遼河油田超稠油地面工藝技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展

1、遼河油田超稠油地面工藝技術(shù)的應(yīng)用與開展摘要：遼河油田超稠油具有動力粘度大，密度高等特點(diǎn)，解決這種原油的粟輸、脫水、外輸?shù)鹊孛婀に囋O(shè)施的建立是一個(gè)新的攻關(guān)難題。根據(jù)超稠油開發(fā)的需要，對含水超稠油集輸、超稠油脫水、脫水超稠油管輸工藝技術(shù)和相關(guān)設(shè)備進(jìn)展7攻關(guān)研究，形成了井口含水超稠油管道集輸、兩段大罐半動態(tài)、靜態(tài)沉降脫水、脫水超稠油長間隔 管道輸送的工藝流程，有效地實(shí)現(xiàn)了超稠油的集輸、脫水等消費(fèi)工藝需求。關(guān)鍵詞：超稠油；集油系統(tǒng)；靜態(tài)沉降脫水；蒸汽輔助重力泄油引言遼河油田超稠油50時(shí)的動力粘度為5104-187104Pas，20時(shí)原油密度9980-010019g3，超稠油儲量較大，主要分布在曙一區(qū)杜

2、84塊、杜32塊以及洼60塊等。但由于開采難度很大，長期以來一直未被動用。隨著油田開發(fā)時(shí)間的推移及油田穩(wěn)產(chǎn)的需要，從1996年開場，逐漸進(jìn)入了超稠油開發(fā)階段。經(jīng)歷了十多年攻關(guān)研究和消費(fèi)運(yùn)行理論，成功地研制出一套完好的超稠油地面工藝及配套技術(shù)，為我國的超稠油開發(fā)開拓了一個(gè)全新的形式，填補(bǔ)了我國超稠油地面工藝及配套技術(shù)領(lǐng)域的空白。1超稠油集油系統(tǒng)工藝技術(shù)11低含水期集油系統(tǒng)超稠油特點(diǎn)是密度大，粘度高，含膠質(zhì)、瀝青質(zhì)高，流動性差。因此，不易輸送、脫水。開采低含水期集油系統(tǒng)采取井口拉油方式，其條件及特點(diǎn)為：產(chǎn)液量小，含水少，管道集輸熱力、水力條件差，管輸溫降大、摩阻損失大；適于車運(yùn)，建立速度快捷。12

3、高含水期集油系統(tǒng)121油井平臺技術(shù)1997年實(shí)現(xiàn)了油井平臺集油消費(fèi)工藝，所謂油井平臺，是利用叢式井組和程度井組的采油平臺。根據(jù)工藝需要，井站集輸系統(tǒng)設(shè)自壓平臺、泵平臺中心平臺。自壓平臺靠井口回壓將單井超稠油輸送至泵平臺或中心平臺，泵平臺將所轄井和自壓平臺的超稠油通過提升泵輸至中心平臺或集輸干線。中心平臺所轄井和泵平臺的超稠油通過提升泵輸至集輸干線。其條件及特點(diǎn)為：產(chǎn)液量大，含水增多，管道集油熱力、水力條件滿足輸送要求，且消費(fèi)平穩(wěn)，可降低費(fèi)用，又便于管理，而車?yán)实?，本錢高、管理不便、污染環(huán)境、影響交通。122環(huán)狀集油管道技術(shù)2002年實(shí)現(xiàn)了杜84塊井口至集中處理站的高含水超稠油集油管網(wǎng)的消費(fèi)

4、工藝，管網(wǎng)長35k，根據(jù)井站的特點(diǎn)，集油管網(wǎng)呈環(huán)狀構(gòu)造，即方便各平臺輸入，形成統(tǒng)一的輸油系統(tǒng)，叉可維修調(diào)整。通過這條管網(wǎng)的建立，初步得出了含水超稠油管道摩阻損失的數(shù)據(jù)和有關(guān)的計(jì)算方法。123長間隔 集油管道技術(shù)2022年實(shí)現(xiàn)了洼60高含水超稠油集油管道長間隔 消費(fèi)工藝：洼60轉(zhuǎn)油站一一冷一集中處理站長18k，是國內(nèi)目前最長的超稠油集油管道。通過該管道的建立，充分認(rèn)識了含水超稠油管道摩阻損失原理，完善了含水超稠油管道摩阻損失的計(jì)算方法。轉(zhuǎn)貼于論文聯(lián)盟.ll.2超稠油脫水系統(tǒng)工藝技術(shù)通過大量的實(shí)驗(yàn)，確定了超稠油脫水的溫度和有效的沉降時(shí)間及高效的破乳劑：脫水溫度不得低于90，實(shí)現(xiàn)最大的油水密度差，大

5、大降低超稠油的粘度，有利于油水的別離，沉降時(shí)閬不得小于96h，保證油水充分別離，自主研發(fā)高效破乳劑保障了脫水效果。特油1號集中處理站1997年建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)處理超稠油才能50104ta，原油綜合含水50，總液量100104ta。采用汽車?yán)瓦M(jìn)站，進(jìn)站混合液最低溫度75，脫水工藝采用一段脫水，脫水溫度90，沉降時(shí)間96h。特油2號集中處理站1999年建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)處理超稠油才能50104ta，原油綜合含水50，總液量i00104ta。于2002年擴(kuò)建，設(shè)計(jì)處理超稠油才能00104ta，原油綜合含水75，總液量400104ta。采用管輸集油進(jìn)站，進(jìn)站混合液最低溫度75。3超稠油長輸管道工藝技術(shù)遼河

6、油田超稠油具有很高的粘稠度凝周點(diǎn)以下呈固體，具有極強(qiáng)的抗壓強(qiáng)度等特點(diǎn)。長間隔 輸送這種高粘流體，國內(nèi)外均無先例。為此要解決管道水力計(jì)算公式，確定管道的水力損失，超稠油流動性差，停輸再啟動困難，必須采取安壘可靠的再啟動措施，以保管道平安運(yùn)行，長間隔 埋地高溫輸送管道，必須考慮管道熱應(yīng)力補(bǔ)償。同時(shí)需要解決上述問題相適應(yīng)的集膚效應(yīng)電伴熱、輸油泵和防腐保溫材料等技術(shù)難題。針對上述技術(shù)難題開展了超稠油的流變性研究、物性測試，研究粘溫變化規(guī)律，確定可輸性，建立超稠油水力、熱力計(jì)算數(shù)學(xué)模型，解決水力熱力計(jì)算。確定超稠油輸送工藝條件和停輸再啟動措施研制出高粘、高效雙螺桿泵和耐高溫防腐保溫材料以及配套的集膚效應(yīng)

7、電伴熱，特種變壓器等工藝設(shè)施。根據(jù)施工條件和管道工作環(huán)境對補(bǔ)口材料和管道端部防水進(jìn)展試驗(yàn)研究，采取聚氯酯涂料防腐解決了端部防水問題，使本工程一次投產(chǎn)成功。曙光特油2號站至遼河石化分公司超稠油輸油管線壘長2546k，管線設(shè)輸油首站、中間熱泵站、來站各一座首站至中間站13kin，中間站至石化罐區(qū)1246k。設(shè)計(jì)輸量100104ta，最大輸量為120104ta,最小輸量為75x104ta。全線采用犧牲陽極陰極保護(hù)，集膚效應(yīng)電伴熱系統(tǒng)作為管線停輸再啟動保護(hù)設(shè)施。超稠油經(jīng)酋站外輸泵提壓后通過換熱器將油溫由85升至90輸至中間站，進(jìn)入中間站后通過換熱器將油溫由8升至90后再經(jīng)外輸泵提壓輸至束站，計(jì)量后進(jìn)遼河石化分公司超稠油罐區(qū)儲存。4SAGD地面工藝技術(shù)sAGD開采技術(shù)是遼河油田超稠油蒸汽吞吐開采后最有效的接替方式之一，為使遼河油田SAGD開采配套工藝技術(shù)更加完善、各項(xiàng)工藝參數(shù)選擇更加科學(xué)合理。目前己完成了先導(dǎo)試驗(yàn)建立完成了第1座計(jì)量接轉(zhuǎn)站和第1座注汽站以及主干集油高溫管網(wǎng)，將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)sAGD高溫脫水和機(jī)械蒸發(fā)污水處理工藝技術(shù)。5結(jié)論(1)采用不同的超稠油集油工藝，可以解決了超稠油不同開發(fā)時(shí)期的原油輸送問題。(2)超稠油脫水的溫度不能低于90，沉降時(shí)間不得小于96h，自主研發(fā)的高效破乳劑可保障脫水效果。脫水過程中采用半