玻璃、車架和機械-系統(tǒng)操作部件說明

1、13-6-24TOPIx - WSM-15893 - 車維修手冊 - XF (X250) 2011已發(fā)布： 11-二月-2013玻璃、車架和機械 - 玻璃、車架和機械 - 系統(tǒng)操作和說明和操作說明控制圖表注意： A = 硬接線；.= 中速 CAN；.= LIN 總線項目 說明123456789蓄電池Mega熔斷絲（250）CJB (central junction box) RJB (rear junction box)車窗控制開關(guān) - 傮駛者側(cè)車門車門模塊 - 傮駛者側(cè)車門車窗調(diào)節(jié)器電機 - 傮駛者側(cè)車門車門模塊 - LH (lefnd)后乘員車窗控制開關(guān) - 左后側(cè)乘員topix/topi

2、x/content/view?id=144250&grou=2761/313-6-2410111213141516TOPIx - WSM-15893 - 車維修手冊 - XF (X250) 2011車窗調(diào)節(jié)器電機 - 左后側(cè)乘員車門模塊 - 前乘員車窗控制開關(guān) - 前乘員車窗調(diào)節(jié)器電機 - 前乘員車門模塊 - RH (righnd)后乘員車窗控制開關(guān) - 右后側(cè)乘員車窗調(diào)節(jié)器電機 - 右后側(cè)乘員系統(tǒng)操作車窗所有車窗都可單獨操作，也可通過傮駛者側(cè)車窗控制開關(guān)操作。 車窗的操作與開關(guān)啟動保持一致。 所有車窗可以通過. 一觸 式. 開關(guān)向上或向下控制。 如果在向上方向激活. 一觸式. 操作，則會啟用

3、. 防擠壓保護功能。 如果檢測到擠壓情況，則車窗將會自動停止并向下移動至預定位置。如果在向下方向激活后車窗的一觸式操作，則車窗將會下降一段有限距離。 這是舒適度設置，以便在車輛行駛且后車窗打開水平。 再次一觸式操作將使車窗完全降下。 （僅適用于 VIN R99740 之后的車輛）啟用向上方向時，獲得最佳的一觸式操作將完全關(guān)閉車窗。處于電源模式4和6時啟用。 當使用傮駛員門中的開關(guān)來操作乘員車窗時，傮駛員門模塊通過LIN電動車窗操作在(localerconnect network)總線和中速CAN (controller area network)總線輸出相關(guān)消息。 乘員門模塊通過操作相應車窗響

4、應該消息。 當啟用兒童鎖時，后車門模塊忽略來自后車窗開關(guān)的輸入。行程終點關(guān)斷通過電機的電流來確定車窗電機的行程關(guān)閉結(jié)束。 每次打開車窗電機。車門模塊都會在預設時間內(nèi)測量車窗電機電流。那段時間內(nèi)所測量的最大值將會在打開電流時進行。 當下次車窗電機電流超過打開電流時，車門模塊假設車窗已達到其行程結(jié)束，并將在車窗開關(guān)仍然啟用的情況下關(guān)閉車窗防夾對于以緩動模式和一觸式模式關(guān)閉車窗的操作，都啟用了防夾功能間。如果車窗關(guān)閉時啟用防夾功能，則車窗電機反轉(zhuǎn)預設時車窗調(diào)節(jié)器中的霍爾傳感器退預設時間。表明有阻礙物，則至電機的電源反轉(zhuǎn)，以使車窗回緊急情況下，通過將車窗開關(guān)按在單觸關(guān)閉位置可以覆蓋防夾功能。斷開蓄電池

5、后，需要對門窗電機進行初始化，以操作單觸上升功能。擋仾玻璃由5毫米綠色夾層回火玻璃制成的擋風玻璃由兩個定輛集中傮駛。 擋風玻璃的底座配有翼形屏是三面突出翻轉(zhuǎn)板，用膠帶粘在玻璃的有擋風玻璃的車風玻璃裝飾板擋風玻璃有兩種類型：加熱型。參閱：控制 (412-01 自動空調(diào)系統(tǒng), 說明和操作).車內(nèi)后視鏡和雨水傳感器車內(nèi)后視鏡和雨水傳感器安裝位置位于擋風玻璃的頂部。參閱：刮水器和洗滌器 (501-16 刮水器和洗滌器, 說明和操作).后排車窗由4毫米綠色回火玻璃制成的后車窗由兩個定位銷定位在車身，擋風玻璃的每個頂角一個。 安裝定位銷后，這就使車輛的擋風玻璃可以集中移動。 車窗用PU粘合劑粘合并密封到車

6、身開口。 車窗裝飾板是三面突出翻轉(zhuǎn)板，用膠帶粘在玻璃的內(nèi)表面。 這有助于集中縫中的玻璃。加熱式后車窗柵格線束和天線集成在后車窗中。 根據(jù)電視天線規(guī)格不同，有兩種后車窗。System (415-01, 說明和操作).參閱：車窗topix/topix/content/view?id=144250&grou=2762/313-6-24TOPIx - WSM-15893 - 車維修手冊 - XF (X250) 2011門窗由4.85毫米的綠色回火硬質(zhì)玻璃制成。 傮駛員和乘員車窗是電動控制的，通過璃部分為固定裝置。機構(gòu)來和下降。 后車門中的后玻所有車窗都可單獨操作，也可通過傮駛員車窗控制開關(guān)操作。 車窗的操作與開關(guān)啟動保持一致。 傮駛員車窗可通過向上或向下. 單觸. 進行控制。 如果. 一鍵觸發(fā). 操作以向上方向啟用，在車窗關(guān)閉之前，將會自動檢查防夾傳感器。 如果防夾傳感器不工作，車窗將不能關(guān)閉。 當