（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）2021年汽車(chē)市場(chǎng)：各類型車(chē)企銷量目標(biāo)分析

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年汽車(chē)市場(chǎng)：各類型車(chē)企銷量目標(biāo)分析 2021年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言是一個(gè)不折不扣的轉(zhuǎn)型之年。經(jīng)歷了黃金十年的銷量狂飆之后，盡管仍然坐著全球銷量桂冠的寶座，但從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型對(duì)車(chē)企而言孕育著巨大的機(jī)遇，也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。誰(shuí)能在大浪淘沙中真正實(shí)現(xiàn)蛻變和重生？把握正確的車(chē)市開(kāi)展趨勢(shì)無(wú)疑是前提。2021年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)目標(biāo)分析如下： 盡管?chē)?guó)家信息中心預(yù)測(cè)2021年車(chē)市銷量同比增長(zhǎng)僅為7%，與2021年的增速根本持平，但這并未阻擋各大車(chē)企的投資熱情。隨著2021年產(chǎn)銷規(guī)劃的陸續(xù)公布，各車(chē)企在產(chǎn)能擴(kuò)大的同時(shí)，紛紛上調(diào)了銷量目標(biāo)，展開(kāi)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)

2、計(jì)，從車(chē)企公布的產(chǎn)銷目標(biāo)來(lái)看，激進(jìn)多于保守，樂(lè)觀多于謹(jǐn)慎，眾多車(chē)企仍在期待高歌猛進(jìn)，2021年不僅會(huì)有更多車(chē)企的銷量將跨越100萬(wàn)輛的門(mén)檻，甚至可能誕生銷量突破200萬(wàn)輛的企業(yè)。 豪車(chē)增速高于行業(yè)平均速度 盡管豪華品牌銷量增速在2021年有所放緩，但增幅仍約為行業(yè)平均增速的兩倍，因此，各豪華品牌在2021年依然制定了高于行業(yè)平均增速的目標(biāo)。 此前，一汽-群眾奧迪首次主動(dòng)調(diào)整策略，對(duì)2021年的銷量制定了較為彈性的目標(biāo)，據(jù)一汽-群眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹(shù)文透露，一汽-群眾奧迪增長(zhǎng)目標(biāo)在10%-15%之間，一汽-群眾奧迪將會(huì)按照季度對(duì)這個(gè)目標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)。但是，按照去年一汽-群眾奧迪銷量575

3、077輛計(jì)算，即使增長(zhǎng)10%，銷量也將超過(guò)63萬(wàn)輛。 寶馬今年的目標(biāo)是50萬(wàn)輛，純?cè)?.5萬(wàn)輛，這明顯是偏保守的產(chǎn)銷目標(biāo)，但有消息人士稱，寶馬對(duì)內(nèi)要求“挑戰(zhàn)55萬(wàn)輛。奔馳在中國(guó)市場(chǎng)追趕兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)同樣取得了不俗的，按照三年前規(guī)劃的銷量目標(biāo)，奔馳今年將實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的目標(biāo)。2021年，奔馳在華銷量已到達(dá)28.8萬(wàn)輛，距離30萬(wàn)輛僅一步之遙。因此，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，去年奔馳在華增長(zhǎng)28%，按此增長(zhǎng)趨勢(shì)，今年不排除沖擊35萬(wàn)輛銷量的可能。更多相關(guān)信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2021年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)開(kāi)展情況回憶及2021趨勢(shì)。 相比德系三強(qiáng)，處于第二陣營(yíng)的豪華品牌也不甘示弱。此前，年初升任捷豹路虎大中華區(qū)總

4、裁一職的高博表示，“未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)總體增速會(huì)維持在6%-9%，豪華車(chē)市場(chǎng)增速會(huì)比整體增速快一倍。對(duì)于捷豹路虎中國(guó)而言，我們預(yù)計(jì)未來(lái)依然會(huì)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。 據(jù)悉，伴隨國(guó)產(chǎn)攬勝極光的上市，捷豹路虎將今年的銷量目標(biāo)鎖定在16萬(wàn)輛。而期待延續(xù)去年高速增長(zhǎng)的沃爾沃與凱迪拉克，今年都將方案在中國(guó)市場(chǎng)突破10萬(wàn)輛。 群眾通用沖擊200萬(wàn)輛目標(biāo) 根據(jù)規(guī)劃，上海群眾今年的銷量目標(biāo)是190萬(wàn)輛，并向200萬(wàn)輛沖刺，假設(shè)后者得以實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)增長(zhǎng)率將到達(dá)16%。今年，上海群眾將著眼于通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，配合恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷贏得銷量。 2021年開(kāi)年，上海群眾推出了全新“寬體轎跑凌渡，隨著產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，上海群眾會(huì)在今年迎來(lái)產(chǎn)

5、品年。據(jù)了解，除了凌渡，朗逸也將在年中迎來(lái)大改款，此外，全新帕薩特和全新途安也將在年底發(fā)布；斯柯達(dá)品牌方面，下一代晶銳和全新速派也都將在今年推出。 一汽-群眾今年確定的銷量目標(biāo)為185萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)3.9%。按照其發(fā)布的“2021戰(zhàn)略，在該戰(zhàn)略框架下，2021年的年產(chǎn)銷量要到達(dá)300萬(wàn)輛的水平。而2021年一汽-群眾只確定了185萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，相對(duì)保守的銷量目標(biāo)也反映出一汽-群眾產(chǎn)能缺乏的困境。目前一汽-群眾整體產(chǎn)能已到達(dá)180萬(wàn)輛的規(guī)模，今年建設(shè)中的華南基地二期工程、已經(jīng)開(kāi)工興建的華東青島工廠，以及正在籌建中的華北基地天津工廠，那么成為其解決產(chǎn)能困局、實(shí)現(xiàn)未來(lái)規(guī)劃的重要保障。 作為群眾在中

6、國(guó)市場(chǎng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，上海通用今年提出保底190萬(wàn)輛銷量的目標(biāo)。據(jù)了解，2021年上海通用在實(shí)現(xiàn)銷量穩(wěn)健增長(zhǎng)的情況下，重要任務(wù)之一就是提升品牌。2021年上海通用B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的兩大主力車(chē)型君威和君越均將全新?lián)Q代，同時(shí)雪佛蘭科爾維特也將正式上市。 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，無(wú)論是上海群眾、一汽-群眾，還是上海通用，目前只是制定了一個(gè)保底的數(shù)字，只要解決了產(chǎn)能缺口，并得以快速釋放，今年均有望挑戰(zhàn)200萬(wàn)輛的目標(biāo)。 合資品牌格局分化 相比群眾與通用在華的產(chǎn)銷量，處于第二陣營(yíng)的北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)以及長(zhǎng)安福特也并未停止追趕的腳步。 據(jù)了解，在2021年沖擊100萬(wàn)輛銷量未果后，今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)繼續(xù)挑戰(zhàn)這一目標(biāo)。去年?yáng)|風(fēng)日

7、產(chǎn)大連工廠正式投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能到達(dá)15萬(wàn)輛，二期建成后產(chǎn)能將到達(dá)30萬(wàn)輛，這將極大解決東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)能方面的后顧之憂。隨著產(chǎn)能的完善，東風(fēng)日產(chǎn)也將向100萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。 北京現(xiàn)代2021年銷量目標(biāo)定為116萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率僅為3.6%，相比于2021年的銷量完成情況，今年的銷量目標(biāo)制定得比擬保守。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐表示，作為第四家年銷量突破100萬(wàn)輛的企業(yè)，北京現(xiàn)代今年方案推出中高級(jí)旗艦車(chē)第九代索納塔及全新中型SUV兩款全新車(chē)型，并持續(xù)推進(jìn)“D+S戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷達(dá)700萬(wàn)輛的目標(biāo)。 在合資車(chē)企當(dāng)中，長(zhǎng)安福特的增長(zhǎng)方案最為激進(jìn)，制定了挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛的目標(biāo)，增長(zhǎng)近20萬(wàn)輛，增幅到達(dá)25%

8、。按照福特汽車(chē)在2021年提出的“1515方案，至2021年，福特將在華推出15款全新產(chǎn)品，全年產(chǎn)能提高至120萬(wàn)輛。 而東風(fēng)悅達(dá)起亞也確定2021年產(chǎn)銷75萬(wàn)輛的目標(biāo)，純?cè)鲩L(zhǎng)近10萬(wàn)輛，增幅接近20%。2021年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞預(yù)計(jì)將推出4款新車(chē)，通過(guò)全新產(chǎn)品投放以及更新?lián)Q代推動(dòng)經(jīng)銷商數(shù)量的增加，從而擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以產(chǎn)品布局市場(chǎng)。 法系和日系品牌目標(biāo)那么相對(duì)謹(jǐn)慎，神龍汽車(chē)今年將目標(biāo)鎖定為80萬(wàn)輛，其中東風(fēng)標(biāo)致承當(dāng)45萬(wàn)輛，東風(fēng)雪鐵龍那么為35萬(wàn)輛。廣汽本田2021年完成48萬(wàn)輛，對(duì)于2021年，目標(biāo)是“不低于行業(yè)增速，按照8%增幅計(jì)算，目標(biāo)接近52萬(wàn)輛。 自主品牌上調(diào)預(yù)期 隨著2021年“十二

9、連跌的停止，自主品牌銷量也開(kāi)始反彈，并對(duì)今年的銷量目標(biāo)充滿了期待，多家自主品牌車(chē)企均對(duì)今年汽車(chē)市場(chǎng)前景看好，并提出了高增長(zhǎng)的目標(biāo)。 江淮汽車(chē)首次將乘用車(chē)目標(biāo)銷量定為30萬(wàn)輛，與去年實(shí)際銷量相比增幅超過(guò)五成，到達(dá)了53.8%。2021年，江淮瑞風(fēng)S3上市僅3個(gè)月就成為同類車(chē)型月度銷量冠軍，在以瑞風(fēng)S3為主力的SUV銷量迅速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，江淮汽車(chē)積極調(diào)高了2021年的銷量目標(biāo)。 而廣汽傳祺2021年目標(biāo)為16萬(wàn)輛，相比2021年的11.68萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率到達(dá)37%。2021年廣汽傳祺共實(shí)現(xiàn)銷量11.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%。其中，SUV車(chē)型傳祺GS5共銷售7.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.8%，在傳祺品牌銷量中占比到達(dá)65%。從廣汽乘用車(chē)的銷售結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)來(lái)看，加速布局SUV市場(chǎng)是其獲得銷量和利潤(rùn)的重要途徑。 與此同時(shí)，上汽、東風(fēng)和北汽等自主乘用車(chē)品牌也都信心十足，紛紛制定了增長(zhǎng)30%左右的銷量目標(biāo)。 相比擬而言，奇瑞、長(zhǎng)城等自主品牌的預(yù)期銷量增幅那么比擬保守，分別只有12%和16.4%。對(duì)