CRH2型動(dòng)車組一級(jí)檢修作業(yè)指導(dǎo)書

1、CRH2型動(dòng)車組一級(jí)檢修作業(yè)指導(dǎo)書第一節(jié) 一級(jí)檢修作業(yè)流程說明上海車輛段CRH2型動(dòng)車組一級(jí)檢修指導(dǎo)書作 業(yè) 人 員作業(yè)組、接觸網(wǎng)工、監(jiān)護(hù)人員等作 業(yè) 時(shí) 間1小時(shí)40分列 車 狀 態(tài)接觸網(wǎng)有電無電接觸網(wǎng)有電序號(hào)順序檢修作業(yè)程序圖示1預(yù)備工作1運(yùn)用所調(diào)度根據(jù)本所配屬動(dòng)車組運(yùn)行情況編制當(dāng)天一級(jí)修作業(yè)計(jì)劃單，在交班會(huì)上下達(dá)計(jì)劃并明確各注意事項(xiàng)和各協(xié)作單位作業(yè)任務(wù)等；2檢修組、乘務(wù)組工長(zhǎng)接受作業(yè)計(jì)劃單后，對(duì)一級(jí)修作業(yè)人員指派作業(yè)任務(wù)并打印下發(fā)動(dòng)車組故障單，在信息系統(tǒng)刷卡分配當(dāng)班檢修任務(wù)；3檢修組作業(yè)號(hào)及乘務(wù)組作業(yè)人員對(duì)當(dāng)天檢修的動(dòng)車組故障進(jìn)行查閱；4各作業(yè)人員領(lǐng)取相應(yīng)的材料、配件，并準(zhǔn)備相關(guān)作業(yè)工具

2、；5檢修組號(hào)到2列位交接臺(tái)，向監(jiān)護(hù)人員申請(qǐng)領(lǐng)取主控鑰匙，司機(jī)室鑰匙。檢修工長(zhǎng)刷卡分配任務(wù)號(hào)領(lǐng)取主控鑰匙及司機(jī)室鑰匙2接車事項(xiàng)1調(diào)度用對(duì)講機(jī)呼叫四線庫1列位接車人員（接觸網(wǎng)工，監(jiān)護(hù)人員各1人）：“XX，XX號(hào)車即將進(jìn)入X道檢修，請(qǐng)清道，接車?！保榆嚾藛T回答：“XX明白”。調(diào)度同時(shí)用廣播呼叫“X道準(zhǔn)備進(jìn)車，請(qǐng)注意”，以通知所內(nèi)各部門的作業(yè)人員；2接車人員在接到調(diào)度的通知后，在四線庫1列位，2人立即分別站在X道兩側(cè)規(guī)定的范圍內(nèi)（正方形內(nèi)），對(duì)該道的現(xiàn)場(chǎng)情況目視了解，做好清道工作。完成后，用對(duì)講機(jī)呼叫調(diào)度：“調(diào)度，X道清道完畢，可進(jìn)車”，通知調(diào)度接車準(zhǔn)備完畢。調(diào)度開放信號(hào)，動(dòng)車組以低于5公里每小時(shí)速

3、度進(jìn)庫；3接車人員用對(duì)講機(jī)呼叫XX作業(yè)組長(zhǎng)，X車進(jìn)X道，請(qǐng)準(zhǔn)備作業(yè)。在待動(dòng)車進(jìn)庫時(shí)，接車人員分別站在規(guī)定的正方形內(nèi)，聽取輪對(duì)及車下設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有無異音、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，查看車號(hào)及目的地顯示器、側(cè)門指示燈顯示器、車體有無擦傷等情況，并向調(diào)度匯報(bào)接車情況。 接觸網(wǎng)工清道等待接車接車3作業(yè)前準(zhǔn)備10分鐘1動(dòng)車組進(jìn)庫停妥后，司機(jī)斷VCB，按下受電弓折疊或降弓(CRH2B、2E)按鈕，降弓，拔取主控鑰匙，完成后到調(diào)度室辦理交接，作業(yè)小組號(hào)到庫內(nèi)工位機(jī)刷卡，作業(yè)開始；2檢修作業(yè)小組號(hào)填寫供斷電申請(qǐng)單，向監(jiān)護(hù)人員申請(qǐng)相應(yīng)股道的接觸網(wǎng)斷電；3監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)受電弓已降下后，通知接觸網(wǎng)工受電弓已降下。接觸網(wǎng)工用對(duì)講機(jī)

4、呼叫調(diào)度“調(diào)度，X道X列受電弓已全部降下，申請(qǐng)接觸網(wǎng)斷電”。在得到調(diào)度的回答“可以斷電”，并看到調(diào)度人員給出斷電信號(hào)后，1列位的接觸網(wǎng)工操作隔離開關(guān)，對(duì)該股道實(shí)施斷電作業(yè)；41、2列位監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)隔離開關(guān)斷開（分閘）后協(xié)助接觸網(wǎng)工進(jìn)行驗(yàn)電操作，確認(rèn)無電后掛接地桿（一人操作、一人監(jiān)護(hù)），操作完畢相互確認(rèn)后，接觸網(wǎng)工通知調(diào)度“X道X列車接觸網(wǎng)斷電完畢”，調(diào)度通過監(jiān)控設(shè)備確認(rèn)隔離開關(guān)斷開，接地桿已可靠掛設(shè)，回答“收到，可以作業(yè)”。之后接觸網(wǎng)工告知監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行斷電作業(yè)完畢的刷卡。在確認(rèn)監(jiān)護(hù)人員刷卡完畢后，通知該股道的一級(jí)修作業(yè)組的號(hào)斷電完畢；5作業(yè)組號(hào)在接到接觸網(wǎng)斷電完畢的通知后，確認(rèn)斷電工序完成后，

5、投入主控鑰匙并按下EGCS放電1分鐘，同時(shí)在MON檢修模式下查詢故障，在完畢后復(fù)位EGCS和保護(hù)接地NFB開關(guān)，并右旋保護(hù)接地切除旋鈕5秒，將BV手柄置于拔取位，牽引手柄置于切位，方向手柄置于關(guān)位，掛上禁動(dòng)牌（重聯(lián)車由2列位一級(jí)修作業(yè)組的號(hào)實(shí)施該作業(yè)）；61列位作業(yè)小組號(hào)作業(yè)人員（短編重聯(lián)車或長(zhǎng)編組座臥車）或2列位作業(yè)小組號(hào)（短編單列）在動(dòng)車組出庫方向的頭車南側(cè)插設(shè)安全號(hào)志；7上述工作完成后，號(hào)在交接臺(tái)匯合，由號(hào)講解從司機(jī)、隨車機(jī)械師交接了解的途中故障以及乘務(wù)日記上記錄的運(yùn)行故障。由調(diào)度通知輪對(duì)檢測(cè)裝置檢測(cè)情況并開出人工復(fù)檢單和其它注意事項(xiàng)。 8相關(guān)檢修作業(yè)人員在交接臺(tái)查閱乘務(wù)日記上部設(shè)施故障

6、。接觸網(wǎng)有電一列位接觸網(wǎng)斷電一列位驗(yàn)電掛接地桿二列位驗(yàn)電掛接地桿4無電作業(yè)40分鐘1號(hào)進(jìn)行無電作業(yè)開始刷卡，并通知申亮等可開始作業(yè)，號(hào)到交接臺(tái)處申請(qǐng)登頂作業(yè)，填寫登頂申請(qǐng)記錄單，領(lǐng)取門禁卡，號(hào)通知調(diào)度開啟門禁，要求等頂；2參照號(hào)無電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，在車頂開始作業(yè)時(shí)，號(hào)負(fù)責(zé)放下三層作業(yè)平臺(tái)防護(hù)渡板，無電作業(yè)結(jié)束后號(hào)負(fù)責(zé)收回防護(hù)渡板并進(jìn)行確認(rèn)；3無電作業(yè)完畢后，作業(yè)組號(hào)確認(rèn)所有作業(yè)人員作業(yè)完畢撤離后，號(hào)進(jìn)行無電作業(yè)完畢刷卡。4所有登頂人員下頂后務(wù)必及時(shí)歸還門禁卡并填寫供斷電申請(qǐng)單。監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)所有登頂人員門禁卡已歸還且簽字確認(rèn)無誤。辦理登頂手續(xù)5申請(qǐng)供電10分鐘1作業(yè)組號(hào)確認(rèn)所有作業(yè)人員作業(yè)完畢撤離

7、后，向監(jiān)護(hù)人員申請(qǐng)接觸網(wǎng)供電。監(jiān)護(hù)人員在收到作業(yè)小組號(hào)的供電申請(qǐng)后，確認(rèn)供斷電單填寫無誤，登頂檢查，確認(rèn)受電弓已降下，頂部無人，渡板全部收回，并確認(rèn)走行部已無人作業(yè)后，撤除接地桿。監(jiān)護(hù)人員用對(duì)講機(jī)呼叫“調(diào)度，X道安全已確認(rèn)，接地桿已撤除，申請(qǐng)接觸網(wǎng)供電”；調(diào)度回答“收到”，在通過監(jiān)控設(shè)備確認(rèn)頂部無人、受電弓已降下、渡板全部收回后，用廣播呼叫“X道供電”，并給出供電信號(hào)。接觸網(wǎng)工在得到調(diào)度同意供電通知和信號(hào)后，對(duì)接觸網(wǎng)供電，供電結(jié)束后通知監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行申請(qǐng)供電結(jié)束刷卡。2監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行申請(qǐng)供電結(jié)束刷卡后，呼叫“XX列作業(yè)組長(zhǎng)X道X列位接觸網(wǎng)供電完畢”。接地桿撤除歸位接觸網(wǎng)供電5有電作業(yè)40分鐘參照號(hào)

8、有電作業(yè)。在有電作業(yè)階段，作業(yè)組號(hào)需進(jìn)行有電作業(yè)開始刷卡，刷卡后，作業(yè)組號(hào)告之各作業(yè)人員開始有電作業(yè)。6作業(yè)完畢1相關(guān)作業(yè)人員結(jié)束刷卡完畢后，并呼叫號(hào)。由號(hào)確認(rèn)該組車作業(yè)全部完畢，斷VCB，降受弓，并將BV手柄置于拔取位，牽引手柄置于切位，換向手柄置于關(guān)位，并通知3號(hào)撤除安全號(hào)志。2作業(yè)組號(hào)在確認(rèn)X車受電弓已降下，安全號(hào)志已撤除，所有作業(yè)人員已離開該車后，進(jìn)行有電作業(yè)完畢刷卡，并呼叫“調(diào)度，X車一級(jí)修作業(yè)完畢，人員已撤離”，調(diào)度回答“明白”。作業(yè)完畢后作業(yè)組號(hào)到交接臺(tái)歸還主控鑰匙，司機(jī)室鑰匙。3作業(yè)組號(hào)在交接臺(tái)集合、號(hào)作業(yè)人員，確認(rèn)、登記檢查故障狀況，等待下次作業(yè)。作業(yè)完畢刷卡7故障統(tǒng)計(jì)1.作

9、業(yè)結(jié)束后，由一級(jí)檢修小組組長(zhǎng)將檢查過程中發(fā)現(xiàn)故障向當(dāng)班檢修工長(zhǎng)匯報(bào)，由工長(zhǎng)將故障分類錄入故障庫，并將重點(diǎn)故障填入檢修交接本中。2.由質(zhì)檢組負(fù)責(zé)對(duì)遺留故障進(jìn)行跟蹤，并填寫質(zhì)檢日?qǐng)?bào)，在下一工作日晚交接班會(huì)上與廠家售后人員進(jìn)行遺留故障進(jìn)行核實(shí)。第二節(jié) 號(hào)一級(jí)檢修作業(yè)指導(dǎo)書一、號(hào)作業(yè)過程說明上海車輛段CRH2型動(dòng)車組一級(jí)檢修指導(dǎo)書作 業(yè) 人 員作業(yè)組1號(hào)作 業(yè) 時(shí) 間100分列 車 狀 態(tài)接觸網(wǎng)有電無電有電序號(hào)順序檢修作業(yè)程序圖示1預(yù)備工作1對(duì)當(dāng)天檢修的動(dòng)車組遺留故障進(jìn)行查閱和熟悉；2安排本組作業(yè)人員領(lǐng)取相應(yīng)材料、配件，并準(zhǔn)備相關(guān)工具；3在交接臺(tái)，向監(jiān)護(hù)人員申請(qǐng)領(lǐng)取主控鑰匙，司機(jī)室鑰匙。查閱故障交接單

10、并領(lǐng)取主控鑰匙及司機(jī)室鑰匙2作業(yè)前準(zhǔn)備動(dòng)車組進(jìn)庫停妥后，司機(jī)斷VCB，按下受電弓折疊或降弓(CRH2B、2E)按鈕，降弓，拔取主控鑰匙，完成后到調(diào)度室辦理交接。1. 作業(yè)小組號(hào)到庫內(nèi)工位機(jī)刷卡，作業(yè)開始；2. 作業(yè)小組號(hào)填寫供斷電申請(qǐng)單,向接觸網(wǎng)工申請(qǐng)相應(yīng)股道接觸網(wǎng)斷電；3. 作業(yè)小組號(hào)在接到接觸網(wǎng)斷電完畢的通知，確認(rèn)斷電工序完成后，進(jìn)入2列位司機(jī)室投入主控鑰匙并按下EGCS放電1分鐘，同時(shí)在MON檢修模式下查詢故障（特別是空轉(zhuǎn)滑行次數(shù)，作為輪對(duì)踏面重點(diǎn)檢查依據(jù)），在完畢后復(fù)位EGCS和保護(hù)接地NFB開關(guān)，并右旋保護(hù)接地切除旋鈕5秒，將BV手柄置于拔取位，牽引手柄置于切位，方向手柄置于關(guān)位，掛

11、上禁動(dòng)牌（重聯(lián)車由2列位一級(jí)修作業(yè)組長(zhǎng)實(shí)施該作業(yè)）；4.作業(yè)小組號(hào)通知1列位作業(yè)小組號(hào)作業(yè)人員（短編重聯(lián)車或長(zhǎng)編組座臥車）或2列位作業(yè)小組號(hào)（短編單列）在動(dòng)車組出庫方向的頭車南側(cè)插設(shè)安全號(hào)志；5.上述工作完成后，號(hào)在交接臺(tái)匯合，由號(hào)講解從司機(jī)、隨車機(jī)械師交接了解的途中故障以及乘務(wù)日記上記錄的運(yùn)行故障。 刷卡作業(yè)開始 填寫供斷電申請(qǐng)單 確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電完畢 投入主控鑰匙至快速 合保護(hù)接地NFB 合EGCS 在MON上查看EGS狀態(tài) 查詢空轉(zhuǎn)滑行次數(shù) 記錄發(fā)生空轉(zhuǎn)滑行的車號(hào) 復(fù)位EGCS 保護(hù)接地切除旋 斷保護(hù)接地NFB 司機(jī)臺(tái)牽引制動(dòng)手柄 掛禁動(dòng)牌 號(hào)插設(shè)安全號(hào)志3無電作業(yè)1.作業(yè)組號(hào)進(jìn)行工位機(jī)刷

12、卡，并通知申亮等可開始作業(yè)，到交接臺(tái)處，填寫登頂申請(qǐng)單，辦理登頂申請(qǐng)手續(xù)，領(lǐng)取門禁卡，作業(yè)組號(hào)通知調(diào)度開啟檢修股道門禁，要求登頂；2.門禁系統(tǒng)刷卡，號(hào)待號(hào)放完三層作業(yè)平臺(tái)渡板，在車頂開始作業(yè)。3號(hào)下頂后務(wù)必及時(shí)歸還門禁卡并填寫供斷電申請(qǐng)單，簽字確認(rèn)無誤。 填寫登頂作業(yè)申請(qǐng)單 刷門禁號(hào)放三層平臺(tái)渡板4申請(qǐng)供電1.作業(yè)組號(hào)在確認(rèn)所有無電作業(yè)人員作業(yè)完畢的情況下,進(jìn)行無電作業(yè)完畢刷卡，申請(qǐng)接觸網(wǎng)供電。5有電作業(yè)完成申請(qǐng)接觸網(wǎng)供電后，接觸網(wǎng)有電，號(hào)升起受電弓，合上VCB,確認(rèn)供電正常后，進(jìn)行有電作業(yè)開始刷卡，參照號(hào)有電作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)。6作業(yè)完畢1.相關(guān)作業(yè)人員結(jié)束刷卡完畢后，并呼叫號(hào)。由號(hào)確認(rèn)該組車作

13、業(yè)全部完畢，斷VCB，降弓斷電，并將BV手柄置于拔取位，并通知3號(hào)撤除安全號(hào)志。2.號(hào)在確認(rèn)X車弓已降下，安全號(hào)志已撤除，所有作業(yè)人員已離開該車，進(jìn)行有電作業(yè)完畢刷卡，并呼叫通知“調(diào)度，X車一級(jí)修作業(yè)完畢，人員已撤離”，調(diào)度回答“明白”。作業(yè)完畢后號(hào)到交接臺(tái)交還主控鑰匙、司機(jī)室鑰匙，同時(shí)集合、號(hào)作業(yè)人員，確認(rèn)、登記檢查故障狀況，等待下次作業(yè)。 降弓斷VCB 作業(yè)完畢刷卡二、號(hào)供電前作業(yè)上海車輛段CRH2型動(dòng)車組一級(jí)檢修指導(dǎo)書作 業(yè) 人 員1號(hào)檢 修 工 具手電筒、對(duì)講機(jī)、彈簧秤、直鋼尺、棉布等作 業(yè) 時(shí) 間40分鐘列 車 狀 態(tài)接觸網(wǎng)無電注意事項(xiàng)1.登頂作業(yè)前確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電，安全號(hào)志、接地桿可

14、靠插設(shè)。2.作業(yè)時(shí)注意腳下，在車頂防滑部分行走，防止跌倒滑落。3.作業(yè)人員在登頂作業(yè)時(shí)必須配戴安全帽和穿絕緣鞋。4.重聯(lián)端三層作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁跨越，長(zhǎng)編組動(dòng)車車頂檢查不得穿過三層平臺(tái)隔離區(qū)。序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求1一號(hào)車車頂無電天線檢查車頂天線450M/CIRGPS/CIRGSM/LKJGPRS/LKJGSM-R1/CIR800M/CIRGSM-R2/CIRGSM-R1/ATPGSM-R2/ATP天線安裝基座 無線電天線1.車頂天線無裂損、變形、斷裂，外觀及安裝狀態(tài)良好；2.安裝基座安裝牢固，無變形，螺栓無松動(dòng)或缺失，防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位。2一號(hào)車車頂板及風(fēng)擋車頂板外風(fēng)擋內(nèi)風(fēng)擋鎖

15、閉裝置 車頂板 外風(fēng)擋內(nèi)風(fēng)檔及鎖閉裝置1.車頂板無塌陷、變形，防滑地膠無剝離磨損；2.外風(fēng)擋無變形破損，安裝狀態(tài)良好，螺栓安裝緊固無缺失，防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位；3.內(nèi)風(fēng)擋無變形破損，安裝狀態(tài)良好；4.內(nèi)風(fēng)擋連接部鎖閉裝置狀態(tài)良好，橡膠套無脫落。2號(hào)車序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求3車頂電纜接頭電纜接頭電纜接頭電纜接頭外觀及安裝狀態(tài)良好，螺栓緊固無缺失。4參考序號(hào)2車頂板及風(fēng)擋檢查內(nèi)容及要求。5車頂高壓電纜直接頭直線型連接器高壓電纜特高壓橡膠套(CRH2A：2、3、4、5、6號(hào)車；CRH2B、2E：2、3、4、5、6、10、11、12、13、14號(hào)車)高壓電纜直接頭1.直線型連接器焊接

16、無裂紋、變形，螺栓防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位；2.高壓電纜無電蝕，老化等現(xiàn)象，外觀狀態(tài)良好；3.特高壓橡膠套安裝緊固，磨耗不過限,喉箍安裝牢固，無斷裂、松脫。3號(hào)車（參照車車頂檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序?yàn)椋?車頂高壓電纜直接頭2車頂板及風(fēng)擋5車頂高壓電纜直接頭。）4號(hào)車（此車車頂所有絕緣子由號(hào)負(fù)責(zé)檢查和擦拭清潔）序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求6參照序號(hào)5車頂高壓電纜直接頭檢查內(nèi)容及要求；7高壓隔離開關(guān)絕緣子閘刀 安裝基座（短編組27列之前無此部件）注：CRH2B、CRH2E04和13車各兩套。高壓隔離開關(guān)1.絕緣子：表面擦拭清潔，無破損、變形，本體無裂紋。同一絕緣子的損傷在7處以下；同一

17、褶邊的損傷在2處以下；損傷的大小、沿著周長(zhǎng)方向長(zhǎng)度在60mm以下；同一褶邊在有2處損傷情況下，任何一處的損傷在30mm以下；絕緣子胴體部分沒有裂紋；直徑的減少在20mm以下；2.閘刀和刀座外觀及安裝狀態(tài)良好，確認(rèn)閘刀與刀座接觸可靠，閘刀動(dòng)作順滑；3.安裝基座焊接無裂紋和變形。8保護(hù)接地裝置絕緣瓷瓶閘刀連接電線供風(fēng)管路及接頭安裝基座注：CRH2B、CRH2E04和13車各兩套。保護(hù)接地裝置1.參照序號(hào)7中檢查內(nèi)容及要求；2.閘刀和刀座外觀及安裝狀態(tài)良好，手動(dòng)確認(rèn)閘刀與刀座接觸可靠，閘刀動(dòng)作順滑，無損傷；3.連接電線緊固，無損傷，斷股；4.供氣管路及接頭無破損、松動(dòng)及漏風(fēng)；5.安裝基座安裝牢固，無

18、變形，螺栓無松動(dòng)和缺失，防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位。9受電弓滑板弓頭組裝檢查上導(dǎo)桿上臂組裝下導(dǎo)桿下臂組裝弓裝配升弓裝置；阻尼器底架組裝ADD閥受電弓PU-4絕緣管受電弓編導(dǎo)線(CRH2A：4、6號(hào)車車頂各一套CRH2B、2E：4、13號(hào)車車頂各兩套） = 8 * GB3 eq oac(,11) eq oac(,7) eq oac(,12) eq oac(,13)1.滑板：碳滑板總高度22mm，磨耗后厚度5mm，表面不得有缺陷、斷裂，安裝牢固無變形，寬度方向破損不超過1/2；如更換滑板，兩個(gè)滑板高度差不超過3mm；2.弓頭無變形，銷子、開口銷齊全。框架表面平整，無變形、裂紋，安裝牢固。減振簧和平衡簧無裂

19、損；3.上導(dǎo)桿無變形，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)自如；4.上臂組裝無脫焊，外觀檢查無變形；5.下導(dǎo)桿無變形，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)自如；6.下臂組裝無脫焊，外觀檢查無變形；7.弓裝配無明顯變形，安裝緊固；8.升弓裝置氣囊無老化或裂紋，螺栓安裝緊固無松動(dòng)；9.阻尼器無磨損、漏油，動(dòng)作靈活，外層防層套無破損，卡箍緊固不松動(dòng)；10.底架支撐絕緣子擦拭表面清潔，無破損、變形，安裝牢固，本體無裂紋。安裝基座安裝牢固，無變形，螺栓無松動(dòng)和缺失，防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位；11. ADD塞門正位，風(fēng)管綁扎牢固；連接管路螺栓緊固無松動(dòng)，橡膠管路無老化，裂紋或破損；12.PU-4管安裝緊固，無破損，表面擦拭清潔；13.受電弓網(wǎng)銅線外觀無松動(dòng)、無變形，

20、編導(dǎo)線安裝緊固，芯線缺損小于15%；注：1.對(duì)受電弓各個(gè)部件狀態(tài)檢查完后，用清洗過的海綿或無紡布對(duì)受電弓支撐絕緣子、高壓隔離開關(guān)支撐絕緣子以及保護(hù)接地裝置絕緣子進(jìn)行擦拭清潔。要求參照序號(hào)10中檢查內(nèi)容及要求；2.對(duì)碳滑條檢查務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：(1)用手電對(duì)準(zhǔn)碳滑板進(jìn)行檢查。(2)使用鋼板尺測(cè)量碳滑板最薄位置。(3)如測(cè)量正常，口呼“碳滑板厚度大于5mm”；如發(fā)現(xiàn)碳滑板厚度超限及裂紋時(shí)，口呼“碳滑板厚度（裂紋）超限”，并及時(shí)更換。10參照序號(hào)2車頂板及風(fēng)擋檢查內(nèi)容及要求；11二位車頂5度高壓電纜傾斜接頭 5度傾斜連接器 絕緣子高壓連接線（CRH2B、CRH2E型車電纜連接器參考序號(hào)5檢查內(nèi)容及要

21、求）5度傾斜連接器絕緣子及連接線1.5度傾斜型連接器焊接無裂紋、變形，螺栓防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位；2.絕緣子參照序號(hào)7中的要求； 3.高壓連接線無電蝕，老化等現(xiàn)象，外觀狀態(tài)良好，線端與連接器連接緊固； 5號(hào)車（參照車車頂相關(guān)檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序?yàn)椋?1車頂5度高壓電纜傾斜接頭2車頂板及風(fēng)擋5車頂高壓電纜直接頭。）6號(hào)車序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求12一位3通高壓電纜接頭3通型連接器高壓電纜特高壓橡膠套3通高壓電纜接頭1.3通型連接器焊接無裂紋、變形，螺栓防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位；2.高壓電纜無電蝕，老化等現(xiàn)象，外觀狀態(tài)良好；3.特高壓橡膠套安裝緊固，磨耗不過限。13參照序號(hào)7、8、

22、9、2檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序?yàn)椋?高壓隔離開關(guān)8保護(hù)接地裝置9受電弓2車頂板及風(fēng)擋；7號(hào)車序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求14車頂收音機(jī)天線車頂FM天線信號(hào)線安裝基座 （CRH2B：3號(hào)車CRH2E:8號(hào)車)FM天線1.FM天線無裂損、變形，外觀及安裝狀態(tài)良好；2.信號(hào)線無脫落，安裝緊固，外觀狀態(tài)良好；3.安裝基座安裝牢固，無變形，螺栓無松動(dòng)和缺失，防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位。15參照序號(hào)2車頂板及風(fēng)擋檢查內(nèi)容及要求；8號(hào)車（參照號(hào)車車頂檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序?yàn)椋?車頂板及風(fēng)擋1車頂天線）1號(hào)按上述檢查順序完成車頂設(shè)備檢查后，刷門禁卡下車頂配合2號(hào)進(jìn)行升降弓狀態(tài)檢查且不在登頂作業(yè)

23、：（1）1號(hào)通過對(duì)講機(jī)向2號(hào)確認(rèn)，2號(hào)在安全的狀態(tài)下通過對(duì)講回答：“車頂安全，可以升X號(hào)車受電弓”，1號(hào)回答：“確認(rèn)安全，升X車受電弓”。1號(hào)在MON查看顯示升弓狀態(tài)已升弓后，通過對(duì)講機(jī)告之2號(hào)：“升弓完畢，可以作業(yè)”，2號(hào)確認(rèn)升弓完成后，回答“收到，開始作業(yè)”。2號(hào)在X車車頂檢查受電弓及升弓狀態(tài)。檢查完畢后，2號(hào)通過對(duì)講機(jī)告之1號(hào)：“X受電弓檢查完畢，請(qǐng)求換弓”。（2）1號(hào)接受到2號(hào)的通知后進(jìn)行換弓操作，按上述同樣方式，1號(hào)通過對(duì)講機(jī)向2號(hào)確認(rèn)，2號(hào)確認(rèn)安全的情況下通過對(duì)講回答：“車頂安全，可以升Y號(hào)車受電弓”，1號(hào)回答：“確認(rèn)安全，升Y車受電弓”。1號(hào)在MON查看顯示升弓狀態(tài)已升弓后，通過

24、對(duì)講告之2號(hào)：“升弓完畢，可以作業(yè)”，2號(hào)確認(rèn)升弓完成后，回答“收到，開始作業(yè)”。確認(rèn)安全及換弓完畢后，2號(hào)在Y車車頂檢查受電弓及升弓狀態(tài)。三、號(hào)供電后作業(yè)上海車輛段CRH2型動(dòng)車組一級(jí)檢修指導(dǎo)書作 業(yè) 人 員1號(hào)檢 修 工 具手電筒、對(duì)講機(jī)、直鋼尺、棉布、常用工具等作 業(yè) 時(shí) 間40分鐘列 車 狀 態(tài)接觸網(wǎng)有電注意事項(xiàng)1接觸網(wǎng)供電前，需確認(rèn)地溝及車頂無人員作業(yè)，符合供電安全條件后作業(yè)組長(zhǎng)方能辦理接觸網(wǎng)供電手續(xù)。2作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須配戴工作帽。3. 供電后空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過30分鐘（冬季防凍打溫除外）。4檢修作業(yè)結(jié)束后作業(yè)組長(zhǎng)需登陸信息系統(tǒng)，檢查確認(rèn)故障回填情況。序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示

25、檢查內(nèi)容與要求1一號(hào)車司機(jī)室標(biāo)志燈前部標(biāo)志燈減光開關(guān)前部標(biāo)志燈減光開關(guān)操作前部標(biāo)志燈減光開關(guān) 標(biāo)志燈（尾燈）標(biāo)志燈（前進(jìn)） 1前部標(biāo)志減光燈開關(guān)作用良好，無損壞；2.動(dòng)作前部標(biāo)志減光燈開關(guān)，2號(hào)在二層作業(yè)平臺(tái)確認(rèn)標(biāo)志燈光顏色轉(zhuǎn)換作用良好（前進(jìn)與尾燈的轉(zhuǎn)換，對(duì)應(yīng)的標(biāo)志燈顏色轉(zhuǎn)換良好）。2一號(hào)車駕駛臺(tái)手柄 主控手柄 制動(dòng)手柄牽引及換向手柄 制動(dòng)手柄1檢查牽引手柄、換向手柄無損傷、卡滯、脫擋，安裝無松動(dòng)。2. 檢查制動(dòng)手柄鎖機(jī)構(gòu)作用良好，制動(dòng)手柄無損傷、卡滯、脫擋，安裝無松動(dòng)。試驗(yàn)完畢后將制動(dòng)手柄置于快速位。注意：駕駛臺(tái)手柄檢查和試驗(yàn)必須放在動(dòng)車組升弓供電前實(shí)施。3一號(hào)車蓄電池蓄電池電壓表轉(zhuǎn)換開關(guān)2

26、A型蓄電池電壓表及 轉(zhuǎn)換開關(guān)2B、2E電壓表及轉(zhuǎn)換按鈕1.斷開列車無線蓄電池開關(guān)。2.制動(dòng)手柄BV接通時(shí)，駕駛臺(tái)電壓表的顯示電壓應(yīng)為87V以上。3.按下駕駛臺(tái)的左側(cè)面板電壓表切換按鈕，測(cè)定無線電蓄電池的電壓應(yīng)為90V以上。4司機(jī)室內(nèi)各風(fēng)表、電壓表在有效檢定期內(nèi)。4一號(hào)車駕駛臺(tái)設(shè)備監(jiān)控顯示器遮光板、閱讀燈司機(jī)室座椅、汽笛腳踏空調(diào)、照明 電加熱、司機(jī)室玻璃 雨刮器 駕駛臺(tái)設(shè)備 遮光板、閱讀燈 司機(jī)室玻璃及電加熱 雨刮器雨刮器開關(guān) 雨刮器水箱 司機(jī)室頂燈 空調(diào)控制開關(guān)1.監(jiān)控顯示器外觀狀態(tài)及顯示良好，保護(hù)膜無脫落或破損；2.遮光板無破損，作用良好，如損壞需更換。閱讀燈顯示正常。3.檢查司機(jī)和副駕駛座

27、椅安裝牢固，升降狀態(tài)良好，調(diào)節(jié)手柄橡膠套無脫落；踏下汽笛腳踏，汽笛工作正常；4.室內(nèi)空調(diào)開關(guān)作用良好，出風(fēng)口濾網(wǎng)清潔無臟堵，司機(jī)室內(nèi)空調(diào)作用良好，無異音；照明良好，安裝罩無松動(dòng)，如有損壞，需進(jìn)行更換；5.室內(nèi)玻璃無破損，電加熱外觀狀態(tài)良好，接線無損傷或脫落，工作狀態(tài)檢查良好；6.拉出雨刮器開關(guān)并向右轉(zhuǎn)動(dòng)，雨刮器動(dòng)作良好，噴水正常。雨刷的動(dòng)作無打滑，雨刷的橡膠無破損。檢查雨刮器儲(chǔ)水箱水位不低于1/2。5聯(lián)絡(luò)電話聯(lián)絡(luò)電話安裝狀態(tài)聯(lián)絡(luò)電話通話效果聯(lián)絡(luò)裝置1.聯(lián)絡(luò)電話外觀狀態(tài)良好，按鍵使用正常，話機(jī)電線無脫落或破損；安裝座緊固，無松動(dòng)和損壞；2.1號(hào)在司機(jī)室進(jìn)行通話實(shí)驗(yàn)，2號(hào)配合1號(hào)在各車廂和另一個(gè)司

28、機(jī)室確認(rèn)通話實(shí)驗(yàn)效果，通話正常清晰無雜音。注:CRH2A:0、1、5、7號(hào)車，CRH2B2E：1、8、00車6司機(jī)室前艙頭罩開閉機(jī)構(gòu)雨刮器擺動(dòng)機(jī)構(gòu)司機(jī)室空調(diào)機(jī)車內(nèi)釋放閥艙內(nèi)輔助制動(dòng)裝置頭罩開閉機(jī)構(gòu) 雨刮器擺動(dòng)機(jī)構(gòu) 司機(jī)室空調(diào)機(jī) 車內(nèi)釋放閥輔助制動(dòng)裝置1頭罩開閉控制機(jī)構(gòu)外觀狀態(tài)良好，管路無漏風(fēng)、電線無變色；2雨刮器擺動(dòng)機(jī)構(gòu)外觀及安裝狀態(tài)良好、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)連接處鉚釘無變形或裂紋，電機(jī)連接線緊固無脫落或變色等；3司機(jī)室空調(diào)機(jī)外觀良好、空調(diào)回風(fēng)網(wǎng)無臟堵；4車內(nèi)壓力釋放閥外觀安裝狀態(tài)良好，無損傷，管路緊固無漏風(fēng)；5艙內(nèi)無漏氣和漏水現(xiàn)象；6輔助制動(dòng)裝置本體外觀及安裝狀態(tài)良好，無異常，電氣接線無變色老化痕跡。7

29、司機(jī)室前罩前罩門頭罩動(dòng)作機(jī)構(gòu) 頭罩鎖 各風(fēng)管頭罩艙1.前罩門鎖緊、開啟靈活；2.檢查頭罩動(dòng)作機(jī)構(gòu)安裝狀態(tài)良好；3.頭罩鎖安裝狀態(tài)良好、前頭罩鎖閉良好、無縫隙，狀態(tài)良好；4.風(fēng)管路安裝狀態(tài)良好，無漏氣現(xiàn)象。8空氣管開閉器空氣管開閉器空氣管開閉器檢查空氣管開閉器及配氣管路，開閉器處于關(guān)閉位，氣路無漏泄。（重聯(lián)動(dòng)車組重聯(lián)端開閉器處于開啟位。）搭扣搭接良好，無松動(dòng)。各螺栓緊固，防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位。9分并裝置分并裝置分并裝置 檢查重聯(lián)分并裝置，分并裝置處于分割位，氣路無漏泄，氣路截?cái)嗳T處于開啟位，電線插頭無松動(dòng)變形。（重聯(lián)動(dòng)車組重聯(lián)端分并裝置處于閉合位）。10司機(jī)室總配電盤配電盤開關(guān)司機(jī)室配電盤司機(jī)室

30、總配電柜配電盤開關(guān)司機(jī)室配電盤司機(jī)室總配電柜內(nèi)部1司機(jī)室總配電柜內(nèi)部21. 檢查司機(jī)室配電盤，各開關(guān)處于正確位置；2. 打開配電盤下方柜門，確認(rèn)各刀閘開關(guān)位置正確，安裝無松動(dòng)。柜內(nèi)接線端子排、電阻排防松標(biāo)記良好，制動(dòng)換讀器內(nèi)開關(guān)位置設(shè)置正確，各接線無變色、老化或脫落；3司機(jī)室總配電柜：（1）檢查司機(jī)室總配電盤，各接觸器安裝牢固，接線無松動(dòng)、變色痕跡；應(yīng)急短接開關(guān)均處于關(guān)閉位。（2）電線航空插頭（CN1CN6）安裝牢固，無松動(dòng)。（3）繼電器單元壓板無松動(dòng)，說明書粘貼牢固。（4）時(shí)間繼電器設(shè)置在整定值。（5）標(biāo)識(shí)燈轉(zhuǎn)換器安裝狀態(tài)良好，接線無松動(dòng)。（6）下部端子排接線無松動(dòng)。 11中央控制裝置中央控

31、制裝置中央控制裝置中央控制裝置引入和引出光纖及電線航空插頭（CNM1CNM8）無松動(dòng)。接線無變色痕跡。配電柜底部無積水及雜物。12分并配電盤分并配電盤分并配電盤1檢查分并配電盤電線航空插頭無松動(dòng)，強(qiáng)制開關(guān)均處于關(guān)閉位。2檢查PLC基本部分和增設(shè)部分上下部指示燈顯示狀態(tài)，核對(duì)指示燈顯示與頭罩開閉和重聯(lián)狀態(tài)一致。3上下部電路接線無變色痕跡。13ATP,LKJ機(jī)柜ATP機(jī)柜LKJ機(jī)柜LKJ機(jī)柜ATP機(jī)柜檢查X40T線、電線航空插頭（CN1CN8）等安裝良好、無松動(dòng)。配電柜底部無積水及雜物。14CIR機(jī)柜CIR電源MON監(jiān)視終端裝置MON監(jiān)視器終端裝置CIR電源部分1檢查CIR電源接觸器前電阻、配線、

32、樁頭無異狀；2檢查MON監(jiān)視器終端裝置安裝牢固，電線航空插頭連接無松動(dòng)。1號(hào)完成上述司機(jī)室檢查后進(jìn)行一號(hào)車司機(jī)室有電試驗(yàn)，其步驟如下：序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求15輔助電源電壓MON輔助電源電壓CRH2A型動(dòng)車組電源電壓CRH2B、2E型動(dòng)車組電源電壓在監(jiān)控顯示器（MON）上查看電源電壓畫面，穩(wěn)壓電壓為AC100V5V。16電壓表蓄電池電壓表網(wǎng)壓表雙針壓力表CRH2A型電壓表CRH2B、2E型電壓表及電壓轉(zhuǎn)換按鈕1.通電時(shí)，蓄電池充電電壓為1005V，電壓表外觀及安裝狀態(tài)良好，電壓表在有效檢定日期內(nèi)；2檢查網(wǎng)壓表顯示正常（17.531kV），外觀及安裝狀態(tài)良好，電壓表在有效檢定

33、日期內(nèi)；3.雙針壓力表的外觀及安裝狀態(tài)良好，顯示正常。當(dāng)總風(fēng)壓力至880kPa時(shí)，將BV手柄置于1N，核對(duì)雙針壓力表，每分鐘壓力下降不得大于40kPa。（1號(hào)或0號(hào)做一次,用風(fēng)設(shè)備停用。）17制動(dòng)系統(tǒng)試 驗(yàn)MON顯示BC壓力值CRH2B2E動(dòng)車BC壓力CRH2A動(dòng)車BC壓力制動(dòng)試驗(yàn)，查看監(jiān)控顯示器壓力畫面，在各擋位上制動(dòng)控制裝置的BC壓力符合規(guī)定，色標(biāo)正常。試驗(yàn)完畢后，將制動(dòng)手柄置于拔取位。車型車號(hào)運(yùn)行17快速拔取CRH2A拖車011020300204302036020動(dòng)車09020290204202035020CRH2B拖車010020300204302036020動(dòng)車09020290204

34、202035020CRH2E拖車09020260204702036020動(dòng)車09020260204502036020單位: kP18側(cè)門試驗(yàn)側(cè)拉門開關(guān)MON側(cè)拉門狀態(tài)顯示側(cè)拉門開關(guān)及鎖CRH2B、2E型側(cè)門開關(guān)側(cè)拉門監(jiān)控屏1.側(cè)門開關(guān)作用良好，外觀無異常，開門鎖作用良好；2.操作側(cè)拉門“開門”開關(guān)，在監(jiān)控顯示器上確認(rèn)開門狀態(tài)良好；3.操作側(cè)拉門“關(guān)門”開關(guān)，在監(jiān)控顯示器上確認(rèn)關(guān)門狀態(tài)良好；4.操作操縱臺(tái)“開門”開關(guān)，在監(jiān)控顯示器上確認(rèn)開門狀態(tài)良好；5.操作操縱臺(tái)“關(guān)門”開關(guān)，在監(jiān)控顯示器上確認(rèn)關(guān)門狀態(tài)良好。19走行公里數(shù)MON累計(jì)行車距離MON累計(jì)電力界面選取以累計(jì)行車距離最大值為記錄單記錄數(shù)

35、據(jù)。完成上述測(cè)試后，1號(hào)到8號(hào)司機(jī)室進(jìn)行各項(xiàng)性能測(cè)試及開關(guān)門試驗(yàn)，檢查項(xiàng)目同序號(hào)1519的內(nèi)容及要求，如果是重聯(lián)車在重聯(lián)端不進(jìn)行性能測(cè)試和開關(guān)門試驗(yàn)。第三節(jié) 號(hào)一級(jí)檢修作業(yè)指導(dǎo)書一、號(hào)作業(yè)過程說明上海車輛段CRH2型動(dòng)車組一級(jí)檢修指導(dǎo)書作 業(yè) 人 員作業(yè)組2號(hào)作 業(yè) 時(shí) 間100分鐘列 車 狀 態(tài)接觸網(wǎng)有電無電有電序號(hào)順序檢修作業(yè)程序圖示1預(yù)備工作1對(duì)當(dāng)天檢修的動(dòng)車組故障進(jìn)行查閱和熟悉；2配合1號(hào)領(lǐng)取相應(yīng)材料，配件，并準(zhǔn)備相關(guān)工具；查閱故障交接單2作業(yè)前準(zhǔn)備1.配合1號(hào)做好作業(yè)前準(zhǔn)備，以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄。2.上述工作完成后，和其它作業(yè)人員在交接臺(tái)匯合，了解故障交接情況和作業(yè)任務(wù)。 3無電作業(yè)1

36、.2號(hào)隨同1號(hào)到交接臺(tái)處，填寫登頂申請(qǐng)單，辦理登頂申請(qǐng)手續(xù)，領(lǐng)取門禁卡，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，和1號(hào)同時(shí)登頂作業(yè)。2.門禁系統(tǒng)刷卡，號(hào)負(fù)責(zé)放完三層作業(yè)平臺(tái)所有渡板，然后返回，和1號(hào)同步作業(yè)。 3.車頂所有作業(yè)完畢后，2號(hào)負(fù)責(zé)收回所有渡板，并告知1號(hào)車頂作業(yè)完畢。42號(hào)下頂后務(wù)必及時(shí)歸還門禁卡并填寫供斷電申請(qǐng)單，簽字確認(rèn)無誤。 填寫登頂作業(yè)申請(qǐng)單 刷門禁號(hào)放三層平臺(tái)渡板4有電作業(yè)1.配合1號(hào)進(jìn)行頭燈實(shí)驗(yàn)和聯(lián)絡(luò)電話實(shí)驗(yàn)。2.車內(nèi)配電盤檢查及另一個(gè)司機(jī)室檢查。5作業(yè)完畢作業(yè)結(jié)束后，呼叫告之號(hào)2號(hào)有電作業(yè)完畢。并到交接臺(tái)填寫記錄單，在交接臺(tái)等待1號(hào)匯總確認(rèn)、登記檢查故障狀況，等待下次作業(yè)。二、號(hào)供電前作

37、業(yè)上海車輛段CRH2型動(dòng)車組一級(jí)檢修指導(dǎo)書作 業(yè) 人 員2號(hào)檢 修 工 具手電筒、對(duì)講機(jī)、彈簧秤、直鋼尺、水桶、棉布等作 業(yè) 時(shí) 間40分鐘列 車 狀 態(tài)接觸網(wǎng)無電注意事項(xiàng)1登頂作業(yè)前確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電，防護(hù)號(hào)志、接地桿可靠插設(shè)。2作業(yè)時(shí)注意腳下，在車頂作業(yè)，防止跌倒滑落，登頂作業(yè)時(shí)必須配戴安全帽。3. 重聯(lián)端三層作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁跨越。序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求1一號(hào)車車頂無電天線檢查車頂天線450M/CIRGPS/CIRGSM/LKJGPRS/LKJGSM-R1/CIR800M/CIRGSM-R2/CIRGSM-R1/ATPGSM-R2/ATP天線安裝基座 無線電天線1.車頂天線無裂

38、損、變形、斷裂，外觀及安裝狀態(tài)良好；2.安裝基座安裝牢固，無變形，螺栓無松動(dòng)或缺失，防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位。2一號(hào)車車頂板及風(fēng)擋車頂板外風(fēng)擋內(nèi)風(fēng)擋鎖閉裝置 車頂板 外風(fēng)擋內(nèi)風(fēng)擋及鎖閉裝置1.頂板無塌陷、變形，防滑地膠無剝離磨損；2.外風(fēng)擋無變形破損，安裝狀態(tài)良好，螺栓緊固無缺失，防松標(biāo)志無錯(cuò)位；3.內(nèi)風(fēng)擋無變形破損，安裝狀態(tài)良好；4.內(nèi)風(fēng)擋連接部鎖閉裝置狀態(tài)良好，橡膠套無脫落。2號(hào)車序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求3車頂電纜接頭電纜接頭電纜接頭電纜接頭外觀及安裝狀態(tài)良好，螺栓緊固無缺失。4參考序號(hào)2車頂板及風(fēng)擋檢查內(nèi)容和要求。5車頂高壓電纜直接頭直線型連接器高壓電纜特高壓橡膠套(CRH2

39、A：2、3、4、5、6號(hào)車CRH2B、2E：2、3、4、5、6、10、11、12、13、14號(hào)車)高壓電纜直接頭1.直線型連接器焊接無裂紋、變形，螺栓防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位；2.高壓電纜無電蝕，老化等現(xiàn)象，外觀狀態(tài)良好；3.特高壓橡膠套安裝緊固，磨耗不過限,喉箍安裝牢固，無斷裂、松脫。3號(hào)車（參照車車頂各檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序?yàn)椋?車頂高壓電纜直接頭2車頂板及風(fēng)擋5車頂高壓電纜直接頭。)4號(hào)車序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求6參照序號(hào)5車頂高壓電纜直接頭檢查內(nèi)容及要求；7高壓隔離開關(guān)絕緣子閘刀安裝基座（短編組27列之前無此部件）注：CRH2B、CRH2E04和13車各兩套。高壓隔離

40、開關(guān)1.絕緣子：表面擦拭清潔，無破損，變形；本體無裂紋。同一絕緣子的損傷在7處以下；同一褶邊的損傷在2處以下；損傷的大小、沿著周長(zhǎng)方向長(zhǎng)度在60mm以下；同一褶邊在有2處損傷情況下，任何一處的損傷在30mm以下；絕緣子胴體部分沒有裂紋；直徑的減少在20mm以下；2.閘刀和刀座外觀及安裝狀態(tài)良好，手動(dòng)確認(rèn)閘刀與刀座接觸可靠，閘刀動(dòng)作順滑；3.安裝基座焊接無裂紋，無變形和裂紋。8保護(hù)接地裝置絕緣瓷瓶閘刀連接電線供風(fēng)管路及接頭安裝基座注：CRH2B、CRH2E04和13車各兩套。保護(hù)接地裝置1.參照序號(hào)7中檢查內(nèi)容及要求；2.閘刀和刀座外觀及安裝狀態(tài)良好，手動(dòng)確認(rèn)閘刀與刀座接觸可靠，閘刀動(dòng)作順滑，無

41、損傷；3.連接電線緊固，無損傷，斷股；4.供氣管路及接頭無破損、松動(dòng)及漏風(fēng)；5.安裝基座安裝牢固，無變形，螺栓無松動(dòng)和缺失，防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位。9參照序號(hào)14、2檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序?yàn)椋?4受電弓2車頂板及風(fēng)擋。10車頂5度高壓電纜傾斜接頭 5度傾斜連接器絕緣子高壓連接線（CRH2B、CRH2E型車電纜連接器參考序號(hào)5檢查內(nèi)容及要求）5度傾斜連接器絕緣子及連接線1.5度傾斜型連接器焊接無裂紋、變形，螺栓防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位；2.絕緣子參照序號(hào)7中的要求； 3.高壓連接線無電蝕，老化等現(xiàn)象，外觀狀態(tài)良好，線端與連接器連接緊固。 5號(hào)車（參照號(hào)車車頂相關(guān)檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序?yàn)椋?0車

42、頂5度高壓電纜傾斜接頭2車頂板及風(fēng)擋5車頂高壓電纜直接頭，此車絕緣子由號(hào)負(fù)責(zé)擦拭清潔。）6號(hào)車（此車車頂所有絕緣子主要由號(hào)負(fù)責(zé)檢查和擦拭清潔）序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求113通高壓電纜接頭3通型連接器高壓電纜特高壓橡膠套3通高壓電纜接頭1.3通型連接器焊接無裂紋、變形，螺栓防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位；2.高壓電纜無電蝕，老化等現(xiàn)象，外觀狀態(tài)良好；3.特高壓橡膠套安裝緊固，磨耗不過限。12參照序號(hào)7高壓隔離開關(guān)檢查內(nèi)容及要求；13參照序號(hào)8保護(hù)接地裝置檢查內(nèi)容及要求；14受電弓滑板弓頭組裝檢查上導(dǎo)桿上臂組裝下導(dǎo)桿下臂組裝弓裝配升弓裝置；阻尼器底架組裝ADD閥受電弓PU-4絕緣管受電弓編導(dǎo)

43、線(CRH2A：4、6號(hào)車車頂各一套CRH2B、2E：4、13號(hào)車車頂各兩套） = 8 * GB3 eq oac(,11) eq oac(,7) eq oac(,12) eq oac(,13)1.滑板：碳滑板總高度22mm，磨耗后厚度5mm，表面不得有缺陷、斷裂，安裝牢固無變形，寬度方向破損不超過1/2；如更換滑板，兩個(gè)滑板高度差不超過3mm；2.弓頭無變形，銷子、開口銷齊全。框架表面平整，無變形、裂紋，安裝牢固。網(wǎng)銅線外觀無松動(dòng)、無變形。減振簧和平衡簧無裂損；3.上導(dǎo)桿無變形，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)自如；4.上臂組裝無脫焊，外觀檢查無變形；5.下導(dǎo)桿無變形，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)自如；6.下臂組裝無脫焊，外觀檢查無變形

44、；7.弓裝配無明顯變形，安裝緊固；8.升弓裝置氣囊無老化或裂紋，螺栓安裝緊固無松動(dòng)；9.阻尼器無磨損、漏油，動(dòng)作靈活，外層防層套無破損，卡箍緊固不松動(dòng)；10.底架支撐絕緣子擦拭表面清潔，無破損、變形，安裝牢固；本體無裂紋。安裝基座安裝牢固，無變形，螺栓無松動(dòng)和缺失，防松標(biāo)志清晰無錯(cuò)位；11. ADD塞門正位，風(fēng)管綁扎牢固；連接管路螺栓緊固無松動(dòng)，橡膠管路無老化，裂紋或破損；12.PU-4管安裝緊固，無破損，表面擦拭清潔；13.受電弓編導(dǎo)線安裝緊固，芯線缺損小于15%；注：1.對(duì)受電弓各個(gè)部件狀態(tài)檢查完后，用清洗過的海綿或無紡布對(duì)受電弓支撐絕緣子、高壓隔離開關(guān)支撐絕緣子以及保護(hù)接地裝置絕緣子進(jìn)行

45、擦拭清潔。清潔要求參照序號(hào)7中檢查內(nèi)容及要求；2.對(duì)碳滑條檢查務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：(1)用手電對(duì)準(zhǔn)碳滑板進(jìn)行檢查。(2)使用鋼板尺測(cè)量碳滑板最薄位置。(3)如測(cè)量正常，口呼“碳滑板厚度大于5mm”；如發(fā)現(xiàn)碳滑板厚度超限及裂紋時(shí)，口呼“碳滑板厚度（裂紋）超限”，并及時(shí)更換。15參照序號(hào)2車頂板及風(fēng)擋檢查內(nèi)容及要求；7號(hào)車序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求16車頂收音機(jī)天線車頂FM天線信號(hào)線安裝基座 （CRH2B：3號(hào)車CRH2E:8號(hào)車)FM天線1.FM天線無裂損、變形，外觀及安裝狀態(tài)良好；2.信號(hào)線無脫落，安裝緊固，外觀狀態(tài)良好；3.安裝基座安裝牢固，無變形，螺栓無松動(dòng)和缺失，防松標(biāo)志清

46、晰無錯(cuò)位。17參照序號(hào)2車頂板及風(fēng)擋檢查內(nèi)容及要求；8號(hào)車（參照1號(hào)車車頂相關(guān)檢查內(nèi)容及要求，參照檢查順序?yàn)椋?車頂板及風(fēng)擋1車頂天線）1、2號(hào)聯(lián)合上頂按上述步驟進(jìn)行檢查。檢查完畢后，1號(hào)刷門禁卡下車頂配合2號(hào)進(jìn)行升降弓狀態(tài)檢查且不在登頂作業(yè)。2號(hào)負(fù)責(zé)車頂兩個(gè)受電弓升弓狀態(tài)檢查。1號(hào)通過對(duì)講機(jī)向2號(hào)確認(rèn)，2號(hào)確認(rèn)安全的情況下通過對(duì)講回答：“車頂安全，可以升X號(hào)車弓”，1號(hào)回答：“確認(rèn)安全，升X車受電弓”。1號(hào)在MON查看顯示升弓狀態(tài)，顯示已升弓后，通過對(duì)講講告之2號(hào)：“升弓完畢，可以作業(yè)”，2號(hào)確認(rèn)升弓完成后，回答“收到，受電弓已升起，開始作業(yè)”。2在X車車頂檢查受電弓及升弓狀態(tài)。檢查步驟如下

47、：號(hào)車序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求18受電弓 升降弓狀態(tài)檢查 受電弓PU-4絕緣管及各管件 壓縮空氣連接接頭及碳滑條升弓裝置 升弓壓力測(cè)試PU-4管壓縮空氣連接接頭上導(dǎo)桿與下導(dǎo)桿連接處升弓裝置升弓壓力檢測(cè)由號(hào)在司機(jī)室配合升降弓，號(hào)查看升降弓狀態(tài)檢查，檢查內(nèi)容如下：（1）升弓時(shí)間應(yīng)不大于5.4s，且不允許受電弓有任何回跳；降弓時(shí)間應(yīng)不大于4s，且降弓時(shí)應(yīng)有緩沖，上交叉管應(yīng)落在個(gè)橡膠減振器上，允許降弓時(shí)，在降弓位彈跳；（2）PU-4管接頭外觀良好，安裝緊固，無漏風(fēng)，表面擦試干凈；其余管路連接良好，無漏風(fēng)；（3）手動(dòng)感覺壓縮空氣連接接頭及碳滑條，無漏風(fēng)，接頭連接緊固；（4）升弓裝置外觀

48、良好，無破損，變形，銷軸處保持潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒有缺損，用肥皂水檢查氣囊無泄露。（5）測(cè)量受電弓接觸壓力，在高出車頂1.6米處測(cè)量（用專用鏈條確定高度）；同一高度，上推力和下拉力兩個(gè)值之差不應(yīng)超過20N。上推和下拉力是通過彈簧秤使受電弓以0.05m/s的速度勻速朝下運(yùn)動(dòng)在1.6m處讀出所測(cè)得力。平均值應(yīng)在705N。且上推力最小值不小于55N，下拉力最大值不超過85N。2號(hào)對(duì)4號(hào)車頂受電弓狀升弓狀態(tài)檢查完畢后，2號(hào)通過對(duì)講機(jī)告之1號(hào)：“X受電弓檢查完畢，請(qǐng)求換弓”。1號(hào)接受到2號(hào)的通知后進(jìn)行換弓操作，按上述同樣方式，1號(hào)通過對(duì)講機(jī)向2號(hào)確認(rèn)，2號(hào)必須通過對(duì)講回答：“車頂安全，可以升Y號(hào)車弓”，1

49、號(hào)回答：“確認(rèn)安全，升Y車受電弓”。1號(hào)在MON查看顯示升弓狀態(tài)顯示已升弓后，通過對(duì)講講告之2號(hào)：“升弓完畢，可以作業(yè)”，2號(hào)確認(rèn)升弓完成后，回答“收到，受電弓已升起，開始作業(yè)”。確認(rèn)安全及換弓完畢后，2號(hào)在Y車車頂檢查受電弓及升弓狀態(tài)。檢查步驟如下：6號(hào)車序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求19受電弓受電弓PU-4絕緣管及各管件壓縮空氣連接接頭及碳滑條升弓裝置升降弓狀態(tài)檢查參照序號(hào)18檢查內(nèi)容及要求；檢查完畢后，2號(hào)收起所有渡板后刷門禁卡下頂，并且通過對(duì)講機(jī)向1號(hào)匯報(bào)“X列動(dòng)車組車頂所有檢查完畢”，1號(hào)回答“收到，XX列動(dòng)車組車頂作業(yè)完畢”。三、號(hào)供電后作業(yè)上海車輛段CRH2型動(dòng)車組一

50、級(jí)檢修指導(dǎo)書作 業(yè) 人 員2號(hào)檢 修 工 具手電筒、對(duì)講機(jī)、工具包（彈簧秤、直鋼尺、棉布等）作 業(yè) 時(shí) 間40分鐘 列 車 狀 態(tài)接觸網(wǎng)有電注意事項(xiàng)1接觸網(wǎng)供電前，需確認(rèn)地溝及車頂無人員作業(yè)，符合供電安全條件后作業(yè)組長(zhǎng)方能辦理接觸網(wǎng)供電手續(xù)。2作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須配戴工作帽。3. 供電后空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過30分鐘（冬季防凍打溫除外）。4檢修作業(yè)結(jié)束后作業(yè)組長(zhǎng)需登陸信息系統(tǒng)，檢查確認(rèn)故障回填情況。序號(hào)順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內(nèi)容與要求1司機(jī)室標(biāo)志燈檢查前進(jìn)標(biāo)志燈尾燈標(biāo)志燈顏色轉(zhuǎn)換檢查 標(biāo)志燈（尾燈）標(biāo)志燈（前進(jìn)） 一號(hào)在司機(jī)室動(dòng)作前部標(biāo)志減光燈開關(guān)，2號(hào)在二層作業(yè)平臺(tái)確認(rèn)標(biāo)志燈光顏色轉(zhuǎn)換作用

51、良好（前進(jìn)與尾燈的轉(zhuǎn)換，對(duì)應(yīng)的標(biāo)志燈顏色轉(zhuǎn)換良好），顏色無異常。標(biāo)志燈燈光角度符合要求，無斜射。2聯(lián)絡(luò)電話檢查聯(lián)絡(luò)電話安裝狀態(tài)聯(lián)絡(luò)電話通話效果聯(lián)絡(luò)裝置1檢查各車聯(lián)絡(luò)電話安裝良好，無損壞，安裝座無松動(dòng)，按鍵使用正常，話機(jī)電線無脫落或破損，如有，進(jìn)行更換；2一號(hào)在非出庫端司機(jī)室，二號(hào)在其余各車廂共同確認(rèn)通話效果，通話正常清晰無雜音。3配電柜檢查運(yùn)行配電柜服務(wù)配電柜污物配電柜 運(yùn)行配電盤 服務(wù)配電盤污物配電盤1配電柜箱體無變形、破損，柜門鎖作用良好，柜子各拉門外觀狀態(tài)及動(dòng)作良好；2配電柜內(nèi)各電氣元件、接線等無燒損或變色，開關(guān)位置正確?？照{(diào)顯示設(shè)定器外觀檢查良好，顯示正確； 3刀片式閘刀位置正確；4各

52、標(biāo)志牌顯示正確，字體清晰，張貼說明書粘結(jié)牢固；5各配電盤內(nèi)潔凈，無異物，無積水，隔熱層良好無破損；6各顯示燈外觀良好，顯示正確。注：蓄電池電壓表無破損，讀數(shù)正確，按期校驗(yàn)；注：蓄電池電壓表分別為：CRH2A為2、4、6車，CRH2B為2、4、6、10、12、14車，CRH2E為3、4、7、11、12、15車。4搭載品搭載品駕駛室搭載用品檢查滅火器、信號(hào)旗、擴(kuò)音器、緊急燈、止輪器、外觀狀態(tài)良好，定置存放。響墩、火炬、滅火器不過期。27號(hào)車內(nèi)檢查內(nèi)容及要求，參照序號(hào)3配電柜檢查內(nèi)容及要求8號(hào)車5八號(hào)車駕駛臺(tái)手柄 主手柄 制動(dòng)手柄牽引及換向手柄 制動(dòng)手柄1檢查牽引手柄、換向手柄無損傷、卡滯、脫檔，安裝無松動(dòng)。2. 檢查制動(dòng)手柄鎖機(jī)構(gòu)作用良好，制動(dòng)手柄無損傷、卡滯、脫檔，安裝無松動(dòng)。試驗(yàn)完畢后將制動(dòng)手柄置于快速位。注意：駕駛臺(tái)手柄的檢查和試驗(yàn)必須在動(dòng)車組升弓供電前實(shí)施或動(dòng)車組降弓斷電時(shí)實(shí)施。6八號(hào)車蓄電池蓄電池電壓表轉(zhuǎn)換開關(guān)2A型蓄電池電壓表及 轉(zhuǎn)換開關(guān)2B、2E電壓表及轉(zhuǎn)換按鈕1.斷開列車無線蓄電池開關(guān)。2.制動(dòng)手柄BV接通時(shí)，駕駛臺(tái)電壓表的顯示電壓應(yīng)為87V以上。3.按下駕駛臺(tái)的左側(cè)面板電壓表切換按鈕，測(cè)定無線電蓄電池的電壓應(yīng)為90V以上。4司機(jī)室內(nèi)各風(fēng)表、電壓表在有效檢定期內(nèi)。7八號(hào)車駕駛臺(tái)設(shè)備監(jiān)控顯示器遮光板、閱讀燈司機(jī)室座椅、汽笛腳踏空調(diào)