大獨山隧道有害氣體專項施工方案

1、目 錄TOC o 1-2 h u 1, 編制依據(jù) PAGEREF _Toc393024751 h 12, 編制范圍 PAGEREF _Toc393024752 h 13, 工程概況 PAGEREF _Toc393024753 h 14, 危急源分析及預防措施 PAGEREF _Toc393024754 h 2隧道中有害氣體 PAGEREF _Toc393024755 h 2有害氣體特性 PAGEREF _Toc393024756 h 2預防措施 PAGEREF _Toc393024757 h 35, 施工打算 PAGEREF _Toc393024758 h 4人員打算 PAGEREF _Toc

2、393024759 h 4物資打算 PAGEREF _Toc393024760 h 46, 施工部署 PAGEREF _Toc393024761 h 6隧道施工用電 PAGEREF _Toc393024762 h 7裝渣與運輸 PAGEREF _Toc393024763 h 13裝渣作業(yè) PAGEREF _Toc393024764 h 15運輸 PAGEREF _Toc393024765 h 15風機選型 PAGEREF _Toc393024766 h 17爆破作業(yè) PAGEREF _Toc393024767 h 177, 有害氣體檢測方案 PAGEREF _Toc393024768 h 20

3、監(jiān)控要求 PAGEREF _Toc393024769 h 20監(jiān)控方案總述 PAGEREF _Toc393024770 h 20有害氣體自動檢測監(jiān)控系統(tǒng)管理 PAGEREF _Toc393024771 h 21人工檢測 PAGEREF _Toc393024772 h 228, 施工限制 PAGEREF _Toc393024773 h 22防治措施 PAGEREF _Toc393024774 h 22對爆炸事故的限制 PAGEREF _Toc393024775 h 25處理爆炸事故的一般技術措施 PAGEREF _Toc393024776 h 25處理爆炸事故的平安留意事項 PAGEREF _T

4、oc393024777 h 26對有害氣體突出事故的限制 PAGEREF _Toc393024778 h 269, 應急預案及處置措施 PAGEREF _Toc393024779 h 28應急救援成員 PAGEREF _Toc393024780 h 28應急救援組織機構框圖 PAGEREF _Toc393024781 h 28應急啟動 PAGEREF _Toc393024782 h 30人員撤離程序 PAGEREF _Toc393024783 h 30應急終止與現(xiàn)場復原 PAGEREF _Toc393024784 h 30大獨山隧道有害氣體專項施工方案1, 編制依據(jù)（1）鐵路混凝土工程施工質量

5、驗收標準TB10424-2010；（2）鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設【2010】241號；（3）高速鐵路隧道工程施工技術指南鐵建設【2010】241號；（4）高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB10753-2010；（5）大獨山隧道設計圖 第二冊 共四冊；（6）大獨山隧道設計圖 第三冊 共四冊；（7）時速350公里雙線隧道協(xié)助施工措施及施工方法；2, 編制范圍依據(jù)設計圖紙有害氣體：隧道D1K852+772D1K533+170段及D1K860+770D1K861+815段通過關嶺組二段，可能存在有害氣體。依據(jù)現(xiàn)場施工揭示監(jiān)測有害氣體超標，需變更的也適用此編制方案。3, 工程概況工程地質概況:

6、 大獨山隧道位于關嶺普安區(qū)間，起訖里程為D1K852+772D1K864+654，全長11882m。全隧共設置2座橫洞1座貫穿平導，均采納無軌單車道。在D1K856+500線路左側設置長約1043m的一號橫洞，在D1K861+500線路左側設置長約1361m的二號橫洞，貫穿平導長11829m，起訖里程為PD1K852+768PD1K864+597，平行設置于線路前進方向右側，與左線線路中線的距離為35m。隧道洞身主要穿越白云巖, 灰?guī)r, 泥巖, 泥灰?guī)r, 泥巖夾砂巖等地層，其中可溶巖段長8753m。4, 危急源分析及預防措施隧道中有害氣體隧道中有害氣體主要有甲烷, 一氧化碳, 二氧化碳, 氮氣

7、, 和數(shù)量不等的重烴以及微量的稀有氣體等，但主要成分是甲烷（CH4，俗稱沼氣），占80%90%。沼氣無色, 無味, 無毒，難溶于水，比空氣輕，遇火即燃燒或爆炸。有害氣體特性爆炸性：有害氣體本身是不會自燃和爆炸的，但當和空氣（氧氣）以肯定比例混合勻稱并達到肯定濃度后，遇到火源，才會燃燒和發(fā)生爆炸。滲透性：有害氣體的滲透性極高，擴散速度快，其擴散性較空氣高倍，簡單透過裂隙發(fā)達, 結構松散的巖石或煤層，滲透到隧道開挖空間里。不穩(wěn)定性：有害氣體在圍巖中以游離狀態(tài)和吸著狀態(tài)存在。兩種狀態(tài)的有害氣體是處在不斷變更的動平衡中，當溫度, 壓力等外界條件變更時，平衡就被打破。壓力上升溫度降低時，部分有害氣體將由

8、游離狀態(tài)轉化為吸著狀態(tài)，反之，壓力降溫度升時，又會有部分有害氣體由吸著狀態(tài)轉化為游離狀態(tài)。窒息性：有害氣體是無毒, 無色, 無味的，但不適合呼吸。有害氣體濃度上升，空氣中氧氣濃度急劇下降，會引起人員窒息。預防措施1, 加強洞內通風：大獨山隧道所用的通風機共三檔，最高檔為三檔，功率為110KW2，保證24小時洞內通風，風帶接至距離掌子面60m處，確保掌子面風速限制在1m/sm/s之間，確保洞內空氣清爽。每次爆破后必需在最大風速狀況下通風20min以上后人員才可進洞開展監(jiān)控及其作業(yè)。2, 濃度監(jiān)控：每次爆破后及其作業(yè)過程中支配專人對洞內氣體濃度進行監(jiān)控，為了確保監(jiān)控數(shù)據(jù)的精確性，我項目部特地配置大

9、獨山隧道每個隊一套多功能有害氣體檢測儀，對大獨山隧道洞內的有害氣體進行監(jiān)控檢測。進行長期監(jiān)測；多功能有害氣體檢測儀和便攜式甲烷檢測報警儀由洞內專職平安員隨身攜帶。正常作業(yè)過程中在前一個月內，每兩小時進行一次檢測，并將檢測結果填入大獨山隧道有毒有害氣體監(jiān)控量測數(shù)據(jù)記錄表，如下表：大獨山隧道有毒有害氣體監(jiān)控量測數(shù)據(jù)記錄表氣體名稱單位濃度標準值備注COppm24CH4%CO2%H2Sppm日期時間填寫人 經過一段時間觀測洞內氣體濃度穩(wěn)定后，除在每次爆破后監(jiān)測一次外，其它時間可12小時監(jiān)測一次。3, 身體防護：洞內作業(yè)人員穿防靜電工作服，禁止穿戴易產生靜電的尼龍衣物進洞作業(yè)。4, 手防護：戴作業(yè)防護手

10、套。5, 眼鏡防護：一般不須要防護，高濃度接觸時可戴平安防護眼鏡。6, 呼吸系統(tǒng)防護：空氣中濃度超標時，佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩），緊急事態(tài)搶救或撤離時，可佩戴空氣呼吸器, 一氧化碳過濾式自救器。7, 氣體燃爆防護洞內禁止吸煙；任何狀況下都不允許汽油運到洞內；任何汽油動力設備都不允許放在隧道內或在隧道內運用；對洞內的全部線路及照明設施進行改造，全部電纜采納阻燃, 防爆電纜。施工打算人員打算大獨山隧道每個掌子面設專職平安員一人，有害氣體檢測人員一人。有害氣體檢測人員經培訓考試合格后，方可上崗。對隧道內有害氣體進行24小時不間斷檢測。物資打算有害氣體檢測設備：多功能有害氣體檢測儀一臺；光干涉

11、式甲烷測定器一臺；便攜式甲烷檢測報警儀一臺。隧道內的電氣設備和作業(yè)機械均運用礦用防爆型。隧道內,對固定敷設的電纜, 照明, 通信, 信號采納防爆型,運用乳化炸藥和毫秒電雷管。隧道內爆破作業(yè)運用的炸藥和毫秒電雷管。炸藥加入了食鹽作消焰劑，能汲取熱量，降低爆炸氣體的溫度，減弱有害氣體與氧的連續(xù)反應，平安性高；但其爆力和猛度只相當于一般巖石銨銻炸藥的80%。毫秒電雷管總延期時間不能超過130ms，只能選用到5段，難以滿意隧道大斷面的施工要求。在隧道內掘進時，當洞內有害氣體從無到有，由小變大，濃度達到0.5%時再運用炸藥和毫秒電雷管。而不必提前運用，這樣做，既保證平安，使炸藥和毫秒電雷管的運用更具針對

12、性，又使炸藥和毫秒電雷管給施工帶來的不利因素降低到了最低限度。依據(jù)有害氣體爆炸的處理方案，要備有隨時能調動投入施工的機械設備和各種必需材料，詳見下表。應急物資, 設備序號名 稱數(shù) 量備注1大功率鉆機1臺防爆型2注漿泵4臺3鋼拱架10榀4小導管100根5板 材2噸6方 木0.5噸7圓 木20根8塑料編制袋100條9錨 桿200根10水 泥3噸11滅火器10個12便攜式氧氣瓶10瓶13便攜式防爆電筒10把14閃光燈10把15對講機10部16急救箱2個17發(fā)電機2臺18應急燈30盞19挖掘機2臺防爆型20裝載機2臺防爆型21自卸汽車4臺防爆型22砼運輸車4臺防爆型6, 施工部署大獨山隧道施工管理,要

13、堅決貫徹“平安第一，預防為主，綜合管理”的方針，施工中的各項管理工作必需在此方針的基礎上做到科學, 簡便, 嚴密, 系統(tǒng)。堅固樹立平安第一的思想，提高平安意識，做到擔心全不施工。建設和完善平安管理體系，落實各項平安管理措施和平安施工責任制，建立健全各項規(guī)章制度，落實一崗雙責，做到管生產必需管平安。（1）對全部現(xiàn)場作業(yè)管理人員進行防治有害氣體及防突專業(yè)學問和平安學問的培訓，駕馭有害氣體突出預兆, 預防突出的基本學問。（2）隧道左右線掌子面堅持先探后掘，駕馭有害氣體賦存狀況，進行突出危急性預料預報。（3）嚴格放炮管理，運用一號巖石乳化炸藥炸藥，運用毫秒延期電雷管，總延期不超過130毫秒，炮眼封泥符

14、合規(guī)程要求。放炮前將全部人員全部撤出隧道，然后再起爆。（4）嚴格電器管理，隧道內全部電器設備, 機械設備的選用必需是礦用防爆型，且有平安標記。（5）嚴禁隧道內明火作業(yè)，嚴禁攜帶煙草及點火物品進入隧道。洞口20米范圍內嚴禁明火。（6）嚴禁穿化纖衣服進入隧道。（7）配備相應的平安防護用具及應急救援物質。（8）加強頂板管理，堅持敲幫問頂，剛好清除浮渣，對松散體剛好進行注漿固結，以防傾出造成垮幫垮頂。（9）加強洞內外聯(lián)系，安裝防爆 。（10）建立以項目經理為首的有害氣體地層地段施工管理領導小組，全面指揮該地段的平安施工和施工管理工作。（11）工作人員進入隧道前,必需進行登記和接受洞口值班人員進入隧道前

15、,必需進行登記和接受洞口值班人員的檢查,不準將火柴, 打火機, 損壞的燈及其它易燃物品帶入洞內。（12）建立平安施工的各項作業(yè)管理制度，細化到每個工序，每一作業(yè)程序，做到全過程標準化。使之作業(yè)人員有章可循，不給違章者留下一點空隙。隧道施工用電大獨山隧道有害氣體監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)鎖限制：依據(jù)相關規(guī)定，隧道施工洞內供電必需做到“三?！薄皟砷]鎖”即：專用變壓器，專用開關，專用供電線路，濃度超標時與供電的閉鎖及壓入式通風的風機與洞內供電的閉鎖。因此，通風機和開挖工作面的電氣設備，必需與有害氣體監(jiān)控系統(tǒng)進行風電, 瓦電閉鎖，當局部通風機停止運轉時，應能馬上自動切斷局部通風機供風區(qū)段的一切電源。接地愛護系統(tǒng)：依據(jù)

16、規(guī)定，大獨山隧道內的配電變壓器嚴禁中性點干脆接地。嚴禁由洞外中性點干脆接地的變壓器或發(fā)電機干脆向隧道供電。隧道必需采納獨立的接地愛護系統(tǒng)。專用愛護接地線不允許斷線且不允許安裝任何開關，洞內36V以上的和由于絕緣損壞可能帶有危急電壓的電氣設備的金屬外殼, 構架等，都必需與專用愛護接地線牢靠連接，其接地網上任何一愛護接地點的接地電阻值不得大于2。 設置檢漏繼電器：低壓饋電線路上，必需裝設能自動切斷漏電線路的檢漏裝置。（1）施工現(xiàn)場的總配電箱至開關箱設置兩級撿漏繼電器，兩級檢漏繼電器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應作合理協(xié)作，使之具有分級愛護的功能。 （2）開關箱中必需設置漏電愛護器，施工現(xiàn)場

17、全部用電設備，除作愛護接零外，必需在設備負荷線的首端處安裝漏電愛護器。 （3）檢漏繼電器應裝設在總電源隔爆斷路器的負荷側和分路隔爆開關的負荷側。 （4）檢漏繼電器的選擇應符合先行國家標準剩余電流淌作愛護器的一般要求GB 6829和 漏電愛護器平安和運行的要求GB 13955的規(guī)定，額定漏電動作電流應不大于15mA，額定漏電動作時間應小于。 （5）與總電源隔爆斷路器協(xié)作的的撿漏繼電器的額定漏電動作電流應大于30mA，額定漏電動作時間應大于，但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應大于30mAs。 防雷接地：為了防止雷電波及隧道內引起有害氣體爆炸，全部進洞線路，包括動力電纜, 照明電纜,

18、有害氣體監(jiān)控系統(tǒng)電纜及通信電纜均需在洞口安裝避雷器。因此，在各種電纜向洞內敷設時，必需嚴格執(zhí)行本規(guī)定，安裝與其相配套的氧化鋅避雷器，洞口的防雷接地電阻不得超過2歐姆且要定期檢查測試。進洞的其它風, 水管線也必需在洞口處與專用愛護接地極進行連接，以防雷電和靜電傳入洞內。備用電源：依據(jù)有關規(guī)定，隧道主供電配置兩套電源，隧道內采納雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負載。為保證隧道通風, 照明及監(jiān)測系統(tǒng)等一級負荷供電，在公用電網停電10分鐘內，啟動發(fā)電機組供應一級負荷用電。電氣設備防爆性能的檢查與處置：（1）各種電氣設備和施工機械的防爆平安性能，必需經專職人員檢查，確認合格后方可允許進洞運用

19、。（2）防爆性能失效的電氣設備，應馬上處理或更換。（3）非專職電氣值班人員，不得擅自操作電氣設備。電氣操作必需運用專用工具。隧道內低壓動力電纜的選用：（1）固定敷設的電纜采納鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜；（2）移動式或手持式電氣設備的電纜，應采納專用的不延燃橡套電纜；（3）開挖面的電纜必需采納銅芯。（4）隧道內固定敷設的照明, 通信, 信號和限制用的電纜應采納不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。（5）各種電纜的連接應運用與其載流量相應的隔爆接線盒，嚴禁干脆連接。電纜的敷設：（1) 照明電纜及燈運用鋼索懸掛。 （2) 電纜應懸掛點間的距離，在正洞, 平行導坑內不得大于3m。 （3) 高, 低壓電力

20、電纜敷設在同一側時，其間距應大于。高壓與高壓, 低壓與低壓電纜間的距離不得小于。（4）洞內電纜與電氣設備連接，必需運用與電氣設備的防爆性能相符合的防爆型的連接盒。電纜芯線必需運用齒形壓線板或線鼻子與電氣設備連接。隧道照明燈具的選用：（1)已襯砌地段的固定照明燈具，可采納防爆照明燈。（2)開挖工作面旁邊的固定照明燈具，必需采納礦用防爆照明燈。（3)移動照明必需運用礦燈。運用平安電壓：平安電壓指不戴任何防護設備，接觸時對人體各部位不造成任何損害的電壓。因此，在洞內各種平臺上和未施做二襯地段運用36V平安電壓的隔爆照明器。成洞地段的照明, 手持式電氣設備的額定電壓和信號裝置的額定供電電壓運用220V

21、；遠距離限制線路的額定電壓運用36V。洞內電氣設備的設置：（1）配電系統(tǒng)設置總隔爆開關, 分隔爆開關, 單臺設備的隔爆開關，實行三級配電。設置配電系統(tǒng)應使三相負荷平衡。220V或380V單相用電設備接入220/380V三相四線系統(tǒng)或單相照明線路電流大于30A時，應采納220/380V三相四線制供電。電工及用電人員要求：（1）電工必需經過按國家現(xiàn)行標準和有害氣體隧道平安施工專項培訓經考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必需通過相關平安教化培訓和技術交底，考核合格后方可上崗工作。 （2）安裝, 巡檢, 修理或拆除臨時用電設備和線路，必需由電工完成，并應有人監(jiān)護。電工的技術水平與技能必需與隧道電氣

22、設備的技術困難性相適應，且必需經過本隧道用電平安專項培訓，熟識所運用的各種防爆配電設備的技術性能和故障處理方法。 （3）各類用電人員應駕馭有害氣體隧道平安用電基本學問和所用設備的性能，并應符合下列規(guī)定： a運用電氣設備前必需按規(guī)定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并應檢查電氣裝置和愛護設施，嚴緊設備帶“缺陷”運轉。 b保管和維護所用設備，發(fā)覺問題剛好報告解決。 c短暫停用設備必需分斷電源側隔離開關，并應上鎖。d移動電氣設備時，必需經電工切斷電源并做妥當處理后進行。 電氣設備的運用與維護：（1）必需具有電氣系統(tǒng)接線圖，隔爆開關應出名稱, 用途和分路標記。 （2）隔爆開關應由專人負責。 （3）隔爆開

23、關應每月進行一次檢查和修理。檢查, 修理人員必需是專業(yè)電工。檢查, 修理時必需按規(guī)定穿, 戴絕緣鞋, 手套，必需運用電工絕緣工具，并應做檢查, 修理工作記錄。 （4）進行定期修理, 檢查時，必需將其前一級相應的電源隔離開關分閘斷電，并懸掛寫有“禁止合閘, 有人工作”的停電標記牌，嚴禁帶電作業(yè)。 平安用電組織措施：（1）建立有害氣體隧道用電施工組織設計和平安用電技術措施的編制, 審批制度，并建立相應的技術檔案。 （2）建立技術交底制度 ：向專業(yè)電工, 各類用電人員介紹隧道臨時用電施工組織設計和平安用電技術措施的總體意圖, 技術內容和留意事項，并應在技術交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)

24、，注明交底日期。 （3）建立平安檢測制度 ：從隧道臨時用電工程起先，定期對臨時用電工程進行檢測，主要內容是：接地電阻值，電氣設備絕緣電阻值，撿漏繼電器動作參數(shù)等，以監(jiān)視臨時用電工程是否平安牢靠，并做好檢測記錄。 （4）建立電氣修理制度 ：加強日常和定期修理工作，剛好發(fā)覺和消退隱患，并建立修理工作記錄，記載修理時間, 地點, 設備, 內容, 技術措施, 處理結果, 修理人員, 驗收人員等。 （5）建立工程拆除制度 ：工程竣工后，臨時用電工程的拆除應有統(tǒng)一的組織和指揮，并須規(guī)定拆除時間, 人員, 程序, 方法, 留意事項和防護措施等。 （6）建立平安檢查和評估制度 ：設備與平安管理部門要依據(jù)隧道相

25、關平安技術規(guī)范的規(guī)定定期對現(xiàn)場用電平安狀況進行檢查評估。 （7）建立平安用電責任制 ：對隧道臨時用電工程各部位的操作, 監(jiān)護, 修理分片, 分塊, 分機落實到人，并輔以必要的獎懲。 （8）建立平安教化和培訓制度 ：定期對專業(yè)電工和各類用電人員進行隧道用電平安教化和考核，主要內容包括礦山供電與井下照明好用技術全書, 施工現(xiàn)場臨時用電平安技術規(guī)范，凡上崗人員必需持有勞動部門核發(fā)的上崗證書，嚴禁無證上崗。 裝渣與運輸大獨山隧道采納無軌運輸，無軌運輸?shù)娜寇囕v, 機械設備必需經過有資質的改裝單位進行防爆改裝，并經過驗收合格后方可投入運用，有軌運輸?shù)能囕v, 機械設備必需全部采納防爆設備。1針對非防爆型設

26、備的誘爆源, 對設備進行防爆改裝, 其防爆改造點要從動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)兩方面著手：(l) 排氣溫度不超過70。為了限制排氣溫度低于70，在排氣管處安裝廢氣處理箱,廢氣處理箱出口安裝阻火器以消退排氣火花；水箱水位下降設定值和機體表面溫度不超過150；（2） 電器系統(tǒng)采納防爆裝置,發(fā)電機改裝為符合國家標準要求的隔爆型發(fā)電機；啟動系統(tǒng)采納防爆裝置,起動機改裝為隔爆型起動機；防爆柴油機采納低水位報警和溫度過高報警；將蓄電池更換為免維護電瓶, 電路中接線處各種操縱開關均安裝在隔爆箱內；照明設備均采納防爆產品；駕駛室配置便攜式甲烷檢測報警器；排氣系統(tǒng)中一氧化碳, 氮氣化物含量不超過國家設定排放標準，改裝柴

27、油機防爆系列符合依據(jù)國家柴油機的技術規(guī)范和要求標準。2.現(xiàn)場要有交通指示標記，交通常見的交叉路口，應設指揮；危急地區(qū)，要懸掛“危急”或“禁止通行”牌，夜間設紅燈示警。3出碴全部設備必需貼有平安反光紙。設備燈具, 制動等機械性能必需完和善好。4.出碴全過程必需嚴格聽從檢查員, 平安員統(tǒng)一指揮。5.進洞前必需主動進行平安檢查，嚴格依據(jù)有害氣體隧道相關管理方法執(zhí)行，嚴禁攜帶香煙, 打火機, 手機等物品進入有害氣體隧道。6.隧道出碴汽車嚴格遵循隧道允許速度限制車速：成洞地段且交通狀況比較良好的地段不超過15km/h, 一般地段嚴禁超過5 km/h, 錯車時嚴禁超過5 km/h。7.出碴全部司機嚴格遵循

28、平安員和瓦檢人員的平安統(tǒng)一指揮。嚴禁野蠻作業(yè)現(xiàn)象。8.出碴地段出現(xiàn)粉塵較為嚴峻時，應停止作業(yè)，加強通風和灑水降塵。9.全部作業(yè)人員應時常視察隧道作業(yè)地段相關狀況，主要是觀測隧道拱頂側壁有無掉快和坍塌征兆。剛好消退隧道坍塌掉快等平安隱患。10.隧道內嚴禁進行車輛及出碴機械設備的修理工作。假如的確須要修理設備時，必需經過平安員批準，并停止出碴作業(yè)。11.運碴車輛過往行人地段必需減速行駛，并觀測地面作業(yè)人員的狀況；過往隧道棧橋時，應鳴笛警示在棧橋旁邊作業(yè)人員的平安；監(jiān)督并嚴格執(zhí)行觀測制度，過往棧橋時，棧橋下方嚴禁作業(yè)。12.卸渣場必需有專人指揮倒車，夜間必需有照明燈具和手提燈作為平安指示。13.作業(yè)

29、完畢應將汽車, 挖機, 裝載機等出碴設備清理干凈，并統(tǒng)一停放整齊。裝渣作業(yè)隧道裝渣運用挖掘機，拉渣車輛為自卸式翻斗車，防護措施：洞內裝渣作業(yè)的人員, 機械及車輛聽從統(tǒng)一指揮。運輸車輛的制動性必需有效牢靠。機械裝渣時，確保隧道斷面尺寸滿意裝渣機械平安限界，并符合下列要求：裝渣不準高于車廂；裝渣機與運渣車之間不準有人；為確保運渣車就位良好和平安進出，派專人指揮。裝渣作業(yè)時采納濕式作業(yè)，以免機械牙齒與巖層接觸時產生火花。車輛行駛遵守下列規(guī)定：洞內能見度較差時，車輛起動前進行視察與鳴笛警示；保證駕駛室不搭載其它人員；車輛嚴禁帶故障運行。車輛在洞內行駛時，施工人員嚴格遵守下列規(guī)定：不準與車輛機械搶道；不

30、準扒車, 追車和強行搭車。卸碴時，檢查設備狀態(tài)符合要求時再卸碴并且要有專人指揮。運輸洞內運輸采納無軌運輸，隧道出渣運用自卸式翻斗車, 鋼筋及拱架運輸運用平板車，混凝土運輸運用混凝土攪拌車，爆破物品運用符合國家要求的防爆車輛，具體平安保證措施有： = 1 * GB4 洞內運輸施工平安要點：1, 各類進洞車輛必需進行檢查，并處于完好狀態(tài)，其制動必需牢靠，嚴禁人料混裝，進洞車輛排氣管口加裝防火罩，避開尾氣排放中由于霧化產生的火花。 2, 進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈扮裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞，但能保證通風良好，可達到規(guī)定的“通風防塵”要求的例外。3, 全部運載車輛均不準超載

31、, 超寬, 超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，并設置顯示界限的紅燈或反光標示。4, 進出隧道的人員應配戴防護用品，走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁爬車, 追車或強行搭車。 = 2 * GB4 無軌運輸應遵守下述規(guī)定要求：1, 洞內運輸?shù)能囁賾M行限制，不得超過：機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h，會車時5km/h；機動車在非作業(yè)地段單車20km/h，會車時15km/h.。2, 車輛行駛中，嚴禁超車。3, 在洞口, 平交通口及施工狹窄地段應設臵“緩行”標記，必要時應設專人指揮交通。4, 凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應其外緣設臵低壓紅色閃光燈，組成顯示

32、界限，以防運輸車輛碰撞。5, 在洞內倒車與轉向時，必需開燈鳴號或有專人指揮。 = 3 * GB4 爆破器材運輸平安規(guī)定 1, 在任何狀況下,雷管和炸藥必需放臵在帶蓋的容器內分別運輸。人力運輸時，雷管與炸藥不得由一人同時運輸。汽車運輸時，雷管與炸藥必需分別裝在二輛車內運輸，其間距應相隔50米以上。2, 人力運輸爆破器材時，必需有專人護送，并應干脆送到工地，不得在中途停留，一人一次運輸?shù)恼ㄋ幜坎坏贸^20公斤或原包裝一箱。3, 汽車運輸爆破器材時，汽車排氣口應加防火罩，運行中應顯示紅燈。器材必需由爆破工專人護送，其他人員嚴禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必需放在專用帶蓋的木質車廂內，車內應鋪有膠皮或麻

33、袋并只準堆放一層。 風機選型工區(qū)風機型號高效風量（m3/min）風壓Pa功率（kw）數(shù)量備注進口軸流風機SDF-NO132691930592013222其中1臺備用1#橫洞軸流風機SDF-NO132691930592013224其中2臺備用2#橫洞軸流風機SDF-NO132691930592013224其中2臺備用出口軸流風機SDF-NO132691930592013222其中1臺備用爆破作業(yè)1.爆破工必需有專職爆破工擔當，統(tǒng)一歸項目部領導。爆破工必需是經過特地培訓，有2年以上工作閱歷的人員擔當，并持有爆破合格證。2.每個爆破工運用的雷管必需是專人專號，不得轉借，不得在工作地點存放，必需是當班

34、領用，用不完的當班交庫。3.爆破工在工作地點運用炸藥, 雷管要分別放在專用炮藥箱內，并加鎖。4.爆破必需運用發(fā)炮器。爆破母線必需是絕緣良好的雙線，不允許有破口明線頭。發(fā)炮器要隨身攜帶。5.爆破工領取炸藥, 雷管必需辦理火工品運用狀況表, 火工品運用跟蹤卡片。6.裝配引藥必需在頂板完好，支架完整，避開電器設備和導電體的地點進行，不得坐在炮藥箱上裝配引藥。電雷管腳線必需扭結。嚴禁斜插管, 半腰管和雷管綁在引藥外面。7.裝藥時，首先用木質炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或島實，眼內各藥卷必需彼此密接；用炮泥封實炮眼。炮破必需運用水炮泥。嚴禁無炮泥, 封泥不足或不實爆破，嚴禁放糊炮，嚴禁運用蓋藥, 墊藥。

35、8.爆破嚴格執(zhí)行 “一炮三檢”制度，即裝藥前, 爆破前和爆破后檢查有害氣體，只有當爆破地點旁邊20m以內風流有害氣體小于1%和局部有害氣體積聚體積小于，方準裝藥爆破。每次爆破必需將檢查有害氣體結果填寫在爆破三聯(lián)單上，由瓦檢員核實簽字后，才準進行裝藥爆破工作。嚴禁有害氣體超限爆破，炮眼內發(fā)覺異狀，溫度驟高驟低，有顯著有害氣體涌出狀況時，都不準裝藥爆破。爆破工必需親自檢查，嚴禁其它任何人代替。9.嚴格執(zhí)行爆破停電制度。工作面爆破,必需停止工作面及回風電源，切斷電器設備電源。10.爆破后發(fā)覺瞎炮時，必需執(zhí)行下列規(guī)定：(1)首先將瞎炮雷管的兩腳線末端扭結，并以明顯標記愛護。(2)處理瞎炮，應視作一次爆

36、破，同樣要先出凈廢料再聯(lián)響瞎炮。(3)由于連線不良造成的瞎炮,可重新連接爆破。(4)在距瞎炮至少米外另打同瞎炮眼平行的新炮眼，重新裝藥爆破。嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出雷管。(5)處理瞎炮的炮眼爆炸后，爆破工必需具體檢查炸落的石料，收集未爆的電雷管和炸藥。(6)在瞎炮處理完畢以前，嚴禁在該地點進行同處理瞎炮無關的工作。(7)發(fā)覺瞎炮必需在當班處理完畢，假如當班未處理完畢，爆破工必需同下一班爆破員在現(xiàn)場交接清晰?；鸸て穪G失處理方法1.處理殘爆后的火工品或其它緣由造成火工品丟失的必需到物資部登記存檔。2.檔案中必需明確有火工品丟失緣由, 地點, 時間, 數(shù)量等。3.對火工品丟

37、失后因未到物資部登記而造成事故的要嚴格追究責任。4.任何人在任何地點，撿到炸藥, 雷管均應剛好交到管區(qū)或交至安質部，不得擅自保存, 轉送他人, 做私用或變賣。5.工作中發(fā)生拒爆現(xiàn)象時，爆破工必需按規(guī)程規(guī)定進行處理，收集未爆的雷管，必需當班交回庫房。6.爆破管理人員收到爆破工交回的廢雷管后，必需逐發(fā)登記廢雷管編號, 數(shù)量, 爆破工姓名。7.如有未收集的廢雷管，爆破工必需于當班向炸藥庫管理人員匯報遺失的雷管編號及數(shù)量，保管員對此做具體記錄。7, 有害氣體檢測方案監(jiān)控要求隧道施工期間，成立特地的有害氣體檢測隊伍系統(tǒng)，該系統(tǒng)由自動監(jiān)控與人工監(jiān)控系統(tǒng)組成，并做為施工工序管理，由現(xiàn)場施工負責人主管，該系統(tǒng)

38、主要測定氣象參數(shù), 有害氣體濃度, 風速, 風量等參數(shù)。壓入式通風機必需裝設在洞外或洞內簇新風流中，避開污風循環(huán)。有害氣體工區(qū)的通風機應設兩路電源，并應裝設風電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時，另一路應在15min內接通，保證風機正常運轉。隧道每班應對開挖掌子面按規(guī)定檢查，平常按1次/2小時頻率檢查，如有異樣狀況時應隨時檢測。每個斷面應檢查5個點，即拱頂, 兩側拱腳和兩側墻腳各距坑道周邊20cm處。 檢測地點及范圍應符合下列要求：開挖工作面風流, 回風流中，爆破地點旁邊20m內的風流中及局部塌方冒頂處；局扇旁邊10m內的風流中；各種作業(yè)臺車和機械旁邊20m內的風流中；電動機及開關旁邊20m內的風

39、流中；隧道洞室中，如變電所, 水泵房, 水倉, 車洞, 人洞等處；錯車道位置及襯砌端頭；接近地質破裂帶處；超挖地段凹陷處，特殊是頂部超挖地段。監(jiān)控方案總述依據(jù)上述要求，結合本隧道的特點，采納自動監(jiān)控系統(tǒng)和人工監(jiān)控，光干涉甲烷測定儀由專職檢測員運用，帶班作業(yè)人員及安檢員, 工班進步洞隨身攜帶便攜式檢測儀。保證每120分鐘檢測一次，遇突出或異樣狀況需隨時監(jiān)測。在洞口測風站配備手動式測風儀，定期測定回風巷的風流速度。當風流速度變更時，剛好找出緣由，實行措施。有害氣體自動檢測監(jiān)控系統(tǒng)管理 = 1 * GB2 監(jiān)控系統(tǒng)的管理工作由項目部安質部完成，技術負責人進行技術指導工作并進行監(jiān)督。 = 2 * GB

40、2 項目部建立有害氣體監(jiān)測專業(yè)隊伍，配備4名工程技術人員，隧道洞內配置傳感器修理, 調試專職人員，中心站作業(yè)人員由專職技術員擔當，全部工作人員必需明白傳感器的安裝地點，報警及斷電范圍，并能嫻熟地進行監(jiān)測系統(tǒng)各種功能的調用。 = 3 * GB2 安設運用各類傳感器時，其安裝位置, 報警點, 超限斷電范圍均應符合煤礦平安規(guī)程規(guī)定，并由技術負責人審批的安裝平安技術措施。 = 4 * GB2 平安監(jiān)控設備必需定期進行調試, 校正，平安監(jiān)控設備發(fā)生故障時，必需進行剛好處理，在故障期間必需有平安措施。 = 5 * GB2 必需每天檢查平安監(jiān)控設備及電纜是否正常，運用便攜式檢測報警儀或便攜式光學有害氣體檢測

41、儀與傳感器進行比照。 = 6 * GB2 監(jiān)測系統(tǒng)應建立完善的管理制度，圖紙, 圖表, 記錄, 臺帳整齊齊全；中心站及修理室衛(wèi)生清潔，設備, 儀器, 儀表工具齊全； = 7 * GB2 傳感器運用率不得低于隧道在籍傳感器總數(shù)的60%，（凡傳感器失調, 安裝位置不符合規(guī)定, 失爆均為不合格）。儀器洞內運用合格率達100%，班組長要隨身攜帶便攜式監(jiān)測報警儀。 = 8 * GB2 嚴格依據(jù)平安監(jiān)控系統(tǒng)各類設備的作用說明書的要求進行維護保養(yǎng)。人工檢測人工監(jiān)控采納便攜式檢測報警儀和光干涉甲烷測定儀。光干涉甲烷測定儀由專職有害氣體檢測運用，帶班作業(yè)人員及安檢員, 工班進步洞隨身攜帶便攜式瓦檢儀。成立特地檢

42、測班，并由經過專業(yè)培訓合格且取得證件人員組成。定期不定期對檢測人員進行考核，杜絕“漏檢”, “假檢”和“少檢”，確保濃度記錄真實, 精確。檢測地點及范圍應符合下列要求：開挖工作面，風流, 回風流中，爆破地點旁邊20m內的風流中及局部塌方冒頂處；局扇旁邊10m內的風流中；坑道總回風流中；各種作業(yè)臺車和機械旁邊20m內的風流中；電動機及開關旁邊20m內的風流中；隧道洞室中，如變電所, 水泵房, 水倉, 車洞, 人洞等處；錯車道的位置, 襯砌的端頭；接近地質破裂帶處；超挖地段凹陷處，特殊是頂部超挖地段。8, 施工限制防治措施加強通風：隧道在掘進過程中，預防有害氣體燃燒與爆炸的主要措施是加強通風以降低

43、有害氣體濃度，使其在允許值之下。防止噴出及突出：在掘進工作面的前方或兩側鉆孔，探明是否有斷層, 裂縫和溶洞及其分布位置, 有害氣體貯存狀況，以便實行相應措施。 排放：有害氣體含量不大時，使其自然排放，亦可用風筒或管子將有害氣體引至回風流或距工作面20m以外的坑道中，以保證工作面開挖放炮的平安。當有害氣體量大，噴出強度大，持續(xù)時間長時，則可插管排放，當開挖面有害氣體含量較大，而且裂隙多, 分布廣時，可暫停開挖，封閉坑道抽放有害氣體。 在裂隙小, 有害氣體含量小時，可用粘土, 水泥漿或其它材料堵塞裂隙，防止有害氣體噴出。 在開挖工作面前方接近巖層3m以上，向巖層打若干75300mm的超前鉆孔排放，

44、鉆孔四周形成卸壓帶，使集中應力移向煤體深部，達到防止突出的目的。 水力沖孔。在進行開挖之前，運用高壓水射流，在突出危急巖層中，沖擊若干直徑較大的孔洞，使有害氣體解吸和排放，降低有害氣體壓力。 振動性放炮誘導突出。在工作面布置較多的炮眼并裝較多的炸藥，撤出人員后遠距離起爆，利用爆破時強大的振動力一次揭開具有突出危急性的巖層。 深孔松動爆破。在開挖工作面對煤體深部的應力集中帶內布置幾個長炮眼進行爆破。其目的在于利用炸藥的能量破壞巖體前方的應力集中帶，在工作面前方造成較長的卸壓帶，從而預防突出的發(fā)生。 巖層注水。通過鉆孔將壓力水注入有害氣體巖層，使巖體潮濕以變更巖體的物理機械性質，減小或消退突出的危

45、急性。 按馬路隧道工程施工平安技術規(guī)程加強有害氣體突出的技術管理。隧道施工過程中除實行上述防治措施外，尚應在設計, 施工方面重點考慮：（1）加強施工通風，強化措施。（2）施工中應具體記錄有害氣體涌出地段涌出量的變更, 工程地質及水文地質狀況，加強檢查和量測工作。（3）洞內機電設備必需采納防爆型，坑道內只準用電纜，不得運用皮線。（4）加強平安教化，嚴格遵守平安生產有關規(guī)程的規(guī)定：開挖工作面風流中有害氣體濃度達到1%時，必需停止用電鉆打眼，并在放炮地點旁邊20m以內嚴禁放炮；達到1.5%必需停止工作, 撤出人員, 切斷電源進行處理；個別地段達到2%時，人員撤離并馬上進行處理，有害氣體濃度必需在1%

46、以下，才準開動機器。禁絕火源火種入洞。（5）當隧道通過有害氣體巖層時，宜采納水炮泥，放炮噴霧，裝巖（煤）灑水和通風等綜合防塵措施。（6）含有害氣體地段隧道襯砌斷面，宜采納帶仰拱的封閉式襯砌或加厚鋪底，并視地質狀況向不含有害氣體地段延長一段距離（一般可采納1020m）。對施工縫, 沉降縫采納膨脹水泥砂漿填塞嚴密。（7）有害氣體含量較高而且壓力很大時，除采納上述封閉式襯砌結構外，還應向襯砌背后壓注水泥化學漿液，隔絕有害氣體通路。當采納復合式襯砌時，結合防水要求局部或全部設防水層籍以隔絕有害氣體滲入洞內。（8）整體式襯砌或復合式襯砌的二次襯砌，宜采納就地灌筑混凝土，加強搗固，提高混凝土的密實性，或采

47、納防水混凝土。（9）無論正洞或其它協(xié)助坑道，必需隨掘進隨襯砌，務使快速縮小圍巖暴露面，盡快封閉有害氣體地段，以免有害氣體積滯。（10）隧道竣工后，應接著對有害氣體滲入及含量進行觀測，當封堵等措施仍無法隔絕時，應考慮增設運營期間機械通風。對爆炸事故的限制選擇能反映災區(qū)有害氣體變更的關鍵地點，對爆炸性混合氣體進行監(jiān)測。通風措施：火災在工作面旁邊，應保持正常通風，防止有害氣體積聚，假如已停風，切不行再送風，可設法切斷自然供風，造成缺氧條件使火災自行熄滅；因火災中斷工作面的通風，使工作面涌出的有害氣體得不到解除，因此必需撤出人員；因有害氣體噴出, 突出造成有害氣體燃燒時，假如噴出和突出數(shù)量較小，而且有

48、害氣體濃度在爆炸界限以下，應保持正常通風或加大供風量，以防止有害氣體濃度上升，發(fā)生爆炸。假如有害氣體噴出和突出的數(shù)量很大，且為高濃度有害氣體時，應停止供風或隔斷風流，對火災進行封閉；處理爆炸事故的一般技術措施首先對遇險, 遇難人員馬上進行搶救；爆炸引起火災而災區(qū)內有遇難人員時，必需實行干脆滅火法滅火；在保證進風方向人員已全部撤離的狀況下，可以考慮采納反風措施；確認沒有二次爆炸危急時，可以對災區(qū)進行通風，解除有毒有害氣體。8.4處理爆炸事故的平安留意事項救援隊在執(zhí)行任務前，必需了解事故性質，并制定偵察工作的平安措施，方能進入災區(qū)進行偵察；搶救隊進入災區(qū)后，必需隨時檢查有害氣體和其它氣體濃度，駕馭

49、各種氣體濃度的變更，實行措施防止有害氣體連續(xù)爆炸。待實行措施后，確認沒有爆炸危急，方可進行工作；救援隊進入災區(qū)前，應切斷災區(qū)電源；不應輕易變更通風系統(tǒng)，以防引起風流變更，發(fā)生意外事故；在有明火存在時，要嚴格限制風速，不使有害氣體巖層飛揚；留意坍方冒頂，必要時應設臨時支護。8.5對有害氣體突出事故的限制處理有害氣體噴出, 突出事故的措施：一般原則：救援隊快速搶救災區(qū)遇難人員，并對充溢有害氣體的坑道進行處理；通知災區(qū)旁邊受到威逼的人員停止工作，撤出危急地段；快速實行措施，以最大風量供應災區(qū)，以最短路途解除有害氣體；為了防止有害氣體擴散，應封堵有害氣體排放源；平安留意事項：進入隧道搶救遇難人員，首先

50、要切斷電源，以防止人員觸電和出現(xiàn)火花引起有害氣體爆炸；進入隧道必需仔細檢查氣體和溫度的變更，發(fā)覺氣體中一氧化碳和溫度上升現(xiàn)象，應提高警惕，查明緣由；當有害氣體噴出突出，發(fā)生燃燒時，可采納干粉, 惰氣滅火等措施，將火源撲滅，假如是大型有害氣體燃燒事故，應馬上撤出人員，對災區(qū)進行封閉；排放有害氣體時，應盡量避開排放的有害氣體空氣流經過帶電的電氣設備，有害氣體濃度超過0.75%的氣流排出洞口，洞口50m內應設崗哨。嚴禁煙火，除特許的人員以外，其它人員不得接近該地；為防止二次突出，防止突出孔洞的煤巖坍落傷人，應設置防護板，打密集支柱；處理二氧化碳突出的事故，要戴好防煙眼鏡。超限排放有害氣體的一般原則：超限排放