是治理機機動車輛輛排放污污染，改改善大氣氣環(huán)境質(zhì)質(zhì)量的有有效舉措措，屬國國家鼓勵勵發(fā)展的的節(jié)能減減排環(huán)保保項目，是落實實我國政政府建立立資源節(jié)節(jié)約型、環(huán)境友友好型城城市的重重要舉措措。城市大氣氣環(huán)境污污染600%來自自機動車車輛的尾尾氣排放放，公路路路網(wǎng)的的大氣環(huán)環(huán)境污染染1000%來自自機動車車輛。由由機動車車尾氣而而導致的的大氣污污染已嚴嚴重影響響居民健健康并制制約經(jīng)濟濟持續(xù)快快速的發(fā)發(fā)展。以以LNG作為為燃料，使公路路沿線區(qū)區(qū)域及過過境城市市的大氣氣環(huán)

19、境得得到明顯顯改善，為建設設山川秀秀麗、藍藍天碧水水的新城市做出貢獻獻。優(yōu)化能源源結構，實現(xiàn)多多元化內(nèi)蒙古地地區(qū)絕大大多數(shù)重重載車使使用的燃燃料為柴柴油，重重載車對對柴油的的依賴非非常大，柴油供供應緊張張的情況況不斷出出現(xiàn)，已已制約了了社會經(jīng)經(jīng)濟的持持續(xù)發(fā)展展，建設設加氣站站發(fā)展天天然氣能能源產(chǎn)業(yè)業(yè)，提高高天然氣氣在汽車車燃料中中的比重重，不但但能有效效的區(qū)域域性的柴柴油供應應緊張局局面，對對優(yōu)化當當?shù)啬茉丛唇Y構也也有重要要意義，為社會會經(jīng)濟的的持續(xù)發(fā)發(fā)展提供供活力。同時內(nèi)蒙蒙古是我我國天然然氣最為為富集的的區(qū)域之之一，利利用天然然氣做汽汽車燃料料，資源源豐富可可靠，而而目前內(nèi)內(nèi)蒙古區(qū)區(qū)域LN

20、NG液化化工廠的的大幅建建設，就就近就地地轉化利利用，節(jié)節(jié)約運輸輸成本，發(fā)展了了循環(huán)經(jīng)經(jīng)濟，為為天然氣的的優(yōu)質(zhì)優(yōu)優(yōu)用創(chuàng)出出了一條條新路。打造我國國天然氣氣綠色交交通干道道近幾年以以來，國國內(nèi)天然然氣汽車車普遍發(fā)發(fā)展城市市公交車車輛及出出租車、環(huán)衛(wèi)車車輛，這這些交通通工具基基本上在在城市范范圍內(nèi)行行駛，本項項目大規(guī)規(guī)模在重重型卡車車上發(fā)展展天然氣氣清潔汽汽車為區(qū)區(qū)域所在在。本項目堅堅持科技技領先，有信心心、有能能力，大大膽學習習、吸收收、創(chuàng)新新，利用用天然氣氣前沿技技術，大大膽使用用天然氣氣，打造造我國天天然氣綠綠色交通通干道。該項目的的實施，必將為為我國公公路路網(wǎng)網(wǎng)的清潔潔化和環(huán)環(huán)境保護護開創(chuàng)

21、出出新的天天地；必將為為我國天天然氣載載重車的的運行積積累寶貴貴經(jīng)驗，使天然然氣汽車車的技術術更趨完完善。實現(xiàn)資源源優(yōu)勢向向經(jīng)濟優(yōu)優(yōu)勢轉化化內(nèi)蒙古區(qū)區(qū)域是一一個煤炭炭富集區(qū)區(qū)域，長長期以來來資源的的粗放型型經(jīng)營、簡單加加工型經(jīng)經(jīng)營雖然然促進了了國民經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)發(fā)展，但但產(chǎn)品附附加值低低，同時使使內(nèi)蒙古古在環(huán)境境保護方方面付出出了沉重重的代價價。產(chǎn)品品價格隨隨著國內(nèi)內(nèi)國際市市場行情情有可能能出現(xiàn)大大起大落落現(xiàn)象，產(chǎn)品銷銷售對外外依存度度太大，當前的的全球金金融危機機也證明明了這一一點。由由于國內(nèi)內(nèi)國際煤煤炭市場場的需求求量銳減減，國內(nèi)內(nèi)不少煤炭炭企業(yè)虧虧損，重重創(chuàng)了國國民經(jīng)濟濟的增長長速度，內(nèi)蒙古

22、古局部區(qū)區(qū)域的可可持續(xù)發(fā)發(fā)展遇到到了瓶頸頸。焦爐爐煤氣就就地液化化，作為為車輛燃燃料，減減少了對對石油的的依賴，實現(xiàn)了了資源優(yōu)優(yōu)勢向經(jīng)經(jīng)濟優(yōu)勢勢的轉化化；增加了了煤炭生生產(chǎn)的安安全性，符合自自治區(qū)政政府提出出的“轉轉型發(fā)展展、安全全發(fā)展、和諧發(fā)發(fā)展”的的科學發(fā)發(fā)展觀。節(jié)約燃料料成本、延長設設備使用用壽命液化天然然氣（LLNG）具有環(huán)環(huán)保性、具有安安全性和和具有適適應性；與石油油液化氣氣、混氣氣、燃料料油和電電等能源源相比，在氣源源、氣價價和使用用價格上上，占有有明顯的的優(yōu)勢。減少燃燃料成本本、建站成成本低、運營費費用低、燃料安安全、存儲簡簡易，運運輸方便便等優(yōu)勢勢已逐漸漸讓廣大大車主共共知。資

23、源概況況運輸物料料資源烏拉特后后旗部分分主要礦產(chǎn)查明明儲量一一覽表類型礦產(chǎn)類別別儲量（萬萬噸）能源礦產(chǎn)產(chǎn)石油*油頁巖*有色金屬屬礦產(chǎn)銅*鉛*鋅*硅*硫*黑色金屬屬礦產(chǎn)鐵*烏拉特后后旗處于于黃河大大拐角資資源富集集帶的中中心區(qū)位位，是內(nèi)內(nèi)蒙古自自治區(qū)礦礦產(chǎn)資源源最豐富富的旗縣縣之一。至20012年，全全旗共發(fā)發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)產(chǎn)46種，發(fā)現(xiàn)和和探明各各類礦產(chǎn)產(chǎn)地1118處。其其中主要要金屬有有銅、鉛鉛、鋅、鐵、金金、鎳等等，非金金屬礦有有磷、螢螢石、石石灰石、硅石，油頁巖巖等。各各類礦產(chǎn)產(chǎn)資源分分布廣、品質(zhì)高高、儲量量大。產(chǎn)業(yè)類別部分企業(yè)業(yè)名稱建設及生生產(chǎn)情況況金屬冶煉煉產(chǎn)業(yè)巴彥淖爾爾紫金有有色金屬屬有限

24、公公司現(xiàn)建成產(chǎn)產(chǎn)22萬噸鋅鋅錠、440萬噸噸硫酸生生產(chǎn)能力力，三期期擬再建建10萬萬噸/年年鋅錠。并計劃劃利用公公司自產(chǎn)產(chǎn)的硫酸酸，新建建24萬萬噸磷銨銨復合肥肥項目。烏后旗紫紫金礦業(yè)業(yè)采選能力力63萬萬噸，各各類精粉粉22萬萬噸；新新建3330萬噸噸低品位位鉛鋅采采選，投投產(chǎn)后生生產(chǎn)鋅金金屬量66萬噸/年西部銅業(yè)業(yè)300萬萬噸銅采采選、1100萬萬噸鉛鋅鋅采選能能力，生生產(chǎn)銅精精粉2.1萬噸噸雙利礦業(yè)業(yè)350萬萬噸采礦礦，2000萬噸噸選礦，生產(chǎn)球球團1220萬噸噸，鐵精精粉766萬噸、鋼球333萬噸噸萬成商務務東升廟廟有限公公司鉛鋅礦采采選能力力80萬萬噸，各各類精粉粉20萬萬噸東升廟礦礦

25、業(yè)各類有色色金屬采采選800萬噸各各類精粉粉15萬萬噸金屬冶煉煉產(chǎn)業(yè)飛尚集團團10萬噸噸/年粗粗銅冶煉煉項目，第二期期將銅冶冶煉的生生產(chǎn)能力力擴大到到20萬萬噸/年年，并配配套建設設20萬萬噸電解解銅。化工產(chǎn)業(yè)內(nèi)蒙古齊齊華礦業(yè)業(yè)有限公公司硫鐵采選選能力1120萬萬噸，硫硫精砂330萬噸噸，422萬噸/年硫精精礦制酸酸，已建建成400萬噸/年硫基基復合肥肥項目黑貓焦化化預期一期期：建設設2600萬噸的的焦炭、15000萬噸噸洗煤廠廠；二三期期：7000萬噸噸焦炭建材產(chǎn)業(yè)業(yè)巴彥淖爾爾市團羊羊水泥有有限公司司現(xiàn)已實現(xiàn)現(xiàn)年生產(chǎn)產(chǎn)熟料445萬噸噸，年生生產(chǎn)水泥泥77萬萬噸的規(guī)規(guī)模。規(guī)規(guī)劃與陰陰山水泥泥有

26、限責責任公司司和烏拉拉特后旗旗祺祥建建筑材料料有限責責任公司司整合后后建設2200噸噸/年水水泥生產(chǎn)產(chǎn)線。祺祥建材材年產(chǎn)600萬噸水水泥能力力清科樂工工業(yè)園區(qū)區(qū)共有各各類企業(yè)業(yè)44戶戶，其中中高載能能企業(yè)221戶，年產(chǎn)電電石、硅硅鐵、稀稀土、鎳鎳鐵、硅硅鈣等約約35萬萬噸；鉛鉛、鋅、銅、鐵鐵、硫采采選企業(yè)業(yè)5戶，年采選選規(guī)模8873萬萬噸；鉛鉛、銅、鋅冶煉煉企業(yè)33戶，冶冶煉能力力40萬萬噸；建建材企業(yè)業(yè)5戶；硫酸、化工、加工企企業(yè)5戶戶，其他他在建企企業(yè)7戶戶。園區(qū)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有有紫金礦礦業(yè)、飛飛尚集團團、齊華華礦業(yè)公公司、雙雙利鐵業(yè)業(yè)公司、盛安化化工、團團養(yǎng)水泥泥等規(guī)模模企業(yè)數(shù)數(shù)家。起點終點運距

27、（kkm）運量（萬萬噸/年年）近期遠期煤炭*焦炭*鐵粉*鐵料*水泥*其他精粉粉*合計*據(jù)核算，就目前前工業(yè)園園已開建建的企業(yè)業(yè)統(tǒng)計，近期主主要公路路運輸物物料為煤煤炭、焦焦炭、鐵鐵礦粉、鐵料、水泥及及其他有有色金屬屬精粉等等。預計計近期（黑貓一一期正式式投產(chǎn)后后）運量量將達到到*萬噸/年，中中遠期將將達到*萬萬噸/年年以上。天然氣資資源LNG汽汽車加氣氣站氣源源主要來來自于LLNG接接收站及及液化廠廠。我國國已建LLNG廠廠氣源主主要來自自于國內(nèi)內(nèi)陸上和和海上零零散的小小型氣田田、煤層層氣以及及新興的的煤制氣氣。近兩兩三年來來，很多多非常規(guī)規(guī)的LNNG裝置置，包括括一些使使用非常常規(guī)天然然氣資

28、源源(頁巖氣氣、煤層層氣等)的裝置置都正在在籌劃及及建設中中。這些些項目大大多采用用小型LLNG裝裝置，以以適應分分散的非非常規(guī)天天然氣資資源有限限的空間間。內(nèi)蒙古目目前已建建成并投投產(chǎn)的LLNG工工廠項目目共有*座座，主要要分布在在包頭、磴口及及周邊地地區(qū)，截截至目前前年產(chǎn)LLNG能能力達到到*萬噸，20112年114家企企業(yè)平均均出廠價價格為*元元/噸，20113年11-7月月平均出出廠價格格為*元/噸。生產(chǎn)廠設計產(chǎn)能能氣化率熱值(萬方/天)(方/噸噸)(千卡/立方)包頭亨通通*包頭世益益*包頭新源源*包頭寰達達*磴口德勝勝*磴口恒泰泰*磴口華油油*而就近分分布在磴磴口及包包頭的七七家工廠

29、廠年產(chǎn)LLNG能能力達到到*萬噸噸，同時時內(nèi)蒙古古其他地地區(qū)以及及臨近的的寧夏、陜西等等地均有有大量的的LNGG/LCCBM/LSNNG液化化工廠，對項目目的LNNG氣源源提供了了更好的的保障。目前已進進駐*項目目建設中，計劃一一期投產(chǎn)產(chǎn)40萬萬噸焦爐爐煤氣液液化項目目，二期期達到880萬噸噸液化能能力。以以此為主主要選擇擇氣源將將大大降降低項目目的氣源源成本，同時可可為易高高在周邊邊地區(qū)的的加氣站站拓展提提供強有有力的保保障。車輛資源源公司名稱稱牽引車自卸車低速貨車車其他車輛輛合計烏后旗富富達貨物物運輸有有限公司司*巴運陜壩壩二公司司后旗貨貨車隊*后旗惠通通運輸有有限責任任公司*巴市恒遠遠東

30、升廟廟分公司司*烏后旗景景寶新運運輸有限限責任公公司*后旗宏泰泰運輸有有限責任任公司*天籟吊裝裝貨物運運輸有限限責任公公司*烏拉特后后旗東達達煤業(yè)有有限責任任公司*烏拉特后后旗騰達達物流倉倉儲有限限公司*個體車輛輛*合計*烏拉特后后旗目前前貨運車車輛以牽牽引車居居多，說說明該市市場的運運輸以中中長途運運輸為主主，而部部分自卸卸車主要要是運載載就近區(qū)區(qū)域的原原料地至至加工廠廠的短距距離運輸輸。僅就現(xiàn)階階段運輸輸量而言言，已較較為滿足足市場需需求。但但工業(yè)園園區(qū)眾多多大型企企業(yè)的逐逐一開建建，市場場對車輛輛的需求求將會急急速增大大。運距（kkm）近期運量量（萬噸/年）車流量預計運輸輸頻率核算車輛輛

31、數(shù)煤炭240*1天1來來回*450*2天1來來回*11000*6天1來來回*焦炭10000左右*6天1來來回*鐵粉100以以內(nèi)*1天2來來回*鐵料200-3000*1天1來來回*水泥200以以內(nèi)*1天1來來回*其他精粉粉10000-20000*6天1來來回*合計*-*市場總運運量按近近期可達達到的*萬噸核核算，單單車荷載載38噸噸，年運運輸3550天核核算，單單日車流流量將達達到*車車次，按按預計車車輛運輸輸頻率核核算，近近期固定定線路運運載車輛輛將需要要*輛，遠遠期將達達到*輛以以上。項目定位位及功能能定位*處處于*設設施框架架的核心心地位，擔負著著烏后旗旗物流業(yè)業(yè)升級的的主導作作用，是是拉

32、動對對外經(jīng)濟濟、外貿(mào)貿(mào)進出口口、吸引引加工制制造業(yè)進進駐烏后后旗的重重要配套套。擬建建設成為為設施一一流、環(huán)環(huán)境一流流、管理理一流的的國際現(xiàn)現(xiàn)代物流流區(qū)和園園區(qū)綜合合功能區(qū)區(qū)，為中中國-蒙蒙古國達達來毛都都口岸的的貿(mào)易往往來、*外輸輸通道的的貿(mào)易往往來以及及為呼包包鄂經(jīng)濟濟區(qū)的貿(mào)貿(mào)易往來來服務。一方面，*項目擔擔負著通通過提供供高效、便捷、完善的的物流倉倉儲增值值服務來來提高工工業(yè)園區(qū)區(qū)的競爭爭力，實實現(xiàn)貨物物快速度度、低成成本集運運，進而而對區(qū)域域貨物吞吞吐量實實現(xiàn)推動動的作用用。另一一方面，口岸的發(fā)發(fā)展、鐵鐵路的修修建、公公路運輸輸量的增增多、運運輸成本本的下降降又會給給易高物流流園的發(fā)發(fā)

33、展帶來來促進。*LLNG加加氣站項項目以實實現(xiàn)低碳碳環(huán)保為為根本目目的，以以實現(xiàn)節(jié)節(jié)能減排排為根本本任務，擬在烏烏拉特后后旗及周周邊旗縣縣投資建建設約*個個LNGG加氣站站，全面面服務巴巴彥淖爾爾的綠色色物流工工程。本本項目服服務區(qū)域域定位為為首期建建設重載載車主要要運輸線線路國道道、省道道、物流流園區(qū)及及其他道道路運輸輸段，二期考察察達來毛毛都口岸岸加氣站站建設的的可能性性。功能園區(qū)功能能完善，主要功功能及服服務如下下：（1）貨貨物中轉轉物流服服務為煤炭等等大宗原原燃料及及產(chǎn)品提提供貨物物中轉服服務。結結合中轉轉物流需需求大的的特點，物流園園區(qū)將充充分體現(xiàn)現(xiàn)商品中中轉中心心的作用用。一方方面

34、可以以連接各各種運輸輸方式，實現(xiàn)多多式聯(lián)運運，為進進出口貨貨物的運運輸提供供便利的的條件；另一方方面，物物流園區(qū)區(qū)也將起起到銜接接干線運運輸與支支持配送送的作用用。（2）倉倉儲、配配送功能能依道路運運輸優(yōu)勢勢，以生生產(chǎn)支持持倉庫的的形式，設置現(xiàn)現(xiàn)代化的的倉儲功功能，為為*及周邊邊的相關關工商企企業(yè)提供供穩(wěn)定的的材料供供給，降降低其物物流成本本。物流流園還具具有終端端配送功功能，為為周邊工工業(yè)園區(qū)區(qū)內(nèi)入駐駐企業(yè)和和項目提提供所需需的短途途和長途途配送業(yè)業(yè)務，還還可向城城市配送送中心、各類企企業(yè)營銷銷網(wǎng)點和和生產(chǎn)線線提供配配送服務務。（3）貨貨運服務務功能針對當?shù)氐卮罅康牡呢涍\需需求，建建立貨運運

35、市場，為司機機提供餐餐飲、住住宿、停停車等相相關服務務，同時時開展汽汽車修理理、配貨貨等業(yè)務務，并設設立加油油加氣站。烏后旗旗作為眾眾多原料料產(chǎn)銷地地，會產(chǎn)產(chǎn)生巨大大干線運運輸業(yè)務務，為空空車配貨貨和為貨貨物配車車的業(yè)務務，不僅僅提高物物流效率率，物流流園區(qū)帶帶來巨大大物流業(yè)業(yè)務。（4）商商品貿(mào)易易功能物流園區(qū)區(qū)將建立立日用小小商品及及生活日日用品商商貿(mào)市場場，通過過自營或或招商吸吸引經(jīng)銷銷企業(yè)入入駐，進進行小商商品及工工業(yè)品、各種生生產(chǎn)資料料及生活活資料的的現(xiàn)貨交交易。（5）配配套服務務功能物流園區(qū)區(qū)為入駐駐企業(yè)提提供辦公公大樓，并建立立酒店，提供集集娛樂、餐飲、住宿為為一體的的優(yōu)質(zhì)服服務。

36、（6）物物流咨詢詢與培訓訓功能主要包括括物流系系統(tǒng)規(guī)劃劃與設計計、物流流培訓、物流項項目咨詢詢等服務務內(nèi)容。（7）電電子商務務與物流流信息化化管理功功能建設物流流公共信信息平臺臺，完善善物流信信息網(wǎng)絡絡建設，通過信信息系統(tǒng)統(tǒng)完成物物流狀態(tài)態(tài)查詢、物流過過程跟蹤蹤、物流流要素信信息記錄錄與分析析、物流流客戶關關系管理理、物流流決策支支持，以以及方便便報關、結算、保稅等等單據(jù)處處理，提提高工作作準確性性以及工工作效率率，簡化化手續(xù)。相配套的的LNGG加氣站站項目將將以各類類物流車車輛為服服務重點點，在保保障車輛輛燃料充充足供應應的同時時，大幅幅減少大大氣污染染排放量量。站點點的設立立除在物物流園外

37、外，將考考慮在清清科樂工工業(yè)園區(qū)區(qū)東區(qū)及及西區(qū)主主要道路路各設立立一座，獲各琦琦原料地地及達來來毛都口口岸各設設立一座座，最終終將設立立至少五五座加氣氣站點，全面布布局烏拉拉特后旗旗重載車車運輸?shù)赖缆?，為為廣大車車主服務務。同時時在每座座加氣站站旁側，設立加加氣站相相關配套套設施，車輛維維修等服服務。項目規(guī)劃劃及建設設方案物流園規(guī)劃要求求*物物流園所所在*物流流地塊片片區(qū)共225000畝，易易高將根根據(jù)市場場需求最最終確定定物流園園面積。規(guī)劃項目目建成后后將成為為烏拉特特后旗規(guī)規(guī)模最大大、配套套最全、幅射最最廣、理理念最新新的工業(yè)業(yè)品聚散散基地，也將是是烏拉特特后旗*循循環(huán)經(jīng)濟濟工業(yè)園園區(qū)一道

38、道亮麗的的風景。在進行*物物流園規(guī)規(guī)劃時，不但要要從市場場需求出出發(fā)，了了解市場場的發(fā)展展動態(tài)，同時也也要吸收收其它類類比專業(yè)業(yè)物流園園區(qū)的優(yōu)優(yōu)良經(jīng)驗驗，務求求把物流流園規(guī)劃劃設計做做得更好好。規(guī)劃超超前化。第一、在主體體風格上上要體現(xiàn)現(xiàn)時代特特征，符符合當今今時代潮潮流，亮亮化易高高的優(yōu)質(zhì)質(zhì)品牌效效應。第第二、建建筑的材材料選用用，要大大量運用用環(huán)保型型，推行行國家鼓鼓勵的新新型材料料。第三三、服務務意識的的超前化化，包括括物業(yè)管管理配套套、生活活休閑設設施配套套等，都都要從市市場人文文思想為為出發(fā)點點。這些些都能體體現(xiàn)物流流園的超超前意識識。第三三、適度度的超前前化是與與經(jīng)濟發(fā)發(fā)展相協(xié)協(xié)調(diào)

39、的超超前化?，F(xiàn)代經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)發(fā)展是現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的基礎，沒有經(jīng)經(jīng)濟的高高速發(fā)展展就沒有有現(xiàn)代物物流的高高速發(fā)展展?，F(xiàn)代代物流的的發(fā)展需需要與經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展、產(chǎn)業(yè)業(yè)布局相相協(xié)調(diào)。運作市市場化。發(fā)揮政政府鼓勵勵、引導導和支持持作用，營造現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)展展的良好好環(huán)境和和必要氛氛圍，充充分發(fā)揮揮企業(yè)的的物流市市場中的的主體地地位，鼓鼓勵企業(yè)業(yè)、尤其其是骨干干企業(yè)在在市場競競爭中自自主創(chuàng)新新，提高高服務質(zhì)質(zhì)量，增增強企業(yè)業(yè)核心競競爭力，做大做做強。建筑藝藝術化。一方面面，*物流流園定位位的目標標是各中中小物流流企業(yè)經(jīng)經(jīng)營業(yè)主主和投資資業(yè)主，他們的的生活水水平己達達到小康康，具有有一定的的藝術審審視能

40、力力；另一一方面，物流園園規(guī)劃須須體現(xiàn)出出時代潮潮流特征征。第三三方面，烏拉特特后旗是是蒙古族族居住集集中地，在建筑筑設計上上可體現(xiàn)蒙古古族文化化元素更更能彰顯顯物流園園的文化化底蘊。所以在在規(guī)劃時時，要求求建筑包包括整個個園區(qū)設設計和物物流園環(huán)環(huán)境設計計藝術化化。質(zhì)量標標準化。對于質(zhì)質(zhì)量標準準，*物流流園要達達到國際際的優(yōu)良良水平，要有明明顯可量量化的標標準。建材環(huán)環(huán)保化。導入生生態(tài)物流流園理念念，一方方面符合合社會對對環(huán)保的的要求，迎合消消費者的的需要；另一方方面，使使用環(huán)保保建材不不僅會降降低建筑筑成本，而且可可以有效效延長建建筑的使使用壽命命。配套完完善化。*物流園園周圍工業(yè)業(yè)園區(qū)城城

41、市配套套不全，在設計計時要完完善周邊邊的設施施配套，建設便便捷的交交通、通通信、商商務休閑閑、餐飲飲休閑娛娛樂、居居住配套套等設施，方方便園區(qū)區(qū)經(jīng)營者者與消費費者。服務星星級化。把星級級服務運運用到*物物流園營營銷服務務上，以以一流的的營銷促促一流的的物流服服務。環(huán)境公公園化。即要構構建和諧諧、生態(tài)態(tài)、綠色色的物流流園。“綠色”物流是是現(xiàn)代物物流的一一個重要要標志，物流園園區(qū)內(nèi)各各主要建筑筑單體，要求按按公園環(huán)環(huán)境設計計，注重重生態(tài)環(huán)環(huán)境的自自然美、和諧美美。流通信信息化。根據(jù)城城市差異異化的區(qū)區(qū)位優(yōu)勢勢和資源源優(yōu)勢，充分利利用現(xiàn)有有的物流流基礎條條件，優(yōu)優(yōu)化資源源組合，運用現(xiàn)現(xiàn)代電子子信息網(wǎng)

42、網(wǎng)絡技術術和先進進的管理理手段，將現(xiàn)有有的物流流資源從從功能和和利用效效率上得得到全面面提升。以整合合物流資資源為基基礎，以以構建現(xiàn)現(xiàn)代物流流服務體體系為目目標，堅堅持整合合與構建建相結合合，促進進現(xiàn)代物物流的有有序良性性發(fā)展。實現(xiàn)園區(qū)區(qū)信息網(wǎng)網(wǎng)絡化、管理有有效化、溝通世世界化等等。建設方案案本項目分分兩期建建設。首期工程程：于220144年1月月至20015年6月建設設主要建建設道路路、給排排水、通通信網(wǎng)絡絡等基礎礎設施，精心打打造易高高物流園園區(qū)較好好的軟硬硬件投資資環(huán)境。主干道、市政管管網(wǎng)建設設，按照照“八通一一平”的高標標準先期期開發(fā)?！鞍送ā笔牵旱赖缆吠ā⒂晁ㄍ?、污水水通、供供電通

43、、燃氣通通、通信信通、寬寬帶通、有線電電視通；“一平”是：園園區(qū)土地地平整。建設工貿(mào)貿(mào)配送區(qū)區(qū)、商貿(mào)配配送區(qū)、加油加加氣區(qū)，著手搭搭建信息息平臺。二期工程程：于220155年7月至220166年122月建設設。全面面開展易易高物流流園的各各功能區(qū)區(qū)域建設設，包括括集中倉倉儲區(qū)、包裝加加工區(qū)、中轉集集散區(qū)、行政服服務區(qū)、生活配配套區(qū)。加氣站項目規(guī)劃劃建設重點點推進階階段分為為三期進行行：一期為示示范期，選定*、*各1座座加氣站站，共22座。*選選址點位位于*循環(huán)環(huán)經(jīng)濟工工業(yè)園易易高物流流園內(nèi)，該點主主要為物物流園的的所有車車輛服務務，作為為物流園園區(qū)的必必要配套套，將可可輻射所所有的物物流車輛輛

44、。而經(jīng)經(jīng)調(diào)查，目前園園區(qū)車輛輛的運營營線路主主要集中中在內(nèi)蒙蒙古、陜陜西、河河北、京京津等地地，按目目前線路路上其他他LNGG加氣站站布點，*物流園園LNGG加氣站站的設立立將保障障物流車車輛的運運營。*選選址點位位于*循環(huán)環(huán)經(jīng)濟工工業(yè)園東東區(qū)（*）內(nèi)，該該點主要要為工業(yè)業(yè)園東區(qū)區(qū)及*區(qū)域內(nèi)內(nèi)的所有有車輛服服務，可可輻射東東工業(yè)區(qū)區(qū)的重載載車輛，同時可可遠期營營銷部分分客運大大巴車輛輛。而經(jīng)經(jīng)調(diào)查，目前該該區(qū)域車車輛的運運營線路路主要集集中在巴巴彥淖爾爾區(qū)域內(nèi)內(nèi)，少量量運營至至河北、京津等等地，按按目前線線路上其其他LNNG加氣氣站布點點，*LNNG加氣氣站的設設立將保保障物流流車輛的的運營。

45、二期為發(fā)發(fā)展期，選定*、*、*各1座座加氣站站，本期期共建設設3座。*選選址點位位于*循環(huán)環(huán)經(jīng)濟工工業(yè)園西西區(qū)內(nèi)，該點作作為物流流園選址址點的有有效補充充，在工工業(yè)園區(qū)區(qū)LNGG重載車車數(shù)量增增加之際際，除服服務物流流園的車車輛外，同時可可為工業(yè)業(yè)園外運運的其他他車輛服服務。而而經(jīng)調(diào)查查，目前前園區(qū)車車輛的運運營線路路主要集集中在內(nèi)內(nèi)蒙古、陜西、河北、京津等等地，按按目前線線路上其其他LNNG加氣氣站布點點，清科科樂西區(qū)區(qū)LNGG加氣站站的設立立將保障障物流車車輛的運運營。*選選址點位位于烏拉拉特后旗旗*，該點點主要為為烏拉特特后旗的的各種原原材料礦礦石集中中地內(nèi)部部流轉，原礦采采礦廠至至*的

46、運載載車輛服服務，可可輻射該該區(qū)域的的所有重重載車輛輛，同時時可遠期期營銷*的的途徑車輛輛。而經(jīng)經(jīng)調(diào)查，目前該該區(qū)域車車輛的運運營線路路主要集集中*，按按車輛運運載線路路運距核核算，獲獲各琦LLNG加加氣站的的設立將將保障運運載車輛輛的運營營。*選選址點位位于烏拉拉特后旗旗*，目前前該口岸岸已獲得得國家的的審批，只待蒙蒙古國相相關手續(xù)續(xù)的進展展。該加加氣站設設立的前前提應是是口岸的的正式開開通之時時，屆時時，該點點可為烏烏拉特后后旗達來來毛都口口岸的各各類運載載車輛服服務。三期為推推廣期，在二期期建設完完善并投投入使用用的中后后期，既既要進一一步完善善已有加加氣站網(wǎng)網(wǎng)絡中的的布局，更要開開發(fā)烏

47、拉拉特后旗旗其他重重點重載載車線路路的新市市場，遠遠期可規(guī)規(guī)劃100座加氣氣站。初步投資資估算物流園由于目前前物流園園土地面面積未定定，根據(jù)據(jù)市場需需求量，暫按照4400畝畝核算，投資估估算總金金額約*萬萬元。序號項目或費費用名稱稱估算價值值備注一工程費用用*萬萬元道路場地地、房屋屋建筑、機械、供電、通信、儀表、控制、給排水水、消防防、環(huán)保保、綠化化等二其它費用用*萬萬元建設單位位管理費費、工程程建設監(jiān)監(jiān)理費、生產(chǎn)家家具購置置費、辦辦公家具具購置費費、前期期工作費費及勘察察設計費費三預留費用用*萬萬元四征地*萬萬元總計*萬萬元加氣站本次前兩兩期共計計投建*座座加氣站站，加氣氣規(guī)?？煽陕杂胁畈町?/p>

48、，平平均按二二級站（260mm儲罐）核算。經(jīng)測算算，本項項目單站站項目建建設總投投資為*萬萬元，其其中土地地費用為為*萬元（預計需需要*畝，每畝地地暫按*萬萬元核算算），工工程費用用*萬元。*座加氣氣站投資資估算約約*萬元。第1年第2年第3年第4年第5年預計總數(shù)數(shù)量*預計LNNG車輛輛替換率率*預計LNNG車輛輛*LNG日日需求量量（萬方方）*按建站初初始，市市場車輛輛數(shù)量約約為*輛核核算，在在未來五五年總車車輛達到到*輛的前提提下，LLNG車車輛的總總體替換換率逐年年增加至至*%，LLNG車車輛將達達到*輛。按車輛每每天消耗耗*Nm3LNGG核算，LNGG日需求求量第22年達到到*萬方，將達

49、到到*個站站的設計計規(guī)模開開始建設設二期加加氣站；到第五年按*個站站核算，平均每每站達到到*萬方/天，將將超過一一級站設設計規(guī)模模。五年之后后將需要要開始項項目三期投資資以供項項目要求求，同時時區(qū)域內(nèi)內(nèi)其他運運營商的的項目建建站也會會有市場場的LNNG發(fā)展展提供動動力。注1：由由于臨策策鐵路正正在規(guī)劃劃中，同同時慧源源能源推推測其市市場運營營率將有有所限制制，故此此處僅以以公路運運輸為主主。鐵路路運營的的必要條條件是點點對點及及過境的的來往運運輸，但但該區(qū)域域鐵路如如若建成成，運出出的物料料較多，但運進進的物料料非常少少，這將將大大影影響該區(qū)區(qū)域鐵路路車皮的的正常運運營。物流園及及加氣站站初步

50、總總投資估算算約*億元。投資回報報分析物流園項目收入（萬萬元）項目收入（萬萬元）倉庫及鋼鋼構棚租租金*汽配維修修*堆場租金金*停車場收收入*包裝加工工收入*其他收入入*綜合服務務樓租金金*合計*經(jīng)估算，*物流園園年正常常經(jīng)營年年份營業(yè)業(yè)收入為為*萬元，營業(yè)稅稅及附加加為*萬元元，凈利利潤為*萬萬元，三三年即可可收回項項目投資資成本。加氣站首期投建建*座LNNG加氣氣站項目目，最終終投建*座。首年內(nèi)內(nèi)預計平平均日銷銷售氣量量約*萬方方，第四四年達到到*萬方/日，達達到設計計規(guī)模。第1年第2年第3年第4年第5年預計LNNG車輛輛*LNG日日銷量（萬方）*LNG年年銷量（萬方）*當年利潤潤總額（萬元

51、）*當年凈利利潤（萬萬元）*繳納稅金金（萬元元）*目前烏拉拉特后旗旗周邊區(qū)區(qū)域LNNG加氣氣站銷售售價可參參考5.8元/kkg，LLNG巴巴彥淖爾爾市場含含運費到到站價約約為4.8元/kkg，毛毛利潤為為1元/kg（約為00.9元元/Nmm3）。建成投投產(chǎn)后，前兩年預預計可實實現(xiàn)年銷銷售天然然氣*萬立立方米，收入總額額約*萬元，實實現(xiàn)上繳繳利稅117000萬元。前兩年凈凈利潤*余余萬元，*年即可可收回投投資成本本。間接銷售售LNGG汽車*輛輛每年，可上繳繳利稅*萬萬元。以*輛車在在烏拉特特后旗投投資運輸輸產(chǎn)業(yè)服服務，年年可節(jié)約約燃料成成本*億元元人民幣幣；以其中含含過境車車輛*車次次測算，每百

52、公公里耗油油50升升核算，則可減減少尾氣氣排放污污染約*萬萬噸。給烏拉特特后旗人人民帶來來突出的的經(jīng)濟效效益，同同時為節(jié)節(jié)能降耗耗、低碳碳環(huán)保，建設內(nèi)內(nèi)蒙古的的綠水藍藍天作出出貢獻。結論與建建議1結論通過前面面分析，可得出出如下結結論：物流園項項目是按按設施現(xiàn)現(xiàn)代化、硬件智智能化、管理信信息化的的要求，建設集集運輸配配送、現(xiàn)現(xiàn)代倉儲儲、貨物物分撥、包裝加加工、物物流信息息、展覽覽展銷為為一體綜綜合性物物流園區(qū)區(qū)。它的的建設，將有利利于烏拉拉特后旗旗在與區(qū)區(qū)位相近近的其他他旗縣競競爭中脫脫穎而出出。并且且，項目目的建設設可以解解決清科科樂經(jīng)濟濟發(fā)展基基礎欠佳佳的問題題，因此此它的建建設是必必要的

53、。物流園項項目建設設符合自自治區(qū)、巴盟、烏拉特特后旗現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展規(guī)規(guī)劃要求求，符合合烏拉特特后旗工工業(yè)城區(qū)區(qū)建設規(guī)規(guī)劃，項項目功能能分區(qū)合合理，能能夠滿足足當前和和今后較較長時期期內(nèi)經(jīng)濟濟發(fā)展的的需要。項目初步步建設方方案可行行。物流園項項目建設設可以為為*循環(huán)經(jīng)經(jīng)濟工業(yè)業(yè)園區(qū)現(xiàn)現(xiàn)有商貿(mào)貿(mào)物流場場所提供供整合的的契機，促進物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的結構構調(diào)整和和升級換換代。有利于于合理利利用有限限的資源源，實現(xiàn)現(xiàn)社會、經(jīng)濟效效益最大大化，對促進國國民經(jīng)濟濟建設和和社會和和諧發(fā)展展具有積積極作用用。加氣站項項目在調(diào)調(diào)整能源源結構、改善環(huán)環(huán)境質(zhì)量量、進一一步實施施天然氣氣汽車項項目提供供寶貴的的經(jīng)驗，尤其

54、與與國內(nèi)同同類項目目比較，更加符符合節(jié)能能減排政政策。*液液化項目目的開建建，對加加氣站在在氣源上上有充分分的保障障。*標準準工程選選用質(zhì)量量可靠、性能穩(wěn)穩(wěn)定以及及標準化化的設備備，給周周邊區(qū)域域以后大大規(guī)模建建設LNNG加氣氣站的設設備選型型提供了了可借鑒鑒經(jīng)驗。本項目資資金來源源可靠。經(jīng)測算，本項目目建成后后，有非非常好的的盈利能能力。本項目具具有良好好的市場場前景。本項目在在社會、環(huán)境、節(jié)能和和經(jīng)濟等等方面的的效益十十分顯著著，是利利國利民民，造福福于人民民的工程程。本項目市市場前景景看好，有必要要盡快進進行實施施。2建議合理控制制開發(fā)成成本*物物流園區(qū)區(qū)是高投投入、低低產(chǎn)出、周期長長、

55、利潤潤薄的社社會經(jīng)濟濟基礎設設施。相相較于其其它行業(yè)業(yè)，物流流業(yè)屬于于微利行行業(yè)。但但是一個個成功的的物流園園區(qū)對當當?shù)亟?jīng)濟濟帶來的的價值卻卻是無可可比擬的的。對于于這樣一一個“為他人人做嫁衣衣裳”“先服務務他人，再有自自己的收收獲”的服務務產(chǎn)業(yè)，政府如如果沒有有一定的的政策扶扶持，將將很難有有大的發(fā)發(fā)展。目目前國內(nèi)內(nèi)物流業(yè)業(yè)的困境境，很大大程度上上與政府府沒有主主動介入入和戰(zhàn)略略規(guī)劃有有關。停停留在民民間層面面上的自自發(fā)形成成的小而而散的物物流格局局，不能能適應社社會化大大生產(chǎn)與與大流通通的要求求。*物物流園區(qū)區(qū)的開發(fā)發(fā)成本，應該放放在項目目的影響響長期性性、經(jīng)濟濟推動性性、產(chǎn)業(yè)業(yè)帶動性性和

56、價值值多元性性的背景景下來看待。政府應應以長遠遠眼光來來看待這這樣一個個事關未未來整個個區(qū)域產(chǎn)產(chǎn)業(yè)格局局的項目目，盡量量牽好頭、布好局局，減輕輕開發(fā)方方的成本本風險。全面促進進基礎設設施建設設作為區(qū)域域性物流流園區(qū)不不能單獨獨存在，它是與與周邊的的交通、道路、產(chǎn)業(yè)分分布、消消費能力力等密不不可分的的“高依存存度結合合體”，其中周周邊的基基礎設施施是關鍵鍵因素。*物物流園區(qū)區(qū)的建設設與成功功運營，離不開開周邊市市政基礎礎投入的的支持。如果出出現(xiàn)缺位位現(xiàn)象，將極大大的制約約物流園園的功能能。爭取更全全方位的的政策條條件發(fā)展天然然氣汽車車及其天天然氣燃燃料配套套工程是是一項新新興產(chǎn)業(yè)業(yè)，又是是一項造造福后代代的系統(tǒng)統(tǒng)工程，建議政政府采取取如下措措施:（1）制制定相應應的產(chǎn)業(yè)業(yè)政策和和扶持新新興行業(yè)業(yè)的優(yōu)惠惠條件，在天然