行人安全教育-UniversityofPittsbu

1、行人安全教育系統(tǒng)性回顧原著O.Duperrex, F.Bunn. I. Roberts 翻譯錢 永 ( DXY)主辦：英國Cochrane 外傷研究基金會英國醫(yī)學研究理事會1交通事故死亡人數(shù)全球：1,391,0002每年超過一百萬人死于交通事故每十億公里死亡率行人78車上乘客5每年行人死亡人數(shù)兒童280000老年人210000全球問題脆弱的行人3教育環(huán)境法律司機行人知識行為態(tài)度行人交通事故行人交通事故損傷死亡傷殘Pedestriancrashes4Cochrane 基金會系統(tǒng)性回顧為廣泛研究的結果十個交通、教育及醫(yī)學電子數(shù)據(jù)庫文獻七種語言的資料多名該領域?qū)＜壹白髡邊⑴c研究包括隨機對照試驗，旨在

2、糾正行人行為5結果總例數(shù)13899合格674（5%）排除人群研究1非隨機對照試驗35隨機臨床對照試驗5包含156方法質(zhì)量普遍較差（隨機對照試驗數(shù)目15）足夠的肓法分配：3個隨機對照試驗結果評價隱藏：8個隨機對照試驗較小研究人群(200)：10個隨機對照試驗在大量研究中隨訪至浪費較大7包含研究隨機對照試驗數(shù)目于19761997年之間實施澳大利亞、日本、德國、英國、美國、加拿大等國家參與無低收入及中等收入國家參與者14兒童（3歲到13歲）1成人（已習俗化）0老年人8隨機對照試驗數(shù)目8 直接教育7 間接教育經(jīng)由父母或老師背景差異：家庭教室道路交通狀況媒體差異：播音印刷電影多媒體模型講解模擬互動協(xié)調(diào)干

3、預措施9結果主要結果：無事故死亡外傷致殘代理結果：6行為5態(tài)度6知識巨大差異：檢測結果的工具檢測結果的條件實驗后檢測的耽擱無綜合分析10行人安全教育對59歲兒童行為選擇的影響停住并征詢監(jiān)護者意見相對風險指數(shù)1.79（1.182.72）在停泊車輛間穿行時保持在監(jiān)護視線內(nèi)相對風險指數(shù)1.73（1.392.14）“安全行為”相對風險指數(shù)2.13（1.014.47）試驗后分值計算標準平均差0.83（0.311.35）11間接教育與未予教育的比較實驗結束一到三個月后五到七歲兒童的行為觀察對照組實驗組相對風險（95%）0.10.21510停住并征詢監(jiān)護者意見注意力集中注意力分散（競爭條件下）12安全教育效

4、果在后來的隨訪期間下降交通行為:18/24交通安全的態(tài)度:2/4交通安全知識:2/213法律環(huán)境教育司機行人行為態(tài)度知識兒童教育行人損傷傷殘死亡行人交通事故遺漏：老年人中低收入國家14局限之處未行綜合調(diào)查出版物和其他資料的選擇有偏倚雖然已經(jīng)最小化，但并未杜絕中低收入國家未納入調(diào)查范圍研究目標納入標準低未常規(guī)考查興趣的效果干預措施和結果有變異：難以概括15尚存挑戰(zhàn)相關研究索引的鑒別確認進入數(shù)據(jù)庫的權利檢索的資料較為敏感論文的獲得干預措施和結果存在變異：難以概述時間安排保持長時間的工作動力16致 謝感謝合作者Frances Bunn和 Ian Roberts先生在撰寫 此文時的支持和參與感謝回答我

5、問卷的友好的作者感謝Reinhard Wentz 和Irene Kwan先生在檢索資料 時提供的幫助感謝Angela Huertas、Maaike Kruseman、Valdo Pezzoli 和 Rinn Johnsen 在翻譯資料時提供的幫助感謝Cochrane中心的 Marjan Loep 先生提供的荷蘭文獻感謝Toshihiko Yanagawa 幫助翻譯資料和聯(lián)系日本專家17發(fā)表文章Duperrex O. Roterts I. Bunn R. 預防事故損傷的行 人 安全教育( Cochrane 綜述). Cochrane 圖書館, 2002,2， 牛津: 最新軟件Duperex O. Bunn F. and