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1、中國城市道路建設現(xiàn)狀分析:道路橋梁投資7655.3億元圖 一、道路交通設施情況 伴隨我國經(jīng)濟不斷發(fā)展,促使城市化進程速度愈加迅猛,部分城市以往道路已無法令現(xiàn)階段交通運輸與人們?nèi)粘3鲂行枨蟮玫匠浞譂M足。2019年中國道路交通設施用地為9328.7平方公里。 HYPERLINK /research/202102/933007.html 智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國城市道路建設行業(yè)市場研究分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告數(shù)據(jù)顯示:隨著城鎮(zhèn)化、基建的發(fā)展,道路橋梁投資增加。據(jù)住建部數(shù)據(jù)顯示,2019年中國城市道路橋梁投資7655.3億元,同比增長10.6%。 二、城市道路情況 隨著我國城市不斷擴大自身
2、范圍,原有城市道路已不具備較強合理性,導致嚴重交通擁堵現(xiàn)象發(fā)生。中國城市道路也在逐年增加,2019年中國城市道路長度為45.9萬公里,同比增長6.3%。 2019年中國城市道路長度最多地區(qū)為廣東,城市道路長度為49269.2公里;其次是江蘇城市道路長度為49056.1公里;再次是山東城市道路長度為48148.9公里。 據(jù)住建部數(shù)據(jù)顯示,2019年中國城市道路面積為909791萬平方米,同比增長6.5%;城市人均道理面積為17.4平方米。 中國城市人行道面積逐年增加,2019年中國城市人行道面積為194280萬平方米,同比增長4.5%。 2019年中國城市人行道面積最多地區(qū)為山東,人行道面積為1
3、8963.51萬平方米;其次是廣東人行道面積為16704.63萬平方米;再次是江蘇人行道面積為13793.26萬平方米。 三、城市橋梁情況 城市橋梁指城市范圍內(nèi),修建在河道上的橋梁和道路與道路立交、道路跨越鐵路的立交橋及人行天橋。2019年中國城市橋梁數(shù)量為76157座,同比增長3.7%。 其中,2019年中國城市大橋及特大橋數(shù)量為9320座,比2018年增加327座;中國城市立交橋數(shù)量為5430座,比2018年增加87座。 2019年中國城市橋梁數(shù)量最多地區(qū)為江蘇,橋梁數(shù)量為16519座;其次是浙江城市橋梁數(shù)為11878座;再次是廣東城市橋梁數(shù)量為8090座。 四、城市道路照明情況 城市道路
4、照明用于提高夜間車輛行駛和行人行走的安全性,防止發(fā)生交通事故。合理設置,可以改善交通條件,減少駕駛疲勞,提高道路通行能力,有效減少交通事故。 2019年中國城市道路照明為2865.6萬盞,同比增長4.6%;中國城市道路安裝路燈道路長度為36.6萬公里,同比增長6.5%。 五、城市管廊情況 在開展城市道路改造工程時,城市建設對交通有著直接影響,同時,城市自身形象也會在工程開展過程中受到較大影響,因此,城市道路改造工程對于施工質(zhì)量有著極為嚴苛的要求。 管廊,即管道的走廊。化工及其相關(guān)類工廠中很多管道被集中在一起,沿著裝置或廠房外布置,一般是在空中,用支架撐起,形成和走廊類似的樣子。也有少數(shù)管廊位于地下。
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