常見施工圖問題匯總這些坑萬萬不能踩

1、Word文檔 常見施工圖問題匯總，這些坑萬萬不能踩！ 樓梯平臺或梯段凈高小于國家規(guī)范梯段凈高2.2米、平臺凈高2.0米的規(guī)定。 問題二：樓梯梁設在入戶門上部，感觀較差碰頭 提示留意：A、2.0米及2.2米是指 凈高尺寸而非計算值。一般設計時，最少要預留100富有量。B、梯段凈高，包括兩種狀況：梯段踏步前緣線量至直上方突出物下緣間的鉛垂高度；梯段最高和最低一級踏步前緣線以外300范圍內(nèi)量至直上方突出物下緣間的鉛垂高度。C設計時，需重點復核其次條。如下五種狀況，應認真復核結構樓梯梁高；必要時，取消樓梯梁實行厚板設計。 1、當層高為2.8米、首層為從樓梯平臺下進入樓內(nèi)時tu 7 2、當層高為4.85

2、.0米，需設四段樓梯時 3、首層下地下室戶內(nèi)樓梯 4、復式戶內(nèi)樓梯 提示留意：對于本戶內(nèi)的樓梯，只要是我們供應的，也需執(zhí)行2.0m、2.2m的強條規(guī)定。 5、當入戶門處休息平臺凈寬度在1.21.35米之間時，此處樓梯梁應取消，要求結構為厚板設計。 其次部分 車庫施工常見問題匯總 車庫綜述 東海岸，廣州藍山、第五園、萬科城等幾個項目均有設地下或架空車庫，在審圖過程中發(fā)覺，地下車庫設計是消失問題較多的部位，且更改量較大。 主要問題：車庫設計不合理（車道寬度、車位尺寸、轉彎半徑、入口、車庫排水）層高設置不當坡道計算失誤車庫結構樓面及頂板與梁設計失誤。 這些問題往往是在施工圖出圖后才發(fā)覺，且有的項目基

3、礎已施工，返工量和更改難度均較大，所造成的無效成本數(shù)額也巨大，因此，有必要對此類問題進行系統(tǒng)總結，明確一些基本要求與設計原則，避開日后類同問題的重復發(fā)生。 車庫之一：車道寬度 1、問題描述主車道寬度設置不合理，尺寸偏大，人為增加車庫面積個別項目，雙車道寬度寬達8米，單車道寬達5米；而國家規(guī)范雙車道僅為5.5米、單車道為3米；由于車道寬度過寬，導致每個停車位面積高達60平米；一般狀況下，地下車庫每個停車位面積為2735平米，設人防地下車庫也僅為為40平米/每車位。 2、產(chǎn)生緣由對國家規(guī)范有關各類車道寬度的規(guī)定不熟識或理解不夠。 3、閱歷數(shù)據(jù)（1） 3、閱歷數(shù)據(jù)（2）車道、坡道寬度 車庫之二：車庫

4、尺寸 1、問題描述標準停車位尺寸偏小，不能滿意國家規(guī)范規(guī)定 2、產(chǎn)生緣由對國家規(guī)范關于各種停車位尺寸以及、車與墻柱墻及車間距的詳細要求不熟知。 3、基礎數(shù)據(jù)如下基礎數(shù)據(jù)應熟知： （1）垂直停車 （2）水平停車水平停車位：2400*6000 （3）柱間最小凈距 （4）車庫出入口間距tu 18 車庫之三：車庫出入口 1、問題描述兩類問題：能設一個單車道出口設成雙車道出口；或能設兩個單車道出口設成兩個雙車道出入口，人為增加車庫面積。 2、產(chǎn)生緣由對國家規(guī)范有關各類車道寬度的規(guī)定不熟識或理解不夠 車庫之四：轉彎半徑 1、問題描述誤將國家規(guī)定的汽車的最小轉彎半徑6米，理解為是車道的最小內(nèi)徑，導致車道的內(nèi)

5、徑過大，相應的增加車庫面積。 2、最小轉彎半徑？環(huán)道最小內(nèi)徑？汽車最小轉彎半徑是指：汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑 3、閱歷數(shù)據(jù):汽車環(huán)行道的最小內(nèi)徑：3.94.2米 車庫之五：車庫排水 1、問題描述地下車庫，以及地下水位較高的開敞式集中停車庫未考慮個別項目，由室外進入室內(nèi)的坡道起始點和結束端，未設排水明溝。 2、產(chǎn)生緣由一是有的項目地下車庫底層層高未考慮250（最薄處）350厚的濾水層的厚度，導致地下室層高不夠不能設濾水層及排水明溝。 二是，對明溝設置原則，不是很明確，從而遺漏。 3、閱歷數(shù)據(jù)在進行集中車庫設計時，明溝的設置應遵循如下原則： 車庫之六：層高 1、問題描述車庫層

6、高主要有兩類問題：層高不夠以及層高過高 問題一：層高不夠 產(chǎn)生緣由： 有的項目地下車庫底層應設濾水層，但確定底層層高時，未考慮底板上部250（最薄處）350厚的濾水層的厚度，導致地下室不能設濾水層及排水明溝，存在防水隱患。 問題二：層高過高 四種緣由： 一是片面的認為車庫凈高2.2米，是指最不利空間的凈高。其實在設計中，主要能保證車道處、以及大部分的停車位處的凈高為2.2米即可。 二是設備高度計算不精確當車庫設有噴淋、通風及電橋架等設備管線時，管線高度計算時不夠精確；或者風道、噴淋等設備布置沒有盡量避開主車道；或者設備管線交叉點也未避讓主車道，導致車庫高度人為增高，造成不必要的鋪張。 三是對常

7、用設備配置要求不清晰（噴淋？風道？）。 四是，當車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時，未實行設備用房處局部降板，而是一同根據(jù)設備房的高度來設置同層層高。 2、確定層高基本原則 2.1要搞清晰，如何計算層高 2.2六個不得不知的規(guī)范 2.3一個不得不知的方法 千萬留意：結構底板要減掉墊層厚度250350 2.5還有不得不知的三大基本原則第一：正確底板合理的選用地下室底板的構造做法，依據(jù)實際構造來計算車庫層高。 共六類車庫底板 其次：在確定層高時，精確計算設備管線預留高度以及結構梁高。 并且要求設計院做好管線綜合，留意遵循如下原則：1)應盡量使主風道 靠近車道邊側設置.2)風道寬度盡量掌握在1

8、.2米以內(nèi)，使風道下面不設噴淋（注：國家規(guī)范規(guī)定，寬度1.2米的風道下應設噴淋）。 3)電橋架、設備管線盡量與風道平行設置、不設在風道下方 4)各類管線交叉點不要設在主車道處第三、當車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時，應實行設備用房局部降板，而車庫層高按常規(guī)設計。 3、閱歷數(shù)據(jù) 車庫之七：坡道 第三部分 陽臺露臺施工常見問題匯總 1、問題描述陽臺問題，也是審圖過程中發(fā)覺問題較多的部位，主要問題是一些基本的設計原則，未在方案階段與設計院明確，導致后期變更量較大。如： 各種陽臺究竟降板是多少？陽臺返邊究竟尺寸是多少？如何達到立面方案平直的效果？ 2、閱歷數(shù)據(jù)2.1.陽臺返邊，一般狀況均為樓地

9、面標高上返100 2.2 陽臺降板的基本設計原則： 原來：生活陽臺與廚房均結構對結構降100，然后廚房再回填20 2.3 陽臺欄桿及可踏面 露臺施工常見問題 第四部分 廚房衛(wèi)生間施工常見問題匯總 1、問題描述在審圖過程中發(fā)覺，廚房、衛(wèi)生間這兩個老生常談特別特別基本的設計模塊仍為設計問題多發(fā)部位。 主要問題：第一大類：設計問題戶型方案對于廚房、衛(wèi)生間平面設計的一些基本要求不甚明確或理解不夠，使平面設計不合理，導致后期設計變更（有的項目，由于廚房或衛(wèi)生間的調整，導致整個戶型均需調整；調整量較大）。 其次大類：建筑與結構沖突主要體現(xiàn)在結構梁板與建筑之間的沖突 2、典型問題分析及解決措施或設計要求 設

10、在生活陽臺上的洗衣機位，由于旁邊有雨水管，以及有陽臺返邊，導致洗衣機位凈寬不夠（詳下圖）。 設計詳細要求：a、設在生活陽臺上的洗衣機位，應留意旁邊是否有雨水管等設備管線，以及還要考慮陽臺欄板處陽臺返邊的寬度；b、一般，如有雨水管，預留寬度200；c、一般洗衣機位為650X650，大戶型寬度可增至750。 第五部分 空調板施工常見問題匯總 1、問題描述空調類問題，同樣是幾個項目普遍存在的設計問題。主要反映出設計人員未將設計任務書的相關設計要求落實到施工圖中。 2、典型問題分析及解決措施或設計要求 問題描述：1、空調板處有雨水管，凈空不夠。2、復式住宅，起居廳空調板仍按一般空調機位預留，不能按裝3匹空調。 設計詳細要求室外機位（為凈尺寸 ）：a、一般單機1000550。b、如有雨水管穿空調板時，以及頂層復式起居廳空調機位，或者，當為雙機上下疊放且前面按裝百葉時，空調機位1202150。c、（放同層室外機）梁下挑板空調板上皮距本層天棚的高度應不小于400。 問題描述：空調位設在凹槽內(nèi)時，未錯位，對吹，宜死