學(xué)習(xí)teds通用培訓(xùn)系統(tǒng)介紹

1、動(dòng)車組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)（TEDS-L）系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹1系統(tǒng)功能2系統(tǒng)軟件界面3主要內(nèi)容64系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)系統(tǒng)介紹-概述 動(dòng)車組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)（Trouble of moving EMU Detection System），簡(jiǎn)稱TEDS。面陣和線陣組合攝像頭;采集底部、側(cè)部部位圖像；圖像自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)異常分析；分級(jí)預(yù)警；圖像傳輸與處理加速器技術(shù)；人工確認(rèn)異常報(bào)警信息。 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)車在線運(yùn)行部件狀態(tài)及通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)異地運(yùn)用所檢修作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)控，提高了故障產(chǎn)生初期的預(yù)警能力和聯(lián)網(wǎng)追蹤能力。系統(tǒng)介紹-總體架構(gòu)系統(tǒng)介紹-設(shè)備外觀設(shè)備安裝效果圖設(shè)備組成圖 底部線陣圖像采集設(shè)備 底部面陣圖像采

2、集設(shè)備室內(nèi)機(jī)柜主要內(nèi)容6系統(tǒng)介紹1系統(tǒng)功能2系統(tǒng)軟件界面34系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)系統(tǒng)功能系統(tǒng)采集動(dòng)車底部可視部件的完整彩色圖像 系統(tǒng)采用高清彩色相機(jī)，能夠清晰看到底部的排障器、牽引電機(jī)、聯(lián)軸器、齒輪箱、軸箱、牽引拉桿、各種管線、跨接線、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、輪軸、制動(dòng)盤、閘片以及底部各螺栓螺母、圓銷開口銷等的外觀狀態(tài)。 系統(tǒng)采集動(dòng)車轉(zhuǎn)向架、裙板可視部件的完整彩色圖像 系統(tǒng)采用高清彩色相機(jī)，能夠清晰看到轉(zhuǎn)向架各零部件、各管線、懸吊件及裙板螺栓螺母等的外觀狀態(tài)。系統(tǒng)能夠?qū)?dòng)車圖像進(jìn)行自動(dòng)圖像分析和識(shí)別，對(duì)異常的地方進(jìn)行分級(jí)報(bào)警提示 通過圖像自動(dòng)分析和比對(duì)，對(duì)異常部位進(jìn)行分級(jí)報(bào)警提示，人工僅需對(duì)報(bào)警提示信息進(jìn)行確認(rèn)和處

3、理，系統(tǒng)大大降低了看圖人員的工作量，減少了動(dòng)態(tài)作業(yè)人員配備數(shù)量和作業(yè)時(shí)間，有效的提高故障預(yù)警和作業(yè)質(zhì)量。該功能可以輔助質(zhì)檢人員和驗(yàn)收人員進(jìn)行二次核查，減少故障的漏檢。系統(tǒng)具有車號(hào)圖像自動(dòng)識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)車輛圖像與車號(hào)的自動(dòng)索引 系統(tǒng)采用圖像識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別動(dòng)車組車輛車號(hào)，建立車輛部件圖像與車號(hào)的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)同一車輛的部件圖像自動(dòng)比對(duì)和異常分級(jí)報(bào)警。系統(tǒng)具備雙向接車功能 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)雙向接車，對(duì)出庫(kù)和入庫(kù)的動(dòng)車均進(jìn)行圖像檢測(cè)。系統(tǒng)具有動(dòng)車信息管理系統(tǒng)以及輪對(duì)故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換接口 系統(tǒng)自動(dòng)與動(dòng)車信息管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)時(shí)獲取動(dòng)車車次信息，并向動(dòng)車信息管理系統(tǒng)上傳故障圖像數(shù)據(jù)。系

4、統(tǒng)可以對(duì)外輸出車號(hào)信息，實(shí)現(xiàn)與輪對(duì)故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)共享車號(hào)信息，減少人工錄入，方便輪對(duì)故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確定位和上傳。系統(tǒng)采用圖像傳輸及處理加速器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低帶寬下的大容量圖像數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和瀏覽 系統(tǒng)采用圖像傳輸及處理加速器技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)低帶寬下的異地圖像實(shí)時(shí)瀏覽及監(jiān)測(cè)，為異地檢測(cè)和監(jiān)控提供有效手段。系統(tǒng)具備統(tǒng)計(jì)分析功能 系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，鐵道部、鐵路局、動(dòng)車基地各級(jí)管理部門可以方便的通過網(wǎng)頁(yè)，對(duì)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，為指導(dǎo)動(dòng)車的檢修提供決策依據(jù)。主要內(nèi)容系統(tǒng)介紹1系統(tǒng)功能2系統(tǒng)軟件界面34系統(tǒng)介紹1系統(tǒng)功能2系統(tǒng)軟件界面34系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)系統(tǒng)登錄界面系統(tǒng)分級(jí)報(bào)警主界面系統(tǒng)查詢界面

5、圖像比對(duì)識(shí)別界面：螺絲松動(dòng)圖像比對(duì)識(shí)別界面：螺絲松動(dòng)圖像比對(duì)識(shí)別界面：螺絲松動(dòng)圖像比對(duì)識(shí)別界面：螺絲松動(dòng)注水口未閉合注水口未閉合當(dāng)前放大防松動(dòng)鐵絲松動(dòng)防松動(dòng)鐵絲松動(dòng)中心銷脫落中心銷脫落當(dāng)前放大故障反查界面裙板三角鎖異常報(bào)警界面主要內(nèi)容6系統(tǒng)介紹1系統(tǒng)功能2系統(tǒng)軟件界面34系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)系統(tǒng)采用線面結(jié)合的方式采集圖像面陣相機(jī)：圖像拼接，有縫，導(dǎo)致部分部件變形，不利于人工對(duì)大部件的狀態(tài)檢測(cè)。線陣相機(jī)：獲取動(dòng)車組底部全息圖像，部件圖像無拼接利于人工對(duì)大部件的狀態(tài)檢測(cè)。 底部線陣成像側(cè)部線陣成 像側(cè)部面陣成像線陣相機(jī)：僅能掃描到與相機(jī)芯片垂直的目標(biāo)面。 面陣相機(jī)：輔助拍攝重點(diǎn)部位圖像，確保關(guān)鍵部位圖像細(xì)節(jié)全面清晰。 綜上，系統(tǒng)采用線陣和面陣相機(jī)組合的方式采集圖像。系統(tǒng)線陣相機(jī)采用低功率分離式激光器，實(shí)現(xiàn)底部圖像無陰影大功率單激光芯片 低功率分離式激光器系統(tǒng)基于圖像識(shí)別技術(shù)不但實(shí)現(xiàn)異常圖像的自動(dòng)分級(jí)預(yù)警，還增加了裙板三角鎖