寶馬公司工廠選址案例

1、寶馬公司工廠選址案例中文摘要本論文主要通過選址決策的影響因素對寶馬公司工廠選址問題進行了分析。在分析中主要研究了交通運輸，政治和文化條件，勞動力條件，產(chǎn)品銷售條 件和生活條件，基礎設施條件等多方面影響選址的因素。 同時對萊比錫和東歐兩 地進行了加權評分對比，通過對比我們可以得出在綜合多方面因素之后，萊比錫優(yōu)于東歐。選址決策直接影響一個企業(yè)的成功與否， 而寶馬公司作出的這個決定 不僅可以保障公司自身的發(fā)展，同時也給同行業(yè)的發(fā)展提供了借鑒。高成本的德國似乎是個最不可能建汽車廠的地方。比起東歐同行，德國汽車工人的平均收入要高7倍，但工作時間卻要少10%。但德國總理格哈德施羅德 (Gerhard Sc

2、hroder)為寶馬(BMW)在萊比錫的一家新工廠剪彩時，我們的 想法大可能都要有一些變化。該工廠投資達 13億歐元。眼下，其他歐洲和亞洲汽車生產(chǎn)商都在把生產(chǎn)轉移到東歐的低成本國家，因此，將生產(chǎn)寶馬最暢銷3系車型的萊比錫車廠，看來像個巨大賭注。經(jīng)過競爭激烈的選址過程，寶馬舍棄捷克而選擇在萊比錫設廠， 該決定令許 多業(yè)內(nèi)分析師震驚。一些分析師認為，這可能是最后一家建在西歐的大型汽車廠， 標志著德國政府對汽車業(yè)發(fā)揮的影響力。在德國，每 7個人就有一個在汽車業(yè)工 作。德國的失業(yè)率現(xiàn)已處在戰(zhàn)后創(chuàng)紀錄的高水平，假如將更多工作移出這個國家， 那會是件非常敏感的事?！昂翢o疑問，這在很大程度上是個政治決策，”

3、法蘭克福私 人銀行梅茨勒分析師尤根皮珀說。寶馬的舉措突出表明，德國汽車制造商是多么難以接受“東進”。寶馬、梅塞德 斯（Mercedes）或保時捷（Porsche）沒有一家在東歐擁有大型工廠，即使是歐 洲的產(chǎn)量最大的汽車生產(chǎn)商大眾，它在斯洛伐克工廠的汽車產(chǎn)量也比它在德國其 他工廠的產(chǎn)量少很多。相比之下，菲亞特（Fiat）、豐田（Toyota）和起亞（kia） 等汽車制造商均已在東歐大舉投資。如果大家（德國汽車商）對于在何處設廠采取另一種策略，那它們也許都能 賺更多錢，”皮珀先生說。但寶馬首席執(zhí)行官赫穆特龐特認為，萊比錫工廠是有關德國制造業(yè)生存之道的藍圖。他坦承，即使把歐盟為支持在萊比錫投資所提供

4、的 3.63億歐元補貼考慮在內(nèi)，在捷克設廠也要比在萊比錫設廠更加便宜。但區(qū)別意義在于“質(zhì)的因素”。比起寶馬現(xiàn)有的那些工廠，萊比錫工廠具有更高的勞動力彈性，而且萊比錫工廠有個很大的優(yōu)勢在于如下簡單的事實，即所有工人都講德語，省卻了棘手且 成本高昂的翻譯。萊比錫倍受失業(yè)問題的困擾，當?shù)厥I(yè)率為22% ,接近全國平均水平的兩倍， 而寶馬的新廠最終將雇用5000名員工，是這座城市未來的希望?！边@筆投資使 萊比錫時來運轉，”工程工會IG Metall的當?shù)卮砦鞲窳值履却模⊿iglinde Merbitz）表示，“該廠給這座城市的未來帶來了真正的希望。”寶馬投資建廠之前，保時捷（Porsche）和敦豪

5、（DHL）也已在該地區(qū)投資 建廠。同時，寶馬投資使得原東德投資促進機構柏林工業(yè)投資理事會（ Berlins Industrial Investment Council ）的史蒂芬.亨寧（Steffen Henning ）預言，這項 投資將幫助改變原東德在德國西部和國際上的不良形象?！贝笈乒具M行這類投資表明，問題確實可以解決?！彼f。就連工廠的設計也會帶來益處。工廠辦公樓由在伊拉克出生的獲獎建筑師扎哈.哈迪德(Zaha Hadid)設計。在這些未來主義風格的辦公樓之間，布滿了縱 橫交錯的傳送帶，讓工人和來訪者看到汽車在生產(chǎn)設施間移動穿梭。但對寶馬來說，最大的創(chuàng)新在于該廠的勞動力方面。 長期以來

6、，高工資令德 國汽車業(yè)在競爭中處于很大的劣勢。 盡管萊比錫工廠位于遠東的地區(qū)，但該廠工 人的報酬將接近行業(yè)正常水平。不過，該廠的工作時間將更加靈活。工廠已從 2005年3月開始生產(chǎn)，但要到 2006年才會開足產(chǎn)能。工人每周工作時間將是 38小時而不是35小時，同時這座 工廠每周的生產(chǎn)時間可以從60至M40小時不等，且不需提前通知。這一得到IG Metall工程工會認可的安排宜昌寬泛，允許寶馬對需求的漲落 做出反應。當某些車型的需求大于其他車型時，寶馬還能在萊比錫和其他德國工 廠之間轉移工人。當?shù)厥I(yè)水平長期居高不下，反映了 1990年兩德統(tǒng)一以來原東德地區(qū)遭受 的嚴重經(jīng)濟問題，所以IG Met

7、all作出讓步是很實際的做法。但即使在這方面，寶馬也希望通過一項創(chuàng)新的招募政策來提供幫助。這項政 策積極面向失業(yè)者和年老的工人。1/4的工人將來自那兩類人群中的每一類，目 前最年長的新工人為61歲。隨著供應商們跟保時捷(它在萊比錫也有一家工廠)和戴姆勒克萊斯勒 (Daimler Chrysler)等公司進入原東彳惠地區(qū)，一個汽車業(yè)聚集地在那里成長起來，對寶馬來說，這也是吸引它的一個方面。戴姆勒表示，當選擇在哪里為Smart 和三菱Colt (Mitsubishi Colt )建一家合資發(fā)動機工廠時，它考察了 49個地方。 最終，它選定在原東彳惠圖林根的 Kolleda與匈牙利之間的地方建廠。戴

8、姆勒公司表示：“如果你把一切都考慮在內(nèi)：大量合格工人、良好的基礎設施，靈活的勞動力等，那么德國就會勝出，表明它可以具有國際競爭力?！彼伎寂c分析：.寶馬公司在萊比錫設廠這一方案有何優(yōu)勢和劣勢？.當?shù)毓驅汃R讓步是什么原因？就選址決策問題談談它對你的啟示。論文分析過程選址決策為實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標，綜合平衡各種因素，確定在何處建廠或建立服務設施的過程。選址決策的重要性一個企業(yè)的競爭力將直接受到其地理位置和環(huán)境的影響，因此選址決策在企業(yè)運營管理中占有十分重要的地位， 這是一個戰(zhàn)略問題，企業(yè)選擇決策不僅關系 到設施建設的投資和建設的速度，而且在很大程度上決定了所提供的產(chǎn)品和服務 的成本，從而影響到企業(yè)的

9、生產(chǎn)管理活動和經(jīng)濟效益。影響選址的因素（一）交通運輸企業(yè)的一切生產(chǎn)經(jīng)營活動都離不開交通運輸。 原材料、工具和燃料進廠、產(chǎn) 品和廢物出廠、職工上下班等多方面都需要交通便利。交通便利能使物料和人員 準時到達的地點，使生產(chǎn)活動能正常進行，還可以使原材料產(chǎn)地與市場緊密聯(lián)系。萊比錫位于德國東部的萊比錫盆地中央， 抵觸交通要道，人口眾多。有稠密 的鐵路和公路網(wǎng)，而且告訴公路網(wǎng)絡十分發(fā)達。還有萊比錫靠近工廠又靠近寶 馬的供應商。制造業(yè)在選址問題上受到原材料供應的影響最大，如超級市場，在 選址的時候常常將顧客分布作為藥考慮的第一問題。制造業(yè)對經(jīng)濟效益的影響體現(xiàn)在 成本的降低，服務業(yè)的效益體現(xiàn)在收入的增加。（二

10、）勞動力條件對于勞動密集型企業(yè)，勞動費用占產(chǎn)品成本的大部分，必須考慮勞動力的 成本。所以設廠在勞動力資源豐富的地區(qū)，是一個非常明確地選擇。更高的勞動彈性：比起寶馬現(xiàn)有的那些工廠，萊比錫工廠具有更高的勞動力彈性。 萊比錫備受失業(yè)問題的困擾，當?shù)厥I(yè)率為22%,接近全國平均水平的兩倍，而寶馬的 新廠最終將雇傭5000名員工，是這座城市未來的希望。該廠給這座城市的未來帶來了 真正的希望。比起東歐同行，德國汽車工人的平均收入要高7倍，但工作時間卻要少 10% 0管理者和工人之間不存在語言溝通障礙：所有工人都講德語，省卻了棘手且成本高昂 的翻譯。（三）政治和文化條件政治因素包括政治局面是否穩(wěn)定，法治是否

11、健全，建廠必須要考慮政治因素。 一些國家為了吸引物資，制定建廠低價從優(yōu)，實行政府補貼等條件，造成了一個 有力的投資環(huán)境。文化因素要考慮居民的生活水平習慣，文化教育水平，宗教信仰等。而萊比錫就具有這樣的優(yōu)勢。政府的補貼與工會的支持：歐盟為支持在萊比錫投 資所提供3.63億歐元補貼。工程工會IG Metall的當?shù)卮砦鞲窳值履却亩紝Υ吮硎?贊同。寶馬的投資使得原東德投資促進機構柏林工業(yè)投資理事會的史蒂芬亨寧預言， 這項投資將幫助改變原東德在德國西部和國際上的不良形象。工程工會認可的安排宜 昌寬泛，允許寶馬對需求的漲落做出反應。當某些車型的需求大于其他車型時， 寶馬還能在萊比錫和其他德國工廠之間

12、轉移工人。德國是機械制造業(yè)大國，有著濃重的機械文化。（四）基礎設施條件隨著經(jīng)濟的發(fā)展基礎設施的建設已經(jīng)成為衡量一個國家或地區(qū)發(fā)展前景是否良好的一項重要指標。而選址所在地的發(fā)展好的話就會從而帶動當?shù)仄渌袠I(yè) 的快速發(fā)展，包括機械制造行業(yè)。萊比錫作為東德的第二大城市，基礎設施發(fā)達。發(fā)展前景良好，所以寶馬建 廠萊比錫是一個不二之選。（五）產(chǎn)品銷售條件和生活條件一個廠區(qū)的建設要考慮多方面原因，銷售條件便利的話，就可以節(jié)省很大的 費用降低成本。同時生活條件好，可以讓工人具有更加良好的工作積極性和工作 效率。而在萊比錫建廠既靠近現(xiàn)有工廠，又靠近寶馬的供應商。而且萊比錫是個大 城市，所以生活條件很好。（六）

13、其他條件（產(chǎn)業(yè)集群）產(chǎn)業(yè)集群的核心是在一定的空間范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)的高度集中，這有利于降低企業(yè)的制度成本（包括生產(chǎn)成本、交換成本），提高規(guī)模經(jīng)濟效益和范圍經(jīng)濟效益， 提高產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的市場競爭力。而萊比錫地區(qū)有大量的汽車廠商的加入，產(chǎn)生了產(chǎn)業(yè)集群。案例中提到隨著供應商們跟保時捷（它在萊比錫也有一家工廠）和戴姆勒克萊斯勒（ DaimlerChrysler）等公司進入原東德地區(qū)，一個汽車業(yè)聚集地在那里成長起來，對寶馬 來說，這也是吸引它的一個方面。建立一個產(chǎn)業(yè)集群的話，就可以形成一個完整 的產(chǎn)業(yè)鏈，從而帶動本行業(yè)的發(fā)展。廠址選擇的常見方法(1)評分法(2)重心法(3)線性規(guī)劃法(運籌學中所學)選址涉及多方面

14、因素，有些因素是無形的，難以量化的。全面比較不同選址方案，是一個多目標或多準則的決策問題。 由于不同的目標對選址決策的重要程 度不同，就要對不同的目標分配不同的權重。 權重通過分配給不同目標以不同的 最高分數(shù)來體現(xiàn)?，F(xiàn)在運用加權分等評分法來比較一下選擇萊比錫建廠和東歐的數(shù)據(jù)。選址因素權數(shù)萊比錫東歐交通運輸987888銷售與生活765政治與義化565基礎設施565其他條件553總評分253221由上表可得253221可以得出在萊比錫建廠優(yōu)于東歐。我們將難以量化的六個因素綜合起來，加上權重進行進一步比較。權重表示影響因素的重要程度。表明面對快速變化，小批量多品種的生產(chǎn)趨勢，還是萊比錫更加適合建廠。

15、論文分析結論所有的企業(yè)都想以最低的總成本來選址?？偝杀景ň植砍杀?、貨物進出的運輸 成本。佻建除勞動力蒯如育部消W9O朗的山另外,還口隹以出例劉毓闞本， 這些成本包括：交貨之前產(chǎn)品在各地不必要移動。因遠離主要消費區(qū)而無法得到消費 者的反饋帶來的損失。還有許多地方的政策風云突變?yōu)閺S址選擇提供了挑戰(zhàn)性的機會，投資者和當?shù)卣?之間的關系也會影響投資者在選址問題上的決策。寶馬公司在萊比錫設廠受到政府的補 貼與工會的支持。另一個影響選址因素的原因是勞動力的教育和技術水平必須與公司要求相匹配,更 重要的是勞動者要具有學習的熱情和能力還因考慮高素質(zhì)和競爭力強的供應商的廠址位置。距離主要供應商的廠址近一些同 時也是精益生產(chǎn)方式的需要。另外“質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是品牌的基礎”無疑是企業(yè)文化理念中出現(xiàn) 頻率最高的兩句話。大浪淘沙，無數(shù)企業(yè)興衰成敗的案例正