哈工程版船舶動(dòng)力裝置概論樣本

1、第一章，總論船舶的主要性能指標(biāo)有哪些？答：排水量:船舶總重量，由空載重量LW和載重量DW組成；容積:水面航行船舶的水下部分的體積，也稱作容積排水量；航速:1海里=1.852km續(xù)航力S:艦船在用盡全部燃料及其它消費(fèi)品儲(chǔ)量前，以恒速所航行過(guò)的距離稱為續(xù)航力，以海里計(jì)；自給力T:艦船在海上航行，中途不補(bǔ)給任何儲(chǔ)備品所能持續(xù)活動(dòng)的時(shí)間稱為自給力，以晝夜計(jì)；生命力：艦船能抵御戰(zhàn)斗破壞或失事破損并保持其運(yùn)載、戰(zhàn)斗能力的性能稱為生命力；機(jī)動(dòng)性：艦船起錨開航、改變航速和航向的性能；隱蔽性：艦船在海上航行并完成戰(zhàn)斗運(yùn)輸任務(wù)而不被敵方發(fā)現(xiàn)的性能；耐波性：艦船能在大風(fēng)浪不良天氣下完成任務(wù)的性能；船舶動(dòng)力裝置是由哪

2、些裝置系統(tǒng)組成的？ 答：推進(jìn)系統(tǒng)：主機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備、推進(jìn)器輔助設(shè)備：發(fā)電副機(jī)組、輔助鍋爐裝置、壓縮空氣系統(tǒng)機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)船舶系統(tǒng)船舶對(duì)動(dòng)力裝置有哪些要求?答技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性能，對(duì)于軍用艦船來(lái)說(shuō)著重于戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能;而民用船舶則傾向于經(jīng)濟(jì)性能。船舶動(dòng)力裝置的主要性能指標(biāo)是什么？答：技術(shù)指標(biāo)：功率指示，重量指標(biāo)，尺寸指標(biāo)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：動(dòng)力裝置燃料消耗率，主機(jī)燃料消耗率，動(dòng)力裝置每 海里航程燃料消耗量，動(dòng)力裝置有效熱效率，動(dòng)力裝置的建造、運(yùn) 轉(zhuǎn)及維修的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行性能指標(biāo)：機(jī)動(dòng)性，可靠性，隱蔽性，遙控和機(jī)艙自動(dòng)化， 生命力高、中、低速柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍如何？答：低速機(jī):300r/min，中速機(jī):300-1000

3、r/min，高速機(jī):1000r/min柴油機(jī)的消耗率一般是多少？答低速機(jī)：160-180g/(kw.h)，中速機(jī)：150-220 g/(kw.h)，高速機(jī)：200-250 g/(kw.h)柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)為何?答優(yōu)點(diǎn)：有較高的經(jīng)濟(jì)性、重量輕、具有良好的機(jī)動(dòng)性缺點(diǎn)：?jiǎn)螜C(jī)功率低、柴油機(jī)工作中振動(dòng)、噪聲大，大修期限較 短、柴油機(jī)在低速區(qū)工作時(shí)穩(wěn)定性差，滑油消耗率高蒸汽輪機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)為何，為什么主要應(yīng)用在大型船舶上？答：?jiǎn)螜C(jī)功率很大；汽輪機(jī)葉輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，沒有周期性作用力，因此汽輪機(jī)組振動(dòng) 噪聲小汽輪機(jī)工作時(shí)只是轉(zhuǎn)子軸承處有摩擦阻力，故磨損部件少，工作可靠性高能夠使用劣質(zhì)燃油，滑油消耗率低結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、管

4、理使用方便，保養(yǎng)檢修工作量小燃?xì)廨啓C(jī)的主要優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用場(chǎng)合？答：優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)挝还β手亓砍叽缧?、機(jī)組功率較大。良好的機(jī)動(dòng)性能。缺點(diǎn)：主機(jī)本身不能自行反轉(zhuǎn)葉片所使用的耐高溫合金鋼材料價(jià)格昂貴，工作可靠性 差,壽命短燃?xì)廨啓C(jī)耗油率比柴油機(jī)高由于燃?xì)廨啓C(jī)的工作時(shí)空氣流量大，因此進(jìn)排氣管道尺 寸較大，給機(jī)艙布置帶來(lái)困難，甲板上較大的管路切口 影響船體強(qiáng)度。簡(jiǎn)述核動(dòng)力裝置的工作原理。答：核動(dòng)力裝置是以可控核裂變鏈?zhǔn)椒磻?yīng)所產(chǎn)生的巨大熱能，經(jīng)過(guò) 加熱工質(zhì)來(lái)推動(dòng)汽輪機(jī)工作的一種動(dòng)力裝置，現(xiàn)有的核動(dòng)力 艦船或核電站幾乎全部采用壓力水型反應(yīng)堆。核反應(yīng)堆中有反應(yīng)堆芯存放著核燃料，燃料元件吸收中子后能 直接產(chǎn)生裂變并放出

5、新中子和巨大能量，用壓力水作為中子 的慢化劑和堆芯的冷卻劑，裂變時(shí)釋放出的能量被壓力水帶 走，并經(jīng)蒸汽發(fā)生器（熱交換器）將能量傳遞給另一回路中的 水使之成為蒸汽，壓力水放熱降溫后再進(jìn)入冷卻劑循環(huán)泵，重 新被送入反應(yīng)堆加熱，因此壓力水形成一個(gè)閉合回路。由于蒸 汽發(fā)生器產(chǎn)生的蒸汽一路進(jìn)入高壓汽輪機(jī)和低壓汽輪機(jī)膨脹 作功，經(jīng)過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)螺旋槳或主發(fā)電機(jī)，另一路蒸汽進(jìn)入輔 汽輪機(jī)膨脹作功驅(qū)動(dòng)副發(fā)電機(jī)供全船使用。做過(guò)功的乏汽分別 經(jīng)主冷卻器和輔冷卻器)凝結(jié)成水、再由主給水泵送入蒸汽發(fā) 生器，完成一個(gè)工作循環(huán)，稱為二回路。聯(lián)合動(dòng)力裝置的優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用場(chǎng)合。答：優(yōu)點(diǎn)：在保證足夠大功率情況下，動(dòng)力裝置尺寸重量小操縱方便，備車迅速，緊急情況下可用燃?xì)廨啓C(jī)立即開車 自巡航到全速工況加速迅速兩機(jī)組共用一個(gè)減速齒輪箱，具有多機(jī)組并車的可靠性 缺點(diǎn)：艦船上和基地需準(zhǔn)備兩種機(jī)型的備件 應(yīng)用場(chǎng)合：電力推進(jìn)躲在潛艇及特種船舶上使用特種動(dòng)力裝置有些什么型式？答：(1)噴水推進(jìn)裝置不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)：用于水下潛器的小型核能裝置，不依賴空氣的閉式循環(huán)熱能動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料電池 蓄熱式非傳統(tǒng)能源(4)采用空間傳輸機(jī)構(gòu)的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī).第二章,船舶柴油機(jī)裝置1 .用示功圖說(shuō)明四沖程和二沖程柴油機(jī)的工作原理。r-a :進(jìn)氣過(guò)程|a-c :壓縮過(guò)程c-z-b :膨脹過(guò)程b-r :排氣過(guò)