安全風險辨識評估及安全風險分級報告

1、安全風險辨識評估及安全風險分級報告一、企業(yè)概況XXXXXXS 商砼有限公司成立于 2015 年 6 月 1 日，位于XXXX 市XXXX 區(qū)，注冊資本 8000 萬元。公司設(shè)有兩條M3生產(chǎn)線，生產(chǎn)設(shè)備全部接受意大利SICOMA雙臥軌強制式攪拌機，全自動電腦把握系統(tǒng)，年產(chǎn)混凝土 100 萬立方。公司可生產(chǎn)C15-C60 強度等級的商品混凝土， 能滿足市場不同客戶的需求。攪拌車均安裝 GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，原材料料倉與主機樓中控均配備對講機，構(gòu)成快捷便利的通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。公司獲得ISO9001:2008 質(zhì)量管理體系認證證書，以及“安全生產(chǎn)標準化三級企業(yè)”證書。 2018 年度，公司工榮獲市“先進

2、企業(yè)”稱號。公司 2018 年全年營業(yè)額為 15000 萬元，繳納稅金 2180 萬元，被授予 “2018 年度明星企業(yè)”榮譽稱號，截止至目前，公司現(xiàn)有職工 355 人。公司管理規(guī)范，留意質(zhì)量及服務(wù)，視品牌及信譽為企業(yè)生命。公司現(xiàn)已通過三級安標、取得工商營業(yè)執(zhí)照及各項安全資格證等證照，各類證照齊全有效。法定代表人何友棟，營業(yè)執(zhí)照號（統(tǒng)一社會信用代碼）XXXXXXXXX，有效期自 20XX 年 XX月XX 日至 20XX 年XX 月 XX 日。二、背景來源依據(jù)國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于實施遏制重特大事故工作指南構(gòu)建雙重預(yù)防機制的意見（安委辦201611號）、等文件精神，公司高度重視，細心組織，依據(jù)國

3、務(wù)院和各級文件要求， 結(jié)合企業(yè)安全條件和生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)狀，全面、系統(tǒng)對公司所屬區(qū)域各類危急源、隱蔽致災(zāi)因素、生產(chǎn)作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)等方面進行安全風險普查、辨識、評估、分級，建立了安全風險數(shù)據(jù)庫，樂觀開展安全風險管控工作，遏制重特大事故發(fā)生。三、主要危急和有害因素識別辨識與分析依據(jù)企業(yè)安全管理及工作環(huán)境、生產(chǎn)過程的特點，并結(jié)合攪拌站最常見的事故類型、損害方式、事故概率統(tǒng)計等相關(guān)資料， 本次驗收評價遵循科學(xué)性、系統(tǒng)性、全面性的危急和有害因素辨識原則，接受生產(chǎn)企業(yè)常見事故類型進行危急和有害因素的辨 識?；炷翑嚢枵敬嬖诘闹饕＜焙陀泻σ蛩赜校簷C械損害、車輛損害等八項，由于攪拌站生產(chǎn)自身的特點，其危急和有害

4、因素具有普遍性，故本次驗收評價認為，該露天煤礦在生產(chǎn)過程中也存在 8 種主要危急和有害因素。危急和有害因素是指那些破壞環(huán)境并危及人類生活和生存 的不利因素。危急、危害因素分析是安全評價的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將該混凝土生產(chǎn)過程中存在的主要危急和有害因素的產(chǎn)生緣由、事故后果分析如下。（一）機械損害機械損害也是生產(chǎn)中最常見的危害之一。主要包括機械設(shè)備運動（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞碾、割、刺等損害。機械損害是企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中最常見的損害之一。企業(yè)內(nèi)的各種機械設(shè)備都可能造成機械損害。簡潔發(fā)生事故的機械設(shè)備包括：運輸機械、裝載機械、采掘機械和空氣壓縮機等。1、 機械損害后果

5、機械損害主要表現(xiàn)在操作機器設(shè)備、移動設(shè)備、機械運輸、在機械四周工作時，由于工作場所狹窄、操作不慎和違章違規(guī)操作等，很簡潔造成人員傷亡事故，其后果如下：工人肢體與運動部件接觸而被擦傷；肢體絆卷到機器輪子而造成人員傷亡；由于機械設(shè)備設(shè)計和制造上的缺陷（如強度不夠、剛度不夠、制動器及把握缺陷等）而發(fā)生氣械設(shè)備失控、部件脫落而造成人員傷亡，嚴峻時會損壞供電等系統(tǒng)，從而造成其它事故發(fā)生；采、裝、運等機械設(shè)備運轉(zhuǎn)部位夾人、擦傷、卷傷等， 可造成人員傷亡及損壞設(shè)備的損失。2、機械損害的產(chǎn)生緣由生產(chǎn)過程造成的機械損害事故，主要是由于人的違章指揮、違章操作造成的。常見的緣由有：違章操作，沒有穿戴或穿戴不符合安全

6、規(guī)定的勞動防護用品進行操作；機械設(shè)備安全防護裝置缺乏或損壞、被拆除等，導(dǎo)致事故發(fā)生；操作人員違章作業(yè)或疏忽大意，身體進入機械危急部位；在檢修和正常停運時，機器突然被別人任憑啟動，導(dǎo)致事故發(fā)生；在擔憂全的機械上停留、休息，導(dǎo)致事故發(fā)生；安全管理上存在不足。3、機械損害的危急性分析據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計分析，在操作機器、移動設(shè)備以及在機械四周工作時，發(fā)生的事故占傷亡事故的第三位。雖然生產(chǎn)機械設(shè)備自身通常不會造成群死群傷的惡性事故，但對個體會造成傷亡， 必需通過合理設(shè)計和安裝、嚴格管理等措施加以預(yù)防和把握。機械設(shè)備是生產(chǎn)的主要承載體，機械對其操作者和四周人員造成損害的可能性很大；現(xiàn)場運轉(zhuǎn)設(shè)備防護罩（欄）部分

7、不完善， 機械設(shè)備操作維護與檢修及開停車挨次不合理，缺少操作標志 牌，簡潔引起較為嚴峻的機械損害事故，因此對作業(yè)人員進行操作規(guī)程培訓(xùn)，使他們獲得必要的自我防范及防護力量，樹立良好的安全意識，自覺遵守操作規(guī)程，是格外必要的。同時，進行必要的技術(shù)檢查和維護，以確保任何外漏的轉(zhuǎn)動部件都得到妥當?shù)姆雷o，機械的安全防護設(shè)施完好無缺陷，也是預(yù)防該類事故發(fā)生的必要手段。（二）車輛損害企業(yè)擁有攪拌車 30 部，工地及所經(jīng)運輸?shù)缆窏l件簡單，故極易發(fā)生汽車運輸事故。1、車輛損害的后果運輸車輛損失、人員傷亡；車輛相互碰撞，影響正常生產(chǎn)。2、車輛損害的產(chǎn)生緣由車輛損害產(chǎn)生的緣由很多，但歸納起來，主要有以下幾點：運輸車

8、輛自身故障，未準時修理，在運行過程中發(fā)生事故（如重載車輛下坡剎車失靈等）；司機違章操作，不遵守交規(guī)造成運輸事故；運輸車輛超載、超重；運輸?shù)缆仿窙r差，道路曲率半徑10倍軸距，盤ft道路坡度過大，造成失控事故；在揚塵、沙塵暴天氣未能開啟防霧燈，在暴雨、暴風雪天氣未在車輛輪胎上裝防滑鏈；無視單、雙面裝車作業(yè)，裝礦汽車未按挖掘機司機指令進入作業(yè)區(qū)，或在裝車時，駕駛員擅離駕駛室檢查、修理車輛；選用無前后雙制動的汽車型號，或雖為雙制動車輛， 但由于車輛陳舊或帶病運轉(zhuǎn)，特殊是車輛進入采場前未進行嚴格檢查；裝車時，駕駛員將頭和手臂伸出駕駛室；在道路急轉(zhuǎn)彎和大下坡處未設(shè)置明顯標志；急轉(zhuǎn)彎和下坡路段快速行駛等。3

9、、車輛損害的危急性分析企業(yè)運砼和材料運輸均接受汽車運輸，混凝土運輸量大，運輸車輛載重量大，部分運輸?shù)缆仿窙r差，坡度大，運輸?shù)缆窏l件差，故假如運輸車輛的保養(yǎng)不準時，在雨霧天行駛，由于視線受阻，會車時極易發(fā)生碰撞、翻車等事故，車輛損害也是該礦主要的危害之一。（三）壓力容器爆炸企業(yè)使用壓力容器的場所主要有空氣壓縮機，假如不能安全使用，往往會發(fā)生爆炸事故，造成人員傷亡和設(shè)備損失。1、壓力容器爆炸的后果造成人員傷亡；損壞設(shè)備及地面建筑；造成礦ft工作面停工停產(chǎn)。2、壓力容器爆炸事故的主要緣由壓力容器運行時安全閥的閥桿關(guān)死，安全閥排氣孔堵塞，釋放壓力整定不合適，安全閥失效等，造成壓力容器在高壓下運行，可能

10、引起爆炸事故；壓力容器受到機械損傷，在高壓下發(fā)生爆炸事故；壓力容器遇到突然撞擊或遇到高溫而發(fā)生爆炸；未制訂安全操作規(guī)程或操作人員違章操作，引起超溫、超壓；壓力容器未經(jīng)過壓力檢測檢驗合格就投入使用或未按規(guī)定進行定期檢測檢驗；管理不善或操作人員不具備特種作業(yè)資格而進行操作。3、壓力容器的危急性分析企業(yè)配備有空氣壓縮機，空氣壓縮機的儲氣罐額定壓力為0.8Mpa，具有較大壓力，假如管理不善，則可能造成爆炸事故。所以，壓力容器爆炸危急是企業(yè)另一危急、危害因素。（四）加油站火災(zāi)爆炸危害1、發(fā)生加油站火災(zāi)爆炸危害的緣由加油站是攪拌車燃料供應(yīng)的主要設(shè)施，由于柴油屬易燃、易爆品，也是企業(yè)重點危急源，其主要事故因

11、素如下：加油站所配備的消防器材、設(shè)施不符合防火、防爆和阻燃要求；加油站設(shè)備設(shè)施漏油，遇到明火引燃油料；加油時遇到明火；加油站四周使用乙炔和氧氣（電）焊接時，未實行必要的安全措施；加油站及設(shè)備設(shè)施未安裝接地裝置或失效。2、加油站火災(zāi)爆炸危害危急性分析企業(yè)設(shè)置有加油站，在生產(chǎn)過程中，由于油品使用量大，如果加油站接地設(shè)施、消防設(shè)施不完善，遇到火源，有發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的可能。故加油站火災(zāi)爆炸危害也是企業(yè)的危急、危害因素之一。（五）火災(zāi)企業(yè)火災(zāi)主要是加油站及場區(qū)其他可燃物、電氣設(shè)備等受到外來熱源（如照明、明火等）的作用而形成的火災(zāi)?？赡馨l(fā)生火災(zāi)的地點為：加油站、變壓器、配電室及生活辦公區(qū)等。1、火災(zāi)的后

12、果造成人員傷亡及財產(chǎn)損失；火災(zāi)產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，造成人員窒息中毒。2、火災(zāi)發(fā)生的緣由加油站油料泄漏，消防設(shè)施配備不足等，遇到明火引起的火災(zāi)；存在明火。冬天工作人員在禁止煙火處使用煤爐、電爐、燈泡取暖等違章作業(yè)，或電焊、氧焊使用不當引起火災(zāi)；機械磨擦及物體碰撞產(chǎn)生火花引燃可燃物，引起火災(zāi)；雷電引起的火災(zāi)；電氣設(shè)備引起的火災(zāi)。3、火災(zāi)的危急性分析該企業(yè)配電室有發(fā)生火災(zāi)的危急，假如配電室安全消防設(shè)施不到位、管理不尚或處理不當，則有可能造成機械設(shè)備和電氣設(shè)備火災(zāi)。假如作業(yè)人員缺乏必要的安全防火常識，部分崗位缺失、安全管理水平低、措施不完善，所以，有發(fā)生火災(zāi)的危急，造成人員燙傷、燒傷和中毒窒息事故

13、。故火災(zāi)危害是該企業(yè)又一危急因素。（六）高處墜落公司人員在檢修理作業(yè)時，存在發(fā)生高處墜落；作業(yè)人員在工作面清理結(jié)塊，假如防護設(shè)施不全，極易造成高處墜落而引起人員傷殘或傷亡事故。1、高處墜落的主要緣由沒有按要求使用安全帶、安全帽或二人同時使用一條安全帶；沒有按要求穿防滑性能良好的軟底鞋；高處作業(yè)時使用的安全愛護裝置不完善或在缺乏愛護裝置狀況下違章進行作業(yè)；工作責任心不強，主觀推斷失誤；工作人員疏忽大意，疲憊作業(yè)；高處作業(yè)安全管理不到位；照明不良，工作環(huán)境惡劣；違章操作；在墜落危急地點沒有醒目的警告或噴漆標志等。2、高處墜落的危急性分析企業(yè)存在落差較大的設(shè)備和平臺，局部有高處墜落危急的地方?jīng)]有安裝

14、防護欄、沒有醒目的安全標志，設(shè)備的安全操作、維護和管理措施也不到位，標志不明顯。再加之生產(chǎn)場地部分設(shè)備距地面較高，在巡察或修理設(shè)備的過程中簡潔造成人員滑落。有發(fā)生高處墜落的可能，造成設(shè)備損壞和人員的傷亡。所以，高處墜落也是該企業(yè)的危急之一。物體打擊在生產(chǎn)過程中，存在砸傷危急性，這些危急主要包括：在攪拌車清理結(jié)塊過程中水泥結(jié)塊掉落砸傷人員和設(shè)備；鏟裝過程中大塊石頭砸傷人員和設(shè)備；主機樓檢修理工具、墜落物的砸傷等。（七）電損害1、電損害的后果人員電弧灼傷、觸電死亡；電氣設(shè)備假如長期過負荷運行，會產(chǎn)生大量熱量，引發(fā)火災(zāi)事故；電氣設(shè)備內(nèi)部絕緣損壞，愛護監(jiān)測裝置失效，將會造成火災(zāi)；雷電造成財產(chǎn)損失和人員

15、傷亡等。2、電損害的產(chǎn)生緣由電損害的產(chǎn)生的主要緣由，除了環(huán)境惡劣的客觀緣由及設(shè)備缺陷、設(shè)計不周等技術(shù)因素外，大部是由于違章指揮、違章操作引起的，常見的有：使用絕緣不合格的電工工具；沒有定期進行檢修、維護和保養(yǎng)，使線路磨損、壓破絕緣層造成電氣設(shè)備外殼帶電，設(shè)備缺少漏電和接地愛護等防護裝置；帶電進行檢修、維護，絕緣膠鞋破損，操作者身體或工具遇到帶電線路上；缺少標志或標志不明顯，電氣作業(yè)的安全管理工作存在漏洞；工作人員擅自擴大工作范圍或非電工進行電器操作；在特殊工作場所不使用安全電壓照明；電氣作業(yè)暴露的帶電體沒有防護，在潮濕地區(qū)工作不穿絕緣鞋，無絕緣墊，無監(jiān)護人；雷電愛護設(shè)施沒有或有缺陷；沒有設(shè)置必

16、要的安全技術(shù)措施（如漏電愛護、安全電壓等）或安全措施失效；沒有嚴格執(zhí)行停送電制度和工作票制度。3、電損害的危急性分析企業(yè)用電主要是攪拌機、機修、辦公和生活照明等，防止生產(chǎn)生活用電造成的人員觸電及其它用電事故的危急，將是企業(yè)的重點。（八）粉塵危害1、粉塵危害的后果操作人員長期吸入含塵空氣，就會造成肺部組織纖維化、硬化，丟失呼吸功能，導(dǎo)致塵肺病。粉塵還會引起刺激性疾病、急性中毒或癌癥。2、粉塵危害的產(chǎn)生緣由粉塵危害主要是運輸、裝卸、攪拌等生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵。3、粉塵危害的危急性分析在高粉塵環(huán)境下作業(yè)，會造成操作失誤，造成其他損害事故。故粉塵危害是企業(yè)又一主要危急和有害因素。（九）其它危急和

17、有害因素識別辨識與分析1、噪聲危害噪聲危害主要是露天采區(qū)在清理結(jié)塊、鏟裝、運輸過程中的噪聲，噪聲是生產(chǎn)過程中的一種職業(yè)危害。噪音危害的后果是操作人員長時間在噪聲環(huán)境下工作，可能引起職業(yè)性噪聲耳聾或引起神經(jīng)衰弱、心血管疾病等，同時也會使操作人員的失誤率上升， 降低勞動生產(chǎn)率，影響人們的正常工作和生活，嚴峻的會導(dǎo)致事故發(fā)生。故噪音危害是企業(yè)的另一危急、危害因素。2、.雷電企業(yè)地理位置在夏季雷雨季節(jié)，較高建筑物、通訊設(shè)施等部位若避雷設(shè)施缺乏、失效以及不足等，可能發(fā)生雷電損害事故， 損壞建筑，損害工作人員。3、人的行為性危急據(jù)國內(nèi)外大量的調(diào)查統(tǒng)計表明，由于人的擔憂全行為而導(dǎo)致的事故占事故總數(shù)的 709

18、0%以上。美國工程師海因里希經(jīng)過大量的爭辯，認為存在著“88：10：2”規(guī)律，即在 100 起事故中， 有88 起純屬人為引起的，有10 起是人和物的擔憂全狀態(tài)造成的， 只有 2 起是人難以預(yù)防的，即所謂“天災(zāi)”。同樣，生產(chǎn)型行業(yè) 80% 以上的事故都是出于現(xiàn)場管理和職工違章造成的。4、管理者素養(yǎng)及對安全的重視程度公司生產(chǎn)技術(shù)人員及安全管理人員雖有從事安全生產(chǎn)的經(jīng) 驗，但仍存在管理閱歷不足，故領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)和處理突發(fā)事故的力量較弱。因此，管理者對安全工作的重視程度不夠，也是引起安全事故發(fā)生的主要緣由之一。5、人的生理緣由主要是指職工的反應(yīng)速度，手腳靈敏程度以及視力、體力等能否適應(yīng)工作的需要。其中還有因長時間工作過度疲憊或者睡眠不足，身體欠佳等，在操作時表現(xiàn)為力不從心，失去協(xié)作，操作失誤而造成事故。6、人的素養(yǎng)緣由作業(yè)人員技術(shù)素養(yǎng)不高，操作技能差，缺乏安全意識，再加之工人為了自身經(jīng)濟利益而違章作業(yè)，給安全生產(chǎn)、改善安全環(huán)境帶來了更大的困難，從而導(dǎo)致安全工作的惡性循環(huán)。7、安全管理缺陷假如企業(yè)安全管